汽車修理工試題及答案

1、稱名位單- -總分得分職業(yè)技能鑒定國家題庫（一）汽車修理工中級(jí)理論知識(shí)試卷注意事項(xiàng)1、本試卷依據(jù)2001年頒布的汽車修理工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)命制，考試時(shí)間：120分鐘。2、 請(qǐng)?jiān)谠嚲順?biāo)封處填寫姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。3、 請(qǐng)仔細(xì)閱讀答題要求，在規(guī)定位置填寫答案。名姓得分評(píng)分人、單項(xiàng)選擇題1 .待修件是指具有較好（）的零件A、修理工藝B、修理價(jià)值2 .東風(fēng)EQ1092型汽車所采用的制動(dòng)控制閥是A、單腔式C、并聯(lián)雙腔活塞式3.動(dòng)蹄摩擦襯片表面韌釘頭深度應(yīng)小于A、0.05B、0.08C、使用價(jià)值D、幾何形狀（ ）。B、串聯(lián)雙腔活塞式D、往復(fù)式解放CA1092型汽車制（）mm 0C、0.5D、0.8

2、4.QSn4-4-2.5可用于制做 （）號(hào)證考準(zhǔn)5處撞除岫M 噴射系統(tǒng)中鼠怠好建閥是A、供氣B、供油6 ?根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件缸體上平面，亦不得高出（）mm oA、0.10B、0.0757?汽車空調(diào)操縱面板上的A/C開關(guān)是用來控制 （A、采暖B、通風(fēng)C、導(dǎo)H雒腳組成部分。D、連桿襯套C、控制D、空調(diào)（GB3801-83 ）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽C、0.05D、0.25）系統(tǒng)的。C、制冷D、轉(zhuǎn)換8 ?離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是（）A、將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤B、將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋C、固定離合器蓋和壓盤D、減小振動(dòng)9 ?傳動(dòng)比（）時(shí)，降速傳動(dòng)。A、i> 1

3、 B、iv 1 C、i = 1D、i< 110 .交流發(fā)電機(jī)的（）是產(chǎn)生交流電動(dòng)勢(shì)的A、定子B、轉(zhuǎn)子C、鐵心11 ?后動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，無著火征兆，油路故障是（）A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來油12 .為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重，主銷后傾角一般不超過（ 尸A、2oB、4oC、5o13 .汽車總成的振動(dòng)和噪聲可用（）來測(cè)量A、底盤測(cè)功儀B、軸重儀C、聲級(jí)計(jì)D、線圈D、油路不暢D、3oD、燈光儀14 ?全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的D是指（15.盤式制動(dòng)器，制動(dòng)盤固定在C、制動(dòng) 鼓上A、輪轂上B、轉(zhuǎn)向節(jié)上D、活塞上16?桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸通過（）驅(qū)動(dòng)氣門，從而簡化了氣門傳動(dòng)組A、搖臂B

4、、直接C、挺柱D、液力挺柱17 ?電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（）。C、忽高忽低D、突然熄火C、輔助工具D、其他工具C、i > 0D、i > 1C、隨意性D、自發(fā)性（）法，觀察和察聽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸A、轉(zhuǎn)速過高B、轉(zhuǎn)速過低18 ?劃線時(shí)，放置工件的工具稱為（）A、基準(zhǔn)工具B、繪畫工具19 ?變速器直接擋的傳動(dòng)比為（）。A、i=0B、i=120 ?職業(yè)道德是一種（）的約束機(jī)制。A、強(qiáng)制性B、非強(qiáng)制性21 ?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，運(yùn)用A、多缸斷油B、單缸斷油C、多缸斷火D、單缸斷火22 ?鎏削較寬平面時(shí)，首先用（）在平面上開槽。A、扁鎏B、

5、尖鎏C、油槽鎏D、圓口鎏23 .孔的上偏差是（）。A、ESB、EIC、esD、ei24 ?下列選項(xiàng)中，（）是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱車啟動(dòng)困難的主要原因。A、混合氣過稀B、混合氣過濃C、油路不暢D、點(diǎn)火錯(cuò)亂25 .桑塔納2000型轎車化油器上標(biāo)有黃色標(biāo)記的部件為（）。A、可拆件B、可換件C、禁拆件D、無用件26 ?基孔制過盈配合的是（）。A、 40H7/g6B、 40H7/h6C、 40H7/k6D、 40H7/p627 ?百分表表盤刻度為100格，長針轉(zhuǎn)動(dòng)一格為（）mm。A、0.01B、0.02C、0.05D、0.128 .中溫回火的溫度在（）八范圍內(nèi)。（A、150 ? 250B、250 ? 500C、

6、500 ? 650D、650 ? 72729 ?機(jī)油的粘度隨溫度變化而變化的性能稱（）。A、粘溫特性B、清凈分散性C、抗氧化性D、抗腐蝕性30 ?大型運(yùn)輸企業(yè)集中使用的汽車外部清洗設(shè)備多采用（）。A、固定式B、可移式C、手動(dòng)式D、其他形式31 ?起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值應(yīng)為（）Q。A、1.5 ? 2.6B、1.6 ? 2.6C、2.6? 2.7D、2.7? 2.932 .二氧化錯(cuò)管的內(nèi)側(cè)通()。A、大氣B、排氣C、進(jìn)氣D、冷卻水33 ?鋸削鋼件時(shí)應(yīng)使用（）冷卻。A、機(jī)油B、齒輪油C、冷卻液D、酒精34 .（）將金屬物放在蓄電池殼體上。A、禁止B、可以C、必須D、允許35 ?變速器前、后壁

7、變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線（）的變化。A、平行度B、垂直度C、同軸度D、對(duì)稱度36?東風(fēng)EQ1090型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為 （）V。A、11B、 12C、13 D、 14 37 ?為了防止水分的凝結(jié)，需要對(duì)汽車風(fēng)窗玻璃加熱，采用38 ?發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸沿徑向的磨損呈不規(guī)則的A、圓形39 ?液壓傳動(dòng)(B、圓柱形)C、圓錐形D、橢圓形)過載保護(hù)。A、易于40 .汽油機(jī)的(B、不易C、難于D、不可能)將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣A、高壓線B、火花塞C、分電器D、電源41 .國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定, A、均需無論圖樣是否裝訂,B、不必()畫出邊框。C、避免D、不

8、用42 ?與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗可降低A、5? 10B、 5? 15C、15? 20D、2043 .污水可采用 (A、傾倒辦法)來處理。B、污水凈化裝置C、出售給回收部門D、以上答案都不對(duì)44 ? ”表示(A、換向閥B、單向閥C、順序閥D、液壓缸45 ?()測(cè)量器具是專門用來測(cè)量某個(gè)或某種特定幾何量的測(cè)量器具。A、通用B、專用C、標(biāo)準(zhǔn)D、機(jī)械式46 ?()鋼大多數(shù)不做退火處理，而采用正火處理。A、合金B(yǎng)、高碳C、工具D、低碳47.錢削EQ6100-1氣門座時(shí)，應(yīng)選用 ()錢刀錢削150上斜面A、45oB、750C、15oD、25048 .對(duì)電控燃油噴射發(fā)動(dòng)

9、機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)先將點(diǎn)火開關(guān)),并將蓄電池搭鐵線拆下。A、打開B、關(guān)閉C、打開或關(guān)閉D、關(guān)閉再打開49 ?就車式平衡機(jī)按 (A、靜平衡)原理工作。B、動(dòng)平衡C、平衡D、A 或 B50 ?汽車起步，車身發(fā)抖并能聽到嚓啦的撞擊聲是()異響。A、萬向傳動(dòng)裝置B、變速器C、離合器D、驅(qū)動(dòng)橋51 ?發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，空擋釋放手制動(dòng)，晃動(dòng)第二軸凸緣，若其晃動(dòng)量大，則說明A、第二軸軸承松曠B、齒輪松動(dòng)C、嚙合間隙過大()D、殼體變形52 ?下列選項(xiàng)中，(A、手搖曲軸有倒轉(zhuǎn))不是點(diǎn)火過早現(xiàn)象。B、嚴(yán)重爆燃C、怠速時(shí)易熄火D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高53.鋸割槽鋼時(shí),應(yīng)從A、一()面來鋸。B、二C、三D、四54 ?發(fā)

10、動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，大多發(fā)生在(A、啟動(dòng)系B、點(diǎn)火系C、燃料系D、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系和燃料系55 ?測(cè)量包括測(cè)量對(duì)象、計(jì)量單位、測(cè)量方法和)等四個(gè)要素。A、測(cè)量結(jié)果B、測(cè)量器具C、測(cè)量誤差D、測(cè)量精度56 ?制動(dòng)主缸裝配前，應(yīng)先用()清洗缸壁。A、酒精B、汽油C、柴油D、防凍液57 ?對(duì)待職業(yè)和崗位， (并不是愛崗敬業(yè)所要求的。A、樹立職業(yè)理想B、干一行愛一行專一行C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D、一職定終身，不改行58 ?輪胎緩沖層位于胎面和)之間，質(zhì)軟而彈性大A、簾布層B、胎肩C、胎側(cè)D、胎圈59 ?單級(jí)主減速器()齒輪安裝在差速器殼上。60 ?汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，()向用電設(shè)備供電。A、發(fā)電機(jī)B、蓄電池

11、C、發(fā)電機(jī)和蓄電池D、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器得分評(píng)分人二、判斷題61 ?()凸輪軸凸輪表面累積磨損量應(yīng)包括修理加工的磨削量。62 ?()全面質(zhì)量管理的主要特點(diǎn)是突出“全”字。63 ?()電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓應(yīng)該用模擬式萬用表進(jìn)行檢測(cè)。64 ?()汽車空調(diào)溫度控制器稱溫度調(diào)節(jié)器、恒溫器等。65 .()汽車車速表的允許誤差范圍為+20% ? -5%。66 .()感應(yīng)電流的方向，總是要使感應(yīng)電流所產(chǎn)生的磁場來阻礙原來的磁場變化。67?()凸輪軸位置傳感器向 ECU輸入凸輪軸轉(zhuǎn)速信號(hào)，是點(diǎn)火和燃油噴射的主控信號(hào)。68 ?()發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角一般在110? 130之間。69 ?()辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行

12、職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到助人為樂，有求必應(yīng)。70 ?()零件產(chǎn)生疲勞的原因是承受了突然的交變載荷，使其力學(xué)性能發(fā)生了突然的變化。71 .()桑塔納2000型轎車減振墊固定在前后支架上的螺栓擰緊力矩為110N?m72 ?()安裝轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向盤，車輪應(yīng)處于直線行駛位置。73 ?()炭煙是柴油機(jī)排放的主要有害成分之一。74 ?()在錢削鑄鐵和青銅時(shí)，可以進(jìn)行干錢，不用加注切削液。75 ?()所有的汽車診斷儀都配備外置測(cè)試卡。76 ?()汽油車廢氣排放應(yīng)符合 GB3842-83汽油車總污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。77 ?()全速調(diào)速器是自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和高速時(shí)的供油量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作。78 ?()柴油車廢氣

13、檢測(cè)是在怠速的情況下進(jìn)行的。79 ?()隨機(jī)存儲(chǔ)器的英文縮寫是RAM。80 ?()液壓傳動(dòng)以油液為工作介質(zhì)，依靠容積的變化傳遞運(yùn)動(dòng)。81 .()將柴油機(jī)噴油泵供油自動(dòng)提前角向右旋轉(zhuǎn)，可以減小供油提前角。82 ?()企業(yè)活動(dòng)中，師徒之間要平等和互相尊重。83 ?()按剖切范圍的大小，剖視圖可分為全剖視圖、半剖視圖和局部剖視圖。84 ?()桑塔納2000GLs型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的第3號(hào)軸承具有止推功能。85 ?()夏利TJ7100U型轎車裝備循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。86 ?()變速器驗(yàn)收時(shí)不得有自行脫擋、跳擋和亂擋現(xiàn)象，但變速桿允許有抖動(dòng)現(xiàn)象。87 ?()方向閥分為單向閥和換向閥兩種。88 ?()汽車

14、差速器的響聲只有在轉(zhuǎn)彎時(shí)才能聽到。89 ?()傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列不當(dāng)，必然使萬向傳動(dòng)裝置有異響。90 ?()中華人民共和國公民有宗教信仰自由。91 .()服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新。92 .()在自然界中磁極可以單獨(dú)存在。93 .()只要是大小隨時(shí)間變化的量就是正弦交流量。94 .()變速器蓋應(yīng)無裂損，變速叉軸與蓋承孔的配合間隙應(yīng)為0.04? 0.20mm。95 .()非獨(dú)立懸架在轎車上廣泛應(yīng)用。0.15mm 096 .()半軸花鍵與半軸齒輪及突緣鍵槽的側(cè)隙不大于原設(shè)計(jì)規(guī)定97 . ()汽車用PCV 閥曲軸箱通風(fēng)裝置來控制曲軸箱的污染。98. （）常用的圖樣有立體圖和視圖兩種。99. （） 一個(gè)用電器

15、標(biāo)有“ 220V、60W”，它表示用電器加額定電壓 220V時(shí)，消耗的能量為60W100. （）二極管長期工作時(shí)，允許加到二極管兩端的最高反向電壓稱為最高反向工作電壓。稱名位線I單III III此I職業(yè)技能鑒定國家題庫 （二）1.桑塔納動(dòng)軸。2000A、防塵套型轎車安裝傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)先將外等速萬向節(jié)B、花鍵齒面C、接頭）涂上一圈D、5mm寬的防護(hù)劑 D6,再裝傳外表面2?用來檢測(cè)進(jìn)氣壓力的傳感器是A、進(jìn)氣溫度B、進(jìn)氣壓力3 ?全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的A、計(jì)劃B、執(zhí)行）傳感器P是指C、曲軸位置C、檢查D、D、進(jìn)氣溫度處理4?如圖所示電路有（）個(gè)回路。E.1=1a名:禹 姓:I | | |I I

16、 浦A、4B、 5C、hiD、5 .攻螺紋時(shí)應(yīng)使用A、冷卻液）以減小摩擦。B、水C、酒精D、6 ?下列關(guān)于誠實(shí)守信的認(rèn)識(shí)和判斷中，正確的選項(xiàng)是A、一貫地誠實(shí)守信是不明智的行為B、誠實(shí)守信是維持市場經(jīng)濟(jì)秩序的基本法則潤滑油號(hào) 證 考 準(zhǔn)C、是否誠實(shí)守信要視具體對(duì)象而定D、追求利益最大化原則高于誠實(shí)守信7 ?常用三極管電流放大系數(shù)為（D、60? 100?甯臂車90表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)BM6時(shí)100度傳感器應(yīng)放巖、A、駕駛室內(nèi)B、駕駛室外C、9 ?根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件平面度公差應(yīng)為（）mm。A、0.10B、0.1510 .汽車車速表的允許誤差范圍為A、+20% ? -5%11 ?汽油機(jī)分電器中的B、

17、+5% ?(GB5372-85 )A、配電器12 .桑塔納 2000GLs-20%10 ? 60高壓管路內(nèi)D、風(fēng)道內(nèi)的技術(shù)要求，變速器殼體上平面長度應(yīng)大于C、0.20D、0.25250mmC、+5% ? -5%D、+20% ? -5%）是由分火頭和分電器蓋組成的。B、斷電器C、點(diǎn)火提前裝置D、電容器型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字用萬用表的黑筆搭鐵,紅筆搭接電子點(diǎn)火控制端子，查看（大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點(diǎn)火控制器等故障。A、電流B、電壓C、電阻D、電流或電壓13 ?大型運(yùn)輸企業(yè)集中使用的汽車外部清洗設(shè)備多采用A、固定式B、可移式C、手動(dòng)式D、其他形式14 ?電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用 （）檢查油壓調(diào)節(jié)器是否有

18、故障。用表B、或萬用表B、15?已判斷分離軸承異響,注潤滑油再試響聲增大，則為( )mm 0C、分離叉損壞D、分離杠桿損壞16 .桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與環(huán)槽的側(cè)隙為A、0.01 ? 0.02B、0.01 ? 0.03C、0.02 ? 0.04D、0.02? 0.0517 ?國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在每一個(gè)基本尺寸段內(nèi)，都有）個(gè)公差等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)公差。A、18B、 20C、24D、28A、性能B、強(qiáng)度C、組織結(jié)構(gòu)D、化學(xué)成分29搐翱1選轉(zhuǎn)固圈異峋EE差速器晌做,塞右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速那觸0W么轉(zhuǎn)矩的分配是A、沒有規(guī)律的忽大、忽小B、有規(guī)律、大小一樣C、無規(guī)律、大小一樣D、有規(guī)律20 .已知

19、正弦量 U=100sin （ 314t+ n/6）,則其初相位是A、100B、 314n /6D、n/321 .（）表示放大器放大信號(hào)電流的能力。A、電壓增益B、電流增益功率增益D、電阻增益22 ?線性集成電路屬于 （）集成電路。A、模擬B、數(shù)字放大D、任意23. YC6105QC型柴油機(jī)各缸噴油間隔角誤差為）。A、± 0.5°B、0.5°C、± 0.6°D、0.6 °A、左輪大于右輪B、右輪大于左輪左、右輪相等D、右輪為零25.A、百分之一B、百分之五26.十字軸式萬向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角在B、 15 ° ? 20&#

20、176;A、 10° ? 15°27 .盤式制動(dòng)器，制動(dòng)盤固定在()。A、輪轂上B、轉(zhuǎn)向節(jié)上邛&、 C 、 C 、百分之八）范圍內(nèi),20° ? 25°制動(dòng)鼓上D、百分之十D、 25° ? 30D、活塞上28 ?中心引線為負(fù)極，管殼為正極的二極管是A、負(fù)極二極管B、勵(lì)磁二極管29 .起動(dòng)機(jī)在做全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，除測(cè)試電流、電壓外A、轉(zhuǎn)速B、轉(zhuǎn)矩正極二極管、還應(yīng)測(cè)試（C功率D、穩(wěn)壓二極管）0D、電阻值30 .解放CA1092A、0.0518 .熱處理可使鋼材內(nèi)部B、(0.08）改變從而改變性能。C、0.5D、0.831.在均勻磁場中，原來通電導(dǎo)

21、體所受磁場力為F,如果電流強(qiáng)度增加到原來的2倍，而導(dǎo)線長度減少一半，則通電導(dǎo)體所受磁場力為 （）A、2F B、F C、F/2D、4F32 ?膜片彈簧離合器通過（）將離合器蓋與壓盤連接起來。A、傳動(dòng)銷B、傳動(dòng)片C、傳動(dòng)螺栓D、傳動(dòng)塊33 ?汽車重載上坡時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而改變，同時(shí)可嗅到焦臭味，此故障可能是（）A、制動(dòng)拖滯B、離合器打滑C、離合器分離不徹底D、變速器脫擋34 ?職業(yè)道德通過（），起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的（乍用。A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B、增加職工福利C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系)mm 035 . 使用千分尺測(cè)量前， （） 擦凈度量面且校正零值。A、必須B、不

22、必C、避免D、不用36 ?液壓制動(dòng)系統(tǒng)在（）之前，一定要排出管道中的空氣。37 ?下列選項(xiàng)中屬于企業(yè)文化功能的是A、體育鍛煉B 、整合功能C 、歌舞娛樂D 、社會(huì)交際38 . 零件的左視圖反映了零件的 （A、長和寬度B 、寬度和高度C、長度和高度D 、長度、寬度和高度39 . 解放 CA1091 型汽車采用的是（駐車制動(dòng)器。A、盤式B 、鼓式C 、帶式D 、后輪40 ?汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由（啟動(dòng)。A、發(fā)電機(jī)B 、起動(dòng)機(jī)C 、壓縮機(jī)D 、鼓風(fēng)機(jī)41?汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因是（42 ?液壓傳動(dòng)（） 過載保護(hù)。A、混合氣過法或過B 、點(diǎn)火不正時(shí)C、低壓電路短路D 、低壓電路斷路A、易于B 、不易C、難于D

23、 、不可能43 ?目前，除少數(shù)重型汽車外，其余多采用式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。A、常流式B 、常壓式C、電動(dòng)式D 、其他形式44 . 汽油泵蓋和泵體接合面的不平度不應(yīng)大于)mm 。A、 0.10B、 0.15C、 0.12D、 0.2045 ?柴油機(jī)油使用級(jí)的選擇，主要根據(jù)柴油機(jī)的）。A、轉(zhuǎn)速B 、強(qiáng)化程度C、功率D 、使用條件46 ?解放 CA1092 型汽車制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為KPAa 、。 800 ? 830B、 700? 740C、700? 800D、 800? 85047 ?電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力檢測(cè)時(shí)，將油壓表接在供油管和A、燃油泵B 、燃油濾清器C、分配油管）之間。48 ?（） 回

24、路可使工作部件在運(yùn)動(dòng)過程中的某一位置上停留一段時(shí)間保持不動(dòng)。D 、噴油器A、換向B 、順序C 、鎖緊D 、減壓49 ?根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件GB3803-83 ）的技術(shù)要求，凸輪軸軸頸修理尺寸的級(jí)差為( )mm 。A、 0.1B、 0.15C、 0.20D、 0.2550 ?下列選項(xiàng)中，（）是發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因。A、低壓電路斷路B 、混合氣過濃或過稀C、點(diǎn)火過遲D 、點(diǎn)火過早51 ?發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸變形的主要形式是A、彎曲B 、扭曲C 、彎曲和扭曲D 、圓度誤差52 ?多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門的頭部直徑做得比排氣門要A、大B 、小C 、相等D 、以上都不對(duì)53 ?膜片彈簧離合器的分離指的翹

25、曲變形引起的平面度誤差不得大于( )mm 。A、 0.1B、 0.5C、1.0D、 1.554 ?（） 是評(píng)價(jià)修復(fù)層質(zhì)量的基本指標(biāo)。A、修復(fù)層的結(jié)合強(qiáng)度B、靜平衡程度C、裝配精度D、振動(dòng)55 ?當(dāng)起動(dòng)機(jī)換向器圓周上的徑向跳動(dòng)量超過0.05mm 時(shí)，應(yīng)在）上進(jìn)行修復(fù)。A、車床B 、壓力機(jī)C、磨床D 、銃床56 ?（ ）平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。A、就車式B 、離車式C 、液壓式57 ?雙腔化油器第二怠速裝置是在節(jié)氣門開度超過）時(shí)開始噴油。A、 45 °B、 50°C、 60°D、 65°58 ?圖樣是技術(shù)性文件，它能表達(dá)（的意圖。59 ?變速器掛入傳動(dòng)比大于

26、1 的擋位時(shí)，變速器實(shí)現(xiàn)() 。A、減速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、減速減扭60 ?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器調(diào)壓裝置由() 、墊圈、調(diào)壓螺針及推桿等組成。A、調(diào)壓柱塞B、調(diào)壓彈簧C、減壓彈簧D、減壓柱塞61 .()市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代勤勞是需要的，而節(jié)儉則不宜提倡。62 .()用試燈可以檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。63 .()形位公差代號(hào)由框格和指引線、 形位公差項(xiàng)目符號(hào)、 公差數(shù)值和有關(guān)符號(hào)、基準(zhǔn)代號(hào)字母和有關(guān)符號(hào)等組成。64 .()職業(yè)紀(jì)律中包括群眾紀(jì)律。65 .()環(huán)境溫度為20 'C 時(shí)， 桑塔納轎車點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的電阻為 0.52 ? 0.76 Q .66 .( )零件表面粗糙度對(duì)零件的耐

27、磨性、抗疲勞強(qiáng)度、配合性質(zhì)和抗腐蝕性都有較大影響。67 .()桑塔納 2000 型轎車制動(dòng)鼓內(nèi)徑磨損不得超過1mm。68 .( )拆裝火花塞應(yīng)用梅花扳手。69 .( )變速器驗(yàn)收時(shí)不得有自行脫擋、跳擋和亂擋現(xiàn)象，但變速桿允許有抖動(dòng)現(xiàn)象。70 .()汽車發(fā)電機(jī)整流器的安裝方式有內(nèi)裝式和外裝式兩種。71 . ()三相負(fù)載有星形連接和三角形連接。72 .()發(fā)電機(jī)通過空轉(zhuǎn)試驗(yàn)可檢查其是否有故障。73 .()很多中高級(jí)轎車采用綜合式車架。74 .()在自然界中磁極可以單獨(dú)存在。75 .()高速行駛時(shí)，變速器有明顯響聲，突然加速時(shí)響聲清晰，多為軸承磨損嚴(yán)重所致。76 .()磁感應(yīng)強(qiáng)度是反映磁場強(qiáng)弱的物理

28、量。77 .()在電控汽車車身上進(jìn)行焊修時(shí)，應(yīng)先斷開電腦電源。78 .()汽車半軸齒輪與行星齒輪不匹配，將會(huì)導(dǎo)致后橋有異響。79 .()全速調(diào)速器是自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和高速時(shí)的供油量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作。80 .()鑄造鋁合金的鑄造性能好，但塑性較差，故一般不進(jìn)行壓力加工，只用于鑄造成型。81 . ()曲軸的修理尺寸共計(jì)分為13 個(gè)級(jí)別，常用的是前 8 個(gè)級(jí)別。82 .()發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)所對(duì)應(yīng)的缸壁位置磨損量最大。83 .()服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新。84 .()繪圖時(shí)，常用的圖線有粗實(shí)線、細(xì)實(shí)線、虛線和點(diǎn)劃線等。85 .()職業(yè)道德具有自愿性的特點(diǎn)。86 .()汽車變速器中所有的

29、常嚙合齒輪均為斜齒輪。87 .()事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德。88 .()模擬觸發(fā)葉輪葉片在氣隙中動(dòng)作，如果高壓線端部跳火，這說明霍爾發(fā)生器有故障。89 .()在市場經(jīng)濟(jì)條件下，克服利益導(dǎo)向是職業(yè)道德社會(huì)功能的表現(xiàn)。90.()桑塔納 2000 型轎車減振墊固定在前后支架上的螺栓擰緊力矩為 110N?m 。91 . ()柴油機(jī)噴油泵出油閥的作用是供油回油迅速。92 .()傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列不當(dāng)，必然使萬向傳動(dòng)裝置有異響。93 .()汽油的抗爆性對(duì)最佳點(diǎn)火提前角無任何影響。94 .()發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體所有結(jié)合平面可以有明顯的輕微的凸出、凹陷和劃痕。95 .()半導(dǎo)體三極管具有放大作用。96

30、 .()變速器殼體平面的平面度誤差應(yīng)小于 0.15mm 。97 .()齒輪嚙合間隙過大是造成異響的原因。98 .()在日常接待工作中，對(duì)不同服務(wù)對(duì)象態(tài)度一視同合仁，真誠熱情是符合平等尊重要求。99 .()汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。100.()汽車差速器的響聲只有在轉(zhuǎn)彎時(shí)才能聽到。職業(yè)技能鑒定國家題庫(三)稱名位單1 .通電導(dǎo)體在磁場中受到磁場力的方向可用()來確定。A、右手定則B、右手螺旋定則C、左手定則D、都可以2 ?電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器裝備在A、 DB、L)型EFI中。C、D、KE3 ?前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于A、20B、 15C、10D、54. 1

31、995年7月10日后生產(chǎn)的在用輕型汽油車(四沖程)A、600B、 7005 ?電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓檢測(cè)時(shí)，蓄電池電壓、A、點(diǎn)火線圈電壓B、發(fā)電機(jī)電壓C、C、HC900 (排放應(yīng)小于()ppmD、 1200)、燃油濾清器和燃油泵繼電器均應(yīng)正常。燃油泵熔絲D、燃油泵6 ?輪胎胎面不包括A、胎冠B、胎肩C、胎圈D、胎側(cè)名 姓7.確定發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸修理尺寸時(shí)，除根據(jù)測(cè)量的圓柱度、圓度進(jìn)行計(jì)算外A、裂紋B、彎曲C、連桿，響還應(yīng)考慮()對(duì)修理尺寸的影D、軸瓦8 .發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈A、接合B、脫離9?汽車車身用以乘坐駕駛員、旅客或裝載A、貨物B、食品10 .將模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量的是A、

32、輸入回路C、半接合D、半脫離C、飲料D、固體B、A/D轉(zhuǎn)換器C、存儲(chǔ)器D、執(zhí)行器11.()是柴油機(jī)排放的主要有害成分之一。A、COB、HCC、NOXD、炭煙號(hào)證考準(zhǔn)12 ?點(diǎn)火時(shí)間過早，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)(A、功率下降B、功率提高13 ?裝于汽車發(fā)電機(jī)內(nèi)部的調(diào)節(jié)器是(A、FT61 型 B、 JFT106 型C、省油D、不工作C、集成電路調(diào)節(jié)器D、晶體調(diào)節(jié)器14 ?根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件(GB3801-83 )的技術(shù)要求，氣門導(dǎo)管與承孔的配合過盈量一般為()mm 0A、0.01 ? 0.04B、0.01 ? 0.06C、0.02 ? 0.04D、0.2? 0.0615 ?根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)橋修

33、理技術(shù)條件大于()mm 0A、0.10B、0.2016.校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸平衡時(shí)，一般是在曲軸A、主軸頸B、曲拐17 .在輕型車排放物中，CO含量不大于A、4.5%B、6%18 .不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是(GB8825-88 )的技術(shù)要求，圓錐主動(dòng)齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙應(yīng)不C、0.25D、0.30),用鉆孔去除材料的方法獲得平衡。C、曲柄臂D、連桿軸頸C、7%D、8%()A、電解液不純B、蓄電池長期存放C、正負(fù)極柱導(dǎo)通D、電解液不足19桑塔納 DQ171型點(diǎn)火線圈一次繞組的電阻應(yīng)為A、0.42? 0.66B、0.52? 0.7620 .徑向滑動(dòng)軸承主要承受()載荷。A、滑動(dòng)B、推力21

34、. 一般清洗用的化學(xué)溶液可采用()Q。C、0.52C、徑向與熱水的混合溶液。0.86D、0.52? 0.96D、軸向22 ?為降低工具鋼的硬度，提高其切削加工性能，一般采取()退火處理。A、完全退火B(yǎng)、不完全C、球化D、去應(yīng)力A、 1B、2D、24 .桑塔納2000型轎車前懸架采用(A、雙叉式B、撐桿式拖動(dòng)臂式D、非獨(dú)立式A、制動(dòng)迅速準(zhǔn)確，安全可靠25 .桑塔納2000型轎車制動(dòng)踏板總行程不小于A、180B、 150)mm135D、12026. EQ1092型汽車的車輪制動(dòng)器為 (A、單向助勢(shì)平衡B、雙向助勢(shì)平衡式制動(dòng)器。C、凸輪D、自動(dòng)增力27 .解放 CA1092A、起步發(fā)抖28 ?下列選

35、項(xiàng)中,23 ?車用汽油、萬向傳動(dòng)裝置異響，下列()是異響現(xiàn)象。B、車速變化發(fā)抖C、高速擋小油門發(fā)抖D、金屬撞擊聲)不符合汽車制動(dòng)液性能的要求。機(jī)油換油指標(biāo)C、化學(xué)安定性好B、蒸發(fā)性要好(GB8028-87 )中換油指標(biāo)為 6項(xiàng),D、對(duì)剎車皮碗的侵蝕要小如達(dá)到其中()項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)換油29.汽油機(jī)( 壓電)可以將電源供給的12V低壓電變?yōu)?5? 30kV的高D、燈系A(chǔ)、啟動(dòng)系B、點(diǎn)火系C、充電系mm 030 .桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的端隙為D、0.30? 0.50A、0.25? 0.40B、0.30? 0.45C、0.25 ? 0.5031.EQ1092型汽車所采用的制動(dòng)控制閥

36、是D、往復(fù)式A、單腔式B、串聯(lián)雙腔活塞式C、并聯(lián)雙腔活塞式32.用手錘敲擊或套上管子扳動(dòng)手柄。使用臺(tái)虎鉗時(shí),只允許依靠手的力量扳動(dòng)手柄,A、允許B、可以C、必須D、不能33 ?職業(yè)道德是一種的約束機(jī)制。A、500 ± 50B、600± 50C、800 ±50D、900 ± 5035 ?煙度計(jì)活塞式吸氣泵開關(guān)由)控制A、電動(dòng)B、C、腳D、腳或手36?職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到 (的作用。A、增強(qiáng)員工獨(dú)立意識(shí)B、模糊企業(yè)上級(jí)與員工關(guān)系C、使員工規(guī)規(guī)矩矩做事情D、增強(qiáng)企業(yè)凝聚力37 .奧迪100型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)第一道氣環(huán)是(A、矩形環(huán)B、梯形環(huán)C、外切扭曲環(huán)D、內(nèi)切扭曲環(huán)

37、38 ?二氧化錯(cuò)管的內(nèi)側(cè)通(C、進(jìn)氣C、隨意性D、D、冷卻水自發(fā)性34 .桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的檢測(cè),應(yīng)將怠速轉(zhuǎn)速調(diào)到()r/min ,變速器置于空擋。39 .液壓傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的()來傳遞動(dòng)力。A、變化B、分子C、壓強(qiáng)D、壓力40 ?常用三極管電流放大系數(shù)為A、6 ? 10B、6 ? 100C、10 ? 60D、 60 ? 10041 ?將汽車主減速器殼前端面修平，放在檢驗(yàn)平板上，用百分表檢查主減速器殼上安裝差速器軸承承孔的 同軸度，其誤差不大于 （ ） mm °A、 0.03B、 0.04C、 0.02D、 0.02542 . （

38、 ）的特點(diǎn)在數(shù)字計(jì)算機(jī)及邏輯電路中大量采用。43?以下幾種材料中，適合做發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧的是（）。A、65MnB、40MnBC、20CrMnTiD、W6Mo5Cr4V244 ?根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件（GB5372-85 ）的技術(shù)要求，變速叉端面對(duì)變速叉軸孔軸線的垂直度公差應(yīng)為 （）mm。A、0.20B、0.15C、0.10D、0.0845 ?新修發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的（）。A、85B、90C、95D、97A、壓盤B、分離彈簧C、分離軸承D、操縱機(jī)構(gòu)47 ?（）平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。A、就車式B、離車式C、液壓式D、A或B48 ?在實(shí)際工作中，常采用模擬信號(hào)發(fā)生器的（）來斷定

39、模擬信號(hào)發(fā)生器的好壞。A、電流B、電壓C、電阻D、動(dòng)作49 ?發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈與座圈孔應(yīng)為（）。C、間隙配合D、以上均可46 ?離合器的（）是駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和地接合的一套機(jī)構(gòu)50 ?（）不是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣供給系統(tǒng)的組成構(gòu)件。A、進(jìn)氣管B、空氣濾清器C、怠速旁通閥D、進(jìn)氣壓力傳感器51 ?檢測(cè)排放時(shí)，取樣探頭插入排氣管的深度不得小于（）mm ,否則排氣管應(yīng)加接。A、200B、250C、300D、35052 .桑塔納2000GLI型轎車供油系統(tǒng)中的燃油壓力調(diào)節(jié)器上的（）應(yīng)插到進(jìn)氣管真空接頭中A、進(jìn)氣軟管B、真空管C、回氣管D、分配管53 ?（）制動(dòng)器可在行車制動(dòng)裝置失效

40、后用于應(yīng)急制動(dòng)。A、盤式B、鼓式C、駐車D、行車54 ?汽車空調(diào)操縱面板上的A/C開關(guān)是用來控制 （）系統(tǒng)的。A、采暖B、通風(fēng)C、制冷D、轉(zhuǎn)換55 ?軸承滾子（）是由于表面疲勞磨損造成的。A、破碎B、變形C、變色D、麻點(diǎn)56 ?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，這種故障往往伴隨著（）。A、汽缸敲擊聲B、氣門敲擊聲C、排氣煙色不正常D、排氣煙色正常57 ?標(biāo)有“ 220V 40W”的燈泡，其中220V是指交流電壓的 （）。A、有效值B、瞬時(shí)值C、最大值D、平均值58 ?前驅(qū)動(dòng)轎車的半軸上均安裝（）萬向節(jié)。A、普通B、十字軸C、準(zhǔn)等速D、等速59 ?安裝汽油泵時(shí)，泵殼體與缸體間襯墊厚度要（）。A、加厚B、減小c

41、、適當(dāng)D、均可60 ?雙腔化油器第二怠速裝置是在節(jié)氣門開度超過（）時(shí)開始噴油。A、45oB、50oc、 60oD、65o61 ?（）空氣壓力傳感器是電控發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給系統(tǒng)中的重要部件。62 ?（）工作質(zhì)量就是對(duì)與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的工作的保證程度。63?（）集成電路常用英文字母IC表示。64 ?（）按剖切范圍的大小，剖視圖可分為全剖視圖、半剖視圖和局部剖視圖65 ?（）汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。66 ?（ ）機(jī)油粘度小，內(nèi)摩擦阻力小，可節(jié)約燃料，因此機(jī)油的粘度越小越好。67.(68.(69.(70.(71.(稱72.(名73.(位線次74 .(單iI75 .(II76 .(IU77 .(

42、此(78 .(79 .(80 .(名姓81 . I8283, i84. i85, i86.'87.I I88 .(89 .(90 .(91 .(92 .(93 .(號(hào)94 .(證95 .(考96 .(準(zhǔn)97 .(98 .(99 .(100.(）游標(biāo)卡尺的精度有 0.10mm、0.05mm 和0.02mm 三種。）制動(dòng)系可使汽車在最短的距離內(nèi)停車。）試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不得在車下工作。）市場經(jīng)濟(jì)條件下，應(yīng)該樹立多轉(zhuǎn)行多學(xué)知識(shí)多長本領(lǐng)的擇業(yè)觀念。）夏利轎車的附加電阻阻值約為1.7Q。）含碳量大于0.77%的碳鋼，正火加熱溫度是 753? 850CO）繪圖時(shí)，常用的圖線有粗實(shí)線、細(xì)實(shí)線、虛線和點(diǎn)劃

43、線等。）整流濾波后，由V和R組成放大電路。）液壓元件在油液中工作，潤滑條件好，壽命長。）熱處理是將鋼材由固態(tài)加熱到液態(tài)，并經(jīng)保溫、冷卻的一種工藝方法。）方向閥分為單向閥和換向閥兩種。）萬向傳動(dòng)裝置異響會(huì)發(fā)生在汽車不同的運(yùn)行狀態(tài)。）鋰削時(shí)，鋰刀不可沾水、沾油。）磁力探傷是一種簡單、迅速、較準(zhǔn)確的探傷方式，因此所有的金屬材料均可采用此法進(jìn)行檢測(cè)）高速行駛時(shí)，變速器有明顯響聲，突然加速時(shí)響聲清晰，多為軸承磨損嚴(yán)重所致。）當(dāng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，必須將蓄電池從電路中斷開，用“解碼器”進(jìn)行測(cè)試。）氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置的特點(diǎn)是制動(dòng)踏板行程較長。）“ - 1 "表示液壓缸。）北京BJ2020N型汽車前制

44、動(dòng)器配用的是單活塞制動(dòng)輪缸。）全面質(zhì)量管理的主要特點(diǎn)是突出“全 ”字。）動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按其傳能介質(zhì)不同，分為液壓式和氣壓式兩種。）服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新。）通過檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸凸輪的高度可判斷氣門升程的變化。）職業(yè)道德活動(dòng)中做到表情冷漠、嚴(yán)肅待客是符合職業(yè)道德規(guī)范要求的。）剛剛停止研磨時(shí)，因工件發(fā)熱變形，故不可立即測(cè)量尺寸。）噴油泵柱塞偶件和針閥偶件磨損嚴(yán)重，流油增多將造成柴油機(jī)不能啟起。）變速器在驗(yàn)收時(shí)，各擋均不允許有噪聲。）所有的汽車診斷儀都配備外置測(cè)試卡。）汽油機(jī)通常是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。）國家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過八小時(shí)，平均每周工作時(shí)間不超過四十四小時(shí)的工時(shí)制度）中華人民共和國公

45、民有宗教信仰自由。）發(fā)電機(jī)通過空轉(zhuǎn)試驗(yàn)可檢查其是否有故障。）毫無著火征兆，一般屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的電路故障。）汽車差速器的響聲只有在轉(zhuǎn)彎時(shí)才能聽到。1 .機(jī)油牌號(hào)中，在數(shù)字后面帶“W”字圈!犍轆鑒定國家題庫(四)A、低溫系列B、普通系列C、四季通用D、多級(jí)油地2.根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件缸體上平面，亦不得高出 （A、0.10)mmO 0.075(GB3801-83C、0.053.表示汽油蒸發(fā)性的指標(biāo)是()oA、實(shí)際膠質(zhì)B、儲(chǔ)程和飽和蒸汽壓C、誘導(dǎo)期4.在汽車萬向傳動(dòng)裝置中，當(dāng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽D、0.25D、硫分從動(dòng)軸既能隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，又可繞十字軸中心在（）方向擺

46、動(dòng)。5 . 東風(fēng) EQ1092 型汽車的轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和等四部分組成。A、輪轂B 、車輪C、轉(zhuǎn)向軸D 、橫拉桿?發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，大多發(fā)生在）。A、啟動(dòng)系. 變速器倒擋軸與中間軸軸承孔軸線的平行度誤差應(yīng)小于A、 0.068 ?零件的俯視圖反映了零件的A、長度和寬度C、長度和高度9. 正火通常在（A、水10 ?氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧的含量，向11?利用磁力探傷法進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，必須使裂紋A、垂直于12 ?點(diǎn)火線圈的溫度一般不得超過B 、點(diǎn)火系 C 、燃料系中冷卻。D 、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系和燃料系) mmB、B、0? 0.06B 、平行于C、0.10磁感應(yīng)線方向C 、穿過D、 0.06 ? 0.10D 、順著13 . 桑塔納 2000GLS 型轎車 JV 型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字用萬用表的黑筆搭鐵A、開環(huán)控制B 、閉環(huán)控制大小是否符合