《車輛GPS定位系統(tǒng)使用管理工作規(guī)范》—精品收藏修訂版

1、車輛定位系統(tǒng)（GPS）使用管理工作規(guī)范(2015修訂)1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于XX公司及所屬各單位（部門）車輛定位系統(tǒng)（GPS）（以下簡(jiǎn)稱“車輛GPS系統(tǒng)”）的使用、維護(hù)和管理工作。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T 28001-2001 職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范YC/T 384-2011 XX企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范AQ/T 9006-2010 企業(yè)安全生產(chǎn)

2、標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范3 術(shù)語(yǔ)和定義3.1 車輛GPS系統(tǒng) 指以現(xiàn)代航天及無(wú)線電通訊XX部門學(xué)技術(shù)的發(fā)展建立起來(lái)的高精度、全天候和全球性的無(wú)線電導(dǎo)航定位、定時(shí)的多功能系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過對(duì)車輛的具體位置、運(yùn)行線路、行車速度、停車時(shí)間、停車地點(diǎn)、里程統(tǒng)計(jì)等進(jìn)行24小時(shí)定時(shí)監(jiān)控管理，從而節(jié)約成本，提高用車效率。該系統(tǒng)具有車輛跟蹤功能、提供出行線路規(guī)劃和導(dǎo)航功能、信息查詢功能、話務(wù)指揮功能、緊急救援功能等。3.2車輛GPS系統(tǒng)終端設(shè)備指車載GPS定位系統(tǒng)安裝于車輛上的使用設(shè)備。3.3 XX所屬車輛指XX公司全系統(tǒng)所使用的各類機(jī)動(dòng)車輛。本標(biāo)準(zhǔn)所使用的其他專業(yè)術(shù)語(yǔ)采用車輛GPS系統(tǒng)操作手冊(cè)所規(guī)定的術(shù)語(yǔ)定義。4 標(biāo)準(zhǔn)

3、要求4.1 系統(tǒng)的構(gòu)建與維護(hù)4.1.1 XX在車輛GPS系統(tǒng)建立過程中，遵循“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一實(shí)施、統(tǒng)一管理”的原則，所屬車輛均應(yīng)安裝使用車輛GPS系統(tǒng)，信息中心作為系統(tǒng)建立的責(zé)任部門，負(fù)責(zé)與委托的技術(shù)單位對(duì)系統(tǒng)建立進(jìn)行論證、規(guī)劃和搭建。4.1.2 XX信息中心是車輛GPS系統(tǒng)方案建立、常規(guī)維護(hù)、軟件升級(jí)和卸載、電子地圖描繪和改版、維修的主管部門，與委托的技術(shù)服務(wù)單位保持經(jīng)常性的聯(lián)系和溝通，保證系統(tǒng)的良好運(yùn)行狀態(tài)。依據(jù)采購(gòu)計(jì)劃的要求，在省局規(guī)定范圍內(nèi)選擇供方。4.1.3 各單位車輛使用部門應(yīng)建立車輛GPS系統(tǒng)終端設(shè)備清單，按照財(cái)務(wù)資產(chǎn)管理相關(guān)規(guī)定定期盤查，將終端設(shè)備的管理責(zé)任落實(shí)到駕駛

4、員。4.1.4 車輛情況發(fā)生變化，需要對(duì)車載終端進(jìn)行新增、拆除或移裝時(shí)，由XX安保XX部門提出需求意見，XX局長(zhǎng)、經(jīng)理同意后，信息中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)委托的技術(shù)服務(wù)單位進(jìn)行安裝和撤卸。未經(jīng)XX同意，任何單位或個(gè)人不得對(duì)車輛所配GPS終端設(shè)備進(jìn)行安裝、拆除、維修或軟件升級(jí)等。4.2 系統(tǒng)的管理及使用4.2.1車輛GPS系統(tǒng)的日常管理應(yīng)遵循“權(quán)責(zé)分明、適時(shí)監(jiān)督、規(guī)范管理、獎(jiǎng)罰分明”原則，以保證系統(tǒng)運(yùn)行起到“發(fā)揮車輛監(jiān)控功能、確保車輛安全運(yùn)行、提高車輛管理水平”的良好作用。4.2.2 XX安保XX部門是車輛GPS系統(tǒng)運(yùn)行使用的歸口管理部門,其職責(zé)如下：a) 與信息中心溝通和協(xié)調(diào)系統(tǒng)的操作培訓(xùn)、管理工作和技術(shù)

5、情況，提出系統(tǒng)管理中的意見和建議。b) 收集和統(tǒng)計(jì)分析全市XX行業(yè)車輛GPS系統(tǒng)運(yùn)行的基本情況和有關(guān)數(shù)據(jù)，每季度向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作。c) 對(duì)全市XX行業(yè)車輛GPS系統(tǒng)的運(yùn)行使用情況進(jìn)行指導(dǎo)和檢查。d)負(fù)責(zé)車輛GPS系統(tǒng)登陸賬號(hào)的發(fā)放與管理。4.2.3監(jiān)察XX部門對(duì)全市GPS系統(tǒng)應(yīng)用過程中的遵章守紀(jì)情況進(jìn)行督察和管理，收集情況，依據(jù)基本情況、成效、經(jīng)驗(yàn)、存在問題、改進(jìn)建議等編發(fā)工作督查報(bào)告。4.2.4 車輛使用單位（部門）、人員對(duì)車輛GPS系統(tǒng)進(jìn)行具體使用，用以進(jìn)行車輛的基礎(chǔ)信息資料建立和統(tǒng)計(jì)、日常管理監(jiān)督。a) XX安保XX部門具體負(fù)責(zé)XX機(jī)關(guān)公務(wù)車輛、稽查大隊(duì)車輛車輛GPS系統(tǒng)的使用和管理。

6、b) 物流中心送貨部負(fù)責(zé)卷煙配送車輛車輛GPS系統(tǒng)的使用和管理，物流中心安保部負(fù)責(zé)對(duì)送貨部使用該系統(tǒng)的情況進(jìn)行監(jiān)督。 c) 各XX部門XX部門XX部門指定專人具體負(fù)責(zé)本單位XX部門稽查車輛車輛GPS系統(tǒng)的使用和管理。綜合辦指定專人負(fù)責(zé)本單位公務(wù)用車車輛GPS系統(tǒng)的使用、管理、檢查。d) 各車輛駕駛員為GPS車載終端設(shè)備的責(zé)任人，負(fù)責(zé)做好車載終端的日常清潔保養(yǎng)，嚴(yán)禁私自改變終端設(shè)備現(xiàn)狀，確保車載終端良好運(yùn)行。e) 各單位領(lǐng)導(dǎo)和車輛使用部門負(fù)責(zé)人指定專人為車輛GPS系統(tǒng)平臺(tái)監(jiān)控人員，可實(shí)行定期輪換。監(jiān)控人員每天登錄監(jiān)控系統(tǒng)，查詢車輛前一天運(yùn)行的“歷史軌跡”，對(duì)車輛運(yùn)行進(jìn)行“位置查詢”和“對(duì)象跟蹤”

7、。主要監(jiān)控車輛是否發(fā)生超速、不按規(guī)定線路行駛和駛離管理區(qū)域的情況。對(duì)于系統(tǒng)提示的報(bào)警信息，及時(shí)聯(lián)系駕駛員，在系統(tǒng)中錄入處理結(jié)論（系統(tǒng)具體設(shè)置、操作方法詳見平臺(tái)操作手冊(cè)）。4.2.5 XX安保XX部門每季度對(duì)GPS車載終端狀況進(jìn)行檢查，每月對(duì)各單位（部門）運(yùn)行車輛GPS系統(tǒng)的情況進(jìn)行檢查；各單位安全管理員每月對(duì)車載終端狀況進(jìn)行檢查，每周對(duì)本單位車輛使用部門使用車輛GPS系統(tǒng)的情況進(jìn)行檢查。填寫安全檢查與整改記錄。對(duì)因管理不到位或其它人為原因等造成的終端損壞或遺失，其維修或新購(gòu)等所產(chǎn)生的費(fèi)用由責(zé)任人承擔(dān)。車輛使用部門使用該系統(tǒng)不到位的情況，由安保XX部門根據(jù)具體情況下發(fā)處罰決定。4.2.6 車載終

8、端或監(jiān)控軟件在使用過程中發(fā)生故障時(shí)，各使用單位應(yīng)及時(shí)報(bào)告XX安保XX部門，安保XX部門將其情況告知信息中心，由信息中心聯(lián)系委托技術(shù)服務(wù)單位進(jìn)行及時(shí)維修和維護(hù)。4.3 車輛安全時(shí)速的管理及處罰4.3.1 依托GPS車輛定位管理系統(tǒng)中的“終端配置”功能，各單位車輛使用部門負(fù)責(zé)人應(yīng)監(jiān)督駕駛員執(zhí)行XX安保XX部門制定的車輛安全時(shí)速規(guī)定：一般道路不超過時(shí)速60公里，高速公路不超過時(shí)速120公里（XX高速XX段不超過時(shí)速100公里）。在GPS系統(tǒng)內(nèi)分別設(shè)置不同路段的相對(duì)控制時(shí)速。GPS系統(tǒng)設(shè)置的相對(duì)控制時(shí)速應(yīng)保持與交管部門對(duì)各路段規(guī)定限速一致；若不能做到完全匹配，則以相鄰3至4個(gè)路段的規(guī)定限速最高值作為G

9、PS系統(tǒng)相對(duì)控制時(shí)速。4.3.2 車輛行駛時(shí)速高于交管部門規(guī)定的該路段限速，或者高于GPS系統(tǒng)相對(duì)控制時(shí)速的，均視為超速行駛（即因在某路段超速行駛受到交通管理部門的處罰但系統(tǒng)顯示未超速，或超速行駛未被交通管理部門發(fā)現(xiàn)但系統(tǒng)顯示超速），應(yīng)追究當(dāng)事人的責(zé)任。發(fā)生行車安全事故，以交通管理部門規(guī)定限速為準(zhǔn)，提取系統(tǒng)記錄速度進(jìn)行比對(duì)、檢查和考核。4.3.3 XX部門稽查車輛在不違反國(guó)家有關(guān)法規(guī)的情況下，在辦案過程中因追逃追贓等特殊情況而發(fā)生超速行為的，應(yīng)事前向部門負(fù)責(zé)人報(bào)告，不能事前報(bào)告的，應(yīng)在車輛返回后向監(jiān)控人員說明情況，監(jiān)控人員應(yīng)在系統(tǒng)中做好記錄。4.3.4 駕駛員在車輛行駛過程中違反“4.3.2條

10、款”中關(guān)于認(rèn)定為超速行駛行為的規(guī)定，應(yīng)按以下規(guī)定對(duì)責(zé)任人員給予批評(píng)教育或一定的處罰。a) 在發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中有超速記錄時(shí)，車輛使用部門應(yīng)對(duì)責(zé)任人員進(jìn)行安全教育和批評(píng)指正，并責(zé)成作出自我批評(píng)或深刻檢查；如因超速行駛受到交通管理部門處罰，由駕駛?cè)藛T自行承擔(dān)（罰款、扣分等）。b) 駕駛?cè)藛T在1個(gè)月內(nèi)因超速受到交管部門處罰和系統(tǒng)記錄超速累計(jì)達(dá)到3次以上的，車輛使用部門應(yīng)對(duì)車輛超速情況進(jìn)行書面通報(bào)，上報(bào)安保XX部門，并按每次100元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行罰款處罰（交管部門作出的處罰由該駕駛員另行承擔(dān)）。c) 駕駛?cè)藛T在1個(gè)月內(nèi)因超速受到交管部門處罰和系統(tǒng)記錄超速累計(jì)達(dá)到5次的，為嚴(yán)重超速行為。安保XX部門將對(duì)違章情況進(jìn)行

11、全市通報(bào)，責(zé)成該單位安全管理部門對(duì)本單位全部駕駛?cè)藛T進(jìn)行學(xué)習(xí)整頓，并按每次200元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行罰款處罰（交管部門作出的處罰由該駕駛員另行承擔(dān)）。d) 駕駛?cè)藛T同一考核年度內(nèi)因超速行駛被XX累計(jì)通報(bào)達(dá)到3次的，應(yīng)給予待崗學(xué)習(xí)至少10個(gè)工作日的處罰，并取消安全獎(jiǎng)。同一考核年度被累計(jì)通報(bào)達(dá)到4次的，應(yīng)取消駕駛行業(yè)內(nèi)車輛資格或視情況解除勞動(dòng)合同。4.4 車輛行駛路線和區(qū)域的管理及處罰4.4.1 為保證車輛的正常有效運(yùn)行，各單位車輛使用部門使用GPS車輛定位管理系統(tǒng)實(shí)施車輛行駛路線和區(qū)域管理。對(duì)行駛線路和區(qū)域設(shè)定按照以下規(guī)定進(jìn)行：a) 物流中心擔(dān)負(fù)送貨、對(duì)接、中轉(zhuǎn)任務(wù)的車輛的行駛路線和區(qū)域由物流中心送貨部

12、在征求營(yíng)銷中心意見的基礎(chǔ)上預(yù)先設(shè)定。b) XX部門稽查車輛的行駛路線和區(qū)域由各XX公司在征求市局XX部門管理XX部門意見的基礎(chǔ)上預(yù)先設(shè)定。c) 公務(wù)用車行駛路線和區(qū)域的設(shè)定由各單位根據(jù)工作任務(wù)適時(shí)設(shè)定。4.4.2 車輛在行駛過程中應(yīng)按照設(shè)定的行駛路線和區(qū)域行駛。因工作原因，需要對(duì)線路和區(qū)域設(shè)定進(jìn)行變更的，遵循以下規(guī)定進(jìn)行：a) 送貨車輛行駛路線和區(qū)域的改變須由物流中心提出更改申請(qǐng)，經(jīng)XX安保XX部門簽署認(rèn)可意見后方可變更。b) XX部門稽查用車行駛路線和區(qū)域更改必須由各XX公司提出更改申請(qǐng)，經(jīng)XXXX部門管理XX部門簽署認(rèn)可意見后方可更改?；檐囕v因辦案工作特殊需要臨時(shí)變更行駛路線和行駛區(qū)域時(shí)

13、，應(yīng)征得XX部門XX部門同意并做好記錄。對(duì)行駛路線和區(qū)域需要保密時(shí)，應(yīng)在系統(tǒng)中進(jìn)行保密處理。c) 公務(wù)用車的行駛路線和區(qū)域在派車單中應(yīng)有明確記載，以便監(jiān)督查詢。如遇特殊情況需要改變行駛路線或區(qū)域的，駕駛?cè)藛T應(yīng)在事前向監(jiān)控人員報(bào)告，經(jīng)同意后按新的行駛路線或區(qū)域行駛。因特殊原因不能事前報(bào)告的，駕駛?cè)藛T應(yīng)在返程后24小時(shí)內(nèi)提交書面情況說明，經(jīng)乘坐人員簽字認(rèn)同后交監(jiān)控人員備案。4.4.3 在車輛執(zhí)行任務(wù)的行駛過程中，有下列情況發(fā)生，應(yīng)根據(jù)其嚴(yán)重程度分別給予口頭批評(píng)、通報(bào)批評(píng)、行政處分、取消駕駛行業(yè)內(nèi)車輛資格、解除勞動(dòng)合同等處分（需由交管部門處罰的，按交管部門的規(guī)定另外執(zhí)行），并承擔(dān)改變行駛路線或行駛區(qū)

14、域所產(chǎn)生的一切費(fèi)用。同時(shí)扣發(fā)違紀(jì)駕駛?cè)藛T安全獎(jiǎng) 50% 。具體情況分以下幾類：a) 非特殊情況，在改變行駛路線或區(qū)域前故意不請(qǐng)示報(bào)告的。b) 雖經(jīng)請(qǐng)示，但管理人員明確指出不同意改變行駛路線或區(qū)域而隨意改變的。c) 由于特殊情況，事前未請(qǐng)示而改變行駛路線或區(qū)域，事后不主動(dòng)提交情況說明或不能說明正當(dāng)理由的。d) 多次違反行駛路線或行駛區(qū)域規(guī)定經(jīng)教育不改的。e) 違反規(guī)定改變行駛路線或區(qū)域發(fā)生安全事故或其它責(zé)任事故的。4.5 杜絕疲勞駕駛的管理及處罰4.5.1 長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)過程中，連續(xù)駕駛時(shí)間應(yīng)不超過3小時(shí)或連續(xù)行駛里程應(yīng)不超過300公里，達(dá)到疲勞駕駛控制時(shí)間或里程時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)主動(dòng)停車休息，監(jiān)控人