保阜施工組織設(shè)計

1、保阜高速公路保定至阜平（冀晉界）段路基、橋涵工程施工組織設(shè)計一、 施工組織設(shè)計編制依據(jù)和原則：（1） 編制依據(jù)： 本工程招標文件、技術(shù)規(guī)范、補遺書、設(shè)計方案及圖紙、工程量清單等；本合同段工程現(xiàn)場考察的具體情況及自然條件和資源調(diào)查資料；我公司可投入本合同工程的施工技術(shù)力量和機械設(shè)備；現(xiàn)行的部頒公路工程定額、公路路基施工技術(shù)規(guī)范公路水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范等。（2） 編制原則： 本施工組織設(shè)計按照業(yè)主提出的要求，以及招標文件的規(guī)定，在施工組織設(shè)計中遵循以下基本原則：a、認真貫徹落實建設(shè)單位質(zhì)量和工期要求以及施工期交通管制的要求。調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，

2、并組成一個強有力的項目經(jīng)理部。建立和健全各項施工的技術(shù)保障措施和相應(yīng)的施工管理制度，確保正常施工秩序。b、本著保質(zhì)保量的把建設(shè)項目迅速建成，盡早交付使用，早日發(fā)揮工程的社會經(jīng)濟效益，盡早維護業(yè)主利益的目的，根據(jù)建設(shè)期限的要求，統(tǒng)籌安排施工進度，既要集中力量保證重點工程的施工，又要兼顧全面，協(xié)調(diào)各專業(yè)間的相互關(guān)系，按期完成施工任務(wù)。c、采用我單位近年來高速公路建設(shè)中使用的先進施工方法、工藝設(shè)備。積極運用和推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，實現(xiàn)現(xiàn)代化施工。d、科學(xué)計劃、優(yōu)化施工，實現(xiàn)連續(xù)、均衡而緊湊施工，充分考慮各種不利施工進度和質(zhì)量的因素，尤其是當(dāng)?shù)貧夂驐l件，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法

3、等方面綜合考慮時留有余地。二、工程概述： （1） 本項目路線起點與保滄高速公路相接，向西北跨越京廣鐵路后經(jīng)陘陽驛北、決堤，在北城西莊北跨越界河，經(jīng)東趙莊南，在亭北莊跨縣道順神線，然后在曲逆河北岸跨縣道順望線和省道京贊線，經(jīng)東魏村北，在西朝陽村南設(shè)置樞紐互通與張石高速公路相交,然后向西利用較平緩山坡地形布設(shè)，經(jīng)水頭村、筒籠村，在南唐梅村北跨越唐河，經(jīng)歇馬村，在白合村北設(shè)置隧道穿越山脊，經(jīng)趙家峪、古洞村、馬溝，在賢表村北跨通天河，在郎家莊南跨省道寶平線，利用沖溝經(jīng)三會、北臺，從立彥頭村北進入阜平縣界。經(jīng)阜平縣東平陽鎮(zhèn)，跨越平陽河后，經(jīng)水磨村北在羅峪設(shè)置平陽互通式立交，路線繼續(xù)向西，經(jīng)皂火峪、馬坊、

4、前嶺跨越板峪河，沿猴石疙瘩、刁窩口上跨鷂子河，經(jīng)國道207，設(shè)置阜平東復(fù)式立交，沿瓦窯、阜平縣北，于法華村西跨越大沙河，沿社里、新莊向西，于黃土嶺連續(xù)跨越阜長公路，沿不老樹、于家臺，于上塔設(shè)置東下關(guān)互通式立交，經(jīng)八大巖、沙胡蘭、韓家莊，繞黑崖溝北轉(zhuǎn)向西南，穿越長城嶺連接山西境忻阜高速公路。BF-5合同段起訖樁號為K38+500K47+200，路線全長8.7公里，主要工程為路基土石方、南唐梅隧道、唐河特大橋及歇馬大橋。采用的主要技術(shù)標準為：設(shè)計速度120公里/小時，雙向四車道，路基寬度為28米。（2）水文與氣象簡況：路線途經(jīng)區(qū)屬溫帶大陸性氣候，冬季寒冷干燥，春季多風(fēng)，夏季炎熱多雨，各地氣候略有變

5、化。路線所經(jīng)區(qū)域?qū)俅笄搴铀?。與本線路相交的主要河流，有界河、曲逆河、唐河、通天河、平陽河、板峪河、鷂子河、大沙河。 （3）地形地貌：項目穿越太行山中麓和河北平原，區(qū)內(nèi)山勢陡峻，溝壑縱橫，地形復(fù)雜，地貌單元多，在低山丘陵區(qū)山勢較緩，在平原區(qū)地勢平坦，地貌主要為河流沖洪積地貌，全縣總的地勢是西高東低，起伏較大，海拔自371800米左右。三、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法（1）設(shè)備、人員動員周期：在接到中標通知書后，將立即組建項目經(jīng)理部，組織動員相關(guān)技術(shù)人員、后勤人員先進入施工現(xiàn)場，完成預(yù)制場、停車場、料場、辦公、生活和生產(chǎn)臨時建設(shè)的工作。用于本項目的機械設(shè)備、材料等進場作

6、好準備，該項工作預(yù)計在三周時間內(nèi)完成。（2）人員、材料運輸?shù)浆F(xiàn)場的方法：用于本項目的主要機械設(shè)備均在本公司經(jīng)理部進行機械的保養(yǎng)、維修工作，在先期準備工作完成之后，陸續(xù)將機械設(shè)備、材料全部調(diào)往該項目，在業(yè)主規(guī)定的開工日期之前，人員、設(shè)備全部進入施工現(xiàn)場，保證該項目按時開工。設(shè)備采用部分拖運的方法進入現(xiàn)場。材料采用運輸車輛運輸?shù)巾椖拷?jīng)理部料場。（3）經(jīng)過現(xiàn)場詳細考察，計劃將項目經(jīng)理部設(shè)置在里程樁號K44+800。辦公及生活用房屋搭建。辦公人員分工明確，掛牌上崗，禮貌待人；辦公室內(nèi)各種規(guī)章制度、圖表清晰、上墻。辦公環(huán)境內(nèi)整潔有序，種植花草點綴和美化環(huán)境。生活區(qū)、作業(yè)區(qū)分離，機械、車輛按序停放井然。四

7、、主要工程項目的施工方案、施工方法（一）工期計劃：工程開工日期為2007年3月，工程完工日期為2008年9月，預(yù)期工期18個月。（二） 按業(yè)主和招標文件的要求，以及工程特點、規(guī)模、工期、質(zhì)量等方面的要求，我公司將為保阜高速公路保定至阜平（冀晉界）段路基、橋涵工程施工BF-5合同段的施工組成一套高效、精干、強有力的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和裝備先進、技術(shù)水平過硬的施工隊伍。設(shè)項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理1人，總工程師1人，經(jīng)理部內(nèi)設(shè)財務(wù)部、工程部、物資材料部、機械設(shè)備部、綜合辦公室等部室以及質(zhì)檢工程師、道路工程師、橋梁工程師、隧道工程師、試驗工程師等專業(yè)工程師。施工組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工物資材料部工程

8、部綜合辦公室機械設(shè)備部試驗工程師財務(wù)部質(zhì)檢工程師測量工程師橋梁工程師隧道工程師路基施工二 處隧道施工二 處橋梁施工一 處路基施工一 處橋梁施工二 處1、項目經(jīng)理部是本合同工程的施工核心機構(gòu)，項目經(jīng)理部的職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿的履行施工合同。項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理部負責(zé)制，項目經(jīng)理作為我公司在本項目上的全權(quán)代理人，對項目行使管理權(quán)，對工程質(zhì)量、進度和資金進行控制，即指揮施工機械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期，以優(yōu)良質(zhì)量完成合同范圍內(nèi)的所有工程項目，項目經(jīng)理對外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程的指令，對內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮各施工隊順利完成分項工程。項目經(jīng)理原則上必須常住工地，不允許擅離施工現(xiàn)場

9、，如有特殊情況（如病休等）需要離開項目經(jīng)理部，必須將一切事務(wù)與權(quán)利暫時移交副經(jīng)理，并爭得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意，總工程師負責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技術(shù)，副經(jīng)理負責(zé)項目經(jīng)理部內(nèi)部事務(wù)，如工程進度、工程計劃、對外關(guān)系等工作，項目經(jīng)理不在時，代替其主持工地工作。2、 目經(jīng)理部中的工程部的職能是制訂和下達施工計劃，檢查、督促各施工隊的施工質(zhì)量和施工進度，每月對各施工隊完成的施工任務(wù)計量計價，編制中期支付文件，并報送監(jiān)理和業(yè)主；設(shè)立由質(zhì)檢工程師負責(zé)的質(zhì)檢組負責(zé)施工程序監(jiān)督及工程質(zhì)量檢查等工作，并協(xié)助總工程師解決各施工隊施工中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工項目的施工方案。3、財務(wù)部負責(zé)全合同段的資金控制，并進行

10、工程成本核算與分析，隨時提供這方面的報告，供項目經(jīng)理進行決策。4、 材料部統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)大宗物資、材料的采購和保管，做到有計劃、高質(zhì)量、低價格、監(jiān)控好各施工隊自購物資、材料的質(zhì)量和價格，監(jiān)督其合理使用，最大限度的降低工程材料的成本，堵塞漏洞。5、 機械設(shè)備部負責(zé)全合同段的機械調(diào)配、管理、維修、保養(yǎng)等項工作，合理調(diào)配施工機械，保障機械設(shè)備完好率，使其達到最佳工作效率，對施工過程機械質(zhì)量進行控制。6、 質(zhì)檢工程師直接在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下負責(zé)全合同段的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控制的專職人員，施工中與監(jiān)理工程師密切配合，接受和傳達業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。7、 道路、路面、結(jié)構(gòu)等專業(yè)工程師負責(zé)編制各專

11、業(yè)項目施工指導(dǎo)書，并報項目總工批準，審定各項目施工方案，對各項目施工進行檢查指導(dǎo)，對施工過程中進行監(jiān)督和檢查，協(xié)助質(zhì)檢工程師對已完工程進行初步外觀鑒定，協(xié)助總工程師解決各施工隊遇到的技術(shù)難題，對工程施工過程進行全面控制。8、 試驗工程師的職責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督施工組成設(shè)計試驗和原材料試驗，對組成設(shè)計進行審查，并報項目總工批準，對施工過程試驗檢驗工作進行監(jiān)督和抽檢，協(xié)同質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量進行檢查驗收，協(xié)助總工程師解決各施工隊伍中遇到的技術(shù)難題，對原材料和施工過程試驗工作進行控制。9、 綜合辦公室負責(zé)項目部的行政、監(jiān)督、精神文明建設(shè)及日常生活、生產(chǎn)后勤事務(wù)；全合同段安全生產(chǎn)、文明施工工作，以及對外協(xié)調(diào)、

12、處理與當(dāng)?shù)卣彐?zhèn)百姓的關(guān)系，創(chuàng)造一個良好的周邊環(huán)境，以利于工程施工；并負責(zé)各種文件資料檔案的管理與發(fā)放等各項工作。（三） 施工協(xié)調(diào)管理1、項目經(jīng)理部對各施工隊伍的設(shè)備、人員、資金等統(tǒng)一進行合理安排和調(diào)度，以達到最佳施工效率和效益。2、 工過程中，嚴格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師批準的施工技術(shù)規(guī)范以及施工指導(dǎo)書、施工組織設(shè)計對施工作業(yè)隊進行管理，在自檢的基礎(chǔ)上接受監(jiān)理工程師的驗收與檢查，工序不合格，不得進行下道工序施工，并按監(jiān)理要求予以整改。貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量標準、質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并具此對各施工隊伍進行控制，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良。3、 進入現(xiàn)場使用的成品、半成品材料、設(shè)備、器具，

13、均主動向監(jiān)理工程師提供產(chǎn)品合格證和檢驗報告單。（四） 施工準備 中標以后，我公司立即組織項目經(jīng)理部技術(shù)人員進入現(xiàn)場詳細勘察，與設(shè)計圖紙進行核對。銜接和交代有關(guān)具體事項，并與業(yè)主簽訂合同協(xié)議書。1、組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)設(shè)計文件，對圖紙和資料進行研究，使施工人員明確設(shè)計者的設(shè)計意圖，熟悉設(shè)計圖紙的細節(jié)，掌握設(shè)計人員收集的各種原始資料，對設(shè)計文件和圖紙進行現(xiàn)場核對，核對有關(guān)資料是否準確、可靠、齊全，初步施工組織設(shè)計是否合理、可行。2、 行現(xiàn)場補充調(diào)查，為編制實施性施工組織設(shè)計收集資料，調(diào)查內(nèi)容主要有：水文、地形、氣候條件；自采料場、當(dāng)?shù)亓显?，可供利用的資源；勞動力資源、運輸條件和運輸工具情況；水源、電源

14、、以及生活物資供應(yīng)條件；地下管道管線位置；當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣等。3、 程正式施工前，請建設(shè)單位、監(jiān)理單位及設(shè)計單位進行交樁和設(shè)計技術(shù)交底。準確確定導(dǎo)線控制點和水準控制點的位置，并采取必要的保護措施。施工單位根據(jù)設(shè)計圖紙及招標文件逐級做好技術(shù)交底，把設(shè)計要求、技術(shù)要求及質(zhì)量標準貫徹到基層和現(xiàn)場人員。4、 根據(jù)本工程規(guī)模和專業(yè)性質(zhì)，配備設(shè)備齊全并滿足工程需要的中心試驗室。在每個施工隊建立工地試驗室，配備齊全先進的試驗檢測設(shè)備。每個工地試驗室配備試驗室主管1名，試驗員10-12名。5、 根據(jù)招標文件有關(guān)資料和初步施工組織設(shè)計建議書及現(xiàn)場調(diào)查有關(guān)內(nèi)容，以及現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求和

15、有關(guān)定額等編制詳細的可實施性施工組織設(shè)計，做到全面、合理、有計劃的組織施工，保證按照業(yè)主要求，按質(zhì)、按量、按期完成施工任務(wù)。6、 獲得施工任務(wù)后，根據(jù)招標文件要求及初步施工組織設(shè)計，迅速組建符合本工程實際的施工項目經(jīng)理部，組建施工隊進場施工，同時，為保證工程按設(shè)計要求的質(zhì)量和工期要求順利的完成施工任務(wù)，針對管理工作的特點建立一套完整的施工管理制度，采用科學(xué)的管理方法進行切實有效的工作。7、 開工前作好勞動力需求計劃，落實勞動力來源、數(shù)量、工種、需求時間等，提前與長期同我單位合作的民工隊伍獲得聯(lián)系，保證勞動力按分期需求計劃落實。8、 工程規(guī)模、特點及工期要求合理配置施工機械，主要項目的主要施工機

16、械應(yīng)有備有設(shè)備，保證施工需要。制定周密計劃，施工設(shè)備根據(jù)施工需要分期分批進場，且應(yīng)提前進場并進行安裝調(diào)試，使施工設(shè)備處于最佳工作狀態(tài)。9、 材料采購是影響工程施工質(zhì)量，工期、造價的重要環(huán)節(jié)，材料準備的要點是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價格低廉、運輸方便、供應(yīng)及時。進場后，在進行各種臨建的同時開始進行材料調(diào)查，確定料源，確保供應(yīng)。提前開始著手備料，自行加工材料提前安裝生產(chǎn)設(shè)備開始生產(chǎn)。10、開工前，為保證工程施工中道路中線位置正確，標高準確，進行水準點復(fù)測，使其按標準閉合（并與相鄰標段閉合），并報監(jiān)理工程師備案，施工中使用水準點應(yīng)統(tǒng)一并經(jīng)常進行閉合檢查。（五） 路基工程主要工序施工方法 1、 路基挖方

17、：a、在施工中，采用高效率的機械化施工，機械開挖不到的部位采用人工開挖，根據(jù)工期要求、地形條件和土方數(shù)量及土方調(diào)配運距，采用不同性能的機械設(shè)備組合及開挖方法。當(dāng)推土機或平地機不易直接鏟土?xí)r，先用大馬力的松土機松土，再進行挖掘。b、逐層順坡開挖：對于地形較緩，土方數(shù)量相對集中、土方調(diào)運距離在500米以下的路塹開挖，采用推土機配合鏟運機逐層順坡開挖施工，其中運距50米以內(nèi)的土方采用推土機直接推送到位。 c、縱、橫向臺階開挖：對于地形較緩、土方調(diào)運距離在500米以上的路塹開挖，采用推土機配合挖掘機或裝載機縱、橫向臺階開挖施工，自卸汽車運輸。邊坡較高時分層開挖，臺階高度34米。d、控制：在開挖過程中，

18、測量人員及時進行線位、邊坡及標高的測量，保證路基寬度滿足設(shè)計要求，及時修整邊坡，使之平順、圓滑，外觀質(zhì)量滿足規(guī)范要求。嚴禁超挖，嚴格控制路槽的平整度。積極配合監(jiān)理工程師的抽檢。2、路基填方：a、土石方路堤填筑采用挖掘機、裝載機裝車、自卸車運輸、推土機攤鋪、平地機精平、振動壓路機碾壓。根據(jù)路段地形情況的不同分別采用水平分層填筑法或縱向分層填筑法兩種形式。水平填筑法，即按設(shè)計斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，需經(jīng)壓實符合規(guī)范后，再填筑上一層?？v向分層填筑法，當(dāng)原地縱坡大于12%的路段，應(yīng)沿縱坡分層，逐層填壓密實，采用機械碾壓，分層最大松鋪厚度不超過30厘米。整個路堤施工做到區(qū)段分明，流程合理

19、，保證施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。b、土方填筑：在路線周圍按設(shè)計單位提供的取土場取土，同時根據(jù)土質(zhì)的實際變化情況，認真做好重型標準擊實實驗，采用符合實際的最佳含水量和最大干密度來控制、指導(dǎo)全線施工。上土前，根據(jù)壓實層厚度和每車土的運量確定單位車輛的卸土面積。用白灰線定出方格控制卸土范圍；整平時，先用推土機整平，再用平地機精平。整平中，路基頂面形成2%-4%的橫坡以防積水，至路基頂面三層內(nèi)調(diào)至設(shè)計橫坡。根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣縱向定樁掛線施工。嚴格控制松鋪厚度在30厘米以內(nèi)，最小壓實厚度不小于10厘米。每層路堤的填土寬度超出該層設(shè)計寬度30厘米，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。地面自然橫坡

20、或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階的寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不小于1米，臺階頂作成2%-4%的內(nèi)傾斜坡。施工作業(yè)段交接時，如兩段不在同一時間填筑，則先填段在1：1坡度分層留臺階。如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2米。c、石方填筑：填筑前路堤坡腳用粒徑大于30厘米的硬質(zhì)片石碼砌，其碼砌高度不小于1米，填筑時用不同規(guī)格粒徑的石料混填，細石填縫找平，分層碾壓密實，每層厚度不得超過50厘米。如用軟質(zhì)巖石或強風(fēng)化巖填筑時，應(yīng)先檢查其CBR值是否符合要求。d、土石混填：石塊不得重疊或過分集中，應(yīng)分層或分段填筑。為了控制好路基寬度和標高，每填3-4層，復(fù)測一次中樁，為保

21、證路肩邊坡穩(wěn)定，填筑高度應(yīng)比設(shè)計寬度寬30厘米。e、石方爆破：、石方爆破時在爆破現(xiàn)場醒目位置設(shè)置安全警示牌并設(shè)專人負責(zé)安全管理，現(xiàn)場工作人員佩帶安全帽，爆破隊每一作業(yè)段在現(xiàn)場掛旗，爆破后及時清理棄石和松動巖石。路基爆破石方根據(jù)路線工程量采用機械開炸石方，鉆孔機械可用風(fēng)鉆或潛孔鉆。、開挖石方程序：施爆區(qū)管線調(diào)查炮位設(shè)計與設(shè)計審批配備專業(yè)施爆人員用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風(fēng)化巖石鉆孔爆破器材檢查與試驗炮孔檢查與廢碴清楚裝藥并安裝引爆器材不止安全崗和施爆區(qū)安全員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜起爆清楚瞎炮解除警戒測定爆破效果。、公路石方爆破充分重視挖方上邊坡的穩(wěn)定，宜選用中小

22、炮爆破以保證上邊坡在雨季不出現(xiàn)滑坡、塌方等事故。任何爆破方案的制定都必須確?？罩欣|線、施工區(qū)建筑物的安全。爆破開挖后，選質(zhì)地良好、尺寸適宜的片石用作防護工程的砌筑。如為棄方則用挖掘機和裝載機配合自卸車運至路基填方處，或指定的棄渣場。如為小于100M的縱向利用方時，可用推土機推運、找平，再用振動壓路機壓實。碾壓：路基壓實采用50t振動壓路機。嚴格控制松鋪厚度和平整度是保證壓實度的前提。為了使路基壓實最穩(wěn)定，應(yīng)在其填料的最佳含水量±2%范圍內(nèi)碾壓?，F(xiàn)場壓實根據(jù)試驗路段確定的松鋪厚度及壓實遍數(shù)控制，少壓、超壓都是不可取的，達到壓實遍數(shù)后進行壓實度的檢驗，自檢合格后報監(jiān)理工程師，合格后進行下

23、一層的施工。振動壓路機碾壓時，嚴格控制壓路機的行進速度，行駛速度不超過4km/h。第一遍靜壓，第二遍開始振動碾壓，先慢后快，由弱振至強振。碾壓過程盡量勻速，如需加速或減速，盡量緩慢平穩(wěn)，振動壓路機碾壓換向時斷開振動。壓路機不能在碾壓面上停留時間過長或在同一地點多次停放，以免發(fā)生局部凹陷，影響碾壓質(zhì)量。在碾壓過程中，如有細裂縫出現(xiàn)，一般碾壓層過干，可適當(dāng)灑水后再壓，如土層過濕待水分蒸發(fā)一部分再壓，攤鋪好的混合料當(dāng)天碾壓完。碾壓直線段及大半徑曲線段時由兩邊向中間，橫向接頭重疊0.4-0.5米，達到無漏振、無死角，確保碾壓均勻。、檢測： 零填及路塹上路床（0-30cm）壓實度不低于96%；上路床（0

24、-30cm）下路床（30-80cm）壓實度不低于96%；上路堤（80-150 cm）下路堤（>150 cm）壓實度不低于94%；填筑高度大于5米，在路槽下80-150 cm范圍內(nèi)，壓實度不低于96%。每層填土碾壓結(jié)束后，由實驗人員進行壓實度檢測，自檢合格后報監(jiān)理工程師抽檢，合格后進行下一層的填筑。3、鋪設(shè)土工格柵填挖交界及半填半挖路基施工時所用的土工格柵均為雙向土工格柵，土工格柵的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙和規(guī)范要求。鋪設(shè)土工格柵按照圖紙和監(jiān)理工程師的要求施工。土工格柵鋪設(shè)時應(yīng)拉直平順、緊貼軟基或下承層，要盡量以人工拉緊，不允許起皺，其重疊、縫合和錨固應(yīng)符合圖紙和監(jiān)理工程師的要求。同時，使其強度最大

25、方向垂直于路線方向，搭接長度為橫向不小于5厘米，縱向不小于15厘米，搭接處用細鐵絲綁牢固。借重力或插釘使鋼材固定于地面，不得因填土而移動。填料高度不足1米時，機械不應(yīng)在路幅內(nèi)掉頭。在施工過程中土工格柵不應(yīng)出現(xiàn)任何破壞、保證工程質(zhì)量，土工格柵鋪設(shè)好后，應(yīng)在48小時內(nèi)在其上填土，并不得因填土而移動。土工格柵上的第一層填土宜采用輕型推土機攤鋪、輕型壓實機械壓實，一切車輛、施工機械只容許沿路堤的軸線方向行使。（六）橋梁工程施工方法（1）、施工前的準備工作工程開工前要對全線的導(dǎo)線點、水準點進行閉合并建立控制網(wǎng)，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后方可使用；施工現(xiàn)場“三通一平”，場地規(guī)劃整齊，布局合理，并在醒目位置處設(shè)立施工

26、現(xiàn)場平面布置圖；進場機械安裝就位，并進行檢修調(diào)試，建立機械設(shè)備保養(yǎng)記錄，記錄設(shè)備的運行情況，并上報監(jiān)理檢驗；進行技術(shù)交底，組織人員進行技能培訓(xùn)及考核，選用技術(shù)好施工經(jīng)驗豐富的施工人員上崗施工，對于特殊的技術(shù)工種，還要有專業(yè)的資格證書才能上崗；進場原材按批次進行自檢，并按程序上報監(jiān)理驗收。（2）施工方案及方法1、 鋼筋加工及安裝鋼筋應(yīng)貯存于地面以上0.5米的平臺上，并用帆布覆蓋，已加工好的鋼筋構(gòu)件應(yīng)在平臺上歸類并擺放整齊；鋼筋按圖紙給出的尺寸準確下料，鋼筋彎曲時要在工作臺上進行冷彎；鋼筋焊接應(yīng)選在避風(fēng)處進行，焊接參數(shù)要經(jīng)監(jiān)理工程師同意。2、 砼拌和 為保證砼的性能，橋梁施工中在澆筑砼構(gòu)件中均采用

27、50型砼拌和站和砼運輸車來拌和和運輸砼，砼的施工配合比要提前30天上報監(jiān)理工程師批準，在拌和現(xiàn)場試驗人員要對砼的配合比、坍落度、攪拌時間等指標嚴格監(jiān)控。3、 基礎(chǔ)施工a、施工采用機械開挖人工配合找平底層，開挖應(yīng)比基礎(chǔ)邊大50cm，將底部松散物清除，并對軟基溶洞進行處理，夯實地基，達到設(shè)計要求。除巖石地基外，接長段與原涵洞之間應(yīng)設(shè)置沉降縫，防止不均勻沉降。沉降縫應(yīng)貫穿整個斷面（包括基礎(chǔ)），縫寬1厘米，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞外抹砂漿。b、放出橋位中線及施工邊線，經(jīng)自檢核實無誤后，報監(jiān)理檢驗，合格后進行基坑開挖。采用挖掘機大開挖，挖至設(shè)計槽底+0.15米標高處，人工清槽，放設(shè)基礎(chǔ)輪廓線，報驗監(jiān)理工程師檢

28、測地基承載力，如實測地基承載力不滿足設(shè)計要求，應(yīng)及時通知設(shè)計單位。地基承載力達到設(shè)計要求后進行基礎(chǔ)砌筑，片石材料為爆破開采的石塊，厚度不小于15厘米，用做鑲面的片石，應(yīng)選擇表面較平整、尺寸較大者并應(yīng)稍加修整。砂漿配合比通過試驗確定，具有良好的和易性。砌筑基礎(chǔ)的第一層時，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，直接坐漿砌筑。砌體分層砌筑，砌塊安放穩(wěn)固、砌塊間砂漿飽滿，粘接牢固，不得直接貼靠或脫空。4、臺身施工：基礎(chǔ)澆注完畢后，放設(shè)臺身位置線，立模加固，模板采用定型鋼模板，接縫處用原子灰抹平處理，打磨平整，涂刷脫模劑，防止污染混凝土基礎(chǔ)模板，按設(shè)計要求的幾何尺寸，加固好模板，經(jīng)自檢合格

29、后報監(jiān)理驗收。按照配合比作好澆注前的各項準備工作。混凝土拌和采用強制型拌和機，運輸采用后翻和一噸翻。吊車吊混凝土斗入模，水平分層澆注，每層30厘米后，分臺階式前后兩班次施工，振搗間距20-30厘米，上層混凝土振搗時要插入下層混凝土5-10厘米，確保上下兩層結(jié)合好，并作好坍落度試驗，以保證混凝土和易性及振搗密實。澆注完畢后，及時覆蓋養(yǎng)生，并在臺帽結(jié)合部位進行刷毛，作好臺帽鋼筋的預(yù)留工作，及時留置試塊、待強度達到設(shè)計要求后，進行下部工序。5、樁基施工a、準備工作：根據(jù)本地區(qū)工程地質(zhì)情況，我們采用30型沖擊型鉆孔機進行鉆孔作業(yè)，二十五臺鉆機鉆孔并保證二十五個班組分別連續(xù)作業(yè)。在開工前測量人員用全站儀

30、準確放出樁位，并上報監(jiān)理檢查，在每個樁位處設(shè)置護樁，以利于對樁位的跟蹤校驗。b、護筒制作及埋設(shè)：樁位確定后埋設(shè)護筒，護筒采用鋼護筒，用厚度=4毫米鋼板圍制，其直徑大于設(shè)計樁徑30厘米，每節(jié)護筒長度為2.5米。埋設(shè)時先在樁位處挖出比護筒外徑大80100厘米的圓坑，然后在坑底及四周分層夯實50厘米厚的粘土，斜度不得大于1%，護筒埋設(shè)深度應(yīng)保證護筒頂端比地下水位高1.5米，比原地面高30厘米以上，濕地處還須先行修筑圍堰。護筒中心軸線偏差應(yīng)小于5厘米，并嚴格保證護筒的垂直度。c、鉆孔：現(xiàn)場備足夠的粘土，并配備泥漿池。將鉆孔機就位，立好鉆架，拉好纜風(fēng)繩，就可以開始鉆進。鉆孔時，應(yīng)在護筒內(nèi)灌注泥漿，應(yīng)始終

31、保持孔內(nèi)水位高出1.52.0米，并低于護筒頂面0.3米,以防溢出。開始鉆進時，用沖擊鉆錐小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏片石擠入孔壁，鉆機慢速鉆進，待鉆頭全部進入地層后，為正常鉆進時，采用中沖程加速鉆進，并應(yīng)均勻的松放鋼絲繩的長度，一般在松軟土層每次可松放鋼絲繩58厘米，在密實堅硬土石層每次可松繩35厘米，注意防止松繩過少，形成“打空錘”，鉆孔作業(yè)我們采用分班組連續(xù)進行，不得中途停止。各班組及時準確填寫鉆孔施工原始記錄并對孔內(nèi)的水位、泥漿比重及時調(diào)整以保證孔壁的穩(wěn)定。在鉆孔期間，技術(shù)人員定期檢查鉆機的對中情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。施工現(xiàn)場的排漿工作要派專人負責(zé)，保證施工現(xiàn)場的規(guī)范有序。d、清孔鉆孔深度達到

32、設(shè)計標高后，開始清孔作業(yè)，我們擬采用掏渣清孔的方法進行該工序施工。使用測繩測試孔徑孔深，用檢孔徑器檢查孔徑，用測繩垂釣的方法作孔深斜度的檢查，當(dāng)孔徑大于設(shè)計孔徑，斜度小于1%時，終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔。清孔采用掏渣與補水結(jié)合進行，提高孔內(nèi)水位，防止坍孔。清查后，可投入一些泡過后的松散碎粘土，通過沖擊錐低沖程的反復(fù)拌漿，使孔底剩余殘渣懸浮后掏出。然后注入清水，使水流將泥漿沖稀，降低泥漿比重。清孔標準：泥漿砂率小于4%、比重1.11.25T/M3、粘度1820T/S。清孔完成后要及時自檢，合格后約請監(jiān)理工程師對孔深、孔徑、傾斜度、泥漿比重、孔的中心位置、沉淀厚度等指標進行報檢。e、鋼筋骨架的制

33、作運輸及吊裝：在制作骨架時，根據(jù)設(shè)計圖紙和吊裝條件，鋼筋骨架長度超過20米將采用分段制作以確保骨架的穩(wěn)定不變形，分段時主筋接頭的焊接長度滿足監(jiān)理和規(guī)范要求并錯開布置，骨架外側(cè)設(shè)置控制保護層厚度的墊塊。用25T吊車吊放鋼筋骨架，骨架就位時現(xiàn)場技術(shù)人員嚴格監(jiān)控，保證其中心偏位、傾斜度、頂端及底面的高程符合規(guī)范要求，并用鉛絲將骨架固定在護筒或牢固的施工平臺上。f、灌注水下砼鋼筋籠下放完畢后，應(yīng)測量孔底沉降厚度，其厚度不得超過20厘米，否則應(yīng)使用掏渣筒重新清理。當(dāng)沉渣厚度符合要求時，對導(dǎo)管進行試壓，試壓合格后開始進行下放導(dǎo)管工作。管徑為300-350毫米，底節(jié)導(dǎo)管長4米，其余導(dǎo)管長度均為2米，根據(jù)鉆孔

34、深度計算導(dǎo)管長度，保證距孔底30-50厘米。采用75型砼拌和站拌和砼，用砼運輸車運送并灌注砼，試驗人員按施工配合比對拌和料進行嚴格控制，灌注時導(dǎo)管的埋置深度控制在26米范圍內(nèi)，首批砼要能保證導(dǎo)管埋深大于1米，利用吊車及時拆卸導(dǎo)管以調(diào)整導(dǎo)管的埋置深度，為防止鋼筋骨架上浮，在砼面接近骨架底部時要降低灌注速度，當(dāng)砼面高度高于骨架底部4米時，提升導(dǎo)管使其出料口高于骨架底部2米恢復(fù)灌注速度，灌注的樁頂標高比設(shè)計高出0.51米。6、承臺、支撐梁施工灌注樁經(jīng)試驗達到強度后，進行承臺等結(jié)構(gòu)部位的施工。用挖掘機進行基坑開挖，開挖寬度滿足施工需要，在安裝模板前鑿除樁頭，并約請監(jiān)理工程師對灌注樁進行相關(guān)試驗，試驗合

35、格后綁扎焊接鋼筋骨架，安裝模板，砼澆筑分層進行，每層厚度不超過30厘米。7、接柱施工接柱的模板采用定型鋼模板，安裝前要對其接口、平整度等進行仔細檢查并用砂紙或砂輪刨光，用吊車進行模板的安裝與拆卸，安裝后檢查人員要對其中心偏位、豎直度等進行認真檢查，模板接口處用膠條粘貼以防止跑漿。接柱砼用50型砼拌和站拌和用砼運輸車運輸，試驗人員對拌和出來的砼嚴格監(jiān)控。澆筑前在接柱上口搭設(shè)平臺，放置砼漏斗下連鋼導(dǎo)管，接柱砼澆筑分層進行，每層厚度不超過30厘米，砼運輸車將砼放入卸料斗，再用吊車將卸料斗中的砼放入砼漏斗內(nèi)。振搗工具采用插入式振搗棒，并用經(jīng)驗豐富的振搗工來完成此項作業(yè)。接柱養(yǎng)生期間，用塑料薄膜裹嚴，接

36、柱頂部用濕麻袋保水養(yǎng)生。8、先張預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制及安裝施工工藝框圖施工準備臺座底模清理、涂脫模劑鋼筋制作及鋼絞線布設(shè)鋼絞線張拉錨固固綁扎鋼筋側(cè)、端模安裝底板砼施工芯模安放梁體砼施工抽取芯模養(yǎng)護放張移梁存放和架設(shè)施工方法：、制梁臺座預(yù)制張拉臺座一條，臺座采用地槽式長線臺座，板梁底模采用扁鋼包邊的水磨石，臺座面平整控制在1mm以內(nèi)。預(yù)應(yīng)力筋的張拉，臨時錨固，混凝土澆注、養(yǎng)護，預(yù)應(yīng)力筋的放張都在臺座上進行。測量放線開挖臺座基坑，用大型壓路機把基底碾壓密實后，換填30cm的砂礫墊層，在碾壓密實的砂粒墊層上澆筑一層厚度為20cm（兩端3m內(nèi)為40cm）強度為C20的素混凝土，上層10cm用水磨石，邊澆筑

37、，邊抹平，壓光，待混凝土到達一定強度后用水磨機磨平、磨光做為預(yù)制梁的底模。、校驗千斤頂校驗方法：采用標準測力校驗法。千斤頂、油壓表及油泵配套校驗。校驗要求：在施工中發(fā)生下列任何情況時，都進行重新校驗，確保張拉力準確。一是效驗期限超過2個月。二是千斤頂漏油或千斤頂檢修后。三是張拉過程中，鋼絞線經(jīng)常出現(xiàn)斷絲及鋼絞線實測伸長值與理論計算值相差超過標準規(guī)定值時。四是油壓表指針不回零或調(diào)換千斤頂油壓表時。檢驗由具有相應(yīng)資質(zhì)的計量單位進行，報監(jiān)理工程師批準。、鋼絞線制作與張拉a鋼絞線制作張拉前按設(shè)計將鋼絞線準確套好失效管，穿入錨孔中，大致拉平。b張拉；采用小千斤頂單根張拉至初應(yīng)力，再用兩臺大千斤頂群張。張

38、拉采用應(yīng)力值、伸長值雙控制。張拉力按計算的油壓表讀數(shù)控制，伸長值實際量取。c伸長值、回縮值的量取和計算回縮值的量取，以100%ÓK時固定梁邊畫線為準，錨固拆除千斤頂再畫線，量取回縮量。d張拉后的檢驗張拉后檢查合格后，即可進行下道工序。、綁扎鋼筋鋼筋下料、彎制要準確。在臺座標出主筋、箍筋、模板位置，安放芯模，安放芯模后直接綁扎成型。、模板安裝模板全部采用整體式拼裝鋼模。在模內(nèi)穿入拉桿，通過夾板將側(cè)模與梁底模緊貼，與底座聯(lián)成一整體。模板頂部用拉桿拉緊。、梁體混凝土施工鋼筋、主模質(zhì)量檢查合格后，澆注底部混凝土?；炷林袚饺脒m量減水劑。灌注時，用插入式和平板式振動器從兩邊同時搗固。澆注時要防

39、止芯模漏氣或上浮，防止振動器振動芯模。、芯模安放：芯模采用充氣橡膠芯模。、芯模抽取：強度達到0.40.8Mpa 時可抽拔芯模。、放張和出槽對現(xiàn)場與大梁混凝土同等養(yǎng)生條件下的混凝土試塊試壓，達到設(shè)計強度的90%以上（減少上拱度）時，采用雙千斤頂整體分級放松?？招陌辶悍艔垯z查、質(zhì)評、記錄上拱值和編好板號后，用龍門吊移梁出槽。存放三層為限，時間不超過60天。另外，繪出每座橋的梁板平面布置圖，作為預(yù)制形象進度記錄，按不同的板長編號，預(yù)制完成一片，記錄一片，對號入座，防止施工中混淆。（9）預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)應(yīng)力砼箱梁用鋼模制備兩套，保證每天完成一片箱梁，鋼筋制作、綁扎、混凝土澆注、支模、拆模等工序由專組單

40、獨負責(zé)，形成流水施工。砼設(shè)計標號為C50,。鋼絞線采用級j15.24mm,標準強度Rby=1860MPa張拉千斤頂采用YCW200型或由錨具生產(chǎn)廠家指定千斤頂型號。 1、底模制作：規(guī)化預(yù)制梁場地，畫出平面圖。對場地碾壓、整平，實行水、電、路三通。四周設(shè)排水溝，做好文明施工標志、標牌。按規(guī)化圖設(shè)置50M3混凝土拌和樓一套，集中拌和并配備兩輛8M3混凝土運輸車，以保證混凝土正常施工。拌和設(shè)備設(shè)圍擋搭蓬，確保冬雨季混凝土正常施工。備用200千瓦發(fā)電機設(shè)備以滿足和應(yīng)急現(xiàn)場施工用電。制梁機具、機械設(shè)備擺放整齊、有序，原材料分別堆放整齊、碼方、標明產(chǎn)地規(guī)格，檢驗不合格原材料不許進場。施工放樣梁底模，保持梁

41、底基礎(chǔ)埋深20cm，素土夯實，然后澆注20號混凝土基礎(chǔ)，寬度為2米。箱梁張拉時，應(yīng)力集中在梁端，距梁端3米內(nèi)，梁底基礎(chǔ)埋深30厘米。在梁底基礎(chǔ)上澆注25號混凝土作為底座，寬度按圖設(shè)計，高度為25厘米，要求放樣準確，水準儀測平，按二次拋物線形式向下設(shè)2cm反拱;在距梁端30-50厘米內(nèi)留螺栓孔，中間間隔80120厘米用以固定主梁側(cè)模。用12.5水泥砂漿找平、壓平，底座頂面兩側(cè)預(yù)留間距50厘米的鋼筋頭用以固定鋼板，保證糧底美觀。主梁部分寬度45 cm，棱角順直，平整度±2mm長度每端加50 cm工作面，并連同隔板底模一次澆注好。2、主梁側(cè)模采用定型鋼模板，芯模分片組裝，制梁前拋光刷清機油

42、，經(jīng)校驗無誤后方可使用。接縫處用雙面膠條粘結(jié)確保表面平整光滑不漏漿。3、鋼筋制作好后現(xiàn)場綁扎，并按設(shè)計拋物線橫、縱坐標固定好正彎矩波紋管及鋼絞線，鋼筋骨架連接點用點焊連成整體。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗無誤后可支模板4、支模板采用人工、吊車相結(jié)合的方法。支模時用上下兩層螺栓桿固定，澆注時保證不漏漿，保證模板的順直度、垂直度符合規(guī)范要求。模板校正完后，綁扎箱梁頂板鋼筋，注意鋼筋間距和綁扎牢固，固定負彎矩波紋管，要求橫、縱坐標準確。各工序銜接緊湊交接清楚，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后可施工下一工序。5、混凝土施工時，檢查各預(yù)埋件、模板接縫、模內(nèi)雜物積水等是否符合要求，各工序設(shè)專人管理控制好配合比及坍落度，坍落度控制在7-

43、9厘米。在施工主梁混凝土振搗時，采用高頻率附著式振搗器與插入式相結(jié)合的方式，正彎矩波紋管以下采用附著式振搗器；正彎矩以上采用插入式振搗器，避免振搗棒觸及鋼筋、模板、正彎距波紋管以防漏漿?；炷涟?0 cm厚沿梁一端順梁方向分層階梯式澆筑，應(yīng)在下層混凝土未初凝前完成上層混凝土的澆注，并保證插入下層混凝土50-100mm,分兩個振搗棒同時進行，前后間距1.5M。振搗間距不超過30 cm。確保不漏振及混凝土密實，在混凝土初凝前，不斷抽動波紋管內(nèi)的鋼絞線，避免鋼絞線被筑。6、混凝土施工完畢后，板頂刷毛處理，并做好養(yǎng)生覆蓋布工作，養(yǎng)生7天，并同步養(yǎng)生好兩組試塊。7、混凝土強度達到100%后，即可進行張拉

44、。（10）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工 1、地基處理 地基處理的方式根據(jù)箱梁的斷面尺寸及支架的型式對地基的要求而決定，支架的跨徑大，對地基的要求就高，地基的處理形式就得加強，反之就可相對減弱。地基處理辦法：位于舊路面位置的直接鋪一層木方；位于加寬部分的地基換填整平壓實，做兩步灰土。地基處理時要做好地基的排水，防止雨水或砼澆注和養(yǎng)生過程中滴水對地基的影響。 2、支架 根據(jù)現(xiàn)有材料設(shè)備情況及工程特點我單位選用萬能桿件進行拼裝。 支架的布置根據(jù)空心板截面大小并通過計算確定以確保強度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求，計算時除考慮空心板砼重量外，還需考慮模板及支架重量，施工荷載(人、料、機等)，作用模板、支架上的風(fēng)力，及

45、其它可能產(chǎn)生的荷載(如雪荷載，保證設(shè)施荷載)等。支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進行預(yù)壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)，預(yù)拱度設(shè)置時要考慮張拉上拱的影響。預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置。支架的卸落設(shè)備可根據(jù)支架形式選擇使用木楔、砂筒、千斤頂、U型頂托等，卸落設(shè)備尤其要注意有足夠的強度。 3、 模板 模板由底模、側(cè)模及內(nèi)模三個部分組成，一般預(yù)先分別制作成組件，在使用時再進行拼裝，模板以鋼模板為主，堵頭或棱角處采用木模板。模板的欏木采用方鋼、槽鋼或方木組成，布置間距以50cm左右為宜，具體的布置需根據(jù)箱梁截面尺寸確立，并通過計算對模板的強度、剛度進行驗算。模板的支撐應(yīng)該牢固，對于翼板或頂板

46、采用框架式木支撐。對于一次性澆注砼的箱梁，內(nèi)?？蚣苡稍O(shè)置在底模板上的預(yù)制塊支撐，預(yù)制塊砼強度同梁體同標號。對于腹板模板，應(yīng)根據(jù)腹板高度設(shè)置對拉桿，對拉桿宜采用塑料套管，以便拉桿取出，不得用氣割將拉桿割斷?？招陌逋膺吘壥峭饴俄?，要注意砼外觀，各種接縫要緊密不漏漿，必要時在接縫間加密縫條。砼的脫模劑應(yīng)采用清潔的機油、肥皂水或其它質(zhì)量可靠的脫模劑，不得使用廢機油。在空心板的頂板和模隔板上要根據(jù)施工需要設(shè)置入孔，以便將內(nèi)模拆出。由于空心板底模板、側(cè)模板安裝后，有鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋，內(nèi)模等多道工序，作業(yè)時間相對較長，往往等到澆注砼時，模板內(nèi)有許多雜物，應(yīng)采用空壓機進行清理，并可在底模板的適當(dāng)位置設(shè)制一塊活動

47、板，以便進行清理。底模鋪完后，進行砂袋預(yù)壓工序，其荷載為梁重的100%，模板上載后，每天測量觀察模板的沉降量，直到模板均勻沉降且不超過2-3毫米為止，一般為7天時間，方可卸載。4、普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋 在安裝并調(diào)好底模及側(cè)模后，開始底、腹板普通鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道的預(yù)埋，底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道完成后，澆注第一次砼，砼終凝后，再支內(nèi)模頂板，綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，進行砼的第二次澆注。 普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋按規(guī)范的要求做好各種試驗，并報請工程師批準，嚴格按設(shè)計圖紙的要求布設(shè)，對于腹板鋼筋一般根據(jù)其起吊能力，預(yù)先焊成鋼筋骨架，吊裝后再綁扎或焊接成型，鋼筋綁扎、焊接要符合技術(shù)規(guī)范的要求。預(yù)應(yīng)力管道采用

48、鍍鋅鋼帶制作，預(yù)應(yīng)力管道的位置按設(shè)計要求準確布設(shè)，并采用每隔50 cm一道的定位筋進行固定，接頭要平順，外用膠布纏牢，在管道的高點設(shè)置排氣孔。 錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設(shè)計要求，錨墊板要牢固的安裝在模板上。要使墊板與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。錨下螺旋筋及加強鋼筋要嚴格按圖紙設(shè)置，嗽叭口與波紋管道要連接平順，密封。對錨墊板上的壓漿孔要妥善封堵，防止?jié)沧㈨艜r漏漿堵孔。 預(yù)應(yīng)力筋的下料長度要通過計算確定，計算應(yīng)考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素，預(yù)應(yīng)力筋的切割宜用砂輪鋸切割，預(yù)應(yīng)力筋編束時，應(yīng)梳理順直，綁扎牢固，防止相互纏絞，束成后，要統(tǒng)一

49、編號、掛牌，按類堆放整齊，以備使用。 預(yù)應(yīng)力筋穿束前要對孔道進行清理。鋼束較短時，可采用人工從一端送入即可。如鋼束較長時，可采用金屬網(wǎng)套法，先用孔道內(nèi)預(yù)留鉛絲將牽引網(wǎng)套的鋼絲繩牽入孔道，再用人工或慢卷揚機牽引鋼束緩慢引進。5、砼澆注 箱梁混凝土施工前，應(yīng)做砼的配合比設(shè)計及各種材料試驗，并報請工程師批準，并根據(jù)實際情況進行綜合比較確定箱梁砼采用一次、兩次或三次澆注。 箱梁砼一次性澆注方量較大，砼拌和宜采用拌和站拌和，或采用若干拌和機組成拌和機組進行拌和，運輸采用砼罐車運輸，砼泵車泵送入模，砼澆注前必須對拌和站、泵車等設(shè)備進行認真的檢修，確保機況良好，必要時要備有應(yīng)急設(shè)備，以防設(shè)備障礙造成砼澆注過

50、程中斷。 砼澆注時要安排好澆注順序，其澆注速度要確保下層砼初凝前覆蓋上層砼。一般為防止橋墩與支架發(fā)生沉降差而導(dǎo)致墩頂處梁體砼產(chǎn)生裂縫，應(yīng)自跨中向兩邊墩臺連續(xù)澆注。砼分次澆注時，第二次砼澆注時，應(yīng)將接觸面上第一次砼鑿毛，清除浮漿。砼的振搗采用插入式振搗器進行，振搗器移動間距不超過其作用半徑的15倍，并插入下層砼5-10cm。對于每一個振動部位，必須振動到該部位砼密實為止，也不得超振。振搗時要避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，尤其是波紋管，不得用振搗器運送砼。對于錨下砼及預(yù)應(yīng)力管道下的砼振搗要特別仔細，保證砼密實，由于該處鋼筋密、空隙小，振搗棒一般要選用小直徑的。6、張拉 在進行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂、

51、油泵進行配套標定，并每隔一段時間進行一次校驗。有幾套張拉設(shè)備時，要進行編組，不同組號的設(shè)備不得混合。 當(dāng)梁體砼強度達到設(shè)計規(guī)定的張拉強度(試壓與梁體同條件養(yǎng)生的試件)時，方可進行張拉。 箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核，實測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規(guī)范要求，否則應(yīng)停止張拉，分析原因，在查明原因并加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉時的理論伸長值為L=PLAvE。，P為預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力，由于預(yù)應(yīng)力筋張拉時，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力，再開始張拉和量測伸長值，實際伸長值為兩部分組成，一是初應(yīng)力至張拉控制應(yīng)力部的實測伸長量，二是初應(yīng)力時推算的伸長值，

52、實際伸長值為兩者之和。 張拉的程序按技術(shù)規(guī)范的要求進行，一般為持荷3分鐘O 初應(yīng)力 103k k張拉過程中的斷絲、滑絲不得超過規(guī)范或設(shè)計的規(guī)定，如超過應(yīng)更換鋼絲或采取其它工程師同意的補救措施。 張拉順序按圖紙要求進行，無明確規(guī)定時按分段、分批、對稱的原則進行張拉。7、壓漿、封錨 張拉完成后要盡快進行孔道壓漿和封錨，壓漿所用灰漿的強度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑擠量按施工技術(shù)規(guī)范及試驗標準中要求控制。一般宜采用52.5普通硅酸鹽水泥，水灰比04-045，膨脹劑摻量為水泥重量的萬分之一。壓漿使用活塞式壓漿泵緩慢均勻進行，壓漿的最大壓力一般為05O7Mpa，當(dāng)孔道較長或輸漿管較長時，壓力可大些，反

53、之可小些。每個孔道壓漿到最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)定時間。壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿。并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。壓漿完成后，應(yīng)將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨砼。（11）預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁：1、預(yù)應(yīng)力砼T型梁用鋼模制備，鋼筋制作、綁扎、混凝土澆注、支模、拆模等工序由專組單獨負責(zé)，形成流水施工。鋼絞線采用級j15.24mm,標準強度Rby=1860MPa張拉千斤頂采用YCW250型或由錨具生產(chǎn)廠家指定千斤頂型號。 2、 施工準備工作：規(guī)化預(yù)制梁場地，畫出平面圖。對場地碾壓、整平，實行水、電、路三通。四周設(shè)排水溝，做好文明施工標志、標牌。按規(guī)化圖設(shè)置80M3混凝土拌

54、和樓兩套，集中拌和并配備四輛8M3混凝土運輸車，以保證混凝土正常施工。拌和設(shè)備設(shè)圍擋搭蓬，確保冬雨季混凝土正常施工。備用200千瓦發(fā)電機設(shè)備以滿足和應(yīng)急現(xiàn)場施工用電。制梁機具、機械設(shè)備擺放整齊、有序，原材料分別堆放整齊、碼方、標明產(chǎn)地規(guī)格，檢驗不合格原材料不許進場。3、施工放樣梁底模，保持梁底基礎(chǔ)埋深30cm，素土夯實，然后澆注25號混凝土基礎(chǔ)，寬度為2米。T梁張拉時，應(yīng)力集中在梁端，距梁端3米內(nèi)，梁底基礎(chǔ)埋深40厘米。在梁底基礎(chǔ)上澆注25號混凝土作為底座，寬度按圖設(shè)計，高度為45厘米，要求放樣準確，水準儀測平，按二次拋物線形式向下設(shè)2cm反拱;在距梁端30-50厘米內(nèi)留螺栓孔，中間間隔801

55、20厘米用以固定主梁側(cè)模。用12.5水泥砂漿找平、壓平，底座頂面兩側(cè)預(yù)留間距50厘米的鋼筋頭用以固定鋼板，保證糧底美觀。主梁部分寬度45 cm，棱角順直，平整度±2mm長度每端加50 cm工作面，并連同隔板底模一次澆注好。4、主梁側(cè)模、翼板均用定型鋼模板，隔板分片組裝，制梁前拋光刷清機油，經(jīng)校驗無誤后方可使用。接縫處用雙面膠條粘結(jié)確保表面平整光滑不漏漿。5、鋼筋制作好后現(xiàn)場綁扎，并按設(shè)計拋物線橫、縱坐標固定好正彎矩波紋管及鋼絞線，鋼筋骨架連接點用點焊連成整體。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗無誤后可支模板6、支模板采用人工、吊車相結(jié)合的方法。支模時用上下兩層螺栓桿固定，澆注時保證不漏漿，保證模板的順直

56、度、垂直度符合規(guī)范要求。模板校正完后，綁扎T梁頂板鋼筋，注意鋼筋間距和綁扎牢固，固定負彎矩波紋管，要求橫、縱坐標準確。各工序銜接緊湊交接清楚，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后可施工下一工序。7、混凝土施工時，檢查各預(yù)埋件、模板接縫、模內(nèi)雜物積水等是否符合要求，各工序設(shè)專人管理控制好配合比及坍落度，坍落度控制在7-9厘米。在施工主梁混凝土振搗時，采用高頻率附著式振搗器與插入式相結(jié)合的方式，正彎矩波紋管以下采用附著式振搗器；正彎矩以上采用插入式振搗器，避免振搗棒觸及鋼筋、模板、正彎距波紋管以防漏漿?；炷涟?0 cm厚沿梁一端順梁方向分層階梯式澆筑，應(yīng)在下層混凝土未初凝前完成上層混凝土的澆注，并保證插入下層混凝土

57、50-100mm,分兩個振搗棒同時進行，前后間距1.5M。振搗間距不超過30 cm。確保不漏振及混凝土密實，在混凝土初凝前，不斷抽動波紋管內(nèi)的鋼絞線，避免鋼絞線被筑。8、混凝土施工完畢后，板頂刷毛處理，并做好養(yǎng)生覆蓋布工作，養(yǎng)生7天，并同步養(yǎng)生好兩組試塊。9、混凝土強度達到100%后，即可進行張拉。（12）張拉、壓漿施工方案1、 準備工作：施工場地應(yīng)平整、堅實，便于車輛運輸；空心板底面（張拉端）距場地地面有足夠的操作空間（高差至少20CM）。機械設(shè)備及工具：油泵、千斤頂、錨具符合設(shè)計和規(guī)范要求，（經(jīng)國家權(quán)威專業(yè)機構(gòu)檢測合格），YCW250型千斤頂4套；水泥漿攪拌機2臺。構(gòu)件全身：鋼鉸線應(yīng)經(jīng)檢測合格后并出具有關(guān)參數(shù)（彈性模量Es）數(shù)據(jù)。構(gòu)件砼強度等級應(yīng)達到設(shè)計等級的100%。構(gòu)件全身外觀檢測必須無損壞，無變形。施工人員:操作人員須熟悉本崗位職責(zé);對操作人員進行安全教育。2、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉： 預(yù)應(yīng)力采用兩端對稱張拉，根據(jù)張拉工藝將張拉機、千斤頂布置于板兩端。張拉前，先抽動鋼鉸線能自由滑動，清理墊板及鋼鉸線表面的灰漿。組裝張拉機件（錨板、夾片、限位板安裝）千斤頂就位，工具錨夾片打緊，調(diào)整位置使橋板端部孔道