地方時(shí)計(jì)算方法及試題精選

1、關(guān)于地方時(shí)的計(jì)算一地方時(shí)計(jì)算的一般步驟：1 找兩地的經(jīng)度差：(1) 如果已知地和要求地同在東經(jīng)或同在西經(jīng)，則：經(jīng)度差=經(jīng)度大的度數(shù)一經(jīng)度小的度數(shù)(2) 如果已知地和要求地不同是東經(jīng)或西經(jīng)，則：經(jīng)度差=兩經(jīng)度和(和小于 180。時(shí))或經(jīng)度差=(180。一兩經(jīng)度和)。(在兩經(jīng)度和大于180。時(shí))2 .把經(jīng)度差轉(zhuǎn)化為地方時(shí)差，即：地方時(shí)差=經(jīng)度差十15 7H3 根據(jù)要求地在已知地的東西位置關(guān)系，加減地方時(shí)差，即：要求點(diǎn)在已知點(diǎn)的東方，力口地方時(shí)差；如要求點(diǎn)在已知點(diǎn)西方，則減地方時(shí)差。二東西位置關(guān)系的判斷：(1 )同是東經(jīng)，度數(shù)越大越靠東。即：度數(shù)大的在東。(2 )是西經(jīng)，度數(shù)越大越靠西。即：度數(shù)大的

2、在西。(3) 一個(gè)東經(jīng)一個(gè)西經(jīng)，如果和小180。，東經(jīng)在東西經(jīng)在西；如果和大于 180 ，則經(jīng)度差=(360 和)，東經(jīng)在西，西經(jīng)在東；如果和等于180，則亦東亦西。三.應(yīng)用舉例：1、固定點(diǎn)計(jì)算【例1】?jī)傻赝跂|經(jīng)或西經(jīng)已知：A點(diǎn)120 E,地方時(shí)為10 : 00 ,求B點(diǎn)60 E的地方時(shí)。分析：因?yàn)锳、B兩點(diǎn)同是東經(jīng)，所以，A、B兩點(diǎn)的經(jīng)度差=120 -60 =60 地方時(shí)差=60 千5 /H=4 小時(shí)因?yàn)锳、B兩點(diǎn)同是東經(jīng)，度數(shù)越大越靠東，要求B點(diǎn)60 E比A點(diǎn)120 E小，所以，B點(diǎn)在A點(diǎn)的西方，應(yīng)減地方時(shí)差。所以，B點(diǎn)地方時(shí)為10 : 00 4小時(shí)=6 : 00【例2】?jī)傻胤謱贃|西經(jīng)A

3、、已知:A點(diǎn)110 E的地方時(shí)為10:00,求B點(diǎn)30 W 的地方時(shí).分析：A在東經(jīng)，E在西經(jīng)，110 +30 =140 080 所以經(jīng)度差=140 ，且 A點(diǎn)東經(jīng)在東，B點(diǎn)西經(jīng)在西，A、B兩點(diǎn)的地方時(shí)差=140 千5 7H=9小時(shí)20分，B點(diǎn)在西方，所以，B點(diǎn)的地方時(shí)為10 : 00 9小時(shí)20分=00 : 40。B、已知A點(diǎn)100 E的地方時(shí)為 8 : 00 ,求B點(diǎn)90 W 的地方時(shí)。分析：A點(diǎn)為東經(jīng)，B點(diǎn)為西經(jīng)，100 +90 190 180 ,則A、，B兩點(diǎn)的經(jīng)度差=360 90 170 ，且A點(diǎn)東經(jīng)在西，B點(diǎn)西經(jīng)在東。所以，A、B兩點(diǎn)的地方時(shí)差=170。千5 /H=11小時(shí)20分，

4、B點(diǎn)在A點(diǎn)的東方，所以B點(diǎn)的地方時(shí)為8 : 00+11小時(shí)20分=19 : 20。C、已知A點(diǎn)100 E的地方 8 : 00 ,求B點(diǎn)80 W 的地方時(shí)。分析：A點(diǎn)為100 E，B點(diǎn)為80 W，則100 80 180 ，亦東亦西，即：可以說(shuō) B點(diǎn)在 A點(diǎn)的東方，也可以說(shuō) B點(diǎn)在A點(diǎn)的西方，A , B兩點(diǎn)的地方時(shí)差為180 +15/H=12 小時(shí)。 所以B點(diǎn)的地方時(shí)為8 : 00+12小時(shí)=20 : 00或8 : 00 12小時(shí)，不夠減，在日期中借 一天24小時(shí)來(lái)，即 24小時(shí)+8 : 00 12小時(shí)=20 : 00。2、變化點(diǎn)計(jì)算【例1】一架飛機(jī)于10月1日17時(shí)從我國(guó)上海（東八區(qū)）飛往美國(guó)舊

5、金山（西八區(qū)） ，需 飛行14小時(shí)。到達(dá)目的地時(shí)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間是（）A. 10月2日15時(shí) B. 10月2日3時(shí)C. 10月1日15時(shí) D. 10月1日3時(shí)分析：首先，從固定點(diǎn)計(jì)算，可知美國(guó)舊金山在飛機(jī)起飛時(shí)是10月1日1時(shí)，而飛機(jī)飛行了 14個(gè)小時(shí)，故飛機(jī)到達(dá)目標(biāo)地是當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月1日15時(shí)，選c。3、和特殊經(jīng)緯線結(jié)合后的計(jì)算1、與晨昏線結(jié)合【例1】圖4所示區(qū)域在北半球?；【€a為緯線，Q、P兩點(diǎn)的經(jīng)度差為90 ;弧線b為晨昏線，M點(diǎn)為b線的緯度最高點(diǎn)。若此時(shí)南極附近是極晝，P點(diǎn)所在經(jīng)線的地方時(shí)是A. 5 時(shí)B. 15 時(shí)C. 9 時(shí)D . 19 時(shí)【分析】試題核心是考查對(duì)晨昏線與（經(jīng)）緯線的關(guān)系

6、，如果能夠抓住和正確解析-弧線b為晨昏線，M點(diǎn)為b線的緯度最高點(diǎn)-無(wú)論在側(cè)視圖還是俯視圖，我們?nèi)ビ^察都很容易發(fā)現(xiàn)：晨昏線的緯度最高點(diǎn)即晨線與昏線的分界點(diǎn)亦即0點(diǎn)或者12點(diǎn)，是剛好發(fā)生極晝或者極夜的緯度。然后，將 0點(diǎn)和12點(diǎn)分別代入，可求出答案為 B?！纠?】讀中心點(diǎn)為地球北極的示意圖（下圖），若陰影部分表示黑夜，判斷下題：甲地的時(shí)間為（B ）A. 8 時(shí) B. 9 時(shí) C. 15 時(shí) D. 16 時(shí)分析：首先確定0點(diǎn)線或者12點(diǎn)線，從圖上可看出全球晝夜等分，所以，甲點(diǎn)右面那條線為12點(diǎn)線。再?gòu)膱D上可看出，每?jī)蓷l經(jīng)線的經(jīng)度差為45度，所以，甲點(diǎn)為 9點(diǎn)。【例3】下圖中虛線是地球公轉(zhuǎn)到近日點(diǎn)附近

7、的晨昏線，甲點(diǎn)以東為西半球，甲點(diǎn)與丙點(diǎn)間 的最短距離是3330km，乙、丙在同一條經(jīng)線上，回答 12 13題。/乙24芾012 此時(shí)世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間是（AA. 19 : 20B. 7: 40C. 14 : 20D. 0: 00分析：本題圖形較為簡(jiǎn)單，做題時(shí)，首先判斷出這是1月份左右，所以虛線為晨線，線上各點(diǎn)6點(diǎn)。甲點(diǎn)以東為西半球，故甲點(diǎn)為東經(jīng) 160度線，所以，計(jì)算可知答案為 A?！纠?】讀右圖，圖中 OP、EF為地球公轉(zhuǎn)到近日點(diǎn)附近時(shí)的晨昏線，回答8-9題。8 .此時(shí)北京時(shí)間可能是（A. 6月4日7時(shí)C. 7月4日19時(shí)D . 2月4日19時(shí)分析：本題圖形不太完整，需要自己在紙上將圖形還原， 近

8、日點(diǎn)的信息可以判斷出時(shí)間為冬 季，故排除A、C。還原后可知 OP為昏線，所以，線上各點(diǎn)為 18點(diǎn)，根據(jù)經(jīng)線分布可知 每?jī)蓷l相差30度，可確定出O點(diǎn)為西經(jīng)75度，然后即可求出北京時(shí)間，答案為 B。2、與日期變更線結(jié)合【例1】讀中心點(diǎn)為地球北極的示意圖，若上圖陰影部分為 7月6日，非陰影部分為7月7日，判斷910題：9、 甲地的時(shí)間為（C ）A. 15 時(shí) B. 9 時(shí) C. 3 時(shí)D. 12 時(shí)分析：結(jié)合日期變更線考察時(shí)間計(jì)算的題型，關(guān)鍵要區(qū)分0點(diǎn)線與日期變更線。在本題中，根據(jù)題意可知圖示區(qū)域?yàn)楸卑肭蚋┮晥D，所以，地球自轉(zhuǎn)為逆時(shí)針，所以，甲點(diǎn)左邊的線為0點(diǎn)線，而非陰影部分最靠右的線則是日期變更線

9、，所以，可知，答案為C.10、北京時(shí)間為（B ）A. 6日8時(shí) B. 7日8時(shí) C. 6日20時(shí) D. 7日20時(shí)分析：由上題可知日期變更線即東經(jīng)180度線為7月7日12時(shí)，所以，可知北京時(shí)間為7月7日8時(shí)?！纠?】如下圖所示，當(dāng)?shù)厍蛏蠒儼肭蚺c東半球重合時(shí)，回答1516題：N15、 此時(shí)北京時(shí)間是（A ）A. 15時(shí)20分 B. 3時(shí)20分 C. 6時(shí)D. 21時(shí)40分分析：這個(gè)題和上面的題屬于同一個(gè)類型，只是圖更為直觀一些。只需判斷出圖上陰影部分靠右的那條線為0時(shí)線，一切就迎刃而解了。可知答案為A。16、 上圖中，若陰影部分表示3月5日，貝U P點(diǎn)的時(shí)間為（ B ）A. 3月5日6時(shí) B.

10、3月6日6時(shí) C. 3月5日12時(shí) D. 3月6日12時(shí)分析：判斷出圖上陰影部分靠右的那條線為0時(shí)線即可得出答案為 B?！纠?】一艘航行于太平洋的船，從12月30日12時(shí)（區(qū)時(shí)）起，經(jīng)過(guò) 5分鐘，越過(guò)了180。經(jīng)線，這時(shí)其所在地點(diǎn)的區(qū)時(shí)可能是（ B ）A。12月29日12時(shí)5分B. 12月30日II時(shí)55分C。12月30日12時(shí)5分D。12月31日12時(shí)5分分析：本題考查的是日期變更線的形狀，要注意好，日期變更線并非是一條直線，他在某些地方會(huì)分別向東或西出現(xiàn)彎轉(zhuǎn)，故可得出答案為B。3、與太陽(yáng)光照?qǐng)D結(jié)合F圖為某日太陽(yáng)光照示意圖（陰影部分表示夜半球），讀圖回答13-14題?！纠?】若地球正朝遠(yuǎn)日點(diǎn)

11、方向運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)“北京時(shí)間”為（ C）A. 9月24日3時(shí)20分B. 3月21日8時(shí)C. 3月22日3時(shí)20分D . 9月23日7時(shí)分析：做和太陽(yáng)光照?qǐng)D結(jié)合的時(shí)間計(jì)算題，先要判別所處的大致月份，具體到本題，因?yàn)槭翘?yáng)正朝遠(yuǎn)日點(diǎn)方向運(yùn)動(dòng)，而北半球夏天時(shí)太陽(yáng)在遠(yuǎn)日點(diǎn)附近，所以，根據(jù)圖上晝夜平分的現(xiàn)象，可以判定時(shí)間應(yīng)為春分左右，排除A、D。再根據(jù)圖上東半球區(qū)域和180度經(jīng)線的位置關(guān)系可知，陰影部分左邊的一條線應(yīng)為東經(jīng)160度線，因?yàn)?60度線在180度線以西，所以，可知此圖極點(diǎn)為南極點(diǎn)，160度線為晨線，線上各點(diǎn)為6點(diǎn)，所以，可得出答案為C。讀西半球示意圖（圖 2）,圖中陰影為黑夜，回答 5-7題。

12、【例2】 圖中A點(diǎn)的地方時(shí)為（B）A. 22 點(diǎn) B. 10 點(diǎn) C. 18 點(diǎn) D. 12 點(diǎn)分析：根據(jù)題上太陽(yáng)光照的方向，可判定出右半球?yàn)闀儼肭?，陰影部分靠右的那條線為晨線， 線上為6點(diǎn)。而整幅圖上共有 7條經(jīng)線，根據(jù)對(duì)稱原則，可知每?jī)蓷l經(jīng)線的間隔為30度,所以可求出A點(diǎn)的時(shí)間為10點(diǎn)。8-9 題?！纠?】如右圖所示，當(dāng)?shù)厍蛏弦拱肭蚺c東半球重合時(shí)，回答9.此時(shí)北京時(shí)間是（B) A.15 時(shí) 20 分B.3時(shí)20分C.6時(shí)D.21 時(shí) 401 . 3地球的運(yùn)動(dòng)一一地方時(shí)和區(qū)時(shí)計(jì)算、單項(xiàng)選擇題1. 一架飛機(jī)于2006年2月28日6點(diǎn)從甲機(jī)場(chǎng)(50 E)起飛，直抵乙機(jī)場(chǎng)(55 ),中 途用了 2

13、0小時(shí)，回答：(1) 甲地所在的時(shí)區(qū)是 乙地所在的時(shí)區(qū)是 乙所在時(shí)區(qū)的經(jīng)度范圍是。(3)28日6點(diǎn)應(yīng)該是甲地所在時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)，也就是線的寸。(2) 甲地所在的時(shí)區(qū)的中央經(jīng)線是 乙地所在的時(shí)區(qū)的中央經(jīng)(4 )當(dāng)飛機(jī)從甲機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)，乙地的區(qū)時(shí)和地方時(shí)分別是 和(5 )當(dāng)飛機(jī)從甲機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)，北京(116。巳 時(shí)間是時(shí)北京的地方時(shí)是 。若28日6點(diǎn)是甲地的地方時(shí) 貝U第(4)小題的答案分別是和(7)當(dāng)飛機(jī)抵達(dá)乙機(jī)場(chǎng)時(shí)，甲地與乙地的區(qū)時(shí)分別是月日時(shí)和月-日_時(shí)乙地的地方時(shí)是 時(shí)。C點(diǎn)，時(shí)刻為2 讀圖，回答問(wèn)題。(1) 在圖中畫(huà)出東西半球的分界線；在赤道上標(biāo)出 正午12點(diǎn)。(2) 此時(shí)A點(diǎn)的時(shí)刻是 時(shí)，北京

14、的時(shí)刻是(3) 有一物體由B向A運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)偏轉(zhuǎn)方向應(yīng)是()A .先向東偏后向西偏B. 先向左偏后向右偏C. 一直向西偏D .先向西偏后向東偏3 .讀“西半球太陽(yáng)光照射地球示意圖”，完成下列要求.(1)在圖中畫(huà)出晨昏線和夜半球(用斜線表示)的是(選擇填空) 。(2) A、B、C、D四點(diǎn)中，地球自轉(zhuǎn)線速度由快到慢的排序是 ；(3) 按區(qū)時(shí)計(jì)算，此刻北京時(shí)間為 今天與昨天相比，今天占全球總面積之比的敘述，最準(zhǔn)確A 大于一半B 小于一半C 等于一半4. 下圖中中心點(diǎn)表示南極，陰影區(qū)為3月21日，非陰影區(qū)為3月22日。讀圖并完成下列問(wèn)題。(1) SA的經(jīng)度為 ; SB的經(jīng)度為 (2) 此時(shí)，北京時(shí)間為

15、 月日時(shí)。右圖斜線部分表示 6月7日，非斜線部分表示 6月8日，每條經(jīng)線之間的間隔相等，箭頭表示地球自轉(zhuǎn)方向。據(jù)此回答5 6題。5 此時(shí)A點(diǎn)的區(qū)時(shí)是月日時(shí)6 .此時(shí)北京時(shí)間是 月日時(shí)7.讀“日照?qǐng)D”，完成下列各題:(1)晨線是。此時(shí)，太陽(yáng)直射點(diǎn)的坐標(biāo)是 1 . 3地球的運(yùn)動(dòng)一一地方時(shí)和區(qū)時(shí)計(jì)算參考答案1.( 1)甲：東 3 區(qū)；乙：西 6 區(qū)；范圍：52.5 W 67.5 W( 2)45 E 60 W(3)45 地方時(shí)(4) 23:0023:20(5) 11 時(shí)10 : 56(6)22 : 4023 : 00(7) 3 月1日2時(shí)2月28日19 時(shí)19 : 202 . (1)略(2) 6: 0

16、021 : 44(3)BD3 . (1 )略(2) A=B C D (3) 12:00 A4.(1)180 ;60 E (2)3 月 22 日 4 時(shí)5 .6月8日6時(shí)6. 6月8日14時(shí)7. (1) DEB (2)23 6 N , 120 E分析：此題型在相關(guān)的與太陽(yáng)光照結(jié)合的相關(guān)題型中，屬于較簡(jiǎn)單的一種， 根據(jù)題上告訴的“夜半球與東半球”重合的信息，可知陰影部分靠右的一條線為東經(jīng)160度經(jīng)線，線上各點(diǎn)為6點(diǎn)，所以可求出北京時(shí)間。答案為 B。三角洲的形成以長(zhǎng)江三角洲為例，由于地轉(zhuǎn)偏向力的作用，使得長(zhǎng)江水不斷的向南發(fā)生微妙的偏轉(zhuǎn)，沖刷侵蝕著長(zhǎng)江南岸，使得南岸水深更利于建立河港。因?yàn)槟习陡浇乃?/p>

17、流流速快，北岸水流流量慢，使得北岸淤泥不斷的淤積，河道漸漸南移。位于長(zhǎng)江入?？诘某缑鲘u，隸屬上海市，可是它卻在逐漸遠(yuǎn)離上海。因?yàn)槌缑鲘u南岸受到水流的沖刷，而北岸泥沙不斷淤積，最終會(huì)導(dǎo)致崇明島與長(zhǎng)江北岸(江蘇省)相連接。對(duì)氣流的影響由于地轉(zhuǎn)偏向力的影響，當(dāng)氣流從高氣壓帶向低氣壓帶運(yùn)動(dòng)時(shí)，不僅受到水平氣壓梯度力的作用，并且受到地轉(zhuǎn)偏向力的影響。 使其發(fā)生偏轉(zhuǎn)，所以地球上風(fēng)向都是西北風(fēng)、 東北 風(fēng)、西南風(fēng)、東南風(fēng)。氣旋和反氣旋的旋轉(zhuǎn)方向同樣也受地轉(zhuǎn)偏向力的影響，與地轉(zhuǎn)偏向力方向相一致（氣旋：北逆南順。反氣旋：北順南逆）。如圖6 1中心點(diǎn)為北極，若陰影部分為黑夜，判斷 浙、吉文科綜合）1.甲地時(shí)間為（

18、）A.8 時(shí)B.9 時(shí)C.15 時(shí)A.華北平原正值小麥播種季節(jié)B. 華北平原正值小麥?zhǔn)斋@季節(jié)C.長(zhǎng)江中下游進(jìn)入梅雨時(shí)期D.羅馬氣候干熱2. 下列說(shuō)法可能的是（）若圖6 1陰影部分為7月6日非陰影部分為 7月7日判斷34題。3. 甲地的時(shí)間為（）A.15時(shí)B.9時(shí)C.3時(shí)D.12時(shí)4. 北京為（）A.6日8時(shí)B.7日8時(shí)C.6日20時(shí) D.7 日20時(shí)5. 在開(kāi)辟“極地航路”前，中國(guó)東方航空公司的飛機(jī)在北京時(shí)間7月8日下午3時(shí)從上海直飛洛杉磯（西八區(qū)），到達(dá)時(shí)當(dāng)?shù)貢r(shí)間是 7月8日上午10時(shí)，該飛機(jī)的飛行時(shí)間是 （）A.19小時(shí)B.11小時(shí)C.8小時(shí)D.15小時(shí)案例1 如圖6 3中，中心點(diǎn)表示北極

19、，陰影為 3月21日，非陰影區(qū)為3月22日。讀圖回答。（1） OP的經(jīng)度為 , ON 的經(jīng)度為(2)這時(shí)北京時(shí)間為 3月時(shí)。一架在北半球飛行的飛機(jī)，飛越晨昏線上空時(shí)，當(dāng)?shù)貫?.在圖6 8所示的四個(gè)地區(qū)中，它飛越的是(圖6 8)7.6小時(shí)后該飛機(jī)到達(dá)西六區(qū)的芝加哥,芝加哥的區(qū)時(shí)是(A.8日14時(shí)B.9日2時(shí)C.9日20時(shí)D.8日8時(shí)8.該季節(jié)能夠看到的景色是(A.長(zhǎng)江流域寒梅綻放B.巴黎盆地小麥黃熟C.南極中山站終日斜陽(yáng)草木蔥蘢15時(shí)的情況相吻合的是(B10、圖16中0為南極點(diǎn),MA為晨昏線，M為晨昏線與緯線圖638日19時(shí)，回答6D.贊比西河流域70 )相切的切點(diǎn)，且與經(jīng)線 B相交，圖中斜線部分表示與全球其它地區(qū)日期不同的范圍,A0 70 圖16某人設(shè)計(jì)了一口 24小時(shí)的全日時(shí)鐘（如圖9所示），指針為時(shí)針?；卮?14-1613 如果此鐘在我國(guó)