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文檔簡介

1、系統(tǒng)工程基礎(chǔ)課程論文 名 稱:基于模糊綜合評價法分析大學(xué)生購置自行車問題 院 系: 電子電氣工程學(xué)院 學(xué) 號: 05 姓 名: 蘇永佐 授課教師: 吳健珍 完成時間: 2015年6月11日 8 / 10文檔可自由編輯打印基于模糊綜合評判法分析大學(xué)生購置自行車問題學(xué)生:蘇永佐 學(xué)號:021212105摘要:隨著我國高等教育受眾人數(shù)的增多,校園數(shù)量不斷增加,校園面積不斷擴大。同時,伴隨著高校學(xué)生消費能力的增強,自行車這一交通工具一直以其無噪聲、無污染、結(jié)構(gòu)簡單、造價低、使用維修方便等優(yōu)點,成為大學(xué)校園的重要交通工具。近年來,國家與社會目前正極力提倡可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境友好型社會這一理論觀念。自行車因其

2、健康環(huán)保的優(yōu)勢,成為“綠色出行”的這一現(xiàn)象的代表和象征。在本科院校學(xué)校面積較大,騎自行車成為一種很好的代步工具,既節(jié)省時間也可以鍛煉身體,漸漸的升華為一種時尚。關(guān)鍵詞:模糊綜合評判法,大學(xué)生,自行車,評價方案1、 引言 開學(xué)了,很多大一新生來到松江大學(xué)城的第一感覺就是:大學(xué)校園好大,宿舍到課室又很遠,走路要花上20分鐘到半小時,要是早上起床晚了,不就要遲到了那有什么好辦法解決嗎?當(dāng)然有,只要一臺自行車就能輕松幫你解決掉這些煩惱。日常騎自行車出行,既方便又環(huán)保。而且,為了防膘上身,騎自行車出行還能幫你減肥,可謂一舉多得。2、 模糊綜合評判法原理模糊綜合評判法是對多種屬性的事物,或者說其總體優(yōu)劣受

3、多種因素影響的事物,做出一個能合理地綜合這些屬性或因素的總體評判。例如,教學(xué)質(zhì)量的評估就是一個多因素、多指標(biāo)的復(fù)雜的評估過程,不能單純地用好與壞來區(qū)分。而模糊邏輯是通過使用模糊集合來工作的,是一種精確解決不精確不完全信息的方法,其最大特點就是用它可以比較自然地處理人類思維的主動性和模糊性。因此對這些諸多因素進行綜合,才能做出合理的評價,在多數(shù)情況下,評判涉及模糊因素,用模糊數(shù)學(xué)的方法進行評判是一條可行的也是一條較好的途徑。優(yōu)點:可以避免憑經(jīng)驗進行目標(biāo)選擇所固有的主觀性,使并購決策更加科學(xué)合理。很好地解決一般模糊綜合評價模型的一些缺點,如因素多導(dǎo)致各因素權(quán)重小而造成的嚴重失真現(xiàn)象或多峰值現(xiàn)象等。

4、適合評價多主體對多層次多類指標(biāo)評價信息的整合。模糊評價法雖然采用模糊數(shù)學(xué),但其方法簡單易行,在一些用傳統(tǒng)觀點看來無法進行數(shù)量分析的問題上,顯示了它的應(yīng)用前景,很好的解決了判斷的模糊性和不確定性。而且由于模糊的方法更接近于東方人的思維習(xí)慣,因此更適應(yīng)于對社會經(jīng)濟系統(tǒng)問題進行評價。本次針對大學(xué)生購買自行車問題評估,就可以采用此類方法來分析研究,并且得出合理的評價結(jié)果,給即將購買自行車的大學(xué)新生以合理的建議。3、 模糊綜合評判法的大體步驟和方法大體步驟:1、模糊綜合評價指標(biāo)的構(gòu)建 模糊綜合評價指標(biāo)體系是進行綜合評價的基礎(chǔ),評價指標(biāo)的選取是否適宜,將直接影響綜合評價的準(zhǔn)確性。進行評價指標(biāo)的構(gòu)建應(yīng)廣泛涉

5、獵與該評價指標(biāo)系統(tǒng)行業(yè)資料或者相關(guān)的法律法規(guī)。2、采用構(gòu)建好權(quán)重向量 通過專家經(jīng)驗法或者AHP層次分析法構(gòu)建好權(quán)重向量。3、構(gòu)建評價矩陣 建立適合的隸屬函數(shù)從而構(gòu)建好評價矩陣。4、評價矩陣和權(quán)重的合成 采用適合的合成因子對其進行合成,并對結(jié)果向量進行解釋。大體方法:1、評價因素(F):系指對招標(biāo)項目評議的具體內(nèi)容。為便于權(quán)重分配和評議,可以按評價因素的屬性將評價因素分成若干類,把每一類都視為單一評價因素,并稱之為第一級評價因素(F1)。第一級評價因素可以設(shè)置下屬的第二級評價因素。第二級評價因素可以設(shè)置下屬的第三級評價因素(F3)。依此類推。2、評價因素值(Fv):系指評價因素的具體值。例如,某

6、投標(biāo)人的某技術(shù)參數(shù)為120,那么,該投標(biāo)人的該評價因素值為120。3、評價值(E):系指評價因素的優(yōu)劣程度。評價因素最優(yōu)的評價值為1(采用百分制時為100分);欠優(yōu)的評價因素,依據(jù)欠優(yōu)的程度,其評價值大于或等于零、小于或等于1(采用百分制時為100分),即0E1(采用百分制時0E100)。4、平均評價值(Ep):系指評標(biāo)委員會成員對某評價因素評價的平均值。平均評價值(Ep)=全體評標(biāo)委員會成員的評價值之和評委數(shù)5、權(quán)重(W):系指評價因素的地位和重要程度。第一級評價因素的權(quán)重之和為1;每一個評價因素的下一級評價因素的權(quán)重之和為1 。6、加權(quán)平均評價值(Epw):系指加權(quán)后的平均評價值。加權(quán)平均

7、評價值(Epw)=平均評價值(Ep)權(quán)重(W)。7、綜合評價值(Ez):系指同一級評價因素的加權(quán)平均評價值(Epw)之和。綜合評價值也是對應(yīng)的上一級評價。8、 函數(shù)關(guān)系:可以依據(jù)各類評價因素的特征,確定評價值與評價因素值之間的函數(shù)關(guān)系(即:隸屬度函數(shù))。確定這種函數(shù)關(guān)系(隸屬度函數(shù))有很多種方法,例如,F(xiàn)統(tǒng)計方法,各種類型的F分布等。當(dāng)然,也可以請有經(jīng)驗的評標(biāo)專家進行評價,直接給出評價值。在招標(biāo)文件的編制中,應(yīng)依據(jù)項目的具體情況,有重點地選擇評價因素,科學(xué)地確定評價值與評價因素值之間的函數(shù)關(guān)系以及合理地確定評價因素的權(quán)重。 在本次調(diào)研中,考慮到自行車為學(xué)生專用,所以主要調(diào)研學(xué)生常用的車型:普通

8、家用自行車、普通死飛輪、普通公路自行車和普通山地車四種。主要設(shè)定以下6項評價項目,并設(shè)定其權(quán)重:1.價格實惠性(0.25);2.外觀亮酷性(0.1);3.材構(gòu)優(yōu)劣性(0.25); 4.性能強弱性(0.2); 5.保養(yǎng)方便性(0.1);6.修理難易性(0.1); 調(diào)研采用問卷調(diào)查方式進行評價項目參數(shù)的采集,并對數(shù)據(jù)進行歸類整合。研究過程中發(fā)放150份問卷,回收120份,隨機抽取其中100分回答完整的問卷作為研究對象。4、 公式表格1、確定因素F和評定語集E:f1-f6分別表示6種評定項目;e1-e4分別表示4個評定等級。2、統(tǒng)計數(shù)據(jù)得到隸屬度向量Ri和隸屬度矩陣R:3、確定權(quán)重Wf,本次研究中其

9、權(quán)重為:4、計算綜合隸屬度向量S及綜合評定值:表1 方案一普通家用自行車評價等級 評價項目/評價結(jié)果好(5分)較好(4分)一般(2.5分)較差(1分)1、價格實惠性(0.25)0.40.370.20.032、外觀亮酷性(0.1)0.130.450.370.053、材構(gòu)優(yōu)劣性(0.25)0.050.20.570.184、性能強弱性(0.2)0.070.20.490.245、保養(yǎng)方便性(0.1)0.310.370.220.16、修理難易性(0.1)0.450.20.290.06 綜合隸屬度0.21550.28540.37850.1215綜合得分3.2869表2 方案二普通死飛輪自行車評價等級 評價

10、項目/評價結(jié)果好(5分)較好(4分)一般(2.5分)較差(1分)1、價格實惠性(0.25)0.030.150.610.212、外觀亮酷性(0.1)0.470.310.170.053、材構(gòu)優(yōu)劣性(0.25)0.390.310.210.094、性能強弱性(0.2)0.360.290.30.055、保養(yǎng)方便性(0.1)0.20.260.450.096、修理難易性(0.1)0.190.230.430.15 綜合隸屬度0.2630.2530.370.114綜合得分3.366表3 方案三普通公路自行車評價等級 評價項目/評價結(jié)果好(5分)較好(4分)一般(2.5分)較差(1分)1、價格實惠性(0.25)0

11、.070.170.580.182、外觀亮酷性(0.1)0.350.40.170.083、材構(gòu)優(yōu)劣性(0.25)0.240.260.430.074、性能強弱性(0.2)0.440.250.220.095、保養(yǎng)方便性(0.1)0.20.340.270.196、修理難易性(0.1)0.130.150.530.19 綜合隸屬度0.23350.24650.39350.1265綜合得分3.2638表4 方案四普通山地自行車評價等級 評價項目/評價結(jié)果好(5分)較好(4分)一般(2.5分)較差(1分)1、價格實惠性(0.25)0.060.130.450.362、外觀亮酷性(0.1)0.340.380.150

12、.133、材構(gòu)優(yōu)劣性(0.25)0.140.60.190.074、性能強弱性(0.2)0.430.440.10.035、保養(yǎng)方便性(0.1)0.060.150.670.126、修理難易性(0.1)0.090.180.590.14 綜合隸屬度0.1850.34150.3210.1525綜合得分3.246五、總結(jié) 綜合調(diào)研數(shù)據(jù)表明,方案二普通死飛輪自行車方案一普通家用自行車方案三普通公路自行車方案四普通山地自行車。許多大學(xué)生都反映自行車質(zhì)量存在很大問題,例如在調(diào)查中就有大學(xué)生說自行車保護膜容易脫落,自行車容易生銹,自行車零部件不牢固等等問題。可見大學(xué)生對自行車質(zhì)量要求是比較高的。因此材料質(zhì)量結(jié)構(gòu)方

13、面所占權(quán)重向量相對稍大。在此次調(diào)查中在價格問題上針對自己喜歡的車型能夠接受的價位有70%的大學(xué)生是在350元以下,有19%的大學(xué)生接受價位是在350-600元,能夠接受在600元以上的價位只有11%。據(jù)網(wǎng)上數(shù)據(jù)調(diào)查得知簡單的普通車價格都會200元以上,大部分價格都是在400元以上的,大學(xué)生在選購自行車注重因素有24.95%的人關(guān)注價格,這是在所有因素中排在前排的。因此權(quán)重向量也占優(yōu)。大學(xué)生基本上無收入每個月生活費用有限,購買自行車費用也就受到了很大的限制,對于自己想擁有但卻超出了購買力的產(chǎn)品只能留在夢想當(dāng)中。購置到一輛價格實惠,質(zhì)量過關(guān)的自行車可以足夠大學(xué)期間有效的使用,不會出現(xiàn)諸多修車問題,

14、是所有處于校園中學(xué)生所期望的。從數(shù)據(jù)中可以看出,大學(xué)生作為新一代有知識、有文化青年在購買產(chǎn)品上更加趨于理性角度,在購買上更加求實。寄語:大力宣傳“綠色出行”,倡導(dǎo)綠色生活和環(huán)保理念。要讓大學(xué)生對環(huán)保健康有充分的了解,讓自行車成為學(xué)校的一道美麗的風(fēng)景,騎自行車成為大學(xué)生生活的一種習(xí)慣。參考文獻1汪應(yīng)洛.系統(tǒng)工程理論、方法與應(yīng)用M.2版.北京:高等教育出版社,19972張躍.模糊數(shù)學(xué)方法及其應(yīng)用第三版M.北京:煤炭工業(yè)出版社,19923杜棟,龐慶華,吳炎編著.現(xiàn)代綜合評價法與案例精選M.北京:清華大學(xué)出版社,20084張曉冬.系統(tǒng)工程M.北京:科學(xué)出版社,2010.7附件:問卷樣本關(guān)于大學(xué)生自行車

15、購買情況的調(diào)查問卷hi朋友們!這是一份關(guān)于大學(xué)生購買普通自行車的調(diào)查問卷,本次問卷僅作為個人調(diào)查研究,在此聲明將保證對您提供的信息嚴格保密,請放心根據(jù)實際情況填寫。再次謝謝您的參與1、您的性別? (多選題 *必答) 男 女 2、請問您讀大幾? (單選題 *必答) 大一 大二 大三 大四 3、目前為止,您在大學(xué)總共購買過幾輛自行車? (單選題 *必答) 沒有 1 2 3 3輛以上 4、以下哪些因素促使您購買自行車?(多選題) (多選題 *必答) 方便上下課 鍛煉身體 騎行遠游 近郊游玩 5、您會選擇的自行車價位? (單選題 *必答) 200以下 201-350 351-600 600以上 6、你喜歡哪種車型(多選)? (多選題 *必答) 普通家用自行車 普通死飛輪 普通公路車 普通山地車 7、請你表示一下你對普通家用自行車各項指標(biāo)的看法?(分數(shù)表示滿意度,下同) (打分題 請?zhí)?-5數(shù)字打分 *必答)1、價格滿意指數(shù) _2、外觀合適指數(shù) _3、材料構(gòu)造指數(shù) _4、性能強弱指數(shù) _5、保養(yǎng)方便指數(shù) _6、修理難易指數(shù) _8、請你表示一下你對普通死飛輪自行車各項指標(biāo)的看法? (打分題 請?zhí)?-5數(shù)字打分 *必答)1、價格滿意指數(shù) _2、外觀合適指數(shù) _3、

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