監(jiān)理細(xì)則(橋梁拼裝)

1、珠海市東西部公交快速化前山立交改造工程橋梁工程監(jiān)理細(xì)則編制人：審核人：編制日期：珠海市工程監(jiān)理有限公司第七項(xiàng)目監(jiān)理部、工程概述珠海市東西部公交快速化前山立交改造工程位于珠海市香洲區(qū)。工程起點(diǎn)為前山大橋東側(cè)引橋（K24+760）,終點(diǎn)為前山立交（K25+264.548）,工程范圍全長(zhǎng)約504m 本工程主要施工內(nèi)容為拆除港昌路東西側(cè)九洲大道兩對(duì)上下匝道， 主線由雙向四車(chē)道橋 梁拼接成雙向八車(chē)道橋梁。主要含有：橋梁基樁 92根，共4878m承臺(tái)50個(gè)；立柱50 根；空心板梁300片；鋼箱梁40m*2;現(xiàn)澆梁6跨；人行天橋2個(gè)。合計(jì)鋼筋2430t， 混凝土 13467.3 立方。二、主要結(jié)構(gòu)形式（ 1

2、） 總體布置 采用與主線結(jié)構(gòu)一致的簡(jiǎn)空心板梁結(jié)構(gòu)，新建上、下部結(jié)構(gòu)，并與老橋橋面拼接。其中 K24+888.548K24+984.548 跨徑組合為 6x16m，K25+104.548K25+216.548 跨徑組 合為7x16m上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土蓋梁，兩樁承 臺(tái)接一矩形立柱式橋墩和鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。（ 2）上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板，其中16m跨板梁梁高0.85m。中板寬度1.24m， 邊板寬度1.24m，另設(shè)0.32（ 0.41）n挑臂。每跨新建板梁共有板梁6塊，其中中板4塊， 邊板2 塊，板梁間澆筑鉸縫連接，橋梁正交?？招陌逶O(shè)單支座，支座處梁

3、底設(shè)支座調(diào)平 混凝土楔形塊，同時(shí)在蓋梁頂設(shè)支座墊石，以調(diào)整縱、橫坡，保證支座水平設(shè)置。空心板采用 C50 混凝土，預(yù)制后張法施工，縱向按部分預(yù)應(yīng)力 A 類(lèi)構(gòu)件設(shè)計(jì)?？v 向預(yù)應(yīng)力均在梁端張拉錨固。上部空心板采用預(yù)制架設(shè)的施工方法。（ 3）下部結(jié)構(gòu)橋墩和蓋梁為C40鋼筋混凝土。橋墩蓋梁采用普通鋼筋混凝土平頭蓋梁， 總高1.4m， 寬7.98m,厚1.7m。立柱采用矩形實(shí)心斷面，立柱尺寸為?；A(chǔ)采用兩樁承臺(tái) 接一柱形式，承臺(tái)尺寸為，承臺(tái)厚度1.5m，樁基采用直徑1.2m鉆孔灌注樁樁 基均按嵌巖樁設(shè)計(jì)，樁基采用中風(fēng)化花崗巖為持力層。三、編制依據(jù)1、政府批文：政府批準(zhǔn)的立項(xiàng)批文、規(guī)劃批文等。2、合同：建

4、設(shè)單位和承包人依法簽訂的設(shè)計(jì)、勘察、施工合同及監(jiān)理服務(wù)合同，建設(shè)單位與分包商簽訂的材料設(shè)備供應(yīng)合同等。3、上海市政工程設(shè)計(jì)院研究總院(集團(tuán))有限公司本工程的施工圖，設(shè)計(jì)交底。4、珠海市工程勘察設(shè)計(jì)院本工程的地質(zhì)勘察報(bào)告 ；5、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTGB01-2003)6、橋梁結(jié)構(gòu)用鋼(GBT714-20087、市政工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范8、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 ( JTG/T F50-2001 )9、 公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范(JTG B07-01-2006)10、本工程的相關(guān)的技術(shù)性文件；11 、依據(jù)我國(guó)的法律法規(guī)及珠海市政市有關(guān)施工安全、 環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)

5、準(zhǔn)。12、適用施工規(guī)范：城市測(cè)量規(guī)范( CJJ/T 8-2011)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 ( CJJ1-2008)城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 ( CJJ 2-2008)公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程 ( JTG E20-2011)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 ( JTJF40-2004)監(jiān)理規(guī)劃四、匝道拆除( 1 ) 橋面層拆除橋面層拆除主要為塑膠層， 拆除方法為人工剔除， 在拆除過(guò)程中不得隨意拋棄碎屑， 以免污染環(huán)境。當(dāng)塑膠層拆除后，即進(jìn)行梁縫間瀝青及抗震錨栓的拆除，拆除方法采用 風(fēng)鎬鑿除，在拆除過(guò)程中保證要封閉天橋通行，以防發(fā)生危險(xiǎn)。（ 2） 預(yù)應(yīng)力混凝土板及現(xiàn)澆梁的拆除 當(dāng)梁縫

6、及抗震錨栓拆除后，即著手進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土板的拆除，拆除施工在夜間進(jìn) 行。預(yù)應(yīng)力板的拆除采用大噸位吊車(chē)一次性吊離，拆除后直接裝入炮車(chē)運(yùn)至合適地點(diǎn)后 再將其破碎?，F(xiàn)澆梁拆除需要先進(jìn)行支架搭設(shè)，然后分塊切割吊裝拆除，同樣采用大噸位吊車(chē)吊 離，拆除后直接裝入炮車(chē)運(yùn)至合適地點(diǎn)后再將其破碎。注意拆除時(shí)第四孔老橋需要搭設(shè) 支撐，觀測(cè)是否變形。拆除施工須編寫(xiě)詳細(xì)施工方案，并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，安全員到場(chǎng)指揮，我方監(jiān)理員 到場(chǎng)，橋面下嚴(yán)禁留人。吊裝時(shí)，吊點(diǎn)布置合適，要保證輕起輕放，當(dāng)出現(xiàn)意外阻力時(shí)需查明原因，不得強(qiáng) 拉硬吊。（ 3） 混凝土柱的拆除 混凝土柱的拆除選用機(jī)械化施工方式，其具有速度快、交通影響小的特點(diǎn)。

7、當(dāng)拆除 至地面以下 0.5m 時(shí)，人工用氣焊割斷連接鋼筋，然后回填至現(xiàn)況地面高，回填密實(shí)度 標(biāo)準(zhǔn)同后。五、橋梁工程施工控制要點(diǎn)一：下部工程樁基礎(chǔ)1、測(cè)量放線 根據(jù)測(cè)量控制樁點(diǎn)及設(shè)計(jì)圖紙定出樁孔平面位置及高程，進(jìn)行復(fù)測(cè)，經(jīng)我方監(jiān)理工 程師校核無(wú)誤后，方可進(jìn)行施工。測(cè)量用的基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)，必須特殊保護(hù)。2、護(hù)筒埋設(shè)、鉆機(jī)就位護(hù)筒采用8mm厚鋼板，直徑© 1500mm護(hù)筒長(zhǎng)2.3m，埋深2m在挖埋護(hù)筒時(shí)，挖埋 直徑比護(hù)筒大0.4m,坑底深度與護(hù)筒底同高且平整，護(hù)筒采用 8mm厚鋼板，直徑© 1500mm護(hù)筒長(zhǎng)2.3m，埋深2m在挖埋護(hù)筒時(shí)，挖埋直徑比護(hù)筒大0.4m，坑底深度與護(hù) 筒底

8、同高且平整，安放鉆機(jī)對(duì)中誤差小于 2cm,并保證平穩(wěn)、垂直。3、護(hù)壁泥漿根據(jù)地質(zhì)水文情況，泥漿采用膨潤(rùn)土摻外加劑配制，新鮮泥漿配合比應(yīng)為：膨潤(rùn)土610%純堿1% CMGD.1%。具體材料為自來(lái)水、膨潤(rùn)土、純堿、CM（羥甲基纖維素）、 分散劑等，配比視工地現(xiàn)場(chǎng)情況通過(guò)試驗(yàn)確定?？刂埔c(diǎn)如下： 、泥漿制作使用嚴(yán)格按技術(shù)操作要求進(jìn)行，不同施工階段應(yīng)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和位置 進(jìn)行取樣試驗(yàn)，按試驗(yàn)結(jié)果判斷新泥漿的可用性，再生修正配比和和廢棄等措施，以確 保成孔精度。 、新制配泥漿存放24小時(shí)，測(cè)試合格方可使用。 、儲(chǔ)存泥漿每八小時(shí)，用空壓機(jī)攪動(dòng)一次。、使用泥漿過(guò)程中，隨時(shí)注意泥漿液面，槽內(nèi)泥漿面高于地下水位1

9、.0m以上，并且不低于護(hù)筒頂面0.5m。發(fā)現(xiàn)漏失和粘度下降及時(shí)報(bào)告，以便及時(shí)補(bǔ)漏和補(bǔ)漿。 在清槽過(guò)程中應(yīng)不斷置換泥漿。清樁孔測(cè)定樁孔底以上 0.21.0m處的泥漿混 合循環(huán)使用，不可凈化的泥漿應(yīng)按環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定處理。4、護(hù)筒護(hù)筒采用鋼板制作，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比設(shè)計(jì)孔徑大20 30cm護(hù)筒頂端應(yīng)高出地面0.3m， 護(hù)筒周?chē)鷵Q填粘性土夯實(shí)。5、鉆孔鉆孔前鉆頭對(duì)好樁位，定位誤差w 2cm 垂直度由鉆機(jī)自身的垂直檢測(cè)裝置控制， 并輔以人工鉛錘 90°兩個(gè)方向同時(shí)校正垂 直精度。通過(guò)鉆進(jìn)中輔助帶重錘的測(cè)繩，在同一孔底測(cè)試兩個(gè)點(diǎn)以上，以驗(yàn)證孔深度。接近 設(shè)計(jì)孔深時(shí)，準(zhǔn)確地控制好鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)過(guò)程中

10、，作好鉆進(jìn)記錄。對(duì)于粘土質(zhì)土層，鉆進(jìn)速度不宜大于 1m/min。鉆進(jìn)過(guò)程中，邊鉆邊注入泥漿，使 泥漿面始終位于護(hù)筒口下 0.5m 左右，同時(shí)，經(jīng)常測(cè)定泥漿比重及沉渣厚度，如有標(biāo)超 應(yīng)進(jìn)行換漿清孔。注意工序銜接成孔后及時(shí)通知監(jiān)理人員進(jìn)行成孔驗(yàn)收。 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度且驗(yàn)收合 格后立即進(jìn)行清孔。6、鋼筋籠加工組裝、安裝 鋼筋原材必須符合設(shè)計(jì)要求，具備出廠合格證并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。 鋼筋的焊接必須符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，并嚴(yán)格作好檢驗(yàn)鋼筋接頭相互錯(cuò)開(kāi)。使用前鋼筋必須調(diào)直除銹。鋼筋籠加工允許偏差須符合下列規(guī)定主筋間距： ±10mm箍筋間距： ±20mm鋼筋籠直徑： ±10m

11、m鋼筋籠長(zhǎng)度： ±100mm鋼筋骨架采用 50T 汽車(chē)吊一次吊放， 吊放過(guò)程中須由專(zhuān)人扶持， 始終保持骨架居中， 不得碰撞井壁，入孔下落速度均勻，就位后使骨架軸線與樁軸線吻合，并保證樁頂標(biāo)高 符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋籠自上而下每4m間距設(shè)50mm混凝土墊塊，以保證灌注樁自保護(hù)層 厚度。鋼筋籠經(jīng)測(cè)量人員復(fù)測(cè)軸線及標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求后，須對(duì)鋼筋籠進(jìn)行固定，防止下 沉或灌注混凝土?xí)r上浮。7、混凝土灌注混凝土灌注施工工藝順序安導(dǎo)管-吊掛隔水塞一連續(xù)灌注混凝土直至樁頂并逐漸提開(kāi)導(dǎo)管一拔出護(hù)筒。導(dǎo)管吊放a灌注混凝出采用© 250鋼管，各節(jié)導(dǎo)管以插入方式連接，連接處設(shè)置密封橡膠圈, 防止泥漿滲入

12、。b 導(dǎo)管使用前應(yīng)作閉水試驗(yàn)并試驗(yàn)隔水塞能否通過(guò)。c導(dǎo)管插入孔中，其下端口與孔底間應(yīng)預(yù)留 3050cm距離。吊掛隔水塞在灌注首批混凝土前必須先在導(dǎo)管內(nèi)吊掛隔水塞，隔水褰要用橡膠膽塞，球膽大小 要合適，安裝要正，不能漏漿。吊掛位置臨近水箱。水下混凝灌注施工a. 選符合設(shè)計(jì)要求的混凝土，提供混凝土的 T 家須具備一定資質(zhì)等級(jí)，并徑監(jiān)理批 準(zhǔn)。b. 砼坍落應(yīng)控制在1622cm之間，并具備良好的流動(dòng)性及和易性。c. 在灌首批混凝土?xí)r，應(yīng)將混凝土全部灌入導(dǎo)管中，確保首批混凝土灌注量滿足導(dǎo) 管埋入混凝土中不少于 1.5md. 首批混凝土灌入正常后，應(yīng)連續(xù)灌注混凝土，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過(guò)程中設(shè)專(zhuān) 人經(jīng)常量

13、測(cè)導(dǎo)管的埋深，并適當(dāng)提升和拆卸導(dǎo)管，拆下的導(dǎo)管應(yīng)立即沖洗干凈。e. 在灌注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)內(nèi)混凝土不滿含有空氣時(shí)，后序的混凝土宜徐徐灌入漏斗和 導(dǎo)管，不得將混凝土整斗從上面傾倒入管內(nèi)，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出導(dǎo)管中 的橡膠墊而使導(dǎo)管發(fā)生滲漏。f. 混凝土灌注到樁孔上部 4m 以內(nèi)時(shí)，可不再提升導(dǎo)管直至灌注到設(shè)計(jì)標(biāo)高后一次 提出。g. 最后一批混凝土灌注時(shí)，應(yīng)考慮到存在一層與混凝土接觸的浮漿層需要鑿除，混 凝土須超灌 50cm 的量，以便在混凝土硬化后查明強(qiáng)度情況，將設(shè)計(jì)標(biāo)高以上的部分用 風(fēng)鎬鑿去。二、承臺(tái)1、基礎(chǔ)開(kāi)挖樁頭清理及基槽驗(yàn)收 樁頭土層為粘土、細(xì)砂、亞粘土。開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)方式

14、，人工修整，坡度1: 0.5m，開(kāi)挖至標(biāo)高后，處理樁頭混凝土，將樁頭混凝土鑿除至密實(shí)界面且達(dá)到設(shè)計(jì) 標(biāo)高，進(jìn)行無(wú)損傷檢測(cè)確定合格且經(jīng)我方監(jiān)理驗(yàn)收后進(jìn)行下道工序施工。2、鋼筋綁扎1）墊層砼強(qiáng)度達(dá)到5MPa時(shí)，可進(jìn)行承臺(tái)鋼筋綁扎。2）鋼筋下料后現(xiàn)場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，加工尺寸嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及技術(shù)交底執(zhí)行。鋼 筋綁扎、焊接嚴(yán)格按照混凝土結(jié)構(gòu)工程施工與驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。綁扎過(guò)程中，按 設(shè)計(jì)圖紙位置預(yù)留墩柱鋼筋。3）施工前，先將樁頭剔鑿干凈，主筋位置調(diào)整正確，箍筋恢復(fù)，保證基礎(chǔ)樁進(jìn)行 承臺(tái)的長(zhǎng)度。4）在墊層上畫(huà)好下層鋼筋間距的分檔標(biāo)志，并擺放好下層鋼筋，在鋼筋相交點(diǎn)逐 點(diǎn)進(jìn)行綁扎牢固。5）在下層鋼筋綁扎完成后

15、，擺放鋼筋馬凳，并在馬凳上綁扎縱、橫兩個(gè)方向的定 位鋼筋，在定位鋼筋上畫(huà)間距分檔標(biāo)志，按鋼筋上位置標(biāo)志綁扎上層鋼筋。6）承臺(tái)鋼筋綁扎過(guò)程中，注意綁扎墩柱鋼筋，鋼筋保護(hù)層采用水泥砂漿墊塊進(jìn)行 控制。3、承臺(tái)混凝土澆注本工程承臺(tái)混凝土采用商品砼，罐車(chē)運(yùn)輸，溜槽輸送入模。承臺(tái)由于厚度較大，澆 筑時(shí)分層進(jìn)行，每層厚度不大于0.3cm。我方監(jiān)理要求砼頂面用木抹子拍實(shí)搓平，鐵抹 子抹光（墩位根部不需抹光）。振搗采用© 70插入式振搗器振搗，直到振搗至密實(shí)為 止，此過(guò)程我方監(jiān)理全程跟進(jìn)，砼養(yǎng)護(hù)采取灑水養(yǎng)護(hù)。三、墩柱施工控制要點(diǎn)1、清基在承臺(tái)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%以上時(shí)，開(kāi)始鑿毛墩柱底口，鑿除表

16、層到全部新鮮 骨料并清理干凈。2、定位放線 墩柱的中心樁測(cè)定后，每個(gè)墩柱設(shè)一組十字樁，用以控制墩的縱軸和橫軸。為以后備用，中心線十字樁在墩柱外側(cè)至少埋設(shè)兩個(gè)樁，橫向間距不小于30cm,縱向間距30100cm。3、鋼筋工程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，選用合格鋼筋，鋼筋進(jìn)場(chǎng)后必須檢查是否具備質(zhì)量證明書(shū)，出 廠證明不全或沒(méi)有證明書(shū)的情況不準(zhǔn)用于工程中在此基礎(chǔ)上，還要對(duì)鋼筋進(jìn)行復(fù)試，嚴(yán) 把質(zhì)量關(guān)，復(fù)試內(nèi)容應(yīng)包括：拉伸試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)、可焊性試驗(yàn)。并按規(guī)定進(jìn)行有見(jiàn)證 試驗(yàn)的取樣和送檢。所有加工的鋼筋首先必須調(diào)直，按照設(shè)計(jì)要求用切斷機(jī)切斷，用機(jī)械設(shè)備彎制。所有用于工程的鋼筋采用焊接工藝施工，所有焊工必須持證上崗，并在

17、開(kāi)始工作前 進(jìn)行考核或試驗(yàn)。合格后方能上崗，所加工的鋼筋需按規(guī)定進(jìn)行取樣和試驗(yàn)，確保工程 質(zhì)量。鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范和技術(shù)交底要求，綁扎完畢經(jīng)我方監(jiān)理工程師驗(yàn) 收合格后方可進(jìn)行下一步工序，按照要求隱蔽驗(yàn)收必須全部拍照留底。4、支 模支模前應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行找平壓實(shí)處理， 并使之高于周?chē)孛妫?保證支模基地內(nèi)不積水。鋼模組裝完畢并用脫模劑處理之后，用吊車(chē)吊裝就位。采用兩臺(tái)經(jīng)緯儀十字方向定 模板位置及垂直度，并用鋼絲繩錨固，用滑桿螺栓調(diào)整柱模的垂直度，同時(shí)用碗扣支架 作為臨時(shí)支撐對(duì)模板進(jìn)行加固支撐，以保證模板的穩(wěn)固性。鋼筋保護(hù)層采用塑料墊塊進(jìn) 行控制。5、混凝土澆注 混凝土技術(shù)要求c.砼坍落度

18、必須控制在1216cm以內(nèi)，水灰比不大于0.45，水泥用量不大于 500kg/m3,商品砼到場(chǎng)后由試驗(yàn)員進(jìn)行坍落度檢查并及時(shí)反映到砼攪拌站，如不滿足施 工條件需及時(shí)調(diào)整。 砼運(yùn)輸 采用砼攪拌運(yùn)輸車(chē)將砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)砼運(yùn)距和初凝時(shí)間，由試驗(yàn)室對(duì)砼配比進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以保證砼的澆注質(zhì)量。 砼澆注 墩柱砼采用商品砼，現(xiàn)場(chǎng)采用吊車(chē)起吊混凝土漏斗，然后用串筒將混凝土輸送至墩柱模板內(nèi)。灌注時(shí)分層進(jìn)行，每層厚度 30cm,采用© 70插入式振搗器振搗。振搗時(shí)， 先振中間，再振周邊，以減少氣泡的產(chǎn)生。 根部接茬處先澆一層 5cm 厚砼原漿進(jìn)行處理。 砼養(yǎng)護(hù)墩柱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%時(shí)可將模板拆

19、除，模板拆除后，立即包裹塑料布 進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，墩柱頂定時(shí)灑水，防止墩柱表面產(chǎn)生龜裂。四、蓋梁施工1 、支架搭設(shè)前，底部地基要認(rèn)真進(jìn)行回填灰土等地基夯實(shí)處理， 并墊以 5cm 厚木板， 支架搭設(shè)好后， 承重部分要加載預(yù)壓， 以減少形變保證精度， 梁體施工時(shí)逐漸卸去。2、鋼筋工程 梁體骨架鋼筋底模鋪設(shè)安裝好后進(jìn)行綁扎。鋼筋保護(hù)層用水泥砂漿墊塊進(jìn)行控制。 骨架筋綁扎成型后進(jìn)行波紋管安裝就位，波紋管必須按設(shè)計(jì)坐標(biāo)準(zhǔn)確就位，固定筋 與梁體骨架筋點(diǎn)焊牢固。波紋管安裝完畢，端部螺旋筋、網(wǎng)片筋、錨下墊板要依次進(jìn)行 安裝就位。蓋梁波紋管曲線頂部埋設(shè)塑料管排氣孔，塑料管與波紋管接通，并用鋼筋與 梁體骨架筋固定。梁頂錨

20、栓孔也必須按設(shè)計(jì)位置安裝就位。各項(xiàng)工作完成后對(duì)骨架筋， 波紋管的規(guī)格數(shù)量和位置走向，螺旋筋和錨下墊板的規(guī)格、型號(hào)及就位的位置以及其它 埋件等都要逐項(xiàng)認(rèn)真進(jìn)行檢查，確定無(wú)誤后再進(jìn)行側(cè)模和端模合模支立。3、砼工程 鋼筋、模板及支架系統(tǒng)檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行梁體砼澆注。蓋梁砼用輸送泵由兩端 向中部進(jìn)行澆筑?？v向灌注行進(jìn)步距為 5m 左右；豎向按 30cm 厚分層進(jìn)行，振搗采用插 入式振搗器（© 50）振搗密實(shí)，頂部用木抹子拍實(shí)搓平，鐵抹子抹光。砼澆筑中，要對(duì) 梁體中波紋管及其它埋件認(rèn)真進(jìn)行保護(hù)，波紋管事先采取控制上浮措施，確保其就位準(zhǔn)確無(wú)位移，排氣管不致被套堵塞、破壞。墩柱頂部接茬處要按前述

21、方法進(jìn)行接茬處理。砼澆筑完畢終凝后即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。五、空心板施工1、鋼筋的安裝及綁扎 鋼筋整體綁扎，檢查其各部尺寸，保證其位置符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 鋼筋綁扎應(yīng)事先在模板和底模上按圖紙尺寸作出標(biāo)記，并按標(biāo)記進(jìn)行綁扎施工， 并應(yīng)注意鋼筋保護(hù)層、支座預(yù)埋鋼板位置等。 梁體鋼筋密集，要事先研究好綁扎安裝的順序。箱梁采用整體鋼內(nèi)模，待底板、 肋板鋼筋綁扎完畢，將內(nèi)模安裝完畢后即可綁扎上層鋼筋，要注意底板鋼筋的上下保護(hù) 層厚度?？深A(yù)先在底板上放置砼預(yù)制塊或綁扎完鋼筋后加墊預(yù)制塊用來(lái)保證鋼筋保護(hù)層 厚度。 鋼筋接頭按規(guī)定要求錯(cuò)開(kāi)布置，搭接長(zhǎng)度區(qū)段（35d長(zhǎng)度范圍內(nèi)，但不得小于50cn），受拉鋼筋每個(gè)斷面接頭不能大

22、于 20% 鋼筋綁扎要牢固，具有足夠的強(qiáng)度，澆筑砼時(shí)不得移位變形，鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵 絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)焊接，使之成為整體。 為保證及固定鋼筋相互間的橫向凈距，兩排鋼筋之間可使用砂漿墊塊隔開(kāi)，或用 短鋼筋扎結(jié)固定。 錨具下的螺旋筋按照設(shè)計(jì)位置安放準(zhǔn)確，梁體波紋管定位筋直線段每1000mm設(shè)置一道，曲線部分每500mm設(shè)置一道，要求定位準(zhǔn)確牢固，防止砼澆筑過(guò)程中波紋管發(fā) 生位移。施工中注意預(yù)埋支座鋼板、排水管、伸縮縫預(yù)埋鋼筋和護(hù)欄鋼筋，外露鐵件要 做防銹處理。 為了保證鋼筋保護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置保護(hù)層專(zhuān)用墊塊，墊塊應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 梅花形布置，不應(yīng)貫通截面全長(zhǎng)。2、模板安裝模板采用定型鋼模板，模板

23、板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露 面美觀，線條流暢。先安裝側(cè)模、端模，采用龍門(mén)吊配合安裝，安裝完畢后，檢查梁體 尺寸、腹板和底板波紋管坐標(biāo)，檢查波紋管線型是否順暢，波紋管是否破裂。待檢查完 畢合格后，方可吊裝內(nèi)模。內(nèi)模板涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一 品種，不得使用廢機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。3、混凝土澆注澆筑混凝土前，模板和鋼筋要清理干凈?；炷翝仓捎谬堥T(mén)吊配合，先澆筑底板， 然后依次澆筑腹板、頂板砼，澆筑時(shí)應(yīng)注意頂板壓杠是否傾斜、牢固，防止箱梁內(nèi)膜上 浮導(dǎo)致頂板砼厚度過(guò)小?；炷翍?yīng)按一定厚度、順序和方向，自下而上地、水平地分層 澆筑，應(yīng)

24、在下層混凝土初凝前完成上層混凝土澆筑。上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層的前端距 先澆筑的下層的前端1.5m以上。在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，從低處開(kāi)始，逐層擴(kuò)展升高, 保持水平分層。混凝土的分層澆筑厚度不應(yīng)超過(guò)下表：表3：混凝土的分層澆筑厚度項(xiàng)次振搗方法澆筑層厚度（mm）1用插入式振搗器3002用附著式振搗器3003用表面振動(dòng)器配筋稀疏時(shí)250配筋較密時(shí)150混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷，間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝 時(shí)間，并經(jīng)我方監(jiān)理工程師認(rèn)可，且不得超過(guò)下表規(guī)定，若超過(guò)允許間隔時(shí)間，按施工 縫處理。表4：混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部允許時(shí)間（min）混凝土強(qiáng)度等級(jí)氣溫不咼于250C氣溫高于2

25、50CC50180150注：當(dāng)混凝土中摻有促凝劑或緩凝劑時(shí)，其允許時(shí)間應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定混凝土采用罐車(chē)運(yùn)輸，龍門(mén)吊配合澆筑?；炷劣筛咛幝湎碌母叨炔怀^(guò)2m澆筑混凝土作業(yè)過(guò)程，應(yīng)隨時(shí)檢查預(yù)埋件位置，如有任何位移，應(yīng)及時(shí)矯正。4、后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉與壓漿1）鋼絞線、波紋管、錨具、千斤頂?shù)任锢硇阅芨黜?xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。預(yù)應(yīng)力筋采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線，采用© S15.2鋼絞線，M15-3、M15-4、M15-5、BM15-4 BM15-5 錨具，管道用金屬波紋管成孔，所用鋼帶厚度不小于0.35毫米。采用高強(qiáng)度低松弛270 級(jí)，公稱(chēng)直徑15.2mm公稱(chēng)面積140mm2標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=18

26、60Mpa鋼絞線均采用兩端一 次張拉錨固。2）鋼絞線進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須提供生產(chǎn)廠家的合格證書(shū)報(bào)給我方監(jiān)理項(xiàng)目部，并分批驗(yàn)收， 檢驗(yàn)其質(zhì)量證明書(shū)、包裝方法、標(biāo)志內(nèi)容是否齊全、正確，鋼材表面質(zhì)量及規(guī)格是否符 合要求，經(jīng)運(yùn)輸、存放后有無(wú)損傷、銹蝕或影響與水泥粘結(jié)的油污，同時(shí)檢查預(yù)應(yīng)力鋼 絞線的外觀不得有裂紋、 麟落或斷裂現(xiàn)象。 并按照規(guī)范對(duì)每批鋼絞線的強(qiáng)度、 彈性模量、 截面積、延伸率、硬度進(jìn)行抽檢，對(duì)不合格的產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，同時(shí)就實(shí)測(cè)的彈性模量和 截面積對(duì)計(jì)算引伸量進(jìn)行修正。3）預(yù)應(yīng)力鋼絞線必須保持清潔，在存放和搬運(yùn)過(guò)程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的銹 蝕。如進(jìn)場(chǎng)后需長(zhǎng)時(shí)間存放時(shí)，必須進(jìn)行定期的外觀檢查。4）鋼鉸

27、線下料場(chǎng)應(yīng)平坦，下墊方木或彩條布，不得將鋼絞線直接接觸土地以免生 銹，也不得在混凝土地面上生拉硬托， 磨傷鋼絞線。鋼絞線的盤(pán)重大、 盤(pán)卷小，彈力大， 為防止在下料過(guò)程中鋼絞線紊亂并彈出，事先應(yīng)制作一個(gè)簡(jiǎn)易的鐵籠。下料時(shí)，將鋼絞 線在鐵籠內(nèi)抽出，較為安全。5）鋼絞線的下料長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)圖中所列長(zhǎng)度下料，每端工作長(zhǎng)度可按錨具長(zhǎng)作適量 調(diào)整。鋼絞線參照相關(guān)圖紙中的坐標(biāo)值，調(diào)整立面中間兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)的間距進(jìn)行布設(shè)。6）鋼絞線的切割，宜采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得采用電弧切割。7）鋼絞線在穿索前，應(yīng)檢查錨墊板和孔道，錨墊板應(yīng)位置準(zhǔn)確，孔道內(nèi)應(yīng)暢通、 無(wú)水和其它雜物。在混凝土澆筑之前，必須將管道上孔、損壞之處修復(fù)。（

28、6）錨墊板的安裝錨墊板安裝前要檢查錨墊板幾何尺寸是否符合要求， 注意壓漿管不得伸入喇叭管內(nèi) （應(yīng)平接不內(nèi)伸）。錨墊板要牢固地安裝在模板上，錨墊板定位螺栓要擰緊，錨墊板要與孔道嚴(yán)格對(duì)中 并與孔道端部垂直。錨墊板附近可另增用扎絲進(jìn)行綁扎，以確保波紋管固定牢靠。錨墊 板處的螺旋筋必須固定好， 若發(fā)生偏位， 應(yīng)及時(shí)調(diào)整， 保證螺旋筋與錨墊板之間的距離。錨墊板上的壓漿孔要采取封堵措施，可用同直徑管套封堵，在錨墊板與模板之間 加一層雙面膠條，嚴(yán)防混凝土澆注時(shí)混凝土漿漏入孔道或?qū)簼{孔堵死，給施工造成困 難。穿束前拔出PVCt，并對(duì)錨墊板、孔道檢查。錨墊片位置準(zhǔn)確，孔道清潔、暢通。 對(duì)孔道進(jìn)行清理，可用空壓

29、機(jī)向孔道內(nèi)吹氣，將雜物吹出，確保穿束順利進(jìn)行。鋼絞線 穿束采用整體穿束法，編束梳理后整體裝入管道。波紋管的接口極易松散，所以要緩慢 進(jìn)行，鋼絞線束的前端應(yīng)扎緊并裹膠布，以減少對(duì)波紋管接口的沖擊，以便鋼絞線順利 通過(guò)孔道。6、錨具、千斤頂?shù)陌惭b我方監(jiān)理部提出的要求： 鋼絞線束外伸部分要保持干凈， 不得有油污、 泥沙等雜物， 施工人員不得隨意踩踏。 錨環(huán)及夾片使用前要用煤油或柴油清洗干凈，不得有油污、鐵屑、泥沙等雜物。 工作錨必須準(zhǔn)確放在錨墊板定位槽內(nèi)，并與孔道對(duì)中。工作錨各孔中裝入夾片，用膠圈套好，可用長(zhǎng)約 30 厘米的鐵管穿入鋼鉸線向前輕 頂，將夾片頂齊，注意不可用力過(guò)猛，夾片間隙要均勻，可用

30、改錐認(rèn)真調(diào)整。每個(gè)孔中 必須有規(guī)定的夾片數(shù)量，不得有缺少現(xiàn)象。夾片安裝完后，其外露長(zhǎng)度一般為 4-5mm并均勻一致，若外露太多，要對(duì)所用夾 具及錨環(huán)孔尺寸及錐度進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)有不合格者則要進(jìn)行更換。安裝千斤頂時(shí)不要推拉油管及接頭，油管要順直，不得扭結(jié)成團(tuán)。工具錨安裝前，應(yīng)將千斤頂活塞伸出 3-5cm，鋼束穿入工具錨時(shí)，位置要與工作錨 鋼束位置一一對(duì)應(yīng)，不得交叉扭結(jié)。為了能使工具錨順利退下，應(yīng)在工具錨的夾片光滑面或工具錨的錨孔中涂潤(rùn)滑劑。 潤(rùn)滑劑采用石臘。采用石臘時(shí)，將其熔化，涂在夾片上。工具錨的夾片要與工作錨的夾片分開(kāi)放置， 工具錨夾片的重復(fù)使用次數(shù)不得超過(guò) 10 次，若發(fā)現(xiàn)夾片破損，應(yīng)及時(shí)

31、更換以防張拉中滑絲、飛片。7、張拉要求 張拉應(yīng)緩慢進(jìn)行，逐級(jí)加荷，穩(wěn)步上升，千萬(wàn)不能操之過(guò)急，給油不要忽快忽慢，防止發(fā)生事故。張拉時(shí)梁的兩端要隨時(shí)保持聯(lián)系，保持兩端張拉同步，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，及時(shí)停機(jī) 檢查，但最后的油表讀數(shù)應(yīng)按千斤頂檢定值為準(zhǔn)。張拉要有專(zhuān)人記錄，專(zhuān)人測(cè)量伸長(zhǎng)值，張拉時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和安全人員進(jìn)行監(jiān) 管，技術(shù)人員做好現(xiàn)場(chǎng)的原始張拉記錄，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)值與理論值進(jìn)行比較，以便與檢定曲 線相比較，對(duì)張拉應(yīng)力進(jìn)行校核，防止由于壓力表出故障造成拉力不足等現(xiàn)象。8、空心板架設(shè)空心板架設(shè)按照?qǐng)D紙要求設(shè)置吊裝預(yù)留孔，捆綁鋼絲繩與板底面、側(cè)面等拐角接觸 處，必須安放護(hù)梁鐵瓦或膠皮墊。架設(shè)空心板前必須編制

32、架梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案上報(bào)我方監(jiān) 理部。六、橋面部分施工1、鋼筋綁扎。空心板就位后應(yīng)及時(shí)連接鉸縫鋼筋，鋼筋綁扎、安裝時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確定位， 連接筋應(yīng)使用鋼筋定位輔助措施進(jìn)行定位。2、混凝土澆注。鉸縫混凝土應(yīng)與橋面整體化層混凝土一起澆筑。澆注混凝土應(yīng)用 振動(dòng)器振搗，混凝土振搗澆注完成后，板頂用木抹子抹光，初凝之前再進(jìn)行二次收漿并 拉毛處理。3、混凝土養(yǎng)護(hù)。鉸縫澆筑后，靜置12h,帶模澆水養(yǎng)護(hù)。在常溫下一般養(yǎng)護(hù)采用 干凈的無(wú)紡?fù)凉げ几采w灑水養(yǎng)生，時(shí)間不少于 7d°（ 2）橋面砼鋪裝七、橋面防水工程卷材使用前必須經(jīng)我監(jiān)理方檢查，卷材應(yīng)橫橋向鋪設(shè)，其接縫不小于 30cm。底層表面要求平順、干燥、清潔；陰雨

33、天不進(jìn)行防水層施工。卷材下先涂冷底子油一遍，用 酒精噴燈加熱卷材后將其鋪上。防水層施工結(jié)束統(tǒng)一進(jìn)行檢查，不得有起鼓，破裂等現(xiàn) 象。并加強(qiáng)成品保護(hù)，防止車(chē)輛，機(jī)械壓壞防水卷材。八、伸縮縫施工監(jiān)理控制要點(diǎn)1、施工中按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑某叽?，在梁端（或板端）與梁端，梁端與橋臺(tái)處預(yù) 留安裝伸縮裝置的預(yù)留槽內(nèi)，必須按圖紙要求預(yù)埋好錨固鋼筋，錨固筋應(yīng)與梁端或橋臺(tái) 有可靠的錨聯(lián)，如主筋需焊接時(shí)，應(yīng)滿足橋梁施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。2、伸縮裝置上橋之前，必須首先檢查施工完成后的主梁（或板）兩端縫間隙量與設(shè)計(jì)值是否一致，預(yù)埋的錨固鋼筋或構(gòu)件位置是否準(zhǔn)確。裝設(shè)伸縮縫的縫槽用高壓風(fēng)機(jī) 吹洗干凈，如果安裝時(shí)遇到頂頭或縫寬不符

34、合要求時(shí)，應(yīng)重新鑿剔，直至平整。若不符 合設(shè)計(jì)要求，就要考慮原來(lái)選擇的伸縮裝置的型號(hào)是否適用，如不能滿足要求，并保證 不了可靠錨固時(shí)， 則必須考慮修正伸縮縫間隙的尺寸或更換伸縮裝置型號(hào)等必要的補(bǔ)救 措施。3、伸縮裝置吊裝就位前，將預(yù)留槽內(nèi)混凝土打毛，清掃干凈，模數(shù)式伸縮裝置出 廠時(shí)，裝卸吊點(diǎn)已用明顯顏色標(biāo)明，工地吊裝時(shí)必須按照吊點(diǎn)的位置起吊，必要時(shí)可再 作適當(dāng)加強(qiáng)措施，確保安全可靠，安裝時(shí)伸縮裝置的中心線與橋梁中心線相重合，偏差 最大不能超過(guò)10mm伸縮裝置順橋向的寬度a值，應(yīng)對(duì)稱(chēng)放在伸縮縫的間隙上，并使其 頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合墊平，然后隨即穿放橫向的聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨 固鋼筋與

35、梁上預(yù)埋鋼筋兩側(cè)最好的同時(shí)焊牢， 伸縮縫位置固定前仔細(xì)檢查其與橋面系整 體線型的平順連續(xù)性，以保證橋、路過(guò)渡平順行車(chē)的舒適性。伸縮縫與梁體連接要緊密 牢固，適當(dāng)增加連接鋼筋的數(shù)量，以保證伸縮縫的壽命。4、按設(shè)計(jì)圖紙的要求，在混凝土預(yù)留槽內(nèi)澆筑大于 C50 環(huán)氧樹(shù)脂混凝土，澆筑混 凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施， 振搗密實(shí)，并防止混凝土滲入模數(shù)式伸縮裝置位移控制箱內(nèi)， 不允許將混凝土濺填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即清除，然后進(jìn) 行很好的養(yǎng)護(hù)。5、在橋面鋪裝前，伸縮裝置應(yīng)加蓋臨時(shí)保護(hù)措施，避免撞擊及直接承受車(chē)輛荷載。 橋面鋪裝完成后，在橋面上不應(yīng)有裂縫出現(xiàn)。九、鋼箱梁施工控制重點(diǎn)1 、鋼

36、結(jié)構(gòu)制作 、材料供應(yīng)：鋼材按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)的規(guī)定進(jìn)行抽 樣檢驗(yàn)，達(dá)到符合設(shè)計(jì)和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定。 、零件成型：加工成型的零件進(jìn)行工序檢查并特別核對(duì)零件編號(hào)，合格后方可 轉(zhuǎn)入組裝工序。 、部件成型：本鋼梁中橫隔板、單段 T型梁作為一個(gè)部件，T型梁在H型鋼生 產(chǎn)線焊接機(jī)組焊接成型。 T 型梁在船型架焊接機(jī)組焊接成型后，進(jìn)行反變形矯正處理。 部件制作成型后，經(jīng)檢驗(yàn)合格轉(zhuǎn)入裝配工序。 、焊接所有焊縫質(zhì)量均按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-2000 要求執(zhí)行，未盡事宜按 對(duì)接焊縫超聲波探傷GB11345-89 I級(jí)和鋼焊縫射線照相及底片分類(lèi)法GB3323-87

37、 執(zhí)行。所有對(duì)接焊縫均為I級(jí)焊縫，采用100%超探、100%外觀和射線。2、預(yù)拼裝CD、試裝平直情況和尺寸須檢驗(yàn)合格后，再進(jìn)行試孔器通過(guò)檢查。2 、預(yù)拼裝檢查合格后，應(yīng)標(biāo)注中心線、控制線，并打上鋼號(hào)，標(biāo)注清楚，做牌 版記錄。3、涂裝、編號(hào)a. 防銹和涂裝應(yīng)在制作質(zhì)量檢驗(yàn)合格后進(jìn)行。b. 構(gòu)件表面除銹方法與除銹等級(jí)應(yīng)與設(shè)計(jì)采用的涂料相適應(yīng)。c. 涂料涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求。d. 涂裝時(shí)的環(huán)境溫度和相對(duì)濕度應(yīng)符合涂料產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求， 當(dāng)產(chǎn)品說(shuō)明無(wú)要求 時(shí)，環(huán)境溫度宜在538C之間，相對(duì)濕度不應(yīng)大于85%，構(gòu)件表面有結(jié)露時(shí)不得涂裝， 涂裝后 4 小時(shí)內(nèi)不得淋雨。e. 涂裝完畢后，檢查

38、一切良好時(shí)，標(biāo)注構(gòu)件的原編號(hào)。4、鋼梁安裝（1） 臨時(shí)支架搭設(shè) 施工中必須搭設(shè)堅(jiān)固的臨時(shí)支架，以進(jìn)行拼裝，支架必須要有足夠的剛度和強(qiáng)度。 鋼梁安裝a. 吊點(diǎn)采用工廠制作時(shí)設(shè)置的專(zhuān)用鋼制吊耳 , 每段鋼箱梁對(duì)稱(chēng)設(shè)置 4 個(gè)吊耳, 可靠 焊接在鋼箱梁上。鋼絲繩選用進(jìn)口為43mm鋼繩扣，卸卡選用進(jìn)口 37t卸卡。b. 吊裝按線、分段順序進(jìn)行 , 分段調(diào)整拱度標(biāo)高和中心偏移 , 整體復(fù)測(cè)。c. 頂面高程的調(diào)整， 以計(jì)算值與實(shí)測(cè)值對(duì)比 , 通過(guò)預(yù)設(shè)的砂箱調(diào)整標(biāo)高至合格為止。d. 使用經(jīng)緯儀，檢測(cè)鋼梁預(yù)設(shè)中心線，使用千斤頂進(jìn)行調(diào)整直至合格并固定。e. 每線、每段安裝后都要進(jìn)行上述調(diào)整。全線、全橋完成后要分

39、別復(fù)測(cè)一次。5、吊裝中注意問(wèn)題a. 鋼構(gòu)件在裝卸、運(yùn)輸和堆放過(guò)程中應(yīng)保持完好 , 防止損壞和變形。b. 卸車(chē)、安裝時(shí)吊車(chē)臂起落要平穩(wěn)，低速，禁止忽快忽慢或突然制動(dòng)，避免碰撞而 引起鋼結(jié)構(gòu)變形。c. 構(gòu)件應(yīng)按安裝順序分類(lèi)存放，并須擱置在墊木上，構(gòu)件與地面保持100mm以上的凈空。d. 構(gòu)件支點(diǎn)應(yīng)設(shè)在自身重力作用下構(gòu)件不致產(chǎn)生變形處。e構(gòu)件間應(yīng)留有適當(dāng)空隙，便于起吊操作及檢查。十、交通工程1）道路交通標(biāo)志A、各種材料在訂購(gòu)前，應(yīng)向我方監(jiān)理工程師提供生產(chǎn)廠家的資質(zhì)及產(chǎn)品合格 證明、使用說(shuō)明和規(guī)定等資料，經(jīng)審查同意后方可訂貨。材料進(jìn)場(chǎng)應(yīng)向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)， 并抽樣試驗(yàn)，合格后方可使用。B、標(biāo)志的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)

40、要求，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角；在 曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來(lái)確定。C、標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約50，以消除標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光。門(mén)架標(biāo)志的垂直軸應(yīng) 向后傾成一角度。標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于 25cm。D標(biāo)志基礎(chǔ)的開(kāi)挖及澆筑砼、錨固螺栓的預(yù)埋，都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才可施工，其施工要求與砼工程施工的監(jiān)理要點(diǎn)相同。E、鋼支架的制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的規(guī)定。鋼支架的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá) 到設(shè)計(jì)要求之后進(jìn)行，并事先報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。F、門(mén)架安裝應(yīng)采用高空吊車(chē)，不允許施工人員在門(mén)架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱：橫梁中間預(yù)拱度為50mm懸臂標(biāo)志為40mm支架結(jié)構(gòu)安裝完

41、 成后，在立柱的迎交通流面貼上高強(qiáng)級(jí)反光膜，作為立面標(biāo)記。G標(biāo)志板的外形尺寸偏差不大于土 5mm四邊互相垂直，垂直度偏差不大于 ± 10;平面翹曲偏差不大于土 3mm/m板面應(yīng)無(wú)裂紋和劃痕及明顯的顏色不均勻， 在 任何面積為0.25m2表面上不得有一個(gè)或一個(gè)以上總面積大于 10mm2勺氣泡。H、里程標(biāo)、百米標(biāo)、公路界碑、安全標(biāo)、固定物標(biāo)志根據(jù)設(shè)計(jì)及道路交通 標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768規(guī)定制作和設(shè)置。I 、安裝標(biāo)志板時(shí)，應(yīng)事先獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。標(biāo)志的堅(jiān)固方法應(yīng)符合圖 紙要求。標(biāo)志安裝完畢后，監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確認(rèn)在白天和夜間條件下 標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合

42、圖紙要求。2）道路交通標(biāo)線A、路面標(biāo)線材料應(yīng)能滿足在瀝青砼及水泥砼路上耐久使用的要求，承包商應(yīng) 向監(jiān)理提供生產(chǎn)廠家的資質(zhì)、產(chǎn)品合格證明資料，對(duì)每批材料在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行抽樣試 驗(yàn)。B、產(chǎn)品存放時(shí)應(yīng)保持通風(fēng)、干燥、防止日光直接照射，并應(yīng)隔絕火源，夏季 溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)設(shè)法降溫；運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止雨淋、日曬，采用集裝箱運(yùn)輸；產(chǎn)品超 過(guò)貯存期的應(yīng)按路面標(biāo)線涂料規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的，不得使用。C、設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他 有害物質(zhì)。D涂料在容器內(nèi)加熱時(shí)，溫度不得超過(guò)產(chǎn)品使用說(shuō)明中的最高限制溫度，噴 涂于路面時(shí)的溫度亦應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)的要求； 噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行， 雨天、 塵埃大、 風(fēng)大、溫度低于10°C時(shí)應(yīng)暫停施工；噴涂應(yīng)使用自行式機(jī)械。E、標(biāo)線的寬度、虛線長(zhǎng)及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔、特殊標(biāo)線的 圖案、標(biāo)記如箭頭及字母等的尺寸均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范的規(guī)定；所有標(biāo)線均應(yīng) 順直、平順、光潔、均勻，具有精美外觀；濕膜厚度符合 圖紙要求。F、噴涂標(biāo)線作業(yè)時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志。阻止車(chē)輛及行 人要作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車(chē)轍，直至標(biāo)線充分干燥。G突起路標(biāo)應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師指示的地點(diǎn)設(shè)置，設(shè)置路面面層應(yīng)干燥清 潔、無(wú)雜屑，將環(huán)氧樹(shù)脂均勻涂于突起路標(biāo)的底部，將突起路標(biāo)壓上并輕微轉(zhuǎn)動(dòng)， 直至四周出現(xiàn)擠