300MW汽輪機運行規(guī)程

1、汽輪機組運行規(guī)程目錄第一篇 汽輪機技術(shù)性能要求1 汽輪機設(shè)備規(guī)范及主要技術(shù)特性2 汽輪機保護、聯(lián)鎖及試驗3 汽輪機啟動4 汽輪機運行維護5 汽輪機停機第二篇 除氧器、給水及高壓加熱器運行1 除氧器運行2 給水系統(tǒng)運行3 高壓加熱器投入、停止及運行維護第三篇 輔機啟動、停止及運行維護1 一般水泵啟動、停止及運行維護2 凝結(jié)水系統(tǒng)運行3 凝汽器投入、停止及運行維護4 低壓加熱器投入、停止及運行維護5 主機潤滑油系統(tǒng)運行6 密封油系統(tǒng)運行7 頂軸油系統(tǒng)及盤車裝置運行8 EH油系統(tǒng)運行9 凈油裝置運行10 潤滑油處理及存貯系統(tǒng)運行方式11 閉式冷卻水系統(tǒng)運行12 發(fā)電機內(nèi)冷水系統(tǒng)運行13 真空系統(tǒng)運行

2、14 氫氣系統(tǒng)運行第四篇 補充水、工業(yè)水、循環(huán)水系統(tǒng)運行1 補充水系統(tǒng)運行2 工業(yè)水系統(tǒng)運行3 循環(huán)水系統(tǒng)運行4 開式水系統(tǒng)運行第五篇 主機事故處理1 事故處理原則2 緊急故障停機3 蒸汽參數(shù)異常4 負荷驟變處理5 汽輪機水沖擊6 真空下降處理7 機組強烈振動8 軸向位移增大9 偏離周波運行10 機組通流部分損壞11 火災(zāi)事故處理12 汽輪機嚴重超速13 發(fā)電機甩負荷14 潤滑油系統(tǒng)工作失常15 EH油壓低處理16 主油泵聯(lián)軸器故障處理17 汽水管道故障18 廠用電中斷處理19 循環(huán)水中斷處理20 調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)異常第一篇 汽輪機運行規(guī)程1.1 汽輪機設(shè)備規(guī)范及主要技術(shù)特性1.1.1 主要設(shè)備技

3、術(shù)規(guī)范 型 號： N30016.70/537/5376型 形 式： 亞臨界、一次中間再熱、雙缸（高中合缸）雙排汽凝汽式。 旋轉(zhuǎn)方向： 從機頭向發(fā)電機方向看為順時針。 制造廠家： 東方汽輪機廠 額定功率： 300WM ( E C R ) 最大功率： 330WM ( V W O) 額定蒸汽參數(shù)： 主 蒸 汽 16.70Mpa/537 再熱蒸汽 3.2Mpa/537 背 壓 5.19Kpa 額定主蒸汽流量：903.1T/H 最大主蒸汽流量：1025 T/H 轉(zhuǎn) 速： 3000r/min 冷卻水溫： 22.5 給水溫度： 277 額定工況凈熱耗：7923.8KJ/KWH 軸系臨界轉(zhuǎn)速：（計算值） 高中

4、壓轉(zhuǎn)子 1769.1r/min低壓轉(zhuǎn)子 1698r/min 發(fā)電機轉(zhuǎn)子（一階/二階） 1393.8/3401.5r/min 通流級數(shù)：總共27級 高壓缸1個調(diào)節(jié)級+ 8個壓力級 中壓缸6 個壓力級 低壓缸2×6個壓力級 給水回?zé)峒墧?shù)：高加+除氧+低加（除氧器滑壓運行）表111 額定工況下各段回?zé)岢槠麉?shù) 抽汽數(shù)號一二三四五六七八加熱器1HR2HR3HRDEA5LR6LR7LR8LR抽汽級數(shù)( 后 )調(diào)節(jié)級69121516/2217/2318/2419/25抽汽壓力（Mpa）13.358235571666079204530.2520.1270061抽汽溫度（）3825312543973

5、365271520641386862抽汽流量（T/H）63106942364256072562246323065024最大抽汽壓力（Mpa）5873.74 1.74091052029015007 末級葉片高度：851mm 汽輪機本體外形尺寸：（長×寬×高）mm 18055×7464×6434（高度指從連通管吊環(huán)最高點至運行平臺距離）1.1.2 主要技術(shù)特性1.1.2.1 結(jié)構(gòu)特點1.2.1.1 汽缸本體高中壓合缸，通流部分反向布置，高壓缸為雙層缸結(jié)構(gòu)，材料為ZG15Cr2Mo1鑄件，允許工作溫度不大于566。低壓缸為雙缸雙排汽對稱分流，也采用雙層缸結(jié)構(gòu)，

6、內(nèi)缸為通流部分，外缸為排汽部分。1.2.1.2 高中壓轉(zhuǎn)子及低壓轉(zhuǎn)子均為整段結(jié)構(gòu)，高中壓轉(zhuǎn)子材料30CrlMoV, 其脆性轉(zhuǎn)變溫度121,低壓轉(zhuǎn)子25CrNi4MoV。高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子，低壓轉(zhuǎn)子與發(fā)電機轉(zhuǎn)子之間均采用剛性聯(lián)接。1.2.1.3 軸承 本汽輪機軸承為四點支撐，高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子分別由#1、2和#3、4軸承支撐，#1和#2軸承為可傾瓦，#3和#4為橢圓軸承。整個汽輪發(fā)電機組共有6個支持軸承支撐。#16軸承下瓦上設(shè)有頂軸油孔。推力軸承為活支撐可傾瓦塊型（密切爾式），設(shè)在#2軸承箱內(nèi)。1.1.2.2 盤車裝置本裝置設(shè)在低壓后軸承箱蓋上，采用低速盤車，轉(zhuǎn)速為4.29r/min,當(dāng)汽機

7、轉(zhuǎn)速大于盤車轉(zhuǎn)速時，盤車能自動脫扣。1.1.2.3 滑銷系統(tǒng)高壓內(nèi)缸相對于高壓外缸的死點在高壓進汽中心線前475mm處，以定位環(huán)凸緣槽定位，低壓內(nèi)缸相對于低壓外缸的死點設(shè)在低壓進汽中心線處，高低壓內(nèi)缸分別由死點向前后兩個方向膨脹。汽輪機的靜子通過橫鍵相對于臺板保持兩個固定點（絕對死點），一個在中低壓軸承箱基架#2軸承中心線后205mm處，另一個在低壓缸左右兩側(cè)基座上低壓進汽中心線前360mm處，機組啟動時，高中壓缸、前軸承箱向機頭方向膨脹，低壓缸向死點兩側(cè)膨脹。轉(zhuǎn)子相對于靜子的死點在中低壓軸承箱內(nèi)推力軸承處，轉(zhuǎn)子由此處向前后膨脹。1.1.2.4 汽封本機組高中壓軸封、隔板汽封采用高低齒“尖齒”

8、汽封，低壓軸封、隔板汽封采用斜平齒汽封。汽輪機的汽封系統(tǒng)采用自密封系統(tǒng)（SSR）。正常運行時，高中壓缸的汽封漏汽作為低壓軸封的供汽。多余部分溢流入#8低加及凝汽器A側(cè)疏水?dāng)U容器，啟動或低負荷時由輔汽或主蒸汽供汽。1.1.2.5 夾層加熱為縮短機組的啟動時間，減少汽缸溫差及差脹，設(shè)有高壓缸內(nèi)外夾層加熱系統(tǒng)，汽源為新蒸汽。1.1.2.6 配汽方式 本汽輪機兩側(cè)各有一個高壓主汽門，一個中壓聯(lián)合汽門。采用噴嘴調(diào)節(jié)方式。高壓部分共有四個調(diào)節(jié)閥對應(yīng)于四組噴嘴。噴嘴的序號及汽道見圖。噴嘴組與調(diào)節(jié)閥的序號相對應(yīng)，、調(diào)節(jié)閥同時開啟，其閥桿行程達24.6mm時，IV調(diào)節(jié)閥開啟，當(dāng)IV調(diào)節(jié)閥閥桿行程達15.8mm時

9、，調(diào)節(jié)閥始開。 IVIII IIiI-3737 中壓部分為全周進汽，負荷在30%以下是中壓閥門起調(diào)節(jié)作用，負荷大于30%時，保持全開由高壓調(diào)節(jié)汽閥調(diào)節(jié)。1.1.2.7 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)性能 1) 主機調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用高壓抗燃油數(shù)字電液控制系統(tǒng)，并與汽輪機轉(zhuǎn)子組成閉環(huán)轉(zhuǎn)速負反饋自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)遲緩率0.6% 控制系統(tǒng)速度變動率能在3%-5%之間離線手動無級調(diào)整。控制系統(tǒng)能保證汽輪機并入電網(wǎng)穩(wěn)定運行。在甩負荷情況下，最高飛升轉(zhuǎn)速不大于超速保護裝置動作值。DEH系統(tǒng)的主要控制功能：汽輪機的自啟停（ATC）低汽壓保護（TPC）機調(diào)壓（TCP）快速減負荷（RUNBACK）順序控制（SCS）顯示、圖表打印和

10、數(shù)據(jù)追憶（CRT）DEH系統(tǒng)的五種基本運行方式操作員自動（OA）汽機自動控制（ATC）協(xié)調(diào)控制方式（MCS）自動準(zhǔn)同期方式（AS）手動方式2) 保安系統(tǒng)本系統(tǒng)由危急遮斷控制系統(tǒng)（ETS），安全監(jiān)視系統(tǒng)（TSI）等組成。該系統(tǒng)設(shè)有兩套相互獨立的遮斷通道。. 機械式超速遮斷（設(shè)有雙通道）：動作轉(zhuǎn)速整定為額定轉(zhuǎn)速110-112%,復(fù)位轉(zhuǎn)速大于101%額定轉(zhuǎn)速，并備有能在線進行試驗的噴油壓出試驗裝置和提升轉(zhuǎn)速試驗裝置。. 電磁遮斷：各種電氣遮斷信號通過高壓遮斷電磁閥6YV或低壓遮斷電磁閥2YV使高中壓主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉（<0.3秒），遮斷汽輪機的進汽。. 手動遮斷：值班人員可根據(jù)需要，就地手操

11、手動遮斷按鈕并最終通過隔膜閥泄掉高壓保安油，快速關(guān)閉各進汽閥門。1.1.2.8 給水泵的拖動方式2×50%B-MCR的小汽輪機帶動，1×50%B-MCR電動調(diào)速給水泵作為備用。1.1.2.9 旁路系統(tǒng)本機組采用40%MCR容量的引進西門子電站自動化有限公司技術(shù)生產(chǎn)的二級串聯(lián)旁路系統(tǒng)，型號為PL300-40% 。1.1.2.10 保證熱耗的必要條件：1) 新蒸汽及再熱蒸汽參數(shù)為額定值。2) 背壓不高于額定值。3) 回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)正常運行。4) 主給水流量等于主蒸汽流量。 5) 發(fā)電機效率不低于98.6%。1.1.2.11 運行特點1) 啟動方式本機組具有中壓缸啟動方式和高中壓缸

12、聯(lián)合啟動方式。采用中壓缸啟動方式具有降低高中壓轉(zhuǎn)子的壽命損耗，改善汽缸熱膨脹和縮短起動時間等優(yōu)點。2) 啟動狀態(tài)高中壓缸聯(lián)合啟動時以高壓調(diào)節(jié)級處內(nèi)上缸內(nèi)壁金屬溫度劃分，中壓缸啟動時以中壓第一壓力級處金屬溫度劃分：. 冷態(tài)啟動<150（停機約72h后）. 溫態(tài)啟動150-300(停機10-72h). 熱態(tài)啟動300-400(停機1-10h). 極熱態(tài)啟動400（停機1h以內(nèi)）3) 運行操作控制方式運行人員手動方式，運行人員自動方式，汽輪機的自啟動方式。1.1.2.12 閥門管理在操作盤上有單閥順序閥選擇按鈕，運行人員能夠?qū)ζ啓C的閥門配汽方式進行選擇。1) 啟動過程：無論是采用中壓缸啟動還

13、是高中壓缸聯(lián)合啟動，在汽輪機沖轉(zhuǎn)、升速、并網(wǎng)、帶低負荷階段一般選用節(jié)流調(diào)節(jié)方式（單閥）。因該方式氣流全周進入中壓缸或高壓調(diào)節(jié)級，故能有效降低啟動過程中的熱應(yīng)力和調(diào)節(jié)級動葉的機械應(yīng)力。2) 正常運轉(zhuǎn)過程：一般采用噴嘴調(diào)節(jié)方式，如果負荷變化頻繁且變化率較大時，為使汽機高壓缸溫度變化小，熱應(yīng)力最低宜選用節(jié)流調(diào)節(jié)（單閥）。但若機組長期低于額定負荷運行時則應(yīng)選用噴嘴調(diào)節(jié)方式（順序閥）以獲得較高的熱效率。3) 停機過程：若正常停機并計劃停機后檢修，則采用噴嘴調(diào)節(jié)方式可使停機后的金屬溫度較低可縮短機組的冷卻時間。對于停機只有幾個小時的調(diào)峰機組，或其他短暫的臨時停機為使停機后汽缸的溫度較高以利于再次快速啟動，

14、通常采用節(jié)流調(diào)節(jié)。4) 本機組可采用定壓和定滑定方式運行，調(diào)峰運行中可采用定滑定方式。機組帶90%以上負荷時，采用定壓運行（16.7Mpa）,機組帶90%40%負荷時，采用滑壓運行方式（16.7-7.41Mpa），機組帶40%負荷以下時采用定壓運行（7.41Mpa）。1.1.2.13 潤滑油系統(tǒng)：1) 其作用是向機組各軸承提供潤滑油和向保安系統(tǒng)提供一次壓力油，同時還向盤車和頂軸裝置供油，發(fā)電機的氫密封油也由本系統(tǒng)提供。油系統(tǒng)采用的工質(zhì)為HU-20平油，本系統(tǒng)采用汽輪機轉(zhuǎn)子直接驅(qū)動的主油泵-射油器系統(tǒng)，保安系統(tǒng)一次壓力油由主油泵直接提供，軸承用油則由#2射油器（出口0.28Mpa）提供，#1射油

15、器（出口0.2Mpa）向主油泵入口供油，而射油器的動力油也由主油泵提供。2) 本機組油系統(tǒng)采用了集裝油箱和套裝油管路技術(shù)，在油箱頂部裝有一臺高壓啟動油泵，一臺交流潤滑油泵，一臺直流事故油泵及兩臺排煙風(fēng)機。箱內(nèi)裝有兩臺射油器和兩套溢油閥。高壓啟動油泵僅向潤滑油系統(tǒng)及發(fā)電機密封系統(tǒng)供油。 抗燃油供應(yīng)系統(tǒng)高壓抗燃油供應(yīng)系統(tǒng)由主供油裝置、再生濾油回路油冷卻系統(tǒng)、油加熱裝置、兩個高壓蓄能器等組成，采用集裝式結(jié)構(gòu)。1.1.3 汽輪機輔助設(shè)備及其它主機技術(shù)規(guī)范1.1.3.1 鍋爐型 號 SG1025/17.4-M847型 式 亞臨界一次中間再熱自然循環(huán)單爐膛汽包爐蒸 發(fā) 量 （MCR/TRL）:1025/9

16、01.9T/h再熱蒸汽流量 849.6/753.4t/h過熱器出口壓力 17.5/17.31Mpa過熱器出口溫度 540進口再熱蒸汽壓力 3.9/3.46Mpa進口再熱蒸汽溫度 327/314出口再熱蒸汽壓力 3.72/3.31Mpa出口再熱蒸汽溫度 540制造廠家 上海鍋爐廠 發(fā)電機型 號 QFSN-300-2-20額定功率因數(shù) 0.85有 功 功 率 330/300MW額 定 功 率 50Hz額定視在功率 353MVA額 定 轉(zhuǎn) 速 3000r/min 額 定 電 壓 20KV額 定 氫 壓 0.3Mpa額 定 電 流 10.19KA最 高 氫 壓 0.35Mpa氫 氣 溫 度 3046內(nèi)

17、冷水進水壓力 0.10.2Mpa內(nèi)冷水進水溫度 25451.2 汽輪機保護1.2.1 汽機主要保護1.2.1.1 手動遮斷低壓保安系統(tǒng)在機頭設(shè)有手動遮斷閥供緊急停機用，它控制的是危急遮斷器滑閥下腔室油壓，手打手動遮斷閥按鈕將使危急遮斷器滑閥掉閘，瀉掉低壓保安油，隔膜閥打開，泄掉高壓保安油（AST），快速關(guān)閉各進汽閥門，遮斷機組進汽。1.2.1.2 機械遮斷本機組的機械超速保護有雙通道的危急遮斷器危急遮斷器杠桿及危急遮斷器滑閥組成，動作轉(zhuǎn)速為33003360r/min,當(dāng)轉(zhuǎn)速達到危急遮斷器設(shè)定值時，危急遮斷器飛錘擊出，打擊危急遮斷器杠桿，使危急遮斷器滑閥掉閘，泄掉低壓保安油，使隔膜閥打開，泄掉高

18、壓保安油。1.2.1.3 電磁遮斷1) 低壓遮斷低壓遮斷：此功能由低壓遮斷電磁閥（2YV）（設(shè)在復(fù)位遮斷滑閥組上）完成。一旦接受到電氣停機信號，遮斷電磁閥帶電動作，泄掉危急遮斷器滑閥下腔室油壓，使其掉閘，接而泄掉薄膜接口閥上部低壓保安油，使接口閥打開，泄掉高壓保安油，迅速遮斷機組進汽。2) 高壓遮斷高壓遮斷集成塊有一條高壓遮斷油路為停機遮斷油路，當(dāng)電氣遮斷信號（直接信號和遙控信號）被高壓遮斷集成塊獲得后，6YV高壓遮斷電磁閥失電打開，高壓保安油路泄油，關(guān)閉高、中壓主汽門和高、中壓調(diào)門，實現(xiàn)汽機停機。1.2.3 汽輪機組報警、聯(lián)鎖、保護1.2.3.1 汽輪機組報警、聯(lián)鎖、保護一覽表聯(lián)鎖保護名稱單

19、 位報 警 值動 作 值聯(lián)鎖保護動作內(nèi)容軸向位移大mm+0.06, -1.05+1.2, -1.65ETS遮斷偏心度（超過原始值）mm0.03禁止啟動高、中壓差脹mm+6, -3+6, -3手動停機低壓缸差脹mm+14手動停機軸承回油溫度高6575ETS遮斷軸振（正常值0.076）mm0.1270.25ETS遮斷瓦振（正常值0.03）mm0.050.08手動停機電超速預(yù)警rpm3090(103%)關(guān)閉高、中壓調(diào)門電超速rpm3300ETS遮斷機械超速rpm33003360機械超速裝置動作停機低真空Kpa866866816真空泵聯(lián)啟ETS遮斷潤滑油壓低(正常值）MPa0.070.060.05 0

20、.03聯(lián)動交流潤滑油泵聯(lián)動直流潤滑油泵 EST遮斷盤車狀態(tài)跳盤車EH油壓低（正常值14.5±0.5）MPa11.2系統(tǒng)油壓低報警11.2聯(lián)啟備用EH油泵9.8ETS遮斷9.5 4.2AST閥動作試驗發(fā)訊7.0隔膜閥開啟試驗發(fā)訊7.0DEH掉閘停機并自動復(fù)置1.2.3.2 汽輪機組安全門整定值表名 稱單 位整 定 值除氧器安全門#1Mpa0.866除氧器安全門#2Mpa0.866除氧水箱安全門#1Mpa0.896除氧水箱安全門#2Mpa0.896#1高加汽側(cè)安全門Mpa6.2#1高加水側(cè)安全門Mpa25#2高加汽側(cè)安全門Mpa3.96#2高加水側(cè)安全門Mpa25#3高加汽側(cè)安全門Mpa

21、1.86#3高加水側(cè)安全門Mpa25#5低加汽側(cè)安全門Mpa0.50#5低加水側(cè)安全門Mpa3.0#6低加汽側(cè)安全門Mpa0.29#6低加水側(cè)安全門Mpa3.0高壓輔汽聯(lián)箱安全門#1Mpa1.08高壓輔汽聯(lián)箱安全門#2Mpa1.1低壓輔汽聯(lián)箱安全門#1Mpa0.48低壓輔汽聯(lián)箱安全門#2Mpa0.48夾層聯(lián)箱安全門Mpa6.21.2.4 汽輪機組的試驗1.2.4.1 試驗規(guī)定1) 有關(guān)熱工保護方面的試驗，以熱工為主，汽機、電氣配合進行。第一次啟動或大修后應(yīng)進行全部試驗。小修或停機15天以后的試驗應(yīng)按本規(guī)程附錄中的設(shè)備定期試驗及切換的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2) 進行汽輪機調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)的試驗應(yīng)確認汽機無

22、進汽、進水的可能。3) 6KV動力設(shè)備的聯(lián)鎖試驗一般只進行靜態(tài)試驗。 DEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)試驗。1) 試驗條件. 試驗應(yīng)在鍋爐點火前進行。. 主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng)無蒸汽無水。 . DEH送電考機達到要求，熱工檢查系統(tǒng)正常。 . 啟動高壓啟動油泵、EH油泵。高壓油泵出口油壓1.96Mpa，抗燃油壓14.5Mpa，抗燃油溫45±10. 聯(lián)系熱工解除低油壓、低真空等保護。2) 試驗方法。a. 打開DEH中“AUTO CONTROL”畫面。b. 按“R”鍵，汽機由“RESET”（復(fù)位），轉(zhuǎn)為“LATCH”（掛閘）c. 按“A”鍵，選擇“AUTO”按鈕。d. 按“F”鍵“RUN”按鈕。高、中壓主

23、汽門及高排逆止門開啟。通過DEH顯示畫面并派人就地觀察各門應(yīng)開關(guān)靈活，無卡澀現(xiàn)象。e. 在“E”鍵中在“SETPOINT”中輸入目標(biāo)轉(zhuǎn)速3000 rpm，在“T”鍵中“ACCEL RATE”中設(shè)定升速率。f. 在“M”中按“GO”，汽機開始升速。檢查各調(diào)門動作正常，無卡澀。g. 轉(zhuǎn)速升至3000rpm后，聯(lián)系熱工做發(fā)電機并網(wǎng)的假信號，這樣轉(zhuǎn)速單元轉(zhuǎn)化為負荷單元。h. 熱工輸入模擬負荷指令，高中壓調(diào)門應(yīng)逐漸全部開啟，此時派人到就地觀察高中壓主汽、調(diào)門的動作情況并與DCS對照。各門應(yīng)開關(guān)靈活，無卡澀現(xiàn)象。i. 按緊急停機鈕或就地脫扣，高中壓主汽門，高中壓調(diào)門均應(yīng)關(guān)閉。j. 試驗完畢，聯(lián)系熱工恢復(fù)解

24、除的保護及所做的條件。1.2.4.3 閥門活動試驗1) 試驗要求：a. 閥門試驗應(yīng)一側(cè)一側(cè)有序進行；b. 在手動狀態(tài)下不允許進行全行程閥門試驗；c. 在試驗期間如遇到異常情況時應(yīng)立即終止試驗，檢查各閥門 恢復(fù)到原始狀態(tài)，以保持一定的功率。2) 試驗條件：. 試驗前征得值長的同意并聯(lián)系鍋爐及電氣專責(zé)。 . 確認運行方式在“操作員自動”方式，燈亮。. 將機組負荷減至50%-70%額定負荷（松動試驗無此要求）。. 汽輪機無其他試驗。. 投入功率反饋回路。3) 試驗步驟： 高壓主汽門及高壓調(diào)門活動試驗.進入OIS“TUR VALVE TESTS”畫面；.按“F”鍵選擇“YES”；.按“A”鍵選擇“YE

25、S”；.左側(cè)高壓調(diào)節(jié)閥和高壓調(diào)節(jié)閥開始試驗（CV2和CV3漸漸關(guān)閉，全關(guān)后左主汽閥將關(guān)閉，關(guān)閉1分鐘后重新打開，再漸漸開啟CV2和CV3到適當(dāng)位置）；.按“B” 鍵選擇“YES”；.右側(cè)高壓主汽閥和高壓調(diào)節(jié)閥開始試驗（CV1和CV4漸漸關(guān)閉，全關(guān)后右主汽閥將關(guān)閉，關(guān)閉1分鐘后重新打開，再漸漸開啟CV1和CV4到適當(dāng)位置）。中壓主汽門及中壓調(diào)門活動試驗.進入OIS“TUR VALVE TESTS”畫面；.按“F”鍵選擇“YES”；.按“C”鍵選擇“YES”；左側(cè)中壓主汽閥和中壓調(diào)節(jié)閥活動試驗開始，開關(guān)順序為：關(guān)中壓調(diào)節(jié)閥關(guān)中壓主汽閥開中壓主汽閥開中壓調(diào)節(jié)閥。.按“D”鍵選擇“YES”；右側(cè)中壓主

26、汽閥和中壓調(diào)節(jié)閥活動試驗開始，開關(guān)順序為：關(guān)中壓調(diào)節(jié)閥關(guān)中壓主汽閥開中壓主汽閥開中壓調(diào)節(jié)閥。注意事項 1) . 試驗過程中應(yīng)注意主汽壓、再熱汽壓不超限，汽機軸向位移、振動、脹差等參數(shù)正常。2) . 若試驗過程中出現(xiàn)異常情況，如閥門卡澀、控制系統(tǒng)失靈應(yīng)立即停止試驗，盡快聯(lián)系有關(guān)人員處理。1.2.4.4 高、低壓遮斷試驗1.電磁閥試驗高、低壓遮斷電磁閥均可在OIS上進行在線試驗。通過“Turbine Menu”，進入“Solenoid Test”畫面，在OIS上按“O”鍵選擇試驗項目“DEH TEST” 置于“YES”位置。然后，在OIS上選擇高、低壓遮斷電磁閥分別進行試驗。高壓遮斷正常情況下，6

27、YV電磁鐵帶電，7YV電磁鐵失電，壓力開關(guān)P13斷開，行程開關(guān)S6在下位，試驗時，7YV電磁鐵帶電，壓力開關(guān)P13閉合，然后，6YV電磁鐵斷電，行程開關(guān)S6位置變化，表示試驗成功。若電磁閥動作后，15秒內(nèi)行程開關(guān)信號不正確，則認為試驗故障。在OIS上按下表選擇“P”項測試目標(biāo)選項HPT6YVP設(shè)置“YES”位，即開始試驗被選的電磁閥，OIS畫面上相應(yīng)位置將變成紅色，試驗完畢，紅色消失。接著顯示出“PASS”（綠色）或“FAILED”（紅色）并閃爍幾次。以表示試驗的成功與失敗。低壓遮斷正常情況下PS8、PS11動作，7YV電磁鐵失電，P13斷開，試驗時，7YV電磁鐵帶電，PS13閉合，然后，低壓

28、遮斷電磁鐵帶電，PS11斷開，表示試驗成功。若電磁鐵動作后，15秒內(nèi)壓力開關(guān)信號不正確，則認為試驗故障。在OIS上按下表選擇“Q”項測試項目選項LPT2YVQ選擇好以后，設(shè)置成“YES”，開始對電磁閥進行試驗。OIS畫面上相應(yīng)位變成紅色，試驗完畢，紅色消失，接著顯示出“PASS”（綠色）或“FAILED”（紅色）并閃爍幾次。以表示試驗的成功與失敗。試驗結(jié)束后，DEH自動輸出掛閘信號使低壓系統(tǒng)恢復(fù)掛閘狀態(tài)。試驗結(jié)束后，在OIS上按“O”鍵選擇試驗項目“DEH TEST” 置于“NO”位置。1.2.4.5 潤滑油低油壓保護試驗1) 試驗條件a. 聯(lián)系熱投入DEH系統(tǒng)運行正常；b. 啟動交流潤滑油泵

29、，高壓啟動油泵和一臺抗燃油泵運行，投入盤車連續(xù)運行；c. 聯(lián)系熱工解除低真空，遙控口保護，投入低油壓聯(lián)鎖和盤車聯(lián)鎖；d. 操作DEH汽輪機掛閘，開啟高、中壓主汽門；e. 試驗在鍋爐點火前進行。正常運行時做該試驗，應(yīng)聯(lián)系熱工斷開潤滑油壓低保護，只發(fā)信號及聯(lián)動潤滑油泵。2) 試驗方法；a. 關(guān)閉潤滑油壓遮斷器進油門，緩慢開啟放油門，當(dāng)油壓降至0.07Mpa時，交流潤滑油泵聯(lián)動b. 當(dāng)油壓降至0.06Mpa時，直流潤滑油泵聯(lián)動c. 當(dāng)油壓降至0.05Mpa時，汽機應(yīng)跳閘，DEH上顯示高中壓主汽門關(guān)閉，“主汽門關(guān)閉”光字牌亮，斷開低油壓聯(lián)鎖，停止直流油泵運行。d. 當(dāng)潤滑油壓降至0.03Mpa，盤車自

30、停，BTG盤聲光報警。e. 試驗完畢，關(guān)閉低油壓遮斷其放油門，開啟進油門，試驗油壓表油壓恢復(fù)?；謴?fù)低潤滑油壓保護及聯(lián)鎖。1.2.4.6 EH油壓低保護試驗1) 試驗條件a. DEH系統(tǒng)運行正常;b. 高壓啟動油泵和抗燃油系統(tǒng)運行正常，投入抗燃油LP保護及油泵聯(lián)鎖；c. 聯(lián)系熱工解除低真空、低油壓、遙控口等保護功能；d. 開啟高中壓主汽門；e. 試驗在鍋爐點火以前進行。2) 試驗方法a. 慢開低EH油壓遮斷器放油門，當(dāng)油壓降至11.2Mpa,發(fā)信號并聯(lián)動備用抗燃油泵，斷開油泵聯(lián)鎖，停止一臺抗燃油泵運行，當(dāng)抗燃油壓降至9.8Mpa ,汽機應(yīng)跳閘，DEH、CRT上顯示高、中壓主汽門關(guān)閉，汽輪機跳閘；

31、b. 試驗完備，關(guān)閉“低EH油遮斷器”放油門；c. 聯(lián)系熱工恢復(fù)低真空、低油壓、遙控口等保護功能；。1.2.4.7 軸向位移保護試驗1) 試驗條件：a. DEH系統(tǒng)運行正常;b. 高壓啟動右邊和抗燃油系統(tǒng)運行正常，投入串軸保護。c. 聯(lián)系熱解除低真空、低油壓、遙控口等保護功能；d. 開啟高中壓主汽門；e. 試驗在鍋爐點火以前進行。2) 試驗方法a. 由檢修人員人工模擬軸向位移指示達+0.6mm或-1.05mm時，報警發(fā)信號，軸向位移+1.2mm或-1.65mm時，汽機應(yīng)跳閘，DEH、CRT上顯示高中壓主汽門關(guān)閉，汽輪機跳閘。b. 試驗后由熱工人員恢復(fù)表計至正常；c. 由熱工人員恢復(fù)低真空、低油

32、壓、遙控口等保護功能。d. 正常運行時做該試驗，應(yīng)聯(lián)系熱工斷開潤滑油壓低保護，只發(fā)信號。1.2.4.8 低真空保護1.) 試驗條件1). DEH系統(tǒng)運行正常;a. 高壓啟動油泵和EH油系統(tǒng)正常運行，投入真空泵聯(lián)鎖及低真空保護。b. 熱工解除低油壓、遙控口等保護功能。c. 開啟高中壓主汽門。d. 試驗應(yīng)在鍋爐點火前進行。2) 試驗方法1) 由熱工人員通過低真空遮斷器模擬真空低信號。a. 當(dāng)真空達86.6Kpa報警并聯(lián)動備用真空泵，當(dāng)真空達81.6Kpa汽機脫扣，高中壓主汽門關(guān)閉，汽輪機跳閘，“真空低停機”信號發(fā)出；b. 試驗完畢，由熱工人員恢復(fù)低真空保護及所做的條件。1.2.4.9 發(fā)電機斷水聯(lián)

33、合試驗1) 試驗條件1) DEH系統(tǒng)運行正常;b啟動高壓啟動油泵，EH油系統(tǒng)運行正常，聯(lián)系熱工解除低真空、低油壓、遙控口等保護功能；c. 啟動一臺水冷泵運行，斷開備用泵聯(lián)鎖；d. 開啟高中壓主汽門；e. 試驗在鍋爐點火以前進行；f. 聯(lián)系電氣合上發(fā)變組主油開關(guān)，投斷水保護聯(lián)鎖；g. 聯(lián)系熱工投入機爐電大聯(lián)鎖及抽汽逆止門聯(lián)鎖；h. 廠用壓縮空氣系統(tǒng)投入運行。2) 試驗方法a. 斷開運行水冷泵操作開關(guān)，當(dāng)“定子水壓力低”、“定子水流量低”、“定子斷水”信號發(fā)出時用秒表計時，延時30秒發(fā)電機主油開關(guān)跳閘，汽機“脫扣”燈亮，AST發(fā)出失磁，高中壓主汽門迅速關(guān)閉，各段抽汽逆止門關(guān)閉，爐MFT動作。b.

34、試驗完畢，電氣解除斷水保護；c. 停止水冷泵運行。1.2.4.10 抽汽逆止門試驗1) 試驗規(guī)定a. 機組大小修后啟動前，相應(yīng)進行系統(tǒng)的聯(lián)動試驗；b. 機組正常運行期間，至少每星期進行一次抽汽止回閥的活動試驗，以檢查其靈活性；當(dāng)某一抽汽門存在缺陷時，禁止汽輪機使用該段抽汽。c. 電磁進氣閥設(shè)有手動開關(guān)，可進行手動操作，抽汽止回閥定期活動試驗，建議采用手動操作；d. 定期活動試驗，必須逐一進行，待做完一組，并復(fù)位后方能進行下一組的試驗。1) 活動試驗步驟：撲板式抽汽止回閥試驗:a. 逐組關(guān)閉操縱裝置壓縮空氣進氣門；b. 按動電磁氣閥上的接收關(guān)閉信號線圈側(cè)的手動開關(guān)，壓縮空氣經(jīng)節(jié)流孔板、電磁氣閥后

35、進入抽汽止回閥操縱裝置，使抽汽止回閥向關(guān)閉方向運動（觀察操縱裝置活塞桿是否動作）。當(dāng)運動到接近一般行程，即放開手動開關(guān)，按動接收開啟信號線圈側(cè)的手動開關(guān)，使操作裝置復(fù)位，注意動作行程不宜太大，以免影響機組正常運行。c. 活動試驗完畢，開啟該操作裝置壓縮空氣進氣門。升降式抽汽止回閥試驗。a. 將電磁氣動閥上的消聲節(jié)流閥調(diào)整到流量為零的位置。b. 按動電磁氣動閥上接收關(guān)閉信號線圈側(cè)的手動開關(guān)，電磁氣閥切斷氣源，但由于操縱裝置存氣泄壓通路切斷，故止回閥仍處于全開狀態(tài)。c. 緩慢調(diào)整消聲節(jié)流閥，增加其排汽流量，當(dāng)抽汽止回閥全開信號消失時即停止調(diào)小節(jié)流閥，這時，抽汽止回閥向關(guān)閉方向緩緩移動，觀察操縱裝置

36、活塞桿，當(dāng)運動到接近一半行程時，即按動接收開啟信號線圈側(cè)的手動開關(guān)，使操縱裝置復(fù)位，注意動作行程不宜太大，以免影響機組正常運行。1.2.4.11 噴油壓出試驗1) 試驗條件1) 機組定速后或正在運行中進行；2) 申請值長批準(zhǔn)。2) 試驗方法升速3000r/min穩(wěn)定時，為檢查飛錘的動作是否可靠，可進行噴油試驗，噴油試驗并不遮斷汽機。噴油試驗時，高壓缸脹差不得超過3mm。做1（2）飛錘時，4YV（5YV）電磁鐵帶電，杠桿后（前）移，移到位后，3YV（3YV）電磁鐵帶電，噴油后1（2）飛錘飛出，噴油試驗完成。在OIS上進入“OVERSPEED TESTS”(超速試驗)畫面，按“F”鍵，將“SPRA

37、Y”（噴油）置于“YES”位置，按“A”或“B”鍵選擇#1或#2飛錘試驗，試驗時，OIS畫面中左下角“1FLY WEIGHTEST”或“2FLY WEIGHTEST”框變紅，試驗完畢時，在OIS該畫面上顯示出“PASS”或“FAILED”，以表示成功與否。試驗結(jié)束后，按“F”鍵，將“SPRAY”（噴油）置于“NO”位置。1.2.4.12 超速保護試驗1) 試驗范圍：110%電超速試驗及機械超速試驗。2) 試驗規(guī)定及條件：下列情況應(yīng)做超速試驗：a) 汽輪機大修后的首次啟動時。b) 機組連續(xù)運行2000H后或有任何有可能影響保護動作值的檢修。c) 停機一個月以上再次啟動時。d) 甩負荷試驗前。e)

38、 危急保安器解體或調(diào)整后。下列情況不準(zhǔn)做超速試驗：a. 停機時。b. 大修之前嚴禁試驗。c. 禁止在額定蒸汽參數(shù)或接近額定蒸汽參數(shù)下做試驗。d. 調(diào)速系統(tǒng)或主汽門存在問題或有卡澀現(xiàn)象時。e. 主汽門和調(diào)門嚴密性不合格時。超速試驗要求：超速試驗應(yīng)在同一情況下進行兩次，兩次動作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過18rpm，機組大修后的超速試驗應(yīng)做三次，前兩次動作轉(zhuǎn)速差不超過18rpm，第三次與前兩次平均差不超過30prm。（機械超速）超速試驗條件：a. 機組冷態(tài)啟動時做超速試驗應(yīng)在機組并網(wǎng)后帶10-15%額定負荷連續(xù)4小時后解列后進行。b. 試驗前應(yīng)先進行危急遮斷器手打試驗，確認主汽門、調(diào)門、抽汽逆止門動作良好，噴油

39、壓出試驗合格。c. 超速試驗時，主汽壓力應(yīng)維持5.886.86Mpa , 450500,聯(lián)系熱工檢查加用“軸向位移”、“低潤滑油壓”、“低抗燃油壓”、“低真空”、“電超速”等保護功能。d. DEH系統(tǒng)在“操作員自動”方式。e. 試驗前校對集控與機頭轉(zhuǎn)速，并備有便攜式轉(zhuǎn)速表與振動表，升速過程中加強聯(lián)系，危急保安器手柄處設(shè)專人負責(zé)，以備在緊急情況下立即打閘停機。f. 檢查各軸承油溫4348.g. 停止汽缸加熱裝置。試驗方法：110% 電超速保護試驗：a. 此試驗應(yīng)有總工程師、運行主任、運行專工在場；b. 此試驗應(yīng)在值長下令后進行；c. 按正常停機步驟減負荷至15KW;d. 解列發(fā)電機，在就地和遠方

40、各打閘一次，試驗正常后恢復(fù)3000rpm； DEH電超速.聯(lián)系熱工人員解除TSI電超速保護。.打開DEH中“OVER SPEED TESTS”畫面。.按“G”,并置“YES”位。.設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速3360 rpm，升速率100 rpm/min。開始進行試驗；.當(dāng)轉(zhuǎn)速到3300rpm/min，電超速保護動作，TV、GV、RV、IV迅速關(guān)閉，DEH顯示各閥門位置指示到零，汽機“脫扣”燈亮，“抽汽逆止門關(guān)閉”信號發(fā)出。.當(dāng)轉(zhuǎn)速3310rpm電超速保護不動，應(yīng)手動脫扣停機，查明原因，否則禁止啟動。e. 試驗完畢，恢復(fù)機組3000rpm。機械超速試驗：聯(lián)系熱工人員解除TSI電超速保護。. 打開DEH中“OV

41、ER SPEED TESTS”畫面。. 按“H”,并置“YES”位。. 按“A”,并置“YES”位. 設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速3360 rpm，升速率180 rpm/min。開始進行機械超速試驗。. 汽輪機轉(zhuǎn)速到達3300 rpm，#1飛錘擊出超速保護動作，汽輪機跳閘，主汽門、調(diào)門、抽汽逆止門關(guān)閉正常，汽輪機轉(zhuǎn)速下降。. 記錄#1飛錘動作轉(zhuǎn)速。. 選擇“B”對應(yīng)#2飛錘?！癆”、“B”都未選為#1、2飛錘聯(lián)合試驗。. 在以上試驗中，遠方、就地任一轉(zhuǎn)速表達到3360 rpm而試驗對相未動作，應(yīng)立即打閘停機。TSI電超速試驗. 聯(lián)系熱工人員恢復(fù)TSI電超速保護。. 打開DEH中“OVER SPEED TEST

42、S”畫面。. 按“H”,并置“YES”位。汽機開始升速；當(dāng)轉(zhuǎn)速到3300rpm/min，電超速保護動作，TV、GV、RV、IV迅速關(guān)閉，DEH顯示各閥門位置指示到零，汽機“脫扣”燈亮，“抽汽逆止門關(guān)閉”信號發(fā)出。. 當(dāng)轉(zhuǎn)速3310rpm電超速保護不動，應(yīng)手動脫扣停機，查明原因，否則禁止啟動。. 試驗完畢，恢復(fù)機組3000rpm。注意事項：a做超速保護試驗時，應(yīng)注意機組的振動，軸向位移，排汽溫度，軸承金屬溫度與潤滑油壓。b 電超保護和機械超速保護達到動作轉(zhuǎn)速二保護拒動時，應(yīng)手動打閘并查明原因修復(fù)，否則禁止汽輪機啟動。C 超速試驗時機組不應(yīng)在高轉(zhuǎn)速下停留時間過長。并注意升速平穩(wěn)，防止轉(zhuǎn)速突然升高。

43、1.2.4.13 主汽閥、調(diào)節(jié)閥嚴密性試驗1） 試驗條件a 本試驗在大修后空負荷運行時進行。b 機組轉(zhuǎn)速3000rpm/min，凝汽器真空正常。c 聯(lián)系鍋爐穩(wěn)定汽溫汽壓。2） 試驗方法：在DEH“主汽門調(diào)門嚴密性”試驗畫面上，按“主汽門嚴密性試驗”鈕，所有主汽門全關(guān)，調(diào)門全開，轉(zhuǎn)速開始下降，記錄時間。按“調(diào)門嚴密性試驗”鈕，所有調(diào)門全關(guān)，主汽門全開，轉(zhuǎn)速下降，記錄時間。試驗要求：轉(zhuǎn)速下降到n=1000×試驗時汽壓/額定汽壓 （rpm）轉(zhuǎn)速下降過程的時間。. 試驗時當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到要求轉(zhuǎn)速以后，恢復(fù)機組3000rpm/min 。. 若主汽門關(guān)閉后，因前后壓差增大無法開啟應(yīng)立即打閘，使閥門關(guān)

44、閉后再馬上掛閘重新沖轉(zhuǎn)。3) 注意事項：f. 試驗中應(yīng)注意各軸承的振動情況。軸承位移和推力瓦溫度的變化。g. 轉(zhuǎn)速下降2800rpm/min以下使應(yīng)啟動高壓啟動油泵。h. 主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥分類各做一次。i. 試驗時壓力不低于1/2額定汽壓。1.2.4.14 真空嚴密性試驗1) 試驗條件 a. 聯(lián)系值長、機組負荷保持80%。b. 真空泵工作正常，軸封供汽應(yīng)正常。2) 試驗方法：a. 斷開真空泵聯(lián)鎖記錄試驗前的真空值及排汽溫度。b. 停止真空泵運行記錄試驗讀數(shù)。c. 以后每分鐘記錄一次真空值及排汽溫度，記錄3分鐘，3分鐘后每半分鐘記錄一次真空值及排汽溫度，記錄5分鐘，共記錄8分鐘后啟動真空泵恢復(fù)原

45、運行狀態(tài)。d. 取后5分鐘平均值的真空下降率，下降率=（第五記錄讀數(shù)最后一次讀數(shù)）/5 （ kPa/min）, 嚴密性評價標(biāo)準(zhǔn)為：優(yōu)0.133Kpa/min,良0.27Kpa/min，合格0.4Kpa/min 。e. 試驗中，若真空下降速度較快或至接近低真空保護動作值（81.6Kpa），排汽缸溫升至58 以上時，應(yīng)停止試驗，恢復(fù)真空系統(tǒng)正常運行。循環(huán)水泵靜態(tài)聯(lián)動試驗a. 聯(lián)系電氣將兩臺試驗循環(huán)水泵電源送至試驗位置，斷開兩臺循環(huán)水泵出口蝶閥的電源。b. 分別合上兩臺泵操作開關(guān)，試驗啟動信號正常。c. 停止一臺泵運行，將運行泵聯(lián)鎖開關(guān)置工作位置，備用泵聯(lián)鎖開關(guān)置聯(lián)動位置。d. 按運行泵事故按鈕，運

46、行泵跳閘，紅燈滅，綠燈閃光，事故喇叭叫，備用泵聯(lián)動，紅燈閃光。e. 合上聯(lián)動泵開關(guān)，斷開試驗泵操作開關(guān)，閃光，音響消失。f. 按上述方法做另一臺泵的聯(lián)動試驗。g. 試驗完畢，斷開跳閘操作開關(guān)，恢復(fù)置試驗前狀態(tài)。1.2.4.16 循環(huán)水泵出口門聯(lián)動試驗a. 將試驗循環(huán)水泵與系統(tǒng)隔離。b. 聯(lián)系電氣將試驗泵電源送至試驗位置，送上出口蝶閥的動力電源。c. 將試驗泵聯(lián)鎖開關(guān)放在斷開位置，出口蝶閥開關(guān)放在遠操位置。d. 合上試驗泵操作開關(guān)，紅燈亮，出口蝶閥聯(lián)動開啟。e. 切斷蝶閥動力電源，蝶閥關(guān)至70時，試驗泵跳閘，綠燈閃光，事故喇叭叫。f. 斷開試驗泵開關(guān)，閃光，音響消失。g. 試驗完畢，根據(jù)需要聯(lián)系

47、電氣送上試驗泵及出口蝶閥的動力電源。1.2.4.17 一般泵的聯(lián)動試驗水泵低水壓聯(lián)動試驗:（以凝結(jié)水泵為例）a. 檢查凝結(jié)水泵符合啟動條件，啟動一臺泵運行，一臺泵聯(lián)動備用。b. 逐步關(guān)小運行泵出口門，降低出口壓力，使備用泵聯(lián)動，復(fù)位聯(lián)動啟動按鈕，開啟運行泵出口門，停止一臺泵做聯(lián)動備用。c. 用同樣方法做另一臺泵的低水壓聯(lián)動試驗。鍋爐水壓試驗汽機注意事項：a. 切斷主蒸汽系統(tǒng)、軸封供汽系統(tǒng)與主機和小汽輪機的聯(lián)系，開啟高壓調(diào)門后疏水，中壓進汽管疏水，高排逆止門后疏水門及夾層聯(lián)箱疏水門，關(guān)閉高壓主汽門前，高旁前，小機高壓汽源門前，軸封高壓汽源（新蒸汽）門前疏水門。b. 凝汽器熱井放水門開啟，四段抽汽

48、電動門關(guān)閉嚴密，門后疏水排地溝，各軸封汽源壓力調(diào)節(jié)后疏水排地溝。c. 高加給水走旁路，給水管道各放水、放空氣門關(guān)閉。d. 按規(guī)程要求投入除氧器和電動給水泵。e. 鍋爐水壓試驗合格后，切斷除氧器進汽和進水，待鍋爐壓力自然下降到零后方可開啟主蒸汽管有關(guān)疏水。f. 試驗過程中，檢查主蒸汽系統(tǒng)有無漏點，做好記錄并聯(lián)系消缺。1.3 汽輪機的啟動1.3.1 總則1.3.1.1 汽輪機的啟動狀態(tài)，按高壓缸調(diào)節(jié)級處內(nèi)上缸內(nèi)壁金屬溫度劃分：冷態(tài)150 溫態(tài)150300熱態(tài)300400 極熱態(tài)400以上1.3.1.2 啟動操作方式1) 自啟動方式：DEH控制系統(tǒng)ATC處于控制狀態(tài)。ATC根據(jù)機組的狀態(tài)，控制汽輪機

49、自動完成沖轉(zhuǎn)、升速、同期并網(wǎng)、帶初始負荷等啟動過程。2) 操作員自動方式:DEH控制系統(tǒng)ATC不參與控制而處于監(jiān)視狀態(tài)，由運行人員根據(jù)汽輪機本機狀態(tài)和本規(guī)程提供的啟動操作程序。在操作盤上手動給定轉(zhuǎn)速或負荷的目標(biāo)值和變化，由DEH的基本控制系統(tǒng)按照運行人員給出的目標(biāo)值和變化率自動完成：沖轉(zhuǎn)、升速、同步和帶負荷操作，DEH系統(tǒng)CRT顯示自動監(jiān)視啟動參數(shù)，越限時發(fā)出“報警”或“遮斷”信號指導(dǎo)運行人員進操作，并可通過打印機打印出當(dāng)時的或歷史的數(shù)據(jù)，供運行人員分析。3) 手動方式:DEH控制系統(tǒng)的閥位多功能處理器按照運行人員在DEH操作盤上“MANUAL CONTROL”畫面進行控制機組，這種運行狀態(tài)（

50、為緊急備用狀態(tài)），運行人員必須監(jiān)視CRT顯示的各種參數(shù)變化，監(jiān)報警信號，保證安全運行。4） 啟動運行模式：本機組具有中壓缸啟動（IP）和高中壓缸聯(lián)合啟動（HIP）模式。新機組投產(chǎn)運行初期，從機組運行的安全著眼，宜采用高中壓缸聯(lián)合啟動方式。1.3.1.3 啟動前應(yīng)具備條件1) 設(shè)備的安裝檢修工作全部結(jié)束，現(xiàn)場整潔，設(shè)備保溫完好，工作票全部注銷，接到值長下達的汽輪機組啟動命令，才能進行機組的啟動工作。2) 機組啟動前，熱工所有表計應(yīng)投入；各種控制、保護信號的電源、氣源已送上，DEH、DAS、MEH、ETS、TSI系統(tǒng)試驗檢查正常，系統(tǒng)已投入運行，考機不少于2小時。3) 電氣設(shè)備的接地線完好，絕緣合

51、格，設(shè)備已送電，操作按鈕燈光顯示正常，各轉(zhuǎn)機空轉(zhuǎn)正常。4) 化學(xué)已準(zhǔn)備充足合格的除鹽水、氫氣，補水箱水位正常，水質(zhì)化驗合格。5) 各轉(zhuǎn)機設(shè)備油箱、軸承加足合格的潤滑油或潤滑脂，能盤動的設(shè)備盤動轉(zhuǎn)子靈活、安全罩齊全，牢固可靠。6) 機組冷態(tài)啟動前，各電動門、調(diào)節(jié)門開關(guān)試驗正常，試驗完畢置全關(guān)位置，切換開關(guān)置“遙控”或“自動”位置。7) 下列操作必須有總工程師或其它指定的部門領(lǐng)導(dǎo)，專責(zé)工程師參加，方可進行。a. 機組新安裝后的第一次啟動和機組大小修后的啟動。b. 有關(guān)新技術(shù)的第一次使用。c. 汽輪機的超速試驗。d. 主機甩負荷試驗。e. 高加保護試驗。f. 運行中主機冷油器的切換操作。g. 任何一項保護退出，須經(jīng)總工程師或運行副總工程師批準(zhǔn)并作好記錄，否則嚴禁退出。8) 機組啟動前或沖轉(zhuǎn)帶負荷中出