水泥混凝土路面三軸整平機(jī)施工工藝說(shuō)課材料

1、精品文檔精品文檔框架式水泥混凝土整平機(jī)是水泥混凝土路面施工的中檔機(jī)械，是一種簡(jiǎn)單實(shí)用，經(jīng)濟(jì)性較好的 混凝土路面施工主導(dǎo)機(jī)械，適應(yīng)性強(qiáng)，施工質(zhì)量能達(dá)到中高級(jí)公路路面質(zhì)量要求。1 工藝特點(diǎn)（1）設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，能適應(yīng)大范圍內(nèi)路面寬度連續(xù)變化要求。（2）施工工藝易掌握，宜于操作，能滿足各類高等級(jí)水泥混凝土路面施工技術(shù)要求等。2 適用范圍適用于高速公路以下的各類等級(jí)公路水泥混凝土路面施工。3 工藝原理在三軸整平機(jī)前進(jìn)過(guò)程中，前振動(dòng)輥逆時(shí)針?lè)较蚋咚俎D(zhuǎn)動(dòng)，由于振動(dòng)輥的偏心布置，使與振動(dòng) 輥接觸的混凝土料受到打擊，使混凝土料表面的骨料下沉，砂漿上浮，起到提漿作用，另一方面， 振動(dòng)輥由后向前轉(zhuǎn)動(dòng)和三軸整

2、平機(jī)向前行走的復(fù)合運(yùn)動(dòng)，使混凝土料表面受到向前的剪切切削作用,將振動(dòng)輥前方高出的混凝土料向前推移，行進(jìn)過(guò)程中填平低洼地段，起到整平作用。后退時(shí)停止振 動(dòng)，實(shí)靜滾壓，消除振動(dòng)輥擊打混凝土料時(shí)留下的條痕。通過(guò)振動(dòng)輥前行振動(dòng)，振動(dòng)力通過(guò)混凝土 料將振動(dòng)能傳遞到混凝土料內(nèi)部，使混凝土料內(nèi)部進(jìn)一步密實(shí)，從而達(dá)到整平振實(shí)目的，由于三軸 整平機(jī)振動(dòng)輥振動(dòng)頻率較低，一般振動(dòng)深度 為 1518cm 左右，其施工振實(shí)質(zhì)量主要靠 配套機(jī)具排式振搗器來(lái)保證。4 工藝流程施工工藝流程見(jiàn)圖 1。5 操作要點(diǎn)由于三軸整平機(jī)本身的局限性，不能象滑模攤鋪機(jī)那樣一次性完成混凝土路面攤 鋪成型作業(yè)，需要配合人員和輔助機(jī)具較 多，開

3、工前必須進(jìn)行大量的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作， 對(duì)參與施工的各項(xiàng)生產(chǎn)要素（包括工料機(jī)， 技術(shù)安全保障措施等），進(jìn)行檢查，確保各 項(xiàng)質(zhì)量保證措施到位。5.1 基層檢查驗(yàn)收檢查基層標(biāo)高、平整度等指標(biāo)是否符合 設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，對(duì)不符合要求的進(jìn)行重新 整修直至檢驗(yàn)合格為止。對(duì)整個(gè)施工工作面的基底進(jìn)行全面清 掃，清除基層表面的浮土、砂石等雜物。5.2 測(cè)量放線（1）引測(cè)路面中心線、水準(zhǔn)點(diǎn)，建立平面位置和標(biāo)高控制網(wǎng)，對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。圖 1 三軸整平機(jī)施工工藝流程圖精品文檔精品文檔（ 2）用全站儀或經(jīng)緯儀以路面中心線為基準(zhǔn)線，按設(shè)計(jì)圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫的位 置線，放線時(shí)應(yīng)彈出墨線或定出控制點(diǎn)，然后再測(cè)出橫向縮

4、縫位置線。在橫向縫位置，每隔 30m 應(yīng)在路邊兩側(cè)各做控制點(diǎn)（用混凝土包鐵釘保護(hù)） ，做為混凝土澆筑后橫向切縫的依據(jù)。（ 3）標(biāo)高測(cè)量與控制。支摸前一天，在縱橫縫交叉點(diǎn)處打入鋼釬，根據(jù)道路縱、橫斷面設(shè)計(jì)圖 計(jì)算出每個(gè)鋼釬處的路面設(shè)計(jì)標(biāo)高， 用紅鉛筆或紅油漆在鋼釬上做出標(biāo)記并做好記錄做為復(fù)測(cè)依據(jù)。5.3 模板制作、安裝、拆除模板加工采用槽鋼做模板，模板必須縱向順直、立面垂直、頂面平整，槽鋼型號(hào)可根據(jù)路面厚度、拉力桿直徑、傳力桿直徑綜合而定，高度一般比路面設(shè)計(jì)厚度低12cm。5.3.1 模板安裝 模板的支立是三軸整平機(jī)施工前的首要工作， 是保證路面標(biāo)高， 平面位置、 成型面板厚度， 寬 度和路面平

5、整度的關(guān)鍵，必須支立牢固，定位精確，成型順直，避免漏漿。根據(jù)路面基層表面上彈 畫的墨線或通過(guò)控制點(diǎn)拉線，確定模板橫向位置，利用焊接在鋼模板上下的特殊裝置固定鋼模板。 安裝完畢對(duì)標(biāo)高、豎直度、垂直度等進(jìn)行檢查，應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。模板應(yīng)涂刷脫膜劑或新機(jī) 油。5.3.2 拆模 拆模要根據(jù)溫度條件和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定。拆模時(shí)要仔細(xì)，嚴(yán)禁損壞混凝土板的邊、角， 拆除的模板及時(shí)進(jìn)行清理整形以備下次使用。5.4 澆筑混凝土5.4.1 混凝土的拌和及運(yùn)輸（1）開工前，試驗(yàn)人員要對(duì)砂石等原材料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，確定具體施工配合比。對(duì)非層布式鋼釬維混凝土為保證鋼纖維充分分散均勻，要求拌和站先投入砂、石、水

6、泥、鋼纖維進(jìn)行干拌， 使鋼纖維均勻分散于拌合料中，然后加入水進(jìn)行濕拌，并適當(dāng)延長(zhǎng)拌合時(shí)間。（ 2）施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作準(zhǔn)備充分后，開始混凝土料拌和并迅速將混凝土料運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng) 試驗(yàn)人員應(yīng)立即測(cè)試坍落度，檢驗(yàn)和易性，以確定現(xiàn)場(chǎng)施工工藝性能，采取適當(dāng)方法進(jìn)行施工，同 時(shí)迅速交將測(cè)試情況通知拌和場(chǎng)， 進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整， 以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工工藝， 三軸整平機(jī)施工對(duì)坍落度 的要求范圍較小， 一般為 2.5 4cm為佳，具體情況視氣溫、風(fēng)速、運(yùn)距等情況而定。（ 3）混凝土料的供應(yīng)速度力求穩(wěn)定連續(xù)，以免影響混凝土料的均勻性，使混凝土料因水化速度 不一致，產(chǎn)生不均勻變形和復(fù)雜的內(nèi)應(yīng)力，導(dǎo)致混凝土路面平整度和內(nèi)在質(zhì)量

7、下降。5.4.2 混凝土布料 （1）攤鋪前基層表面應(yīng)灑水濕潤(rùn)，防止基層吸水使混凝土板面產(chǎn)生細(xì)微裂縫，運(yùn)輸車直接將料 卸在基層上，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)做二次拌和。（ 2）人工布料，必須確定適當(dāng)松鋪厚度，松鋪厚度一般根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)確定，隨現(xiàn)場(chǎng)混凝土料坍 落度變化而有所差別。對(duì)于坍落度較大，易密實(shí)，一般松鋪厚度較小；對(duì)于坍落度小的混凝土料， 因內(nèi)部骨料支立作用，造成空隙較大，一般松鋪厚度應(yīng)偏大些。松鋪系數(shù)一般取1.1 左右。（ 3）對(duì)于橫坡坡度大的路段，由于混凝土料流動(dòng)性，高側(cè)應(yīng)比低側(cè)有更大的松鋪厚度，高側(cè)松 鋪系數(shù)為1.2 左右，在施工中松鋪系數(shù)一般根據(jù)試驗(yàn)確定。20m精品文檔精品文檔(4)為了保證

8、混凝土試件能正確反映混凝土路面的性能，試件應(yīng)在澆注現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行制作，同條件 養(yǎng)護(hù)，試驗(yàn)結(jié)果作為混凝土路面質(zhì)量評(píng)定資料。同時(shí)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)施工配合比的優(yōu)化提供指導(dǎo) 依據(jù)。543 混凝土振搗(1)排式振搗器是保證混凝土料充分密實(shí)的關(guān)鍵工序，三軸整平機(jī)的振動(dòng)輥只能對(duì)混凝土路面的表層起振搗作用。振動(dòng)棒距模板的距離為20cm 為宜，振動(dòng)棒不得距模板太近，以免與模板產(chǎn)生共振，產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象，使側(cè)面混凝土出現(xiàn)蜂窩，排式振搗器的工作過(guò)程采取連續(xù)行走方式，其行走 速度必須滿足混凝土料振動(dòng)排氣時(shí)間要求，對(duì)于坍落度為25cm 的混凝土料，在振動(dòng)有效范圍內(nèi)，振動(dòng)時(shí)間不得低于 15s,因?yàn)榛炷亮咸涠鹊淖兓駝?dòng)排氣時(shí)間

9、是變化的， 這就要求排式振搗器的行走速度可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。行走裝置可采用調(diào)速電機(jī)或變速箱進(jìn)行調(diào)速，此種方式，行走裝置較復(fù)雜，但由于連續(xù)行走，振動(dòng)力傳遞均勻，減少了振動(dòng)器頻繁插入，提升對(duì)混凝土料的擾動(dòng)，振動(dòng)后 混凝土料密實(shí)均勻性好，且不易出現(xiàn)漏漿或過(guò)振現(xiàn)象。排式振搗器行駛速度一般采用1.6m/min，振動(dòng)密實(shí)情況完全滿足施工規(guī)范要求。(2)對(duì)于間隙式插入振動(dòng)方式，其行走距離和振動(dòng)時(shí)間是通過(guò)操作員直接控制的，現(xiàn)場(chǎng)操作中，根據(jù)混凝土料的變化，采取相應(yīng)的振動(dòng)量間和行走距離，以滿足混凝土料充分密實(shí)的要求現(xiàn)場(chǎng)采用50cm 插入振動(dòng) 1 次，振動(dòng)時(shí)間 15s 左右，振動(dòng)密實(shí)效果同樣滿足施工規(guī)范要求。5.4.4

10、拉桿、傳力桿埋設(shè)(1) 按照設(shè)計(jì)圖紙加工拉力桿、傳力桿。(2) 采用自行式鋼筋拉桿壓埋機(jī)進(jìn)行埋設(shè)拉桿作業(yè)，定位精度高，避免了人工布料拉桿對(duì)振后 混凝土踩踏，造成混凝土面局部凹陷，影響平整度。(3) 傳力桿在每道橫向縮縫上設(shè)置，施工縫也應(yīng)布置，在嵌縫板上面預(yù)留圓孔以便使傳力桿穿 過(guò)；嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，其旁再放一塊脹縫模板，按傳力桿間距和位置，在脹縫模 板下面挖成倒 U 字形槽，使傳力桿由此通過(guò)，傳力桿兩端固定在鋼筋支架上。施工時(shí)可采用馬凳支 托綁扎。接縫示意見(jiàn)圖 2。拆模涂瀝青涂瀝青填縫料T1111- - - *rinrLnnnn脹縫板傳力桿脹縫端頭擋板端頭扌當(dāng)板嵌條涂瀝青圖 2

11、2圖 2 接縫示意圖精品文檔精品文檔拉桿傳力桿縱縫橫向縮縫5.4.5整平、收面抹光(1)三軸整平機(jī)的施工能力，理論為:Q= KBHV/N，各參數(shù)為：Q 為攤鋪生產(chǎn)率(m3/h), K精品文檔精品文檔為時(shí)間利用系數(shù)，B 為攤鋪寬度，H 為板厚(m), V 為行走速度(m/min ); N (取 46 遍)為單向 振動(dòng)和靜滾的總遍數(shù)。(2)根據(jù)技術(shù)參數(shù)并取時(shí)間利用系數(shù)為0.5，如攤鋪寬度為 8.75m，板厚為 24cm，得出三軸整平機(jī)的理論攤鋪能力為 113m3,即每 h 可鋪 54m。根據(jù)施工的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，三軸整平機(jī)施工速度2030m/h 為佳，一般不宜超過(guò) 35m/h，即實(shí)際攤鋪能力為 4070

12、m3/h，施工速度過(guò)快，人工輔助整平 抹光速度跟不上，易造成混凝土路面質(zhì)量問(wèn)題。( 3)為達(dá)到理想平整效果，三軸整平機(jī)需要3 4 遍往返作業(yè)，人工配合整修填補(bǔ)鏟刮，可滿足施工質(zhì)量的要求。整平機(jī)作業(yè)完成后，應(yīng)根據(jù)混凝土面表面泌水情況，適時(shí)進(jìn)行刮平作業(yè)，將表 面泌水稀漿刮除，對(duì)于整平機(jī)無(wú)法整平的局部突起部位，經(jīng)過(guò)刮尺刮除后，基本保證了平整度要求， 對(duì)特殊情況，出現(xiàn)混凝土料過(guò)高的部位，可采用人工鏟除，但人員不得直接踩踏成型混凝土面，需 借助踏板進(jìn)行。每次作業(yè)時(shí)需重疊二分之一，以保證不出現(xiàn)漏刮部位。對(duì)于刮尺刮除對(duì)發(fā)現(xiàn)局部低 凹部位，應(yīng)立即用混凝土砂漿補(bǔ)平，再用刮尺刮除多余砂漿。( 4)刮平作業(yè)時(shí)間至關(guān)

13、重要，進(jìn)行過(guò)早，由于混凝土面強(qiáng)度低，無(wú)法承受刮尺的重力，刮尺下 陷，無(wú)法刮平。進(jìn)行過(guò)晚，則無(wú)法刮除突起部位，且對(duì)低凹處填補(bǔ)砂漿時(shí)，難以結(jié)合，造成分層現(xiàn) 象，留下質(zhì)量隱患。( 5)刮尺作業(yè)后，即采用抹刀磨光，進(jìn)一步消除局部不平現(xiàn)象，同時(shí)消除由于刮尺過(guò)后，混凝 土面進(jìn)一步失水收縮，造成變形，抹刀作業(yè)后，表面平整度基本達(dá)到要求。( 6)混凝土面泌水情況已經(jīng)消失，接近初凝狀態(tài)，采用檢尺對(duì)混凝土面的每斷面進(jìn)行檢查，每 一斷面檢尺數(shù)，以保證不出現(xiàn)漏檢查的原則。檢查時(shí)，縱斷面每次重疊檢尺的二分之一到三分之一， 以保證縱斷面連接面連續(xù)，平整度達(dá)到合格要求。對(duì)發(fā)現(xiàn)不合格部位再次采用抹刀抹面，消除檢尺 痕跡和表面

14、砂眼麻面現(xiàn)象，并使表面磨耗層的強(qiáng)度進(jìn)一步增強(qiáng)。( 7)刮尺和抹尺平直度是保證精平的關(guān)鍵，對(duì)于刮尺和抹尺的使用，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行檢查校正， 特別是每班開工前必須進(jìn)行此項(xiàng)工作，以免發(fā)生變形，影響平整度。對(duì)于高速公路規(guī)范的要求，3m直尺檢查平整度，誤差不得超過(guò)2.5mm。對(duì)無(wú)法校正的刮尺和抹尺應(yīng)予以更換。5.4.6混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)生可根據(jù)氣候、工程特點(diǎn)、季節(jié)選擇適當(dāng)方法，噴灑養(yǎng)護(hù)液、覆蓋土工布(膜)、塑料薄膜、草袋、蓄水等措施，防風(fēng)、保溫保濕、防止表面失水開裂。養(yǎng)護(hù)時(shí)間714 天。養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁行人、車輛通行。5.4.7切縫、灌縫、刻紋(1)混凝土切縫。根據(jù)氣候靈活掌握，不宜太早也不宜太晚，經(jīng)驗(yàn)時(shí)間見(jiàn)表

15、1 。切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成 90，并與切縫線成直線。 橫向縮縫切割， 切縫應(yīng)有二人操作， 操作者應(yīng)穿絕緣鞋， 戴絕緣手套，沿所彈墨線切割，切割深度依據(jù)設(shè)計(jì)要求，切縫后應(yīng)盡快灌注填縫填料。( 2)對(duì)鋼釬維混凝土應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的20 30時(shí)安排切縫作業(yè)。具體時(shí)間可根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試件試驗(yàn)強(qiáng)度確定。( 3)灌縫。灌縫可用機(jī)械或人工兩種方法，首先應(yīng)清除縫內(nèi)臨時(shí)密封材料，清理干凈，用灌縫 機(jī)插電加熱填縫料，稠度調(diào)好后，灌縫機(jī)在橫縫上退進(jìn)灌縫，冬天灌縫時(shí)，縫頂面高度與路面平齊， 夏天灌縫時(shí)最終高度就比表面縫低，如果采用固態(tài)填料，則可采用鑲嵌辦法填入填縫料，但不管任 何情況均應(yīng)保持路面清潔，

16、防止污染。精品文檔精品文檔(4)刻紋。 采用混凝土刻紋機(jī)硬刻紋。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后，用刻紋機(jī)對(duì)路面進(jìn)行刻紋。用刻紋機(jī)刻紋可增加混凝土路面的構(gòu)造深度，增大摩阻系數(shù)。對(duì)鋼釬維混凝土還可避免 用壓紋機(jī)壓紋時(shí)把鋼纖維從混凝土中壓出。表 1 經(jīng)驗(yàn)切縫時(shí)間晝夜平均溫度C)切縫時(shí)間(h)545501030451522262018212518183013156 主要機(jī)具設(shè)備(1)拌和樓。型號(hào)應(yīng)以滿足三軸整平機(jī)最佳作業(yè)能力配備，拌和設(shè)備的配套，選用HSZ100 混凝土拌和設(shè)備，每次拌和 2m3, TRANBBS 設(shè)計(jì)產(chǎn)量 60100m3/h,實(shí)際產(chǎn)量 5070m3/h。(2)灑水車。用于基層灑水

17、濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)及切縫。(3) 運(yùn)輸車輛。應(yīng)根據(jù)運(yùn)距和現(xiàn)場(chǎng)施工能力配備，運(yùn)輸車應(yīng)選載重量為工布料作業(yè)。(4)發(fā)電機(jī)組。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械和照明燈具的功率進(jìn)行配備。 組較為適宜。(5)模板。根據(jù)施工厚度，采用型鋼制作，一般選用小于混凝土厚度 安裝，一般長(zhǎng)度為 34m 為宜，為保證聯(lián)結(jié)可靠，端頭應(yīng)采用螺栓連接。(6)三軸整平機(jī)、排式振搗器。(7)混凝土切縫、灌縫機(jī)、刻紋機(jī)。10t 左右為佳，便于人60kW 和 30kW 各一臺(tái)發(fā)電機(jī)12cm 槽鋼制作，以便精品文檔精品文檔7 勞動(dòng)力組織勞動(dòng)力組織如表 2。表 2 勞動(dòng)力組織工種人數(shù)(人)工種人數(shù)(人)混凝土工20機(jī)械工1模板工10試驗(yàn)員1鋼筋工3測(cè)量工2施

18、工員1電工18 質(zhì)量要求及質(zhì)量控制要點(diǎn)8.1 質(zhì)量要求滿足相應(yīng)等級(jí)公路混凝土路面質(zhì)量驗(yàn)收要求。8.2 質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）原材料要求。水泥、砂、碎石、水、鋼筋、鋼釬維要符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù) 規(guī)范（JTGF30 2003）的要求。（2）模板安裝應(yīng)牢固，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土拌合物坍落度、和易性，防止運(yùn)輸過(guò)程失水、離析。（3）混凝土澆注過(guò)程中要防止漏振，掌握好整平機(jī)的行走速度。（4）混凝土收面、抹光、切縫、刻紋時(shí)間應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件試驗(yàn)確定。（5）混凝土抹光后應(yīng)及時(shí)噴灑養(yǎng)護(hù)液或覆蓋養(yǎng)護(hù)。8.3 常見(jiàn)病害及預(yù)防措施8.3.1 表面砂眼麻面混凝土面出現(xiàn)砂眼、麻面一般為布料過(guò)高，三軸整平機(jī)整動(dòng)時(shí)，將表面漿層推走，混凝土面多 余骨料由于相互嵌鎖著，