城市意象讀書筆記

1、感知中的城市意象摘要本文介紹了凱文.林奇的著作城市意象的背景和概要，對(duì)書中提及的城市意象五要素做了簡(jiǎn)單的回顧，并指出了城市意象研究的局限性。關(guān)鍵詞 凱文.林奇  城市意象 城市設(shè)計(jì) “巴布亞西海灣部落的地圖或者那只離家出走的貓之類，現(xiàn)在只能作為更換口味的間隙從永登浦區(qū)的63Sky Loungf 西餐廳，到中區(qū)的炭火溝韓餐館之間，一個(gè)人望著地鐵里各種牌子的韓，偶爾浮現(xiàn)在眼前的記憶”               

2、0;                                       -王梆，映城志  1   概要“至少在過去20多年中，林奇關(guān)于城市設(shè)計(jì)思想的影

3、響力一如柯布西耶對(duì)現(xiàn)代建筑的影響?！?著名學(xué)者夏鑄九如是評(píng)價(jià)凱文.林奇，由此林奇對(duì)城市設(shè)計(jì)理論的貢獻(xiàn)可窺見一斑。凱文.林奇當(dāng)代著名城市設(shè)計(jì)師、美國麻省理工學(xué)院教授，一生致力于城市設(shè)計(jì)理論的研究，他還因在MIT的出色教育成就被譽(yù)為一位杰出的城市設(shè)計(jì)教育家。凱文· 林奇的理論對(duì)世界各國的城市設(shè)計(jì)產(chǎn)生很大影響，他的著作被譯成各種文字。他撰寫過不少著作，如城市意象（The Image of City）、地段規(guī)劃（Site Planning）、好的城市形態(tài)（The Good City Form）等。此外他還有大量城市設(shè)計(jì)實(shí)踐。其中城市意象是林奇一本非常重要的著作，該書也是后現(xiàn)代時(shí)期一部的傳世名

4、作。城市意象的研究始于對(duì)城市地理學(xué)量化研究方法的質(zhì)疑和批判。在20世紀(jì)60年代末期，對(duì)城市空間組織和內(nèi)部模型的大量實(shí)證研究使人們認(rèn)識(shí)到理論模型的預(yù)測(cè)與實(shí)際觀察結(jié)果之間存在著許多差異。因此開始對(duì)根據(jù)小樣本建立的模型運(yùn)用到達(dá)分為區(qū)域或把有限的地區(qū)性模型無條件推廣到其他地區(qū)提出了疑問，并且人的行為多是處在一種假設(shè)狀態(tài)的研究，真實(shí)生活中往往呈現(xiàn)出非理性狀態(tài)。這種對(duì)量化研究的不滿以及對(duì)規(guī)范模型可接受性的質(zhì)疑，導(dǎo)致了60年代后期對(duì)個(gè)體行為的普遍關(guān)注，從而形成了風(fēng)行于70年代的“行為革命”。凱文 ·林奇他便是把研究建立在行為研究的方法之上 ,強(qiáng)調(diào)對(duì)個(gè)體以及對(duì)該行為產(chǎn)生影響的個(gè)體知覺的研究，主要體現(xiàn)

5、在對(duì)個(gè)體和集體的心智圖研究，借鑒了各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)研究方法 ,如訪談、畫圖、情景的界定、描述、重復(fù)再現(xiàn)、系列再現(xiàn)等對(duì)個(gè)體獲取的信息進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，這是歷史上第一次把環(huán)境心理學(xué)引進(jìn)城市設(shè)計(jì)。林奇通過多年細(xì)心觀察和群眾調(diào)查，對(duì)美國波士頓、洛杉磯和澤西城3座城市作了分析，將城市景觀歸納為道路（path）、邊緣（edge）、地域（district）、節(jié)點(diǎn)（ node）和標(biāo)志（landmark）五大組成因素。他認(rèn)為市民就是通過這五大景觀因素去辨認(rèn)城市的風(fēng)貌特征，因此，城市設(shè)計(jì)不應(yīng)再是建筑師或城市規(guī)劃設(shè)計(jì)師的主觀創(chuàng)作，而應(yīng)是探索每座城市的自然和歷史條件及其特色，并加以組織發(fā)揮，使每座城市都有自己的特點(diǎn)（identi

6、ty）。在分析這五大因素時(shí)，他又引入空間（space）、結(jié)構(gòu)（structure ）、連續(xù)性（continuity）、可見性（visibility）、滲透性（penetration）、主導(dǎo)性 （dominance）等設(shè)計(jì)特性與之相結(jié)合，從而創(chuàng)造出一套嶄新的設(shè)計(jì)理論和方法。 2  城市意向及其元素在城市意象中，林奇關(guān)注的是城市的視覺品質(zhì)。在對(duì)波士頓、洛杉磯、澤西城三個(gè)城市進(jìn)行了多年的心智圖研究后，他由此得出城市形象中與外形有關(guān)的五個(gè)要素。2.1 道路道路是觀察者移動(dòng)的路線( 街道、運(yùn)輸線、運(yùn)河等) 。對(duì)許多人而言, 道路是他們想象圖象中的主要元素。人們游走在這些路網(wǎng)

7、中, 游覽這座城市, 同時(shí)將其它的環(huán)境元素加以整理, 建立起相互的關(guān)系, 形成人們心中的城市意向。當(dāng)其它要素環(huán)繞周圍時(shí), 道路通常在人們意向當(dāng)中處于支配地位。哪里的主要道路缺乏定義或者容易和其它的混淆時(shí), 那里的整體意向就會(huì)不那么清晰。道路能成為城市意向中重要的特征是有某些原因的, 包括經(jīng)常使用、專門使用的集中、特有的空間特性、正面的特征、接近城市中專門的特征、視覺上顯著, 或者在全部道路結(jié)構(gòu)或地形學(xué)中它們位置的優(yōu)越性。2.2 邊界邊界是不同于道路的線性要素, 它既不用來使用, 也不被看做道路, 它通常用來形成區(qū)域中的邊界或者連續(xù)中的線性隔斷( 比如: 岸、鐵路隔斷、開發(fā)區(qū)的邊緣、墻等等)。它

8、們是橫向的參考,而非坐標(biāo)軸。最強(qiáng)烈的邊界是視覺上顯著的, 外表上連續(xù)的并通常難以逾越的。邊界是重要的組織特征,特別當(dāng)它連接毫無特征的區(qū)域時(shí), 就像水域城墻勾勒出了城市的輪廓一樣。大多數(shù)城市擁有定義非常清晰的邊界。伊斯坦布爾的意向, 舉個(gè)例子來說,是被博斯普魯斯海峽構(gòu)成, 它同時(shí)為歐洲和亞洲交界城市形成邊界。水構(gòu)成了沿海城市( 比如芝加哥、香港、斯德哥爾摩) 或?yàn)I河城市( 比如巴黎、倫敦、布達(dá)佩斯) 的一個(gè)很重要的邊界。2.3 區(qū)域區(qū)域是城市中的觀察者“精神進(jìn)入”的一個(gè)中型到大型的區(qū)域, 或者它有可識(shí)別的“連續(xù)性主題”自然特征, 這是根據(jù)肌理、空間、結(jié)構(gòu)、細(xì)節(jié)、象征、用途、居民、維持費(fèi)用、地形等

9、得出的。擁有一些與眾不同的因素, 但并不足夠創(chuàng)造一個(gè)“完整的主題單元”, 一個(gè)區(qū)域僅僅被熟悉城市的人這么認(rèn)為。創(chuàng)造一個(gè)更深刻的意向可能需要更多的線索。區(qū)域可能擁有生硬的、精確的分界線, 或者也可能是漸漸消失在周圍地域的柔和的不確定的分界線。2.4 節(jié)點(diǎn)節(jié)點(diǎn)是點(diǎn)性參考，觀察者可以進(jìn)入的城市中戰(zhàn)略性場(chǎng)所,它是人們行進(jìn)中來去的強(qiáng)烈的焦距。節(jié)點(diǎn)可能是第一個(gè)交叉點(diǎn), 或者僅僅是作為一個(gè)專有用途或自然特征的“主題性的集合”。當(dāng)做出決定和提高注意力時(shí), 交叉點(diǎn)和行進(jìn)模式的變化是的節(jié)點(diǎn)意義功能更加重大。然而當(dāng)主導(dǎo)性的節(jié)點(diǎn)趨向于同時(shí)具有“集合”和“交叉”, 就具有雙重的功能和自然意義, 譬如公共廣場(chǎng)。然而非本質(zhì)

10、的、有特色的自然形態(tài)更能夠使得節(jié)點(diǎn)記憶深刻。2.5 標(biāo)識(shí)物對(duì)于觀察者來說, 標(biāo)識(shí)物是作為外部的點(diǎn)參照。一些諸如塔、尖頂、小山是遠(yuǎn)方的, 作為一個(gè)特色可以在遠(yuǎn)方的各個(gè)角度的小一點(diǎn)的環(huán)境中的頂部被看見。其它的像雕塑、符號(hào)、樹木是局部的, 在特定的地點(diǎn)并從某些特定的渠道可以看見。相對(duì)于它的背景來說, 有明顯的外形和顯著的空間位置的標(biāo)識(shí)物, 能更容易的被識(shí)別, 對(duì)觀察者來說有更重要的意義。凱文·林奇認(rèn)為標(biāo)志物的一個(gè)關(guān)鍵的自然特征是“單一性”:“環(huán)境中的一些唯一的難忘的外表”, 通過使它們能從很多地點(diǎn)可視或者與它們附近的要素創(chuàng)造對(duì)比度, 那些“顯著性空間”能建立標(biāo)識(shí)物元素。一個(gè)環(huán)境是怎么用的也

11、可能加深一個(gè)標(biāo)識(shí)物的重要性, 譬如它的位置在于包括道路節(jié)點(diǎn)的交叉處。這一系列要素沒有一個(gè)是孤立存在的， 所有的聯(lián)合起來提供出整體的意向。區(qū)域由節(jié)點(diǎn)構(gòu)成, 由邊界定義, 被道路穿透以及布滿了標(biāo)識(shí)物元素有規(guī)律的交迭并互相滲透。一批批的意向通常相互交迭并在一系列的層面上互相關(guān)聯(lián), 來反應(yīng)地域的尺度。這樣, 觀察者可以通過意向從街道層面到那些臨近地段, 到城市以及更遠(yuǎn), 就如身臨現(xiàn)場(chǎng)一樣。文中通過對(duì)意向特性的分析和總結(jié),得出“隨著聯(lián)系的不斷增加, 結(jié)構(gòu)也就變得有了剛性, 各個(gè)部分在各個(gè)方向上都有緊密的聯(lián)系, 所有的變化都發(fā)生在內(nèi)部”的觀點(diǎn)。這指出了城市發(fā)展的過程與幾種發(fā)展形式。 3 

12、; 城市意象研究的局限性首先，林奇將人對(duì)城市環(huán)境的理解僅僅看作是對(duì)物質(zhì)形態(tài)的知覺認(rèn)識(shí)，這與分析動(dòng)物在迷津中的行為極為相似，即覓路和適應(yīng)環(huán)境。但是城市居民在環(huán)境中扮演的角色顯然比動(dòng)物更具積極性和主動(dòng)性。并且有研究表示，人們對(duì)日常物質(zhì)環(huán)境的記憶是從整體上進(jìn)行的，而不會(huì)局限于一些細(xì)小的設(shè)計(jì)因素。對(duì)一環(huán)境的回憶首先是在這個(gè)環(huán)境中做過的事情，然后才是它的地址，最后才是環(huán)境的外觀和細(xì)部。其實(shí)凱文林奇的城市意象研究的局限性也就是心智圖在研究范圍的缺陷。它是一種在特定環(huán)境中的個(gè)體感知再現(xiàn)，這便脫離了人是一種真實(shí)的社會(huì)存在，忽視了形成這種真實(shí)存在的環(huán)境約束和社會(huì)約束，而林奇本人也承認(rèn)自己在60年代關(guān)于

13、居民的理解過于靜態(tài)化、簡(jiǎn)單化，忽略了對(duì)城市意義的關(guān)注。而且，書中對(duì)于秩序過分的強(qiáng)調(diào)，因?yàn)閷?duì)大多數(shù)居民來說，覓路實(shí)際上是次要的問題，忽略了城市形態(tài)的模糊性、神秘性、多樣性。因此后人在此基礎(chǔ)上對(duì)其研究方法作出了調(diào)試，更為側(cè)重社會(huì)和文化差異對(duì)環(huán)境認(rèn)知的影響。但是城市意象在那樣的環(huán)境中做出的貢獻(xiàn)仍不容小覷，不失為一本傳世佳作。 城市在人們的記憶中或者印象中始終是部分的、片斷的，城市的發(fā)展也是由一系列 連續(xù)的片斷組成的。我把這樣的話理解為作者對(duì)人本身的探索，一切的片段全因?yàn)槿说?#160;參與而得以連貫。     凱文引用了蘇贊

14、83;格蘭對(duì)建筑的描述：一切被創(chuàng)造的可見的環(huán)境。在他在討論“環(huán)境意 象”這個(gè)詞時(shí)，這個(gè)詞語是指類似道路、標(biāo)志物、邊界、節(jié)點(diǎn)和區(qū)域這些具備喚起觀察 者強(qiáng)烈意象的特點(diǎn)東西，作者認(rèn)為環(huán)境意象具有可讀性，城市是由一系列可認(rèn)知的符號(hào) 組成，是可以通過視覺領(lǐng)悟的相關(guān)聯(lián)的形態(tài)，他這樣描述“環(huán)境意象”：這種意象是個(gè)體 頭腦對(duì)外部環(huán)境歸納出的圖像，是直接感覺與過去經(jīng)驗(yàn)記憶的共同產(chǎn)物，可以用來掌握 信息進(jìn)而指導(dǎo)行為。這樣的定義我隨即想到的是景觀，一切可觀之景。然而凱文 林奇似 乎是沒有這樣想。    &#

15、160;   “一個(gè)可加工的意象首先必備的是事物的個(gè)性，即其與周圍事物的可區(qū)別性，和它 作為獨(dú)立個(gè)體的可識(shí)別性，這種個(gè)性具有獨(dú)立存在的、唯一的意義。其次，這個(gè)意象必 須包括物體與觀察者以及物體與物體之間的空間或形態(tài)上的關(guān)聯(lián)。最后，這個(gè)物體必須 為觀察者提供實(shí)用的或是情感上的意蘊(yùn)，這種意蘊(yùn)也是一種關(guān)系，但完全不同于空間或 形態(tài)的關(guān)系?！?#160;    凱文在第一章里把“環(huán)境意向”這個(gè)朦朧的詞作了一個(gè)比較詳盡的解釋，而且我們?cè)?#160;第一章的一個(gè)附錄里，我們可以看到他那些理論參照的

16、來源以及作為人本身的不同感知 方式，那是由人的思維或者文化的背景而決定的。     往后讀起來，我記錄下了他描述一個(gè)城市設(shè)計(jì)很劣質(zhì)時(shí)用這樣一句：“混亂、節(jié)點(diǎn)的 不確定性、邊界模糊、孤立、連續(xù)中斷、含糊不清、分叉、缺乏特征與個(gè)性等等”“頻繁 的改建抹去了歷史進(jìn)程中形成的識(shí)別特征，元素自身，盡管（有時(shí)是因?yàn)椋┧鼈円槐楸榈?#160;修飾，試圖表現(xiàn)華麗，但在表面上它們常常缺乏特征?！?#160;    在城市意象及其元素一章中，文章詳細(xì)介紹了構(gòu)成城市意象的五大元素：道路 

17、、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物以及這些元素之間的相互關(guān)系，和它們是怎樣構(gòu)成城市意 象的。在介紹元素時(shí)候十分細(xì)致，給我觸動(dòng)的是在“標(biāo)志物”里談到它很容易被識(shí)別而 且被當(dāng)作重要事物，這涉及到作者談過的意象性包含的“象征”意味，因此紐約世貿(mào)大 廈雙子座高樓的摧毀，不僅僅是建筑的消失，而且是象征的消失，人們對(duì)城市的認(rèn)同從 此留下了一個(gè)巨大的空白，這一方面可以以“城市意象”的角度解釋為什么紐約以及美 國人在911后產(chǎn)生的更為深層次的失落。     讀到這里我牽扯出來一個(gè)問題，中國風(fēng)水的相地。相地首選山環(huán)水抱之

18、地，謂之吉。 我以為這里很大一個(gè)原因是“地標(biāo)”。原始人為了打獵回家后不至于太難找自己的家而選擇 了比較容易辨識(shí)的地點(diǎn)，定居了之后逐漸演化出了標(biāo)志性的文峰塔之類的風(fēng)水地標(biāo)，正是  “無論是由于悠久的歷史還是自身的體驗(yàn)，人們對(duì)這種清晰獨(dú)特的形態(tài)漸漸產(chǎn)生了強(qiáng)烈的 依戀，每一處景象都清晰可辨，引起人們潮水般的聯(lián)想?！?#160;        “城市形態(tài)首先必須具有它應(yīng)該表達(dá)的最根本功能，即交通、主要用地劃分和關(guān) 鍵的焦點(diǎn)，普通人的愿望、歡樂和社區(qū)的感覺在此都能夠

19、表現(xiàn)得有聲有色。更重要的是， 如果環(huán)境組織清晰，個(gè)性鮮明，那么市民能夠向它傳達(dá)自己理解的含義和聯(lián)系，這里因 此才能成為一處真正的場(chǎng)所?！?#160;    上述的句子引我共鳴的是“場(chǎng)所”，與此類似，單純從建筑本身定義場(chǎng)所遠(yuǎn)沒有引 入人以后定義場(chǎng)所有價(jià)值。真正的一處場(chǎng)所，應(yīng)該具備其基本功能，而且能夠凝聚普通 人的愿望、歡樂，具備交流的可能，而且因?yàn)槠渚哂星逦沫h(huán)境組織和鮮明的個(gè)性，能 夠讓人們向它傳達(dá)自己理解的含義的聯(lián)系，從而能夠承載“生活”。     此外

20、還可以記錄這樣的句子：      “但似乎正是依賴城市的景觀，或是在城市街道漫步的機(jī)會(huì)，讓人很容易不由自主 地感到高興，這是一種滿足、沉著、踏實(shí)的感覺?！蔽矣X得這樣的高興便是后來我們提煉出 的“場(chǎng)所精神”。當(dāng)然不單單是“高興”還有“肅穆”“莊嚴(yán)”“神圣”更多 的應(yīng)該是“自由”“輕松”之類的， “大多數(shù)人都能夠回憶起幾種自己喜歡的特殊場(chǎng)景，在生活環(huán)境中我們就在努力創(chuàng)造這些鮮明的結(jié)構(gòu)和形狀?！蔽疫@這句話里又一次看到了我們的責(zé)任和工作。      “事實(shí)上，我們對(duì)環(huán)境的需要并不僅僅是其結(jié)構(gòu)良好，而且它還應(yīng)該充滿詩意和象 征