水廠供水管道頂管穿越公路施工綜合方案樣本(共27頁(yè))

1、水廠供水管道頂管穿越公路施工綜合方案*縣水廠供水管道工程新洲路段穿越頂管施工方案 編制人： 審核人： 審定人： 山東省*工程公司 2017年3月26日目 錄（根據(jù)實(shí)際改動(dòng)內(nèi)容調(diào)頁(yè)碼）1 設(shè)計(jì)依據(jù)2 編制依據(jù)2 設(shè)計(jì)規(guī)范2 設(shè)計(jì)圖紙22. 現(xiàn)場(chǎng)踏勘23、工程概況33 氣象情況3 地質(zhì)情況34、穿越施工方案及技術(shù)措施4 公路頂管穿越基本形式4 施工工藝流程4 施工準(zhǔn)備4 測(cè)量放線5 作業(yè)帶清理6 發(fā)送坑、接收坑開(kāi)挖6 頂進(jìn)系統(tǒng)安裝6 頂套管作業(yè)8 穿越段管道預(yù)制9 單體水壓試驗(yàn)9 穿越管道就位9 套管封堵10 連頭13 管溝回填、地貌恢復(fù)1414145、施工部署141515 施工人員安排15 施工

2、設(shè)備安排15156、QHSE管理16 質(zhì)量保證措施16 HSE保證措施167、施工用料17 8、公路保護(hù)、保證措施 18 9、質(zhì)量、安全、文明施工 19 10、安全應(yīng)急預(yù)案21一、設(shè)計(jì)依據(jù)1、編制依據(jù)(1)國(guó)家法律、法規(guī)，地區(qū)頒布的安全、消防、環(huán)保、文物等管理規(guī)定(2)單管頂混凝土套管穿越公路典型圖(3)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，組織施工、技術(shù)和征地部門(mén)人員，現(xiàn)場(chǎng)踏勘，了解道路穿越位置的地理環(huán)境、地質(zhì)條件以及路面車(chē)流情況。(4)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范2、設(shè)計(jì)規(guī)范（標(biāo)紅部分可去掉）油氣長(zhǎng)輸管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50369-2006油氣輸送管道穿越工程施工規(guī)范GB50424-2007鋼質(zhì)管道焊接及驗(yàn)收SY

3、/T4103-2006石油天然氣金屬管道焊接工藝評(píng)定SY/T0452-2002油氣管道線路標(biāo)識(shí)通用圖集（CDP-M-OGP-PL-008-2010-1）頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土排水管JC/T640-2010成品油輸送管道用鋼管通用技術(shù)條件（Q/SYGJX103-2010）油氣輸送管道感應(yīng)加熱彎管通用技術(shù)條件Q/SYGJX111-2010石油天然氣鋼制管道無(wú)損檢測(cè)SY/T4109-2005埋地鋼質(zhì)管道聚乙烯防腐層GB/T23257-2009埋地鋼質(zhì)管道雙層熔結(jié)環(huán)氧粉末外涂層技術(shù)規(guī)范Q/CNPC38-2002二、工程概況1、概況XXXXX公路頂管穿越位于XXXXX約300m。本段設(shè)計(jì)壓力為10MPa

4、，該段采用D660，材質(zhì)為L(zhǎng)450MB螺旋縫埋弧焊鋼管，與主線路用管一致。管道穿越里程16Km+175m-16Km+185m，水平長(zhǎng)度10m，帶鋼筋混凝土套管長(zhǎng)度為8m，套管規(guī)格DRCP12002000A。2、氣象情況沿線屬于溫帶大陸性季風(fēng)氣候。冬季寒冷干燥少雪，春季干旱少雨多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季天氣晴朗陰雨，四季分明，寒暑懸殊，冬夏長(zhǎng)，春秋短，屬北方長(zhǎng)日照地區(qū)。3、地形、地質(zhì)情況XXXXX公路穿越段地貌單元，以平原為主，地形平坦，地勢(shì)相對(duì)開(kāi)闊，。穿越段路面為水泥路面，寬約4m。三、穿越施工方案及技術(shù)措施1、管道頂管穿越公路基本形式及示意圖：（1）管道頂管穿越公路基本形式頂管穿越施工設(shè)備主要

5、包括千斤頂、工作管、頂鐵及運(yùn)土設(shè)備等。施工前開(kāi)挖工作坑，將設(shè)備安裝就位，吊裝套管、安裝盲板頂環(huán)，利用液壓千斤頂頂推套管，每頂進(jìn)一定行程，退回頂缸，操作人員進(jìn)入套管內(nèi)挖土外運(yùn)，然后加入套管并更換頂鐵繼續(xù)頂進(jìn)，循環(huán)作業(yè)，直至套管頂至對(duì)面接收坑；拆除設(shè)備，清理套管內(nèi)余土，進(jìn)行主管線穿越。（2）管道頂管穿越公路示意圖：平面示意圖：（根據(jù)實(shí)際情況改動(dòng)）立面示意圖：（根據(jù)實(shí)際情況改動(dòng)）2、 施工工藝流程施工準(zhǔn)備測(cè)量放線作業(yè)帶清理作業(yè)坑開(kāi)挖頂進(jìn)系統(tǒng)安裝頂套管作業(yè)穿越管就位套管封堵穿越段管道預(yù)制單體試壓數(shù)字化測(cè)量連 頭管溝回填、地貌恢復(fù)檢查驗(yàn)收管道附屬工程一般段管道安裝管溝開(kāi)挖管道下溝3 、施工準(zhǔn)備（1） 現(xiàn)

6、場(chǎng)踏勘，了解穿越位置的地質(zhì)、地形和地貌情況，掌握穿越結(jié)構(gòu)、穿越深度；明確穿越位置是否有地下障礙物，若有則邀請(qǐng)相關(guān)主管部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)指定位置，人工開(kāi)挖使之暴露；同時(shí)了解公路車(chē)流情況。（2）熟悉施工圖紙、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量和HSE交底。（3）與公路、交通等管理部門(mén)聯(lián)系，辦理穿越施工許可證和其它各項(xiàng)手續(xù), 并及時(shí)將開(kāi)工日期通知道路管理部門(mén)。（4）準(zhǔn)備施工設(shè)備、機(jī)具、工程用料和手段用料，合理組織施工人員。（5）準(zhǔn)備并設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)用各種警示標(biāo)志及安全防護(hù)措施。（6）與相關(guān)專(zhuān)業(yè)的施工單位取得聯(lián)系，保證工程施工順利進(jìn)行。4、 測(cè)量放線（1）根據(jù)設(shè)計(jì)控制樁，用RTK放出穿越管段的中心樁，并撒上白灰線；（2）定出施

7、工區(qū)域邊界線的位置，在公路穿越時(shí)，設(shè)置穿越點(diǎn)的車(chē)輛限速標(biāo)志；5、作業(yè)帶清理（1）施工作業(yè)帶清理在測(cè)量放線完畢，作業(yè)帶內(nèi)地上、地下各種建（構(gòu)）筑物和植（作）物等已清點(diǎn)造冊(cè)，并辦理好征地手續(xù)后進(jìn)行，作業(yè)帶寬度嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)。（2）使用挖掘機(jī)將作業(yè)帶內(nèi)影響施工機(jī)具通行的石塊、雜草樹(shù)木、構(gòu)筑物清理干凈，溝、坎、坑予以平整，有積水和低洼地段排水填平。（3）作業(yè)帶清理的同時(shí)將預(yù)制場(chǎng)地一并清理、平整、壓實(shí)，以滿足施工材料堆放和穿越段管道預(yù)制的需要。（4）清理平整作業(yè)帶時(shí)，首先將控制樁移到作業(yè)帶邊緣20m處并加以保護(hù)，然后將作業(yè)帶內(nèi)的表層熟土收集到土石方堆放帶邊緣整齊堆放。在作業(yè)帶清掃和施工期間，

8、嚴(yán)禁擾動(dòng)公路路基，禁止任何施工設(shè)施損害公路路面、阻礙交通。（5）穿越區(qū)域?yàn)檗r(nóng)田地，作業(yè)帶清掃必須嚴(yán)格控制在征地范圍內(nèi)，在滿足施工要求的前提下，盡量減少對(duì)耕地的破壞。6、發(fā)送坑、接收坑開(kāi)挖（1）根據(jù)公路穿越位置實(shí)際地形和現(xiàn)場(chǎng)情況，在公路兩側(cè)設(shè)置頂管穿越作業(yè)坑，其中兩作業(yè)坑開(kāi)挖不得影響公路路基的穩(wěn)定性。（2）為滿足設(shè)備安裝和頂管施工的需要，；，用于底部夯實(shí)余量，夯實(shí)系數(shù)等按設(shè)計(jì)文件執(zhí)行。（3）作業(yè)坑深度以設(shè)計(jì)管道穿越深度為準(zhǔn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)穿越位置的試挖和勘察，為確保頂管施工的安全，且用混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆注混凝土墻的方式進(jìn)行對(duì)作業(yè)坑進(jìn)行支護(hù)，防止作業(yè)坑塌方。（4）在開(kāi)挖發(fā)送坑時(shí)，承受頂進(jìn)反力的后背墻是頂進(jìn)套

9、管設(shè)備的支撐面，其原土層不得破壞，且厚度不小于7m；墻面處理成垂直狀，誤差小于5。為保證頂力均勻傳遞給后背墻，在后背墻原土層表面設(shè)置用枕木和鋼板做成的靠背擋板。（5）為防止雨天或地下水使作業(yè)坑內(nèi)積水而影響穿越施工的正常進(jìn)行，施工期間采用潛水泵隨時(shí)抽排積水。7、 頂進(jìn)系統(tǒng)安裝（1）靠背擋板的安裝穿越發(fā)送坑處理完后，用吊車(chē)將靠背擋板就位在發(fā)送坑后背墻上，并使用全站儀測(cè)量、校正作業(yè)面的垂直度和平整度。（2）導(dǎo)軌安裝為保證施工作業(yè)面的牢固，在發(fā)送坑底間隔250mm等距離放置標(biāo)準(zhǔn)枕木，并在枕木上鋪設(shè)一張厚鋼板，用水準(zhǔn)儀測(cè)量、抄平。鋼板上安裝導(dǎo)軌，并用角鋼將其加固焊接在鋼板上，或用標(biāo)準(zhǔn)枕木鋪墊，以固定液壓

10、千斤頂部件。（3） 液壓千斤頂和套管就位使用吊車(chē)將混凝土套管節(jié)輕放在導(dǎo)軌上，并用水準(zhǔn)儀測(cè)量其中心線與前后兩端高程，保證套管中心線與設(shè)計(jì)穿越中心相吻合，管節(jié)端面垂直于頂管中軸線，頂進(jìn)對(duì)中度的偏差不大于10mm/m。水泥套管吊裝就位前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，包括套管端面平直度、管壁表面光潔度、管體有無(wú)縱向裂紋等，合格后方能就位使用。再利用吊車(chē)將400t液壓千斤頂就位在用枕木等做成的支撐上，測(cè)量、校正其安裝位置，保證液壓缸按頂管中軸線對(duì)稱(chēng)布置，頂管中必須保持兩軸線重合。為防止與千斤頂接觸的套管端面受力不均而被頂壞，在液壓缸頂進(jìn)面與被頂套管之間放置一塊盲板頂環(huán)，頂環(huán)用=30mm厚鋼板制成，其結(jié)構(gòu)如下圖所示：因

11、千斤頂液壓缸的行程有限，在頂進(jìn)施工中均通過(guò)安裝縱向頂鐵來(lái)完成頂進(jìn)施工。縱向頂鐵用重型工字鋼制作，根據(jù)水泥套管長(zhǎng)度和液壓缸頂進(jìn)行程，現(xiàn)場(chǎng)制作1000mm、2000mm長(zhǎng)的頂鐵各一個(gè)，其斷面形狀為II型。頂管系統(tǒng)就位安裝如下圖：8 、頂套管作業(yè)（1）頂管工藝描述啟動(dòng)液壓千斤頂開(kāi)始頂管施工，開(kāi)始的頂進(jìn)速度要緩慢，第一節(jié)套管的對(duì)中度（水平度和垂直度）必須控制好。為了保證套管與土密實(shí)不留間隙，在第一節(jié)套管安裝下坑前在套管前安裝切土器,切土器是用=20mm鋼板煨制成,內(nèi)徑與套管外徑相同 。每個(gè)液壓頂進(jìn)行程完成后，液壓缸退回原位，由人工排盡管內(nèi)淤土；然后更換頂鐵，繼續(xù)頂管，直到頂進(jìn)行程達(dá)到第一節(jié)混凝土套管的

12、長(zhǎng)度時(shí)，吊裝下一節(jié)套管。將第二管節(jié)與首節(jié)連接，再依次頂進(jìn)，循環(huán)進(jìn)行；直至水泥套管頂入設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，抵達(dá)接收坑，頂管作業(yè)完成。經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格后，拆除頂管設(shè)備，拉運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）頂管施工技術(shù)要求對(duì)頂入的套管節(jié)做最后的檢查，保證其端面的平直度、橢圓度，以及管外壁任一側(cè)母線直線度等。采用在套管前端先用人工掏土出渣后再頂入的方法進(jìn)行施工，以減少套管端部貫入阻力。每次頂進(jìn)不大于400mm，每次對(duì)頂進(jìn)套管的中線、高程進(jìn)行觀測(cè)，使用全站儀進(jìn)行指引，套管軸線允許偏差10mm/m；在每次頂進(jìn)前和頂進(jìn)過(guò)程中均要對(duì)套管進(jìn)土的對(duì)中度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)有偏移趨勢(shì)，要立即停止頂進(jìn)，使用螺旋式千斤頂?shù)冗M(jìn)行人工校正。頂進(jìn)施

13、工必須連續(xù)作業(yè)，防止因頂進(jìn)間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而土拱下塌，造成頂進(jìn)阻力增大。頂進(jìn)操作時(shí)應(yīng)注意壓力泵的油壓變化，如果發(fā)現(xiàn)不正常，則應(yīng)立即停止頂進(jìn)，并檢查原因；千斤頂頂進(jìn)系統(tǒng)的伸長(zhǎng)應(yīng)控制在設(shè)備允許范圍內(nèi)，防止損壞千斤頂結(jié)構(gòu)。泥砂漿和瀝青麻辮填充密封。施工時(shí)可以從水泥套管外壁塞填瀝青麻繩至兩套管接觸端面，然后開(kāi)始正常頂進(jìn)，兩套管端面將塞填的瀝青麻繩壓實(shí)，達(dá)到防滲目的。（3）頂進(jìn)工作面的掏土和排土套管頂進(jìn)方向和高度的控制，主要取決于對(duì)頂進(jìn)工作面（套管端面）的掏土操作。套管每頂進(jìn)200300mm，用人工在套管端面挖土，掏挖面直徑略大于混凝土套管外徑，用手推車(chē)裝土，人工牽引送到操作坑料斗內(nèi)，再用吊車(chē)吊出并運(yùn)至指定

14、地點(diǎn)。工作面掏挖必須在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行，不得超挖，特別是套管底土基120135弧度范圍內(nèi)，一定要保持套管壁與土基表面吻合。人工掏挖時(shí)，不得擾動(dòng)套管底部的地基土，根據(jù)地質(zhì)情況，工作面每向前挖100200mm時(shí)，頂進(jìn)一次，挖出的土方及時(shí)外運(yùn)。開(kāi)挖后要及時(shí)頂進(jìn)，可使阻力在最小范圍內(nèi)。人工外運(yùn)土方時(shí)，套管內(nèi)應(yīng)架設(shè)安全照明設(shè)施和通風(fēng)管。（4）糾偏、校正在頂管施工中，需控制套管頂進(jìn)速度不易過(guò)快，經(jīng)常檢查頂進(jìn)套管的水平度、垂直度，如發(fā)現(xiàn)有誤差時(shí)，必須找出原因，及時(shí)糾偏、校正。挖土糾偏、校正：當(dāng)套管頂進(jìn)中心與設(shè)計(jì)中心偏差在1020mm范圍時(shí)，采用挖土糾偏、校正。在套管偏離的一側(cè)適當(dāng)超挖，在相對(duì)的一側(cè)不挖或留坎

15、；使套管在繼續(xù)頂進(jìn)中逐漸回到原設(shè)計(jì)中心線位置，但不得猛糾硬調(diào)，防止產(chǎn)生相反的效果。千斤頂糾偏、校正：當(dāng)套管頂進(jìn)中心與設(shè)計(jì)中心偏差大于20mm時(shí)，采用小千斤頂接一短木頭進(jìn)行糾偏、校正。將木頭的一端頂在套管偏移一側(cè)的管壁上，另一端與千斤頂相接，并將千斤頂安裝在墊有鋼板或木板的套管。前土基上，啟動(dòng)千斤頂，利用其頂力將套管在頂進(jìn)中頂回原設(shè)計(jì)中心線位置。加墊塊糾偏、校正：在頂鐵與套管的接觸位置上支墊一相應(yīng)厚度的楔形鋼板墊塊，使得套管與頂鐵間形成一個(gè)與偏移方向相反的夾角，頂進(jìn)時(shí)套管可以回到原設(shè)計(jì)中心線位置。施工中根據(jù)穿越具體情況可選用一種或幾種方法進(jìn)行套管糾偏、校正工作。（5）拆除頂管設(shè)備穿越用水泥套管的

16、出土長(zhǎng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后停止頂進(jìn)，經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格后，利用吊車(chē)并由人工配合拆除頂管設(shè)備。因套管穿越完成與工作管穿越可能不連續(xù)，存在一定的施工周期，為防止意外，在外露的套管兩端用編織袋裝土碼砌封堵管口，并做好警示標(biāo)志。9 、穿越段管道預(yù)制（1）穿越工作管預(yù)制施工在已設(shè)置的預(yù)制場(chǎng)地內(nèi)完成。（2）按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的工作管長(zhǎng)度、規(guī)格進(jìn)行穿越管段預(yù)制，其布管、組對(duì)、焊接工序的技術(shù)、質(zhì)量要求以及執(zhí)行的施工標(biāo)準(zhǔn)與主體管線組焊施工相同。一般情況下預(yù)制管段應(yīng)比套管長(zhǎng)4m以上，結(jié)合道路穿越實(shí)際情況，預(yù)制穿越管。（不含套管可去掉）（3）穿越工作管焊接完畢后，清理干凈焊縫表面的焊渣、飛濺，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行焊縫外觀檢查，合格后

17、及時(shí)申請(qǐng)無(wú)損檢測(cè)，所有環(huán)焊縫必須通過(guò)100%的X射線和100的超聲波檢驗(yàn)。（4）焊縫無(wú)損檢測(cè)合格后，及時(shí)進(jìn)行防腐補(bǔ)口、補(bǔ)傷施工；其施工工序、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)、質(zhì)量要求與主體管線防腐補(bǔ)口、補(bǔ)傷施工相同。10、 單體水壓試驗(yàn)（1）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，道路頂管穿越段管道進(jìn)行單獨(dú)水壓試驗(yàn)，穿越管道下溝前進(jìn)行清管、試壓；（2）在穿越管段與主管線連頭后再進(jìn)行線路段清管、試壓。11 、穿越管道就位（1）沿穿越道路一側(cè)管溝中心線開(kāi)挖發(fā)送溝，（2）利用電火花檢漏儀對(duì)穿越管道進(jìn)行檢漏，檢漏電壓15KV，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)補(bǔ)傷，直到合格為止。（3）根據(jù)混凝土套管穿越公路、鐵路通用圖集-9079的要求，沿穿越管道軸線方向間隔2m安

18、裝一組絕緣支架。（4）絕緣支架安裝完后，在穿越工作管的前端安裝導(dǎo)向輪，防止工作管穿越時(shí)損傷防腐層，確保就位施工順利完成。導(dǎo)向輪制作、安裝示意圖如下：說(shuō)明：導(dǎo)向輪裝置由卡環(huán)、導(dǎo)向輪組成；卡環(huán)用=，寬100mm，分上下兩塊，每塊上焊接螺栓緊固座2個(gè)；導(dǎo)向輪用重型徑向軸承制作，導(dǎo)向輪通過(guò)焊接在卡環(huán)上的輪座固定，每套導(dǎo)向輪裝置安裝3個(gè)導(dǎo)向輪，呈120均布在卡環(huán)上；安裝導(dǎo)向輪裝置時(shí)，首先在安裝固定卡環(huán)位置的工作管上包縛=8mm膠皮，防止卡環(huán)滑動(dòng)損壞防腐層；然后用4條M1640mm螺栓將上下兩半卡環(huán)固定在穿越工作管上。首先利用吊車(chē)和吊管機(jī)將穿越工作管吊入發(fā)送溝內(nèi)，然后再使用吊車(chē)和吊管機(jī)在卷?yè)P(yáng)機(jī)的配合下進(jìn)行

19、穿越工作管就位作業(yè)。注意穿越工作管就位時(shí)，必須設(shè)專(zhuān)職指揮人員，統(tǒng)一指揮；就位作業(yè)必須平穩(wěn)、緩慢進(jìn)行，防止絕緣支撐和導(dǎo)向輪裝置串位而損壞防腐層和管口。（5）穿越工作管就位示意圖如下：首先利用吊車(chē)或吊管機(jī)將工作管吊入發(fā)送溝內(nèi)，然后再使用吊車(chē)或吊管機(jī)在卷?yè)P(yáng)機(jī)配合下進(jìn)行工作管穿越就位。注意工作管穿越就位時(shí)，必須設(shè)專(zhuān)職指揮人員，統(tǒng)一指揮；穿越施工必須平穩(wěn)、緩慢進(jìn)行，防止絕緣支撐和導(dǎo)向輪裝置串位，防止損壞防腐層和管口。工作管穿越就位示意圖如下：（6） 當(dāng)穿越工作管就位后，將鋼套管從工作管頂部緩慢下滑，平穩(wěn)的安裝到設(shè)計(jì)要求的位置。12 、套管封堵（1）將套管內(nèi)的積水或其它雜物清理干凈后，對(duì)套管兩端進(jìn)行封堵。

20、（2）套管端封堵的做法按混凝土套管穿越公路、鐵路通用圖集-9079的要求進(jìn)行封堵施工。在距離套管端400mm處用20mm木板封堵；其次，用紅磚緊靠木板砌筑封堵，封堵厚度240mm；最終，用瀝青麻絲將套管端封堵，封堵厚度140mm。13、 連頭（1）當(dāng)穿越工作管就位、套管端封堵完成后，及時(shí)與一般段線路連頭。（2）選用優(yōu)秀的有連頭資格證的焊工，按照輸氣管道工程連頭焊接工藝進(jìn)行組焊，其施工工序、執(zhí)行規(guī)范、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與主體管線連頭施工相同。（3）連頭施工時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)行組對(duì)和割斜口。14、管溝回填、地貌恢復(fù)（1）管溝回填管道數(shù)字化測(cè)量完成后，及時(shí)進(jìn)行管溝回填。首先用原狀土方回填至管頂，然后繼續(xù)回填

21、原狀土至管頂300mm，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)警示帶；最后再用原狀土分層夯填，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，農(nóng)田段回填后壓實(shí)填平。若存在不能及時(shí)回填的位置，尤其是套管兩端的操作坑，若不能及時(shí)回填，必須在未回填管溝四周邊緣上留高土堆、設(shè)置警示標(biāo)志和警戒繩，夜間設(shè)置并開(kāi)啟警示燈，以警告行人、車(chē)輛注意安全。（2）地貌恢復(fù)在管溝回填的同時(shí)進(jìn)行地貌恢復(fù)作業(yè)，將施工作業(yè)區(qū)平整到原來(lái)的地貌形式，以避免二次進(jìn)場(chǎng)。施工結(jié)束后，將施工設(shè)備、機(jī)具及時(shí)撤出現(xiàn)場(chǎng)，并徹底清除現(xiàn)場(chǎng)的各種垃圾，做到“工完料盡場(chǎng)地清”。15、附屬工程施工（1）標(biāo)志樁埋設(shè)道路穿越工程在穿越段兩端管道變防腐等級(jí)處各設(shè)置一個(gè)標(biāo)志樁，共計(jì)2個(gè)標(biāo)志樁。在管溝回填、地貌恢復(fù)施工

22、期間，按照設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定埋設(shè)標(biāo)志樁，以避免二次進(jìn)場(chǎng)和重復(fù)開(kāi)挖。（2）警示牌安裝道路穿越兩側(cè)埋警示牌安裝2個(gè)警示牌。在管溝回填、地貌恢復(fù)施工期間，按照設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定埋設(shè)警示牌，以避免二次進(jìn)場(chǎng)和重復(fù)開(kāi)挖。（3）棄土處理 人工掏出的土在施工后應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)卣囊?，拉運(yùn)至指定的地方堆放或鋪墊鄉(xiāng)村土路。16、檢查驗(yàn)收根據(jù)資料填寫(xiě)要求，做好現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工記錄表格，及時(shí)歸納、整理，保證資料與施工同步、真實(shí)、準(zhǔn)確。整個(gè)穿越施工完成后，及時(shí)向項(xiàng)目部、監(jiān)理等單位提出申請(qǐng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，合格后辦理相關(guān)的簽認(rèn)手續(xù)。四、施工部署1、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理材料負(fù)責(zé)人 生產(chǎn)副經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 質(zhì)量負(fù)責(zé)人 文控負(fù)責(zé)人 預(yù)

23、算負(fù)責(zé)人 經(jīng)營(yíng)副經(jīng)理 總工程師 HSE總監(jiān) 協(xié)調(diào)副經(jīng)理 外協(xié)負(fù)責(zé)人 穿越機(jī)組2、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案依據(jù)應(yīng)急救援預(yù)案（LOS-DSG02-M-HSE-OD-003）得相關(guān)要求執(zhí)行。應(yīng)急組長(zhǎng)應(yīng)急員應(yīng)急組織副組長(zhǎng)應(yīng)急員應(yīng)急員3 、施工人員安排（1）管道安裝、連頭、防腐施工人員序號(hào)工種人數(shù)（個(gè)）序號(hào)工種人數(shù)（個(gè)）1工長(zhǎng)19操作手22技術(shù)員110司機(jī)13質(zhì)檢員111測(cè)量工14HSE監(jiān)督員112電工15起重工213防腐工、噴砂工26管工314儀表工17火焊工115普工58電焊工4合計(jì)26（2）頂管施工人員序號(hào)工種人數(shù)（個(gè)）序號(hào)工種人數(shù)（個(gè)）1工長(zhǎng)17操作手62技術(shù)員18司機(jī)23質(zhì)檢員19測(cè)量工24H

24、SE監(jiān)督員110電工15起重工411普工66千斤頂操作手8合計(jì)334、施工設(shè)備安排序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注一安裝設(shè)備1外對(duì)口器DN520臺(tái)12單斗挖掘機(jī)PC-200C臺(tái)33液壓千斤頂10t臺(tái)14發(fā)電機(jī)組75KW臺(tái)15發(fā)電機(jī)50KW臺(tái)15噴砂除銹裝置套1二運(yùn)輸設(shè)備1平板拖車(chē)20t臺(tái)12運(yùn)管車(chē)10t臺(tái)23工程指揮車(chē)越野臺(tái)34輪式拖拉機(jī)SH-50臺(tái)3三吊裝設(shè)備1吊管機(jī)30t臺(tái)22汽車(chē)吊20t臺(tái)13汽車(chē)吊8t臺(tái)1五、QHSE管理1、 質(zhì)量保證措施所有參加施工的人員必須持證上崗。（1）認(rèn)真做好頂管穿越的技術(shù)、質(zhì)量交底工作，項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)人員及時(shí)到場(chǎng)檢查、指導(dǎo)施工。（2）所有施工材料必須有合格證明書(shū)或質(zhì)量檢

25、驗(yàn)報(bào)告單，施工前由監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可使用；運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)的施工材料由質(zhì)檢員和監(jiān)理同時(shí)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，杜絕一切不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（3）嚴(yán)格按圖施工，認(rèn)真執(zhí)行施工標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。（4）加強(qiáng)教育，提高職工的質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任心。（5）施工中堅(jiān)持質(zhì)量“三檢”制度，上道工序不合格嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序施工，并做好各項(xiàng)檢查記錄。（6）所有隱蔽工程必須由監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行回填或下道工序施工。（7）積極接受監(jiān)理的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。（8）套管頂進(jìn)施工的質(zhì)量控制套管節(jié)口應(yīng)保證水平；套管所受頂力應(yīng)在管子軸線上；每頂進(jìn)400mm套管應(yīng)檢測(cè)一次，保證頂進(jìn)偏差控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；頂進(jìn)作業(yè)坑靠墻應(yīng)平整、垂直，液壓千斤頂必

26、須水平、固定牢固，防止移位；頂管施工時(shí)采用全站儀控制穿越中心線和高程，以線路中心樁為基準(zhǔn)進(jìn)行導(dǎo)向監(jiān)控；套管頂進(jìn)作業(yè)開(kāi)工后，一般情況下應(yīng)連續(xù)施工，不準(zhǔn)中途隨意停止作業(yè)；各工序間的銜接應(yīng)緊湊，盡量減少停頂時(shí)間，避免推進(jìn)阻力的增大。2 、HSE保證措施（1）施工前，制定施工方案與安全措施；對(duì)全體施工人員進(jìn)行HSE教育，貫徹HSE理念，提高員工意識(shí)。（2）與地方公路交通管理部門(mén)取得聯(lián)系，辦理相關(guān)手續(xù)或施工許可證。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)布置相應(yīng)的警示標(biāo)志，設(shè)置警戒線，禁止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（4）施工人員勞保穿戴整齊、規(guī)范、佩帶胸卡。（5）穿越管道與公路盡量垂直交叉，交叉的最小交角不能小于公路部門(mén)的要求。（

27、6）頂管穿越時(shí)，套管前掏土距離不能過(guò)長(zhǎng)，防止塌方事故發(fā)生；同時(shí)，掏土施工必須保證不擾動(dòng)公路路基。套管頂進(jìn)結(jié)束后，如果其周?chē)兴淇障?，則采用向空隙灌注水泥砂漿的措施，以穩(wěn)固地基層。（7）對(duì)設(shè)備操作手、指揮員和帶班人員進(jìn)行詳細(xì)的HSE交底，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職指揮員統(tǒng)一指揮施工設(shè)備作業(yè)，嚴(yán)禁發(fā)生任何傷害事件。（8）頂管穿越施工期間，現(xiàn)場(chǎng)安排專(zhuān)職HSE監(jiān)督員，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或隱患必須及時(shí)排除。（9）如果套管頂進(jìn)后和工作管穿越前存在一定的施工周期，則套管穿越完畢后必須在操作坑周?chē)O(shè)置警戒鐵絲網(wǎng)，防止行人、車(chē)輛掉入作業(yè)坑內(nèi)。（10）施工現(xiàn)場(chǎng)備用油箱（桶）放置在塑料布上，設(shè)備加油時(shí)使用接油槽，防

28、止油品跑、冒、滴、漏而污染土壤。（11）堅(jiān)持文明施工，頂管穿越完工后，應(yīng)嚴(yán)格清理施工現(xiàn)場(chǎng)，充分做到“工完料盡場(chǎng)地清”。 六、施工用料序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1軌道自制套12鋼板=20mmm283枕木2002001800mm塊104導(dǎo)向輪自制套45鐵鍬把66手推車(chē)自制臺(tái)27料斗1m3，自制臺(tái)28照明燈充電只109編織袋條10010鋼絲繩15m4011水龍帶2m5012照明電纜2.5mm22m15013漏電保護(hù)器臺(tái)414碘鎢燈1000W只215警示燈只216竹竿3m根517警示牌塊518警示彩帶60mm寬m4019鐵絲網(wǎng)m265七、公路保護(hù)、保證措施及注意事項(xiàng)1、做好公路安全防護(hù)工作：必須和公

29、路、交通相關(guān)部門(mén)做好聯(lián)系工作。在施工現(xiàn)場(chǎng)的起止點(diǎn)位置，設(shè)置危險(xiǎn)警示閃燈，提前設(shè)置警示牌、交通導(dǎo)向牌等等，確保交通安全進(jìn)行，并有專(zhuān)人指揮和監(jiān)視。施工區(qū)域圍好警示帶，標(biāo)有施工路段、車(chē)輛慢行的標(biāo)語(yǔ)。2、做好公路測(cè)量工作：安排專(zhuān)業(yè)測(cè)量工配合頂管隊(duì)伍，對(duì)公路的高程進(jìn)行檢測(cè)，確保施工安全順利，以防出現(xiàn)危險(xiǎn)事故。3、做好公路監(jiān)控工作：派專(zhuān)人對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行巡查，監(jiān)督，做好安全防護(hù)工作。 4、頂管前，根據(jù)地下頂管法施工技術(shù)要求，按實(shí)際情況，由技術(shù)負(fù)責(zé)人制定出符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案和措施。 5、頂管后座安裝時(shí)，如發(fā)現(xiàn)后背墻面不平或頂進(jìn)時(shí)枕木壓縮不均勻，必須調(diào)整加固后方可頂進(jìn)。 6、頂進(jìn)工作坑采用機(jī)械挖

30、上部土方時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)安排專(zhuān)人指揮裝車(chē)，不得損壞任何構(gòu)筑物和預(yù)埋立撐；工作坑四周或坑底必須有排水設(shè)備及措施；工作坑內(nèi)設(shè)符合規(guī)定的和固定牢固的安全梯；下管作業(yè)的全過(guò)程中，工作坑內(nèi)嚴(yán)禁有人、或必須站在安全有效角落。 7、吊裝頂鐵或管道時(shí)，嚴(yán)禁在把桿回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留；往工作坑內(nèi)下管時(shí)，應(yīng)穿保險(xiǎn)鋼絲繩，并緩慢地將管子送入導(dǎo)軌就位，防止滑脫墜落或沖擊導(dǎo)軌，同時(shí)坑下人員應(yīng)站在安全角落。 8、插管及止水盤(pán)根處理必須按操作規(guī)程要求，尤其待工具管就位（嚴(yán)格復(fù)測(cè)管子的中線和前、后端管底標(biāo)高，確認(rèn)合格后）并接長(zhǎng)管子，安裝水力機(jī)械、千斤頂、油泵車(chē)、高壓水泵、壓漿系統(tǒng)等設(shè)備全部運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可開(kāi)封插短管頂進(jìn)。 9、垂直運(yùn)輸設(shè)備的

31、操作人員，在作業(yè)前要對(duì)機(jī)械設(shè)備各部分進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)無(wú)異常后方可作業(yè)，作業(yè)時(shí)精力集中，服從指揮，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的安全操作規(guī)程。 10、安裝后的導(dǎo)軌應(yīng)牢固，不得在使用中產(chǎn)生位移，并應(yīng)經(jīng)常檢查校核；兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、并行、等高，其縱破應(yīng)與管道設(shè)計(jì)坡度一致。11、在拼接管段前或因故障停頓時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，及時(shí)通知工具管頭部操作人員停止沖泥出土，防止由于沖吸過(guò)多造成塌方，并應(yīng)在長(zhǎng)距離頂進(jìn)過(guò)程中，加強(qiáng)通風(fēng)。12、當(dāng)因吸泥蓮蓬頭堵塞、水力機(jī)械失效等原因，需要打開(kāi)胸板上的清石孔進(jìn)行處理時(shí)，必須采取防止冒頂塌方的安全措施。13、頂進(jìn)過(guò)程中，油泵操作工應(yīng)嚴(yán)格注意觀察油泵車(chē)壓力是否均勻漸增，若發(fā)現(xiàn)壓力驟然上升，應(yīng)立即停

32、止頂進(jìn)，待查明原因后方能繼續(xù)頂進(jìn)。14、管子的頂進(jìn)或停止，應(yīng)以工具管頭部發(fā)出信號(hào)為準(zhǔn)。遇到頂進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生故障或在拼接管子前20米，即應(yīng)發(fā)出信號(hào)給工具管頭部的操作人員，引起注意。 15、頂進(jìn)過(guò)程中，一切操作人員不得在頂管兩側(cè)操作，以防發(fā)生崩鐵傷人事故。16、氧氣瓶與乙炔瓶（罐）不得放入坑內(nèi)。八、質(zhì)量、安全文明施工1、施工期間噪聲的防治措施現(xiàn)場(chǎng)施工噪聲主要來(lái)自施工機(jī)械，為了有效地降低施工噪聲，應(yīng)從以下幾點(diǎn)著手（1）必須采取相應(yīng)措施以使施工噪聲符合國(guó)家環(huán)保局頒發(fā)的建筑施工場(chǎng)界噪聲限值(GB12523)要求。（2）在可供選擇的施工方案中盡可能選用噪音小的施工工藝和施工機(jī)械。（3）將噪音較大的機(jī)械設(shè)備布置

33、在遠(yuǎn)離施工紅線的位置，減少噪音對(duì)施工紅線外的影響。 2、施工期間粉塵(揚(yáng)塵)的污染防治措施土石方施工和施工車(chē)輛行駛會(huì)引起塵土飛揚(yáng)，使附近的總懸浮顆粒物超過(guò)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為了注重環(huán)保工作： （1）定時(shí)派人清理土方，減少塵土量。（2）汽車(chē)進(jìn)入施工場(chǎng)地應(yīng)減速行駛，避免揚(yáng)塵。3、施工期間振動(dòng)污染的防治措施（1） 在可供選擇的施工方案中盡量選用振動(dòng)小的施工藝及施工機(jī)械。（2）將振動(dòng)較大的機(jī)械設(shè)備布置在運(yùn)離施工紅線的位置，減少對(duì)施工紅線外振動(dòng)的影響。4、施工期間固體廢物的防治措施（1）注意環(huán)境衛(wèi)生，施工項(xiàng)目用地范圍內(nèi)的生活垃圾應(yīng)傾倒至圍墻內(nèi)的指定堆放點(diǎn)，不得在圍墻外堆放或隨意傾倒，最后交環(huán)保部門(mén)集中處

34、理。（2）對(duì)施工期間的固體廢棄物應(yīng)分類(lèi)定點(diǎn)堆放，分類(lèi)處理。（3）施工期間產(chǎn)生的廢鋼材、木材，塑料等固體廢料應(yīng)予回收利用。（4）嚴(yán)禁將有害廢棄物用作土方回填料。5、其他環(huán)保措施（1）建立環(huán)境保護(hù)管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理主管，成員由專(zhuān)業(yè)骨干組成，做好日常環(huán)境管理，并建立環(huán)保管理資料。（2）建立健全環(huán)境工作管理?xiàng)l例，施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)有相應(yīng)環(huán)保內(nèi)容。（3）建立公眾投訴電話，主動(dòng)接受群眾監(jiān)督。（4）施工期間應(yīng)防止水土流失，做好廢料石的處理，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置、綜合治理、化害為利。6、安全措施公路（砂石路）大開(kāi)挖穿越施工必須精心組織，合理安排，既快速地完成施工任務(wù)，又能確保施工安全。保證道路暢通，必須采取

35、以下措施：（1）設(shè)立專(zhuān)業(yè)道路指揮人員。（2）設(shè)立醒目、標(biāo)準(zhǔn)的公路警示牌。（3）在公路沒(méi)有恢復(fù)正常通車(chē)前，晚間要設(shè)置并開(kāi)啟警示燈，以便警告行人，車(chē)輛注意安全。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)需用警示彩帶圍護(hù)，禁止外人進(jìn)入作業(yè)區(qū)，以免影響工作和安全。（5）特殊工種必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作業(yè)，確保安全文明施工。（6）搞好穿越段路面的監(jiān)護(hù)工作，防止事故的發(fā)生。（7）每天應(yīng)該進(jìn)行班前安全教育，必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，將本項(xiàng)工作中存在的安全隱患告知所有施工人員。（8）必須配備安全防護(hù)措施，禁止違章指揮，違章操作，嚴(yán)格按照施工機(jī)械要求進(jìn)行施工操作。（9）發(fā)生坍塌事故時(shí)，要及時(shí)控制好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)防護(hù)，及時(shí)撤離，以避免事故的進(jìn)一步

36、擴(kuò)大。（10）建立安全保證體系7、質(zhì)量管理措施（1）嚴(yán)格按圖施工，認(rèn)真執(zhí)行施工規(guī)范。（2）積極接受現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。（3）特殊工種必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。（4）對(duì)職工進(jìn)行教育，提高職工的質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任心。（6）設(shè)置專(zhuān)職的質(zhì)量檢查員。（7）認(rèn)真貫徹三檢制度，實(shí)行班組自檢、互檢與專(zhuān)業(yè)檢查相結(jié)合的檢查制度，并做好各項(xiàng)檢查記錄資料。（8）建立質(zhì)量管理措施九、應(yīng)急方案 1、路面沉降首先應(yīng)從技術(shù)上和施工中確保避免路面沉降的產(chǎn)生和控制沉降量，在沉降發(fā)生時(shí)，采取以下措施：在頂管通過(guò)路基設(shè)置間距為 2M 的觀測(cè)點(diǎn)，根據(jù)頂進(jìn)位置每小時(shí)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)沉降超過(guò)8mm應(yīng)立即停止作業(yè)，必須找出原因，及時(shí)調(diào)整方案并采取相應(yīng)措 施后才可繼續(xù)施工；施工順利完成竣工后三個(gè)月內(nèi)每天定時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。如沉降發(fā)生得到控制，則按調(diào)整方案繼續(xù)施工。 如沉降發(fā)生不能得到控制，應(yīng)停止頂管作業(yè)，馬上進(jìn)行注漿工作，保證路面的穩(wěn)定，并邀請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行方案調(diào)整，確保路面的安全。2、路面塌陷 首先應(yīng)從技術(shù)上和施工中確保避免