煤礦車場設計方案_第1頁
煤礦車場設計方案_第2頁
煤礦車場設計方案_第3頁
煤礦車場設計方案_第4頁
煤礦車場設計方案_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、礦井采區(qū)車場設計方案編制:日期:采區(qū)車場設計方案說明一 概述伊寧市財榮煤業(yè)為0.6Mt/a機械化改造礦井,礦井共分為兩個區(qū)段進行采煤。為了滿足礦井運輸要求,分別布置+646m、+612m兩個采區(qū)車場和+580m礦井底部車場,二 設計步驟1.軌道與軌型鋼軌型號選擇使用地點運輸設備鋼軌型號/kg. m3采區(qū)、井底車場綜采支架等30綜采支架等302 .道岔選擇選擇原則:(1) 與基本規(guī)矩相適應;(2) 與基本軌型相適應;(3) 與行駛車輛類別相適應;(4) 與行車車速相適應道岔選型表軌距mm大巷及采區(qū)下部車場采區(qū)上中部車場鋼軌kgm-1道 岔鋼軌kgm-1道 岔60018 30相應軌型4號道岔30主

2、提升相應軌型4、5號道岔。輔助提升用相應軌型的3、4號道岔3.軌距與線路中心距目前我國礦井采用的標準軌距為600 mm、762 mm和900 mm三種,其中以600 mm、和900 mm軌距最為常見。1t固定式礦車、3t底卸式礦車和10t架線電機車均采用600mm軌距。為了設計和施工方便,雙軌線路有1200 mm、1300mm、1400mm、1600mm和1900mm等幾中標準中心距。一般情況下不選用非標準值。但在雙軌曲線巷道(即彎道)中,由于車輛運行時發(fā)生外伸和內(nèi)伸現(xiàn)象,線路中心距一般比直線巷道還加寬一定數(shù)值。線路中心距設備類型及有關參數(shù)mm線路中心距mm設備類型軌 距車 寬直線段曲線段機車

3、或3t礦車6001060130016006001200160019001 t礦車600880110013002 曲線半徑曲線半徑選擇運輸設備軌距曲線軌道半徑/m牽引設備礦車mm最小最大建議綜采設備2.5t600121520123.線路長度確定空、重車線宜為1.01.5倍列車長,此處取1.2倍L=1.2(mnLK)+ NLj式中: 副井空、重車線,m;m 列車數(shù)目,1列;n 每列車的礦車數(shù),8輛;LK每輛礦車帶緩沖器的長度,緩沖器長取0.3m ;N機車數(shù),1臺;Lj每臺機車的長度,m;所以: L=1.2×8×(2+0.3)+4.5 =26.58m 取L=20m(2)材料車線有

4、效長度 材料車線并列布置在副井空車線一側(cè)長度按列材料車長度確定L=mnLK+ NLj式中: 材料車線有效長度,m;nc材料車數(shù),10輛;LK每輛礦車帶緩沖器的長度,緩沖器長取0.3m ;N機車數(shù),1臺;Lj每臺機車的長度,m;所以: L=10×(2+0.3)+4.5 =27.5m 取L=20m4 車場通過能力計算井下采用機車運輸時,井底車場年通過能力按下式計算:(511)式中N 井底車場年通過能力,t;Q 每一調(diào)度循環(huán)進入井底車場的所有列車的凈載煤重,t;T 每一調(diào)度循環(huán)時間,min;T a 每年運輸工作時間等于礦井設計工作日數(shù)與日生產(chǎn)時間的乘積,min;1.15 運輸不均衡系數(shù)。井

5、年產(chǎn)量60萬t,年工作日按330天計算,則日產(chǎn)1818t,每日凈提升時間為18小時。矸石量按煤產(chǎn)量的20%,364t/掘日;進出煤為5%,90.9t/日。則煤矸混合列車中煤和矸石比為4:1,每日1t煤矸混合列車數(shù)為(364+90.9)/10=45.49列。每日3t底卸式礦車列車數(shù)為1818/16*3=37.875列。則每一調(diào)度循環(huán)中包括2列3t煤列車和1列1t煤矸混合列車,調(diào)度循環(huán)時間為4分鐘。礦井通過能力N=330×18×10×(16×3+5)/(1.15×4)=68.5萬t車場通過能力應考慮留有一定的備用(儲備)能力,一般應大于礦井設計生產(chǎn)

6、能力的30。68.5萬t/60萬t=1.142>1.3 符合設計要求故車場雙軌巷選擇長度為20m滿足礦井運輸要求。三 礦井現(xiàn)狀目前礦井+646m、+612m、+580m石門已經(jīng)基本形成,經(jīng)設計院溝通,確保礦井風流穩(wěn)定及保安煤柱不受破壞,礦井甩車場盡可能使用已有巷道。四 巷道斷面及支護方式 單軌巷斷面為寬×高=3m×2.9m的半圓拱斷面; 雙軌巷斷面為寬×高=4.5m×3.65m的半圓拱斷面;交叉點牛鼻子寬度不得小于500mm,采用砌碹支護,基礎深度不得小于500mm,必須砌在實地。所有巷道均采用錨網(wǎng)噴支護,錨桿采用Ø20×2200mm的高強錨桿,網(wǎng)子采用Ø6mm的鋼筋焊接,規(guī)格為長×寬=1000mm×2000mm;噴射混凝土標號不小于C20,噴漿厚度為150mm。附:三個車場設計圖。五 存在

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論