墩柱預(yù)制立柱預(yù)制施工專(zhuān)項(xiàng)方案

1、 . . . 港主通道（魚(yú)山石化疏港公路）公路工程港主通道（魚(yú)山石化疏港公路）公路工程立立柱柱預(yù)預(yù)制制施施工工 . . . 1 / 68專(zhuān)專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)方方案案省交通工程建設(shè)集團(tuán)港主通道（魚(yú)山石化疏港公路）公路工程第 DSSG01 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部XXXX 建工集團(tuán)股份建工集團(tuán)股份SHANGHAISHANGHAI CONSTRUCTIONCONSTRUCTION GROUPGROUP CO.,CO., LTD.LTD.20152015 年年 0404 月月 1717 日日 . . . 2 / 68 工程名稱(chēng)：港主通道（魚(yú)山石化疏港公路）公路工程 第 DSSG01 標(biāo)段工程方案名稱(chēng)：立柱預(yù)制施工專(zhuān)項(xiàng)方案編

2、制人 ：審核人 ：審定人 ：編制時(shí)間： 編制單位：港主通道（魚(yú)山石化疏港公路）公路工程第DSSG01 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 . . . 3 / 68立柱預(yù)制施工專(zhuān)項(xiàng)方案目錄立柱預(yù)制施工專(zhuān)項(xiàng)方案目錄1.1.工程概況工程概況 1 11.1 參建單位 11.2 工程概況 11.2.1 工程簡(jiǎn)介 11.2.2 工程規(guī)模 21.2.3、氣候條件 21.2.4、 水文條件 31.2.5、地質(zhì)條件 31.3 預(yù)制立柱概況 31.4 工程目標(biāo) 61.5 編制依據(jù) 62.2.施工部署與進(jìn)度計(jì)劃施工部署與進(jìn)度計(jì)劃 6 62.1 技術(shù)準(zhǔn)備 62.2 預(yù)制立柱制作人員準(zhǔn)備 72.3 預(yù)制立柱制作機(jī)械準(zhǔn)備 72.4 預(yù)制立柱

3、制作材料準(zhǔn)備 92.5 預(yù)制立柱制作施工項(xiàng)目管理 93.3.預(yù)制立柱制作施工工藝預(yù)制立柱制作施工工藝 9 93.1 施工流程 93.2 立柱制作施工材料 103.2.1.鋼筋加工 103.2.2.灌漿連接套筒 123.3 立柱鋼筋籠制作 143.3.1.鋼筋籠胎架設(shè)計(jì) 143.3.2.立柱鋼筋籠加工 163.3.3.鋼筋籠吊裝 273.4 立柱模板設(shè)計(jì)與安裝 29 . . . 4 / 683.4.1.立柱模板設(shè)計(jì) 293.4.2.立柱模板安裝 323.4.3.模板吊裝與纜風(fēng)繩設(shè)置 383.5 模板漆涂刷施工 403.5.1.模板漆材料 403.5.2.模板漆施工操作規(guī)程：413.5.3 模板漆

4、施工總結(jié) 433.6 混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù) 433.6.1.3.6.1.立柱混凝土澆筑立柱混凝土澆筑 433.6.2.立柱養(yǎng)護(hù) 443.7 立柱存儲(chǔ) 453.8 立柱運(yùn)輸 453.8.1.立柱廠翻轉(zhuǎn) 453.8.2 立柱運(yùn)輸 464.4.施工進(jìn)度計(jì)劃與勞動(dòng)力安排施工進(jìn)度計(jì)劃與勞動(dòng)力安排 48484.1 施工總進(jìn)度計(jì)劃編制的指導(dǎo)思想 484.2 施工工期 484.3 勞動(dòng)力安排 484.4 保證總進(jìn)度計(jì)劃的各項(xiàng)技術(shù)措施 484.4.1. 技術(shù)保證措施 484.4.2. 材料設(shè)備保證措施 494.4.3.勞動(dòng)力保證措施 495 5 立柱施工質(zhì)量保證措施立柱施工質(zhì)量保證措施 49495.1 質(zhì)量管理體系

5、 495.2 保證質(zhì)量的技術(shù)措施 505.2.1.5.2.1.模板制作與安裝質(zhì)量保證措施模板制作與安裝質(zhì)量保證措施 505.2.2.5.2.2.鋼筋制作與安裝質(zhì)量保證措施鋼筋制作與安裝質(zhì)量保證措施 505.2.3.5.2.3.砼施工質(zhì)量保證措施砼施工質(zhì)量保證措施 516 6 立柱安全生產(chǎn)與文明施工措施立柱安全生產(chǎn)與文明施工措施 5252 . . . 5 / 686.1 現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)措施 536.2 現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施 546.3 夜間施工技術(shù)措施 547.7.冬季施工技術(shù)組織措施冬季施工技術(shù)組織措施 55557.1 冬季施工技術(shù)措施 557.2 現(xiàn)場(chǎng)布置 557.3 冬季安全文明施工措施 558

6、 8、夏季施工技術(shù)措施、夏季施工技術(shù)措施 56568.18.1 防暑降溫措施防暑降溫措施 56569.9.雨期施工技術(shù)組織措施雨期施工技術(shù)組織措施 58589.19.1 準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作 589.2 技術(shù)、安全措施 581010、環(huán)保施工控制措施、環(huán)保施工控制措施 5959SHANGHAISHANGHAI CONSTRUCTIONCONSTRUCTION NO.NO. 4 4 GROUPGROUP CO.,CO., LTD.LTD.XXXX 建工四建集團(tuán)建工四建集團(tuán) . . . 1 / 681.1.工程概況工程概況1.11.1 參建單位參建單位工程名稱(chēng)：港主通道（魚(yú)山石化疏港公路）公路工程第

7、DSSG01 標(biāo)段工程建設(shè)單位：滬申高速公路建設(shè)發(fā)展設(shè)計(jì)單位：市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）總包單位：省交通工程建設(shè)集團(tuán)1.21.2 工程概況工程概況1.2.11.2.1 工程簡(jiǎn)介工程簡(jiǎn)介S7 公路（S20-月羅公路）工程起于 S20 外環(huán)高速公路西北轉(zhuǎn)彎處，與 S20 外環(huán)線和 S6 滬翔高速形成樞紐型互通立交，北至月羅公路。本工程實(shí)施圍 S20 立交寶安公路南，對(duì)應(yīng)樁號(hào)K1+785.608（不包含對(duì)應(yīng)墩與伸縮縫）K3+214(含對(duì)應(yīng)墩與伸縮縫),全長(zhǎng)約 1.428 千米。S7 公路作為顧村、羅店大型居住基地的西側(cè)邊界道路，可部分分流滬太路交通流量，為社區(qū)居民提供方便、快捷的道路交通服務(wù)。本工

8、程路線見(jiàn)圖 1-1。主要施工容：主線高架橋梁，排水工程，河道工程，但不包括橋面防水層與以上路面工程；也不包括小箱梁預(yù)制與運(yùn)輸，但包括卸梁與安裝。圖 1-1 工程路線圖 . . . 2 / 681.2.21.2.2 工程規(guī)模工程規(guī)模主線高架系統(tǒng)樁號(hào)為：K1+785.608（不包含對(duì)應(yīng)墩與伸縮縫）K3+214(含對(duì)應(yīng)墩與伸縮縫)，具體工程施工容包括：主線高架橋梁，排水工程，河道工程，但不包括橋面防水層與以上路面工程；也不包括小箱梁預(yù)制與運(yùn)輸，但包括卸梁與安裝。本標(biāo)段圍的小箱梁由另行招標(biāo)集中預(yù)制并運(yùn)達(dá)架設(shè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的地面。具體工程數(shù)量詳見(jiàn)表 1-1。表表 1-11-1 主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)

9、目名稱(chēng)單位數(shù)量備注1PHC 管樁(800mm)根/m940 根/45120m2承臺(tái)座/m3106 座/8424.7m33立柱根/m3109 根/4123.6m34蓋梁個(gè)/m387 個(gè)/8332m3其中預(yù)制 4818.6m35預(yù)制梁板安裝m315829.8m3橋梁6組合鋼箱梁跨2 跨現(xiàn)澆砼 501.6m31挖除舊建筑m2197025m2道路2填素土m3127307m31開(kāi)挖土方/回填土方m371130 m3/55289 m32漿砌工程m34321.34m3河道3砼基礎(chǔ)m32834.58m31.2.31.2.3、氣候條件、氣候條件地處中緯，瀕江臨海，屬亞熱帶季風(fēng)氣候。冬夏寒暑交替，四季分明，氣候宜

10、人。呈現(xiàn)了季風(fēng)性、海洋性和局部性氣候特征。由于城區(qū)面積大、人口密集，使城市氣候具有明顯的城市熱島效應(yīng)。全年平均氣溫 17.50C，日照 1778.3 小時(shí)，降雨量 1254.9 毫米。全年 70%左右的雨量集中在 5 至 9 月的汛期，汛期有春雨、梅雨、秋雨三個(gè)雨期。1.2.41.2.4、 水文條件水文條件陸域地表水系屬太湖流域浦江水系，為平原河網(wǎng)感潮區(qū)。黃浦江是一條強(qiáng)感潮河流，水流 . . . 3 / 68具有漲潮分明和往復(fù)的特征，潮水為不規(guī)則的半日潮。工程區(qū)河網(wǎng)密布，交叉縱橫，地表水系發(fā)育，大半部分河道與黃浦江水力想通，水位隨黃浦江漲潮變化。潛水地下水位埋深為 0.62.8 米，高程為 4

11、.912.42 米，承壓水賦存于粉砂，21 層粉砂夾黏土與粉細(xì)砂，由于本標(biāo)段橋梁采用 PHC 管樁基礎(chǔ)，無(wú)深大基坑工程，故承壓水對(duì)本工程影響較??；本標(biāo)段沿線分布河道主要有綠帶一號(hào)河，沙埔河，沙浦支河，塘南河，涇河和無(wú)名河濱，地表水系發(fā)育良好，場(chǎng)地河道流通性較差。1.2.51.2.5、地質(zhì)條件、地質(zhì)條件 根據(jù)勘察資料，全線主要由飽和粘性土與粉性土、砂土組成。 按地基土地質(zhì)時(shí)代、成因類(lèi)型、分布發(fā)育規(guī)律與工程地質(zhì)特性，可將其劃分為 9 個(gè)工程地質(zhì)層。根據(jù)工程地質(zhì)特性，各主要工程地質(zhì)層又劃分為若干個(gè)地質(zhì)亞層，由上至下依次發(fā)育的土層為：1 填土、2 淤泥、3 浜填土、1 黃灰黃色黏土、灰色淤泥質(zhì)黏土、1

12、 灰色黏土、暗綠灰黃色粉質(zhì)黏土、黃灰色粉砂、11 灰色黏土、12 灰色粉質(zhì)黏土夾粉砂、21 灰色粉砂夾黏土、22 灰色質(zhì)黏土與粉砂互層、灰色粉細(xì)砂。上述土層、層為全新世 Q4 沉淀物，、層土為上更新世 Q3 沉積物。1.31.3 預(yù)制立柱概況預(yù)制立柱概況本標(biāo)段高架立柱采用灌漿套筒連接的預(yù)制拼裝施工工藝。由于預(yù)制拼裝工藝對(duì)于構(gòu)件精度的要求嚴(yán)格，預(yù)制立柱鋼筋籠與套裝的安裝精度嚴(yán)格控制在2mm 圍之，故而立柱構(gòu)件采用全工廠預(yù)制生產(chǎn)，后運(yùn)至工程現(xiàn)場(chǎng)安裝的方式。預(yù)制立柱采用直立柱，單個(gè)立柱斷面為矩形加圓弧倒角，主線單個(gè)承臺(tái)主要采用單立柱形式，部分采用雙立柱形式，預(yù)制立柱混凝土等級(jí) C40，采用立式澆筑工

13、藝，高性能混凝土一次性澆筑完成。立柱主筋采用 HRB400 的 40 鋼筋，箍筋與拉筋采用 HRB400 的 12、16 鋼筋。立柱拼裝采用 40 全灌漿套筒連接承臺(tái)與蓋梁的形式，立柱柱底布置套筒，柱頂伸出蓋梁連接插筋。立柱連接工藝，立柱柱底套筒連接承臺(tái)預(yù)留插筋，立柱柱頂預(yù)留插筋連接蓋梁底套筒。立柱現(xiàn)場(chǎng)安裝完畢后，進(jìn)行垂直度與相對(duì)位置調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后拼接面鋪設(shè) 2cm 厚 60MPa 砂漿墊層，最后對(duì)套筒進(jìn)行 100MPa 砂漿壓漿作業(yè)，完成整個(gè)拼裝工藝。 . . . 4 / 68標(biāo)準(zhǔn)立柱示意圖標(biāo)準(zhǔn)立柱斷面圖預(yù)制立柱現(xiàn)場(chǎng)圖預(yù)制立柱現(xiàn)場(chǎng)圖 . . . 5 / 68S7S7 公路（公路（S20-S20

14、-主線收費(fèi)站）新建工程主線收費(fèi)站）新建工程 1-21-2 標(biāo)段預(yù)制立柱統(tǒng)計(jì)標(biāo)段預(yù)制立柱統(tǒng)計(jì)立立柱型號(hào)柱型號(hào)截面形式截面形式截面尺寸截面尺寸(M)(M)數(shù)數(shù)量量( (根根) )高度高度（M M）重量（噸）重量（噸）備注備注T9矩形加圓弧倒角2.6*1.6R150578.06210.17284111T9a矩形加圓弧倒角2.6*1.8R15048.298.4295.897.9TY6矩形加圓弧倒角1.6*1.6R150118.0079.84650.862.5TY8矩形加圓弧倒角2*1.6R150108.0079.61263.676.3TY9矩形加圓弧倒角2*2R150158.00710.11579.5

15、100.6TZ10矩形加圓弧倒角2.6*1.8R15048.1688.42597101TY10s矩形加圓弧倒角1.6*1.3R15029.36948.2TY12矩形加圓弧倒角2.6*1.6R15028.4178.69187.189.9TY18s矩形加圓弧倒角2.2*1.6R15041087.51.41.4 工程目標(biāo)工程目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：滿(mǎn)足交通部規(guī)定的一次驗(yàn)收合格工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。單位工程一次性驗(yàn)收合格率100%；分項(xiàng)（工序）工程合格率 100%；確保市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)、爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程。安全生產(chǎn)目標(biāo)：無(wú)重大傷亡事故，事故負(fù)傷率控制在 0.06%以下，無(wú)重大設(shè)備、火災(zāi)、管線、交通等事故，爭(zhēng)創(chuàng)市平安工地。 .

16、 . . 6 / 68文明施工目標(biāo)：不發(fā)生各類(lèi)污染環(huán)境事故，爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)主管部門(mén)評(píng)定的“文明工地”。工程進(jìn)度目標(biāo)：滿(mǎn)足業(yè)主總進(jìn)度計(jì)劃要求，按時(shí)完成各節(jié)點(diǎn)形象進(jìn)度計(jì)劃。1.51.5 編制依據(jù)編制依據(jù)1、 S7 公路（S20-月羅公路）新建工程 S7-2 標(biāo)招投標(biāo)與詢(xún)標(biāo)文件；2、 S7 公路（S20-月羅公路）新建工程 S7-2 標(biāo)段施工圖紙；3、S7 公路（S20-月羅公路）新建工程 S7-2 標(biāo)段勘察資料；4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)（JTG/T F50-2011）；5、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）；6、鋼筋焊接與驗(yàn)收規(guī)程（JGJ 18-2012）；7、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTG

17、 F80/12012）；8、公路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)（DGJ 08-119-2005）；9、公路工程質(zhì)量管理辦法（交通部 2000 年第 6 號(hào)）10、預(yù)制拼裝橋墩施工技術(shù)指南（建設(shè)單位文件）11、預(yù)制拼裝橋墩技術(shù)規(guī)程（DJ/TJ 08-2160-2015）2.2.施工部署與進(jìn)度計(jì)劃施工部署與進(jìn)度計(jì)劃為確保施工進(jìn)度，視施工進(jìn)展和需要，組織設(shè)備材料的投入，確保供應(yīng)相應(yīng)的設(shè)備和材料，保證工程施工順利進(jìn)行。根據(jù)三天一個(gè)立柱的進(jìn)度配置相應(yīng)的材料，加工立柱鋼筋籠，澆筑預(yù)制蓋梁。根據(jù)業(yè)主移交土地進(jìn)度與業(yè)主要求，立柱預(yù)制施工計(jì)劃投入 1 個(gè)施工班組，投入 2 套模板，一道立柱計(jì)劃完成時(shí)間為 3 天，則完成所有

18、立柱需要 4 個(gè)月，由于土地移交緩慢蓋梁預(yù)制計(jì)劃至 7 月底，計(jì)劃工期：2016 年 9 月 1 日2017 年 7 月 30 日。 . . . 7 / 682.12.1 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備1.技術(shù)人員要將工程概況、施工方案、技術(shù)措施與特殊部位的施工要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等向全體施工人員作詳細(xì)的技術(shù)交底，做到按設(shè)計(jì)施工圖、規(guī)和施工方案施工。2.認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，會(huì)同、建設(shè)單位與監(jiān)理單位進(jìn)行圖紙會(huì)審，做好圖紙會(huì)審記錄，作為施工依據(jù)。3.按施工平面布置圖布置施工機(jī)具，做到場(chǎng)施工道路、水電暢通，做好各種施工機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)工作，并對(duì)全體施工人員進(jìn)行全面質(zhì)量管理與安全教育。4.對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，檢查材料

19、出廠合格證，按設(shè)計(jì)和規(guī)要求與時(shí)取樣復(fù)試。5.進(jìn)行工程測(cè)量與有關(guān)施工技術(shù)資料交接、審核、確認(rèn)。2.22.2 預(yù)制立柱制作人員準(zhǔn)備預(yù)制立柱制作人員準(zhǔn)備根據(jù)方案實(shí)施要求與施工進(jìn)度和勞動(dòng)力需求計(jì)劃，組織一支具有強(qiáng)有力的管理團(tuán)隊(duì)，集結(jié)富有經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，組織勞動(dòng)力分批進(jìn)場(chǎng)，并建立相應(yīng)的組織體系和管理制度。管理人員管理人員機(jī)構(gòu)崗位人次備注總負(fù)責(zé)榮聯(lián)1技術(shù)總負(fù)責(zé)羅剛1現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)將1現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量俞梓安1實(shí)驗(yàn)室宇超1安全負(fù)責(zé)德貴1管理人員文明負(fù)責(zé)齊超1 . . . 8 / 68機(jī)料負(fù)責(zé)過(guò)旭峰1負(fù)責(zé)人許友林1班長(zhǎng)許如亮1技術(shù)錢(qián)剛1鋼筋4模板5混凝土4立柱預(yù)制班組MEP 機(jī)器顧華1總計(jì)252.32.3 預(yù)制立柱制作

20、機(jī)械準(zhǔn)備預(yù)制立柱制作機(jī)械準(zhǔn)備施工機(jī)械設(shè)備的合理運(yùn)用，是保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的重要因素，對(duì)于本立柱施工，根據(jù)本工程施工進(jìn)度要求，安排施工機(jī)械設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，并做好機(jī)械的報(bào)驗(yàn)工作，確保工程高質(zhì)量、高效率完成。同時(shí)根據(jù)試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢要求，所需儀器陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，并做好儀器的資料報(bào)驗(yàn)工作。所需機(jī)械設(shè)備一覽表所需機(jī)械設(shè)備一覽表鋼筋加工廠所需機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量1MEP 鋼筋數(shù)控彎曲剪切中心Syntax Line 2812MEP 盤(pán)鋼全自動(dòng)鋼筋成型彎箍機(jī)Mini Syntax 16 HS13鋸床GB424014油壓機(jī)400T15滾絲機(jī)HIMEN16門(mén)式起重機(jī)20t27二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)2預(yù)制

21、工廠所需機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量1門(mén)式起重機(jī)160t22砼泵車(chē)46 米13混凝土攪拌車(chē)16 方2 . . . 9 / 684自行走套筒式作業(yè)平臺(tái)AMWP11.5-810015自動(dòng)灑水養(yǎng)護(hù)設(shè)備16平板運(yùn)輸車(chē)2主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)儀器型號(hào)數(shù)量1全站儀SET220K12經(jīng)緯儀J213水準(zhǔn)儀AP-28124試模150150150205塌落度筒12.42.4 預(yù)制立柱制作材料準(zhǔn)備預(yù)制立柱制作材料準(zhǔn)備為確保施工進(jìn)度，視施工進(jìn)展和需要，組織設(shè)備材料的投入，確保供應(yīng)相應(yīng)的設(shè)備和材料，保證工程施工順利進(jìn)行。根據(jù)一天 2 根、兩天 3 根立柱的進(jìn)度配置鋼筋與套筒，加工立柱鋼筋籠

22、，澆筑預(yù)制立柱。混凝土由聯(lián)合工廠自建混凝土攪拌站提供。預(yù)制施工中將每車(chē)到場(chǎng)混凝土進(jìn)行坍落度測(cè)試。灌漿料安照立柱安裝進(jìn)度進(jìn)行前期配置，作好防潮防水儲(chǔ)存工作。2.52.5 預(yù)制立柱制作施工項(xiàng)目管理預(yù)制立柱制作施工項(xiàng)目管理由本工程項(xiàng)目部組織管理預(yù)制構(gòu)件拼裝施工，保證本工程在施工過(guò)程中做到有組織、有部署進(jìn)行，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全、材料、文明等總體管理，對(duì)預(yù)制構(gòu)件制作施工負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，直接協(xié)助施工隊(duì)伍在施工過(guò)程中各施工環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)工作，合理安排施工流水段，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好各分項(xiàng)工程的施工，確保構(gòu)件拼裝期間安全、質(zhì)量和進(jìn)度。3.3.預(yù)制立柱制作施工工藝預(yù)制立柱制作施工工藝3.13.1 施工

23、流程施工流程為了確保立柱產(chǎn)品質(zhì)量，根據(jù)立柱工藝特點(diǎn)，制定以下工藝流程： . . . 10 / 683.23.2 立柱制作施工材料立柱制作施工材料3.2.1.3.2.1.鋼筋加工鋼筋加工預(yù)制立柱的鋼筋加工包括 40 主筋、12、16 箍筋。鋼筋應(yīng)具備出廠質(zhì)量證明書(shū)，外觀驗(yàn)收合格后，按檢驗(yàn)批進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可使用。鋼筋運(yùn)輸、存放與加工過(guò)程避免發(fā)生銹蝕、污染或被壓彎的情況，對(duì)于預(yù)留鋼筋外露部分，采取塑料布包裹的臨時(shí)防護(hù)措施，防止鋼筋銹蝕。鋼筋加工車(chē)間儲(chǔ)存的棒材鋼筋安放于專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的鋼筋堆放架中，有利于不同規(guī)格直徑、不同規(guī)格長(zhǎng)度鋼筋的分開(kāi)放置，調(diào)整后的鋼筋堆放架減少了分隔間距有效解決了底層鋼筋的長(zhǎng)期堆

24、放不使用的情況，減少了棒材鋼筋的浪費(fèi)。 . . . 11 / 68原設(shè)計(jì)鋼筋堆放架原設(shè)計(jì)鋼筋堆放架 調(diào)整后鋼筋堆放架調(diào)整后鋼筋堆放架預(yù)制立柱的 40 主筋表面潔凈、無(wú)損傷，鋼筋平直、無(wú)局部彎折，故此立柱主筋采用GB4240 鋸床精確加工，確保下料長(zhǎng)度嚴(yán)格控制偏差2mm 以，同時(shí)保持切割斷面平整光滑。鋸床（鋸床（GB4240GB4240） 鋼筋斷面效果鋼筋斷面效果40 主筋采用直螺紋機(jī)械連接接頭的形式進(jìn)行連接，接頭連接按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程(JGJ 107），保證連接性能可靠的同時(shí)增加鋼筋的使用效率減少?gòu)U料鋼筋的總量。整個(gè)直螺紋成套設(shè)備有 400 噸油壓機(jī)、滾絲機(jī)與鋼筋擺放平臺(tái)組成。油

25、壓機(jī)油壓機(jī) 滾絲機(jī)滾絲機(jī)立柱箍筋加工時(shí)，目前使用棒材鋼筋采用 MEP 鋼筋數(shù)控彎曲剪切中心（Syntax Line 28）進(jìn)行剪切與彎曲，日后箍筋擬采用盤(pán)圓鋼筋采用 MEP 盤(pán)鋼全自動(dòng)鋼筋成型彎箍機(jī)（Mini Syntax 16 HS）進(jìn)行調(diào)直、剪切與彎曲，以保證立柱箍筋尺寸符合要求，且精度控制在2mm . . . 12 / 68以。MEP 鋼筋數(shù)控彎曲剪切中心（Syntax Line 28） MEP 盤(pán)鋼全自動(dòng)鋼筋成型彎箍機(jī)（Mini Syntax 16 HS）鋼筋加工廠的布局，按照設(shè)備配置齊全狀態(tài)下進(jìn)行布局，形成鋼筋生產(chǎn)線、鉆孔樁鋼筋籠生產(chǎn)線、立柱鋼筋籠生產(chǎn)線與蓋梁鋼筋籠生產(chǎn)線。鋼筋加工廠

26、滿(mǎn)狀態(tài)加工下一天可生產(chǎn)立柱鋼筋籠 2 個(gè)，滿(mǎn)足一天生產(chǎn) 2 根預(yù)制立柱的生產(chǎn)指標(biāo)。鋼筋加工廠布設(shè)圖鋼筋加工廠布設(shè)圖3.2.2.3.2.2.灌漿連接套筒灌漿連接套筒灌漿連接套筒采用高強(qiáng)球墨鑄鐵制作。按鋼筋采用連接方式制作成整體灌漿連接型。整體灌漿連接型套筒一端為預(yù)制安裝端，另一端為現(xiàn)場(chǎng)拼裝端，套筒中間應(yīng)設(shè)置鋼筋限位擋板；預(yù)制安裝端與現(xiàn)場(chǎng)拼裝端長(zhǎng)度均不小于 10ds(被連接縱鋼筋直徑)，現(xiàn)場(chǎng)拼裝端經(jīng)尺寸ds(被連接縱鋼筋直徑)選擇宜為+50 mm；套筒下端應(yīng)設(shè)置壓漿口，套筒上端應(yīng)設(shè)置出漿口，壓漿口與端部?jī)艟鄳?yīng)大于 2cm；套筒制作允許誤差為+2 mm。 . . . 13 / 684040 全套筒設(shè)

27、計(jì)圖全套筒設(shè)計(jì)圖灌漿連接套筒應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)鋼筋連接用灌漿套筒JG/T398-2012。灌漿連接套筒采用球墨鑄鐵制造，材料應(yīng)符合球墨鑄鐵件GB/T1348 的規(guī)定，其材料性能還應(yīng)符合以下規(guī)定：項(xiàng)目 性能指標(biāo) 抗拉強(qiáng)度 b/MPa 550 斷后伸長(zhǎng)率 s/% 5 球化率/% 85 硬度/HBW 180250 灌漿連接套筒與高強(qiáng)無(wú)收縮水泥灌漿料組合體系性能應(yīng)符合鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程(JGJ 107）中 I 級(jí)連接接頭要求，試件實(shí)測(cè)抗拉強(qiáng)度大于等于鋼筋抗拉鋼筋強(qiáng)度（即斷于鋼筋）。灌漿連接套筒與高強(qiáng)無(wú)收縮水泥灌漿料組合體系性能應(yīng)經(jīng)過(guò)國(guó)家專(zhuān)門(mén)之間部門(mén)試驗(yàn)檢測(cè)，并出具相應(yīng)的型式試驗(yàn)合格報(bào)告。保證灌漿連接套筒相關(guān)

28、的附屬配件合格，如止?jié){塞、壓漿管、出漿管、定位銷(xiāo)等。 . . . 14 / 68灌漿套筒與構(gòu)件圖灌漿套筒與構(gòu)件圖灌漿連接套筒在存放和運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)采取防護(hù)措施，防止污染、生銹、損傷。3.33.3 立柱鋼筋籠制作立柱鋼筋籠制作3.3.1.3.3.1.鋼筋籠胎架設(shè)計(jì)鋼筋籠胎架設(shè)計(jì)預(yù)制立柱鋼筋籠的加工采用鋼筋模塊化精加工的理念，立柱鋼筋籠于專(zhuān)用胎架上制作加工成型，為保證鋼筋籠支撐穩(wěn)定，定位體系布置保證主要受力鋼筋不變形，鋼筋籠制作偏差為允許+2mm。因而為保證預(yù)制構(gòu)件的鋼筋定位精度，在胎架端頭增加定位鋼板，該鋼板采用車(chē)床精加工成型，精度可控制在1mm。立柱鋼筋籠胎架由底座、支架、掛片與定位板組成。其

29、中支架包括伸出鋼筋端定位板支架、中間主筋掛片架立支架、套筒端定位板支架。掛片包括上下緣主筋掛片、左右緣主筋掛片、下緣箍筋掛片與手持式箍筋卡尺。立柱鋼筋籠拼裝前，對(duì)其各個(gè)部件進(jìn)行驗(yàn)收復(fù)測(cè)，尤其是鋼筋端定位板、套筒端定位板與掛片的開(kāi)孔開(kāi)槽位置更需精確測(cè)量。拼裝過(guò)程要求胎架底座安裝水平，精度控制在+2mm。各支架安裝要求位置精確狀態(tài)垂直，精度控制在+2mm。胎架安裝完成后對(duì)各支架整體測(cè)量保證每個(gè)支架在同一條線上，防止主筋安裝時(shí)產(chǎn)生彎扭。立柱鋼筋籠胎架設(shè)計(jì)立面圖立柱鋼筋籠胎架設(shè)計(jì)立面圖胎架掛片圖胎架掛片圖左右緣主筋掛片下緣主筋掛片上緣主筋掛片下緣箍筋掛片手持式箍筋卡尺 . . . 15 / 68立柱鋼

30、筋籠胎架三維效果圖立柱鋼筋籠胎架三維效果圖立柱鋼筋籠胎架實(shí)際效果圖立柱鋼筋籠胎架實(shí)際效果圖為固定立柱主筋，不使主筋發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)與位置變化，故而對(duì)伸出鋼筋端定位板進(jìn)行加工，采用支頭螺絲的形式固定。鋼筋端定位板為方便施工，立柱鋼筋籠胎架尾部的套筒定位板采用套筒固定端結(jié)合立柱底模的形式，其既起套筒定位的作用，同時(shí)又是之后澆筑過(guò)程中立柱的底模板。在鋼筋籠吊裝入模板的時(shí)候是不拆卸的，同時(shí)吊裝入模。支頭螺絲 . . . 16 / 68套筒定位板（底模）3.3.2.3.3.2.立柱鋼筋籠加工立柱鋼筋籠加工整個(gè)立柱鋼筋籠自鋼筋加工完畢后，完全在胎架上完成加工綁扎。整個(gè)綁扎過(guò)程共分成十個(gè)步驟，不允許發(fā)生跳步加工，整

31、個(gè)過(guò)程邊加工邊測(cè)量，確保每一步加工的精度得到控制。步驟一：立柱胎架進(jìn)行組裝完成后，安裝立柱鋼筋固定端定位板與套筒固定端。套筒段定位套筒段定位板板鋼筋端定位板鋼筋端定位板 . . . 17 / 68現(xiàn)場(chǎng)示意圖步驟二：安裝灌漿套筒，一次性全部安裝到位，并把套筒部位箍筋、拉鉤安裝到位現(xiàn)場(chǎng)示意圖步驟三：安裝上排主筋 。安裝灌漿套筒安裝灌漿套筒 . . . 18 / 68步驟四：安裝兩道箍筋 。步驟五：安裝底排主筋與側(cè)面有拉鉤的主筋 。安裝上排主筋安裝上排主筋安裝箍筋安裝箍筋安裝底排主筋安裝底排主筋安裝側(cè)面部分安裝側(cè)面部分主筋主筋 . . . 19 / 68步驟六：安裝豎向拉鉤，一頭由 90 度手工彎曲

32、成 135 度。步驟七：安裝橫向拉鉤，一頭由 90 度手工彎曲成 135 度。安裝豎向拉構(gòu)安裝豎向拉構(gòu)安裝橫向拉鉤安裝橫向拉鉤 . . . 20 / 68步驟八：安裝側(cè)面其余的主筋。步驟九：采用二氧化碳保護(hù)焊，將箍筋與拉鉤與主筋全部焊接到位。步驟十：其他輔助裝置安裝，包括套筒止?jié){塞、柱頂鋼絞線吊點(diǎn)、保護(hù)層墊塊、調(diào)節(jié)千斤頂預(yù)埋螺栓套、柱頂蓋梁擋板預(yù)埋螺栓套安裝、防雷接地板、局部加強(qiáng)措施的安裝。套筒止?jié){塞安裝原定套筒止?jié){塞直徑小底部薄，無(wú)法滿(mǎn)足實(shí)際工程需要，故新設(shè)計(jì)套筒止?jié){塞，改進(jìn)點(diǎn)在于更改插入端的直徑至 20mm，微大于套筒出入漿口便于砼澆筑時(shí)的牢固；增加底部厚度至15mm，使止?jié){塞直接貼在模板

33、面上，便于固定與之后的找尋。安裝側(cè)面其余主筋安裝側(cè)面其余主筋 . . . 21 / 68原止?jié){塞 新設(shè)計(jì)止?jié){塞 套筒止?jié){塞安裝示意圖柱頂鋼絞線吊點(diǎn)安裝立柱吊裝吊耳為雙點(diǎn)預(yù)制吊環(huán)，吊耳布置于柱頂，吊耳間距 1200mm。立柱采用預(yù)埋鋼棒吊點(diǎn)進(jìn)行吊裝作業(yè)，鋼棒采用 70mm，鋼棒埋深 1900mm，表面伸出長(zhǎng)度為 150mm，預(yù)埋的最底部采用錨板與 P 錨擠壓套的形式加強(qiáng)。吊點(diǎn)安裝控制的關(guān)鍵點(diǎn)在于：兩吊點(diǎn)間距 1200mm 嚴(yán)格控制、伸出長(zhǎng)度的控制、吊點(diǎn)處加裝鋼絲網(wǎng)片加強(qiáng)。立柱吊點(diǎn)安裝示意圖 吊點(diǎn)保護(hù)層墊塊采用高強(qiáng)度圓形砂漿保護(hù)塊，強(qiáng)度 C50，半徑 6cm，垂直于主筋放置。 . . . 22 /

34、 68保護(hù)層墊塊安裝示意圖調(diào)節(jié)千斤頂預(yù)埋螺栓套安裝調(diào)節(jié)千斤頂是現(xiàn)場(chǎng)立柱拼裝過(guò)程中調(diào)整立柱垂直度的專(zhuān)用設(shè)備，操作時(shí)調(diào)節(jié)千斤頂一端固定于定位架一端固定于立柱側(cè)面預(yù)埋螺栓套。預(yù)埋螺栓套的安裝精度控制是后期拼裝能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵，故而采用精加工的定位板對(duì)螺栓進(jìn)行精確定位。一個(gè)調(diào)節(jié)千斤頂需要四個(gè)預(yù)埋螺栓套，后期調(diào)整時(shí)采用兩個(gè)千斤頂，一個(gè)立柱需要安裝四個(gè)螺栓套。調(diào)節(jié)千斤頂預(yù)埋螺栓套調(diào)節(jié)千斤頂預(yù)埋螺栓套柱頂蓋梁擋板預(yù)埋螺栓套安裝柱頂蓋梁擋板用于在立柱與蓋梁連接鋪設(shè)墊層時(shí)的擋漿作用。因此需在立柱的四面均安裝2 個(gè)預(yù)制螺栓套。柱頂蓋梁擋板預(yù)埋螺栓套圖 . . . 23 / 68防雷接地板立柱防雷接地板構(gòu)造為 1

35、00*100*8，材料為鍍鋅鋼板，布設(shè)位置為地面標(biāo)高 0.5m、-0.7m處與立柱柱頂下 20cm 處。防雷接地板布設(shè)是須確保三塊板處于同一立柱面。防雷接地鋼板與主筋焊接。防雷接地板現(xiàn)場(chǎng)圖沉降觀測(cè)點(diǎn)預(yù)埋螺栓沉降觀測(cè)點(diǎn)預(yù)埋螺栓是為了立柱安裝完成后，進(jìn)行沉降觀測(cè)而預(yù)埋螺栓。沉降觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置在路線走向的右側(cè)。防裂鋼筋網(wǎng)布置對(duì)于 10 米以上高度的立柱為防止吊裝過(guò)程中產(chǎn)生裂縫影響立柱外觀與使用性能，對(duì)于此類(lèi)立柱布置由 10mm 螺紋鋼組成的防裂鋼筋網(wǎng)。防雷接地板防雷接地板 . . . 24 / 68防裂鋼筋現(xiàn)場(chǎng)圖局部加強(qiáng)措施在立柱鋼筋籠的綁扎過(guò)程中，立柱鋼筋與套筒的緊固是關(guān)鍵控制點(diǎn)，采取必要的措施確保其

36、牢固是非常重要的。針對(duì)這種情況，綁扎過(guò)程中采取了兩種措施：一、箍筋與加強(qiáng)鋼筋頂住橡膠止?jié){圈；二、增加拉結(jié)筋連接主筋與底模。局部加強(qiáng)措施示意圖如下圖所示為工廠已經(jīng)制作完成的立柱鋼筋籠。加強(qiáng)鋼加強(qiáng)鋼筋筋拉結(jié)鋼筋拉結(jié)鋼筋 . . . 25 / 68已完成的立柱鋼筋籠3.3.3.3.3.3.鋼筋籠吊裝鋼筋籠吊裝（1）立柱鋼筋籠吊裝采用專(zhuān)用吊架與吊索具（鏈條鎖）。專(zhuān)用吊架立面設(shè)計(jì)圖專(zhuān)用吊架斷面設(shè)計(jì)圖 . . . 26 / 68專(zhuān)用吊架 鏈條鎖（2）鋼筋籠吊裝方式立柱鋼筋籠最重為 8.5 噸左右，采用兩臺(tái) 20 噸行車(chē)抬吊，吊架與鏈條鎖掛上緣外側(cè)鋼筋的方式起吊，兩段定位板一起起吊。鋼筋籠吊裝工況鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)

37、吊裝 . . . 27 / 683.43.4 立柱模板設(shè)計(jì)與安裝立柱模板設(shè)計(jì)與安裝3.4.1.3.4.1.立柱模板設(shè)計(jì)立柱模板設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)要求鋼模板的加工精度很高，為確保了模板的整體外質(zhì)量，特選定了一家技術(shù)工藝成熟，設(shè)備力量完善的模板專(zhuān)業(yè)加工企業(yè)，所用鋼板（厚度達(dá)到 10 mm），要求模板拆拼方便、組合合理。模板對(duì)拉螺桿采用精軋螺紋鋼，鋼模外表面進(jìn)行拋丸噴砂噴漆。本工程所使用的立柱模板由側(cè)模、底模、底架、吊架、臺(tái)車(chē)、翻轉(zhuǎn)架與操作平臺(tái)等七個(gè)部分組成。立柱模板加工好后進(jìn)場(chǎng)必須要按設(shè)計(jì)要求與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格的模板才能使用。檢查容主要針對(duì)模板的尺寸、拼接縫隙、平整度、垂直度、光潔度，合格后才

38、能使用。立柱模板設(shè)計(jì)圖立柱模板三維效果圖（1 1）側(cè)模）側(cè)模：采用 4 片式，寬面帶倒角，窄面為平板模。 . . . 28 / 68立柱側(cè)模（2 2）底模與底架：）底模與底架：底模與套筒定位板結(jié)合、底架固定在澆筑臺(tái)座上。底模示意圖 工廠安裝完畢的底模和底架底架排列圖（3）吊架與操作平臺(tái)。 . . . 29 / 68吊架示意圖吊架示意圖 實(shí)際吊架實(shí)際吊架操作平臺(tái)示意圖操作平臺(tái)示意圖 實(shí)際操作平臺(tái)實(shí)際操作平臺(tái)（4 4）臺(tái)車(chē)與翻轉(zhuǎn)架。）臺(tái)車(chē)與翻轉(zhuǎn)架。臺(tái)車(chē)示意圖臺(tái)車(chē)示意圖 實(shí)際臺(tái)車(chē)實(shí)際臺(tái)車(chē) . . . 30 / 68翻轉(zhuǎn)架示意圖翻轉(zhuǎn)架示意圖 實(shí)際翻轉(zhuǎn)架實(shí)際翻轉(zhuǎn)架3.4.23.4.2 立柱模板檢驗(yàn)立柱模

39、板檢驗(yàn)立柱模板驗(yàn)收嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)GB50204-2015 驗(yàn)收，3.4.3.3.4.3.立柱模板安裝立柱模板安裝整個(gè)立柱模板安裝過(guò)程共分成十三個(gè)步驟，不允許發(fā)生跳步加工，整個(gè)過(guò)程邊加工邊測(cè)量，確保每一步加工的精度得到控制。步驟一：安裝軌道、臺(tái)車(chē)與翻轉(zhuǎn)架。步驟一：安裝軌道、臺(tái)車(chē)與翻轉(zhuǎn)架。步驟二：安裝底面模板。步驟二：安裝底面模板。 . . . 31 / 68步驟三：安裝側(cè)面模板。步驟三：安裝側(cè)面模板。安裝側(cè)面模板時(shí)，由于先安裝一側(cè)模板導(dǎo)致受力不平衡會(huì)發(fā)生傾覆，故而在模板安裝過(guò)程中采用可調(diào)節(jié)豎向支撐鋼管來(lái)支撐立柱模板，支撐設(shè)置間隔為 1-2m 設(shè)置 1 道，防止發(fā)生傾覆

40、的危險(xiǎn)。步驟四：安裝立柱鋼筋籠。步驟四：安裝立柱鋼筋籠。 . . . 32 / 68步驟五：安裝頂面模板。步驟五：安裝頂面模板。步驟六：將模板平移至翻轉(zhuǎn)架。步驟六：將模板平移至翻轉(zhuǎn)架。 . . . 33 / 68步驟七：安裝翻轉(zhuǎn)吊架。步驟七：安裝翻轉(zhuǎn)吊架。步驟八：安裝吊索具，模板翻轉(zhuǎn)。步驟八：安裝吊索具，模板翻轉(zhuǎn)。 . . . 34 / 68步驟九：拆除翻轉(zhuǎn)銷(xiāo)子，模板脫離翻轉(zhuǎn)架。步驟九：拆除翻轉(zhuǎn)銷(xiāo)子，模板脫離翻轉(zhuǎn)架。步驟十：將模板吊至澆筑臺(tái)座，并固定。步驟十：將模板吊至澆筑臺(tái)座，并固定。模板固定同時(shí)采用四邊纜風(fēng)繩與扳手葫蘆進(jìn)行固定與模板垂直度細(xì)微 . . . 35 / 68步驟十一：安裝操作平

41、臺(tái)。步驟十一：安裝操作平臺(tái)。步驟十二：拆除模板翻轉(zhuǎn)吊架，并澆筑砼。步驟十二：拆除模板翻轉(zhuǎn)吊架，并澆筑砼。 . . . 36 / 68步驟十三：拆除操作平臺(tái)、模板，養(yǎng)護(hù)完成后將立柱吊離澆筑臺(tái)座。步驟十三：拆除操作平臺(tái)、模板，養(yǎng)護(hù)完成后將立柱吊離澆筑臺(tái)座。3.4.4.3.4.4.模板吊裝與纜風(fēng)繩設(shè)置模板吊裝與纜風(fēng)繩設(shè)置模板翻轉(zhuǎn)的吊索具包括：鋼絲繩，采用兩根 3m 長(zhǎng)雙頭鋼絲繩，直徑 52mm，起重量 35 噸；卸扣，采用 2 個(gè) 85 噸級(jí)。此外上述鋼絲繩與卸扣，也同時(shí)作為立柱成品的起重吊索具。 . . . 37 / 68鋼絲繩鋼絲繩 85t85t 卸扣卸扣立柱模板翻轉(zhuǎn)與放置完畢后，采用四角布置纜

42、風(fēng)繩的形式作為微調(diào)整、防傾覆與防偏移措施。采用 2t 鍍鋅鋼絲繩做為纜風(fēng)繩，地面鐵板焊接鋼板地錨。（1）纜風(fēng)繩驗(yàn)算：作用于立柱模板的風(fēng)荷載由纜風(fēng)繩抵抗。風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值* 式中：風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值(KN/)； 基本風(fēng)壓(KN/)，取 0.4風(fēng)壓高度變化系數(shù)，取 1.1 風(fēng)荷載體型系數(shù)，取 1.3 高度處的風(fēng)振系數(shù)，取 1.051.051.31.10.4=0.6KN/m2 模板最大高度 H=11m ，寬度 2.6m風(fēng)荷載 W=112.60.6=17.2KN沿線路縱向在立柱模板死角各設(shè)置一根纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩與模板的最大夾角為 75，單根鋼 . . . 38 / 68絲繩拉力 N=17.2/4/COS75=16

43、.6KN20KN。我方采用 2t 的鍍鋅鋼絲繩做為纜風(fēng)繩驗(yàn)算合格。3.53.5 模板漆涂刷施工模板漆涂刷施工3.5.1.3.5.1.模板漆材料模板漆材料1.模板漆模板漆涂膜堅(jiān)硬，光亮豐滿(mǎn)，耐水耐磨，防銹防腐，特別適用于對(duì)模板的保護(hù)與混凝土外觀質(zhì)量要求嚴(yán)格的工程，綜合效益好。其具有如下特點(diǎn)為：保護(hù)模板，延長(zhǎng)模板的使用壽命。該漆具有優(yōu)異的防腐、防銹功能，可確保模板置于室外或陰雨天而不生銹；有利于提高混凝土外觀質(zhì)量，盡顯混凝土“本色”，達(dá)到“清水混凝土”效果。成型的混凝土呈仿石狀，平整光滑，顏色一致，手感細(xì)膩，有光澤，無(wú)污染，使混凝土制品外觀質(zhì)量上檔次；漆膜表面光潔度好，自然形成瓷釉，易于脫膜和清理

44、，提高工效；耐磨，附著力好，可多次重復(fù)使用；適用廣泛，可用于鋼模、木模、竹模等，并適用于蒸養(yǎng)環(huán)境；施工簡(jiǎn)單，涂刷一道即可。2.催干劑催干劑僅適用于模板漆的加速固化，在低溫條件下催干效果尤為明顯。其性能為：外觀為淺黃色透明；催干性能，10時(shí)表干時(shí)間為 8h。模板漆：催干劑100：（810）。3.除油劑除油劑是利用“乳化”“皂化”原理而研制的，它適用于模板表面油污（機(jī)油、黃油）的去除，為水溶性產(chǎn)品，無(wú)毒、無(wú)味、不燒手，使用方便，并具有良好的除油效果。4.脫漆劑脫漆劑適用于清除舊的環(huán)氧漆類(lèi)、聚氨酯漆類(lèi)等交聯(lián)固化型漆膜。使用方便，脫漆效率高。其性能為：外觀為乳白色懸浮液體；使用量不大于 200（g/m

45、2）；5-10 分鐘脫漆效率不小于 90%。模板漆 催干劑 除油劑 脫漆劑 . . . 39 / 683.5.2.3.5.2.模板漆施工操作規(guī)程：模板漆施工操作規(guī)程：1.基底處理要求：模板漆施工前對(duì)基底處理的要求如下：無(wú)銹、無(wú)油、清潔、干燥、有一定粗糙度。無(wú)銹：需要去除鋼模板表面的浮銹、焊渣以與其它油漆，除銹時(shí)結(jié)合工地實(shí)際情況一般采用角磨機(jī)配鋼絲球除銹即可，去除浮銹即可，原則上只需要處理一遍，銹蝕嚴(yán)重的可適當(dāng)增加處理次數(shù)，但注意不要將表面處理的過(guò)于光滑，這樣會(huì)影響模板漆周轉(zhuǎn)次數(shù)。 無(wú)油：需要去除鋼模板表面的機(jī)油、色拉油或其它油漬，除油可采用配套產(chǎn)品除油劑，也可采用去污力比較強(qiáng)的洗潔精，清洗的工

46、具采用硬質(zhì)的地板刷，分小地板刷和橫式的地板刷。清潔：涂刷模板漆前需要保持模板的清潔，表面的一些浮塵可采用干海棉擦干凈即可，然后用棉布醮天那水（香蕉水）或松節(jié)水擦拭模板表面，并用干布擦干即可，上漆時(shí)工人需要帶腳套，以免沾污模板，影響效果。干燥：涂刷模板漆前需要保證模板表面的干燥，如果模板表面潮濕，會(huì)造成涂刷模板漆后起泡以與表面沒(méi)有光澤，影響混凝土表面的光潔度。有一定的粗糙度：涂刷模板漆最理想的條件是表面有一定均勻的粗糙度，這樣可以增加模板漆的周轉(zhuǎn)次數(shù)，實(shí)踐證明表面的粗糙度是影響模板漆周轉(zhuǎn)次數(shù)非常重要的一個(gè)指標(biāo)，如果模板表面過(guò)于光滑會(huì)嚴(yán)重影響模板漆的附著力，并進(jìn)而相對(duì)容易脫落，如果有條件進(jìn)行噴砂的

47、話，可采用細(xì)砂噴出 15-25 微米的粗糙度。如是新模板表面比較光滑,可采用角磨機(jī)配砂輪片傾斜旋轉(zhuǎn)畫(huà)圈,以使有一些粗糙度,實(shí)踐證明處理后模板漆的周轉(zhuǎn)次數(shù)大大得到提高。也可采用鹽酸進(jìn)行酸蝕，以形成均勻的粗糙度，以大大提高附著力，近而提高模板漆的周轉(zhuǎn)次數(shù)。2.模板漆施工時(shí)的注意事項(xiàng)：基底處理達(dá)到要求后，即可以進(jìn)行模板漆的涂刷了，涂刷時(shí)需注意以下要點(diǎn)：天氣情況：涂刷模板漆需要注意未來(lái) 4 小時(shí)的天氣情況，如果有雨水、結(jié)露、結(jié)霜等情況，切忌不能涂刷模板漆，否則模板漆在未成膜被雨淋的話，需要重新去除；在 25 度情況下，模板漆 1 小時(shí)即可表干，表干后可做采用適當(dāng)?shù)恼谏w，以免被雨淋，4 小時(shí)實(shí)干后即可進(jìn)

48、行模板的吊裝與澆筑混凝土。涂刷的注意事項(xiàng)：涂刷工具可采用棕毛刷、滾筒與噴涂，推薦采用棕毛刷；涂刷時(shí)需要勤拉勤收，確保涂刷均勻一致；如用滾筒，需采用抗溶劑的短毛滾筒，攤料時(shí)采用“W”形，然后豎向橫向攤均，最后朝著一個(gè)方向收即可；如用噴涂，建議采用無(wú)氣噴涂；涂刷時(shí)注意不要流掛、漏刷。模板漆的配料：正常溫度情況可直接使用，無(wú)需加催干劑。（特殊氣候或環(huán)境可添加催干 . . . 40 / 68劑。）模板漆 1 公斤的涂刷量大致在 15-20 平方米左右，用過(guò)的料切記不能倒回原桶，如果保存需要采用單獨(dú)的桶進(jìn)行貯存，并盡可能短的時(shí)間使用完畢；另開(kāi)啟后的模板漆需要密封好，否則溶劑揮發(fā)后會(huì)造成變稠直至硬化。 3

49、.安裝模板與澆筑混凝土?xí)r注意事項(xiàng)：模板堆放時(shí)最好采用木墊塊，吊裝時(shí)盡量減少接觸鋼筋頭，鋼筋頭將模板漆劃傷后可能會(huì)影響模板漆的附著以與表面觀感。澆筑混凝土?xí)r盡量不要讓振動(dòng)棒碰到模板漆，否則振動(dòng)棒會(huì)將接觸的模板漆損壞。一旦模板漆造成損壞從而造成局部脫落時(shí)，可采用 100 目的粗砂紙打磨掉松動(dòng)的漆膜，然后用模板漆補(bǔ)刷即可。吊裝模板前需要將模板表面的浮塵、泥巴等擦干凈或用高壓水槍沖洗干凈即可。 4.模板漆達(dá)到周轉(zhuǎn)次數(shù)后處理措施：使用后模板漆表面可能已經(jīng)顯得有些粗糙，這樣就需要進(jìn)行脫漆處理，或是采用機(jī)具將原有漆膜打掉，切記不能在原有漆膜上直接進(jìn)行涂刷新的模板漆，脫漆可以采用配套的脫漆劑。5.合理的使用模

50、板漆以使獲得好的混凝土外觀質(zhì)量的方法：基底處理嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行處理，模板漆涂刷厚薄均勻，光滑且有一定的光澤。注意現(xiàn)場(chǎng)文明施工，模板裝卸過(guò)程中注意不要用鋼筋或其它硬物刮花模板漆，這樣即便修補(bǔ)后也可正常使用，但對(duì)混凝土外觀的顏色會(huì)略有影響。一套墩身或箱梁的模板模板漆的周轉(zhuǎn)次數(shù)要一致，要重涂時(shí)必須一起重涂，否則會(huì)因同套模板上模板漆的光潔度不一致而影響到混凝土的外觀。模板漆重涂時(shí)必須將原有的漆膜除掉，或采用配套的脫漆劑將原模板漆脫掉，嚴(yán)格禁止在原有的漆膜上涂刷模板漆，否則會(huì)影響附著力，盡而影響模板漆的周轉(zhuǎn)次數(shù)和使用效果。模板在周轉(zhuǎn)到下一個(gè)墩身或箱梁時(shí)，模板漆上的浮灰一定要清理干凈，以防止上面的浮灰

51、影響到下一個(gè)墩身的外觀。根據(jù)氣溫情況合理使用催干劑，盡量在白天天氣好的時(shí)候涂刷模板漆，避免在傍晚涂刷模板漆，一是夜晚模板漆由于溫度原因干燥的比較慢，二是如果溫度較低時(shí)露水后凝結(jié)在未固化的油漆上而影響使用效果。涂刷模板漆的時(shí)候關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，盡量避免有雨水或霧氣的天氣里涂刷模板漆。澆筑完混凝土后，墩身或箱梁上裸露的鋼筋頭最好做防銹處理，以防止生銹后經(jīng)雨水流到混凝土上。注意成品保護(hù)與混凝土的養(yǎng)護(hù)。 . . . 41 / 683.5.33.5.3 模板漆施工總結(jié)模板漆施工總結(jié)序號(hào)現(xiàn)象原因分析解決辦法模板表面過(guò)于光亮可適度做糙油未除干凈繼續(xù)除油在原有漆膜上刷漆將第一遍脫掉模板漆未完全實(shí)干待其實(shí)干1使用一

52、次漆膜脫落除油劑未清洗干凈清洗干凈氣溫降低添加催干劑模板上有其它雜質(zhì)去除雜質(zhì)2漆膜不干只刷催干劑與模板漆配合使用除銹后未清洗干凈清洗干凈漆膜表干前落沙塵做遮擋保護(hù)3漆膜表面粗糙無(wú)光澤有雜質(zhì)未清洗干凈清洗干凈模板漆未干而使用待其干燥混凝土未到養(yǎng)護(hù)期到養(yǎng)護(hù)期4混凝土粘在模板上（粘模）振搗不當(dāng)按要求振搗3.63.6 混凝土澆筑混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)與養(yǎng)護(hù)3.6.1.3.6.1.立柱混凝土澆筑立柱混凝土澆筑預(yù)制立柱混凝土等級(jí) C40，采用立式澆筑工藝，高性能混凝土一次性澆筑完成。C40 高性能混凝土的供應(yīng)有商品混凝土提供。高性能混凝土按照技術(shù)指標(biāo)：水泥選用品質(zhì)穩(wěn)定、強(qiáng)度等級(jí)不低于 42.5 的硅酸鹽水泥或普

53、通硅酸鹽水泥；粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉等礦物摻合料符合 JTG/T F50 中的規(guī)定的要求；粗骨料選用粒徑20mm, 加工形式為反擊破式，且針片狀含量不大于 6%，含泥量不大于 1%，泥塊含量不大于 0.5%；細(xì)骨料采用 II 區(qū)的中砂，含泥量不大于 3%，泥塊含量不大于 1%，細(xì)度模數(shù)不低于 2.5；采用高性能聚羧酸減水劑，減水率不小于 25%；設(shè)計(jì)合理的級(jí)配并進(jìn)行驗(yàn)證，滿(mǎn)足自密實(shí)混凝土各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)；攪拌站嚴(yán)格按照規(guī)，確保砂石稱(chēng)重計(jì)量誤差在+2%，水泥、外加 . . . 42 / 68劑、摻合物稱(chēng)重計(jì)量誤差在+1%。并保證攪拌時(shí)間不少于 180 秒。預(yù)制工廠澆筑立柱混凝土，通過(guò) 2 輛 16 方混

54、凝土攪拌車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸和一輛管道長(zhǎng) 46 米的混凝土泵車(chē)進(jìn)行立式澆搗。人員上下采用登高車(chē)。混凝土攪拌車(chē)混凝土攪拌車(chē) 混凝土泵車(chē)混凝土泵車(chē)混凝土澆筑擬采用橡膠導(dǎo)管澆筑方式，有效控制跌落高度在 11.5m 圍，不允許超過(guò) 2m 的跌落高度。登高車(chē)使用注意： 1.必須嚴(yán)格按照本設(shè)備的操作規(guī)要求進(jìn)行安全作業(yè)避免可能會(huì)危與到安全的任何操作方法。2.將車(chē)輛停放在安全的位置。遠(yuǎn)離電焊等作業(yè)場(chǎng)地。車(chē)輛作業(yè)時(shí)不要將車(chē)輛處于電氣焊火花等危險(xiǎn)下。3.啟動(dòng)設(shè)備前要檢查燃油，機(jī)油，液壓油，防凍液，是否在要求的刻度圍之。查看各個(gè)連接部位是否牢固，（特別注意作業(yè)平臺(tái)和吊臂連接部位）。不要在啟動(dòng)主機(jī)的同時(shí)進(jìn)行其它的操作動(dòng)作，啟動(dòng)

55、設(shè)備后，確認(rèn)各裝置的操作狀態(tài)是否正常（起升，伸縮，旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)彎等）。 . . . 43 / 684.確定各工作裝置是否正常，確認(rèn)各操作手柄和開(kāi)關(guān)是否處于中位狀態(tài)或關(guān)閉狀態(tài)，設(shè)備不工作時(shí)，關(guān)閉急停開(kāi)關(guān)，不要電瓶虧電。 5.操作人員必須佩戴安全帶和安全帽與穿好工作服和工作鞋才能操作高空車(chē)，請(qǐng)勿超載作業(yè)，不得裝載超過(guò)平臺(tái)寬度的物品，不許用作業(yè)平臺(tái)推拉物體， 6.作業(yè)過(guò)程中不許調(diào)整作業(yè)平臺(tái)的水平度，不許使用梯子或墊板靠近作業(yè)位置，作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)緊急狀態(tài)立即停機(jī)，在狹小空間作業(yè)時(shí)一定要用慢檔，防止車(chē)輛發(fā)生沖撞。長(zhǎng)時(shí)間行走時(shí)，鎖住回轉(zhuǎn)鎖銷(xiāo)。7.有霧，大雨，大雪六級(jí)或以上強(qiáng)風(fēng)是必須停止作業(yè)，并把懸臂收攏。8.

56、絕對(duì)不得把高空作業(yè)車(chē)當(dāng)做起重機(jī)用，吊裝任何物品。9.服從指揮拒絕違章作業(yè)，不擅自冒然操作10.正確使用設(shè)備，并保證安全整潔。不擅自拆除安全防護(hù)裝置11.升降臂下嚴(yán)禁站人。 3.6.2.3.6.2.立柱養(yǎng)護(hù)立柱養(yǎng)護(hù)立柱拆模后采用噴淋養(yǎng)護(hù)裝置進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 7 天。3.73.7 立柱存儲(chǔ)立柱存儲(chǔ)預(yù)制立柱現(xiàn)場(chǎng)存儲(chǔ)由于場(chǎng)地存儲(chǔ)場(chǎng)地有限同時(shí)立柱存儲(chǔ)時(shí)間周期短，故立柱存儲(chǔ)采取豎立的方式，至立柱出廠時(shí)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸 . . . 44 / 68立柱現(xiàn)場(chǎng)存儲(chǔ)立柱現(xiàn)場(chǎng)存儲(chǔ)3.83.8 立柱運(yùn)輸立柱運(yùn)輸3.8.1.3.8.1.立柱廠翻轉(zhuǎn)立柱廠翻轉(zhuǎn)立柱起吊：立柱起吊：采用兩根 3m 長(zhǎng)雙頭鋼絲繩，直徑 52m

57、m，起重量 35 噸；卸扣采用 2 個(gè) 85 噸級(jí)。立柱翻轉(zhuǎn)：立柱翻轉(zhuǎn)：起吊后在沙坑進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。立柱水平起吊：立柱水平起吊：水平起吊時(shí)柱底配置一對(duì)尼龍吊裝帶結(jié)套吊，尼龍吊裝帶選用35t 級(jí)， . . . 45 / 68長(zhǎng)度為 10.0m 。3.8.23.8.2 立柱運(yùn)輸立柱運(yùn)輸根據(jù)本項(xiàng)目構(gòu)件特點(diǎn)和運(yùn)輸路況條件，立柱的裝運(yùn)選用 6 軸重型平板半掛車(chē)。6 軸重型平板半掛車(chē)（含牽引車(chē)）結(jié)構(gòu)尺寸與主要技術(shù)數(shù)據(jù)：運(yùn)輸路線：預(yù)制工廠（地處嘉定滬翔西輔道近滬宜公路）出廠轉(zhuǎn)入滬宜公路南下轉(zhuǎn)入寶安公路至現(xiàn)場(chǎng)安裝區(qū)域，行駛路程約 1012.5km。經(jīng)沿途勘察，上述構(gòu)件運(yùn)輸路線途經(jīng)的路橋設(shè)計(jì)載荷均為30t 級(jí)，能滿(mǎn)足

58、本工程構(gòu)件運(yùn)載通行（包括途經(jīng)轉(zhuǎn)彎路幅）。構(gòu)件運(yùn)輸作業(yè)開(kāi)始之前需征得當(dāng)?shù)芈氛块T(mén)與交通管理部門(mén)的同意。 . . . 46 / 68裝運(yùn)作業(yè)程序：(1)根據(jù)構(gòu)件的外形特征，確定前后托車(chē)的位置；裝車(chē)時(shí)前后托車(chē)中心位置保持一直線，中間用鋼絲繩進(jìn)行連接；同時(shí)在前后轉(zhuǎn)盤(pán)與鋼梁之間用枕木作填襯。(2)構(gòu)件裝車(chē)后，兩側(cè)前后用尼龍吊帶或鋼絲繩進(jìn)行綁扎，在與構(gòu)件接觸部位用麻布包角填襯后使用緊繩器或手拉葫蘆收緊繩索；并拉設(shè)警示繩，懸掛示寬燈。(3)構(gòu)件運(yùn)載前向各有關(guān)部門(mén)辦妥一切相關(guān)手續(xù)；實(shí)施運(yùn)載，嚴(yán)格按規(guī)定時(shí)間和路線進(jìn)行。構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，需配備開(kāi)道指揮車(chē)一輛；車(chē)輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)啟用隨車(chē)遙控自動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置。(4)車(chē)輛行使時(shí)，轉(zhuǎn)彎保

59、持 5km/h 左右，確保構(gòu)件運(yùn)輸安全。(5)構(gòu)件運(yùn)抵卸貨區(qū)域后，按吊裝方案要求，停妥卸車(chē)位置，拆解捆扎繩索。構(gòu)件裝車(chē)圖示：立柱裝運(yùn)示意圖裝運(yùn)注意事項(xiàng):(1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況條件，明確構(gòu)件吊裝順序和進(jìn)場(chǎng)方向，并確定構(gòu)件出廠裝車(chē)的方向。(2)運(yùn)料車(chē)進(jìn)場(chǎng)路線的場(chǎng)地須平整硬實(shí)。(3)構(gòu)件運(yùn)輸若影響交通的應(yīng)盡可能安排夜間進(jìn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)配合做好交通協(xié)管工作。4.4.施工進(jìn)度計(jì)劃與勞動(dòng)力安排施工進(jìn)度計(jì)劃與勞動(dòng)力安排4.14.1 施工總進(jìn)度計(jì)劃編制的指導(dǎo)思想施工總進(jìn)度計(jì)劃編制的指導(dǎo)思想根據(jù)施工圖具體要求與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，我們將從施工技術(shù)的提高和資源上的合理配置來(lái)保證工程施工質(zhì)量，達(dá)到工程施工的質(zhì)量與進(jìn)度的同步控

60、制作為進(jìn)度計(jì)劃編制的指導(dǎo)思想。亦即確定并努力實(shí)現(xiàn)：1、科學(xué)的施工總體實(shí)施方案和重要進(jìn)度節(jié)點(diǎn)的控制。2、細(xì)致周密的構(gòu)件生產(chǎn)施工組織協(xié)調(diào)。3、行之有效的工程質(zhì)量管理保證體系的運(yùn)行。4.24.2 施工工期施工工期根據(jù)施工圖具體要求與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，根據(jù)預(yù)制立柱一天 2 根兩天 3 根的預(yù)制生產(chǎn) . . . 47 / 68要求，我們將從施工技術(shù)的提高和資源上的合理配置來(lái)保證工程施工質(zhì)量，達(dá)到工程施工的質(zhì)量與進(jìn)度的同步控制作為進(jìn)度計(jì)劃編制的指導(dǎo)思想。4.34.3 勞動(dòng)力安排勞動(dòng)力安排本工程預(yù)制立柱階段在鋼筋加工廠與預(yù)制工廠完成加工。勞動(dòng)力根據(jù)施工圖具體要求與施工工廠的實(shí)際情況，將從勞動(dòng)力的靈活安排和