新安煤礦礦區(qū)路施工設(shè)計方案

1、工程概況、概述新安煤礦位于崇信縣新窯鎮(zhèn)， 路面面層采用4cm瀝青混合結(jié)構(gòu)，基層采用30cm水泥穩(wěn)定層，墊層為15cm天然砂礫主要工程量表項目名稱單位新安煤礦礦區(qū)道路15 cm天然砂礫墊層m2600030 cm水泥穩(wěn)定層m245004 cm瀝青混合路面面層m4500本工程是新安煤礦工程的配套工程，主要承擔(dān)運(yùn)煤車輛通行、臨時停放和來往人員交通運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。該路段按照二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計， 設(shè)計時速為60 km/h，路面寬度為9.0m，全長為500m二、地形地貌井田位于六盤山區(qū)東側(cè)和隴東黃土高原之間的過渡地帶。區(qū)內(nèi)丘陵起伏，地勢咼低不平，西北咼，東南低。海拔標(biāo)咼在+1240+1680m 之間， 一般高差在

2、100200m之間。地貌特點為低山丘陵區(qū)和帶狀沖 積河谷。本區(qū)屬涇河水系的黑河支流， 區(qū)內(nèi)常年性河流為黑河， 發(fā)源于華亭 縣境內(nèi)的關(guān)山東麓，自西向東橫穿本井田，全長約45 km流量一般為0.243.10m3/s,平均為1.6273m3/s.其它沖溝水量較小。第三節(jié)施工組織（一）工期安排總的思路1、 施工總工期控制在 2007年8月至2007年9月1日。2、以業(yè)主提供的招標(biāo)文件為基礎(chǔ)，結(jié)合我方擬投入本工程的 人力、物力和機(jī)械設(shè)備，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧， 合理安排工期。3、在確保工程質(zhì)量、安全的前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī) 機(jī)械設(shè)備的潛力，充分發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢，確保按期或 提前完成施工任務(wù)

3、。4、本合同段按照主次分明，突出重點，加強(qiáng)控制，爭取主動 的原則，確保工期的實現(xiàn)。（二）施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分根據(jù)本合同段的工程特點， 我們將組建“合同段工程項目經(jīng)理部” 實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，并且按照合同要求組織生產(chǎn)，按計劃工期優(yōu)質(zhì) 完成本合同段工程。（三）為了確保該工程施工任務(wù)的順利完成，必須認(rèn)真做好各項施 工準(zhǔn)備工作及臨時工程的建議。項目經(jīng)理部平面布置圖實驗室項目經(jīng)理會議室監(jiān)理工程師計算機(jī)室質(zhì)里辦綜合辦資料室核算部工程部設(shè)備材料部值班室安全辦施工駐地平面布置圖實驗室施工隊辦公室綜合辦公室材料庫房食堂宿舍材料堆放場材料堆放場宿舍宿舍機(jī)械停放場宿舍值班室（四）、質(zhì)量目標(biāo)我方完全接受招標(biāo)文件中對

4、投標(biāo)人施工質(zhì)量的所有要求， 程竣工驗收時確保達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。第四節(jié)主要工程項目的施工方案、施工方法一、施工準(zhǔn)備1、施工組織并承諾工，實行根據(jù)本合同段的工程特點， 我們將組建“工程項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理責(zé)任制。管理人員 9人，其它人員 18 人。擬投入 2個施工隊 即路基、路面施工隊；防護(hù)及排水施工隊。2、臨時工程準(zhǔn)備1 ）生產(chǎn)與生活臨建設(shè)施： 根據(jù)本項目工程量， 本標(biāo)段擬建項目經(jīng)理 部駐地，并修建各施工隊駐地及相關(guān)料場、預(yù)制廠等臨時設(shè)施。臨時 占地，征用后先整平，再硬化（鋪筑20cm厚的混合砂礫并灑水碾壓）, 然后進(jìn)行駐地建設(shè)及設(shè)備安裝、備料等工作；全部臨建分為兩大類： 一類包括住房、辦公、試驗室

5、、會議室等。此類房屋要御寒防暑。另 一類包括食堂、庫房和操作間等，其標(biāo)準(zhǔn)可適當(dāng)降低，以減少開支。 同時做好監(jiān)理工程師的辦公、生活及試驗室建設(shè)，全部臨建工程采用 統(tǒng)一規(guī)劃，結(jié)構(gòu)牢固，整齊，美觀，內(nèi)外墻采用白灰粉飾，庭院平整 并進(jìn)行綠化、美化、并做好供水、供電、供暖、通訊、維修、環(huán)保等 工作，為了加快臨建進(jìn)度，也可以考慮在當(dāng)?shù)刈庥棉k公場地。2）工程用電：工程用電擬與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商在工地內(nèi)安裝變壓器，高壓接地 方電網(wǎng)。低壓線路原則上在全線布線，以方便施工。預(yù)制場及拌和站 等大量用電區(qū)，設(shè)專線供電。同時預(yù)備多臺不同功率的發(fā)電機(jī)。即方 便小型構(gòu)造物的施工，又防止因停電而停工。3 ）工程用水：沿線水資源

6、豐富，可滿足施工需要。生活用水可與當(dāng)?shù)厮懿块T 聯(lián)系，接通自來水管道。3、技術(shù)準(zhǔn)備組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)設(shè)計文件并進(jìn)行現(xiàn)場核對， 明確設(shè)計意圖， 收集掌握各種原始資料。技術(shù)準(zhǔn)備要做好如下工作：（1）認(rèn)真閱讀審核設(shè)計文件，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、寫出報告。（2）進(jìn)行臨時工程設(shè)計并交付施工。（3）根據(jù)對現(xiàn)場的進(jìn)一步踏勘和調(diào)查，組織圖紙會審，編制實施性 施工組織設(shè)計。（4）編寫各種施工工藝及保證措施，結(jié)合工程特點寫出技術(shù)管理辦 法。（5）對施工技術(shù)人員做技術(shù)交底。（6）根據(jù)施工需要增設(shè)控制點及水準(zhǔn)點樁，并設(shè)控制網(wǎng)保護(hù)。4、資料調(diào)查（ 1） 各項計劃的布置、安排是否符合國家有關(guān)方針政策和規(guī)定；（ 2） 設(shè)計文件

7、所依據(jù)的水文、氣象、土壤等資料是否準(zhǔn)確、可靠、 齊全；（ 3） 對環(huán)境影響的處理措施；（ 4） 路基平、縱、橫斷面、構(gòu)造物總體布置和橋涵結(jié)構(gòu)物相互之 間是否有錯誤和矛盾；（ 5） 核對路線主要控制點、水準(zhǔn)點、基線等是否準(zhǔn)確無誤。（ 6） 路線或構(gòu)造物與農(nóng)田、水利、公路、管線及其它建筑物的互 相干擾情況及其解決辦法是否恰當(dāng)，干擾可否避免；（ 7） 對地質(zhì)不良地段采取的處理措施；（ 8） 主要材料、機(jī)械臺班等計算（含運(yùn)距）是否準(zhǔn)確，勞動力數(shù) 量及價格；9） 施工方法、料場分布、運(yùn)輸工具、道路條件等是否符合實際情況；5、補(bǔ)充調(diào)查資料進(jìn)行現(xiàn)場補(bǔ)充調(diào)查， 為編制實施性施工組織設(shè)計收集資料， 內(nèi)容主 要有

8、：（ 1） 工程地點的水文、地形、氣候條件和地質(zhì)情況；（ 2） 自采加工料場、當(dāng)?shù)夭牧?、可供利用的房屋情況；（ 3） 當(dāng)?shù)貏趧恿Y源、工業(yè)加工能力、運(yùn)輸條件和運(yùn)輸工具情況；（ 4） 施工場地的水源、電源，以及生活物資供應(yīng)情況；二、試驗路段1、 說明 試驗路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的路段， 其具體位置待進(jìn)場后通過對設(shè)計文件的全面熟悉， 進(jìn)一步結(jié)合現(xiàn) 場實地勘測，并綜合考慮方便機(jī)械設(shè)備進(jìn)場、壓實均勻、試驗結(jié) 果可靠等多方面因素，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后具體選定實施。2、 試驗?zāi)康暮鸵笤囼災(zāi)康?）檢驗施工組織設(shè)計的合理性和可操作性；2）檢驗投入機(jī)具設(shè)備的可靠程度和安全性能；3）檢驗管理

9、機(jī)構(gòu)和勞力組合的完整性并適時調(diào)整優(yōu)化，使其達(dá)到最佳合理化程度；4）驗證試驗室理論配合比的準(zhǔn)確性， 并確立不同情況下的施工配 合比5) 重點掌握路基施工工藝中各工序在不同環(huán)境條件下的最佳操 作時間及工序間最佳銜接時間；6) 收集現(xiàn)場第一手資料， 總結(jié)經(jīng)驗以便優(yōu)化施工方案， 確保大規(guī) 模正式施工的順利進(jìn)行；7) 總結(jié)主要分項工程施工工藝流程的可靠參數(shù)， 保證各項技術(shù)指 標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求。試驗路段的要求通過試驗路段結(jié)構(gòu)層的施工， 確定正確的壓實方法和為達(dá)到規(guī) 定的壓實度所需要的不同壓實設(shè)備類型及其組合， 同時確定混合料 的松鋪系數(shù)K各類壓實設(shè)備在最佳組合下的各自壓實遍數(shù)以及能 被有效壓實的壓實厚度、含

10、水量等參數(shù)，以指導(dǎo)全線施工。三、主要工程的施工方案及方法主要工程項目有路基土石方、路面等工程。本工程施工路線長500 米。合同段施工長度為 500 米，計劃安排一個土方施工隊，一個結(jié) 構(gòu)隊并配備滿足其路基施工任務(wù)的機(jī)械設(shè)備。施工中首先對填筑地段進(jìn)行清表、壓實、加固處理，然后采用 挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)，推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，大 型振動壓路機(jī)碾壓，灌砂法進(jìn)行壓實結(jié)果檢測，并注意路基填料天 然含水量大小，及時采取相應(yīng)措施，確保路基土石方的壓實度。(一) 路基填筑施工方法1) 填筑路堤采用分層填筑法施工， 嚴(yán)格按設(shè)計斷面分層填筑、 壓實，每層松鋪厚度不大于30cm且不小于10cm,且每側(cè)均

11、超出每層路堤設(shè)計寬度3050cm進(jìn)行上土。同時，施工中嚴(yán)格控制土的含水量在 最佳含水量± 2之內(nèi)。用推土機(jī)推土，平地機(jī)找平后進(jìn)行碾壓，碾壓 時根據(jù)現(xiàn)場壓實檢測結(jié)果進(jìn)行，并碾壓到路基邊緣，以保證每層設(shè)計 路堤邊緣以外2030cm范圍內(nèi)壓實同樣達(dá)到規(guī)范要求。 不同性質(zhì)的土 應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計總厚不宜小于 0.5m。填方作 業(yè)段交接處如不在同一時間施工時，則先填地段按 1:1 坡度分層留臺 階，若兩地段同時填筑，則應(yīng)分層交疊銜，其搭接長度不得小于2m。2 ）、開工前進(jìn)行土質(zhì)補(bǔ)充調(diào)查試驗，以取得更為詳細(xì)的數(shù)據(jù)， 進(jìn)一步判定填料的名稱、分類及工程性質(zhì)等。進(jìn)而為基底處理、路 基

12、填筑壓實等提供施工依據(jù)，確定最佳施工方案。3）、路基填筑前應(yīng)對不同路段的路基填料進(jìn)行嚴(yán)格的土工試驗，其試驗項目包括： （1）填料的顆粒大小及級配分析； （2）天然 含水量；（3）密度、相對密度試驗； （ 4）標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗； （5）承載 比（CBR測定；（6）有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗。4）、試驗路段：為了確定路堤填筑的各項施工參數(shù)，在路堤施 工前首先進(jìn)行試驗路段試填。 試驗路段施工中要詳細(xì)記錄各次試驗 的有關(guān)數(shù)據(jù)，并將最后選出的分層松鋪厚度、最佳含水量、碾壓設(shè) 備噸位、碾壓遍數(shù)等技術(shù)參數(shù)和施工工藝、機(jī)械配置方案報請監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)，作為路基土方填筑施工的依據(jù)。5）、路基填筑嚴(yán)格案“三階段、四分

13、區(qū)、八流程”水平分層填 筑法組織施工。三階段是：準(zhǔn)備階段、施工階段、檢查驗收階段； 四分區(qū)是：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗驗收區(qū)；八流程是：施 工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路拱成型、邊坡修整。6）、路基土方壓實度達(dá)到路槽以下 0 80cm內(nèi)不小于96%, 80 150cm內(nèi)不小于94%, 150cm以下不小于93%,零填及挖方路段 路基0 80cm范圍內(nèi)不小于96%填前碾壓也達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)。 （二）路基填筑施工要點1 ）施工前做好各項施工準(zhǔn)備工作,包括工料機(jī)準(zhǔn)備、水電供應(yīng)、 測量放線等,同時做好土質(zhì)調(diào)查和標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗工作,并在監(jiān)理工程 師的同意的情況下,對填筑路段做

14、現(xiàn)場填土壓實工藝試驗,確保路基 填筑壓實達(dá)到最佳效果,以形成有序化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。2） 路基填筑地段施工的先后,以考慮為后續(xù)工序施工創(chuàng)造便利條 件為原則。路基填筑前,進(jìn)行場地清理及基底處理。3） 采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)配合裝運(yùn)路堤填料,運(yùn)距在150m 以內(nèi)的使用推土機(jī)推運(yùn)，超過 150m時采用自卸汽車運(yùn)輸。4）自卸汽車將填料卸到指定位置后,使用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪,人工配合整平,平整后采用大型振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實。人工配合邊 坡夯實機(jī)整修邊破。路堤填土松鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)及壓實 度控制根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范及試驗路段確定的數(shù)據(jù)進(jìn)行, 寬度每側(cè)寬 于填層設(shè)計寬度30cm,以滿足路基邊緣壓路機(jī)作業(yè)的

15、需要，超寬部分在整修路基邊坡時將多余邊坡土填筑成路基護(hù)坡道。5）本項目所在地區(qū)的氣候干旱,我方計劃在路基土方施工中采取 白天運(yùn)料、攤鋪、整平,夜間灑水,早晨進(jìn)行碾壓的施工工藝,以 減少水分蒸發(fā)量,在路基填料具有最佳含水量時對其進(jìn)行碾壓,確 保路基施工質(zhì)量。6）用于填筑路基的砂礫土中，選用級配良好、含一定量細(xì)粒料的填料，對于利用石方要檢驗石料壓強(qiáng)（不小于15mpa，粒徑不超過層厚的 2/3 ，不能將超粒徑及大塊孤石混入填料，對砂礫、角礫及 石方路堤在邊坡 1 米范圍內(nèi)采用土與砂礫土、粘性土包邊，砂礫土 中土含量不小于 70。7）、運(yùn)送路基填筑用砂礫料時，在運(yùn)料車上掛篩，以篩掉超粒徑填料。8）、填

16、方分段作業(yè)施工時， 兩段交接處若不在同一時間填筑， 則先填筑地段按照要求分層預(yù)留臺階，臺階寬度不小于1m。如在同一時間填筑，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。9 ）、地面橫坡不陡于 1：5時，對于原地表清理與挖除腐殖土之后的土質(zhì)基底，翻松約30cm厚，然后整平壓實；地面橫坡陡于1： 5或新、老路接頭處和舊路堤加寬的填方路段，填筑前對原地面或舊路堤邊坡 清除浮土、草皮及植物根莖后，從填方坡腳起開挖 2 米寬內(nèi)傾 2的 土質(zhì)臺階，按設(shè)計要求鋪設(shè)土工格室，并加以夯實，達(dá)到路基壓實標(biāo) 準(zhǔn)。10）路基填料符合規(guī)范及招標(biāo)文件要求，決不填筑腐殖土、凍土、淤 泥、細(xì)砂、超粒徑塊料及孤石等，填料中不含草

17、皮、樹根等有機(jī)物質(zhì)。11 ）路基填料分層填筑，分層碾壓，每層填筑松鋪厚度對粘性土、砂 礫及角礫不超過30cm,對填石分層松鋪厚度不宜大于50cm,每層攤鋪均勻，表面做到平整密實，路拱適度，排水良好，在路基寬度范圍內(nèi) 一次性填夠，不傾倒、不幫坡。12）、路基每層施工完成后報該層寬度、壓實厚度、 逐樁高程和壓實度 等資料，監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進(jìn)行上層的填土施工。（ 三 ） 水泥穩(wěn)定墊層 水泥穩(wěn)定墊層采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中拌和， 15 噸自卸汽車運(yùn) 輸，攤鋪機(jī)攤鋪，人工輔助整形，輕、重型壓路機(jī)配套碾壓成型， 輕型壓路機(jī)跑光，邊角以振動平板夯夯實或手護(hù)式振動壓路機(jī)壓 實。第五節(jié) 工程投入的人員和

18、主要物資情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場計劃一、設(shè)備人員動員的周期 如果我方能夠中標(biāo)，將在收到進(jìn)場通知書后立即組織人員和機(jī)械 設(shè)備進(jìn)場，計劃動員周期為 15 天，第一批進(jìn)場的人員、 設(shè)備計劃用時 10 天，確保在發(fā)布開工令時，做好一切開工準(zhǔn)備工作，為按期保質(zhì)完 成工程任務(wù)打下堅實的基礎(chǔ)。開工前準(zhǔn)備工作包括臨時設(shè)施的修建、機(jī)械設(shè)備的搬運(yùn)和安裝 等。臨時設(shè)施主要是落實項目部駐地及相關(guān)設(shè)施施工建設(shè)，解決好水 電及便道等設(shè)施。開工前的準(zhǔn)備階段項目技術(shù)人員要做好以下工作：1、認(rèn)真閱讀審核設(shè)計文件、施工規(guī)范、寫出審核報告。2、進(jìn)行臨時工程設(shè)計并交付施工。3、根據(jù)對現(xiàn)場的進(jìn)一步踏勘和調(diào)查，組織圖紙會審，編制實 施性施

19、工組織設(shè)計。4、編寫各種施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及保證措施，結(jié)合工程特點寫出技 術(shù)管理辦法。5、根據(jù)施工需要增設(shè)控制點及水準(zhǔn)點樁，并設(shè)控制網(wǎng)保護(hù)。二、設(shè)備、人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法人員計劃利用公路客運(yùn)通過汽車進(jìn)駐工地，機(jī)械設(shè)備由公路用汽車運(yùn)抵施工現(xiàn)場。施工用材料根據(jù)設(shè)計文件提供料場自采或外購，鋼材、水泥等大宗外購材料由西安購進(jìn)，用汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場，保證工程的順利實施。三、人員、料具、設(shè)備配備及勞動生產(chǎn)率(1) 人員序號名稱職 責(zé)人數(shù)備注1測量工負(fù)責(zé)測量、放線2人1人司鏡，1人打樁放線2拌和負(fù)責(zé)操作穩(wěn)定土拌和機(jī)5人每臺拌和樓操作手各2人，3裝載機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)給拌和機(jī)上料7人4汽車司機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)輸石灰穩(wěn)定土拌和料2

20、0人5攤鋪機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)操作攤鋪機(jī)4人每臺攤鋪機(jī)2人6壓路機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)碾壓石灰穩(wěn)定土基層4人骨口，I-序號名稱耳目責(zé)人數(shù)備注7灑水車司機(jī)負(fù)責(zé)給基層灑水養(yǎng)生/ J、4人8加油車口機(jī)負(fù)責(zé)給攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等加油1人9輔助人員負(fù)責(zé)指揮、檢測、補(bǔ)窩、找平12人指揮2人檢測2人補(bǔ)窩、10管理人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工及材料管理6人J 11 J Id 丿 J，1d 丿 J，111 八J *現(xiàn)場施工管理4人 材料管11服務(wù)人員負(fù)責(zé)后勤服務(wù)工作4人/ U / -JL1111!*/' 7 II I FI(2)材料序號材料名稱材料來源材質(zhì)要求1土材料場塑性指數(shù)為1520的粘性土以及含有一定數(shù)量 粘性土（ 15%左右）的中粒

21、土（如碎石土、砂礫土、 煤矸石和各種粒狀礦渣等）和粗粒土（如級配碎 石、級配砂礫、未篩分碎石等）。塑性指數(shù)偏大的 粘性土粉碎后土塊的取大尺寸 15mm中、粗粒 土顆粒取大粒徑 37.5mm在石灰穩(wěn)疋土中碎石、 砂礫或其他粒狀材料的含量應(yīng)在 80%以上，級配 良好，且其相應(yīng)的壓碎值：二級公路30%二級 以下公路35%石灰穩(wěn)定土中有機(jī)質(zhì)含量10% 硫酸鹽含量0.8%2石灰就近石灰廠米購川級及川級以上的消石灰或生石灰（高速公路和一級 公路采用磨細(xì)生石灰粉）；有效鈣加氧化鎂含量：鈣 質(zhì)生石灰70%鈣質(zhì)消石灰55%鎂質(zhì)生石灰 65%鎂質(zhì)消石灰50%未消化殘渣含量：鈣質(zhì)生石 灰17%鎂質(zhì)生石灰20%含水量

22、：鈣質(zhì)消石灰w 4%鎂質(zhì)消石灰4%3水人或牲畜的飲用水干凈、清潔，不含有害雜質(zhì)四、水泥砂礫墊層施工方法及工藝措施1）施工方案水泥砂礫墊層采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中拌和，15噸自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，人工輔助整形，輕、重型振動壓路機(jī)配套碾壓成型， 輕型壓路機(jī)跑光，邊角以振動平板夯夯實或手護(hù)式振動壓路機(jī)壓實。2）人員、料具、設(shè)備配備及工期定額（1）人員責(zé)序號名稱人數(shù)備注1Q測量工負(fù)責(zé)測量、放線負(fù)責(zé)操作水泥穩(wěn)疋土拌和機(jī)2人5人1人司鏡，1人打樁放線乙拌和負(fù)責(zé)操作水泥穩(wěn)拌和丿機(jī)5 人3裝載機(jī)司負(fù)責(zé)給拌和機(jī)上料7人4汽車司機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)輸水泥穩(wěn)定土拌和料20 人5攤鋪機(jī)司負(fù)責(zé)操作攤鋪機(jī)4人每臺攤鋪機(jī)2人6壓路機(jī)

23、司貝貴碾壓水泥穩(wěn)定土基層4人7灑水車司負(fù)責(zé)給基層灑水養(yǎng)生4人89加油車司 輔助人員貝責(zé)給攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等加 負(fù)責(zé)指揮、檢測、補(bǔ)窩、找1人12人10管理人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工及材料管理6人（2）材料序號材料名稱材料來源材質(zhì)要求1土材料場單個顆粒最大粒徑：咼速公路和一級公路31.5mm 一 級和二級以下公路37.5mm 土的均勻系數(shù)10,細(xì)粒 土液限40%塑性指數(shù)12，碎石或礫石等粗集料壓碎 值：高速公路和一級公路30%二級和二級以下公路 35%級配良好，有機(jī)質(zhì)含量2%硫酸鹽含量0.25%2水泥就近水泥廠米購較低標(biāo)號（如325號或425號水泥），初凝時間3h,終 凝時間6h,不快硬、不早強(qiáng)、新鮮不結(jié)塊的

24、普通硅酸 鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥3水人或牲畜的飲干凈、清潔，不含有害雜質(zhì)2）施工方法 設(shè)備準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定土基層廠拌法施工所需要的機(jī)械主要分備料、拌和、現(xiàn) 場鋪筑設(shè)備三部分。根據(jù)本合同段的工程量和工期要求，合理匹配所 需的施工機(jī)械設(shè)備，并保證機(jī)械的完好率。 下承層準(zhǔn)備a. 水泥穩(wěn)定土的下承層（底基層或老路面）表面平整、堅實， 具有規(guī)定的路拱，沒有松散的材料和軟弱地點，平整度符合相關(guān)技術(shù) 規(guī)范要求。b. 對底基層進(jìn)行壓實度檢查（柔性底基層還進(jìn)行彎沉值測定） 一般情況下，每50延米為一斷面，每個斷面至少測兩個點 （內(nèi)外雙輪 間隙各一個點）。凡不符合設(shè)計要求的路段， 根據(jù)具體情況，分

25、別采取 補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使之達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。c. 對于老路面，先檢查其材料是否符合底基層材料的技術(shù)要求， 如不符合，翻松老路面并采取必要的處理措施。d. 底基層或老路面上的低洼和坑洞，仔細(xì)進(jìn)行填補(bǔ)并壓實；搓 板或轍槽，將其予以刮除；松散處，將其耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到 平整密實。e. 新完成的底基層，按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。凡驗收不合格，采取 措施使其達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)。驗收合格后，才鋪筑水泥穩(wěn)定土基層。f .在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（如510m）交錯開挖泄水溝（或做盲溝）g.在集料攤鋪前，下承層表面灑水濕潤， 并按基層施工技術(shù)規(guī)范 要求，逐個斷面檢查下承層標(biāo)高。

26、施工放樣a. 恢復(fù)中線：直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一 樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。b. 進(jìn)行水平測量：在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層 邊緣的設(shè)計高。施工過程中，標(biāo)樁如有丟失或移動，及時補(bǔ)樁抄平。c. 掛鋼絲繩：根據(jù)水平測量，在兩側(cè)鋼筋樁上掛3mm鋼絲繩, 鋼絲繩的高度按設(shè)計高確定，并用緊線器拉緊，攤鋪機(jī)根據(jù)兩側(cè)鋼絲 繩的高度來控制水泥穩(wěn)定土層頂面標(biāo)高和橫坡度。 材料準(zhǔn)備 施工前，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混合料組成材料，準(zhǔn)備基層的各種材料，不隨意更改材料和料源。各種不同材料（水泥、土、外摻劑等） 及不同規(guī)格集料（碎石或礫石、石屑、砂）隔離，分別堆放。在潮濕 多雨或雨

27、季施工時，采取措施，保護(hù)集料，特別是細(xì)集料（如石屑和 砂等）一定覆蓋妥當(dāng)，防止雨淋，水泥還采取防潮措施。土塊經(jīng)破碎 機(jī)粉碎，最大尺寸不大于 15mm。 拌和采用廠拌設(shè)備集中拌和。 拌和站配置 WDB300急定土廠拌設(shè)備，均 帶有電子計量裝置。材料配合比控制準(zhǔn)確，得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后， 正式拌制混合料。拌和時，嚴(yán)格控制混合料的含水量和灰劑量：施工 用水泥劑量比室內(nèi)試驗確定的劑量適當(dāng)增加0.5%；拌和含水量略高于最佳含水量12%以補(bǔ)償施工中的水份損失。a. 拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力相匹配（對于高速公路和一級公路， 為了保持?jǐn)備仚C(jī)連續(xù)攤鋪，拌和機(jī)的產(chǎn)量大于 600t/h ，采用兩臺拌和 機(jī)，即每臺拌

28、和機(jī)拌和能力大于 300t/h ）。b. 在正式拌制混合料之前，先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒 組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。原集料顆粒組成發(fā)生變化時，重新 調(diào)試設(shè)備。c. 配料準(zhǔn)確，拌和均勻，集料粒徑組成以及級配范圍符合混合料 組成的設(shè)計要求。 運(yùn)輸采用 15 噸以上自卸汽車運(yùn)輸。 將拌好的混合料從拌和機(jī)直接卸入 自卸汽車，盡快送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料用覆蓋物覆蓋嚴(yán)實，以 防水分過多蒸發(fā)和污染沿線環(huán)境。運(yùn)輸?shù)臅r間限制在30min 內(nèi)。運(yùn)輸能力與拌和能力相適應(yīng)，并有所富余，以保證施工的連續(xù)性。 攤鋪 每作業(yè)面采用一臺攤鋪機(jī)攤鋪作業(yè)，單幅全寬一次攤鋪（當(dāng)攤鋪 機(jī)允許攤鋪寬度較大時， 采用單臺

29、攤鋪機(jī)一次攤鋪成型） 。注意攤鋪速 度和拌和、運(yùn)輸能力相協(xié)調(diào)，盡量避免停機(jī)待料。攤鋪過程中設(shè)專人 在攤鋪機(jī)后清除、處理粗細(xì)集料離析點位，特別注意鏟除局部集料 “窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。 如攤鋪機(jī)攤鋪的基層為多層結(jié)構(gòu)， 攤鋪 層的下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土?xí)r，先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。攤鋪機(jī)工作時， 為了得到一個平整的攤鋪層， 使基層頂面達(dá)到較 好的平整度，采取下列措施：a. 保持熨平板的高度不變。b 保持螺旋分料器有 80%的時間在工作狀態(tài)。c. 減少停機(jī) / 開動的次數(shù)，避免運(yùn)料卡車碰撞攤鋪機(jī)。d. 一次鋪筑厚度不超過 25cm分層攤鋪時，上層厚度取 10cme. 工程計劃要減少橫向接縫。

30、f . 做好橫向接縫，立即用直尺檢驗。g. 經(jīng)常檢驗控高鋼絲和調(diào)整傳感器。h. 經(jīng)常用直尺檢驗表面。i . 保持?jǐn)備仚C(jī)在良好工作狀態(tài)。 碾壓a. 水泥穩(wěn)定土攤鋪后，根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同， 按試驗段確定的碾壓程序、碾壓長度和遍數(shù)進(jìn)行碾壓。當(dāng)混合料調(diào)整后的含水量比最佳含水量略高1%-2%寸，立即進(jìn)行碾壓。碾壓時，遵循先輕后重，先慢后快的原則，先用輕型兩輪壓路 機(jī)跟在攤鋪機(jī)后進(jìn)行碾壓，后用重型振動壓路機(jī)、 18t 以上三輪壓路 機(jī)或輪胎壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)繼續(xù)碾壓密實。直線和不設(shè)超高的平曲 線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向 外側(cè)路肩碾壓。碾壓時，后輪重疊 1/

31、2 輪寬，且超過兩段的接縫處。 后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓 68 遍，路面兩側(cè)多碾壓 23 遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用 1.51.7km/h ， 以后 采用 2.02.5km/h 。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止， 碾壓完后， 穩(wěn)定土 層表面無明顯輪跡。b. 壓路機(jī)不在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保 證穩(wěn)定土層表面不受破壞。c. 碾壓過程中，混合料含水量控制在最佳含水量的± 0.5%內(nèi)，水 泥穩(wěn)定粒料的表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時補(bǔ)灑少量的水。d. 碾壓過程中，如發(fā)生“彈簧” 、松散起皮等現(xiàn)象，及時翻開穩(wěn) 定土層，換以新的混合料或重新拌和，使其達(dá)到

32、質(zhì)量要求。e. 碾壓盡快完成，一直進(jìn)行到符合規(guī)范要求的壓實度標(biāo)準(zhǔn)。f .混合料從拌和到碾壓終了控制在 2 個小時之內(nèi)， 不超過水泥終凝時間。 接縫處理a. 橫向接縫處理符合下列要求：a） 用攤鋪機(jī)攤鋪混合料過程中，不能中斷，如因故中斷2h，將設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛離混合料末端；b） 人工將末端含水量合適的混合料攤放整齊，緊靠混合料放兩根方木， 方木的高度與混合料的壓實厚度相同， 整平緊靠方木的混合料；c） 方木的另一側(cè)用砂礫（或碎石）回填約3m 長，并高出方木幾 厘米；d）將混合料碾壓密實；e）在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫（或碎石）和方木除去， 并將下承層頂面清掃干凈；f ） 攤鋪機(jī)返回到

33、已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料；g）如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2h，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓 密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下 的斷面，然后再攤鋪新的混合料。b 避免縱向接縫?；鶎臃謨煞鶖備仯ǜ咚俟泛鸵患壒罚?，采用兩臺攤鋪機(jī)一前一后相隔約 510m 同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn) 行碾壓。碾壓時，注意橫坡的一致性。在不能避免縱向接縫的情況下， 縱縫垂直相接， 不斜接， 并符合下 列規(guī)定：a）前一幅攤鋪時，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同；b） 養(yǎng)生期結(jié)束后

34、，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板）。 養(yǎng)生及交通管制a.每一段水泥穩(wěn)定土基層碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，立即 開始養(yǎng)生。b. 采用濕砂進(jìn)行保濕養(yǎng)生，砂層厚為710cm。砂鋪勻后，立即灑水，并在整個養(yǎng)生期間保持砂處于濕潤狀態(tài)，以不使水泥穩(wěn)定土層 表面干燥，也不過分潮濕為度。養(yǎng)生期結(jié)束后，將砂層清除干凈。d. 采用灑水車經(jīng)常灑水養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)視氣候而定。整個養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，并注意表層情況，必要時，用 兩輪壓路機(jī)壓實。f 養(yǎng)生期間，除灑水車外，禁止其他車輛通行。g.水泥穩(wěn)定土基層頂面未鋪封層或面層時，除施工車輛可慢速（不超過30km/h）通行外，禁止一切機(jī)動車輛通行。在

35、采取覆蓋措施的水 泥穩(wěn)定土基層上，不能封閉交通時，限制重車通行，其他車輛的車速 不超過 30Km/h。3）工藝措施 質(zhì)量措施a. 嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求和監(jiān)理程序準(zhǔn)備原材料，對所用的碎石或 礫石，預(yù)先篩分成34個不同的粒徑，然后按混合料組成的配合比配 合，使顆粒組成符合級配范圍； 水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土用作基層時， 水泥劑量不超過 6%。水泥穩(wěn)定土用作高級道路的路面基層時，采用不 含塑性細(xì)土的級配集料。b. 開工前，在規(guī)定時間內(nèi)，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗段實施方案鋪筑規(guī)定長度的試驗段，對計劃用于本工程的材料、配合比、松鋪系 數(shù)、最佳含水量、拌和機(jī)、攤鋪機(jī)、壓實設(shè)備和施工工藝進(jìn)行試驗， 取得滿足規(guī)范要

36、求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)后期基層 施工。c .氣溫低于5C或雨天，停止施工。水泥穩(wěn)定土基層在第一次重 冰凍（-3-5 C）到來之前一個月完成。雨季施工，注意水泥和混合 料免遭雨淋。d. 施工前將下承層上的浮土、雜物全部清除。e. 施工中配料準(zhǔn)確、拌和均勻，混合料的級配和含水量都達(dá)到規(guī) 范要求。f .嚴(yán)格按規(guī)范要求施工， 做到水泥穩(wěn)定土級配、 灰劑量、 壓實度、 強(qiáng)度均達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。g. 嚴(yán)格控制攤鋪厚度，充分碾壓，不采用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找 平。h.如水泥穩(wěn)定級配碎石（或礫石）基層分為兩層，在采用攤鋪機(jī) 鋪筑時，下層分段攤鋪和碾壓密實后，在不采用重型振動壓路機(jī)碾壓 時，立即攤鋪上

37、層，否則在下層頂面撒少量水泥或水泥漿。i . 攤鋪機(jī)設(shè)專人負(fù)責(zé)，平整度檢測員隨時處理，提高基層平整 度，為提高面層施工質(zhì)量創(chuàng)造技術(shù)條件。j . 養(yǎng)生期 7d 完畢后，安排進(jìn)行下一層的施工。k.養(yǎng)生和交通管制，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。 在需要過冬的水泥穩(wěn) 定土基層段，為保證封層的完整，封閉交通，禁止任何車輛通行。l 嚴(yán)格按施工組織設(shè)計中明確的施工順序、施工方法、施工工 藝和質(zhì)量保證措施組織施工，確保施工質(zhì)量。 安全措施a.混合料的拌制，嚴(yán)格按環(huán)保、安全操作規(guī)程辦理，并設(shè)在人 員較少、場地空曠的地段。b.拌和站注意防塵、防火，配備足夠的滅火器，并隨時檢查。c. 設(shè)備的安裝與拆卸有防護(hù)措施，避免高空墮落

38、、機(jī)具設(shè)備傷 害事故；電氣設(shè)備和線路絕緣良好； 發(fā)電機(jī)組基座牢固， 有接地保護(hù)， 并配有消防設(shè)備；設(shè)備安裝完畢，待檢查符合安全生產(chǎn)要求后，才進(jìn)行作業(yè)。d. 配備專職醫(yī)務(wù)人員和常用的救急藥品，對施工中出現(xiàn)的燙傷、 灼傷能立即處理。e. 壓路機(jī)作業(yè)時，一定在其前后左右無障礙物和人員時才啟動；靠近路堤邊緣時，根據(jù)路堤高度留出必要的安全距離，下坡時不脫擋 滑行；兩臺以上壓路機(jī)同時作業(yè)時，前后間距不小于3m。f 防火、 防爆、 防洪、防雷電等符合安全規(guī)范和文明施工的要求。g.需夜間施工時，施工現(xiàn)場設(shè)有足夠的照明，消除黑暗死角。h.機(jī)械司機(jī)、司爐、電工等工種，按GB5036-85特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管

39、理規(guī)定 ，經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，發(fā)給操作證后， 才準(zhǔn)予其單獨作業(yè)，杜絕無證操作。i 施工現(xiàn)場全體人員嚴(yán)格執(zhí)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)定 及建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程j 施工現(xiàn)場臨時電力線路做到符合建設(shè)部頒發(fā)的 施工臨時用電 安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-88 )的要求，不任意拉線接電。k.起重機(jī)械符合GB6067-85起重機(jī)械安全規(guī)程的規(guī)定，安全 限位裝置做到齊全有效。超限吊裝設(shè)備，制定切實可行的吊裝方法和 安全技術(shù)措施，保證吊裝安全。l 高溫作業(yè)時，及時做好防暑措施。m 有毒施工時，做好保護(hù)措施。第六節(jié)確保工程質(zhì)量技術(shù)措施一、 質(zhì)量保證措施質(zhì)量是企業(yè)永恒的主題，我方將

40、按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)細(xì)則要求認(rèn)真 施工。以質(zhì)量第一、精中求精的精神嚴(yán)格進(jìn)行管理，層層進(jìn)行把關(guān)， 確保生產(chǎn)出全面符合設(shè)計要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品， 交出一段精品工程。 為此 我們將采取以下四項保證措施：一) 制定明確的質(zhì)量奮斗目標(biāo)，提高全員質(zhì)量意識，實行全面質(zhì)量管理6 、 質(zhì)量目標(biāo)：工程全段達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)， 各項試驗檢驗合格率 100，單位工 程檢查驗收合格率 100，確保達(dá)到優(yōu)良工程。7 、 質(zhì)量意識： 為實現(xiàn)上述質(zhì)量目標(biāo)，首先要確保各級人員在對工程質(zhì)量的理解上、認(rèn)識上重新定位，樹立全員全新的質(zhì)量意識。（二） 建立嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系， 從組織上確保質(zhì)量計劃目標(biāo)的 實現(xiàn)1、建立嚴(yán)密的質(zhì)保體系為了確保工程質(zhì)量，

41、我方建立了嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系， 并嚴(yán)格遵照該體系進(jìn)行施工，質(zhì)量體系框圖見本施工組織設(shè)計文字說明。2、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工程的特點及要求， 將成立質(zhì)量檢查組和試驗室。 建立嚴(yán) 格的質(zhì)量保證制度、管理程序，確保計劃目標(biāo)的落實。為了確保工程質(zhì)量， 我公司將在開工之前， 根據(jù)工程建設(shè)的需要， 建立起系統(tǒng)完善的質(zhì)量管理制度、質(zhì)量管理程序，并在施工中嚴(yán)格 執(zhí)行。1、施工過程中的質(zhì)量管理制度（ 1）、建立開工前的技術(shù)交底制度：一項工程開工前，由主管工 程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項工程的設(shè)計要求、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其它工程的關(guān)系、 施工方法和注意事項等，使全體人員

42、在徹底明確施工過程的情況下投入施工。（ 2）、建立“五不施工” 、“三不交接”制度： “五不施工”即“未 進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和 資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或者試驗不合格者不施 工；上道工序未經(jīng)檢查者簽字不施工。 “三不交接”即：無自檢記 錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接，施工記錄不全不交接。（ 3）、對工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”制度：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。（4）、建立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度（5）、建立測量計算資料換手復(fù)核制度：測量資料須經(jīng)換手復(fù) 核，最后交項目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后報監(jiān)理工程師批

43、準(zhǔn)，現(xiàn)場測量 基線、水準(zhǔn)點及有關(guān)標(biāo)志均須進(jìn)行定期復(fù)測檢驗。（6）建立施工過程質(zhì)量檢測制度：施工過程的質(zhì)量檢測是對施 工過程進(jìn)行質(zhì)量控制的具體實施，通過對施工過程的質(zhì)量檢測， 達(dá)到將質(zhì)量問題及時發(fā)現(xiàn)、及時解決的目的，以便為驗收時的質(zhì) 量檢驗打下良好基礎(chǔ)，對每項工程填寫“質(zhì)量責(zé)任卡” ，在每月計 量支付時上報監(jiān)理工程師及業(yè)主。施工過程的質(zhì)量檢測按“跟蹤檢測” 、“復(fù)測”、“抽檢”三個程 序進(jìn)行。（7）、建立嚴(yán)格的原材料、成品和半成品現(xiàn)場驗收制度、管理 制度和采購制度：對采購進(jìn)場的原材料及成品、半成品要由質(zhì)檢 負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行驗收。參加驗收的人員由質(zhì)量、技術(shù)、物資部門 及項目部的有關(guān)人員組成。檢查合格

44、，同意進(jìn)場的原材料、成品、 半成品要分類、分批堆放，并設(shè)立標(biāo)志和帳卡，堅持按用途歸類 保管、發(fā)放，不得混雜。對易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。（ 8）、建立儀器設(shè)備的標(biāo)定制度：測量儀器、試驗設(shè)備、各種 儀器、儀表、計量器具按照中華人民共和國計量法規(guī)定進(jìn)行 定期或不定期的標(biāo)定。儀器設(shè)備由工地試驗室指定專人管理。（9）、建立原始資料的積累和保存制度：本工程施工中要準(zhǔn)備 一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄。（ 10）、建立質(zhì)量保證獎懲制度，獎勵先進(jìn)，督促落后。2、質(zhì)量管理程序針對本工程施工作業(yè)具體內(nèi)容， 我方制定了施工過程中的程序 控制，在施工中嚴(yán)格按控制程序施工，各控制程序包括：A、施工過程的控制程序

45、B、測量工作控制程序C、取樣試驗工作控制程序D、原材料試驗控制程序（三） 對生產(chǎn)全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控， 在施工各個環(huán)節(jié)上嚴(yán)把質(zhì)量 關(guān)施工過程中對確保本標(biāo)段工程質(zhì)量起著決定性影響的有以下幾個 方面：1、 高素質(zhì)的人員配置 我方一旦中標(biāo)，將派最優(yōu)秀的項目管理人員，所有管理人員均為 精選具有豐富經(jīng)驗的人員。技術(shù)專業(yè)人員由我公司內(nèi)具有豐富現(xiàn)場實 踐經(jīng)驗的技術(shù)骨干擔(dān)任。2、 先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備選擇調(diào)遣先進(jìn)精良的機(jī)械設(shè)備， 尤其在路基土方工程的碾壓設(shè)備 和路面的砼設(shè)備上，留有一定富裕量，詳見投標(biāo)書附表3、檢驗合格的原材料 對于所有進(jìn)入現(xiàn)場的原材料，要嚴(yán)格按照原材料試驗規(guī)程和現(xiàn)場 檢測試驗程序控制，嚴(yán)格按照原材料采購制度進(jìn)貨。4、合理的工藝參數(shù)針對該標(biāo)段具體特點， 在正式施工前， 所有的工藝參數(shù)均經(jīng)過試 驗檢測，選取最佳參數(shù)作示范樣板，然后推廣展開，尤其是路基土 方填筑碾壓，不確定工藝、不確定參數(shù)不準(zhǔn)擅自施工。5、正確的施工工藝a、各工序施工要嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行；b、各道工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)施工c、對難度較大、技術(shù)性強(qiáng)的操作，如樁基、箱梁及空心板的預(yù)制 和張拉，要組織開工前示范和專門講解，以便使所有施工人員 掌握要領(lǐng)；d、加強(qiáng)工人的考核和培訓(xùn)工作，關(guān)鍵工序?qū)嵭谐肿C上崗；e、嚴(yán)格