外貿(mào)業(yè)務(wù)術(shù)語(yǔ)部分(學(xué)生用)

1、 國(guó)際貿(mào)易慣例（The International Trade Regulation ）: 是指在國(guó)際貿(mào)易中，被買賣雙方或其他相關(guān)方廣泛認(rèn) 可和接受的習(xí)慣做法、規(guī)則和解釋。 性質(zhì)： 1、國(guó)際貿(mào)易慣例不具有強(qiáng)制性。買賣雙方可在合同中對(duì) 其進(jìn)行修改。 2、如果國(guó)家通過(guò)立法賦予慣例具有法律效力，則慣例就 具備了強(qiáng)制性。 3、如果買賣雙方在合同中規(guī)定適用于某慣例，則該合同 就受該慣例的約束。 慣例、合同、法律的關(guān)系： 合同大于慣例、法律大于合同。 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例: 1、華沙-牛津規(guī)則（Warsaw Oxford Rules 1932) - 國(guó)際法學(xué)會(huì) - CIF術(shù)語(yǔ) 2、1941年美國(guó)對(duì)外

2、貿(mào)易定義修訂本 (Revised American Foreign Trade Definitions 1941) - 美國(guó)9家商業(yè)團(tuán)體 - 6種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 3、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010（Incoterms 2010） - 國(guó)際商會(huì) (ICC，International chamber of commerce) - 11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。裝運(yùn)港船上交貨術(shù)語(yǔ)FOB/CFR/CIF 共同特點(diǎn): A 只適于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸； B 裝運(yùn)港船上交貨； C 是象征性交貨； D 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)是船上； E 在出口國(guó)交貨。 FOB Free on Board (named port of shipment) 裝運(yùn)港船上

3、交貨 （指定裝運(yùn)港） 賣方公司責(zé)任買方公司責(zé)任1、在規(guī)定時(shí)間內(nèi)、在指定裝運(yùn)港將合同 規(guī)定貨物交到買方指定的船上，并及 時(shí)通知買方； 2、辦理一切出口手續(xù)并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用； 3、提供規(guī)定的單據(jù)或具有同等效力的電 子信息； 4、承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上載貨船舶之前 的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 1、租船或訂艙、支付運(yùn)雜費(fèi)并通知賣方； 2、辦理一切進(jìn)口手續(xù)，承擔(dān)相關(guān)稅費(fèi)； 3、領(lǐng)受貨物并支付貨款； 4、承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上載貨船舶之后 的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 （在FOB條件下、保險(xiǎn)由買方辦理并支付保險(xiǎn)費(fèi)） 出口 國(guó)進(jìn)口 國(guó) 使用FOB術(shù)語(yǔ)的注意事項(xiàng)： （1） 買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn) - 船上； （2） 注意船、貨的銜接

4、- 以免發(fā)生空倉(cāng)費(fèi)用； （3） FOB 的變形 - 解決由誰(shuí)負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)的問(wèn)題（在租船運(yùn) 輸?shù)那闆r下）； （4） 2010通則與美國(guó)外貿(mào)定義對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)解釋的不同點(diǎn)； （5） FOB 裝運(yùn)港名稱（表明賣方費(fèi)用負(fù)擔(dān)的到達(dá)點(diǎn)）； （6） 價(jià)格構(gòu)成：FOB價(jià) = 成本 + 費(fèi)用 + 利潤(rùn) FOB 的變形 - 解決裝船費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)問(wèn)題 FOB Liner terms (班輪條件) - 裝船費(fèi)由買方承擔(dān)； FOB under tackle（吊鉤下交付）- 裝船費(fèi)由買方承擔(dān)； FOB stowed (船上交貨并理艙) - 由賣方承擔(dān)裝船費(fèi)和 理艙費(fèi)； FOB trimmed (船上交貨并平艙) - 由賣方承擔(dān)

5、裝船費(fèi) 和平艙費(fèi)； FOB stowed and trimmed (船上交貨包括理艙和平艙): - 由賣方承擔(dān)裝船費(fèi)、理艙費(fèi)和平艙費(fèi)。 注意: FOB術(shù)語(yǔ)的變形，只是用來(lái)明確裝船費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)， 并不改變買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限。 2000通則與美國(guó)外貿(mào)定義對(duì)FOB解釋的不同點(diǎn) 出口手續(xù)和費(fèi)用 交貨點(diǎn) 2000 通 則： 賣方承擔(dān) 裝運(yùn)港船上 美國(guó)外貿(mào)定義： 買方承擔(dān) 運(yùn)輸工具上 因此，與美洲商人做交易，要在FOB后加“Vessel”一詞， 以明確將貨裝在船上，如：FOB Vessel New York。同時(shí)也要在合同中明確規(guī)定出口手續(xù)與費(fèi)用由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)。 CFR - Cost and Freigh

6、t - 成本加運(yùn)費(fèi) (- named port of destination) -指定目的港 以CFR術(shù)語(yǔ)成交，由賣方辦理運(yùn)輸并支付運(yùn)費(fèi)，其他各項(xiàng) 買賣雙方各自應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)與FOB術(shù)語(yǔ)相同。 價(jià)格構(gòu)成：CFR價(jià) = FOB價(jià) 運(yùn)費(fèi) 使用CFR術(shù)語(yǔ)的注意事項(xiàng)： （1）賣方裝船后要及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，以便 對(duì)方投保；（2）以CFR條件進(jìn)口要避免上當(dāng)受騙； （3）CFR的變形 - 解決由誰(shuí)負(fù)擔(dān)卸船費(fèi)的問(wèn)題； （4）CFR + 目的港名稱（表明賣方費(fèi)用負(fù)擔(dān)的到 達(dá)點(diǎn)）。 CFR的變形 - 解決卸船費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)的問(wèn)題 CFR Liner terms（班輪條件）- 由賣方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)； CFR Lande

7、d (卸到岸上) - 由賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)； CFR Ex tackle (吊鉤下交貨) - 由賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，在 船不能靠岸時(shí)，駁船費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)； CFR Ex ships hold (艙底交貨) - 由買方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。 CIF - Cost. Insurance and Freight - 成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi) (- named port of destination) - 指定目的港 以CIF術(shù)語(yǔ)成交，由賣方辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)并支付運(yùn)費(fèi) 和保險(xiǎn)費(fèi)，其他各項(xiàng)買賣雙方各自應(yīng)盡的義務(wù)與FOB術(shù)語(yǔ)相同。 價(jià)格構(gòu)成：CIF價(jià) = FOB價(jià) + 運(yùn)費(fèi) + 保險(xiǎn)費(fèi) = CFR價(jià) + 保險(xiǎn)費(fèi) 使用CIF術(shù)語(yǔ)的注意

8、事項(xiàng): （1）投保金額按慣例是CIF價(jià)總額加10，合同 另有規(guī)定除外； （2）CIF的變形 - 解決卸船費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)的問(wèn)題， 與CFR術(shù)語(yǔ)變形相同；（3）賣方裝船后要向買方發(fā)出裝運(yùn)通知； （4）CIF 目的港名稱（表明賣方費(fèi)用負(fù)擔(dān)的 到達(dá)點(diǎn)）。 貨交承運(yùn)人術(shù)語(yǔ) FCA/CPT/CIP 共同特點(diǎn)： 1、 適于各種運(yùn)輸方式； 2、 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)和交貨點(diǎn)都是承運(yùn)人處； 3、是象征性交貨； 4、在出口國(guó)交貨。 FCA Free carrier (- named place) 貨交承運(yùn)人 (- 指定地點(diǎn)） 賣方義務(wù): A 在約定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人； B 辦理出口手續(xù)并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用； C 提

9、供規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù)或具有同等效率的電子信息； D 承擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 買方義務(wù)： A 辦理運(yùn)輸并付運(yùn)費(fèi)； B 辦理進(jìn)口手續(xù)并支付進(jìn)口稅費(fèi)； C 收貨付款； D 承擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 （在FCA條件下、保險(xiǎn)由買方辦理并支付保險(xiǎn)費(fèi)） 使用FCA術(shù)語(yǔ)的注意事項(xiàng)： （1）FCA后 交貨地名； 如：- USD10 Per dozen FCA WuHan. （2）價(jià)格構(gòu)成：FCA價(jià) = 成本 + 費(fèi)用 + 利潤(rùn) （3）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn) - 在貨交承運(yùn)人后； （4）交貨地點(diǎn)如在賣方所在地，賣方要負(fù)責(zé)將貨物裝上 承運(yùn)人的運(yùn)輸工具；如在異地，賣方可將未卸貨物 在運(yùn)輸工具上交與承運(yùn)人，卸貨費(fèi)

10、由買方承擔(dān)。 CPT - Carriage Paid to - 運(yùn)費(fèi)付至 (- named place of destination) - 指定目的地 以CPT術(shù)語(yǔ)成交，由賣方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸并支付運(yùn)費(fèi)， 其他買賣雙方的各項(xiàng)義務(wù)與FCA術(shù)語(yǔ)相同。 價(jià)格構(gòu)成：CPT價(jià) = FCA價(jià) 運(yùn)費(fèi) CPT 目的地名。 如：- EUR 20 Per M/T CPT XiAn CIP- Carriage and insurance paid to - 運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)付至 (- named place of destination - 指定目的地） 由賣方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸、保險(xiǎn)并付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)， 其他買賣雙方的各項(xiàng)義務(wù)與F

11、CA術(shù)語(yǔ)相同。 價(jià)格構(gòu)成：CIP價(jià) = CPT價(jià) + 保險(xiǎn)費(fèi) CIP 目的地名 裝運(yùn)港船上交貨術(shù)語(yǔ)和貨交承運(yùn)人術(shù)語(yǔ)的區(qū)別 運(yùn)輸方式 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn) 裝卸費(fèi)用 交貨地點(diǎn) 運(yùn)輸單據(jù) FOB/CFR/CIF 海 運(yùn) 船 上 用變形 裝運(yùn)港船上 物權(quán)憑證 （租船時(shí)） FCA/CPT/CIP 各種方式 承運(yùn)人處 無(wú) 承運(yùn)人處 非物權(quán)憑證 （海運(yùn)提單除外） 進(jìn)口國(guó)交貨術(shù)語(yǔ)：DAF/DAT/DAP/DDP 共同特點(diǎn): 賣方： 1、 辦理出口手續(xù)并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用； 2、 辦理運(yùn)輸并支付運(yùn)費(fèi)； 3、 提供各項(xiàng)規(guī)定單證或同等效力的電子信息； 4、 在規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)交貨； 5、 承擔(dān)交貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 （進(jìn)口國(guó)交貨

12、術(shù)語(yǔ)由賣方辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)） 買方： 1、 辦理進(jìn)口手續(xù)并承擔(dān)相關(guān)稅費(fèi)（DDP除外）； 2、 收貨付款； 3、 承擔(dān)交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。DAF - Delivered at frontier - 邊境交貨 （- named place - 指定地點(diǎn)） 1、賣方在約定時(shí)間，在邊境指定地點(diǎn)，將運(yùn)輸 工具上尚未卸下的貨物交于買方即完成交貨。 2、交貨點(diǎn)即風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)； 3、適用于相鄰國(guó)家的進(jìn)出口貿(mào)易。 4、適于各種運(yùn)輸方式； 5、DAF + 交貨地名. 如：- DAF ManZhouLi. DAT - Delivered at Terminal - 運(yùn)輸終端交貨 （named terminal

13、 at port or place of destination - 指定目的港或目的地運(yùn)輸終端） 1、賣方在指定目的港或目的地指定運(yùn)輸終端將從運(yùn)輸 工具上卸下的貨物交與買方即完成交貨。 2、賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)用。 3、風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨物交給買方控制為界。 4、適于各種運(yùn)輸方式。 DAP - Delivered at Place - 目的地交貨 （- named place of destination - 指定目的地） 1、賣方在指定目的地將在運(yùn)輸工具上尚未卸下的 貨物交與買方即完成交貨； 2、風(fēng)險(xiǎn)劃分以雙方辦完貨物交接為界； 3、DAP術(shù)語(yǔ)適于多種運(yùn)輸方式； 4、賣方不負(fù)責(zé)卸貨。 DDP - De

14、livered Duty Paid - 完稅后交貨 （-named place of destination- 指定目的地） 1、賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)內(nèi)地交貨； 2、賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)并支付相關(guān)稅費(fèi)； 3、賣方不負(fù)責(zé)卸貨； 4、適于各種運(yùn)輸方式。 使用進(jìn)口國(guó)交貨術(shù)語(yǔ)的注意事項(xiàng)： （1）交貨時(shí)間的規(guī)定應(yīng)留有余地 - 以免不能按時(shí)交貨。 （2）應(yīng)詳細(xì)了解買方的資信 - 以免買方借故拒收貨物 造成損失。（3）以進(jìn)口國(guó)交貨術(shù)語(yǔ)成交，定價(jià)應(yīng)提高 - 因賣方承擔(dān) 較多的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：EXW / FAS 術(shù)語(yǔ) EXW - Ex Works - 工廠交貨 （named place of del

15、ivery 指定交貨地點(diǎn)） （1）賣方在其所在地（工廠或倉(cāng)庫(kù)）交貨； （2）買方負(fù)責(zé)辦理一切進(jìn)出口手續(xù)，并承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)和 費(fèi)用； （3）賣方不負(fù)責(zé)將貨裝上買方接貨的運(yùn)輸工具； （4）適于各種運(yùn)輸方式； FAS - Free Alongside Ship - 船邊交貨 （- named port of shipment -指定裝運(yùn)港） 1、賣方將貨物交至指定裝運(yùn)港載貨船邊即完成 交貨； 2、買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分以船邊為界； 3、在船不能靠岸時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)的駁船費(fèi)由賣方承擔(dān)； 4、運(yùn)輸和保險(xiǎn)由買方辦理并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)； 5、適于海運(yùn)。 注意：與美洲商人交易，要在FAS術(shù)語(yǔ)后加Vessle 一詞， 表示交貨至船邊。如：FAS Vessel New York. 因?yàn)槊绹?guó)外貿(mào)定義中的FAS術(shù)語(yǔ)的含義是：交貨 至任何運(yùn)輸工具邊