汽車逆向物流發(fā)展探究

1、汽車逆向物流發(fā)展探究    汽車逆向物流發(fā)展探究 伴隨著全球經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國(guó)汽車工業(yè)在各級(jí)政府的支持及各企業(yè)的合作下，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。然而，在汽車更新?lián)Q代的同時(shí)，廢舊汽車的產(chǎn)生也成為了一個(gè)新的問題。汽車報(bào)廢的時(shí)候，內(nèi)部許多零部件經(jīng)過一定的處理之后仍然可以重復(fù)利用 。我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展一向倡導(dǎo)走可持續(xù)發(fā)展道路，報(bào)廢汽車的重新利用積極響應(yīng)了這個(gè)號(hào)召。不僅如此，回收汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)也可能給社會(huì)和企業(yè)帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益。回收汽車依賴于物流領(lǐng)域的發(fā)展，即汽車逆向物流。它的興起源于國(guó)外，是指以使顧客滿意和環(huán)保為主要目的，將汽車產(chǎn)品從下游運(yùn)回至上游的過程。汽車逆向物流含

2、有兩個(gè)部分。第一部分是將不合格產(chǎn)品召回，進(jìn)行返修或者退貨。第二部分是指將汽車正向運(yùn)送過程中產(chǎn)生的廢棄物進(jìn)行回收，分類，送到專門場(chǎng)所進(jìn)行處理。本文探討了國(guó)內(nèi)外汽車逆向物流的現(xiàn)狀和國(guó)內(nèi)逆向物流存在的問題及如何改進(jìn)。-（工程師論文，高工論文，代寫職稱論文，論文發(fā)表）1.國(guó)內(nèi)汽車逆向物流的現(xiàn)狀-（工程師論文，高工論文，代寫職稱論文，論文發(fā)表）中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，各大城鎮(zhèn)的汽車保有量在以極高的速度攀升，隨之而來的報(bào)廢汽車量也在不斷給升高，汽車逆向物流呈現(xiàn)了巨大的市場(chǎng)潛力，同時(shí)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)構(gòu)成了一定的壓力。-（工程師論文，高工論文，代寫職稱論文，論文發(fā)表）自十六大以來，黨和國(guó)家提出了要全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，

3、走可持續(xù)發(fā)展的道路。2004年3月15日，我國(guó)正式頒布了缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定。這個(gè)制度的確立，為汽車逆向物流提供了良好的政治環(huán)境。除此之外，產(chǎn)品召回制度的出臺(tái)，使汽車逆向物流的發(fā)展方向更加明確，這無疑在一定程度上推動(dòng)了汽車制造業(yè)逆向物流的發(fā)展。所謂的汽車召回，是指根據(jù)缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定所要求的程序，由生產(chǎn)商負(fù)責(zé)進(jìn)行的消除其產(chǎn)品可能引起的人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失的缺陷的過程。這個(gè)過程包括明確告知銷售商、修理商、車主等有關(guān)方面關(guān)于缺陷的具體情況及消除缺陷的方法等事項(xiàng)，并由生產(chǎn)商組織銷售商、修理商等通過修理、更換、收回等具體的行動(dòng)措施有效消除其產(chǎn)品缺陷的過程。過程盡管相對(duì)復(fù)雜，但是此舉對(duì)消費(fèi)者的

4、權(quán)益以及生產(chǎn)商的信譽(yù)有著很大的意義。根據(jù)相關(guān)工作人員的統(tǒng)計(jì)，在汽車缺陷產(chǎn)品召回制度公布將近一年的時(shí)間里，先后有15家國(guó)內(nèi)外汽車生產(chǎn)商對(duì)有缺陷的汽車和產(chǎn)品進(jìn)行召回，數(shù)量多達(dá)三十多萬輛?？梢姡@個(gè)制度的出臺(tái)，具有很大的可行性，并且汽車生產(chǎn)商在行動(dòng)上還是積極配合這項(xiàng)工作的。相信，在今后，會(huì)有更多種類的產(chǎn)品生產(chǎn)商加入到這個(gè)行列，逆向物流會(huì)朝著更健康完善的方向穩(wěn)步發(fā)展。-（工程師論文，高工論文，代寫職稱論文，論文發(fā)表）2. 國(guó)外汽車逆向物流的現(xiàn)狀-（工程師論文，高工論文，代寫職稱論文，論文發(fā)表）國(guó)外汽車逆向物流起步較早。美國(guó)自20世紀(jì)60年代起，國(guó)家高速公路交通安全局就開始負(fù)責(zé)對(duì)生產(chǎn)存在缺陷的汽車進(jìn)行召

5、回。此外，美國(guó)幾個(gè)大型汽車公司，組建了聯(lián)合研究機(jī)構(gòu)，率先研發(fā)廢舊汽車回收利用相關(guān)技術(shù)，開拓了報(bào)廢汽車回收的新領(lǐng)域，這個(gè)舉動(dòng)對(duì)汽車逆向物流起到了極大的促進(jìn)作用。-（工程師論文，高工論文，代寫職稱論文，論文發(fā)表）拉伐索及潘哈特在1890年制造了他們的第一輛汽車，雷諾在1898年用驅(qū)動(dòng)軸代替了鏈條?，F(xiàn)代汽車的原型即是在法國(guó)發(fā)展出來的。法國(guó)的汽車制造業(yè)一直位居世界前沿。相對(duì)美國(guó)而言，法國(guó)的汽車召回工作中，政府扮演著更加重要的角色。目前，包括法國(guó)在內(nèi)的歐盟國(guó)家正在積極探索更先進(jìn)的汽車回收技術(shù)，從而提高汽車回收效率以及使這個(gè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。-（工程師論文，高工論文，代寫職稱論文，論文發(fā)表）日本盡管國(guó)土

6、面積較小，但是一個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，日本的汽車工業(yè)同樣處于世界領(lǐng)先地位。日本各級(jí)政府對(duì)汽車的回收，即逆向物流有著足夠高的認(rèn)識(shí)。日本于2005年制定了汽車回收利用法，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省、 環(huán)境省和國(guó)土交通省即分工合作，共同完成汽車回收的一系列相關(guān)工作。另外，在消費(fèi)者購入汽車的同時(shí)，根據(jù)汽車回收利用法的規(guī)定，需要繳納ASR費(fèi) （汽車破碎殘?jiān)?、 安全氣囊費(fèi)、 氟利昂處理費(fèi)、 資金管理費(fèi)和信息管理費(fèi)，這些費(fèi)用即用于汽車回收。這為汽車逆向物流工作的實(shí)施提供了很大的便利。-（工程師論文，高工論文，代寫職稱論文，論文發(fā)表）3. 國(guó)內(nèi)逆向物流存在的問題及如何改進(jìn)-（工程師論文，高工論文，代寫職稱論文，論文發(fā)表） 國(guó)內(nèi)汽車

7、逆向物流的發(fā)展依然存在著許多問題，要求研究人員積極探索完善措施來解決這些問題。首先，國(guó)內(nèi)目前對(duì)汽車逆向物流的認(rèn)知還是不夠深刻的。原因在于，相對(duì)汽車正向流動(dòng)而言，汽車逆向物流的經(jīng)濟(jì)效益不能在短時(shí)間內(nèi)體現(xiàn)出來。這就使有些追求短期經(jīng)濟(jì)效益的企業(yè)在回收汽車的工作中，表現(xiàn)不夠積極。比如，有些企業(yè)對(duì)退貨程序設(shè)置了比較嚴(yán)格的程序制度，對(duì)于顧客的退貨申請(qǐng)，設(shè)置相對(duì)復(fù)雜的手續(xù)，這種制度的設(shè)立無疑降低了退貨的效率-（工程師論文，高工論文，代寫職稱論文，論文發(fā)表）這種行為顯然不利于汽車逆向物流的發(fā)展。同時(shí)，也有些汽車生產(chǎn)商看到的是汽車召回制度在市場(chǎng)中產(chǎn)生的“眼球”效應(yīng)，吸引更多的顧客來購買他們的產(chǎn)品，而在售后的服務(wù)

8、中卻忽視了汽車缺陷帶來的后果以及所應(yīng)采取的對(duì)策。這類企業(yè)只是在形式上迎合國(guó)家出臺(tái)的制度，并沒有真正的付諸實(shí)踐，當(dāng)然也不利于逆向物流的有效發(fā)展。-（工程師論文，高工論文，代寫職稱論文，論文發(fā)表）此外，目前汽車逆向物流信息系統(tǒng)嚴(yán)重缺乏，這個(gè)問題出現(xiàn)的原因一方面是汽車逆向物流這個(gè)領(lǐng)域發(fā)展技術(shù)還尚不成熟，各項(xiàng)工作相對(duì)復(fù)雜，對(duì)信息傳遞的要求較高，以傳統(tǒng)正向物流為依托來發(fā)展比較困難；另一方面是目前我國(guó)汽車行業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念還沒有從根本上得到革新，還沒有意識(shí)到投資逆向物流的必要性。-（工程師論文，高工論文，代寫職稱論文，論文發(fā)表）國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)在整個(gè)逆向物流領(lǐng)域處于剛起步的階段，因而沒有相對(duì)完善的逆向物流網(wǎng)絡(luò)。逆

9、向物流本身也具有一些在商家眼中不容易被認(rèn)可的特點(diǎn)。消費(fèi)者的產(chǎn)品出了問題，直接聯(lián)系人是銷售商，有銷售商反饋到生產(chǎn)商會(huì)有一定的延時(shí)，使整體服務(wù)水平受到影響。因此，有生產(chǎn)商來獨(dú)自運(yùn)作是有難度的，這就需要汽車物流的各個(gè)環(huán)節(jié)相互聯(lián)系，整體運(yùn)作，才有利于提高汽車逆向物流的效率。-（工程師論文，高工論文，代寫職稱論文，論文發(fā)表）基于存在的這些問題，國(guó)內(nèi)汽車逆向物流在未來的發(fā)展中，就要在使企業(yè)更明確的認(rèn)知汽車逆向物流，建立信息系統(tǒng)和物流網(wǎng)絡(luò)上多下功夫。汽車生產(chǎn)商從企業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)企業(yè)各個(gè)層次對(duì)逆向物流服務(wù)的認(rèn)識(shí)，完善汽車逆向物流服務(wù)的全部流程，使得顧客購買的產(chǎn)品始終有所保障，從而感受到產(chǎn)品的價(jià)值所在。汽車逆向物流

10、過程復(fù)雜，難免會(huì)造成生產(chǎn)商與消費(fèi)者之間的信息不能做到同步對(duì)稱。汽車生產(chǎn)商不能以最快的速度得知產(chǎn)品存在的問題，消費(fèi)者也不能將信息直接傳遞給生產(chǎn)商，這是不利于提高銷售及服務(wù)水平的。-（工程師論文，高工論文，代寫職稱論文，論文發(fā)表）4結(jié)論-（工程師論文，高工論文，代寫職稱論文，論文發(fā)表） 汽車逆向物流的發(fā)展，要選擇性地學(xué)習(xí)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的有效舉措，解決自身發(fā)展中村中的問題。政府、企業(yè)和消費(fèi)者共同努力，在良好的環(huán)境中，最大限度的利用現(xiàn)有資源。使汽車逆向物流更快更健康的發(fā)展。-（工程師論文，高工論文，代寫職稱論文，論文發(fā)表）參考文獻(xiàn)：-（工程師論文，高工論文，代寫職稱論文，論文發(fā)表）1 孫穎蓀,丁斌. 汽車逆向物流發(fā)展中的問題及對(duì)策. 中國(guó)國(guó)情國(guó)力-（工程師論文，高工論文，代寫職稱論文，論文發(fā)表）2 嚴(yán)筱, 嚴(yán)良. 我國(guó)廢舊汽車逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策. 現(xiàn)代物流-（工程師論文，高工論文，代寫職稱論文，論文發(fā)表）3 張年,付靜. 汽車制造業(yè)逆向物流現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策淺析. 現(xiàn)代商業(yè)摘要：隨著經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，汽車逆向物流吸引著越來越多相關(guān)人士的眼球。國(guó)內(nèi)逆向物流發(fā)展起步較晚，但是大環(huán)境是有利于其發(fā)