連續(xù)剛構(gòu)橋上部結(jié)構(gòu)施工方案

1、;. 目 錄一、工程概況2二、施工平面布置2三、主要材料2四、材料要求2五、施工方案3六、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼剛構(gòu)連續(xù)梁施工41施工時(shí)間42.主橋0號(hào) 及懸澆 施工方案52.1工藝流程62.2墩頂現(xiàn)澆 （0#現(xiàn)澆 ）62.3掛藍(lán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)82.4懸澆施工152.5混凝土施工183預(yù)應(yīng)力施工214.支座25七、質(zhì)量、工期保證措施25八、安全專項(xiàng)方案25xx上部構(gòu)造施工方案一、工程概況xx是 公路工程控制性工程之一，大橋跨 溝，根據(jù)設(shè)計(jì)：主橋上部結(jié)構(gòu)為（63+110+63）m三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。主梁為單箱單室預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱型梁。二、施工平面布置。（見后圖）三、主要材料主橋箱梁采用C50混凝土。四

2、、材料要求材料除應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范、法律外，還應(yīng)符合以下要求。（1）水泥水泥質(zhì)量必須符合GB175，為保證砼良好的和易性，C50砼至少采用52.5強(qiáng)度等級(jí)硅酸鹽水泥，不得采用早強(qiáng)型普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥。（2）天然建筑材料C50砼的粗骨料應(yīng)采用0.51.6cm標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格或連續(xù)級(jí)配0.52.0cm規(guī)格軋制的高標(biāo)號(hào)碎石。細(xì)骨料必須符合GB/T18736-2002標(biāo)準(zhǔn)， C50應(yīng)采用細(xì)度模數(shù)2.6的中粗砂，不得采用細(xì)砂。（3）鋼材鋼材應(yīng)采用GB/700-2006碳素結(jié)構(gòu)鋼規(guī)定，應(yīng)購置正規(guī)大廠產(chǎn)品，且應(yīng)具有合格證書和檢驗(yàn)證書。（4） 所用材料都必須按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。五、施工方案 1、施工原則采用平行流水

3、作業(yè)，合理安排施工順序，制定詳細(xì)可行的施工保證措施，盡量減少與路基施工的相互干擾，確保按期、安全地完成施工任務(wù)。2、工期安排上部結(jié)構(gòu)計(jì)劃開工日期為，計(jì)劃完工日期為。3、施工方法概述預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)連續(xù)梁：采用塔吊作業(yè)，箱梁均掛藍(lán)澆筑法施工，分14對(duì)梁 （即6*3.0+4+3.5+4*4.0米）對(duì)稱澆筑，最后澆筑合攏 。現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)砼梁：在現(xiàn)場(chǎng)澆注，外模采用大塊定 型鋼模，內(nèi)模采用特制抽拉式鋼模，砼采用拌和場(chǎng)拌和、插入式和附著式振搗器搗固。六、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼剛構(gòu)連續(xù)梁施工xx主橋?yàn)?跨一聯(lián)63+110+63米預(yù)應(yīng)力砼剛構(gòu)連續(xù)梁橋，每次懸臂澆注長(zhǎng)度為3m、3.5m、4m三種， 0號(hào)梁 長(zhǎng)12.0m

4、，合攏 長(zhǎng)2.0m，墩頂T懸臂澆注梁 分14對(duì)（即6*3.0+4+3.5+4*4.0）施工。除0#梁 采用拖架施工分2次成型外，其余梁 均1次澆注完成。各縱向預(yù)應(yīng)力束采用兩端張拉。箱梁采用掛藍(lán)懸臂平衡澆注施工，掛藍(lán)為棱形掛藍(lán)，掛藍(lán)自重按600KN考慮，中孔合攏 吊架重量控制在200KN以內(nèi)。1施工時(shí)間 (1) 對(duì)稱懸臂現(xiàn)澆箱梁生產(chǎn)計(jì)劃。（見附表） (2)連續(xù)剛構(gòu)梁施工的主要設(shè)備連續(xù)剛構(gòu)梁施工是xx施工重難點(diǎn)，均屬于高空作業(yè)，工作面集中，工期較緊，施工設(shè)備的齊全、配套、充足對(duì)施工速度、質(zhì)量、安全起著至關(guān)重要的作用。連續(xù)剛構(gòu)施工主要配備配套方案為：拌和站拌和混凝土、罐車輸送混凝土、泵送混凝土到工作

5、面，塔吊承擔(dān)掛藍(lán)安裝、鋼筋模板、小型機(jī)具等材料的垂直運(yùn)輸，工業(yè)電梯承擔(dān)工作人員上下，掛藍(lán)承擔(dān)懸灌的主要荷載、預(yù)應(yīng)力設(shè)備、壓漿設(shè)備、卷揚(yáng)機(jī)等，詳見梁部施工主要設(shè)備表。設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注施工掛藍(lán)幅2每幅2個(gè)塔吊臺(tái)2輸送泵臺(tái)1輸送泵管米1000砼拌和站臺(tái)1砼運(yùn)送車臺(tái)3工業(yè)電梯臺(tái)2波紋管機(jī)臺(tái)22.主橋0號(hào) 及懸澆 施工方案主橋墩施工完成后，墩頂0號(hào)塊在墩頂預(yù)埋牛腿支承的托架上施工，用掛籃依次懸臂澆筑其余梁 ，全橋共14個(gè)對(duì)稱懸澆梁 ，邊跨不對(duì)稱施工15梁 時(shí)，需要在中跨14梁 壓重。設(shè)計(jì)掛籃現(xiàn)澆節(jié) 最大重量為122.4噸，設(shè)計(jì)計(jì)算掛籃重量為60噸（包括施工荷載）。全橋共計(jì)2套跨籃，同時(shí)進(jìn)行施工。

6、邊跨現(xiàn)澆 施工主橋邊跨現(xiàn)澆 采用地泵輸送現(xiàn)澆。合攏 施工梁箱合攏即體系轉(zhuǎn)換，是控制全橋受力狀態(tài)和線性的關(guān)鍵工序，因此合攏順序和工藝都必須嚴(yán)格控制。全橋共分兩個(gè)合攏階 ，第一個(gè)合攏階 是合攏兩個(gè)邊跨，第二個(gè)合攏階 是合攏中跨?，F(xiàn)澆邊跨現(xiàn)澆 ，在懸臂端設(shè)置水箱壓重，在滿足設(shè)計(jì)合攏的溫度情況下，焊好合攏的骨架，完成邊跨合攏及砼澆筑，帶砼強(qiáng)度大于90設(shè)計(jì)強(qiáng)度且齡期達(dá)到7天后張拉邊垮頂、底板鋼束。 中跨合攏中跨合攏施工順序如下：在中跨兩懸臂端將掛籃改為吊籃，并在懸臂端設(shè)水箱作平衡重。為改善墩身受力，中跨合攏前先進(jìn)性頂推，在滿足設(shè)計(jì)合攏溫度情況下，焊好合攏骨架，澆筑合攏 砼，邊澆砼邊同步等效防水。待砼強(qiáng)度

7、大于90設(shè)計(jì)強(qiáng)度且齡期達(dá)到7天后拉中跨頂、底板鋼束。施工方法2.1工藝流程梁部施工包括：0#塊施工、標(biāo)準(zhǔn) 施工、邊跨現(xiàn)澆 施工、合攏 施工、預(yù)應(yīng)力施工等。 2.2墩頂現(xiàn)澆 （0#現(xiàn)澆 ）考慮到橋墩兩側(cè)第一懸灌 掛藍(lán)安裝困難，根據(jù)我單位修建連續(xù)剛構(gòu)橋懸澆施工的經(jīng)驗(yàn)，我們擬采用在墩頂兩側(cè)設(shè)置外托架作為現(xiàn)澆支架，將墩兩側(cè)第一懸澆 （2m）變?yōu)楝F(xiàn)澆 施工。（1）墩頂現(xiàn)澆 施工（0#塊）澆注混凝土以前，在箱梁底板、翼板上預(yù)留吊孔；在預(yù)留預(yù)埋螺栓上安裝扇形托架，順橋向托架解決墩頂現(xiàn)澆 側(cè)模的支撐問題及箱梁翼緣板的支撐問題。由于墩頂箱梁較薄，為保證施工安全，在墩中央應(yīng)用型鋼予以支承，以承受墩頂現(xiàn)澆 的混凝土

8、荷載，如表0# 托架結(jié)構(gòu)示意圖所示，圖中僅示出橫橋向托架結(jié)構(gòu)，順橋向與橫橋向相似，圖中未示。詳見表0#塊施工流程圖。 表、剛構(gòu)懸灌施工總體工藝框圖 0#塊施工掛藍(lán)設(shè)計(jì)、加工張拉、壓漿掛藍(lán)安裝、預(yù)壓邊跨現(xiàn)澆 施工工合攏 施工逐 向前懸灌結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換 （2）墩頂兩側(cè)現(xiàn)澆 托架設(shè)置在墩頂以下一定距離的橋墩上預(yù)埋托架螺栓和牛腿，利用萬能桿件與型鋼拼成懸臂式托架桁架，其上分布型鋼作為縱橫分配梁，再上底模和側(cè)模，二者之間以木楔等調(diào)整底模標(biāo)高與梁底設(shè)計(jì)線型一致。 （3）托架的預(yù)壓為防止灌注的梁 因托架下沉而混凝土出現(xiàn)裂縫，保證梁 的線型與設(shè)計(jì)一致，為此除應(yīng)提高托架的剛度，擰緊各節(jié)點(diǎn)螺栓減小托架上部結(jié)構(gòu)變形外

9、，還應(yīng)對(duì)托架進(jìn)行預(yù)壓，采用給托架預(yù)先掛水箱預(yù)壓的辦法，具體做法：在托架上用鋼絲繩掛一水箱，水箱距地面一定高度，混凝土灌注以前，將水箱內(nèi)注水，注水量應(yīng)與現(xiàn)澆混凝土重量相同，并通過托架上的縱橫梁將水的重量均布在托架上，使托架的受力狀態(tài)與現(xiàn)澆后混凝土給托架的受力狀態(tài)相同，在現(xiàn)澆梁 混凝土?xí)r，邊灌注混凝土邊放出水箱的水，灌注多少混凝土即放出多少水，保證放水與澆注同步，待梁 現(xiàn)澆完后將水箱用木垛或千斤頂支起，最后解除鋼絲繩。 （4）模板墩頂現(xiàn)澆梁 的底模利用墩頂和組合鋼模板上鋪1.2cm厚塑料板。側(cè)模采用菱形掛藍(lán)支側(cè)模和特制的大塊鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模板與木模結(jié)合的施工方法。所有模板、鋼筋及其它機(jī)具，

10、均由固定于墩身側(cè)的塔吊（吊重15t）提升和安裝。2.3掛藍(lán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）掛藍(lán)選擇掛藍(lán)是施工梁 的承重結(jié)構(gòu)，又是施工梁 的作業(yè)（懸澆，張拉等）表 0# 托架結(jié)構(gòu)示意圖0#塊施工工藝框圖預(yù)埋托架連接件托架設(shè)計(jì)、加工托架安裝托架預(yù)壓模板設(shè)計(jì)、加工鋪底摸支立外側(cè)模綁扎鋼筋及腹板鋼筋、布設(shè)底板縱向預(yù)應(yīng)力管道及豎向預(yù)應(yīng)力筋支部分內(nèi)模配合比設(shè)計(jì)、砼拌和、運(yùn)輸灌注第一次砼支剩余部分內(nèi)模綁扎頂板鋼筋及頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道澆注第二次砼預(yù)應(yīng)力筋下料千斤頂標(biāo)定張 拉壓 漿模板及托架拆除吊裝掛藍(lán)、準(zhǔn)備懸灌 現(xiàn)場(chǎng)，掛藍(lán)設(shè)計(jì)應(yīng)按其懸灌所承受的最大重量及施工荷載等，按最不利荷載設(shè)計(jì)加工。我單位近年施工的幾座公路橋梁，其梁部結(jié)構(gòu)

11、形式，橋面寬度、高度均與本橋設(shè)計(jì)相似、相近，均采用菱形掛藍(lán)，該形式的掛藍(lán)具有節(jié)點(diǎn)少、變形小、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)完善，施工靈活和適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)我單位多年施工經(jīng)驗(yàn)，擬選用自錨平衡式菱形掛藍(lán)。（2）主要技術(shù)性能根據(jù)本橋連續(xù)剛構(gòu)梁設(shè)計(jì)分 長(zhǎng)度，梁 重量、外形尺寸、斷面形式等因素，同時(shí)考慮施工荷載和其原期使用性，確定該菱形掛藍(lán)的技術(shù)參數(shù)及性能為：走行方式為無平衡重牽引式，每套掛藍(lán)自重80t左右，墩頂現(xiàn)澆長(zhǎng)度共12m，在12m長(zhǎng)的起步長(zhǎng)度內(nèi)，可以滿足同時(shí)安裝兩套掛藍(lán)的需要，前后端作業(yè)面開闊，便于混凝土的灌注，本橋所采用的掛藍(lán)具有接點(diǎn)少、剛度大、變形小、質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)完善，施工靈活和適應(yīng)性強(qiáng)，拆模方便，就位準(zhǔn)

12、確，便于調(diào)整等優(yōu)點(diǎn)，掛藍(lán)選材采用便于購置的普通型鋼和易于加工的工藝設(shè)計(jì)。（3）掛藍(lán)的結(jié)構(gòu)形式菱形掛藍(lán)由菱形桁架、提吊系統(tǒng)，行走及錨固系統(tǒng)共四大部分組成。 菱形桁架是掛藍(lán)的主要承重結(jié)構(gòu)，桁架由型鋼加工而成，分兩片立于箱梁腹板位置，其間用角鋼組成平面連接系，每片桁架均用槽鋼組焊而成，槽鋼大小待掛藍(lán)詳細(xì)工藝設(shè)計(jì)確定，節(jié)點(diǎn)處用20結(jié)點(diǎn)板和M30螺栓聯(lián)接，前上節(jié)點(diǎn)處和前上橫梁聯(lián)結(jié)，前上橫梁由兩根工字鋼組焊而成桁架結(jié)構(gòu)，上設(shè)10個(gè)吊點(diǎn)，其中4個(gè)吊點(diǎn)外側(cè)模，2個(gè)吊內(nèi)模，4個(gè)吊底模架。 提吊系統(tǒng)a、前吊帶前吊帶的作用是將懸臂灌注的底板、腹板及頂板混凝土及底模板重量傳至桁架上。前吊帶由200×32和2

13、00×20兩種16Mn鋼板用60鋼銷組合而成。前吊帶下端與底模架前橫梁銷接，上端吊在前上橫梁上，每組吊帶用2個(gè)32t螺旋千斤頂及扁擔(dān)梁調(diào)節(jié)底模標(biāo)高。b、后吊帶后吊帶的作用是將底模模板荷載傳至已成箱梁底板。后吊帶可用200×32的16Mn鋼帶加工而成。上部設(shè)置若干調(diào)節(jié)孔，以適應(yīng)梁板厚度的變化，下端與底模后橫梁焊接，上端穿過箱梁底板（預(yù)留孔），每個(gè)吊帶2個(gè)螺旋千斤頂及扁擔(dān)支撐在已成箱梁的底板上。 模板系統(tǒng)箱梁外側(cè)模外框架由槽鋼與角鋼組焊而成，模板圍帶可用槽鋼，模板采用大塊鋼框和竹膠板組裝而成，可根據(jù)梁 的高度和長(zhǎng)度變化隨時(shí)接長(zhǎng)（高）和拆卸。外側(cè)模支承在外模走行梁上，后 通過吊桿

14、懸吊在 已灌好的箱梁頂板（在灌注頂板時(shí)設(shè)預(yù)留孔），后吊桿與走行梁間設(shè)后吊架，后吊架上裝有滾動(dòng)軸承，掛藍(lán)行走時(shí)，外側(cè)模走行梁與外側(cè)模一起沿后吊帶向前滑行。內(nèi)模由內(nèi)模桁架、豎帶、斜支承以及組合鋼模等組成。內(nèi)模安置在由內(nèi)模桁架、豎帶和斜支承組成的內(nèi)模框架上，內(nèi)?？蚣苤С性趦?nèi)模走行架上，走行梁前端通過倒鏈懸吊在前上橫梁上，后端通過吊桿吊在已灌好的箱梁頂板上（在灌注頂板時(shí)設(shè)預(yù)留孔），后吊桿與行走梁間設(shè)有后吊架，后吊架上裝有滾動(dòng)軸承，掛藍(lán)行走時(shí)，外側(cè)模走行梁與內(nèi)模走行梁一起沿吊架滑行。底模直接承受懸澆梁 的施工重力，底模由底模架和底模板組成。底?？v梁可由2430號(hào)槽鋼和角鋼組焊成桁架式，底模橫梁分前后橫梁

15、，可由槽鋼制作。底模板采用鋼模板，底模寬度應(yīng)比箱梁底寬少810mm，兩外緣固定56mm橡膠條，在灌注砼時(shí)，兩側(cè)外模與底模夾緊，以防漏漿，底模架前端連有角鋼可組成操作平臺(tái)， 供梁 張拉及其他操作。 走行及錨固系統(tǒng)a、掛藍(lán)走行系統(tǒng)在兩片桁架下的箱梁頂面鋪設(shè)兩根軌道（軌道用鋼板組焊），軌道錨固在梁體的豎向預(yù)應(yīng)力筋上，主桁前端設(shè)有前支座，沿軌道滑行（支座與軌道間墊四氟乙烯滑板），主桁后端設(shè)有后支座，后支座用反扣輪沿軌道下緣滾動(dòng)，不需加平衡重，用兩個(gè)5t手動(dòng)葫蘆牽引，掛藍(lán)即可前移。軌道分節(jié)長(zhǎng)度按梁 長(zhǎng)度制作。b、錨固系統(tǒng)掛藍(lán)的錨固是借用箱梁的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋把軌道錨固在已成箱體上，通過后錨扁擔(dān)梁把菱形桁架

16、后節(jié)點(diǎn)錨固在軌道上的。需錨固的豎向預(yù)應(yīng)力筋根數(shù)應(yīng)通過計(jì)算確定。（5）掛藍(lán)制作、試驗(yàn)、拼裝掛藍(lán)制作菱形掛藍(lán)試驗(yàn)臺(tái)試壓示意圖由于本橋所用掛藍(lán)數(shù)量較大，為保證施工安全和施工質(zhì)量，除掛藍(lán)設(shè)計(jì)要有較大的安全系數(shù)外，掛藍(lán)的加工制作也應(yīng)選擇質(zhì)量過關(guān)的專業(yè)工廠。對(duì)底模前后橫梁上的吊帶、菱形桁架等重要部位的焊接質(zhì)量，必須逐一進(jìn)行探傷檢查并加載試驗(yàn)，合格后方可出廠。 掛藍(lán)試驗(yàn)（壓）由于本橋墩身較高，掛藍(lán)數(shù)量較大，檢驗(yàn)掛藍(lán)性能和安全程度的試壓試驗(yàn)安排在地面上進(jìn)行，未經(jīng)試壓的掛藍(lán)不得吊裝上墩進(jìn)行懸灌施工。通過試壓消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。試壓可采用在橋位附近（或在工廠）試驗(yàn)臺(tái)加壓法進(jìn)行。示意圖見表菱形掛藍(lán)試驗(yàn)臺(tái)試壓示意圖

17、，現(xiàn)場(chǎng)可利用在承臺(tái)中預(yù)埋拉力筋錨住主行梁后端，前端按最大施工荷載計(jì)算加載，并記錄千斤頂逐級(jí)加壓變形情況，測(cè)定出掛藍(lán)彈性和非彈性變形參數(shù)，作為控制懸澆高程的依據(jù)，同時(shí)應(yīng)對(duì)掛藍(lán)主要受力構(gòu)件進(jìn)行布點(diǎn)，測(cè)定在不同受力狀態(tài)下的構(gòu)件的應(yīng)力、應(yīng)變情況，以確保懸灌施工安全。 掛藍(lán)拼裝在墩頂0# 及墩兩側(cè)4m現(xiàn)澆 施工完成（含預(yù)應(yīng)力施工及壓漿）后，用位于墩側(cè)的塔吊進(jìn)行掛藍(lán)吊裝工作。安裝時(shí)應(yīng)注意墩兩側(cè)的掛藍(lán)應(yīng)對(duì)稱同步安裝，按設(shè)計(jì)要求控制不均衡荷載。其安裝順序見掛藍(lán)安裝施工工藝框圖。2.4懸澆施工 （1）菱形掛藍(lán)的工作原理解除掛藍(lán)與梁 的錨固系統(tǒng)，并解除底模與底板的后錨系統(tǒng)，菱形桁架在牽引系統(tǒng)（倒鏈）牽引下向前移動(dòng)

18、到待澆位置，底模與外側(cè)模隨菱形桁架同步滑移到待澆梁 位置，利用梁頂豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固菱形桁架，同時(shí)將底模后端錨固于已澆梁 位置，利用梁頂豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固菱形桁架同時(shí)將底模后端錨固于已澆梁 底部，調(diào)整底模前端標(biāo)高至設(shè)計(jì)位置，并調(diào)整兩側(cè)模就位，綁扎底、腹板鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力管道，支立并調(diào)整內(nèi)模就位后，綁扎頂板鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力管道后，進(jìn)行梁 砼現(xiàn)澆施工，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，張拉預(yù)應(yīng)力筋并壓漿后，拆除模板，重復(fù)以上工序，如此循環(huán)推進(jìn)，直至完成全部梁 施工。（2）懸澆施工工程流程懸澆施工工藝流程見表懸臂灌注施工工藝框圖。掛藍(lán)安裝施工工藝框圖拼裝掛藍(lán)縱橫桁架、底藍(lán)模板安裝主縱桁架和支點(diǎn)安裝主橫桁架安裝前后吊桿

19、（吊帶）和帶千斤頂?shù)臋M梁吊掛兩側(cè)底藍(lán)試壓、消除掛藍(lán)非彈性變形并記錄彈性變形數(shù)據(jù)調(diào)整底藍(lán)高程安裝外側(cè)模、頂模調(diào)整模板尺寸及標(biāo)高綁扎鋼筋、設(shè)置預(yù)應(yīng)力管道、安裝端模及堵頭澆注混凝土（3）掛藍(lán)的前移待已澆灌梁 砼強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求指標(biāo)后，對(duì)縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉并壓漿后，鋪設(shè)墊梁和軌道。軌道錨固后，放松底模架前后吊帶并將底模架后橫梁用2個(gè)10t倒鏈懸掛在外模走行梁上；拆除后吊帶與底模架的聯(lián)接，先放松所有后吊桿再放松前吊帶，用2臺(tái)5t倒鏈牽引前支座使菱形桁架帶動(dòng)底模側(cè)模前移就位后，安裝底模后吊帶，將底模吊起。解除外模走行梁吊帶前移至預(yù)留孔，調(diào)整立模標(biāo)高進(jìn)行下一循環(huán)施工。（4）掛藍(lán)底模、側(cè)模標(biāo)高、位置控

20、制當(dāng)掛藍(lán)安裝完成后，即可進(jìn)行模板標(biāo)高及中線調(diào)整。模板控制標(biāo)高=設(shè)計(jì)標(biāo)高+施工預(yù)留拱度。設(shè)計(jì)標(biāo)高由設(shè)計(jì)院提供。施工預(yù)留拱度由設(shè)計(jì)院提供的理論預(yù)留拱度結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)掛藍(lán)試壓測(cè)試數(shù)值（如彈性變形值）等因素，通過編制的線形控制軟件計(jì)算而得。（5）綁扎鋼筋、安裝波紋管道 鋼筋按要求下料彎制，成型后掛牌分類堆放，需要鋼筋時(shí)利用塔吊吊裝至掛藍(lán)位置，人工綁扎。直徑大于20mm鋼筋及箱梁縱向16mm鋼筋接長(zhǎng)，采用等強(qiáng)鐓粗直螺紋連接技術(shù)連接工藝； 先安裝底板端頭模，綁扎底板、腹板鋼筋，并安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋、底板波紋管道，待內(nèi)模前移到位后綁扎頂板底層鋼筋，安裝頂板預(yù)應(yīng)力管道，綁扎頂板上層鋼筋、安裝頂板預(yù)埋件； 全橋預(yù)應(yīng)力管

21、道，采有波紋管成孔，縱向?yàn)樗芰蠄A形波紋管，豎向?yàn)殍F皮管。鐵皮管用波紋管機(jī)和鋼帶。 如預(yù)應(yīng)力管道位置與構(gòu)造鋼筋位置矛盾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)構(gòu)造鋼筋的位置，要絕對(duì)保證預(yù)應(yīng)力管道按設(shè)計(jì)位置定位，并采取加粗定位鋼筋直徑，加密定位鋼筋網(wǎng)片、網(wǎng)片與箱梁構(gòu)造筋點(diǎn)焊牢固等措施，保證預(yù)應(yīng)力管道位置在澆筑砼時(shí)不移位、不破損（漏漿）；在灌注砼前應(yīng)檢查預(yù)應(yīng)力管道的接頭是否連接緊密，管身是否完好，并在預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)穿入橡膠棒，在砼灌注過程中不得直接振搗預(yù)應(yīng)力管道，以防其位移、破損、漏漿。2.5混凝土施工 混凝土原材料本橋懸澆全部采用泵送砼，為防止泵送過程中堵管和能耗加大，砼 所選原材料的骨料級(jí)配，含砂率應(yīng)滿足泵送技術(shù)要求，添加

22、泵送劑等外加劑，以增強(qiáng)砼的流動(dòng)性和和易性，加快懸澆施工速度。 配合比設(shè)計(jì)本橋懸灌梁體混凝土設(shè)計(jì)為C50混凝土，按設(shè)計(jì)圖要求預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)砼達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，為縮短工期，加快進(jìn)度，確保一 梁體的施工周期在7天左右，梁體混凝土配合比設(shè)計(jì)提高一個(gè)檔次，按C50混凝土設(shè)計(jì)。由于梁 鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道較密，選用的砼配合比的坍落度應(yīng)在1216cm為宜。 混凝土拌制與運(yùn)輸 混凝土拌制采用拌和站集中拌制，高壓輸送泵輸送至懸澆梁 。凝土澆注與振搗 為了使后澆混凝土不引起先澆砼的開裂，箱梁砼的澆筑采用一次澆 筑成型，并在底板砼凝固以前全部澆筑完畢，也就是要求掛藍(lán)的變形全部發(fā)生在混凝土塑性狀態(tài)之間，即可避免裂紋的產(chǎn)生

23、。 混凝土澆筑前，每個(gè)梁 均搭設(shè)工作平臺(tái)，人員和機(jī)具均在平臺(tái)上懸臂灌注施工工藝框圖安裝掛藍(lán)掛藍(lán)預(yù)壓及測(cè)試標(biāo)高、中線調(diào)整及其外模就位鋼筋下料加工綁扎底板、腹板鋼筋波紋管、預(yù)埋件加工錨墊板加工澆注底板及部分砼腹板安裝底板縱向及豎向波紋管、預(yù)埋內(nèi)模就位綁扎頂板鋼筋安裝頂板縱向波紋管、預(yù)埋件澆筑剩余腹板及頂板砼砼拌制、運(yùn)輸砼等強(qiáng)砼試件制作砼 養(yǎng) 護(hù)縱向預(yù)應(yīng)力張拉錨具進(jìn)貨、檢驗(yàn)拆內(nèi)模、外模拆內(nèi)模、處理砼連茬面張拉機(jī)具準(zhǔn)備張拉機(jī)具準(zhǔn)備壓漿壓漿機(jī)具準(zhǔn)備前移掛藍(lán)就位至下一 進(jìn)入下一 砼施工循環(huán)操作，以免壓壞鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道。澆筑方法采用先梁節(jié)后端，后梁節(jié)前端，并從腹板向中間推進(jìn)的方法。0#塊施工 在墩頂混凝土

24、中預(yù)埋牛腿，形成空中托架，嚴(yán)格驗(yàn)算托架強(qiáng)度，計(jì)算出彈性變形，掛水箱法預(yù)壓消除非彈性變形，在托架上設(shè)鋼桁架支模板綁扎鋼筋澆注0#塊混凝土，邊澆混凝土邊放水。底模采用大塊模板上覆塑料板組拼，側(cè)模利用掛藍(lán)模板和定型加工的鋼模，內(nèi)模采用組合鋼模夾木模，鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎并安裝預(yù)應(yīng)力孔道，混凝土泵送入模，左右半幅連續(xù)施工，箱梁分兩次澆注，第一次澆至腹板高度3.5m位置，第二次全部澆完。人員上下用工業(yè)電梯，其余材料用塔吊。標(biāo)準(zhǔn) 懸灌 掛藍(lán)采用菱形掛藍(lán)，重量控制在80t以內(nèi)，施工程序?yàn)椋簰焖{(lán)安裝掛藍(lán)預(yù)壓、測(cè)試調(diào)整標(biāo)高、中線外模就位綁扎鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道布置內(nèi)模就位澆注混凝土混凝土等強(qiáng)預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿移動(dòng)掛藍(lán)進(jìn)行下一

25、循環(huán)。掛藍(lán)安裝主要靠塔式吊機(jī)。每梁 模板就位按線型控制數(shù)據(jù)調(diào)整，混凝土灌注兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，混凝土上料以輸送泵為主，主塔吊配合，其它材料用塔吊，人員上下用工業(yè)電梯，掛藍(lán)拆除用梁頂面設(shè)置的扒桿吊，預(yù)應(yīng)力張拉按規(guī)范嚴(yán)格施工，懸灌中梁體線型控制和應(yīng)力監(jiān)控委托專業(yè)單位實(shí)施。邊跨現(xiàn)澆 施工大橋邊孔現(xiàn)澆 長(zhǎng)度，經(jīng)實(shí)地考察分析，在經(jīng)過處理的地基上用公路鋼行架拼裝支架現(xiàn)澆即可。合攏 施工合攏 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)順序進(jìn)行，用吊架法施工，吊架重量控制在20t以內(nèi)，施工前先進(jìn)行兩梁 固結(jié)，采用體內(nèi)固結(jié)方法，合攏溫度控制在不大于16，澆注時(shí)選擇一天中溫度變化最小時(shí)刻，混凝土、鋼筋等材料運(yùn)輸同標(biāo)準(zhǔn) 施工。3預(yù)應(yīng)力施工本合同 xx

26、主梁箱梁采用縱向、豎向、橫向三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。梁部設(shè)計(jì)縱、橫向、豎向三向預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力下料在地面專門設(shè)置下料臺(tái)座，按施工順序下料、編號(hào)、存放，上料用塔吊，縱向預(yù)應(yīng)力孔道采用預(yù)埋PT-PLUS塑料圓形波紋管，并采用真空輔助壓漿工藝?？v向較長(zhǎng)的孔道應(yīng)設(shè)三通或多通管以利壓漿，長(zhǎng)束的穿束有專用的通孔、引束工具。張拉順序及應(yīng)力值嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制，預(yù)應(yīng)力張拉對(duì)梁體內(nèi)力影響很大，堅(jiān)持對(duì)稱同步施工的原則。頂板束采用20s15.2、16s15.2、15s15.2高強(qiáng)低松弛鋼絞線，中、邊跨底板束采用1215.2高強(qiáng)低松弛鋼絞線，中邊跨合攏束均采用1615.2高強(qiáng)低松弛鋼絞線。箱梁腹板縱向每隔50cm設(shè)豎向JL32

27、精軋螺紋粗鋼精。箱梁頂板縱向每隔50cm設(shè)有橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，采用215.2高強(qiáng)低 松弛鋼絞錢。 預(yù)應(yīng)力錨具及管道 預(yù)應(yīng)力采用M15系列錨具，其技術(shù)條件必須符合GB/T 14370-2007的規(guī)定。主橋豎向預(yù)應(yīng)力采用YGM錨具。預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋 管。張拉并錨固后，波紋管內(nèi)采用真空鋪助壓漿，采用相應(yīng)配套錨具、塑料波紋管、真空泵等設(shè)備。壓漿過程中，波紋管的真空度達(dá)到并維持在負(fù)0.08MPa。穿束穿束前用通孔器疏通預(yù)應(yīng)力管道，穿束時(shí)先將導(dǎo)線穿過孔道與預(yù)應(yīng)力筋束連接在一起，由卷揚(yáng)機(jī)牽引穿束，穿束后檢查預(yù)應(yīng)力筋外露情況，保證兩端外露長(zhǎng)度基本相同，滿足張拉要求，然后安裝錨具、千斤頂。豎向預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計(jì)下料直接加工成型，并在梁 混凝土澆注前直接埋入梁體中。張拉根據(jù)設(shè)計(jì)張拉噸位，縱向預(yù)應(yīng)力束張拉可選用YCW350A型千斤頂。ZB500型電動(dòng)油泵施張，橫向預(yù)應(yīng)力張拉可選用YCW100A型千斤頂，ZB500型電動(dòng)油泵施張，豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉可選用YC60型千斤頂、ZB63型電動(dòng)油泵施作張拉。a、縱橫向預(yù)應(yīng)力筋的張拉：在梁 砼強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求的指標(biāo)，且混凝土齡期不少于3天時(shí)，先