橋梁施工安全強制性規(guī)定

1、橋梁施工安全強制性規(guī)定為確保山西中南部鐵路通道橋梁工程的施工安全，公司編制了橋梁施工安全強制性規(guī)定，除滿足國家、部有關(guān) 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)外，請各參建單位要結(jié)合實際情況參照執(zhí)行。、總則1、為貫徹 “安全第一，預(yù)防為主、綜合治理 ”的安全生產(chǎn)方針，為貫徹部部署的 “三保一促 ”“三整治一提高 ”活動， 規(guī)范鐵路工程施工安全質(zhì)量管理和施工作業(yè)行為，確保山西中南部鐵路通道橋梁施工安全得到有效管控，預(yù)防 事故發(fā)生而制定本規(guī)定。2、橋梁施工要嚴(yán)格按照設(shè)計文件進(jìn)行，全面貫徹設(shè)計意圖、達(dá)到設(shè)計要求的安全使用功能。3、橋梁施工組織設(shè)計應(yīng)包含安全保障措施。對于高墩、大跨連續(xù)梁、深基礎(chǔ)、跨既有線鐵路、高等級公路的 危險性

2、較大橋梁工程應(yīng)編制專項施工方案和安全防范措施，并按有關(guān)規(guī)定經(jīng)審核、審批后實施，必要時要進(jìn)行 專家論證。4、按照部有關(guān)規(guī)定對結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安全危險性較大、工期較緊的橋梁工程進(jìn)行安全風(fēng)險評估。5、橋梁墩臺、梁模板剛度、強度、厚度必須經(jīng)過檢算設(shè)計。6、提、運、架梁設(shè)備及塔吊等設(shè)備必須經(jīng)國家、當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢驗機構(gòu)檢驗合格，頒發(fā)準(zhǔn)用證和安全合格證 后才能投入使用，所有操作人員須專業(yè)培訓(xùn)合格持證上崗。7、應(yīng)建立健全各種安全管理制度，成立各級安全領(lǐng)導(dǎo)小組；安全生產(chǎn)管理必須實行提前防范，過程控制，痕 跡化管理。加強施工安全技術(shù)交底及對管理人員和作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和考核；定期進(jìn)行安全檢查，對事故隱 患必須及時采取整

3、改措施。8、對重大危險源應(yīng)編制應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急組織，配備應(yīng)急物資，并按規(guī)定組織培訓(xùn)和演練。、橋梁基坑施工1、基坑開挖前必須按地質(zhì)、水文資料和環(huán)保要求結(jié)合現(xiàn)場實際情況制定施工專項方案，并經(jīng)監(jiān)理審批后方可 實施。2、基坑開挖可采取放坡開挖，坡度根據(jù)土質(zhì)情況、深度決定；如受場地限制，可采取坑壁支護(hù)開挖或圍堰施工方法。護(hù)壁支護(hù)結(jié)構(gòu)和圍堰必須進(jìn)行專業(yè)設(shè)計，強度、剛度、穩(wěn)定性必須滿足支護(hù)要求。3、深基礎(chǔ)開挖及支護(hù)施工作業(yè)過程應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）、開挖基坑應(yīng)自上而下、從中間到四周分層進(jìn)行。嚴(yán)禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。如地下水位較高，也可采取井點降水的辦法降低地下水位。（2）、基坑開

4、挖出的土方要及時運走，不得大量堆在基坑邊沿；鋼筋、模板、施工機具等其他荷載也不得集中 在基坑邊沿。（3）、及時將基坑四周用鋼管護(hù)欄圍封，基坑旁邊施工便道處，應(yīng)距離基坑邊緣4米處，設(shè)置路障和警示標(biāo)志，防止行車靠近基坑，發(fā)生邊坡垮塌事故。（4）、土質(zhì)深基坑開挖時，要有專職安全員現(xiàn)場值班，隨時觀測坡面穩(wěn)定情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑 壁松塌或遇涌水、涌砂時，應(yīng)立即停止施工，加固處理后，方可繼續(xù)施工。4、深基坑施工應(yīng)對支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移和應(yīng)力、鄰近建筑物的沉降與位移、地下水位變化、基底隆起等項目開展 系統(tǒng)的監(jiān)測，及時進(jìn)行分析并采取可靠措施，預(yù)防基坑安全事故的發(fā)生。5、在雨季，應(yīng)采取措施防止基坑壁被雨水

5、沖刷和雨水流進(jìn)基坑；處于河道范圍的基礎(chǔ)開挖要重點監(jiān)控，監(jiān)理、指揮部要加強定期巡視。三墩臺施工安全規(guī)定1、一般墩臺施工（1）墩臺模板及支架應(yīng)進(jìn)行專項檢算設(shè)計，附結(jié)構(gòu)受力計算單，其應(yīng)具有足夠的強度、剛度與穩(wěn)定性，能可靠 地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部形狀尺寸準(zhǔn)確和施工安全。施工過程必須嚴(yán)格按照設(shè) 計、工藝進(jìn)行模板、支架安裝，安裝完畢，分別由施工單位、監(jiān)理進(jìn)行檢查、驗收、簽證，符合要求后才能進(jìn) 行混凝土澆筑施工。（2）高度小于20米的實體橋墩要采用整體鋼模板一次支模到頂，一次整體澆注；20米以下空心墩，外模采用 一次支模到頂，內(nèi)模采用分次立模，分次澆注混凝土。（3）墩臺身模板必須

6、采用大塊鋼模板，有足夠的厚度、強度和剛度，鋼模板的表面應(yīng)平整光滑，接縫嚴(yán)密，確 保不漏漿，保證施工質(zhì)量和安全。（4）墩身要采用大塊拼裝式定型鋼模板。模板設(shè)計：面板厚度應(yīng)不小于6mm鋼板，豎肋采用不小于12#槽鋼（間距不大于30cm），橫圍檁采用雙拼型鋼（32b#或雙12槽鋼）或桁架結(jié)構(gòu)進(jìn)行四周緊箍，采用桁架結(jié)構(gòu) 時應(yīng)對桁架進(jìn)行豎向連結(jié)；模板采用$38的精軋螺紋鋼或 $40圓鋼斜拉桿雙螺母鎖緊。此大塊拼裝式定型鋼模板取消了墩模內(nèi)拉桿，采取雙拼型鋼或桁架作強力支撐，既確保墩身砼澆筑時模板不變形，又保證了墩身砼表 面質(zhì)量。對標(biāo)段已使用的內(nèi)設(shè)拉桿式定型模板的剛度、強度再進(jìn)行檢查，并進(jìn)行必要的外部框架及

7、拉桿的加強， 確保模板的受力安全，防止墩身爆模。5）混凝土澆筑灌注前應(yīng)對模板支撐系統(tǒng)和連接錨固件進(jìn)行嚴(yán)格檢查，實行復(fù)檢制度（6）混凝土施工中應(yīng)嚴(yán)格按照模板設(shè)計及檢算時的泵送混凝土塌落度（入模時不大于150mm） 、澆筑速度 （小于2m/h）及模板內(nèi)串筒（或砼布料帶）懸空高度（不大于1.5米）等做好過程控制，螺栓緊固要到位；派專人進(jìn)行值班、觀察模板，切實防止變形過大及崩?，F(xiàn)象發(fā)生。7）大體積的承臺和墩身，應(yīng)有降低混凝土水化熱的措施進(jìn)行專項設(shè)計，布置冷卻水管） ，并進(jìn)行溫度監(jiān)控。（8）模板、墩（臺）身鋼筋安裝內(nèi)外應(yīng)采取固定措施，防止傾覆。2、高墩施工（1）本線高墩較多，大于60m高墩主要采用滑模、爬模及翻模法施工，滑模系統(tǒng)主要由模板、圍圈、支承桿、 千斤頂、頂架、操作平臺和吊架等組成。懸臂爬模系統(tǒng)主要由模板、上平臺、主背楞桁架、斜撐、后移裝置、 受力三角架、主平臺、吊平臺、埋件系統(tǒng)組成?；：团滥?yīng)進(jìn)行專項設(shè)計，模板應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn) 定性，能承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載?；Ｏ到y(tǒng)組裝完成后必須經(jīng)監(jiān)理檢驗合格方準(zhǔn)灌注混凝土。（2）滑模和爬模施工前，應(yīng)編制專項施工方案和安全防范措施，并經(jīng)審核批準(zhǔn)后方準(zhǔn)實施，對于大于 高墩施工方案要進(jìn)行專家論證。（3