路基沉降觀測(cè)方案

1、京滬高鐵1標(biāo)十六工區(qū)路基沉降觀測(cè)方案一、工程概況 京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，正線(xiàn)1318km，設(shè)計(jì)速度：350km/h，初期運(yùn)營(yíng)速度300km/h?？缇€(xiàn)列車(chē)運(yùn)營(yíng)速度200km/h及以上。JHTJ-1標(biāo)段起止里程DK1+750DK238+470.17，全長(zhǎng)223.94km。主要工程：特大橋218110.58m/5座；站場(chǎng)3個(gè)；梁場(chǎng)11座；軌道板廠4座；鋪軌基地1處。本工區(qū)是JHTJ-1標(biāo)第十六工區(qū)，里程范圍DK218+256-DK228+305，滄州西站路基站場(chǎng)位于其中DK218+256.07DK220+311段。 二、工作依據(jù)1.客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南（鐵建設(shè)200

2、6158號(hào)）；2.客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路無(wú)砟軌道測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2006189號(hào)）；3國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB128972006）；4建筑沉降變形測(cè)量規(guī)程（JGJ/T8-2007）；5鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)竣工驗(yàn)收暫行辦法（鐵建設(shè)2007183號(hào)）；6客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)砟軌道鐵路施工技術(shù)指南（TZ216-2007）；7工程測(cè)量規(guī)范（GB002693）；8全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測(cè)量規(guī)程（TB1005497）；9客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南（鐵建設(shè)函2005754號(hào)）；10京滬高速鐵路工程設(shè)計(jì)文件；11鐵道部有關(guān)規(guī)定。三、路基沉降觀測(cè)內(nèi)容（一）路基沉降總體要求 根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，本工區(qū)路基段共設(shè)置了52個(gè)觀

3、測(cè)斷面，包括過(guò)渡段的觀測(cè)斷面。DK218+266.07，DK218+278.17，DK218+300，DK218+350，DK218+400，DK218+450，DK218+500，DK218+550， DK218+600，DK218+650，DK218+700，DK218+750，DK218+800，DK218+818，DK218+838，DK218+850，DK218+906.9，DK218+926.9，DK218+970，DK218+220；DK219+080，DK219+130，DK219+165，DK219+185，DK219+210，DK219+252，DK219+228，DK21

4、9+330，DK219+365，DK219+385，DK219+440，DK219+490；DK219+533.4，DK219+553.4，DK219+600，DK219+650，DK219+700，DK219+750，DK219+800，DK219+850，DK219+897，DK219+917，DK219+950，DK220+000，DK220+050，DK220+100，DK220+150，DK220+200，DK220+249.13，DK220+269.13，DK220+300.85，DK220+310. 斷面中有沉降板，沉降觀測(cè)樁，位移觀測(cè)邊樁，剖面沉降管。1） 沉降變形測(cè)量等級(jí)及精

5、度要求本段沉降變形測(cè)量等級(jí)及精度要求按下表規(guī)定執(zhí)行：沉降變形測(cè)量等級(jí)垂直位移測(cè)量水平位移觀測(cè)沉降變形點(diǎn)的高程中誤差（mm）相鄰沉降變形點(diǎn)的高程中誤差（mm）沉降變形點(diǎn)點(diǎn)位中誤差（mm）三等±1.0±0.5±6.02）沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求及建網(wǎng)方式1垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)（1）垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求按下表執(zhí)行：等級(jí)相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）往返較差、附合或環(huán)線(xiàn)閉合差（mm）檢測(cè)已測(cè)高差較差（mm）使用儀器、觀測(cè)方法及要求三等1.00.30.60.8DS05或DS1型儀器，按客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路無(wú)砟軌道測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定二等水

6、準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)。（2）垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)建網(wǎng)方式線(xiàn)下工程垂直位移監(jiān)測(cè)一般按沉降變形等級(jí)三等的要求（國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量）施測(cè)，根據(jù)沉降變形測(cè)量精度要求高的特點(diǎn)，以及標(biāo)志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)方法分為三級(jí)：1）基準(zhǔn)點(diǎn)。要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)，同大地測(cè)量點(diǎn)的比較，要求具有更高的穩(wěn)定性，其平面控制點(diǎn)一般應(yīng)設(shè)有強(qiáng)制歸心裝載?；鶞?zhǔn)點(diǎn)使用全線(xiàn)二等精密高程控制測(cè)量布設(shè)的基巖點(diǎn)、深埋水準(zhǔn)點(diǎn)；2）工作點(diǎn)。要求這些點(diǎn)在觀測(cè)期間穩(wěn)定不變，測(cè)定沉降變形點(diǎn)時(shí)作為高程和坐標(biāo)的傳遞點(diǎn)，同基準(zhǔn)點(diǎn)一樣，其平面控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)有強(qiáng)制歸心裝置。工作點(diǎn)除使用普通水準(zhǔn)點(diǎn)外，按照國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)一步加密水準(zhǔn)

7、基點(diǎn)或設(shè)置工作基點(diǎn)至滿(mǎn)足工點(diǎn)垂直位移監(jiān)測(cè)需要。加密后的水準(zhǔn)基點(diǎn)（含工作基點(diǎn)）間距200m左右時(shí)，可基本保證線(xiàn)下工程垂直位移監(jiān)測(cè)需要。3）沉降變形點(diǎn)。直接埋設(shè)在要測(cè)定的沉降變形體上。點(diǎn)位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設(shè)置牢固，便于觀測(cè)，還要求形式美觀，結(jié)構(gòu)合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點(diǎn)按路基、橋涵、隧道等各專(zhuān)業(yè)布點(diǎn)要求進(jìn)行。監(jiān)測(cè)網(wǎng)由于自然條件的變化，人為破壞等原因，不可避免的有個(gè)別點(diǎn)位會(huì)發(fā)生變化。為了驗(yàn)證監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定性，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行定期檢測(cè)。本次技術(shù)方案設(shè)計(jì)垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的觀測(cè)分為首次觀測(cè)和施工過(guò)程中的定期復(fù)測(cè)，定期復(fù)測(cè)按每半年進(jìn)行一次，并結(jié)合精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)進(jìn)

8、行，按施工期4年考慮，計(jì)復(fù)測(cè)8次，每次觀測(cè)水準(zhǔn)路線(xiàn)長(zhǎng)度往返按2800km。對(duì)于技術(shù)特別復(fù)雜、垂直位移監(jiān)測(cè)沉降變形測(cè)量等級(jí)要求二等及以上的重要橋隧工點(diǎn)，應(yīng)獨(dú)立建網(wǎng)，并按照國(guó)家一等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)或進(jìn)行特殊測(cè)量設(shè)計(jì)。2水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)（1）水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求按下表執(zhí)行：等級(jí)相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差（mm）平均邊長(zhǎng)（m）測(cè)角中誤差（"）最弱邊相對(duì)中誤差作業(yè)要求三等±6.0350±1.81/70000按國(guó)家三等平面控制測(cè)量要求觀測(cè)200±2.51/40000按國(guó)家四等平面控制測(cè)量要求觀測(cè)四等±12.0400

9、77;2.51/40000按國(guó)家四等平面控制測(cè)量要求觀測(cè)（2）水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)建網(wǎng)方式水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)一般按獨(dú)立建網(wǎng)考慮，根據(jù)沉降變形測(cè)量等級(jí)及精度要求進(jìn)行施測(cè)，并與施工平面控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，引入施工測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控網(wǎng)坐標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換。3）沉降變形測(cè)量點(diǎn)的布置要求沉降變形測(cè)量點(diǎn)分為基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和沉降變形觀測(cè)點(diǎn)。其布設(shè)按下列要求：1每個(gè)獨(dú)立的監(jiān)測(cè)網(wǎng)應(yīng)設(shè)置不少于3個(gè)穩(wěn)固可靠的基準(zhǔn)點(diǎn)?；鶞?zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選設(shè)在沉降變形影響范圍以外便于長(zhǎng)期保存的穩(wěn)定位置。2工作基點(diǎn)應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。對(duì)觀測(cè)條件較好或觀測(cè)項(xiàng)目較少的項(xiàng)目，可不設(shè)立工作基點(diǎn)，在基準(zhǔn)點(diǎn)上直接測(cè)量沉降變形觀測(cè)點(diǎn)。3沉降變形觀

10、測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立在沉降變形體上能反映沉降變形特征的位置。4）沉降變形監(jiān)測(cè)測(cè)量工作基本要求1水準(zhǔn)基點(diǎn)使用時(shí)應(yīng)作穩(wěn)定性檢驗(yàn)，并以穩(wěn)定或相對(duì)穩(wěn)定的點(diǎn)作為沉降變形的參考點(diǎn)，并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點(diǎn)以資校核。2每次觀測(cè)前，對(duì)所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)校正，并保留檢驗(yàn)記錄。3每次沉降變形觀測(cè)時(shí)應(yīng)符合：（1）嚴(yán)格按水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范的要求施測(cè)。首次觀測(cè)每個(gè)往返測(cè)均進(jìn)行兩次讀數(shù)。（2）參與觀測(cè)的人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)才能上崗，并固定觀測(cè)人員。 （3）為了將觀測(cè)中的系統(tǒng)誤差減到最小，達(dá)到提高精度的目的，各次觀測(cè)應(yīng)使用同一臺(tái)儀器和設(shè)備，前后視觀測(cè)最好用同一水平尺，必須按照固定的觀測(cè)路線(xiàn)和觀測(cè)方法進(jìn)行，觀測(cè)路線(xiàn)必須形成附合或閉合

11、路線(xiàn)，使用固定的工作基點(diǎn)對(duì)應(yīng)沉降變形觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。 （4）觀測(cè)時(shí)要避免陽(yáng)光直射，且在基本相同的環(huán)境和觀測(cè)條件下工作。 （5）成像清晰、穩(wěn)定時(shí)再讀數(shù)。（6）隨時(shí)觀測(cè)，隨時(shí)檢核計(jì)算，觀測(cè)時(shí)要一次完成，中途不中斷。 （7）對(duì)工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性要定期檢核，在雨季前后要聯(lián)測(cè)，檢查水準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高是否有變動(dòng)。（8）數(shù)據(jù)計(jì)算方法和計(jì)算用工作基點(diǎn)一致。5）沉降變形監(jiān)測(cè)觀測(cè)具體要求1水準(zhǔn)網(wǎng)的觀測(cè)按照國(guó)家二等水準(zhǔn)施測(cè)，采用單路線(xiàn)往返觀測(cè)。每次觀測(cè)均形成閉合檢驗(yàn)條件。2水準(zhǔn)儀使用DS05或DS1型儀器，儀器及配套水準(zhǔn)尺均應(yīng)在有效合格檢定期內(nèi)。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過(guò)程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾

12、角均不超過(guò)15。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的項(xiàng)目按規(guī)范要求在儀器中進(jìn)行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集時(shí)自動(dòng)控制，不滿(mǎn)足要求的在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行提示并進(jìn)行重測(cè)。3外業(yè)測(cè)量一條路線(xiàn)的往返測(cè)使用同一類(lèi)型儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺墊，沿同一路線(xiàn)進(jìn)行。觀測(cè)成果的重測(cè)和取舍按國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB/T 12897-2006）有關(guān)要求執(zhí)行。觀測(cè)時(shí)，視線(xiàn)長(zhǎng)度50m，前后視距差1.0 m（光學(xué)），1.5 m（電子）；前后視距累積差3.0m（光學(xué)），6.0 m（電子）；視線(xiàn)高度0.3m（光學(xué)），0.5m（電子）；測(cè)站限差：兩次讀數(shù)差0.4mm，兩次所測(cè)高差之差0.6 mm，檢測(cè)間歇點(diǎn)高差之差1.0 mm；觀測(cè)讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使

13、用DS05 或DS1級(jí)儀器，讀記至0.05mm或0.1mm；使用數(shù)字水準(zhǔn)儀讀記至0.01mm。4觀測(cè)時(shí)，一般按后-前-前-后的順序進(jìn)行，對(duì)于有變換奇偶站功能的電子水準(zhǔn)儀，按以下順序進(jìn)行：（1）往測(cè)：奇數(shù)站為后前前后 偶數(shù)站為前后后前（2）返測(cè)：奇數(shù)站為前后后前 偶數(shù)站為后前前后5每一測(cè)段均為偶數(shù)測(cè)站。晴天觀測(cè)時(shí)給儀器打傘，避免陽(yáng)光直射；扶尺時(shí)借助尺撐，使標(biāo)尺上的氣泡居中，標(biāo)尺垂直。6觀測(cè)前30min，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致；對(duì)于數(shù)字式水準(zhǔn)儀，進(jìn)行不少于20次單次測(cè)量，達(dá)到儀器預(yù)熱的目的。測(cè)量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對(duì)著太陽(yáng)；避免視線(xiàn)被遮擋，遮擋不超過(guò)標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長(zhǎng)的20%。

14、觀測(cè)時(shí)用測(cè)傘遮蔽陽(yáng)光，對(duì)于電子水準(zhǔn)儀，施測(cè)時(shí)均裝遮光罩。7自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器，嚴(yán)格置平。在連續(xù)各測(cè)站上安置水準(zhǔn)儀時(shí)，使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線(xiàn)方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線(xiàn)方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線(xiàn)拐彎處外，每一測(cè)站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個(gè)位置，一般為接近一條直線(xiàn)。8觀測(cè)過(guò)程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用2.5kg以上的尺墊，水準(zhǔn)觀測(cè)路線(xiàn)必須路面硬實(shí)，觀測(cè)過(guò)程中尺墊踩實(shí)以避免尺墊下沉。同時(shí)觀測(cè)過(guò)程中避免儀器安置在容易震動(dòng)的地方，如果臨時(shí)有震動(dòng)，確認(rèn)震動(dòng)源造成的震動(dòng)消失后，再激發(fā)測(cè)量鍵。水準(zhǔn)尺均借助尺撐整平扶直，確保水準(zhǔn)尺垂直。9對(duì)于寬度較寬的河、湖水中的沉降測(cè)量，按照國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范

15、（GB/T 12897-2006）跨河水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行觀測(cè)。10數(shù)據(jù)處理時(shí)，閉合差、中誤差等均滿(mǎn)足要求后進(jìn)行平差計(jì)算，主水準(zhǔn)路線(xiàn)要進(jìn)行嚴(yán)密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進(jìn)行。（二）路基沉降變形觀測(cè)1路基沉降控制標(biāo)準(zhǔn)有砟軌道路基工后沉降量不應(yīng)大于5cm，年沉降速率應(yīng)小于2cm/年。橋臺(tái)臺(tái)尾過(guò)渡段路基工后沉降量不應(yīng)大于3cm。無(wú)砟軌道地段路基可壓縮性地基均進(jìn)行沉降分析。按照客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南4.1.4條：路基在無(wú)砟軌道鋪設(shè)完成后的工后沉降，應(yīng)滿(mǎn)足扣件調(diào)整和線(xiàn)路豎曲線(xiàn)圓順的要求。工后沉降一般不應(yīng)超過(guò)扣件允許的沉降調(diào)高量15mm；沉降比較均勻、長(zhǎng)度大于20m的路基，允許的最大工后沉降量為30mm

16、，并且調(diào)整軌面高程后的豎曲線(xiàn)半徑應(yīng)能滿(mǎn)足下列要求：式中：軌面圓順的豎曲線(xiàn)半徑（m）； 設(shè)計(jì)最高速度（km/h）。2一般規(guī)定（1）觀測(cè)的目的是通過(guò)沉降觀測(cè)，利用沉降觀測(cè)資料分析、預(yù)測(cè)工后沉降，指導(dǎo)進(jìn)行信息化施工，必要時(shí)提出加速路基沉降的措施，確定無(wú)砟軌道的鋪設(shè)時(shí)間，評(píng)估路基工后沉降控制效果，確保無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的安全。（2）路基上無(wú)砟軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)路基沉降變形作系統(tǒng)的評(píng)估，確認(rèn)路基的工后沉降和沉降變形滿(mǎn)足無(wú)砟軌道鋪設(shè)要求。（3）路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期。觀測(cè)數(shù)據(jù)不足以評(píng)估或工后沉降評(píng)估不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)間或采取必要的加速或控制沉降的措施。（4）評(píng)估時(shí)

17、發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或?qū)υ加涗涃Y料存在疑問(wèn)，要進(jìn)行必要的檢查。3路基地段沉降觀測(cè)技術(shù)要求（1）沉降觀測(cè)內(nèi)容1）路基面的沉降變形觀測(cè)2）路基基底沉降觀測(cè)3）過(guò)渡段沉降觀測(cè)4）路基穩(wěn)定性觀測(cè)5）地基土深層沉降監(jiān)測(cè)（2）沉降觀測(cè)斷面和觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置沉降觀測(cè)裝置應(yīng)埋設(shè)穩(wěn)定，觀測(cè)期間應(yīng)對(duì)觀測(cè)裝置采取有效的保護(hù)措施。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，埋設(shè)的觀測(cè)設(shè)施的有效性以及對(duì)其保護(hù)是否得力是決定整個(gè)觀測(cè)工作成敗的關(guān)鍵。各部位觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上，這樣有利于測(cè)點(diǎn)看護(hù)，便于集中觀測(cè)，統(tǒng)一觀測(cè)頻率，更重要的是便于各觀測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的綜合分析。路基沉降觀測(cè)斷面及觀測(cè)斷面的觀測(cè)點(diǎn)的布置應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)條件、地基處理方法、路堤高度、地形地勢(shì)的起伏情

18、況、堆載預(yù)壓等具體情況，結(jié)合沉降預(yù)測(cè)方法和工期要求具體確定，同時(shí)還應(yīng)根據(jù)施工核對(duì)的地質(zhì)、地形等情況調(diào)整或增設(shè)。1）觀測(cè)點(diǎn)的布置原則軟土、松軟土路堤地段觀測(cè)斷面包括剖面沉降管（京徐段）、沉降觀測(cè)樁、沉降板和位移觀測(cè)樁，沉降觀測(cè)樁每斷面設(shè)置3個(gè)，布置于雙線(xiàn)路基中心及兩側(cè)各2m處，沉降板位于路堤中心，底板埋設(shè)于原始地面處，隨填土增高而逐漸接高測(cè)桿及保護(hù)套管。位移觀測(cè)邊樁分別位于兩側(cè)坡角外2m、12m處，并與沉降觀測(cè)樁及沉降板位于同一斷面上。預(yù)壓地段，預(yù)壓期因基床表層尚未施工，路基頂面沉降觀測(cè)應(yīng)在預(yù)壓土方底部（基床底層頂面）布置沉降元件進(jìn)行，即在基床底層頂面臨時(shí)布置沉降板，位移觀測(cè)以及基底沉降觀測(cè)布置

19、與無(wú)預(yù)壓段完全一致，預(yù)壓土方卸除時(shí)臨時(shí)沉降板隨之拆除，基床表層施工后，于路基面上設(shè)置正式沉降觀測(cè)樁。路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段，于橫向結(jié)構(gòu)物頂部沿橫向結(jié)構(gòu)物的對(duì)角線(xiàn)方向鋪設(shè)剖面沉降管。橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)邊緣外設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面，包括沉降觀測(cè)樁、位移觀測(cè)樁和沉降板。（3）觀測(cè)元件埋設(shè)說(shuō)明1）沉降觀測(cè)樁：選擇20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫(huà)十字線(xiàn)，底部焊接彎鉤，待基床表層級(jí)配碎石施工完成后，在觀測(cè)斷面通過(guò)測(cè)量埋置在設(shè)計(jì)位置，埋置深度不小于0.3m，樁周0.15m用C15混凝土澆筑固定，完成埋設(shè)后測(cè)量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。2）沉降板：由底板、金屬測(cè)桿（20鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管（49 PVC管）組成。鋼筋混凝土底板

20、尺寸為50cm×50cm,厚3cm或鋼底板尺寸為30*30cm，厚0.8cm。沉降板埋設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)測(cè)量確定，埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保測(cè)桿與地面垂直。放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，并在其周?chē)钪鄳?yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。測(cè)量埋設(shè)就位的沉降板測(cè)桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測(cè)桿和保護(hù)套管，每次接長(zhǎng)高度以0.5m為宜，接長(zhǎng)前后測(cè)量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。金屬測(cè)桿用內(nèi)接頭連接，保護(hù)套管用PVC管外接頭連接。3）位移邊樁：在兩側(cè)路堤坡腳外2m及12（或10）m處各設(shè)

21、一個(gè)位移觀測(cè)邊樁。位移觀測(cè)邊樁采用C15鋼筋混凝土預(yù)制，斷面采用15cm×15cm正方形，長(zhǎng)度不小于1.1m。并在樁頂預(yù)埋20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫(huà)十字線(xiàn)。邊樁埋置深度在地表以下不小于1.0m，樁頂露出地面不應(yīng)大于10cm。埋置方法采用洛陽(yáng)鏟或開(kāi)挖埋設(shè)，樁周以C15混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定。完成埋設(shè)后采用經(jīng)緯儀（或全站儀）測(cè)量邊樁標(biāo)高及距基樁的距離作為初始讀數(shù)。4）剖面沉降管：路基基底剖面沉降管在地基加固施工完畢后，填土至0.6m高度碾壓密實(shí)后開(kāi)槽埋設(shè)，開(kāi)槽寬度2030cm，開(kāi)槽深度至地基加固表層頂面，槽底回填0.2m厚的中粗砂，在槽內(nèi)敷設(shè)沉降管（沉降管內(nèi)穿入用于拉動(dòng)測(cè)頭的

22、鍍鋅鋼絲繩），其上夯填中粗砂至與碾壓面平齊。沉降管埋設(shè)位置擋土墻處應(yīng)預(yù)留孔洞。沉降管敷設(shè)完成后，兩頭應(yīng)砌筑觀測(cè)坑，并加設(shè)蓋板，以方便觀測(cè)及對(duì)孔口進(jìn)行長(zhǎng)期保護(hù)，并做好坑內(nèi)及其周?chē)呐潘?。并于一?cè)管口處設(shè)置觀測(cè)樁，觀測(cè)樁采用C15素混凝土灌注，斷面采用0.5 m×0.5 m×1.0m。待上部一層填料壓實(shí)穩(wěn)定后，連續(xù)觀測(cè)數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。（4）觀測(cè)方法、精度與要求1）觀測(cè)方法橫剖面沉降觀測(cè)方法采用橫剖儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行橫剖面沉降觀測(cè)。每次觀測(cè)時(shí)，首先用水準(zhǔn)儀測(cè)出橫剖面管一側(cè)的觀測(cè)樁頂高程，再把橫剖儀放置于觀測(cè)樁頂測(cè)量初值，然后用橫剖儀測(cè)量各測(cè)點(diǎn)。區(qū)間每2.0m測(cè)量一點(diǎn)，車(chē)

23、站內(nèi)測(cè)點(diǎn)間距可為3.0m。沉降板觀測(cè)方法采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，按測(cè)量精度要求和頻次定期觀測(cè)沉降板測(cè)桿頂面測(cè)點(diǎn)高程。沉降板觀測(cè)時(shí)應(yīng)在測(cè)桿頭上套一個(gè)專(zhuān)用的測(cè)量帽。測(cè)量帽下部以剛好套入測(cè)桿為宜，測(cè)量帽上部以中心為一半球型的測(cè)點(diǎn)。在沉降板測(cè)桿接高時(shí)應(yīng)同時(shí)測(cè)量接高前后的測(cè)桿高程。路肩沉降觀測(cè)樁觀測(cè)方法采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，按測(cè)量精度要求和頻次定期觀測(cè)路肩觀測(cè)樁頂面測(cè)點(diǎn)高程。位移觀測(cè)邊樁觀測(cè)方法采用水平位移觀測(cè)方法，按測(cè)量精度要求和頻次定期觀測(cè)位移觀測(cè)邊樁水平位移。2）觀測(cè)測(cè)量精度及頻次觀測(cè)精度路基沉降觀測(cè)水準(zhǔn)測(cè)量的精度為±1.0mm，讀數(shù)取位至0.1mm；剖面沉降觀測(cè)的精度應(yīng)不低于4mm/30m。位移

24、觀測(cè)測(cè)距誤差±3mm；方向觀測(cè)水平角誤差為±2.5。觀測(cè)頻次路基沉降觀測(cè)的頻次不低于下表的規(guī)定。實(shí)際工作進(jìn)行時(shí)，觀測(cè)時(shí)間的間隔還要看地基的沉降值和沉降速率，兩次連續(xù)觀測(cè)的沉降差值大于4mm時(shí)應(yīng)加密觀測(cè)頻次。當(dāng)出現(xiàn)沉降突變、地下水變化及降雨等外部環(huán)境變化時(shí)應(yīng)增加觀測(cè)頻次。路基施工各節(jié)點(diǎn)時(shí)間（包括路基堆載預(yù)壓土前后、卸載預(yù)壓土前后、運(yùn)梁車(chē)架橋機(jī)通過(guò)前后、基床表層施工、軌道板底座施工、鋪板、軌道板精調(diào)以及鋪軌時(shí)間）應(yīng)具有沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)。觀測(cè)過(guò)程中及時(shí)整理繪制“填土?xí)r間沉降”曲線(xiàn)圖，觀測(cè)應(yīng)持續(xù)到工程驗(yàn)收交由運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)繼續(xù)觀測(cè)。路基沉降觀測(cè)頻次表觀 測(cè) 階 段觀 測(cè) 頻 次填筑或堆載

25、一般1次天每天填筑量超過(guò)3層時(shí)1次/每填筑3層沉降量突變23次天兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)1次3天堆載預(yù)壓或路基施工完畢第1個(gè)月1次/周第23個(gè)月1次2周3個(gè)月以后1次月無(wú)砟軌道鋪設(shè)后第1個(gè)月1次2周第23個(gè)月1次月3個(gè)月以后1次3月3）沉降觀測(cè)要求為了觀測(cè)到各部位的沉降，從路基填土開(kāi)始，沉降觀測(cè)也隨即進(jìn)行。預(yù)壓地段按照相關(guān)要求在基床底層頂面設(shè)置臨時(shí)沉降觀測(cè)樁，非預(yù)壓地段，此時(shí)基床表層的級(jí)配碎石也未填筑，在路基中心及兩側(cè)各2m范圍內(nèi)設(shè)置臨時(shí)沉降觀測(cè)樁，臨時(shí)沉降觀測(cè)樁的材質(zhì)，埋置要求及觀測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與正式的沉降觀測(cè)完全相同，待預(yù)壓土卸載時(shí)，臨時(shí)沉降觀測(cè)樁隨之拆除或廢棄沉降板測(cè)桿隨之降低，待基床表層的級(jí)配碎石

26、鋪設(shè)完成后，按照相關(guān)要求埋設(shè)正式的沉降觀測(cè)樁，開(kāi)始觀測(cè)路基沉降。沉降板隨著預(yù)壓土的填筑而接高，隨預(yù)壓土的卸載而降低，觀測(cè)連續(xù)進(jìn)行，剖面沉降管和位移觀測(cè)樁不受預(yù)壓土的影響。沉降設(shè)備的埋設(shè)是在施工過(guò)程中進(jìn)行的，施工單位的填筑施工要與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測(cè)設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測(cè)工作應(yīng)按要求進(jìn)行，不能影響路基填筑質(zhì)量。觀測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常必須及時(shí)查明原因，盡快妥善處理。路基填筑過(guò)程中應(yīng)及時(shí)整理路堤邊樁位移及中心沉降觀測(cè)點(diǎn)的沉降量，當(dāng)邊樁水平位移大于5mm/天，垂直位移大于10mm/天，路堤中心地基處沉降觀測(cè)點(diǎn)沉降量大于10mm/天時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后

27、再恢復(fù)填土，必要時(shí)采用卸載措施。元件保護(hù)要求.各工程項(xiàng)目部應(yīng)成立專(zhuān)門(mén)小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測(cè)量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。.元件埋設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行編號(hào)，有導(dǎo)線(xiàn)的元件應(yīng)將導(dǎo)線(xiàn)引出至路基坡腳觀測(cè)箱內(nèi)。.凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓，不得采用大型機(jī)械推土及碾壓，并配備專(zhuān)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。.各施工隊(duì)?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)識(shí)旗或保護(hù)架插在上方。路堤填筑過(guò)程中，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)督觀測(cè)斷面的填筑。(5)資料整理要求1）應(yīng)采用統(tǒng)一的路基沉降觀測(cè)記錄表格，做好觀測(cè)數(shù)據(jù)的記錄與整理，

28、觀測(cè)資料應(yīng)齊全、詳細(xì)、規(guī)范，符合設(shè)計(jì)要求。所有測(cè)試數(shù)據(jù)必須真實(shí)準(zhǔn)確，不得造假；記錄必須清晰，不得涂改；測(cè)試、記錄人員必須簽名。2）所測(cè)數(shù)據(jù)必須當(dāng)天及時(shí)按照沉降評(píng)估單位規(guī)定的格式輸入電腦，并進(jìn)行分析，整理，核對(duì)無(wú)誤后在計(jì)算機(jī)內(nèi)保存。3）按照提交資料要求及時(shí)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析、匯總，及時(shí)繪制路基面、填料及路基各項(xiàng)觀測(cè)的荷載-時(shí)間-沉降過(guò)程曲線(xiàn)。并按有關(guān)規(guī)定整理成冊(cè)，格式詳見(jiàn)附件四（附表），以書(shū)面及Excel電子表格兩種形式同時(shí)報(bào)送有關(guān)單位進(jìn)行沉降分析、評(píng)估。（二）路基工程沉降評(píng)估1沉降評(píng)估方法及判定標(biāo)準(zhǔn)（1）評(píng)估方法地基在荷載作用下，沉降將隨時(shí)間發(fā)展，其發(fā)展規(guī)律可以通過(guò)土體固結(jié)原理進(jìn)行數(shù)值分

29、析來(lái)估算。但是由于固結(jié)理論的假定條件和確定計(jì)算指標(biāo)的試驗(yàn)技術(shù)上的問(wèn)題，使得實(shí)測(cè)地基沉降過(guò)程數(shù)據(jù)在某種意義上較理論計(jì)算更為重要。通過(guò)大量沉降觀測(cè)資料的積累，可以找出地基沉降過(guò)程的具有一定實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的沉降變形規(guī)律進(jìn)行曲線(xiàn)回歸，以預(yù)測(cè)其沉降發(fā)展規(guī)律，因此曲線(xiàn)回歸法是路基沉降評(píng)估最常用的方法。路基沉降預(yù)測(cè)常采用曲線(xiàn)回歸法有：雙曲線(xiàn)法、固結(jié)度對(duì)數(shù)配合法（三點(diǎn)法）、拋物線(xiàn)法、指數(shù)曲線(xiàn)法、修正指數(shù)曲線(xiàn)法、修正雙曲線(xiàn)法、沉降速率法、星野法等。前期采用修正雙曲線(xiàn)法，后期采用雙曲線(xiàn)法、指數(shù)曲線(xiàn)法。（2）評(píng)估判定標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)鐵建設(shè)2006158號(hào)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南，路基沉降預(yù)測(cè)應(yīng)采用曲線(xiàn)回歸法，

30、無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件的評(píng)估判定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：1）根據(jù)路基填筑完成或堆載預(yù)壓后不少于3個(gè)月的實(shí)際觀測(cè)數(shù)據(jù)作多種曲線(xiàn)的回歸分析，確定沉降變形的趨勢(shì)，曲線(xiàn)回歸的相關(guān)系數(shù)不應(yīng)低于0.92。2）沉降預(yù)測(cè)的可靠性應(yīng)驗(yàn)證，間隔不少于3個(gè)月的兩次預(yù)測(cè)最終沉降的差值不應(yīng)大于于8mm。3）路基填筑完成或堆載預(yù)壓后，最終的沉降預(yù)測(cè)時(shí)間應(yīng)滿(mǎn)足下列條件：S(t)S(t=)75式中：S(t)預(yù)測(cè)時(shí)的沉降觀測(cè)值；S(t=) 預(yù)測(cè)的最終沉降值。4）路基沉降的評(píng)估應(yīng)結(jié)合路基各觀測(cè)斷面以及相鄰橋涵的沉降預(yù)測(cè)情況進(jìn)行，預(yù)測(cè)的路基工后沉降值不應(yīng)大于15mm。2路基沉降評(píng)估無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件的評(píng)估結(jié)果基于真實(shí)、可靠的觀測(cè)數(shù)據(jù)，線(xiàn)下工程

31、施工前，對(duì)觀測(cè)人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)，統(tǒng)一全線(xiàn)沉降變形觀測(cè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)整理形式，觀測(cè)資料經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)后提交給建設(shè)單位和沉降評(píng)估單位。建設(shè)單位及時(shí)組織進(jìn)行評(píng)估，并將階段評(píng)估成果提交相關(guān)勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位。評(píng)估工作完成后，提交無(wú)砟軌道鋪設(shè)評(píng)估報(bào)告，并負(fù)責(zé)判定線(xiàn)下基礎(chǔ)的沉降變形能否滿(mǎn)足無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件。（1）路基沉降評(píng)估所需資料要求1）路基沉降觀測(cè)資料。測(cè)量單位要按照觀測(cè)時(shí)間要求，及時(shí)進(jìn)行沉降觀測(cè)。觀測(cè)數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一格式填寫(xiě)，所有測(cè)試數(shù)據(jù)必須真實(shí)準(zhǔn)確，不得造假；記錄必須清晰，不得涂改；測(cè)試、記錄人員必須簽名，及時(shí)將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，其格式詳見(jiàn)附件四（附表），以書(shū)面及Excel電子表格兩種形式同時(shí)報(bào)送有關(guān)單位。2）施工過(guò)程、施工核查以及填料、級(jí)配、地基和壓實(shí)檢驗(yàn)情況等施工資料，路基施工各節(jié)點(diǎn)工期，包括路基填筑進(jìn)度、堆載預(yù)壓土、卸載預(yù)壓土、基床表層施工、軌道板底座施工、鋪板時(shí)間、軌道板精調(diào)時(shí)間以及鋪軌時(shí)間。3）施工質(zhì)量控制過(guò)程和抽檢情況等監(jiān)理資料。（2）沉降評(píng)估報(bào)告大綱1）概述2）評(píng)估分析依據(jù)及方法3）觀測(cè)數(shù)據(jù)整理4）沉降預(yù)測(cè)分析（曲線(xiàn)回歸相關(guān)系數(shù)、沉降預(yù)測(cè)的可靠性驗(yàn)證、已發(fā)生沉降大于預(yù)測(cè)總沉降的75%驗(yàn)證、預(yù)測(cè)工后沉降分析、沿線(xiàn)路縱向沉降預(yù)測(cè)情況分析）5）沉降預(yù)測(cè)