物流復(fù)習(xí)要點(diǎn)總結(jié)

1、物流的定義：物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中企業(yè)物流（Internal Logistics）的定義是企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動(dòng)。本書(shū)作者認(rèn)為企業(yè)物流就是：企業(yè)在生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程中，物品從供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售以及廢棄物的回收及再利用所發(fā)生的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等活動(dòng)。輸入是指企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)所需生產(chǎn)資料的輸入供應(yīng)，即供應(yīng)物流。供應(yīng)物流是生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。轉(zhuǎn)換是指企業(yè)生產(chǎn)物流，生產(chǎn)物流（Production

2、Logistics）：生產(chǎn)過(guò)程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。影響生產(chǎn)物流的主要因素：生產(chǎn)類型、生產(chǎn)規(guī)模、企業(yè)的專業(yè)化與協(xié)作水平銷(xiāo)售物流：生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方與需方間的實(shí)體流動(dòng)。企業(yè)物流主要考慮的要素：1）時(shí)間因素：通常指訂貨周期時(shí)間；訂單傳送、訂單處理、訂貨準(zhǔn)備、訂貨裝運(yùn)2）可靠性因素3）方便性要素4）回收物流5）廢棄物物流回收物流：指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。廢棄物物流：指將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等并分送到專門(mén)處理場(chǎng)所是所形成的物

3、品實(shí)體流動(dòng)。企業(yè)物流的特點(diǎn)：1）實(shí)現(xiàn)價(jià)值的特點(diǎn)2）主要功能要素的特點(diǎn)3）物流過(guò)程的特點(diǎn)4）物流運(yùn)行的特點(diǎn)5）企業(yè)生產(chǎn)物流的連續(xù)性6）物流流轉(zhuǎn)是企業(yè)生產(chǎn)物流的關(guān)鍵特征7）企業(yè)物流成本的二律背反性企業(yè)物流的功能：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、物流信息、流通加工企業(yè)物流管理：是對(duì)企業(yè)內(nèi)部的物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督的活動(dòng)。在保證物流服務(wù)水平的前提下，實(shí)現(xiàn)物流成本的最低化，這是現(xiàn)代企業(yè)物流管理的根本任務(wù)。企業(yè)物流管理內(nèi)容：1）從物流活動(dòng)諸要素分析：運(yùn)輸管理、儲(chǔ)存管理、裝卸搬運(yùn)管理、包裝管理、流通加工管理、配送管理、物流信息管理 、客戶服務(wù)管理 2) 從對(duì)物流系統(tǒng)諸要素分析：人的

4、管理、物的管理、財(cái)?shù)墓芾?、設(shè)備管理、方法管理、信息管理3）從物流活動(dòng)的具體職能分析：計(jì)劃管理、質(zhì)量管理、技術(shù)管理、經(jīng)濟(jì)管理企業(yè)戰(zhàn)略分為三個(gè)層次：公司級(jí)戰(zhàn)略、部門(mén)級(jí)戰(zhàn)略、職能級(jí)戰(zhàn)略企業(yè)物流戰(zhàn)略（Logistics Strategy）屬于職能級(jí)戰(zhàn)略企業(yè)物流戰(zhàn)略指針對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流的目標(biāo)、任務(wù)和方向而制定的相對(duì)具體的部門(mén)政策和措施。企業(yè)物流戰(zhàn)略的四大特征：目的性、長(zhǎng)期性、競(jìng)爭(zhēng)性、系統(tǒng)性企業(yè)物流戰(zhàn)略管理目標(biāo)：降低成本、減少資金占用、改進(jìn)服務(wù)物流戰(zhàn)略計(jì)劃的內(nèi)容：客戶服務(wù)需求的目標(biāo)、設(shè)施選址戰(zhàn)略、存貨戰(zhàn)略、 運(yùn)輸戰(zhàn)略（運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批量、運(yùn)輸時(shí)間、路線選擇）基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略：是指在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間完成一定的作業(yè)

5、，以減少物流總成本，包括延遲戰(zhàn)略和運(yùn)輸集中戰(zhàn)略。延遲戰(zhàn)略有兩種：生產(chǎn)延遲(或形態(tài)延遲)和物流延遲(或時(shí)間延遲)生產(chǎn)延遲主張根據(jù)訂單安排生產(chǎn)產(chǎn)品，在獲知客戶的精確要求和購(gòu)買(mǎi)意向之前，不做任何準(zhǔn)備工作或采購(gòu)部件。生產(chǎn)延遲的特點(diǎn)：保留大批量生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，減少了存貨數(shù)量，直到產(chǎn)品被最后確定。生產(chǎn)延遲的影響有兩個(gè)方面：首先，銷(xiāo)售預(yù)估的不同產(chǎn)品的種類可以減少，因此，古流故障的風(fēng)險(xiǎn)較低。其次：也許更為重要的影響是，更多的使用物流設(shè)施和渠道關(guān)系來(lái)進(jìn)行簡(jiǎn)單生產(chǎn)和最后的集中組裝。物流延遲的基本觀念是在一個(gè)或多個(gè)戰(zhàn)略地點(diǎn)對(duì)全部貨品進(jìn)行預(yù)估，而將進(jìn)一步庫(kù)存部署延遲到收到客戶的訂單。物流延遲的特點(diǎn)：以快速的

6、訂單和發(fā)送，替代在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)倉(cāng)庫(kù)里預(yù)估庫(kù)存的部署，在保持完全的生產(chǎn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，使用直接裝運(yùn)的能力來(lái)滿足客戶服務(wù)要求。生產(chǎn)延遲集中于產(chǎn)品，在物流系統(tǒng)中移動(dòng)無(wú)差別部件并根據(jù)客戶在發(fā)送時(shí)間前的特殊要求修改。物流延遲集中于時(shí)間，在中央地區(qū)儲(chǔ)存不同產(chǎn)品，當(dāng)收到客戶訂單時(shí)作出快速反應(yīng)。從運(yùn)作的角度看，有三種方法可以實(shí)現(xiàn)有效的集中運(yùn)輸：市場(chǎng)區(qū)域的集中、計(jì)劃發(fā)送和協(xié)同配送。商流：商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。物流：物品的實(shí)體流動(dòng)。實(shí)施可以選擇的物流的能力是由于物流結(jié)構(gòu)的可分離性。三個(gè)被廣泛使用的運(yùn)作系統(tǒng)，它們是分層的、直接的、靈活的結(jié)構(gòu)。典型的分層系統(tǒng)利用分散與集中裝運(yùn)的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行的。直接系統(tǒng)是從一個(gè)或有限數(shù)量的中央倉(cāng)庫(kù)

7、，直接將產(chǎn)品運(yùn)送到客戶的物流安排。JIT：準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn) MRP：物料需求計(jì)劃 ROP：重新訂貨方法 QR：快速反應(yīng) CR：連續(xù)補(bǔ)貨 AR：自動(dòng)補(bǔ)貨 MRPII：制造資源計(jì)劃 ERP：企業(yè)資源計(jì)劃 MPS：主生產(chǎn)計(jì)劃 BOM：物料清單 現(xiàn)代企業(yè)物流組織的演變（物流組織經(jīng)歷的幾個(gè)階段）1）第一階段：大約在20世紀(jì)70年代初期。企業(yè)將運(yùn)輸活動(dòng)與庫(kù)存、訂單處理過(guò)程協(xié)調(diào)起來(lái)進(jìn)行管理，同時(shí)將采購(gòu)、內(nèi)向運(yùn)輸和物料管理歸到一個(gè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理。第二階段：企業(yè)注重對(duì)產(chǎn)成品運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的管理，除這兩個(gè)活動(dòng)的協(xié)調(diào)之外，整個(gè)定位為可操作性。第三階段：物流活動(dòng)全面一體化，包括實(shí)物供應(yīng)，實(shí)物分撥第四階段：包括第三階段中物流活動(dòng)的

8、全面一體化、生產(chǎn)過(guò)程中的物流活動(dòng)5）第五階段：對(duì)整個(gè)供應(yīng)渠道中各獨(dú)立法律實(shí)體之間的物流活動(dòng)進(jìn)行管理。企業(yè)物流的組織形式：非正式的組織形式：不需要變革現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)，而是依賴強(qiáng)制或勸說(shuō)手段協(xié)調(diào)各項(xiàng)物流活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流管理人員之間的合作。半正式的組織形式：物流經(jīng)理對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)負(fù)責(zé)，但他并無(wú)每個(gè)環(huán)節(jié)的直接授權(quán)。企業(yè)傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)保持不變，但物流經(jīng)理與其他部門(mén)經(jīng)理共有決策的權(quán)利與義務(wù)。3. 正式的組織形式：建立一個(gè)權(quán)責(zé)分明的物流部門(mén)，主要包括：設(shè)置經(jīng)理管理各項(xiàng)物流活動(dòng)給與該經(jīng)理一定級(jí)別的權(quán)限使之能更好地與公司其他主要職能部門(mén)（財(cái)務(wù)、操作和營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)）合作。二、企業(yè)物流的組織結(jié)構(gòu)：1） 直線式：指物流部門(mén)

9、對(duì)所有物流活動(dòng)具有管理權(quán)和指揮權(quán)的物流組織結(jié)構(gòu)，是一種較為簡(jiǎn)單的正式的組織結(jié)構(gòu)形式。優(yōu)點(diǎn)：物流經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)所有的物流活動(dòng)，互相牽制、互相推諉的現(xiàn)象不再出現(xiàn)，物流活動(dòng)效率較高，職權(quán)明晰。缺點(diǎn)：物流總經(jīng)理的決策風(fēng)險(xiǎn)較大。適用條件：當(dāng)物流活動(dòng)對(duì)一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)較為重要時(shí)，一般采用該模式。2）顧問(wèn)式：物流部門(mén)在企業(yè)中只是作為一種顧問(wèn)的角色，只負(fù)責(zé)整體物流的規(guī)劃、分析、協(xié)調(diào)和物流工程，并形成對(duì)決策的建議，對(duì)各部門(mén)的物流活動(dòng)起指導(dǎo)作用，但物流活動(dòng)的具體運(yùn)作管理仍由各自所屬的原部門(mén)負(fù)責(zé)，物流部門(mén)無(wú)權(quán)管理。優(yōu)點(diǎn)：能在較短時(shí)期內(nèi)，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)順利地采用新的物流管理手段。缺點(diǎn)：物流部門(mén)對(duì)具體的物流活動(dòng)沒(méi)有管理權(quán)和指揮

10、權(quán)，物流活動(dòng)仍分散在各個(gè)部門(mén)，所以仍會(huì)出現(xiàn)物流效率低下、資源浪費(fèi)以及職權(quán)不明等弊病。適用條件：常被那些剛開(kāi)始實(shí)施綜合物流管理的企業(yè)所采用3）直線顧問(wèn)式：物流部經(jīng)理對(duì)業(yè)務(wù)部門(mén)和顧問(wèn)部門(mén)均實(shí)行垂直領(lǐng)導(dǎo)，具有指揮權(quán)。4）矩陣式：履行物流業(yè)務(wù)所需的各種物流活動(dòng)仍由原部門(mén)（垂直方向）管理，但水平方向上又加入類似于項(xiàng)目管理的部門(mén)（一般也稱為物流部門(mén)），負(fù)責(zé)管理一個(gè)完整的物流業(yè)務(wù)（作為一個(gè)物流“項(xiàng)目”），從而形成了縱橫交錯(cuò)的矩陣式物流組織結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)：物流部門(mén)作為一個(gè)責(zé)任中心，允許其基于目標(biāo)進(jìn)行管理，可提高物流運(yùn)作效率。該形式比較靈活，適合于任何企業(yè)的各種需求。它可以允許物流經(jīng)理對(duì)物流進(jìn)行一體化的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，

11、提高物流的整合效應(yīng)。缺點(diǎn)：職權(quán)關(guān)系受到縱橫兩個(gè)方向上的控制，可能會(huì)導(dǎo)致某些沖突和不協(xié)調(diào)。建立物流組織機(jī)構(gòu)的原則：1. 有效性原；則要求企業(yè)組織必須是有效率的2. 合理管理幅度原則：管理幅度指一名管理者能夠直接而有效地管理其下屬的可能人數(shù)和業(yè)務(wù)范圍。3. 職責(zé)與職權(quán)對(duì)等原則4. 協(xié)調(diào)原則“物流管理各層次之間的縱向協(xié)調(diào)、物流系統(tǒng)各職能要素之間和部門(mén)之間的橫向協(xié)調(diào)。5. 穩(wěn)定與適應(yīng)結(jié)合原則企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的含義：所謂核心競(jìng)爭(zhēng)力，可定義為企業(yè)借以在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得并擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)的決定性的力量。它是企業(yè)獨(dú)有的、能夠支撐企業(yè)可持續(xù)發(fā)展并獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的能力。核心競(jìng)爭(zhēng)力是處在核心地位的、影響全局的競(jìng)爭(zhēng)力，是一般競(jìng)爭(zhēng)力

12、的統(tǒng)領(lǐng)。分為三類：核心產(chǎn)品、核心技術(shù)、核心能力企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的特性（1）價(jià)值性（2）獨(dú)特性（3）延展性企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的本質(zhì)簡(jiǎn)單地可概括為企業(yè)的資源。企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的原因：1. 集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)2. 分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)3. 加速企業(yè)重組4. 輔助業(yè)務(wù)運(yùn)行效率不高、難以管理或失控5. 使用企業(yè)不擁有的資源6. 實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益（降低和控制成本）企業(yè)物流外包的主要方式：1. 臨時(shí)服務(wù)和臨時(shí)工2. 子公司3. 與競(jìng)爭(zhēng)者合作4. 完全業(yè)務(wù)外包企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包容易出現(xiàn)的問(wèn)題1.一般會(huì)減少企業(yè)對(duì)服務(wù)業(yè)務(wù)的監(jiān)控，同時(shí)也可使企業(yè)責(zé)任外移。2. 內(nèi)部職工的問(wèn)題：失業(yè)，企業(yè)希望獲得較低的勞動(dòng)力成本供應(yīng)物流管理：為了保質(zhì)、保

13、量、經(jīng)濟(jì)、及時(shí)地供應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需各種物品，對(duì)采購(gòu)、儲(chǔ)存、供料等一系列供應(yīng)過(guò)程進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，以確保企業(yè)生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。供應(yīng)物流管理內(nèi)容：業(yè)務(wù)性活動(dòng)：計(jì)劃、采購(gòu)、儲(chǔ)存、供料支持性活動(dòng)：人員管理、資金管理、信息管理拓展性活動(dòng)：供應(yīng)商管理供應(yīng)物品需要量：是指企業(yè)在計(jì)劃期內(nèi)整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所需供應(yīng)各種物品的數(shù)量。供應(yīng)物品需要量的構(gòu)成：按物品使用方向分類：生產(chǎn)產(chǎn)品、維修、技術(shù)改造措施、科研、基本建設(shè)、企業(yè)管理按物品相互依賴關(guān)系分類：獨(dú)立需求：指需求變化獨(dú)立于人們的主觀控制能力之外，故而其數(shù)量與出現(xiàn)的概率隨機(jī)、不確定、模糊相關(guān)需求：指它需求數(shù)量和需求時(shí)間與其它變量存在一定的相互關(guān)系，可通過(guò)一

14、定數(shù)學(xué)關(guān)系推算得出，而不是預(yù)測(cè)得出。供應(yīng)物品需要量的確定方法（1）直接計(jì)算法（定額計(jì)算法）（2）間接計(jì)算法（3）預(yù)測(cè)分析法供應(yīng)計(jì)劃的指標(biāo)體系（1）計(jì)劃期物品需要量（2）計(jì)劃期末物品儲(chǔ)備量（3）計(jì)劃期初物品庫(kù)存量（4）計(jì)劃期物品采購(gòu)總量：計(jì)劃期某種物品的采購(gòu)總量=計(jì)劃期某種物品需要量+計(jì)劃期末儲(chǔ)備量-計(jì)劃期初物品庫(kù)存量采購(gòu)的基本含義：（1）所有采購(gòu)都是從資源市場(chǎng)獲取資源的過(guò)程。（2）采購(gòu)既是一個(gè)商流過(guò)程也是一個(gè)物流過(guò)程。（3）采購(gòu)是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)?？茖W(xué)采購(gòu)的類型（1）訂貨點(diǎn)采購(gòu)（2）MRP采購(gòu)（3）供應(yīng)鏈采購(gòu)（4）電子商務(wù)采購(gòu)（5）即時(shí)制采購(gòu)（JIT采購(gòu)）對(duì)采購(gòu)物品的評(píng)價(jià)包括：評(píng)價(jià)使用價(jià)值，評(píng)價(jià)購(gòu)

15、買(mǎi)費(fèi)用價(jià)值是物品功能與費(fèi)用的綜合對(duì)比，比值越大價(jià)值越高采購(gòu)管理的基本原則（1）僅采購(gòu)所需的必要功能及相應(yīng)的功能水平，而不是購(gòu)買(mǎi)某種具體的實(shí)物。（2）要以最低的定購(gòu)費(fèi)用購(gòu)買(mǎi)物品（3）購(gòu)買(mǎi)時(shí)要考慮降低物品投入運(yùn)營(yíng)后的使用費(fèi)用物品采購(gòu)管理原則主要有五點(diǎn)：（1）適當(dāng)?shù)墓?yīng)商（2）適當(dāng)?shù)钠焚|(zhì)（3）適當(dāng)?shù)钠谙蓿?）適當(dāng)?shù)臄?shù)量（5）適當(dāng)?shù)膬r(jià)格供料方式主要有兩種：領(lǐng)料和送料供料方法：定額供料、限額供料、非限額供料生產(chǎn)企業(yè)物流中物流的邊界起于原材料，外購(gòu)件的投入，止于成品倉(cāng)庫(kù)影響生產(chǎn)物流的主要因素: 生產(chǎn)工藝 生產(chǎn)類型 生產(chǎn)規(guī)模 專業(yè)化和協(xié)作化水平管理組織生產(chǎn)物流的基本條件：物流過(guò)程的連續(xù)性、物流過(guò)程的平行性、

16、物流過(guò)程的節(jié)奏性、物流過(guò)程的比例性、物流過(guò)程的適應(yīng)性生產(chǎn)類型:生產(chǎn)類型是生產(chǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)類型的簡(jiǎn)稱，是產(chǎn)品品種、產(chǎn)量、生產(chǎn)的專業(yè)化程度在企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)效果等方面的綜合表現(xiàn)。企業(yè)生產(chǎn)類型（1）按生產(chǎn)方法和工藝流程的性質(zhì)分類1）處理流程（連續(xù)）型 2）制造裝配（間斷）型（2）按產(chǎn)品根據(jù)客戶要求定制的程度分類1）存貨生產(chǎn)方式 2）訂貨生產(chǎn)方式(3）按加工過(guò)程中材料的流動(dòng)方式和集中處理程度分類 大量流水生產(chǎn) 單件小批量生產(chǎn) 成批輪番生產(chǎn) 大規(guī)模定制生產(chǎn)空間組織工作:企業(yè)依據(jù)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和經(jīng)營(yíng)方針，確定生產(chǎn)系統(tǒng)的選址、構(gòu)成、專業(yè)化形式、生產(chǎn)過(guò)程組織形勢(shì)以及決定生產(chǎn)系統(tǒng)各組成部分在空間上的相對(duì)位置

17、等一系列工作，是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。時(shí)間組織工作:按生產(chǎn)過(guò)程對(duì)連續(xù)性、平行性、比例性、節(jié)奏性、適應(yīng)性等要求，確定生產(chǎn)對(duì)象在各生產(chǎn)單位的投產(chǎn)時(shí)間、加工順序等，以保證生產(chǎn)對(duì)象在各生產(chǎn)單位之間的運(yùn)動(dòng)互相配合和銜接，實(shí)現(xiàn)有節(jié)奏、連續(xù)生產(chǎn)的一系列工作。生產(chǎn)物流的空間組織一般有三種專業(yè)化組織形式工藝專業(yè)化 對(duì)象專業(yè)化 成組工藝按對(duì)象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流也叫產(chǎn)品專業(yè)化原則或流水線按成組技術(shù)原理，把具有相似性的零件分成一個(gè)成組生產(chǎn)單元，并根據(jù)其加工路線組織設(shè)備。生產(chǎn)物流的時(shí)間組織指一批在生產(chǎn)過(guò)程中各生產(chǎn)單位、各道工序之間在時(shí)間上的銜接和結(jié)合方式。一批物料有三種典型的移動(dòng)組織方式：順序移動(dòng)方式：它是指

18、當(dāng)一批物料在上道工序完成全部加工后，整批地轉(zhuǎn)到下道工序進(jìn)行加工的方式。優(yōu)點(diǎn)：一批物料連續(xù)加工，設(shè)備不停頓，物料整批轉(zhuǎn)換工序，便于組織生產(chǎn)缺點(diǎn)：生產(chǎn)周期較長(zhǎng)2. 平行移動(dòng)方式它是指一批物料投入后，在前道工序加工一個(gè)物料后，立即送到后道工序去繼續(xù)加工，形成前后交叉作業(yè)。優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)周期最短缺點(diǎn)：當(dāng)物料在各道工序加工時(shí)間不相等時(shí)，會(huì)出現(xiàn)人力和設(shè)備的停工現(xiàn)象運(yùn)輸頻繁會(huì)加大運(yùn)輸成本3平行順序移動(dòng)方式它是指每批物料在每一道工序上連續(xù)加工沒(méi)有停頓，且物料在各道工序的加工盡可能做到平行。優(yōu)點(diǎn)：既考慮了在相鄰工序上加工時(shí)間盡量重合，又保持了該批物料在工序上的順序加工。設(shè)施布置設(shè)計(jì)：P：產(chǎn)品或材料或服務(wù)Q：數(shù)量或產(chǎn)

19、量R：生產(chǎn)路線或工藝過(guò)程S：輔助服務(wù)部門(mén)T：時(shí)間或時(shí)間安排的基本要素系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)：SLP 是久負(fù)盛名的經(jīng)典方法物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)：SHA 是一種系統(tǒng)分析方法，適用于一切物料搬運(yùn)項(xiàng)目不同生產(chǎn)類型生產(chǎn)物流的特點(diǎn)：1. 單件小批量生產(chǎn)的物流特征1）供應(yīng)商多變，外部物流較難控制2）原材料、在制品占用大，幾乎無(wú)產(chǎn)成品占用3）物料在加工場(chǎng)地的方向不確定、加工路線變化極大，工序之間物流聯(lián)系不規(guī)律4）物料需求與具體產(chǎn)品制造存在對(duì)應(yīng)的相關(guān)需求5）物料消耗定額不容易準(zhǔn)確制定2. 成批輪番生產(chǎn)的物流特征1）一般是制定生產(chǎn)頻率，采用混流生產(chǎn)2）以MRP實(shí)現(xiàn)物料的外部獨(dú)立需求與內(nèi)部從屬需求間的平衡；以JIT實(shí)現(xiàn)客戶個(gè)性、

20、化特征對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中物料、零部件、成品的拉動(dòng)需求3）物料消耗定額易確定，從而產(chǎn)品成本易降低4）外部物流的協(xié)調(diào)較難控制3.大量流水生產(chǎn)的物流特征1）物料需求的外部獨(dú)立性和內(nèi)部相關(guān)性易于計(jì)劃和控制2）物料消耗定額容易并適宜準(zhǔn)確制定3）外部物流相對(duì)較容易控制4. 大規(guī)模定制生產(chǎn)的物流特征生產(chǎn)過(guò)程的特點(diǎn)1）生產(chǎn)方面，增加訂單生產(chǎn)中庫(kù)存生產(chǎn)的比例2）時(shí)間維度優(yōu)化方面，關(guān)鍵是有效推遲客戶訂單分離點(diǎn)3）空間維度優(yōu)化方面，關(guān)鍵是有效擴(kuò)大相似零件、部件和產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化范圍 生產(chǎn)物流特征：1）物料被加工成基型產(chǎn)品的重復(fù)度高，而對(duì)裝配流水線則有更高的柔性要求2）物流必須有一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)訂單信息化、工藝過(guò)程管理自動(dòng)化與物

21、流配送網(wǎng)絡(luò)化3）創(chuàng)建可定制的產(chǎn)品與服務(wù)非常關(guān)鍵4）基于快速響應(yīng)客戶需求為目標(biāo)的物流配送與庫(kù)存合理化真正體現(xiàn)出基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的物流速度效益5）物料供應(yīng)商、零部件的制造商及成品銷(xiāo)售商之間的選擇將是全球化、電子化、網(wǎng)絡(luò)化物料需求計(jì)劃（MRP）是20世紀(jì)60年代發(fā)展起來(lái)的一種計(jì)算物料需求量和需求時(shí)間的系統(tǒng)，是一種工業(yè)制造企業(yè)內(nèi)的物料計(jì)劃管理模式。它根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次中物料的從屬和數(shù)量關(guān)系，以每個(gè)物料為計(jì)劃對(duì)象，以完工日期為時(shí)間基準(zhǔn)倒排計(jì)劃，按提前期長(zhǎng)短區(qū)別各個(gè)物料下達(dá)計(jì)劃時(shí)間的先后順序。缺點(diǎn)：1）時(shí)間不定，編制計(jì)劃困難； 2）不能突出重點(diǎn)物資管理； 3）不適應(yīng)需求量變化大的物資； 4）不能多種物資合并訂

22、購(gòu)。MRP中的物流活動(dòng)的組織：采購(gòu)作業(yè)管理 車(chē)間作業(yè)管理MRP：MRP的擴(kuò)充，并將重心放在整合：財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售、采購(gòu)、制造MRP生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容物流活動(dòng)的組織應(yīng)重點(diǎn)放在：進(jìn)度控制：物料流入、流出，物流量在制品控制：靜態(tài)、動(dòng)態(tài)，占有量偏差的測(cè)定和處理MRP-II的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1）可在周密的計(jì)劃下有效地利用各種制造資源，控制資金占用，縮短生產(chǎn)周期，降低成本，提高生產(chǎn)率。2）MRP同MRP的主要區(qū)別就是它運(yùn)用管理會(huì)計(jì)的概念用貨幣形式說(shuō)明了執(zhí)行企業(yè)“物料計(jì)劃”帶來(lái)的效益。缺點(diǎn)：缺乏與外部的整合、僅適于傳統(tǒng)的制造業(yè) JIT的目標(biāo)：徹底消除無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)看板的種類：傳送看板：工序間看板、外協(xié)看板生產(chǎn)看

23、板：工序內(nèi)看板、信號(hào)看板臨時(shí)看板：設(shè)備維護(hù)、臨時(shí)任務(wù)用看板的使用規(guī)則：下道工序必須準(zhǔn)時(shí)到前道工序領(lǐng)取適量的零件前道工序必須及時(shí)適量的生產(chǎn)后道工序所需的產(chǎn)品決不允許將廢次品送到下道工序看板的數(shù)量必須減少并控制到最少看板應(yīng)具有微調(diào)作用ERP是在MRP的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，是一個(gè)高度集成的信息系統(tǒng)，它體現(xiàn)物流、信息流、資金流的集成。其核心是供應(yīng)鏈管理。約束理論（TOC）：它要求企業(yè)必須把有限的資源和精力投入到最緊要的環(huán)節(jié)，投入到物流效率最低的瓶頸環(huán)節(jié)上去，強(qiáng)調(diào)決策溝通與團(tuán)結(jié)協(xié)作，體現(xiàn)了“抓住重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面”的管理思想。TOC條件下企業(yè)物流的計(jì)劃與控制DBR系統(tǒng) 鼓、緩沖、繩找出生產(chǎn)系統(tǒng)的控制點(diǎn)來(lái)控制產(chǎn)

24、品流程，此控制點(diǎn)稱為鼓控制點(diǎn)的選擇順序瓶頸處產(chǎn)能受限資源處(CCR)任何位置，最好設(shè)在供很多下游作業(yè)的分歧點(diǎn)上的資源緩沖器分為：庫(kù)存緩沖和時(shí)間緩沖庫(kù)存：指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中為現(xiàn)在和將來(lái)的耗用或者銷(xiāo)售而儲(chǔ)備的資源。庫(kù)存的分類1按其在企業(yè)物流過(guò)程中所處的狀態(tài)分類原材料庫(kù)存、在制品庫(kù)存、維護(hù)/維修庫(kù)存、產(chǎn)成品庫(kù)存2. 按庫(kù)存的目的分類經(jīng)常庫(kù)存、安全庫(kù)存、在途庫(kù)存、季節(jié)性庫(kù)存銷(xiāo)售物流是企業(yè)在銷(xiāo)售過(guò)程中，將產(chǎn)品的實(shí)體轉(zhuǎn)移給用戶的物流活動(dòng)，是產(chǎn)品從生產(chǎn)地到用戶的時(shí)間和空間的轉(zhuǎn)移，是以實(shí)現(xiàn)企業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)為目的。影響銷(xiāo)售預(yù)測(cè)的因素：外部因素：市場(chǎng)需求變化、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r等內(nèi)部因素：人員素質(zhì)、廣告預(yù)算、交易條件等

25、銷(xiāo)售預(yù)測(cè)的原則1）可知性原則2）系統(tǒng)性原則3）連續(xù)性原則4）類推性原則5）因果性原則企業(yè)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)步驟1）搜集預(yù)測(cè)資料歷史性資料：有關(guān)社會(huì)的、經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)計(jì)資料現(xiàn)實(shí)性資料：人口構(gòu)成及其變動(dòng)、集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)力等2）分析判斷3）選定方法，作出判斷預(yù)測(cè)方法和模型不同，則所用數(shù)據(jù)資料有所不同4）分析誤差，完成預(yù)測(cè)報(bào)告預(yù)測(cè)值與實(shí)際值是否一致訂單處理過(guò)程涉及的5個(gè)環(huán)節(jié)：1. 訂單準(zhǔn)備2. 訂單傳輸3. 訂單錄入4. 訂單履行5. 訂單狀況報(bào)告配送就是在合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。配送中心是指位于物流節(jié)點(diǎn)上、專門(mén)從事貨物配送活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)組織。其實(shí)質(zhì)是集貨中心、分貨中心和流通加工中心為一體的現(xiàn)代化的物流基地。綠色物流是指在物流過(guò)程中抑制或消除物流對(duì)環(huán)境造成及可能擴(kuò)大的危害，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境凈化