常州三跨簡支板梁橋改造工程施工組織設(shè)計

1、雪堰鎮(zhèn)XX橋改造工程道路橋梁工程施工組織設(shè)計第一章、施工方案說明一、工程概況雪堰鎮(zhèn)XX橋改造工程位于常州市武進(jìn)區(qū)雪堰鎮(zhèn)，XX橋橫跨XX河，XX 河為級航道。主要工程內(nèi)容：拆除老橋一座；新建橋梁一座；橋 梁兩側(cè)接線斷了改造。、橋梁工程1、設(shè)計荷載：公路-H級；2、 橋梁規(guī)模：本設(shè)計采用三跨簡支板梁橋，10+20+10=43m本橋平面線型 處于直線上，縱斷面處于 R=350n的豎曲線上，橋梁全長 43.58m。3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用10m 20m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋 墩，U型重力式橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。4、橋面橫坡1.5%由墩臺帽調(diào)整。5、橋臺采用GYZF4150X 30mn四氟滑板橡膠支

2、座，橋墩采用 GYZ150 28mm (10m 和GYZ220 42mm( 20m)板式橡膠支座。6、高程系統(tǒng)：本工程標(biāo)高系統(tǒng)采用 85國家高程基準(zhǔn)。橋梁主要工程數(shù)量有:C25砼M3擋土墻MC30砼M3C40砼M3C50砼M3鋼筋 噸142.71645.2139.94139.78146.9238.92、道路工程1、道路等級：鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路；2、 道路結(jié)構(gòu)：20cm10儂土，32cm水泥穩(wěn)定碎石，乳化瀝青下封層，22cm 水泥混凝土。道路主要工程數(shù)量有： 混凝土路面面積 2087 平方米 路 面 長 度 356.7 米二、編制依據(jù)1 、雪堰鎮(zhèn) xx 橋改造工程施工招標(biāo)文件；2、雪堰鎮(zhèn) xx 橋改造工程

3、施工圖；3、雪堰鎮(zhèn) xx 橋改造工程招標(biāo)標(biāo)前會議紀(jì) 要及補充通知；4、國家地方、行業(yè)的技術(shù)規(guī)范及相應(yīng)的法律、法規(guī)；5、本公司以往施工類似工程的經(jīng)驗及施工力量；6、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 ( JTJ02 1 -89)；7、公路橋磚石及混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 (JTJ022-85 )；8、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 (JTJ023-85 )；9、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 ( JTJ024-85)；10、其他有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范。三、施工方案總體說明、 施工組織機(jī)構(gòu) 為保證合同工程的順利進(jìn)行，保證工程的質(zhì)量和工期，我公司組建雪堰鎮(zhèn) xx 橋改造工程項目經(jīng)理部，組織該項目工程的施工。本工程實行

4、項目法人制，項目經(jīng)理為本工程安全、質(zhì)量、工期、效益等的第一責(zé)任人。項目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理室、工程科、質(zhì)檢科、財務(wù)科、安全科等。成立以項目經(jīng) 理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組和質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。各主要管理人員職責(zé)分工如下：1項目經(jīng)理：項目經(jīng)理是工程實施的最終負(fù)責(zé)人，對項目合同履行和對工 程質(zhì)量計劃的目標(biāo)全面負(fù)責(zé)，實施項目部全面領(lǐng)導(dǎo)的職權(quán)。2技術(shù)負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人協(xié)助項目經(jīng)理對項目的技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)，主要對日常的質(zhì)量管理、質(zhì)量活動、質(zhì)量控制負(fù)責(zé)，主持分項工程驗評，參加 分部、單位工程的驗評工作。3現(xiàn)場管理工程師：負(fù)責(zé)項目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、施工、技術(shù)、放樣等 有關(guān)管理職能和相應(yīng)的文件記錄匯總和施工日記的記載。4施工隊長：

5、負(fù)責(zé)本施工隊的質(zhì)量處檢、互檢和工序之間的交接驗收，組織本施工隊人員嚴(yán)格按圖紙、工藝文件、作業(yè)指導(dǎo)書和相關(guān)的質(zhì)量程序文 件進(jìn)行施工，組織開展文明施工、保持良好的生產(chǎn)秩序。5材料員、保管員：負(fù)責(zé)工程所需各種材料，周轉(zhuǎn)材料、工具用具、成品、半成品、委托外加工等管理職能，并對施工中所有物資質(zhì)量負(fù)責(zé)，提供物 資合格的試驗證據(jù)。6質(zhì)檢員：對施工過程中的工序、分項、分部工程質(zhì)量檢驗負(fù)責(zé)。 7施工班組長：負(fù)責(zé)分工范圍內(nèi)的工序、工種、施工過程和檢驗并負(fù)責(zé)作 業(yè)范圍內(nèi)的記錄。 、施工管理目標(biāo)經(jīng)我公司詳細(xì)研究圖紙及有關(guān)規(guī)范，并踏勘現(xiàn)場，如我公司中標(biāo)，我 公司將保證達(dá)到如下目標(biāo)：1. 工期目標(biāo)計劃開工日2011年4月

6、15日，竣工日期2011年7月23日，總工期 100日歷天。2. 質(zhì)量目標(biāo)該工程我公司的質(zhì)量目標(biāo)是確保優(yōu)良工程、爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，我們將牢 固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，進(jìn)一步健全質(zhì)保體系，充實各崗 位人員，嚴(yán)格落實各項質(zhì)量保證措施；始終在高速、高效、高質(zhì)量下完成 該工程。3. 安全生產(chǎn)目標(biāo)樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，逐級建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保本工程無任何安全事故發(fā)生，并確保創(chuàng)安全生產(chǎn)樣板工地。4. 文明施工目標(biāo)推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)建文明樣板工地。實行場容、場貌管理，工地衛(wèi) 生管理、文明建設(shè)管理。、主要施工方法及施工順序如我公司中標(biāo)，我公司將在收到中標(biāo)通知書后立即進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，并盡

7、快與業(yè)主簽訂合同，保證在在簽訂施工合同后 3天內(nèi)做好各項施工前 準(zhǔn)備工作并進(jìn)場，在進(jìn)場后3內(nèi)向監(jiān)理遞交“開工申請報告”，通過監(jiān)理認(rèn) 可后，施工隊伍全面進(jìn)入現(xiàn)場，首先進(jìn)行生產(chǎn)、生活區(qū)的場地平整，同時 進(jìn)行臨時設(shè)施的施工，各種器材、設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場。對所提供的平面控制網(wǎng) 點和水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測和采取保護(hù)措施。在施工中做好以下幾條：1、在進(jìn)行道路施工時， 路基填筑，石灰土施工，采用流水作業(yè)法， 分段、 分層交叉施工，加快施工進(jìn)度。2、石灰土施工必須在土基驗收符合要求后， 報請監(jiān)理同意方可進(jìn)行石灰 土施工。3、水泥穩(wěn)定碎石在石灰土施工全部結(jié)束后，經(jīng)驗收合格后，方可進(jìn)行水 泥穩(wěn)定碎石鋪筑，以便保證路基的一體性，

8、以利于砼路面施工，統(tǒng)一 貫通澆筑。4、道路面層施工時，先施工兩端的水泥砼路面，再施工橋的連接段。、施工準(zhǔn)備1、圖紙會審：要求對圖紙本身可能存在的錯、漏，碰到問題，不論大小， 都必須有明確的結(jié)論，并重點解決好設(shè)計構(gòu)思與施工上不符的矛盾，在能 夠保證設(shè)計構(gòu)思，又不影響工程質(zhì)量的前提下，辦好設(shè)計與施工的協(xié)調(diào)統(tǒng) 一工作。2、開工前根據(jù)設(shè)計圖紙和招標(biāo)文件資料進(jìn)行沿線踏勘和調(diào)查，將現(xiàn)場情況 和問題逐一列出，集中研究處理方案。3、施工范圍內(nèi)對施工影響的構(gòu)建筑物、場區(qū)道路等情況。4、制定施工排水方案和雨季施工方案。5、確定水準(zhǔn)點標(biāo)高、位置，以便放樣時設(shè)置臨時標(biāo)記。對于施工范圍內(nèi)的 測量標(biāo)志，必須采取措施妥善保

9、護(hù)，以免施工時由于不慎而受損。6、施工方案編制：一旦中標(biāo)，施工組織設(shè)計則在投標(biāo)施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上加以細(xì)化，詳細(xì)編制施工組織設(shè)計及重要分部分項工程施工方案，使其 更具可操作性。7、工作交底：交底工作是施工環(huán)節(jié)中的重要一環(huán)。計劃在開工前組織任務(wù) 交底和技術(shù)交底，由工地技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)施工組織設(shè)計的要求，將工期安 排、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全要求、節(jié)約指標(biāo)、文明施工、技術(shù)措施和有關(guān)規(guī)定， 并結(jié)合施工要求向全體施工人員交待清楚，并在交底后組織討論和分工安 排。同時編制各工序技術(shù)交底卡，做到人人心中明了。要使建筑物體現(xiàn)出 設(shè)計構(gòu)思，首先要吃透設(shè)計意圖，要求技術(shù)交底當(dāng)重點來抓，對照圖紙， 以書面、口頭相結(jié)合的方式進(jìn)

10、行交底。四、主要分部分項工程施工方案、橋梁工程1、拆除老橋梁老橋梁拆除以機(jī)械拆除為主，人工拆除為輔。2、橋墩、橋臺基礎(chǔ)橋墩、橋臺基礎(chǔ)為鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。挖基采用反鏟挖掘機(jī)開挖，人工配合一次挖到位，在有水部位，要邊開挖邊壘草袋圍堰，同時用集水 井法將水排出?；訖z測合格后，鋪設(shè)墊層，綁扎鋼筋，模板制作，澆筑 混凝土。3、蓋梁施工采用“扁擔(dān)法” ，即在立柱頂端適當(dāng)位置預(yù)留孔洞，將兩根型 鋼用精軋螺紋鋼筋對夾在立柱兩側(cè)，在型鋼上鋪橫木，再在橫木上鋪設(shè)竹膠板，為了防止型鋼的中間和兩頭懸臂端下?lián)?，豎向打木支撐。蓋梁側(cè)模 板采用組合鋼模板，內(nèi)襯竹膠板，以確保蓋梁表面光潔。4、板梁制作、安裝先張法板梁預(yù)制

11、（1）、場地及臺座a. 場地的硬化所有場地，包括預(yù)制場、材料堆放均采用 C30砼澆制，其中預(yù)制場砼厚 度為20cm材料堆放場砼厚度為20cmb. 承力臺座制作先張法施工中，承力臺座的施工質(zhì)量是關(guān)系在整個板梁預(yù)應(yīng)力施工成 敗的關(guān)鍵。為此我們特別到其他交通構(gòu)件廠進(jìn)行了參觀、學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí) 了他們的制作工藝，并請專家進(jìn)行了現(xiàn)場考察及受力驗算，確定了施工方 案。首先確定臺座長度，為滿足施工工期及構(gòu)件周轉(zhuǎn)周期，確定兩臺座間 距為85m滿足一次最多4塊20m板梁的預(yù)制要求。其次確定臺座基礎(chǔ)采用大 開挖鋼筋砼基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，受力臺座鋼筋與基礎(chǔ)鋼筋聯(lián)成整體，形成整體受力。 整個預(yù)制場共有 14 個受力臺座，為保證兩

12、端臺座處于同一平行線上，施工中采用經(jīng)緯儀精確 放樣。根據(jù)現(xiàn)場施工的質(zhì)量和臺座布置， 經(jīng)驗算， 臺座抗傾覆系數(shù)大于 1.5， 抗滑移系數(shù)大于 1.3 ，滿足施工需要。c. 底模制作 作為一個永久設(shè)施，為保證板梁在生產(chǎn)運輸過程中由于地基產(chǎn)生不均勻沉降而招致梁體受損，地模破壞，我們在老場地上填筑了兩層 6%灰土和 一層二灰碎石，共計60cm厚，采用1821T重型壓路機(jī)碾壓保養(yǎng)，在上面又 澆制了與大梁同寬的20cm厚砼底座。在底模施工中，我方精確放樣測量， 確保底模順直，表面處于同一個高程，其上采用 C50昆凝土水磨石，保證梁 底光滑平整。d. 龍門吊施工 為方便施工中模板安裝，成型板梁的出坑，轉(zhuǎn)移，

13、上車運輸，我們特 配置了單個設(shè)計能力為30T的龍門大吊車，門吊寬度為27m龍門吊共設(shè) 2個，方便大梁起吊。龍門吊車行走以訂制的同步電動軌道 車行走，設(shè)計時速78m/min,軌道車共八輛，每二輛一組，上以大型工字 鋼組成一個門吊底座。門吊橫梁采用組合加強貝雷梁，路軌上安裝一個小 天車，天車上下吊一個30T的3門滑輪及30T勺吊鉤，通過雙筒慢速卷揚機(jī)起 吊大梁或其他構(gòu)件,并通過卷揚機(jī)上另一卷筒牽引小天車進(jìn)行橫向移動, 故在大天車上還應(yīng)設(shè)置一個雙向開口,以便左右牽引移動。（2）、張拉a. 鋼絞線長度確定 根據(jù)預(yù)制場地底模長度,橫梁寬度,活動張拉臺寬度,油頂工作長度,連桿長度等確定鋼絞線下料長度。b.

14、 將下好的鋼絞線按順序排列在大梁底模上,不能相互交叉。用連接器 連桿相連,再在兩根連桿采用連接器連接起來。穿過橫梁及活動張拉臺座 上的錨孔,用螺帽錨固。鋼絞線另一端通過固定橫梁上的束孔通向外面, 橫梁外側(cè)用錨具及夾片固定。在進(jìn)行穿束的前期,應(yīng)將一些控制大梁圖紙?zhí)峁┑挠行芰﹂L度的塑料套管套在鋼絞線上c. 鋼絞線的預(yù)應(yīng)力施工 先用小油頂分次將所有鋼絞線拉至初應(yīng)力10治k。分次張拉主要考慮 鋼絞線均勻受力。這樣鋼絞線在底模上已全部繃緊，拉直，確保了鋼筋保 護(hù)層厚度。 根據(jù)非預(yù)應(yīng)力筋布置圖，按梁板預(yù)制位置綁扎鋼筋，綁扎時只能對上 部鋼筋進(jìn)行綁扎，下部因張拉未到位，不能與鋼絞線綁扎連 接，以免再次張拉

15、，造成骨架變形。上部綁扎結(jié)束后，非預(yù)應(yīng)力筋骨架已 基本穩(wěn)定了。 啟動大油頂推動活動張拉臺座，通過連桿張拉鋼絞線。張拉過程中，派專人負(fù)責(zé)對橫梁處的錨緊螺帽進(jìn)行錨緊。直接將鋼絞線拉至100冷k并穩(wěn)壓2分鐘后錨固。 根據(jù)大梁預(yù)應(yīng)力筋有效長度及大梁尺寸，調(diào)整塑料套管位置，使有效 長度部分裸露，不需要的部分用管子套住。施工中一定要確保塑料套管定 位準(zhǔn)確，用絞布或其他方式固定住塑料管，以免砼澆筑時塑料管移位。塑 料管為一次性耗品。（3）、鋼筋加工及綁扎a. 所有鋼筋進(jìn)場應(yīng)附有質(zhì)保書，一旦到場，我方將立即做自檢試驗，合 格后再報監(jiān)理組抽檢，驗證合格后，才能進(jìn)行加工、制作。b. 鋼筋堆放均放置在鋼筋倉庫內(nèi)，按

16、直徑分類堆放，下面用20cm的方木墊高，倉庫內(nèi)應(yīng)不漏雨，不潮濕，鋼材可不覆蓋。c. 鋼筋的制作，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙施工。d. 鋼筋的安裝應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完的情況下才能安裝綁扎，一般在張 拉完畢后至少 8小時后施工，且在施工時盡隨時注意安全。首先在地模上劃 分好大梁尺寸，根據(jù)鋼筋布置圖尺寸，在梁底模上用石筆劃尺寸間距畫好， 再綁扎、安裝。綁扎、安裝要求符合規(guī)范。要安排專人檢查和校正拉接筋 和各種預(yù)埋鋼筋的高度及位置是否準(zhǔn)確。非預(yù)應(yīng)力鋼筋在安裝過程中嚴(yán)禁 使用電焊，以免電弧損壞鋼絞線。如必須使用，則必須在鋼絞線上進(jìn)行覆 蓋處理。（4）、砼澆筑a. 底模采用與梁底設(shè)計同寬的砼底基上鋪鋼板組成的。在制作

17、底模時，已預(yù)先每隔im間距在底模下口設(shè)置了對穿鑼桿，以便夾緊模板下口。b. 板梁模板均采用定型鋼模板，利用門吊進(jìn)行安裝。芯模采用沖氣橡膠芯模。模板安裝下部通過臺座下鑼桿夾緊，上部、下部模板外側(cè)均采用12#槽鋼夾緊，上部用拉緊鑼栓限位，并帶線進(jìn)行調(diào)直，確保模板下口順直，上 口空心板邊沿平直。c. 內(nèi)芯模采用橡膠膠囊， 蕊模安裝一是要保證芯模氣壓， 確保芯模不漏氣，二是防止芯模在澆筑過程中上浮移位，故在芯模安裝時，每40cm設(shè)置一道 8膠囊箍筋，要求定位準(zhǔn)確，綁扎牢固。芯模充氣氣壓控制在0.040.05Mpa之間，等砼初凝后方可拆除芯模。d. 底板脫模劑采用兩層地板臘，用海綿均勻涂抹，側(cè)模脫模劑采

18、用砼外加 劑廠生產(chǎn)的專用脫模劑，芯模脫模劑采用滑石粉涂抹。e. 混凝土配制嚴(yán)格按混凝土配比施工我方將在每次澆制前應(yīng)預(yù)先測量黃砂、石子含水 量，嚴(yán)格控制水灰比。f. 混凝土攪拌采用一臺JZ500強制式砼拌和機(jī)，另外防止機(jī)械故障等因素， 我方在現(xiàn)場另配一臺JZ500強制式砼拌和機(jī)作為備用。因配比中有外加劑， 所以砼拌和時間一定要充分滿足減水劑發(fā)揮作用的時間需要，一般應(yīng)不低 于2分鐘為宜。g. 混凝土場地運輸采用1T翻斗車運輸，到澆制現(xiàn)場將砼倒入料斗，由龍門 吊上電動葫蘆運輸入倉。h. 混凝土振搗考慮到板梁鋼筋較密集，我們振搗時快插慢拔，加強震動效果使砼質(zhì)量得 到保證。i. 考慮到在張拉及鋼筋及混凝

19、土澆筑中可能會發(fā)生的停電現(xiàn)象，我方為保 證正常施工，特配備了一臺120KW勺6135發(fā)電機(jī)組，以備在停電時不影響施 工。（5）、放張 待對與板梁同條件養(yǎng)護(hù)勺混凝土試塊強度進(jìn)行試驗，同時對彈性模量 勺試塊進(jìn)行試驗，達(dá)到設(shè)計要求時，方可進(jìn)行放張。a. 待砼強度達(dá)到 90%時，方可放松鋼絞線，砼強度勺確定可根據(jù)與大梁同 條件養(yǎng)護(hù)下勺試壓塊確定。b. 放張順序：首先在活動張拉臺端，啟動大千斤頂將力上至 100%設(shè)計張拉 力，使錨固鏍帽與橫梁有一定間隙；其次將錨緊在橫梁端上的螺絲帽松開 一定間隙，要求每根鋼絞線螺帽間距相等；再緩慢、同步回縮大油頂，如 此重復(fù)放松至千斤頂不受力為止，最后放張結(jié)束。c. 采

20、用砂輪切割機(jī)沿梁端逐根切斷鋼絞線，完成整個梁預(yù)應(yīng)力施工。（6）、養(yǎng)護(hù) 砼澆筑完成后，應(yīng)派專人灑水保養(yǎng)，在梁板上覆蓋一層無紡?fù)凉げ歼M(jìn) 行灑水保養(yǎng)，確保養(yǎng)護(hù)充分。（7）、空心板梁安裝本工程預(yù)應(yīng)力空心板梁架設(shè)最大吊重控制是 L=2om勺中梁，約30t，采 用二輛60T汽車吊（其中一輛在預(yù)制場裝車）配合貝雷片門架走道梁架設(shè)的 施工方案。先用汽車吊機(jī)將由貝雷片拼裝成的走道梁吊放至待架孔跨上， 走道梁尾部與運梁走道相接，待架梁片由預(yù)制梁廠用平板拖車運至橋位處， 用汽車吊把梁片吊至運梁走道上，梁片經(jīng)運梁走道梁移至走道梁上方的待 橫移位置，采用門架起吊并橫移、落梁完成該梁片的架設(shè)工作。按如上步 驟進(jìn)行第二片及

21、其它梁片的架設(shè)。板梁安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：平 面 位 置： 縱向 10mm 橫向 5mm 相鄰梁支點處高差： 10mm 相鄰梁接縫寬度： 10mm 伸 縮 縫 寬 度： 010mm支 座 板 位 置： 5m5、橋面鋪裝：根據(jù)設(shè)計圖紙橋面施工采用傳統(tǒng)方法進(jìn)行，須做到縱向坡、橫向坡高程及線型符合圖紙要求，并注意砼養(yǎng)護(hù)等質(zhì)量工作，橋面鋪裝時注意整體統(tǒng)一調(diào)坡，嚴(yán)格控制橋面鋪裝層，平整度，要注意橋面排水 系統(tǒng)的位置。砼缺陷修補及整飾：砼表面的所有缺陷都進(jìn)行修補。立模澆筑的砼缺 陷在拆模后 24 小時內(nèi)完成修補。任何蜂窩、凹陷或其它損壞了的有缺陷的 砼，及時通知監(jiān)理工程師取得同意后方能進(jìn)行處理。修補時，應(yīng)預(yù)先清除

22、 干凈，再用砂漿、砼或規(guī)定的填料重新填補修飾。填補部分加強養(yǎng)護(hù)，使 之與周圍砼表面融為一體，顏色接近，沒有明顯痕跡，沒有收縮縫。、道路工程1、石灰土底基層施工方法 、路基填挖土完成和整修后， 再進(jìn)行中線復(fù)測和邊線這么樣及高程測量。 、確定石灰質(zhì)量合格后， 提前 25 天消解石灰過篩使用 （ 集中要河附近消 解，嚴(yán)禁影響、污染村莊及農(nóng)作物 ） 。 、灰土拌和采用機(jī)械中拖和寶馬灰土拌拌和機(jī)，先按設(shè)計重量比換算成 體積比，先堆成松方土再撒鋪消解石灰，其厚度按“石灰土施工技術(shù)規(guī) 范”計算，堆放厚度、方量等遵章施工，確保工作質(zhì)量，并觀測石灰含 量、含水量達(dá)要求后，用旋耕機(jī)翻抖均勻，色澤一致。設(shè)計 20C

23、M壓實厚 可以采用一層施工方法，按松鋪經(jīng)驗系數(shù)為 1：1.51.6 ，采用 1：1.55 即松鋪厚度為 31CM。 、攤鋪施工采用人工粗?jǐn)?，平地機(jī)刮平，人工再修平、整平后方可碾壓， 以“先輕后重”、“先邊后中”的壓實方法，保證路床平整，無彈簧、松 散等現(xiàn)象，壓實七天養(yǎng)生后，再碾壓強 2-4 遍，然后用環(huán)刀法觀測其石 灰土的壓實度和實際松鋪系數(shù)等資料。養(yǎng)生采用灑水車灑水養(yǎng)生 7-14 天。2、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法 、在灰土路基完成后，再進(jìn)行中線復(fù)測和兩邊放樣以及高程測量達(dá)到設(shè) 計高程后方可進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石路基施工。 、二灰碎石按常州市質(zhì)量檢測中心配比施工，嚴(yán)格掌握各種材料的重量 進(jìn)行投料和均

24、勻，色澤一致。在材料選料合格后，在攪拌站采用重量配 合比集中機(jī)械拌和施工方法，用汽車運到施工現(xiàn)場，采用推土機(jī)粗平和 相結(jié)合的攤鋪方法攤鋪。、攤鋪平整，水泥穩(wěn)定碎石設(shè)計壓厚度為 32CM32CM厚分二層攤鋪施工， 攤鋪松厚系數(shù)采用1： 1.35，即20CM厚其松厚為27CM 12CM厚松厚總 為 16.7CM。（第一層 20.0CM 第二層 12CM。 、碾壓：采用“先輕后重” 、“由邊往中”順序碾壓的壓實方法，碾壓時應(yīng)出現(xiàn)泛漿現(xiàn)象，壓實度必須達(dá)到 95呀口彎沉0.530.73M/M,平地機(jī)整 平合格后進(jìn)行灑水養(yǎng)生，再碾壓、平整后，方可澆筑水泥砼路面。3、水泥砼路面的施工方法、在水泥穩(wěn)定碎石路基

25、完成后，再進(jìn)行中線復(fù)測和兩線放樣，用10鋼筋樁固位正確。、根據(jù)材料選用和配比設(shè)計完成后， 施工前先做二組15*15*15CMA3試件進(jìn)行試比，達(dá)到設(shè)計標(biāo)號 125%后方可進(jìn)行批量生產(chǎn)，采用集中汽車運到施工現(xiàn)場。 、工藝程序為： 施工放樣 - 復(fù)測中線 - 立模順直、 牢固 - 模板刷隔離 油- 安裝鋼筋 - 用油氈封?？?- 模板高程測量 - 砼攪拌 - 運輸 - 澆筑振實 （插震后增震 ）- 砼養(yǎng)生- 機(jī)械切縮縫 - 覆蓋養(yǎng)生。 、砼養(yǎng)生采用草袋自然養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不低于 14 天。 、機(jī)切縫，視天天氣和氣溫變化，確定切縫時間。在直線段縮縫垂直縱縫（事先在鋼模上按4.5M間距丈量，再用墨法線彈

26、線）。切縫機(jī)按線樣切縫，但要注意 12米寬（3 塊板式），切縫要在一條直線上， 切縫深度為 6cm。5、擋土墻的施工、首先將擋土墻段放樣，再采用機(jī)械開挖擋土墻基坑土方，并留出30CM左右的的土方作為保護(hù)層土方，在施工擋土墻底板前，采用人工開挖基坑 保護(hù)層土方，鋪設(shè)碎石料墊層，再澆筑底板，并按設(shè)計要求設(shè)置橋臺底板 沉降縫。、 按橋臺沉降縫為界，在砌筑段兩端架設(shè)木制漿砌石斷面的樣架。、 按事先試驗確定的配合比拌制砌筑砂漿，并運至現(xiàn)場備用。、 按先砌前后邊線，再填墻腹的順序施工。砌筑時，采用座漿法進(jìn)行施工，先將石塊對在樣線處，修去不平之處，再座漿，砌塊石，在縫 處用漿及石塊填塞緊，對兩塊石間進(jìn)行灌漿

27、填實。、 在施工時要求基本一層一層地砌，但不能產(chǎn)生通縫平縫。要保持縫口寬度基本一致，并保證外露面基本平整，砌漿后要進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。每天砌筑的高度不能超過 1 米，以防沉降過大。 、 當(dāng)砌筑到設(shè)計高度后，利用砌筑腳手架，立模澆筑壓頂。并對擋土 墻進(jìn)行勾凸縫。 、 在砌筑一段好擋土墻后，即進(jìn)行該段的回填土。先清除基底的雜物、 淤泥，再用人工夯實的辦法進(jìn)行回去填，以防止機(jī)械損傷建筑物。在 建筑物 2 米以外，采用蛙夯進(jìn)行回填。在本工程中，我們將按高標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)要求施工，回填的土料采用粘土或亞粘土，不用腐植土、淤土或含 有雜質(zhì)的土料；嚴(yán)格按事先做的最佳含水量，采用灑水悶水及翻曬控 制填土含水量；采用人工夯填

28、或蛙夯夯實，保證邊角處均夯實；每層 土夯實三遍以上，回填的土料均搗碎至符合要求才使用。五、保證措施、質(zhì)量保證措施1 “建一個工程，立一個榜樣，樹一個名牌”是我公司的宗旨，在本工程 施工中，我公司將建立強有力的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，并采取 以下一系列的措施，保證達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。2 強化質(zhì)量管理，落實各項措施。在以前的工程施工中，我公司總結(jié)出了 一套行之有效的質(zhì)量管理方法， 首先是實行獎罰制度， 驗收合格的單元， 實行獎勵；凡是有問題的單元，實行重罰。3 加強軟、硬件建設(shè)，嚴(yán)格按規(guī)定施工在工程施工中經(jīng)常抽查砼、砂漿、 土方、常用建筑材料試件試塊；配備有專職的質(zhì)檢人員，實行了質(zhì)量一 票否決制。嚴(yán)

29、格按設(shè)計圖及橋梁工程施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)施工，施工測量放樣建立測量復(fù)測制度，精心組織精心施工 4 實行三檢制，推行全員責(zé)任制。每一道工序，均先由施工的工人或班長按規(guī)范進(jìn)行自檢，合格后報項目質(zhì)檢工程師進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢合格再報項目工程師，由項目工程師質(zhì)檢工程師與質(zhì)檢工程師進(jìn)行再次共同檢查，合格后再報監(jiān)理進(jìn)行復(fù)檢，經(jīng)復(fù)檢合格才能進(jìn)行下步工序的施工。對任何一步檢查不合格的，一律進(jìn)行返工。對重要的工序，由項目經(jīng)理專門 召集項目經(jīng)理部人員進(jìn)行討論，共同制定方案，并報監(jiān)理同意后再進(jìn)行 施工。5 加強與試驗中心的合作，做到先試驗后生產(chǎn)，運用全面質(zhì)量管理辦法， 抓好原材料測試、工序施工及成品的質(zhì)量。對重要的原材

30、料，均要有質(zhì) 量保證書或做進(jìn)場復(fù)測試驗，合格后才采用。6 配合建設(shè)單位、監(jiān)理單位人員，在合同中明確質(zhì)量要求及質(zhì)量條款，施 工中派人員進(jìn)行監(jiān)督，保證質(zhì)量。7 詳細(xì)審查圖紙，認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，做到參加施工的人員，人人心中有 底，減少施工的盲目性；8 嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量評定和質(zhì)量掛牌制， 把質(zhì)量意識落實到每個參加的員 工；9 認(rèn)真進(jìn)行各分部分項工程的交接驗收制，杜絕交接過程中的質(zhì)量漏洞；10 及時填寫各項工程驗收報告和施工日記，保證各項工序有案可查；11 認(rèn)真收集各單項工程技術(shù)檔案原始資料，做到資料日日清；12 成立專門的測量班，建立兩人復(fù)測制度，并隨進(jìn)將測量結(jié)果向監(jiān)理報驗，保證測量工作的準(zhǔn)確性；成立

31、材料組，專人負(fù)責(zé)材料的采購和檢測，杜絕不合格的材料進(jìn)入工地；13. 本工程由于在春夏季施工，在施工時及時采取防雨措施，加強砼的 養(yǎng)護(hù)工作。、工期保證措施1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，科學(xué)安排，合理配置，賦予現(xiàn)場指揮充分的指揮決策權(quán), 所有分項工程的工期安排必須服從整體安排，聽從指揮，相互協(xié)調(diào)，緊密 配合，在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下按章照序組織施工。2、認(rèn)真切實地編制施工組織設(shè)計，實施網(wǎng)絡(luò)技術(shù)管理，制定詳細(xì)的工程進(jìn) 度計劃，確定各分項工程的施工時間和時限，首先在總體上牢牢地把握整 個工程使每一項的具體安排、具體方案都在總體計劃監(jiān)控之下。3、施工中從上到下嚴(yán)格執(zhí)行總體計劃，強調(diào)總體計劃的絕對性，明確各工 序的實

32、施辦法和時限，按旬、月、季檢查考核，重點抓完成實物工作量， 抓形象進(jìn)度，尤其對施工中的重點和難點的施工時限必須緊盯狠抓。4、集中優(yōu)勢力量，突破重點難點，各種技術(shù)措施都應(yīng)有預(yù)案，不至于到時 手忙腳亂，突出設(shè)備配置，凡現(xiàn)場所需，都將想方設(shè)法保證。5、抓住有利季節(jié)突擊施工，合理安排雨季、農(nóng)忙季節(jié)的工程施工，使工程 施工安排合理有序。6、抓好工序銜接，把住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做到前邊工序及時提供條件，后續(xù)工序按期實施，拉開工作面，逐次推進(jìn)。7、嚴(yán)格按規(guī)范和監(jiān)理工程師指示辦，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，避免因質(zhì)量問題造成返工而延誤工期。、安全保證措施1、建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，成立委員會，由項目經(jīng)理掛帥，綜合部專 人負(fù)責(zé)，

33、設(shè)立專職安全員。2、加強安全教育，一是安全思想教育，二是安全技術(shù)知識教育，三是安全 規(guī)章制度教育，使全體施工人員思想上都重視，技術(shù)上有保障，行動上 有約束。3、制定各項安全管理措施，責(zé)任到人，獎懲分明。4、加大投入，配備齊全，措施得當(dāng)，夏季降溫工作，冬季做好防寒保暖工 作，雨雪天氣做好防滑工作，施工場地配備足夠的消防設(shè)備，用電必須 按規(guī)定接電，電線均應(yīng)上桿，接電必須找電工，開關(guān)都必須上盒加鎖。5、加強施工車輛管理，確保行車安全。6、加強高空作業(yè)安全管理，施工中所有人員必須戴安全帽，登高作業(yè)必須 穿防滑鞋，系安全帶。起重吊裝時必須由專人指揮，使用統(tǒng)一信號，嚴(yán) 禁“三違”操作。7、 降低工程成本的

34、技術(shù)措施：努力采用新成果、新技術(shù)，施工中敢于探索、 合理安排工期，根據(jù)工程的實際需要適時調(diào)整施工人數(shù)，合理設(shè)崗，減 員增效，加強材料的驗收、保管和使用等環(huán)節(jié)的管理，降低材料消耗。 合理布置任務(wù)，使工序銜接緊湊，提高工作效率。、文明施工保證措施1、項目部管理機(jī)構(gòu)組成人員，實行持證上崗；2、在安全教育的同時，進(jìn)行經(jīng)常性的文明施工教育；3、對施工噪音的處理，制定切實可行的不擾民措施 ；4、施工現(xiàn)場區(qū)域周圍設(shè)置“六牌一圖”；5、項目部建立現(xiàn)場文明施工管理第一責(zé)任人制度；6、保證場地平整，無積水、雜物，各種材料分類堆放整齊；7、生活、生產(chǎn)、辦公室房內(nèi)布置整齊，符合衛(wèi)生、照明、通風(fēng)、防火要 求；8 鉆樁產(chǎn)

35、生的泥漿不排入河中，與業(yè)主協(xié)商排入適當(dāng)?shù)牡攸c。9、 教育參加施工的人員不損壞農(nóng)作物，不擾民，與周圍居民和睦相處， 做到文明施工。、雨季施工保證措施1、保持施工現(xiàn)場內(nèi)排水溝暢通，確保雨后無積水，使施工現(xiàn)場具有良好的 工作環(huán)境。2、搭設(shè)簡易砼拌和摟，不因下雨而影響砼拌和質(zhì)量。3、注意收聽天氣預(yù)報，提前做好施工安排，避開在大雨天和暴雨天施工， 以免造成工程損失。、其他管理保證措施1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項目經(jīng)理對工程進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營管理工作實行 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一調(diào)度，全權(quán)負(fù)責(zé)。2、加強后勤保障工作按照工程需要，及時組織人力、物力和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，保證工程施工 的需要，組織有關(guān)人員考察施工所用材

36、料的質(zhì)量及庫存情況，解決好廣大 職工的生活，使廣大職工全身心地投入到工程建設(shè)中去。3、加強思想政治工作在工程經(jīng)理部組織領(lǐng)導(dǎo)下，加強職工思想政治工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨 的基本路線，學(xué)習(xí)時事文件，自覺抵制社會上各種不良風(fēng)氣的侵蝕，杜絕 各種違法違紀(jì)的事件發(fā)生，發(fā)揚敢打硬仗、吃苦耐勞、艱苦奮斗的光榮傳 統(tǒng)，團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，勇于拼搏，為建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的工程貢獻(xiàn)力量。4、加強宣傳鼓動工作注重工地宣傳，利用標(biāo)語，工地宣傳欄，大力鼓動職工的干勁，及時 宣傳涌現(xiàn)出的先進(jìn)人物及先進(jìn)事跡，編寫工地簡報，充分調(diào)動廣大職工的 生產(chǎn)積極性。廣泛開展“比學(xué)趕幫超”的活動，經(jīng)常性地組織作業(yè)面之間，班組之 間的勞動競賽，組織有關(guān)人

37、員參觀學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工方法，施工經(jīng)驗，提高 和促進(jìn)自己的施工技術(shù)水平。宣傳鼓動工作要常抓不懈，使廣大施工人員保持高度的緊迫和責(zé)任感, 做好本職工作。5、做好與地方的協(xié)調(diào)工作工程經(jīng)理部安排專人負(fù)責(zé)與地方政府部門及鄉(xiāng)村居民的關(guān)系協(xié)調(diào)，取 得當(dāng)?shù)卣块T及居民的大力支持，努力解決好施工中出現(xiàn)的各種矛盾， 同心協(xié)力，確保工程高速、優(yōu)質(zhì)按期完成。施工組織管理網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)安全管理網(wǎng)絡(luò)1、基填筑施工流程圖施工準(zhǔn)備填筑材料試驗擬疋施工方案11報工程師審批報工程師審批F1!備料路堤各類填料壓實度填壓試驗土料運輸1報工程師審批4填壓試驗數(shù)據(jù)測疋與記錄填筑基面的檢查及修整施工測量放樣VH路底分層攤鋪整修及填筑分遍碾壓整平報工程師審批按規(guī)范對壓實土層檢查、測定并記錄有關(guān)數(shù)據(jù)片卩 上層土料填筑施工 4路基土料分層填壓至路基面碾壓或整修丨興 報工程師審亦*1匯總各類層檢測數(shù)據(jù)I路基填筑工程結(jié)束交驗2、石灰土基層施工流程圖施工準(zhǔn)備工作體積比設(shè)計1: P 報工程師驗收占訂施工方案石灰化學(xué)分析試驗按體積比松鋪石灰施工測量放樣旋耕機(jī)翻拌消解石灰測含水量平地機(jī)整平灑水養(yǎng)生測定松鋪系數(shù)整形復(fù)壓一報工程師驗收石灰土底基層結(jié)束交驗3、混凝土路面施工流程圖開工申請 組織合格材料 配合比試驗 測量放樣備工作測量放樣清理基層鋼筋安裝測定砂石含水量 1 f碎石沖洗黃砂過磅 拌禾廿材料過磅I I運輸攤鋪X插入平