2014高考物理總復(fù)習(xí)專題訓(xùn)練第5章實(shí)驗6匯總

1、知能優(yōu)化演練1.關(guān)于探究動能定理的實(shí)驗中，下列敘述正確的是（）A .每次實(shí)驗必須設(shè)法算出橡皮筋對小車做功的具體數(shù)值B. 每次實(shí)驗中，橡皮筋拉伸的長度沒有必要保持一致C. 放小車的長木板應(yīng)該盡量使其水平D 先接通電源，再讓小車在橡皮筋的作用下彈出解析：選 D.本實(shí)驗沒有必要測出橡皮筋做的功到底是多少焦耳，只要測出以后每次實(shí) 驗時橡皮筋做的功是第一次的多少倍就足夠了，A 錯；每次實(shí)驗橡皮筋拉伸的長度必須保持一致，只有這樣才能保證以后每次實(shí)驗時，橡皮筋做的功是第一次的整數(shù)倍，否則，功的數(shù) 值難以測定，B 錯；小車運(yùn)動過程中會受到阻力，只有使木板傾斜到一定程度，才能減小誤 差，C 錯；實(shí)驗時，應(yīng)該先接

2、通電源，讓打點(diǎn)計時器開始工作，然后再讓小車在橡皮筋的作 用下彈出，D 正確.2用如圖 5 5-9 所示裝置做“探究動能定理”的實(shí)驗，下列說法正確的是（）接屯源A .通過改變橡皮筋的條數(shù)改變拉力做功的數(shù)值B .通過改變橡皮筋的長度改變拉力做功的數(shù)值C.通過打點(diǎn)計時器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的最大速度D 通過打點(diǎn)計時器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的平均速度解析：選 AC.實(shí)驗采用通過增加橡皮筋的條數(shù)，使橡皮筋對小車做的功成倍增加，故A正確，B 錯誤小車的最大速度對應(yīng)的是橡皮筋對小車做功完畢的情形，故C 正確，D 錯誤.3.在“探究動能定理”的實(shí)驗中，若畫出W v 的圖象，應(yīng)為圖 5

3、 5 10 中的哪個圖（ ）圖 5 5 10解析：選 B.通過實(shí)驗可知，做的功 W 與小車速度 v2成正比，故與 v 應(yīng)是二次函數(shù)關(guān)系， 故 B 正確，A、C、D 均錯.4. （2013 湖北黃岡聯(lián)考）某實(shí)驗小組利用光電計時器探究物塊沿傾斜氣墊導(dǎo)軌下滑過程 中重力做功與動能的關(guān)系，裝置如圖5 5 11 甲，讓小物塊從傾斜氣墊導(dǎo)軌頂端滑下若測得小物塊通過 A、B 光電門的時間分別為 t1和 t2, A、B 之間的距離為 L,遮光板的寬度為 d,斜面的傾角為a重力加速度為 g.跡光板圖 5 5 9=2015乙圖 5 5 11(1) 圖乙表示用螺旋測微器測量物塊上遮光板的寬度d由此讀出 d =_ m

4、m.(2) 探究小物塊沿傾斜氣墊導(dǎo)軌下滑過程中重力做功與動能的關(guān)系，實(shí)驗數(shù)據(jù)滿足的關(guān)系式為_(用實(shí)驗測定的物理量對應(yīng)的字母表示).解析：(1)圖乙讀數(shù)為5. 5 mm+0.01X20.0 mm=5.700 mm.(2)利用動能定理得1 為 1 少2mgLsina=2m t22m ti得：gLsina=刃2召-11.答案：(1)5.700(5.698 5.702 均正確)12 1、(2)gLsina=2d t2石5. (2013 肥一中模擬)為了探究恒力作用時的動能定理，某同學(xué)做了如下實(shí)驗，他讓 滑塊在某一水平面上滑行，利用速度采集器獲取其初速度v，并測量出不同初速度的最大滑行距離 x，得到下表

5、所示幾組數(shù)據(jù)：數(shù)據(jù)組1234561v/(m )00.160.190.240.300.49x/m00.0450.0750.1110.1630.442(1)一同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)，作出X v 圖象如圖 5 5 12 甲所示觀察該圖象，該同學(xué)作出如下推理：根據(jù) X v 圖象大致是一條拋物線，可以猜想，X 可能與 V2成正比請在圖乙所示坐標(biāo)紙上選擇適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)軸作出圖線驗證該同學(xué)的猜想.2(2)根據(jù)你所作的圖象，你認(rèn)為滑塊滑行的最大距離x 與滑塊初速度平方v 的關(guān)系是解析：(1)作出 X v2的圖線如圖所示6某實(shí)驗小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動能定理” 如圖5 5 13 所示，他們將拉力傳感器固定在

6、小車上， 用不可伸長的細(xì)線將其通過一個定滑輪與鉤碼相連，用拉(2)由圖可以看出答案：見解析(2)xxv22Xov .圖 5 5 122v 成正比，即:力傳感器記錄小車受到拉力的大小在水平桌面上相距50.0 cm 的 A、B 兩點(diǎn)各安裝一個速度傳感器，記錄小車通過 A、B 時的速度大小，小車中可以放置砝碼.(1)實(shí)驗主要步驟如下：1測量_ 和拉力傳感器的總質(zhì)量 Mi;把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；正確連接所需電路；2將小車停在 C 點(diǎn)，_ ，小車在細(xì)線拉動下運(yùn)動，記錄細(xì)線拉力及小車通過A、B 時的速度；3_ 在小車中增加砝碼，或，重復(fù)的操作.(2) 下表是他們測得的

7、一組數(shù)據(jù)，其中 M 是 Mi與小車中砝碼質(zhì)量之和，|v2 vi|是兩個速度傳感器記錄速度的平方差的絕對值，可以據(jù)此計算出動能變化量AE, F 是拉力傳感器受到的拉力，W 是 F 在 A、B 間所做的功表格中的AE3=_ , W3=_ .(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)(3) 根據(jù)下表，請在圖 5 5 14 中的方格紙上作出A W 圖線.數(shù)據(jù)記錄表次數(shù)M/kg|v2v2|/m2s2AE/JF/NW/J1r 0.5000.7600.1900.4000.20020.5001.650.4130.8400.42030.5002.40圧31.220W341.0002.401.202.4201.215r 1.0002.841.42 _2.8601.43圖 5 5 14解析：(1)在實(shí)驗過程中拉力對小車和傳感器做功使小車和傳感器的動能增加，所以需要測量小車和傳感器的總質(zhì)量；通過控制變量法只改變小車的質(zhì)量或只改變拉力大小得 出不同的數(shù)據(jù)； 通過拉力傳感器的示數(shù)