橋隧涵檢查講義

1、橋隧涵維修講義培訓(xùn)目的通過培訓(xùn)，使員工了解橋隧涵日常維修的基本內(nèi)容，掌握橋隧涵的維修標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容及方法。第一章 概 述橋隧建筑物的修理工作分為檢查、維修和大修，維修工作分為保養(yǎng)修和綜合修，檢查、維修工作實行檢養(yǎng)修分開體制。橋隧維修工作應(yīng)按照“預(yù)防為主，預(yù)防與整治相結(jié)合”的原則進行，采取綜合維修和經(jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合的方式，整治既有病害，及時消除危及行車安全處所，經(jīng)常保持橋隧建筑物狀態(tài)均衡完好，使列車能以規(guī)定的速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行。第二章 檢 查§1 經(jīng)常檢查1.1 對橋隧設(shè)備狀態(tài)變化較快和直接影響行車安全的部位應(yīng)經(jīng)常檢查。1.2 對管內(nèi)設(shè)備每半年至少全面檢查一遍；在每座橋隧綜合維

2、修時，應(yīng)進行一次全面檢查，將檢查的情況記錄在橋隨檢查記錄薄。發(fā)現(xiàn)重要病害或病害發(fā)展較快時，應(yīng)立即逐級上報，繪制病害示意圖，記入橋隧登記簿或橋隧卷宗內(nèi)。也就是說，對于出現(xiàn)的病害，不是維修內(nèi)容以內(nèi)的病害而需要觀察的，登記在橋隧病害觀測記錄薄中，并按要求和事實填寫，及時上報。1.3 檢查計劃由車間編制，經(jīng)陽涉公司技術(shù)裝備部批準(zhǔn)，由各工區(qū)執(zhí)行。1.4 車間會對工區(qū)填寫的檢查數(shù)據(jù)和狀態(tài)描述進行不定期現(xiàn)場抽查核對，對檢查質(zhì)量進行考核。§2 定期檢查2.1 春融及汛前，應(yīng)對橋隧設(shè)備的排水、泄洪及度汛防護設(shè)施進行一次檢查。秋季應(yīng)對橋隧設(shè)備進行全面檢查，據(jù)以進行橋隧設(shè)備技術(shù)狀態(tài)評定，擬定病害整治措施、

3、安排設(shè)備改善計劃。 2.2 檢查工作由工務(wù)段根據(jù)鐵路局的要求組織進行。 2.3 對橋隧設(shè)備各部分的技術(shù)狀態(tài)，應(yīng)按鐵路橋隧建筑物狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，進行全面細(xì)致的檢查。§3 臨時檢查3.1 臨時檢查是當(dāng)設(shè)備遭受地震、洪水、臺風(fēng)、火災(zāi)等緊急情況或發(fā)生突發(fā)性嚴(yán)重病害時，為及時掌握結(jié)構(gòu)物狀態(tài)而進行的檢查。臨時檢查由工務(wù)段組織進行，必要時由鐵路局組織進行。第三章 經(jīng)常保養(yǎng)§1 概 述 通過對橋隧建筑物的經(jīng)常保養(yǎng)，及時消滅超限和臨近超限處所，保持橋隧設(shè)備狀態(tài)經(jīng)常均衡完好，確保行車安全平穩(wěn)。 經(jīng)常保養(yǎng)工作一般以整座設(shè)備進行。保養(yǎng)周期應(yīng)按不同設(shè)備類型的狀態(tài)變化加以控制，一般按612個月。在

4、做好適時保養(yǎng)的同時，還應(yīng)加強預(yù)防性的周期保養(yǎng)，使設(shè)備質(zhì)量經(jīng)?？刂圃诒ｐB(yǎng)合格狀態(tài)。 §2 保養(yǎng)工作范圍1. 明橋面整平； 2. 更換連二及鋼軌接頭四根中的腐朽橋枕和橋涵其他木質(zhì)部分的防腐、修理； 3. 各種連接鐵件、螺栓涂油或更換； 4. 護軌整修； 5. 鋼梁清掃和補充、擰緊少量高強度螺栓，局部涂層修補； 6. 支座清掃、涂油，整修排水坡，整平支座； 7. 隧道清除煙灰、煤渣、結(jié)冰，清理危石及襯砌掉塊，疏通排水溝、補充水溝蓋板等； 8. 涵洞少量清淤，修補管節(jié)勾縫； 9. 添補防火設(shè)備內(nèi)的水、砂； 10. 各種標(biāo)志的刷新和補充； 11. 補充人行道、吊籃等步板，整修危及人身安全的安全

5、檢查設(shè)備； 12. 修補圬工梁及墩臺勾縫，清除梁端石砟及梁縫止水裝置內(nèi)的雜物，疏通排水管； 13. 清除橋下小量淤積，修理砌體圬工。 14. 梁端橫向位移的限位裝置復(fù)位。15. 整修橋涵限高防護架。 16. 及時消除可能危及行車安全的病害。§3 橋 梁3.1 明橋面鋼軌什么是吊板？2mm厚吊板器插入鋼軌、墊板、橋枕間縱橫向深度超過1/2時即為吊板。3.1.1 吊板 2mm 及以上處所不超過 8%且無連三出現(xiàn)3.1.2 鋼軌接頭符合規(guī)定3.1.3 伸縮調(diào)節(jié)器符合技術(shù)條件，不能超過標(biāo)準(zhǔn)。3.1.4 防磨墊板三層或厚度大于15mm者不超過10%3.1.5 分開式扣件、墊板扣件無斷裂、缺少、

6、失效，更不能出現(xiàn)連二及以上斷裂、缺少、失效3.1.6 分開式扣件、扣板螺栓扭矩要符合要求。欠擰、超寧數(shù)量不能超過10%3.2 橋枕3.2.1 腐朽部分或墊板切入深度在3mm及以上未削平、未挖補處所不超過 15%3.2.2 橋枕頂面寬度大于 2mm 及以上裂縫漏灌不超過 15%3.2.3 橋枕端部裂縫寬度大于3mm應(yīng)做防裂處理，未處理或處理失效處所不能超過15%3.3.4 橋枕無連二失效或接頭四根中無單根失效，凈距符合標(biāo)準(zhǔn)（不超過180mm）3.3 護軌3.3.1 護軌與基本軌間距離符合規(guī)定，頂面不應(yīng)高出基本軌 5mm，也不低于基本軌 25mm3.3.2 軌底懸空（護軌底、墊板、橋枕間）大于 5

7、mm 處所不超過 15%，并不得連五出現(xiàn)3.3.3 梭頭各部完好，聯(lián)結(jié)牢固，尖端懸出橋枕不大于 5mm，不偏斜。梭頭尖端如果懸出枕木頭太多，則需要墊枕木頭，并打上道釘。3.3.4 護軌墊板設(shè)置符合規(guī)定（護軌下可加墊總厚度不大于30mm的墊板），厚度大于 30mm處所不得超過 15%3.3.5 護軌道釘或扣件齊全，浮離2mm及以上不超過 15%，并不得連五出現(xiàn)3.3.6 護軌接頭螺栓不得少于4條，并且螺栓螺母置于內(nèi)側(cè)（線路中心側(cè)）3.4 護木及步行板3.4.1 護木腐朽或墊圈切入深度在3mm及以上未削平、未挖補處所不得超過 15%3.4.2 頂面寬 2mm 以上裂縫漏灌處所不得超過 15%3.4

8、.3 步行板、避車臺板無缺少，無翹頭，無失效3.5 各種螺栓3.5.1 護軌夾板螺栓安裝符合規(guī)定。（護軌接頭螺栓不得少于4條，并且螺栓螺母置于內(nèi)側(cè)）3.5.2 各種螺栓齊全，無折斷，無松動，無銹蝕，且各種螺栓銹蝕不得超過 10%3.6 圬工梁拱及墩臺3.6.1 梁拱及墩臺裂縫修補完好，不得有修補脫落延長 0.5m以上3.6.2 梁端伸縮縫擋砟板完好，縫內(nèi)無石砟、雜物。梁是否自由伸縮（主要是梁與臺身有無頂死）3.6.3 排水管通暢，無堵死、失效3.6.4 表面無缺損（無裂紋、水泥變酥）、露筋3.6.5橋墩臺基礎(chǔ)有無變化或下沉3.7 支座3.7.1 支座排水良好，無翻漿、流銹3.7.2 支座清潔、

9、潤滑良好?；顒硬糠滞抗腆w油脂并及時更換，保證潤滑性能。3.7.3 支座螺帽無缺少、松動，螺栓無折斷3.7.4 上下座板與梁體及支承墊石間密貼。用 1mm 塞尺插入深度不得超過50mm3.7.5 限位裝置齊全有效3.8 限高防護架3.8.1 結(jié)構(gòu)完整、連接安全、可靠3.8.2 限高、限寬標(biāo)志齊全、完好、規(guī)范、清晰3.8.3 涂裝無大于 25cm2的局部銹蝕3.9 其他3.9.1 防護砌體狀態(tài)完好，護錐錐體不得有雜草，如有變形須有記錄3.9.2 欄桿、人行道板、安全檢查設(shè)備完好。欄桿、人行道板、安全檢查設(shè)備嚴(yán)重失修，連接不牢固，危及人身和行車安全，涂裝失效的都須有記錄；橋步行板圍欄、托架是否完好，

10、角鋼、20鋼是否丟失（多少m）及開焊；托架螺栓、螺帽是否完好3.9.3 各種標(biāo)志齊全、完好、清晰。標(biāo)志：橋標(biāo)、水位標(biāo)、橋頭鋼軌爬行觀測標(biāo)、橋枕、油漆大修年度標(biāo)志，病害觀測標(biāo)等。橋標(biāo)、梁、墩、臺編號是否刷新§4 隧 道4.1 隧道排水溝暢通，蓋板完好。排水溝中不能有雜草、淤泥、碎石等影響排水的雜物；排水溝蓋板如有損壞或缺少的，應(yīng)及時補換。4.2 避車洞標(biāo)志要清晰。即避車洞門拱圈、避車洞拱圈、避車洞、避車洞箭頭是否涂白，編號和側(cè)壁指示箭頭標(biāo)要清晰。4.3 洞內(nèi)煤塵無堆積。4.4 洞內(nèi)積冰無侵限。4.5 隧道洞門是否外鼓、裂紋。4.6 隧道洞頂天溝是否有於土及損壞。4.7 隧道仰坡是否變形、坍塌、損壞。4.8 隧道內(nèi)邊墻、拱頂是否漏水、滲水、淌水4.9 隧道是否有裂紋或混凝土變酥、掉塊4.10 隧道標(biāo)、洞門標(biāo)、分段標(biāo)、控制標(biāo)志要清晰。§5 涵 渠5.1 涵內(nèi)淤積輕微，不影響排水。5.2 涵洞內(nèi)管節(jié)接線完好，如有接縫脫落、漏土、漏水都需有記錄。5.3 混凝土表面無缺損，如有剝落、掉塊，致使漏筋的都需有記錄。5