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文檔簡介

1、第三章第三章 安全氣囊安全氣囊 第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 第二節(jié)第二節(jié) 安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理 第三節(jié)第三節(jié) 奧迪奧迪A6轎車安全氣囊轎車安全氣囊 第四節(jié)第四節(jié) 凌志轎車安全氣囊凌志轎車安全氣囊 第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 安全氣囊安全氣囊Supplemental Restraint System,SRS),也稱輔助乘員保護系統(tǒng)。它是一種當(dāng)汽車遭到?jīng)_撞),也稱輔助乘員保護系統(tǒng)。它是一種當(dāng)汽車遭到?jīng)_撞而急劇減速時能很快膨脹的緩沖墊,可以保護車內(nèi)乘員不致而急劇減速時能很快膨脹的緩沖墊,可以保護車內(nèi)乘員不致撞到車廂內(nèi)部,是一種被動安全裝置,具有不受約束、使用撞到車廂內(nèi)部,是一種被

2、動安全裝置,具有不受約束、使用方便和美觀等優(yōu)點。方便和美觀等優(yōu)點。 1. 安全氣囊的作用安全氣囊的作用為了減少汽車發(fā)生正面碰撞時由于巨大的慣性力所造成的對為了減少汽車發(fā)生正面碰撞時由于巨大的慣性力所造成的對駕駛員和乘員的傷害,現(xiàn)代汽車在駕駛員前端轉(zhuǎn)向盤中央普駕駛員和乘員的傷害,現(xiàn)代汽車在駕駛員前端轉(zhuǎn)向盤中央普遍裝有安全氣囊,有些汽車在副駕駛座前的雜物箱上端和乘遍裝有安全氣囊,有些汽車在副駕駛座前的雜物箱上端和乘員座位上也裝有安全氣囊,圖員座位上也裝有安全氣囊,圖3-1為安全氣囊的引爆條件。為安全氣囊的引爆條件。 下一頁第一節(jié)第一節(jié) 概述概述2. 安全氣囊的應(yīng)用現(xiàn)狀安全氣囊的應(yīng)用現(xiàn)狀1953年年

3、8月,赫特里克首次提出了月,赫特里克首次提出了“汽車用安全氣囊防護裝汽車用安全氣囊防護裝置并獲得了置并獲得了“汽車緩沖安全裝置的美國專利,但未被廣汽車緩沖安全裝置的美國專利,但未被廣泛接受和認可,因為當(dāng)時的美國人更傾向于安裝安全帶。泛接受和認可,因為當(dāng)時的美國人更傾向于安裝安全帶。 3. 安全氣囊的發(fā)展動向安全氣囊的發(fā)展動向 目前,世界各國都在致力于開發(fā)側(cè)向安全氣囊?,F(xiàn)有的安目前,世界各國都在致力于開發(fā)側(cè)向安全氣囊?,F(xiàn)有的安全氣囊主要承受正面沖擊能量,而不能有效防止側(cè)向沖擊。全氣囊主要承受正面沖擊能量,而不能有效防止側(cè)向沖擊。 4. 安全氣囊的類型安全氣囊的類型 (1駕駛員防撞安全氣囊駕駛員防

4、撞安全氣囊 駕駛員防撞安全氣囊裝在轉(zhuǎn)向盤上,分美式和歐式兩種。駕駛員防撞安全氣囊裝在轉(zhuǎn)向盤上,分美式和歐式兩種。 下一頁上一頁第一節(jié)第一節(jié) 概述概述(2前排乘員防撞安全氣囊前排乘員防撞安全氣囊(3后排乘員防撞安全氣囊后排乘員防撞安全氣囊(4側(cè)面防撞安全氣囊側(cè)面防撞安全氣囊 5. 窗簾式安全氣囊與智能型安全氣囊窗簾式安全氣囊與智能型安全氣囊 窗簾式安全氣囊在側(cè)面碰撞時,副駕駛座與側(cè)窗之間能瞬時充窗簾式安全氣囊在側(cè)面碰撞時,副駕駛座與側(cè)窗之間能瞬時充氣膨脹,以保護乘員頭部的安全。氣膨脹,以保護乘員頭部的安全。 (1窗簾屏蔽式安全氣囊窗簾屏蔽式安全氣囊 (2開發(fā)智能型安全氣囊開發(fā)智能型安全氣囊 (3

5、)多級安全氣囊用充氣膨脹器多級安全氣囊用充氣膨脹器 返 回上一頁第二節(jié)第二節(jié) 安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理 安全氣囊系統(tǒng)主要由傳感器、氣囊組件、氣體發(fā)生器、控制單安全氣囊系統(tǒng)主要由傳感器、氣囊組件、氣體發(fā)生器、控制單元元ECU等組成。等組成。一、一、 傳感器傳感器傳感器用于檢測、判斷汽車發(fā)生事故后的撞擊信號,以便及時傳感器用于檢測、判斷汽車發(fā)生事故后的撞擊信號,以便及時啟動安全氣囊,并提供足夠的電能或機械能點燃氣體發(fā)生器。啟動安全氣囊,并提供足夠的電能或機械能點燃氣體發(fā)生器。 1. 機械式傳感器機械式傳感器(偏心錘式碰撞傳感器偏心錘式碰撞傳感器)這種傳感器一般安裝在保險杠與

6、擋泥板之間,用來感知低速碰這種傳感器一般安裝在保險杠與擋泥板之間,用來感知低速碰撞的信號。撞的信號。傳感器安裝在一個密封的防震保護盒內(nèi),其結(jié)構(gòu)見圖傳感器安裝在一個密封的防震保護盒內(nèi),其結(jié)構(gòu)見圖3-2。 下一頁第二節(jié)第二節(jié) 安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理2. 機電式傳感器機電式傳感器 Breed式傳感器結(jié)構(gòu)見圖式傳感器結(jié)構(gòu)見圖3-3,Techner式傳感器結(jié)構(gòu)見式傳感器結(jié)構(gòu)見圖圖3-4。3. 電子式傳感器中央安全氣囊傳感器)電子式傳感器中央安全氣囊傳感器) 電子式加速度計對汽車正向加速度進行連續(xù)測量,并將測量電子式加速度計對汽車正向加速度進行連續(xù)測量,并將測量結(jié)果輸送給結(jié)果輸送

7、給ECU,ECU內(nèi)有一套復(fù)雜的碰撞信號處理程序,內(nèi)有一套復(fù)雜的碰撞信號處理程序,能夠確定氣囊是否需要膨開。能夠確定氣囊是否需要膨開。 二、二、 氣囊組件氣囊組件 1. 氣體發(fā)生器氣體發(fā)生器 2. 點火器點火器 下一頁上一頁第二節(jié)第二節(jié) 安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理3. 氣囊氣囊 如前所述,氣囊按布置位置可分為駕駛員側(cè)氣囊、乘客側(cè)如前所述,氣囊按布置位置可分為駕駛員側(cè)氣囊、乘客側(cè)氣囊、后排氣囊、側(cè)面氣囊、頂部氣囊等;按大小可分為保氣囊、后排氣囊、側(cè)面氣囊、頂部氣囊等;按大小可分為保護整個上身的大型氣囊和主要保護面部的小型護面氣囊。護整個上身的大型氣囊和主要保護面部的小型護面氣

8、囊。 4. 襯墊襯墊 襯墊是氣囊組件中的一個重要的組成部分,由聚氨酯制成。襯墊是氣囊組件中的一個重要的組成部分,由聚氨酯制成。 5. 飾蓋和底板飾蓋和底板飾蓋是氣囊組件的蓋板,上面模制有撕縫,以便氣囊能沖破飾蓋是氣囊組件的蓋板,上面模制有撕縫,以便氣囊能沖破飾蓋膨開。飾蓋膨開。 下一頁上一頁第二節(jié)第二節(jié) 安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理三、三、 SRS警報燈警報燈 SRS警報燈位于儀表板上,接通點火警報燈位于儀表板上,接通點火開關(guān)時,診斷單元對系統(tǒng)進行自檢,若開關(guān)時,診斷單元對系統(tǒng)進行自檢,若SRS警報燈點亮警報燈點亮6s后熄滅表示系統(tǒng)正后熄滅表示系統(tǒng)正常,若常,若6 s后依然

9、閃爍或長亮不熄,表示后依然閃爍或長亮不熄,表示氣囊系統(tǒng)出現(xiàn)故障,提示應(yīng)進行檢修。氣囊系統(tǒng)出現(xiàn)故障,提示應(yīng)進行檢修。四、四、 ECU ECU主要由主要由SRS邏輯模塊、信號處理邏輯模塊、信號處理電路、備用電源電路、保護電路和穩(wěn)壓電電路、備用電源電路、保護電路和穩(wěn)壓電路等組成,保險傳感器一般與路等組成,保險傳感器一般與 SRS ECU一起被制作在一起被制作在 SRS控制組件中??刂平M件中。 下一頁上一頁第二節(jié)第二節(jié) 安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理1. SRS邏輯模塊邏輯模塊 2. 信號處理電路信號處理電路3. 備用電源電路備用電源電路 4. 保護電路和穩(wěn)壓電路保護電路和穩(wěn)壓電路

10、五、五、 安全氣囊系統(tǒng)線束與保險機構(gòu)安全氣囊系統(tǒng)線束與保險機構(gòu)為了便于區(qū)別電器系統(tǒng)線束連接器,安全氣囊系統(tǒng)的連接器為了便于區(qū)別電器系統(tǒng)線束連接器,安全氣囊系統(tǒng)的連接器與汽車其他電器系統(tǒng)的連接器有所不同。與汽車其他電器系統(tǒng)的連接器有所不同。 1. 防止防止 SRS氣囊誤爆機構(gòu)氣囊誤爆機構(gòu) 下一頁上一頁第二節(jié)第二節(jié) 安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理2. 電路連接診斷機構(gòu)電路連接診斷機構(gòu)電路連接診斷機構(gòu)用于監(jiān)測連接器的插頭與連接器是否連接電路連接診斷機構(gòu)用于監(jiān)測連接器的插頭與連接器是否連接可靠。與可靠。與 SRS ECU連接的連接器采用了電路連接診斷機構(gòu),連接的連接器采用了電路連接診

11、斷機構(gòu),其結(jié)構(gòu)如圖其結(jié)構(gòu)如圖3-11所示。所示。3. 連接器雙重鎖定機構(gòu)連接器雙重鎖定機構(gòu)安全氣囊系統(tǒng)在線束的重要連接部位,其連接器采用了雙重安全氣囊系統(tǒng)在線束的重要連接部位,其連接器采用了雙重鎖定機構(gòu),用于鎖定連接器插頭與連接器,防止連接器脫開,鎖定機構(gòu),用于鎖定連接器插頭與連接器,防止連接器脫開,其結(jié)構(gòu)如圖其結(jié)構(gòu)如圖3-12所示。所示。 4. 端子雙重鎖定機構(gòu)端子雙重鎖定機構(gòu)安全氣囊系統(tǒng)的每一個連接器都設(shè)有端子雙重鎖定機構(gòu),用安全氣囊系統(tǒng)的每一個連接器都設(shè)有端子雙重鎖定機構(gòu),用于防止引線端子滑動,主要由連接器殼體上的鎖柄與分隔片于防止引線端子滑動,主要由連接器殼體上的鎖柄與分隔片組成,如圖

12、組成,如圖3-13所示。所示。 下一頁上一頁第二節(jié)第二節(jié) 安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理5. 安全氣囊系統(tǒng)線束安全氣囊系統(tǒng)線束 目前,安全氣囊系統(tǒng)的所有線束都套裝在黃色波紋管內(nèi),目前,安全氣囊系統(tǒng)的所有線束都套裝在黃色波紋管內(nèi),并與車頸線束總成連成一體,以便于區(qū)別。并與車頸線束總成連成一體,以便于區(qū)別。 為了保證轉(zhuǎn)向盤具有足夠的轉(zhuǎn)動角度而又不致?lián)p傷駕為了保證轉(zhuǎn)向盤具有足夠的轉(zhuǎn)動角度而又不致?lián)p傷駕駛席駛席SRS氣囊組件的連接線束,在轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向柱管之間采氣囊組件的連接線束,在轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向柱管之間采用了螺旋線束。先將線束安裝在螺旋彈簧內(nèi),再將螺旋彈簧用了螺旋線束。先將線束安裝在螺

13、旋彈簧內(nèi),再將螺旋彈簧安放到彈簧殼體內(nèi),如圖安放到彈簧殼體內(nèi),如圖3-14所示。所示。 通常電喇叭線束也安裝在螺旋形彈簧內(nèi)。在不同汽車公通常電喇叭線束也安裝在螺旋形彈簧內(nèi)。在不同汽車公司的電路圖中,螺旋線束的名稱各不相同,有的稱為螺旋彈司的電路圖中,螺旋線束的名稱各不相同,有的稱為螺旋彈簧,有的稱為游絲,有的稱為游絲彈簧?;桑械姆Q為游絲,有的稱為游絲彈簧。 返 回上一頁第三節(jié)第三節(jié) 奧迪奧迪A6轎車安全氣囊轎車安全氣囊 一、一、 系統(tǒng)部件系統(tǒng)部件安全氣囊系統(tǒng)主要由下列部件組成:電子安全氣囊系統(tǒng)主要由下列部件組成:電子控制及監(jiān)測單元、兩個正面安全氣囊、側(cè)控制及監(jiān)測單元、兩個正面安全氣囊、側(cè)面安

14、全氣面安全氣囊、裝在組合儀表里的警報燈。囊、裝在組合儀表里的警報燈。1. 安全氣囊警報燈安全氣囊警報燈 2. 氣囊組件氣囊組件 3. 安全氣囊觸發(fā)條件安全氣囊觸發(fā)條件 (1正面安全氣囊正面安全氣囊 (2側(cè)面安全氣囊側(cè)面安全氣囊 4. 關(guān)閉安全氣囊關(guān)閉安全氣囊下一頁第三節(jié)第三節(jié) 奧迪奧迪A6轎車安全氣囊轎車安全氣囊如遇下列情況,可由服務(wù)站關(guān)閉安全氣囊:如遇下列情況,可由服務(wù)站關(guān)閉安全氣囊:特殊情況下須在前排乘員座椅安裝背朝行駛方向的兒童安全特殊情況下須在前排乘員座椅安裝背朝行駛方向的兒童安全座椅。不能保證轉(zhuǎn)向盤中心和駕駛員胸部之間保持座椅。不能保證轉(zhuǎn)向盤中心和駕駛員胸部之間保持25 cm。因身體

15、殘疾須在轉(zhuǎn)向盤上加裝特殊部件。因身體殘疾須在轉(zhuǎn)向盤上加裝特殊部件。二、二、 奧迪轎車安全氣囊系統(tǒng)電路奧迪轎車安全氣囊系統(tǒng)電路 奧迪轎車氣囊系統(tǒng)電路見圖奧迪轎車氣囊系統(tǒng)電路見圖3-15。三、三、 安全氣囊系統(tǒng)自診斷安全氣囊系統(tǒng)自診斷連接故障閱讀器連接故障閱讀器V.A.G1551,打開點火開關(guān),按,打開點火開關(guān),按print鍵接鍵接通打印機通打印機,按按1鍵選擇鍵選擇“快速數(shù)據(jù)傳遞快速數(shù)據(jù)傳遞”,顯示屏顯示:,顯示屏顯示:Schnelle Datenbertragung HELPAdresswort eingeben XX 下一頁上一頁第三節(jié)第三節(jié) 奧迪奧迪A6轎車安全氣囊轎車安全氣囊四、四、 安

16、全氣囊系統(tǒng)的檢修安全氣囊系統(tǒng)的檢修1. 檢修安全氣囊時的安全注意事項檢修安全氣囊時的安全注意事項檢測安裝和維修工作只能由專業(yè)人員來檢測安裝和維修工作只能由專業(yè)人員來完成。完成。檢測時決不可使用檢測燈、電壓表和歐檢測時決不可使用檢測燈、電壓表和歐姆表。姆表。安全氣囊只可在裝好后用安全氣囊只可在裝好后用V.A.G1551檢查。檢查。檢修安全氣囊時必須斷開蓄電池地線,檢修安全氣囊時必須斷開蓄電池地線,斷開蓄電池地線后即可檢修斷開蓄電池地線后即可檢修,不需等待,不需等待,將安全氣囊接到電源線上時將安全氣囊接到電源線上時,車內(nèi)不可坐車內(nèi)不可坐人。人。安全氣囊總成從包裝中取出后安全氣囊總成從包裝中取出后,

17、必須馬必須馬上安裝。上安裝。如必須中止工作如必須中止工作,將安全氣囊總成放回將安全氣囊總成放回包裝內(nèi)。包裝內(nèi)。下一頁上一頁第三節(jié)第三節(jié) 奧迪奧迪A6轎車安全氣囊轎車安全氣囊不可將安全氣囊總成放到無人照管處。不可將安全氣囊總成放到無人照管處。存放拆下的安全氣囊時存放拆下的安全氣囊時,應(yīng)使緩沖墊的一側(cè)朝上。應(yīng)使緩沖墊的一側(cè)朝上。安全氣囊部件不可打開及修理安全氣囊部件不可打開及修理,必須使用新件。必須使用新件。如果安全氣囊掉到過硬地面或有損壞如果安全氣囊掉到過硬地面或有損壞,則不可使用。則不可使用。2. 維修后應(yīng)采取的措施維修后應(yīng)采取的措施接通蓄電池后,輸入收錄機防盜碼,調(diào)整時鐘,進行玻璃升接通蓄電

18、池后,輸入收錄機防盜碼,調(diào)整時鐘,進行玻璃升降器單觸功能基本設(shè)定,打開點火開關(guān),將玻璃升至上止點降器單觸功能基本設(shè)定,打開點火開關(guān),將玻璃升至上止點,松開升降開關(guān)松開升降開關(guān),再按下再按下2 s,所有玻璃升降器都重復(fù)上述過程,所有玻璃升降器都重復(fù)上述過程,這時玻璃升降器單觸功能恢復(fù)。這時玻璃升降器單觸功能恢復(fù)。 3. 拆裝駕駛員安全氣囊拆裝駕駛員安全氣囊下一頁上一頁第三節(jié)第三節(jié) 奧迪奧迪A6轎車安全氣囊轎車安全氣囊 拆裝駕駛員安全氣囊見圖拆裝駕駛員安全氣囊見圖3-16。松開轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)機構(gòu)。松開轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)機構(gòu)。盡量向上拉出轉(zhuǎn)向盤。盡量向上拉出轉(zhuǎn)向盤。將轉(zhuǎn)向盤置于垂直位置。將轉(zhuǎn)向盤置于垂直位置。按

19、箭頭轉(zhuǎn)向?qū)醇^轉(zhuǎn)向?qū)ORX扳手扳手(T30)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)90。將轉(zhuǎn)向盤往回轉(zhuǎn)半圈將轉(zhuǎn)向盤往回轉(zhuǎn)半圈,松開第二個卡爪。松開第二個卡爪。從安全氣囊上拔下插頭從安全氣囊上拔下插頭3和和4。緩沖墊朝上放置安全氣囊總成。緩沖墊朝上放置安全氣囊總成。安裝時應(yīng)聽見插頭和安全氣囊的嚙合聲。安裝時應(yīng)聽見插頭和安全氣囊的嚙合聲。打開點火開關(guān)打開點火開關(guān),接上蓄電池地線。接上蓄電池地線。4. 拆裝賽車轉(zhuǎn)向盤上的駕駛員安全氣囊拆裝賽車轉(zhuǎn)向盤上的駕駛員安全氣囊 返 回上一頁第四節(jié)第四節(jié) 凌志轎車安全氣囊凌志轎車安全氣囊 一、一、 基本組成基本組成豐田凌志豐田凌志LS400型轎車裝備了帶安全帶型轎車裝備了帶安全帶收緊器的安全

20、氣囊系統(tǒng),該系統(tǒng)在雙安全收緊器的安全氣囊系統(tǒng),該系統(tǒng)在雙安全氣囊系統(tǒng)的氣囊系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,增加了前排左、右兩個座椅安全基礎(chǔ)上,增加了前排左、右兩個座椅安全帶收緊器,系統(tǒng)零部件在車上的布置如圖帶收緊器,系統(tǒng)零部件在車上的布置如圖3-18所示。所示。二、二、 工作原理工作原理1. 收緊器工作原理收緊器工作原理裝備座椅安全帶收緊器的安全氣囊系統(tǒng)工裝備座椅安全帶收緊器的安全氣囊系統(tǒng)工作原理如圖作原理如圖3-19所示。所示。 下一頁第四節(jié)第四節(jié) 凌志轎車安全氣囊凌志轎車安全氣囊三、安全氣囊系統(tǒng)故障診斷三、安全氣囊系統(tǒng)故障診斷1. 讀取故障代碼讀取故障代碼 檢查檢查 SRS提示燈。提示燈。 將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON或或ACC位置,并等位置,并等待待20 s以上。以上。用跨接線將用跨接線將TDCL診斷連接器的診斷連接器的Tc、E1兩個端子短接。兩個端子短接。根據(jù)儀表板上的根據(jù)儀表板上的SRS提示燈閃爍情況讀提示燈閃爍情況讀取故障代碼,故障代碼的閃爍規(guī)律見圖取故障代碼,故障代碼的閃爍規(guī)律見圖3-20。2. 故障代碼表故障代碼表 下一頁上一頁第四節(jié)第四節(jié) 凌志轎車安全氣囊凌志轎車安全氣囊3. 清除故障代碼清除故障代碼SRS

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