2020年高速公路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管理分析論文

1、高速公路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管理分析論文公路工程隧道施工中不可避免地會(huì)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)隱患，同時(shí)在地形地貌、地理環(huán)境、水文條件等勘察不到位的情況下,不僅隧道施工質(zhì)量無(wú)法保障,還給整個(gè)企業(yè)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。由于隧道施工難度很大，因此為了確保施工質(zhì)量，必須要積極強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理，做好風(fēng)險(xiǎn)管控，只有這樣才能及時(shí)控制風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)因素的科學(xué)預(yù)測(cè)1。認(rèn)真做好施工過(guò)程的安全管理，保證隧道施工活動(dòng)的順利進(jìn)行，為人員安全提供了可靠的保障，最大限度地避免安全事故發(fā)生。施工之前及時(shí)做好地形勘查，根據(jù)勘查數(shù)據(jù)來(lái)開(kāi)展隧道施工活動(dòng)，提前做好安全防范措施，制定合理的安全防控管理制度，只有這樣方可確保高速公路隧道施工的安全進(jìn)行。隧道

2、工程建設(shè)具有工期長(zhǎng)、危險(xiǎn)性高、風(fēng)險(xiǎn)大等特殊性，施工中不可避免地會(huì)出現(xiàn)隱患問(wèn)題，一旦操作不當(dāng)就會(huì)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，給人員生命安全造成很大威脅,因此強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理非常必要2。管理人員嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管控制度，積極實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理措施，最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)，確保隧道施工活動(dòng)的順利進(jìn)行。及時(shí)預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，降低事故的發(fā)生率。積極掌握風(fēng)險(xiǎn)管控技術(shù)，營(yíng)造了良好的施工環(huán)境，科學(xué)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制，有效提高了作業(yè)人員的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，對(duì)高速公路隧道建設(shè)來(lái)說(shuō)，意義重大。2.1風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別技術(shù)高速公路隧道施工具有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性和系統(tǒng)性，一旦發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事件，不僅會(huì)給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，還威脅作業(yè)人員的生命健康，因此必須要強(qiáng)化施工中的風(fēng)險(xiǎn)管理

3、。比如在某高速公路隧道施工中，首先要求人員提高對(duì)施工過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的關(guān)注，并制定風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別措施，提高作業(yè)人員的風(fēng)險(xiǎn)防范能力，促進(jìn)了人員風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別技術(shù)的不斷提升3。在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的過(guò)程中需要考慮這些問(wèn)題：隧道橫穿了多條地域性斷層巖層，同時(shí)施工活動(dòng)對(duì)隧道巖體造成了嚴(yán)重影響，繼而導(dǎo)致了巖層中積水過(guò)多，引發(fā)了嚴(yán)重滲透問(wèn)題，給后續(xù)施工造成了阻礙，所以在施工中必須要密切關(guān)注突水泥和坍塌事故；由隧道施工理論推算出，該項(xiàng)工程的最大深度為460ml隧道最深處溫度達(dá)到了36C,氣候不易掌控，作業(yè)人員在高溫高濕的環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)，這對(duì)相關(guān)作業(yè)人員的吃苦耐勞品質(zhì)以及專(zhuān)業(yè)技術(shù)都是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)；通過(guò)分析地質(zhì)勘察報(bào)告得知，在泥巖地

4、質(zhì)中還存在硫化地層，隧道洞身還聚集了大量的瓦斯氣體，對(duì)作業(yè)人員的安全造成很大威脅。2.1.1科學(xué)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)制定科學(xué)有效的高速公路隧道施工中風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度,采取科學(xué)的評(píng)估方法，及時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)分，在此環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照隧道設(shè)計(jì)、施工中的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題等進(jìn)行合理規(guī)劃，將隧道施工中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行及時(shí)歸類(lèi)，主要分為地質(zhì)類(lèi)、施工方法等多個(gè)部分,以評(píng)分方式來(lái)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定，然后根據(jù)施工狀況來(lái)做出科學(xué)評(píng)定,總結(jié)評(píng)定結(jié)果，實(shí)現(xiàn)了對(duì)高速公路隧道施工中整體風(fēng)險(xiǎn)的全方位評(píng)定。2.1.2專(zhuān)家分析工程建設(shè)的施工方和監(jiān)理方必須要嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，對(duì)工程施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行科學(xué)分析，在此環(huán)節(jié)要積極聘請(qǐng)專(zhuān)家來(lái)對(duì)隧道施

5、工中存在的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題進(jìn)行有效評(píng)定，把多數(shù)人和少數(shù)人的意見(jiàn)都充分考慮，從而有效避免了風(fēng)險(xiǎn)管控制度中的缺陷。將高速公路隧道工程的實(shí)際情況及時(shí)向?qū)＜曳从?，?duì)各方意見(jiàn)有效融合，制定了合理的隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，圖1所示為高速公路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。2.2 嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管控制度根據(jù)現(xiàn)狀來(lái)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)管控部門(mén)，以此來(lái)強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控效果，認(rèn)真履行風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)，積極學(xué)習(xí)風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)，掌握風(fēng)險(xiǎn)管控技術(shù)，大力培養(yǎng)技能型人才，從而營(yíng)造和諧良好的作業(yè)環(huán)境。嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管控制度，進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)管理制度，有計(jì)劃地開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)。在施工中及時(shí)邀請(qǐng)風(fēng)險(xiǎn)管理專(zhuān)家來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析與防控，及時(shí)解決了施工問(wèn)題4。制定二級(jí)救

6、援，加強(qiáng)環(huán)境維護(hù)，及時(shí)疏通施工現(xiàn)場(chǎng)，確保了風(fēng)險(xiǎn)管控制度的全面覆蓋，積極實(shí)施緊急救援計(jì)劃，確保了風(fēng)險(xiǎn)管控活動(dòng)的有序開(kāi)展,明確交通事故緊急救援流程，構(gòu)建了隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管控體系,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，做好全面監(jiān)控,主要對(duì)隧道施工過(guò)程進(jìn)行全面監(jiān)控，加強(qiáng)巡邏，以此方式避免了安全事故發(fā)生。積極提高救援服務(wù)，認(rèn)真做好醫(yī)療救助，及時(shí)解救工作人員，對(duì)于故障車(chē)輛及時(shí)清除，保證了風(fēng)險(xiǎn)管控制度的有效落實(shí)52.3 進(jìn)一步完善風(fēng)險(xiǎn)管控制度及時(shí)完善制度,構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化風(fēng)險(xiǎn)管控體系，積極分析潛在風(fēng)險(xiǎn)，在項(xiàng)目開(kāi)展前積極對(duì)作業(yè)人員以及每個(gè)部門(mén)的職責(zé)進(jìn)行明確劃分，更好地體現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)管控制度的時(shí)效性。密切關(guān)注施工過(guò)程，加大對(duì)施工環(huán)節(jié)的管控力

7、度，要求相關(guān)人員積極做好地質(zhì)條件勘察，并強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控?cái)?shù)據(jù)分析，營(yíng)造和諧良好的作業(yè)環(huán)境，確保了作業(yè)人員的安全，積極維護(hù)施工設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)，避免了坍塌事故的發(fā)生。提高作業(yè)人員的風(fēng)險(xiǎn)防范能力，促進(jìn)了人員風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別技術(shù)的不斷提升，科學(xué)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)實(shí)際情況來(lái)制定科學(xué)有效的高速公路隧道施工中風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度，采取科學(xué)的評(píng)估方法。嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管控制度，制定二級(jí)救援方案，加強(qiáng)環(huán)境維護(hù)，及時(shí)疏通施工現(xiàn)場(chǎng),確保了風(fēng)險(xiǎn)管控制度的全面覆蓋，積極實(shí)施緊急救援計(jì)劃，確保了風(fēng)險(xiǎn)管控工作的有序開(kāi)展。1 邵志才,章豪.淺談公路隧道施工的安全風(fēng)險(xiǎn)管理J.科技創(chuàng)新與應(yīng)用,xx(32):220.2 呂德新.淺談公路隧道施工的安全風(fēng)險(xiǎn)管理J.城市建設(shè)理論研究(電子版),xx(36):24.3 朱圣奎.公路隧道施工安全管理技術(shù)應(yīng)用探討J.山東工業(yè)技術(shù),xx(5