機(jī)械見(jiàn)習(xí)匯報(bào)范文格式

1、機(jī)械見(jiàn)習(xí)匯報(bào)范文格式見(jiàn)習(xí)匯報(bào)簡(jiǎn)介：在車間參加鋼構(gòu)造的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等 工作。并參與了鋼構(gòu)造的現(xiàn)場(chǎng)安裝施工，學(xué)習(xí)鋼構(gòu)造工程的施工技術(shù) 和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定 規(guī)范，學(xué)習(xí)施工過(guò)程中對(duì)技術(shù)的處理方法。關(guān)鍵字：見(jiàn)習(xí)匯報(bào)實(shí)習(xí)目的：通過(guò)接觸和參加一線工作，了解本公司的實(shí)際加工制作和 安裝過(guò)程，對(duì)鋼構(gòu)造有一個(gè)比較深刻的認(rèn)識(shí)，為以后的工作打下基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)內(nèi)容：在車間參加鋼構(gòu)造的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯 正等工作。并參與了鋼構(gòu)造的現(xiàn)場(chǎng)安裝施工， 學(xué)習(xí)鋼構(gòu)造工程的施工 技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量檢驗(yàn) 評(píng)定規(guī)范，學(xué)習(xí)施工過(guò)

2、程中對(duì)技術(shù)的處理方法。實(shí)習(xí)概況：在車間參加剛構(gòu)造的加工制作實(shí)習(xí)， 在南京德基廣場(chǎng)工地 參加鋼構(gòu)造安裝實(shí)習(xí)。遵守車間和工地安全規(guī)章管理辦法。出勤率高, 積極向工人師傅請(qǐng)教。對(duì)鋼構(gòu)造的加工制作以及安裝等有了很詳細(xì)的 了解。同時(shí)對(duì)部分工程進(jìn)行了實(shí)踐操作。實(shí)習(xí)期間完成了實(shí)習(xí)任務(wù)， 到達(dá)了實(shí)習(xí)目的。工程簡(jiǎn)介：南京德基廣場(chǎng)裝飾工程，位于南京新街口。我公司承建的 是幕墻及天幕鋼構(gòu)造部分。總工程量為一百多噸。幕墻由九根高約四卜米的格構(gòu)式鋼柱和多根圓弧鋼梁組成天幕是由十三根魚(yú)腹梁和相應(yīng)的檁條、拉條構(gòu)成。第一部分加工制作加工制作是鋼構(gòu)造工程由圖紙變?yōu)閷?shí)物的第一步， 所以是十分重要的。它的好壞直接決定著以后安裝的順

3、利與否以及最終的工程質(zhì)量。 了解它對(duì)我以后的設(shè)計(jì)工作也有很大的幫助。（一）放樣放樣工作包括以下內(nèi)容：核對(duì)圖紙的安裝尺寸和孔距，以 1:1 的大樣放出節(jié)點(diǎn)， 核對(duì)各部分的尺寸； 制作樣板和樣桿作為下料、 彎曲、 銑、刨、鉆孔等加工的依據(jù)。放樣時(shí)要注意考慮加工余量。焊接構(gòu)件要求按工藝要求放出焊接收縮量。 不同規(guī)格、 不同牌號(hào)的零件應(yīng)分別號(hào)料，同一種材料按照“先大后小”的原則依次劃線。（二）切割鋼材下料常用氣割、機(jī)切和鋸切等方法，其中氣割的質(zhì)量最不穩(wěn)定。所以在進(jìn)行氣割時(shí)一定要要由有工作經(jīng)驗(yàn)的工人師傅來(lái)操作或在旁邊指導(dǎo)。（三）鉆孔孔的加工在鋼構(gòu)造制作過(guò)程中占有一定的比重， 尤其是在網(wǎng)架的球加工過(guò)程中，

4、 鉆孔占了整個(gè)工序的大部分。 鉆孔的加工方法可分為劃線鉆孔和數(shù)控鉆孔。鉆孔的設(shè)備有懸臂式鉆床、立式鉆床和數(shù)控鉆床。網(wǎng)架的球加工主要使用立式鉆床。 球加工的過(guò)程是先在球上切削一個(gè)面， 切削厚度由螺栓直徑?jīng)Q定。 以 48mm 為界， 48mm 以下為 5mm ，以上為8mm。再在這個(gè)面上鉆孔，以這個(gè)孔為基準(zhǔn)面確定加工其他孔。（四）剖口對(duì)于需要對(duì)接焊接的構(gòu)件，一般需要進(jìn)行剖口。1.1.對(duì)于板材，可是用銑邊機(jī)。銑邊機(jī)對(duì)鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、 u 形邊緣， 可一次銑削成型。 工作效率高， 能耗少， 操作方便。2.2.對(duì)于鋼管，可直接用車床進(jìn)行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進(jìn)行割削。3

5、.3. 對(duì)于其它一些形狀復(fù)雜的構(gòu)件一般用氣割機(jī)進(jìn)行剖口。這種方法簡(jiǎn)單易行，效率高，能滿足開(kāi)v 形、 x 形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干凈氧化鐵殘?jiān)?。（五）焊接焊接是鋼?gòu)造加工制作過(guò)程中最重要也是最難控制的一個(gè)環(huán)節(jié)。 鋼構(gòu)造常用的焊接方法有手工電弧焊、 埋弧自動(dòng)焊、 二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊等。（ 1）埋弧自動(dòng)焊適用于較長(zhǎng)焊縫，如焊接h 型鋼；它的焊接質(zhì)量穩(wěn)定，利于自動(dòng)化生產(chǎn)；但是它需要專門的生產(chǎn)線，設(shè)備占地面積大，不利于搬運(yùn)。（ 2）二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊主要用在重要構(gòu)件拼裝上，它的優(yōu)點(diǎn)是焊接質(zhì)量較穩(wěn)定， 效率高， 連續(xù)性好， 是我們廠車間最常用的焊接方式。（ 3）手工電弧焊效率較低，質(zhì)量穩(wěn)

6、定性隨操作者波動(dòng)較大。但是它有攜帶方便的特點(diǎn)，是工地現(xiàn)場(chǎng)最常用的焊接方法。由于焊接是通過(guò)高溫將金屬融化將它們連接在一起， 然后再冷卻。 這使得焊接部位難免出現(xiàn)一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這 些缺陷會(huì)直接影響到焊縫的受力性能。 咬防治這些缺陷， 就必須嚴(yán)格按照焊接操作規(guī)程來(lái)操作，焊工要有上崗證。焊縫的檢測(cè)方法是根據(jù)焊縫等級(jí)來(lái)確定的。 鋼構(gòu)造的焊縫等級(jí)分為三級(jí)。三級(jí)是最低一級(jí)，通常只需要用肉眼觀察外表就行了；一、二級(jí)則需要進(jìn)行超聲波探傷，檢查比率分別為100和20。（六）矯正當(dāng)構(gòu)件經(jīng)過(guò)前面一系列的加工程序后， 會(huì)出現(xiàn)彎曲、 凹凸不平等現(xiàn)象，這是就要對(duì)構(gòu)件進(jìn)行矯正。矯正的方法主要有機(jī)械矯正

7、、火焰矯正、手工矯正等。1.1.機(jī)械矯正適用于批量較大、形狀比較一致的鋼材和構(gòu)件的矯正。如焊接 h 型鋼。2.2.火焰矯正較為靈敏，對(duì)于變形較大的構(gòu)件也能處理。但是對(duì)于火焰的溫度、 加熱的方法等不容易準(zhǔn)確掌握， 因而質(zhì)量沒(méi)有機(jī)械矯正穩(wěn)定。3.3.手工矯正具有靈敏簡(jiǎn)單、成本低的優(yōu)點(diǎn)，但準(zhǔn)確度差。只能適用于對(duì)尺寸精度要求不高的構(gòu)件。（七）外表處理這是鋼構(gòu)造構(gòu)件出廠前的最后一道程序。 一般有除銹和噴漆組成。 其中除銹這道工序的先后由于加工對(duì)象的不同而不同。 例如網(wǎng)架的桿子是在其它加工完成之后再由拋丸機(jī)來(lái)除銹； 而格構(gòu)式柱則由于體積的原因必須在一開(kāi)始就要進(jìn)行拋丸除銹。第二部分鋼構(gòu)造的安裝鋼構(gòu)造的安裝是

8、把運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的各種構(gòu)件用電焊、 高強(qiáng)螺栓、 普通螺栓等方法連接起來(lái)成為一個(gè)整體。我這次實(shí)習(xí)時(shí)所參與的是南京德基廣場(chǎng)工程是一個(gè)幕墻工程。 它的安裝難度在于要把九根在地上拼接好的長(zhǎng)四十多米的鋼柱吊起并準(zhǔn)確掛到四十米高的懸挑鋼梁上。由于工程地處南京市最繁華的新接口，四周僅有寬六七米的很狹小的一塊空地可被使用。 而汽吊的展開(kāi)寬度就有三四米；且當(dāng)時(shí)施工時(shí)正處冬季，白天短，夜晚長(zhǎng)，工期又緊。但是由于開(kāi)工前準(zhǔn)備工作做得充分， 施工組織得周密， 使得我們克制了各種困難，如期完工。由于鋼柱是由兩根直圓鋼管和一根圓弧鋼管組成的格構(gòu)式柱， 每根重達(dá) 7.7 噸，重心有偏移，且鋼柱長(zhǎng)度較長(zhǎng)。為了能使鋼柱準(zhǔn)確而平穩(wěn)得吊裝

9、到指定位置，我們采用了兩點(diǎn)遞送法。準(zhǔn)備了兩臺(tái)汽吊，以一臺(tái)七十噸的汽吊為主吊， 另以一臺(tái)二十噸的汽吊為副吊。 吊點(diǎn)分別為柱長(zhǎng)的 1/3 處。主機(jī)在上，承受鋼柱的主要荷載。副機(jī)在下，配合主機(jī)起鉤，隨主機(jī)的起吊，副機(jī)行走或旋轉(zhuǎn)，將鋼柱腳遞送到柱基礎(chǔ)附近后， 副機(jī)摘掉鉤子卸載， 最后由主機(jī)和 3 噸鐵葫蘆將柱子安裝就位。在這樣一次安裝過(guò)程中， 協(xié)調(diào)指揮相當(dāng)重要。 要同時(shí)指揮協(xié)調(diào)兩臺(tái)吊車、 40 米高處懸挑梁上和底下柱腳處的安裝人員。假如一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)習(xí)題， 那將造成不可想象的后果。 但現(xiàn)場(chǎng)的施工人員很好地協(xié)調(diào)指揮全過(guò)程。這令我大開(kāi)眼界。天幕的魚(yú)腹鋼梁的安裝也是一個(gè)難點(diǎn)。由于造型的需要,魚(yú)腹鋼梁有一半是沒(méi)有肋板的，而梁因?yàn)榭紤]到熱脹冷縮必須設(shè)計(jì)成 一端簡(jiǎn)支一端滑動(dòng)的簡(jiǎn)支梁，且梁的兩端有一定的高差，這就造成了 在安裝后出現(xiàn)了沉降不均勻的現(xiàn)象， 使得后裝上的楝條高低不平。這 些直接影響了后續(xù)玻璃的安裝。最后我們想了個(gè)規(guī)定，用千斤頂從低 位的滑動(dòng)支座處將沉降過(guò)大的鋼梁頂上去的