電控發(fā)動機(jī)故障診斷

1、汽車電控發(fā)動機(jī)故障診斷與維修摘 要：對汽車電控發(fā)動機(jī)故障原因的分析和尋找需要較高的技術(shù)水平，尤其是油、氣路 故障，因?yàn)橛?、氣路故障是電噴發(fā)動機(jī)故障自診斷系統(tǒng)所難以診斷的，同時(shí)，在電控發(fā)動機(jī) 故障中也是故障率相對較高的。將針對電噴發(fā)動機(jī)各種油路、氣路故障展開討論，提出相關(guān) 故障排除及相應(yīng)維修建議。關(guān)鍵詞：汽車電控發(fā)動機(jī)；故障；排除；維修前言電控汽油噴射發(fā)動機(jī)是裝有電腦、傳感器、執(zhí)行元件的智能控制發(fā)動機(jī)。它可以精確控 制空燃比，便燃燒充分，顯著減少排氣污染。同時(shí)，由于發(fā)動機(jī)工作穩(wěn)定性得到加強(qiáng)，從而 降低了噪音。其傳感器采集瞬息變化的空氣進(jìn)氣量、發(fā)動機(jī)負(fù)荷、水溫、進(jìn)氣溫度等信號輸 入電腦，由電腦計(jì)算

2、出適時(shí)的、洽當(dāng)?shù)钠土亢妥罴腰c(diǎn)火提前角，并輸出控制信號給噴油閥 和點(diǎn)火器，使得發(fā)動機(jī)在各工況下得到最佳性能。目錄一，電控發(fā)動機(jī)的組成與工作原理1, 汽車電控發(fā)動機(jī)常見故障及排除方法二，電控發(fā)動機(jī)故障診斷與排除流程圖2. 1發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與排除流程圖2. 2加速不良或熄火故障診斷與排除流程圖2. 3發(fā)動機(jī)怠速不良或熄火三，檢測與維修時(shí)的注意事項(xiàng)3.1電控發(fā)動機(jī)維修要點(diǎn)3. 2電控燃油系統(tǒng)檢查要點(diǎn)四，總結(jié)一、電控發(fā)動機(jī)的組成與工作原理發(fā)動機(jī)電控汽油噴射系統(tǒng)一般由進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。整個(gè)電控系統(tǒng)是以發(fā)動機(jī)電子控制器（簡稱ECU）為控制核心，以空氣量和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算

3、出 基本噴油持續(xù)時(shí)間，根據(jù)傳感器檢測與發(fā)動機(jī)工況有關(guān)的參數(shù)，對基本噴油持續(xù)時(shí)間進(jìn)行修 正，以噴油器，點(diǎn)火電子組件和怠速控制閥等為控制對象，保證獲得與發(fā)動機(jī)各種工況相匹 配的最佳混合氣成分、噴油時(shí)刻和點(diǎn)火時(shí)刻。1汽車電控發(fā)動機(jī)常見故障及排除方法當(dāng)汽車電控發(fā)動機(jī)工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時(shí)，尤其需要依靠操作 人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車電控發(fā)動機(jī)常見故 障總結(jié)為以下：1. 1發(fā)動機(jī)不能發(fā)動（1）故障現(xiàn)象：打開點(diǎn)火開關(guān)，將點(diǎn)火開關(guān)撥到起動位置，發(fā)動機(jī)發(fā)動不著。（2）故障產(chǎn)生的可能原因：A. 起動系統(tǒng)故障使發(fā)動機(jī)不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動太慢：蓄電池存電不足、電極

4、樁柱夾松動或 電極樁柱氧化嚴(yán)重；電路總保險(xiǎn)絲斷；點(diǎn)火開關(guān)故障；起動機(jī)故障；起動線路斷路 或線路連接器接觸不良。B. 點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；點(diǎn)火器故 障；點(diǎn)火時(shí)間不正確。C. 燃油噴射系統(tǒng)故障：油箱內(nèi)沒有燃油；燃油泵不工作或泵油壓力過低；燃油管 泄漏變形；斷路繼電器斷開；燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；燃油濾清器過臟。D. 進(jìn)氣系統(tǒng)故障：怠速控制閥或其控制線路故障；怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭 漏氣；空氣流量計(jì)故障。E. ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟。 打起動檔，起動機(jī)和發(fā)動機(jī)均不能轉(zhuǎn)動，應(yīng)按起動系故障進(jìn)行檢查。首先，檢查蓄電 池存電情況和極柱連接和接觸情

5、況；如果蓄電池正常時(shí)，檢查起動線路、保險(xiǎn)絲及點(diǎn)火開關(guān); 踏下油門到中等開度位置，再打起動機(jī)。如果此時(shí)，發(fā)動機(jī)能夠發(fā)動，則說明故障為怠速 控制閥及其線路故障或者是進(jìn)氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時(shí)，仍然發(fā)動不著， 應(yīng)進(jìn)行下一步驟的檢查；進(jìn)行外觀檢查。檢查進(jìn)氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連 接處是否完好；檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無漏氣或破裂；檢查高壓火花。如果高壓火花 不正常，應(yīng)檢查高壓線、點(diǎn)火線圈、分電器和電子點(diǎn)火器；檢查點(diǎn)火順序是否正確；檢 查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認(rèn)油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；檢查點(diǎn)火 正時(shí)及各缸的點(diǎn)火順序；檢查裝在空氣流量計(jì)上的燃油泵開關(guān)的工作情況

6、；檢查各缸火 花寒的工作情況；檢查點(diǎn)火正時(shí)。如點(diǎn)火正時(shí)不正確，應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火正時(shí)的控制系統(tǒng)； BU 檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU的故障。1.2發(fā)動機(jī)失速故障（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，這種現(xiàn)象即為發(fā)動機(jī)失速現(xiàn)象，其故 障被稱為發(fā)動機(jī)失速故障。（2）故障原因：造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障，也有點(diǎn)火控 制系統(tǒng)的故障，還有進(jìn)氣系統(tǒng)的故障。常見的故障原因有以下幾點(diǎn)進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PYC閥漏氣，EGR系統(tǒng)漏氣，機(jī)油尺 插口處漏氣，機(jī)油濾清器蓋漏氣等；空氣濾淸器濾芯過臟；空氣流量計(jì)工作不正常； 燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如

7、油管變形，系統(tǒng)線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足， 爆油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定，爆油濾清器過臟，斷路繼電器觸點(diǎn)抖動等；點(diǎn)火正時(shí)不正確； 冷起動噴油器和溫度正時(shí)開關(guān)工作不良；©ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟：檢查進(jìn)氣管路有無漏氣現(xiàn)象。檢查各軟管及連接接頭處、 PVC閥管子、EGR系統(tǒng)、機(jī)油尺插口、機(jī)油濾清器蓋；檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是 否過少，檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動機(jī)不能發(fā)動時(shí)相同；檢查空 氣濾清器濾芯是否過臟；檢查點(diǎn)火提前角；檢查各缸火花塞工作情況；檢查冷起動噴 油器和溫度一時(shí)間控制開關(guān)的工作情況;檢查空氣流疑計(jì)的輸出電壓及與發(fā)動機(jī)工況的變 化關(guān)系

8、；檢查噴油器的噴油情況；檢查ECU的工作情況。1.3發(fā)動機(jī)怠速不良故障（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)在中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)工作正常，當(dāng)轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時(shí)， 出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，即為怠速不良故障。（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因，個(gè)別時(shí)候 也會因發(fā)動機(jī)機(jī)械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣處； 冷起動噴油器和溫度一時(shí)間控制開關(guān)工作不正常；噴油系統(tǒng)供油壓力不正常；噴油器 故障引起噴射霧化質(zhì)量差；ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟：檢查進(jìn)氣管、PVC閥軟管、機(jī)油尺處是否漏氣；檢查 空氣濾清器濾芯是否過臟；檢查冷起動噴油器和溫度一時(shí)間控制開

9、關(guān)是否正常；檢查燃 油系統(tǒng)壓力是否過低；檢查噴油器噴射情況；必要時(shí)檢查汽缸壓力和氣門間隙；檢查 ECU。1.4混合氣稀故障（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，動力明顯不足，且有回火現(xiàn)象，則可認(rèn)為發(fā)動機(jī)存 在混合氣過稀的故障。（2）故障原因：進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象；冷起動噴油器和溫度定時(shí)開關(guān)有故障； 系統(tǒng)燃油壓力過低；噴油器發(fā)卡或堵塞；空氣流量計(jì)故障；水溫傳感器故障；節(jié) 氣門位置傳感器故障；ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟：檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；檢查冷起動噴油器的定 時(shí)開關(guān)；檢查噴油器有無堵塞、發(fā)卡故障；檢查空氣流量計(jì)工作情況；檢查水溫傳感 器；檢查節(jié)氣門位置傳感器工作情況；檢查ECU各端子輸

10、入、輸出信號。1.5加速不良故障（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)在油門由低速緩慢加速到高速時(shí)，工作完全正常，但在急加速 時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化緩慢，有時(shí)有喘氣或回火現(xiàn)象。（2）故障原因：進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣故障；系統(tǒng)供油壓力過低；點(diǎn)火電壓過低； 點(diǎn)火時(shí)間過遲；汽缸壓力過低或氣門間隙過?。还?jié)氣門位置傳感器工作不正常；ECU 故障。（3）診斷排除方法和步驟：檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；檢查高壓火花情況； 檢查點(diǎn)火提前角是否正常；檢查系統(tǒng)供油壓力；檢查節(jié)氣門傳感器工作是否正常；檢 查ECU各端子信號是否正常；必要時(shí)檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。二，電控發(fā)動機(jī)故障診斷與排除流程圖2. 1發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與排除流程圖電

11、控發(fā)動機(jī)不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動很慢，其主要原因是蓄電池或起動系統(tǒng)有故障，可檢查蓄電 池和起動系統(tǒng)進(jìn)行排除：如果曲軸轉(zhuǎn)動正常而發(fā)動機(jī)不能起動，其主要原因是燃油噴射系統(tǒng) 的傳感器、執(zhí)行器、電控單元及其線路有故障，可按圖1所示程序進(jìn)行排除：彳、止加SB I2. 2加速不良或熄火故障診斷與排除流程圖2.3發(fā)動機(jī)怠速不良或熄火怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統(tǒng)發(fā)生故障，可按圖1所示程序進(jìn)行排除：轉(zhuǎn) 貼于中國三，檢測與維修時(shí)的注意事項(xiàng)3.1電控發(fā)動機(jī)維修要點(diǎn)（1）控汽油噴射系統(tǒng)對汽油的清潔度要求很高，應(yīng)使用牌號和質(zhì)量完全符合要求的去 鉛汽油。燃油濾清器要定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。（2）嚴(yán)格按照要

12、求使用電源。安裝蓄電池時(shí)極性必須正確，否則電子元件會燒毀。（3）盡量避免電腦受到劇烈振動，并要防止水分浸入電控系統(tǒng)各零（部）件內(nèi)。（4）在蓄電池虧電導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法正常起動時(shí)，應(yīng)及時(shí)給蓄電池充電或更換新的蓄電 池，而盡量不要便用跨接電路的方法來起動發(fā)動機(jī)。（5）不可用水沖洗微機(jī)控制單元和其他電子裝置。發(fā)動機(jī)存放地點(diǎn)環(huán)境的濕度不宜太 大，在夏季盡量不用水沖刷地板。（6）防止微機(jī)系統(tǒng)受到劇烈的機(jī)械沖擊震動。（7）發(fā)動機(jī)要遠(yuǎn)離能發(fā)射電磁場的電氣設(shè)備，避免空間強(qiáng)電磁場對微機(jī)系統(tǒng)的干擾。3.2電控燃油系統(tǒng)檢查要點(diǎn)（1）打開點(diǎn)火開關(guān)，而發(fā)動機(jī)未起動時(shí)，警告燈應(yīng)點(diǎn)亮。發(fā)動機(jī)正常起動后，警告燈 應(yīng)熄滅，如果不熄

13、滅，則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測到故障或異常現(xiàn)象。此時(shí)不能將蓄電池從 電路中斷開，以防微機(jī)中存儲的故障代碼及有關(guān)信息丟失。應(yīng)根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出 的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障，并用專用設(shè)備讀取故障碼。（2）對供油系統(tǒng)進(jìn)行檢修操作前，應(yīng)先拆除蓄電池的搭鐵線。（3）電動汽油泵除受點(diǎn)火開關(guān)控制外，還受空氣流量計(jì)內(nèi)的開關(guān)控制。點(diǎn)火開關(guān)接通 后，只有在發(fā)動機(jī)處于正常工作或起動狀態(tài)，且空氣流量計(jì)檢測到空氣流量信號或微機(jī)檢測 到轉(zhuǎn)速和點(diǎn)火信號時(shí)，汽油泵才連續(xù)工作。它的出油壓力比一般的供油系高，損壞后，只能 使用原型號的電動汽油泵進(jìn)行更換。（4）檢修時(shí)，不論發(fā)動機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，只要點(diǎn)火開關(guān)接通，決不可斷開任何正在工作的 電氣裝置。因?yàn)檫@些裝置往往步、有一定的電感，當(dāng)突然切斷其工作電流時(shí)，會在電路中產(chǎn) 生很高的瞬時(shí)電壓，會造成電子器件的嚴(yán)重?fù)p壞。（5）如需要進(jìn)行電弧焊接，應(yīng)斷開電控單元的供電電源線。（6）對微機(jī)及與之連接的傳感器、執(zhí)行器進(jìn)行檢修時(shí)，操作人員須預(yù)先消除身上的靜 電，一定要帶上接鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾