柳江雙雙線(xiàn)特大橋連續(xù)梁方案

1、DK504+879.7柳江雙線(xiàn)特大橋連續(xù)梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案編制:復(fù)核審核中鐵二十五局湘桂鐵路擴(kuò)改工程標(biāo)指揮部第二項(xiàng)目部2009年11月30日目 錄1.工程概況11.1.橋址概況：11.2.線(xiàn)路資料：11.3.本橋孔跨布置情況為：11.4.墩臺(tái)及基礎(chǔ)：12.施工圖紙說(shuō)明12.1.設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)1結(jié)構(gòu)形式12.2.構(gòu)造及其他22.2.1.梁體構(gòu)造22.2.2.梁段22.2.3.防護(hù)墻22.2.4.通風(fēng)孔22.2.5.梁底泄水孔22.2.6.封端32.2.7.橋上防、排水系統(tǒng)32.2.8.電纜槽32.2.9.接觸網(wǎng)支柱32.2.10.人行道緣石、聲屏障及欄桿32.2.11.伸縮縫33.施工方案4

2、3.1.連續(xù)梁總體施工43.1.1.主要工程數(shù)量表43.1.2.施工組織機(jī)構(gòu)53.1.3.主要主要機(jī)械設(shè)備73.1.4.施工工藝83.2.0#塊施工93.2.1.0塊概況93.2.2.0#塊的施工順序93.2.3.支架搭設(shè)103.2.4.支座安裝143.2.5.模板工程143.2.6.0塊支架預(yù)壓153.2.7.0#塊鋼筋的制安163.2.8.0#塊砼的澆筑173.2.9.0#塊控制要點(diǎn)173.3.掛籃施工173.3.1.掛籃選型173.3.2.掛籃組成183.3.3.掛籃的拼裝183.3.4.掛籃預(yù)壓223.3.5.懸臂澆筑施工過(guò)程各項(xiàng)要求223.3.6.邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工273.3.7

3、.線(xiàn)形監(jiān)控294.施工質(zhì)量與施工安全控制314.1.施工質(zhì)量目標(biāo)314.1.1.工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率100%，并滿(mǎn)足全線(xiàn)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。314.2.施工質(zhì)量控制要點(diǎn)314.2.1.加強(qiáng)作業(yè)人員的施工質(zhì)量教育培訓(xùn)314.2.2.模板表面處理314.2.3.模板接縫處理314.2.4.連續(xù)梁混凝土澆筑時(shí)間324.2.5.加強(qiáng)連續(xù)梁箱內(nèi)加筋肋及加固體系324.2.6.控制混凝土拌合的品質(zhì)及施工過(guò)程中的各工序控制。324.3.安全控制目標(biāo)324.4.施工安全控制措施324.4.1.落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制324.4.2.施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施334.4.3.供電與電器設(shè)備安全措施344.4.4.機(jī)械設(shè)備使用安全措

4、施354.4.5.高處施工作業(yè)安全技術(shù)措施364.4.6.掛籃懸臂施工安全技術(shù)措施364.4.7.防雨、防臺(tái)風(fēng)、防雷擊安全措施381.工程概況1.1. 橋址概況：新廣州上行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)位于廣州番禺區(qū)鐘村鎮(zhèn)，起點(diǎn)樁號(hào)為L(zhǎng)6DK0+377.89，終點(diǎn)樁號(hào)為L(zhǎng)6DK3+046.81，全橋長(zhǎng)2668.92m。地處珠江三角洲平原，屬西江水系區(qū)。線(xiàn)路跨越屏山涌、沿線(xiàn)工廠(chǎng)、苗圃、魚(yú)塘較多，并于L6DK1+345L6DK1+484處跨越屏山水道1.2. 線(xiàn)路資料：直曲線(xiàn)。單線(xiàn)，無(wú)碴軌道。最小半徑1600m。1.3. 本橋孔跨布置情況為：（1-32m +2-24m+6-32m+2-24m+8-32m+1-24m+5-

5、32m+2-24m+2-24m）單線(xiàn)單箱單室簡(jiǎn)支梁（405640）m半徑R=1600m連續(xù)彎梁（11-32m+2-24m+3-32m+1-30.16m+2-24m+15-32m+1-24m+7-32m+3-24m+7-32m）單線(xiàn)單箱單室簡(jiǎn)支梁。主跨橋孔：主跨橋孔主要由跨越廣明高速公路及屏山水道。1.4. 墩臺(tái)及基礎(chǔ)：簡(jiǎn)支梁橋墩采用矩形實(shí)體墩，本橋3134號(hào)為連續(xù)梁橋墩。2. 施工圖紙說(shuō)明2.1. 設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)結(jié)構(gòu)形式1、橋跨布置：（40+56+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，全場(chǎng)137.20m（含兩側(cè)梁端至邊支座中心各0.60m）。2、橋面寬度：防護(hù)墻內(nèi)測(cè)凈寬4.4m，橋上人行道欄桿內(nèi)

6、側(cè)凈寬7.0m，梁頂面寬7.2m。3、曲線(xiàn)橋梁布置方法：按曲梁布置。梁體沿線(xiàn)路中心線(xiàn)布置，相應(yīng)的梁體輪廓圖均為沿線(xiàn)路中心線(xiàn)的展開(kāi)尺寸，位于曲線(xiàn)段時(shí)，梁體輪廓、普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼束及管道均以線(xiàn)路中心線(xiàn)為基準(zhǔn)線(xiàn)沿徑向依據(jù)曲率進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，支座亦按徑向布置。2.2. 構(gòu)造及其他2.2.1. 梁體構(gòu)造梁體各控制截面梁高分別為：端支座處及邊跨直線(xiàn)段和跨中處為2.50m,中支點(diǎn)處梁高為3.70m,梁高按照?qǐng)A曲線(xiàn)變化,圓曲線(xiàn)半徑為R=271.538m,橋面組成為無(wú)碴軌道寬度4.7m,兩側(cè)人行道寬度各1.25m，全橋箱梁頂寬7.2m,邊支點(diǎn)處箱梁底寬4.28m，中支點(diǎn)處箱梁底寬3.28m。箱梁橫截面為單箱單

7、室直腹板；腹板斜率為1：5。頂板厚為34cm,腹板厚分別為36cm、65cm，底板厚由跨中的36cm按照?qǐng)A曲線(xiàn)變化至中支點(diǎn)梁根部的80cm，中支點(diǎn)加厚到110cm，全橋共設(shè)5道橫隔梁，分別位于中支點(diǎn)、端支點(diǎn)和中間跨跨中截面，中支點(diǎn)處設(shè)置1.5m厚的橫隔梁,邊支點(diǎn)處設(shè)置1.2m厚的橫隔梁,跨中合攏段設(shè)置0.6m厚的中橫隔梁。隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過(guò)。2.2.2. 梁段全橋共分29個(gè)梁段,中支點(diǎn)0#梁段長(zhǎng)為11m,一般梁段長(zhǎng)為3.0m、3.5m和4.0m。合攏段長(zhǎng)為2m，邊跨直線(xiàn)段和合攏段共長(zhǎng)13.60m。在中支點(diǎn)左右16m范圍內(nèi)，梁體懸臂板每隔兩米切0.65m深2cm寬橫縫。2.2.3. 防

8、護(hù)墻在線(xiàn)路中線(xiàn)外側(cè)高于懸壁板700mm的加高防護(hù)墻，灌注梁體混凝土?xí)r預(yù)留鋼筋并于梁體就位后現(xiàn)場(chǎng)灌注。防護(hù)墻每8m左右設(shè)1cm斷縫并以橡膠泥填塞。2.2.4. 通風(fēng)孔在結(jié)構(gòu)兩側(cè)腹板上設(shè)置直徑為100mm的通風(fēng)孔兩層，縱向間距2m左右。若通風(fēng)孔與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰，應(yīng)適當(dāng)移動(dòng)其位置，并保持與預(yù)應(yīng)力鋼筋的凈距大于1倍預(yù)應(yīng)力管道直徑，在通風(fēng)孔處應(yīng)設(shè)直徑170mm的鋼筋環(huán)。2.2.5. 梁底泄水孔為保證箱內(nèi)排水的需要，應(yīng)在0號(hào)塊橫隔板兩側(cè)設(shè)置直徑100mm泄水孔，在灌注梁底板混凝土?xí)r，應(yīng)在底板上表面根據(jù)泄水孔位置設(shè)置一定的匯水坡，避免箱內(nèi)積水。泄水孔處注意防水處理。2.2.6. 封端封錨前應(yīng)對(duì)錨槽進(jìn)行鑿毛處

9、理，并利用悍在錨板上的鋼筋于封錨鋼筋網(wǎng)綁扎在一起，以確保封錨端混凝土與梁體混凝土連成一體，封錨后應(yīng)在進(jìn)行防水處理，錨槽外側(cè)涂刷防水材料。2.2.7. 橋上防、排水系統(tǒng)為使橋面排水暢通，橋面防護(hù)墻內(nèi)側(cè)1.5%倒人字排水坡。在梁中心線(xiàn)處每隔5m設(shè)置一個(gè)內(nèi)徑為150mm的UPVC-GZ系列豎向泄水管，經(jīng)過(guò)縱向排水管收集后由墩身排水系統(tǒng)排出梁體。2.2.8. 電纜槽根據(jù)通信、信號(hào)、電力等專(zhuān)業(yè)需要，在防撞墻外側(cè)分別設(shè)置信號(hào)槽、通信槽、電力電纜槽。詳見(jiàn)詳見(jiàn)（57+100+57）m連續(xù)箱梁電纜槽構(gòu)造圖（廣珠城際施圖（通橋）V第二分冊(cè)）2.2.9. 接觸網(wǎng)支柱接觸網(wǎng)支柱實(shí)際設(shè)置根據(jù)總體布置設(shè)置。接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)

10、設(shè)在電纜槽外，對(duì)應(yīng)梁體翼緣板向外局部加寬加厚，基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋安裝立柱所需的錨栓等預(yù)埋件。詳見(jiàn)詳見(jiàn)（40+56+40）m連續(xù)箱梁接觸網(wǎng)構(gòu)造圖（廣珠城際施圖（通橋）V第二分冊(cè)）。2.2.10. 人行道緣石、聲屏障及欄桿人行道外側(cè)人行道緣石或聲屏障，人行道設(shè)置緣石或聲屏障的范圍由總體單位根據(jù)橋梁所處的位置。詳見(jiàn)（40+56+40）m連續(xù)箱梁緣石構(gòu)造圖（廣珠城際施圖（通橋）V第二分冊(cè)）。2.2.11. 伸縮縫連續(xù)梁側(cè)梁縫10cm，與其相接的簡(jiǎn)支梁梁縫5cm，為了橋面排水系統(tǒng)在橋面接縫處連續(xù)，梁體就位待無(wú)碴軌道底座混凝土施工完畢后在梁端梁縫處安裝伸縮縫。伸縮縫應(yīng)采用無(wú)碴軌道防排水橡膠伸縮縫，型號(hào)為flex-

11、GZ±100，伸縮量為±125mm。澆筑梁時(shí)應(yīng)在梁端預(yù)留伸縮縫安裝槽口。詳見(jiàn)（40+56+40）m連續(xù)箱梁伸縮縫構(gòu)造圖（廣珠城際施圖（通橋）04-2-52）。3. 施工方案3.1. 連續(xù)梁總體施工3.1.1. 主要工程數(shù)量表3.1.2. 施工組織機(jī)構(gòu) 1、第八工程隊(duì)全面負(fù)責(zé)本工程的實(shí)施與保修。隊(duì)部由隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)、總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層，隊(duì)部下設(shè)技術(shù)室、安質(zhì)室、物資室、財(cái)務(wù)室、辦公室。2、技術(shù)室由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員組成，旨在對(duì)施工過(guò)程中的重大施工方案作出指導(dǎo)和決策，對(duì)重難點(diǎn)施工項(xiàng)目開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)地完成。3、安質(zhì)室負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行管理辦法和檢查制度，對(duì)工程實(shí)施全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督

12、檢查，定期、不定期的對(duì)特殊施工部位、特殊設(shè)備、施工危險(xiǎn)性較大的部位進(jìn)行檢查。4、物資室按合同和設(shè)計(jì)文件要求，承擔(dān)工程所需物資的采購(gòu)、管理，各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的租賃及保養(yǎng)工作，確保工程所需的各種材料供應(yīng)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。5、隊(duì)部下設(shè)作業(yè)隊(duì)實(shí)施作業(yè)，本橋施工任務(wù)由一支橋梁作業(yè)隊(duì)承擔(dān)。詳見(jiàn)“施工組織機(jī)構(gòu)框圖”。隊(duì)部主要人員配置表施工隊(duì)主要人員配置表組織機(jī)構(gòu)框圖辦公室薛福海海公室55555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555

13、555555555橋梁施工隊(duì)計(jì)劃財(cái)務(wù)室吳永旺項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)渾寶成副隊(duì)長(zhǎng)：韓紹軍工程技術(shù)室王 震機(jī)械物資室駢高宏安全質(zhì)量環(huán)保室李太平副隊(duì)長(zhǎng)：于宏啟總工程師：王玉祥3.1.3. 主要主要機(jī)械設(shè)備 3.1.4. 施工工藝 連續(xù)梁施工工藝流程如下：施工準(zhǔn)備臨時(shí)支墩施工0塊施工掛籃拼裝掛籃堆載預(yù)壓掛籃調(diào)整及定位放線(xiàn)底、腹板鋼筋綁扎底、腹板預(yù)應(yīng)力筋及預(yù)埋件安裝內(nèi)模板安裝定位頂板及翼緣板鋼筋綁扎頂板及翼緣板預(yù)應(yīng)力筋及預(yù)埋件安裝砼生產(chǎn)混凝土運(yùn)輸與澆筑混凝土養(yǎng)生及等強(qiáng)張拉封錨、壓漿掛籃滑移至下一段施工邊跨現(xiàn)澆邊跨合攏體系轉(zhuǎn)換中跨合攏?？傮w方案表續(xù)上表3.2. 0#塊施工3.2.1. 0塊概況 新廣州上行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)特大橋上

14、部為（40+58+40m的三跨連續(xù)梁。其中32#、33#墩為主墩，墩高分別為21.5m、23m，墩頂與箱梁之間設(shè)有兩個(gè)高耐久盆式橡膠支座，31#和34#墩為邊墩，墩高別為22.5m、24m。墩身為矩形截面，外輪廓尺寸4.8×3.4m。主橋0#塊，長(zhǎng)11m、截面中心高3.70m、頂板寬7.2m，底板在墩頂范圍內(nèi)寬3.8m，底板厚為0.6721.1m，腹板厚65cm頂板厚34cm。箱梁為雙向預(yù)應(yīng)力體系，設(shè)計(jì)砼標(biāo)號(hào)為C50高性能混凝土，單個(gè) 0塊砼總方量117.6m3。3.2.2. 0#塊的施工順序 施工工藝流程：安裝主墩支座搭設(shè)支架及底模安裝（預(yù)壓）安裝外側(cè)腹板及翼板模板 綁扎底板、腹板

15、及安設(shè)預(yù)應(yīng)力筋澆筑底板及腹板混凝土安裝頂板底模 安綁扎頂板鋼筋埋設(shè)預(yù)應(yīng)力管道及布設(shè)預(yù)應(yīng)力筋澆筑頂板混凝土 頂板收漿找平 養(yǎng)生待強(qiáng)張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋 管道壓漿養(yǎng)護(hù) 端頭鑿毛。3.2.3. 支架搭設(shè)支架是承擔(dān)0#塊托架、模板、混凝土和施工荷載的主要受力構(gòu)件，其設(shè)計(jì)荷載考慮：混凝土自重、模板支架重量、人群機(jī)具重量、風(fēng)載、沖擊荷載等，支架采取自支撐體系構(gòu)件設(shè)計(jì)。施工時(shí)按圖紙要求在承臺(tái)及墩身砼澆筑時(shí)預(yù)埋好所需預(yù)埋的預(yù)埋件，要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無(wú)誤。由于墩身高度大于20m，普通支架施工難度較大，所以采用墩身內(nèi)預(yù)埋鋼托架的方法進(jìn)行施工。墩身施工時(shí)，按施工設(shè)計(jì)圖位置在墩身橫斷面預(yù)埋間距1m5根I45型鋼。承臺(tái)及墩

16、身施工完畢后在0#塊懸臂下部投影面的承臺(tái)位置上每側(cè)各支立¢820鋼管柱（設(shè)計(jì)圖中的臨時(shí)支撐）兩根，然后采用I56橫穿兩根管柱做為橫梁承托上部5根懸挑I45以達(dá)到增加承載力，減少上部型鋼的撓度。最后在5根I45縱梁上鋪設(shè)間距45cm的貝雷梁片作為上橫梁，整個(gè)托架平臺(tái)搭設(shè)完畢。然后在平臺(tái)上部鋪設(shè)方木及外模。附：0#塊支架示意圖 0#塊支架簡(jiǎn)算根據(jù)（40+56+40）m連續(xù)梁設(shè)計(jì)圖紙、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003以及我單位以往施工總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)托架主要受力構(gòu)件進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。一、 設(shè)計(jì)參數(shù)取值1、0#塊3.8m懸臂部分混凝土梁重，計(jì)算時(shí)扣除部分翼板面積，按4.7m計(jì)算，混凝土。2

17、、模板支架荷載模板 支架 3、施工活載（人、機(jī)具、澆注沖擊荷載）4、支架構(gòu)件特性I45b g=87.45kg/m；W=1500.4cm3；S=887.1cm3；I=33759cm4；=13.5mmI56a g=106.27kg/m；W=2342.0cm3；S=1368.8cm3；I=65576cm4；=12.5mm5、計(jì)算穩(wěn)定系數(shù)，靜載按1.2考慮；活載按1.4考慮。二、受力分析1、縱梁I45計(jì)算，上部荷載按均布考慮，受力簡(jiǎn)圖如下：支座反力：剪力：（臨時(shí)結(jié)構(gòu)，取1.3的容許應(yīng)力增大系數(shù)）彎矩：（臨時(shí)結(jié)構(gòu)，取1.3的容許應(yīng)力增大系數(shù)）撓度：故選用I45滿(mǎn)足要求。2、下橫梁I56b型鋼簡(jiǎn)算，兩立柱

18、間部分按簡(jiǎn)直梁進(jìn)行計(jì)算L=2.8m，上部受3根I45的集中力簡(jiǎn)化為均布荷載，則：剪力：彎矩：撓度：故選用I56a滿(mǎn)足要求。3.2.4. 支座安裝支座對(duì)安裝平整度和對(duì)中精度要求較高，在澆筑支座墊石時(shí)用精密水準(zhǔn)儀和2m靠尺控制，使之符合設(shè)計(jì)高程。施工時(shí)應(yīng)注意安裝縱向活動(dòng)支座時(shí),其上擺中心有一偏移量，偏移量按照設(shè)計(jì)說(shuō)明進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置。盆式橡膠支座支座板四個(gè)高差允許偏差():1,上下座板中心十字線(xiàn)扭轉(zhuǎn)允許偏差():1,同一梁端兩支座高差允許偏差():1,一孔箱梁四個(gè)支座中,一個(gè)支座不平整限值允許偏差():3,固定支座上下座板及中線(xiàn)的縱.橫錯(cuò)動(dòng)量允許偏差():1,活動(dòng)支座中線(xiàn)的縱橫錯(cuò)動(dòng)量(按設(shè)計(jì)氣溫定位后

19、) 允許偏差():3。 3.2.5. 模板工程 0號(hào)塊采用外側(cè)模包底模，側(cè)模底低于底模6cm，施工時(shí)先鋪設(shè)底模，準(zhǔn)確控制底模邊線(xiàn)，然后固定牢靠，最后吊裝側(cè)模，吊裝側(cè)模前首先將側(cè)模下支撐型鋼高度調(diào)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并且將每塊側(cè)模邊線(xiàn)標(biāo)出，然后采用吊車(chē)將側(cè)模吊至設(shè)計(jì)位置。側(cè)模吊裝前先在地面將每塊側(cè)模進(jìn)行豎向拼裝，然后選擇合理的吊點(diǎn)進(jìn)行吊裝，吊裝至設(shè)計(jì)位置后兩側(cè)用纜風(fēng)繩固定，模板應(yīng)對(duì)稱(chēng)吊裝，對(duì)稱(chēng)的兩塊吊裝完畢后，內(nèi)側(cè)用拉桿對(duì)拉連接，外側(cè)用纜風(fēng)固定。吊裝時(shí)先吊裝中間的模板然后再吊裝兩側(cè)的模板。隔墻模板及內(nèi)側(cè)模擬采用組合鋼模板拼裝，拼裝完畢后，與外側(cè)模用穿心拉桿相連，加固，同時(shí)在可行的位置設(shè)置自撐體系。在隔墻

20、上有1個(gè)150*100cm 人孔，洞孔模板也采用組合鋼模拼裝，用滿(mǎn)堂木支架支撐。拆模時(shí)先將內(nèi)模的支撐卸掉，然后松下模板的內(nèi)外拉桿即可拆除模板。端頭模板是保證0#塊端部及預(yù)應(yīng)力管道成型要求的關(guān)鍵，端模架擬利用100mm×10mm角鋼或其他型鋼加工制作成鋼結(jié)構(gòu)骨架，端模上有鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道伸出，位置要求準(zhǔn)確。用螺栓與內(nèi)外模聯(lián)結(jié)固定，以便拆模。模板尺寸允許偏差（mm）序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差1模板總長(zhǎng)±10mm2底模板寬+5，0mm3底模板中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)位置偏差2mm4橋面板中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)位置偏差10mm5腹板中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)位置偏差10mm6橫隔板中心位置偏差5mm7模板傾斜度偏差38底模不

21、平整度2mm/m9橋面板寬±10mm10腹板厚度+10，0mm11底板厚度+10，0mm12頂板厚度+10，0mm13橫隔板厚度+10，-5mm3.2.6. 0塊支架預(yù)壓為保證0#塊梁段砼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，檢驗(yàn)支架的承載穩(wěn)定性，在支架搭設(shè)完畢后必須進(jìn)行預(yù)壓處理，以消除支架非彈性變形，同時(shí)取得支架彈性變形和非彈性變形的實(shí)際數(shù)值，作為梁體立模的預(yù)拱值數(shù)據(jù)設(shè)置的參考。在施工0#塊梁段前需要進(jìn)行支架預(yù)壓試驗(yàn)。預(yù)壓方法依據(jù)支架正上方梁段砼重量分布情況，在搭好的支架上堆放梁跨荷載1.2倍的砂袋，控制支架日沉降量不得大于2.0毫米（不含測(cè)量誤差）。預(yù)壓材料一律使用袋裝砂，用于施工的砂袋應(yīng)預(yù)先稱(chēng)重，以便控

22、制加載總重量。砂袋堆放根據(jù)梁體重量分布情況設(shè)置。支架預(yù)壓采用分級(jí)加載方式，每完成一級(jí)加載，均對(duì)所有測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次測(cè)量。卸載也采用分級(jí)卸載的方式。每完成一級(jí)卸載，也對(duì)所有測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次測(cè)量。預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)采用在支架上方掛垂直線(xiàn)錘或在支架下方劃油漆標(biāo)記。預(yù)壓記錄a 觀測(cè)點(diǎn)在預(yù)壓前、預(yù)壓后觀測(cè)并記錄結(jié)果。為減小人為觀測(cè)誤差，應(yīng)定人、定儀器觀測(cè)，觀測(cè)時(shí)間應(yīng)選擇在早晨或傍晚，避免在強(qiáng)光、高溫時(shí)進(jìn)行。b在壓載過(guò)程中實(shí)施全天候跟蹤觀測(cè)支架的變形情況并作好記錄，待支架不再發(fā)生沉降、預(yù)壓結(jié)束為止。一邊進(jìn)行預(yù)壓一邊觀測(cè)支架的變形情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止加載作業(yè)。及時(shí)查找原因，處理正常后方可繼續(xù)加載。c整理預(yù)壓結(jié)果記錄

23、，形成一個(gè)總體的結(jié)果分析報(bào)告，通過(guò)對(duì)支架變形包括彈性、非彈性變形數(shù)據(jù)的監(jiān)控，將預(yù)壓結(jié)構(gòu)分析報(bào)告中的數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)0#塊施工。3.2.7. 0#塊鋼筋的制安普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生沖突時(shí)，按圖紙要求對(duì)鋼筋位置進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以保證預(yù)應(yīng)力管道的位置。另外0#塊橫隔板處橫向預(yù)應(yīng)力束的波紋管和錨墊板與普通鋼筋一同綁扎。進(jìn)廠(chǎng)鋼筋必須有出廠(chǎng)合格證，鋼筋加工在鋼筋加工廠(chǎng)進(jìn)行。所有型號(hào)的鋼筋對(duì)圖紙復(fù)核后繪出加工圖，加工時(shí)同一類(lèi)型的鋼筋按先長(zhǎng)后短的原則下料，鋼筋用彎折機(jī)加工后與大樣圖核對(duì)，并據(jù)各鋼筋所在部位的具體情況對(duì)細(xì)部尺寸和形狀做適當(dāng)調(diào)整。0#塊鋼筋分兩次綁扎。第一次：安放底板鋼筋和豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋及豎向預(yù)應(yīng)力

24、管道，布置腹板和隔板鋼筋。第二次：安放箱梁頂板鋼筋，縱橫向預(yù)應(yīng)力管道及鋼束。鋼筋骨架制作及安裝序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)的凈尺寸152彎起鋼筋的位置83箍筋內(nèi)邊距離尺寸差±15鋼筋綁扎允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1橋面主筋間距及位置偏差152底板鋼筋間距及位置偏差83箍筋間距及位置偏差154腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置）155混凝土保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)值偏差+5，06其他鋼筋偏移量203.2.8. 0#塊砼的澆筑1、澆筑混凝土前，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)要求后開(kāi)始澆筑混凝土。2、因箱梁腹板較高為防止漏振和砼離析，在腹板1/2處內(nèi)模上開(kāi)

25、窗，等砼澆筑到窗口時(shí)，再封堵窗口繼續(xù)澆筑砼。3、混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行，不允許間斷。4、混凝土脫模強(qiáng)度不得小于2.5Mpa。根據(jù)當(dāng)時(shí)氣候條件，混凝土凝結(jié)情況，確定脫模時(shí)間，脫模后對(duì)模板要進(jìn)行防銹處理。5、混凝土的養(yǎng)護(hù)：混凝土澆注完畢后，頂面采用薄膜覆蓋或澆水養(yǎng)護(hù)，箱內(nèi)及側(cè)墻用流水養(yǎng)護(hù)。3.2.9. 0#塊控制要點(diǎn) 0號(hào)塊件質(zhì)量大，支架承受的重力較大，因此，必須嚴(yán)格進(jìn)行支架檢算，在施工前必須進(jìn)行支架預(yù)壓（重量為0號(hào)塊重量的1.20倍）,以保證0號(hào)塊件施工質(zhì)量和安全。3.3. 掛籃施工3.3.1. 掛籃選型掛籃是施工梁段的承重結(jié)構(gòu)，又是施工梁段的作業(yè)（懸澆，張拉等）現(xiàn)場(chǎng)，掛籃設(shè)計(jì)應(yīng)按其懸灌所承受的最大

26、梁段重量及施工荷載等，按最不利荷載設(shè)計(jì)加工。本橋選用三角形掛籃，掛籃設(shè)計(jì)參數(shù)按最大懸灌重量83t、最大節(jié)段長(zhǎng)度4m、最大節(jié)段高度3.603m進(jìn)行。（1）、掛籃設(shè)計(jì)參數(shù)最大懸灌重量：83T最大節(jié)段長(zhǎng)度：4M最大節(jié)段高度:3.603M（2）、設(shè)計(jì)依據(jù)懸灌幾何特征:主要參照廣珠城際軌道新廣州上行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)（40+56+40）m連續(xù)梁施工圖及無(wú)碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁通用設(shè)計(jì)圖。施工荷載：采用廣珠城際軌道上行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)（40+56+40）m連續(xù)梁施工圖節(jié)段荷載。設(shè)計(jì)規(guī)范： 鐵路橋涵設(shè)計(jì)和施工規(guī)范鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)3.3.2. 掛籃組成由主桁系、底模系、外模系、內(nèi)模系、前吊系、底錨系、走行系和施工平臺(tái)組

27、成。承重系統(tǒng)：三角桁架（主梁、立柱、斜拉桿）、主梁平聯(lián)及立柱豎聯(lián)、前上橫梁、后上橫梁。底模系統(tǒng)：底?？v梁、前下橫梁、后下橫梁及底模板。 側(cè)模系統(tǒng)：側(cè)模桁架、側(cè)模板及側(cè)?；旱?。 內(nèi)模系統(tǒng)：內(nèi)模桁架、內(nèi)?；?、內(nèi)模板等。 走行系統(tǒng)：滑道、滑塊、后支腿（走行輪）、滑輪。錨固系統(tǒng)：扁擔(dān)梁、主梁后錨桿、滑道錨桿及底模后錨桿。 工作平臺(tái)：前工作平臺(tái)、后工作平臺(tái)（吊籃）及側(cè)模平臺(tái)。 其它部件：前吊桿、后下橫梁吊桿、鋼墊板、滑道墊塊、吊桿連接件、IV鋼螺錨及連接器、導(dǎo)鏈、銷(xiāo)軸、拉條、千金繩、滑車(chē)、端頭模板等 。3.3.3. 掛籃的拼裝掛籃的拼裝選在0#段橋面拼裝。（1）、橋面組件的拼裝 滑軌的放置。在橋面豎

28、向預(yù)應(yīng)力筋位置放置滑軌，用砂漿找平滑軌以消除1.5%坡度。預(yù)埋32精軋螺紋鋼要伸出橋面150mm左右以保證能錨固滑軌。保證滑軌間距3.0M（偏差2mm），并保證兩軌面水平（高差不平度1mm）。并用錨具錨固滑軌。在前滑動(dòng)支座處不要有滑軌接頭?；壙v向位置可用以下方法調(diào)整：用千斤頂支頂主桁下平桿使活動(dòng)支座稍稍離開(kāi)滑軌面（2mm），而后竄動(dòng)滑軌到理想位置。裝拼主桁片（兩片）及主桁片配件（反扣輪、活動(dòng)支座）。先將活動(dòng)支座安裝好,再將平桿安放在工作位置,后部用枕木支平支穩(wěn),一定要保證下平桿的平直，而后用精軋螺紋鋼錨住。安裝立桿；安裝完成后用2部3T倒鏈將其左右方向拉住以防傾到。而后依次安裝后斜桿及前斜桿

29、，一組主桁安裝好后安裝另一組桁片。 安裝主桁橫聯(lián)（高強(qiáng)栓聯(lián)接）。安裝前橫梁（銷(xiāo)子聯(lián)接）。安裝掛籃橋面其它散件（扁擔(dān)梁、主吊帶、精軋螺紋吊桿、內(nèi)外滑梁吊帶等）,將主吊帶按圖示尺寸聯(lián)好后穿過(guò)前橫梁工作位置孔，安裝好銷(xiāo)座及扁擔(dān)梁，用銷(xiāo)子掛住。同樣方法安裝好吊桿、內(nèi)外滑梁吊帶及邊錨吊桿。(2)橋面下組件的拼裝外滑梁及翼模的安裝。先將翼模及滾輪架組裝在滑梁工作位置上，將翼模焊在滑梁上，在滑梁尾部焊擋塊；而后將其吊置工作位置先將后錨用精軋螺紋鋼吊住，而后安裝滑梁前吊帶吊住滑梁前部。外滑梁中部有一孔，此孔為打灰時(shí)錨固用，當(dāng)走行時(shí)此孔用精軋螺紋鋼及聯(lián)接件吊住后托梁。對(duì)應(yīng)此孔在橋面有一預(yù)留孔，在走行時(shí)可利用此孔

30、用鋼絲繩保險(xiǎn)外滑梁。底模的安裝。在橋墩下搭設(shè)平臺(tái)（用枕木或其它物品將前后托梁墊高離地1M左右），測(cè)平兩托梁上面，調(diào)正對(duì)角線(xiàn)（對(duì)角線(xiàn)誤差2mm），而后安裝各邊梁、工作梁、邊縱梁、中縱梁，輔設(shè)面板（面板輔設(shè)位置為后邊距離后托梁中心線(xiàn)400mm。底模安裝完成后施焊，各梁端頭與前后托梁需焊接（無(wú)孔端兩邊各焊100mm，焊角6mm），面板與各縱梁底部斷焊，焊角高度6mm，50/150。懸吊底模。在主桁前吊點(diǎn)及已成橋面各設(shè)兩組滑輪組，通過(guò)鋼繩吊在前后托梁相應(yīng)位置上。而后通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)吊底模到相應(yīng)位置。安裝二個(gè)底錨。同時(shí)安裝前托梁各鉸點(diǎn)。調(diào)整、檢查。安裝內(nèi)模。內(nèi)模桁架在橋下拼裝完成，整體吊置在內(nèi)滑梁工作位置上，

31、可以加焊幾點(diǎn)固接。外模方模的安裝。安裝矩形方模（用普通螺栓聯(lián)接）。模板安裝完成后用M20對(duì)拉筋將兩片側(cè)模拉住，并用側(cè)頂絲杠將側(cè)模頂緊在底模上（配用千斤頂）。調(diào)整、檢查。至此掛籃橋面下部結(jié)構(gòu)基本安裝完畢。掛籃安裝完成后甲方需自設(shè)兩處工作平臺(tái)以方便施工。包括底模前部工作平臺(tái)和側(cè)部工作平臺(tái)。前部工作平臺(tái)用型鋼焊在前托梁上并加護(hù)欄，上輔木板；側(cè)工作平臺(tái)需焊一些護(hù)欄。3.3.4. 掛籃預(yù)壓掛籃安裝好后必須通過(guò)試壓消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。試壓采用砂袋堆砌壓重法進(jìn)行，以全摹擬加載為全理（即在底模、內(nèi)模、外模上同時(shí)加載）。但考慮到工地現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，可以把梁段荷載全加在底模上，具體加載點(diǎn)及加載量如下所示：本靜載

32、試驗(yàn)是以最重4#段重量值為試驗(yàn)荷載值。4#段砼為830KN;段長(zhǎng)4m 3.3.5. 懸臂澆筑施工過(guò)程各項(xiàng)要求（1）、滑軌的安裝要求 在0#塊預(yù)埋好的32精軋螺紋鋼位置放置滑軌，用砂漿找平滑軌以消除1.5%坡度。預(yù)埋筋要伸出橋面150mm左右以保證能錨固滑軌。保證滑軌間距3.0M（偏差2mm），并保證兩軌面水平（高差不平度1mm）。（2）、滑軌的固定 用錨具錨固滑軌，利用梁體的預(yù)埋的精扎螺紋鋼筋錨固滑軌，精扎螺紋螺帽絲口較粗，在振動(dòng)的過(guò)程中容易產(chǎn)生松動(dòng)，一般采用雙鑼帽加以錨固，如精扎螺紋過(guò)短則可用接頭把其接起壓在滑軌的上面，同時(shí)壓在主絎架上，這種方法不利于掛籃的移動(dòng)，在移動(dòng)的過(guò)程中要反復(fù)倒換錨固

33、。）（3）、走行前對(duì)側(cè)模，內(nèi)外劃梁及底模的要求首先用3噸導(dǎo)鏈將側(cè)模拉在主絎架上，防止側(cè)模外傾。而后松動(dòng)內(nèi)外滑梁后吊輪組,使后吊輪組下落滑梁上翼8公分左右。再松動(dòng)內(nèi)外滑梁后錨，使滑梁緩慢落在懸掛輪上使內(nèi)模及側(cè)模離開(kāi)梁體。同時(shí)利用內(nèi)外滑梁后錨孔加設(shè)鋼絲繩，鋼絲繩的直徑為22，必需雙環(huán)套在內(nèi)外滑梁上，或者是在內(nèi)外滑梁上安裝上自己做的吊輪組，吊輪組是通過(guò)雙排25的鋼筋、豎向預(yù)應(yīng)力筋的墊板、32的精扎螺紋鋼組成。目的是在掛籃走行時(shí)，對(duì)內(nèi)外滑梁起到保險(xiǎn)作用。（4）走行前對(duì)外劃梁與后托梁連接的要求用32的精扎螺紋將外滑梁與后托梁相連接，使之在滑動(dòng)過(guò)程中底模與側(cè)模保證一個(gè)整體往前移動(dòng)，外滑梁與后托梁相連接的精

34、扎螺紋應(yīng)留有8的間隙，為了保證底模與梁體的距離。在滑動(dòng)過(guò)程中保證安全，使用10T倒鏈將外滑梁與后托梁相連接，鋼絲繩的直徑為22。而后再松動(dòng)后托梁的后錨，使底模距箱梁底板有一定的距離，取消箱梁與后托梁連接的后錨裝置及后吊帶。后吊帶必須用鋼繩綁在掛籃的側(cè)模上，嚴(yán)禁用鐵絲或細(xì)繩等物件，防止在掛籃走行時(shí)出現(xiàn)后吊帶傾倒，造成不安全事故。（5）走行前對(duì)技術(shù)人員的要求在掛籃走行前，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員會(huì)同駐地監(jiān)理對(duì)掛籃進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)不用的千斤頂及螺栓必須去掉，特別是在前橫梁上的螺栓及千斤頂，防止在移掛籃時(shí)，掛籃的顛覆，導(dǎo)致螺栓及千斤頂脫落，砸傷現(xiàn)場(chǎng)施工人員。并且對(duì)橫向預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絞線(xiàn)過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致側(cè)模

35、無(wú)法移動(dòng)時(shí)，及時(shí)對(duì)過(guò)長(zhǎng)橫向鋼絞線(xiàn)進(jìn)行剔除。在移動(dòng)掛籃前，必須督促施工人員清掃腳下的雜物或贓物，防止在移動(dòng)掛籃時(shí)被物品絆倒，出現(xiàn)不安全事故。（6）、走行過(guò)程中對(duì)施工人員的要求在掛籃移動(dòng)過(guò)程中，必須安排專(zhuān)一的人員進(jìn)行指揮，移動(dòng)掛籃兩邊人員必須分布均等。而且安排專(zhuān)一的人員對(duì)掛籃進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)情況立即進(jìn)行處理。在主桁下平桿后吊輪處的滑軌上，用油漆標(biāo)上記號(hào)，以此點(diǎn)開(kāi)始計(jì)數(shù)，安排專(zhuān)一人員統(tǒng)一量取掛籃兩側(cè)的走行量，并且使兩側(cè)走行量的相對(duì)差控制在2以?xún)?nèi)。安排專(zhuān)一人員對(duì)后吊輪進(jìn)行敲打，防止后吊輪傾斜，同時(shí)保證掛籃的正常移動(dòng)。安排專(zhuān)一人員對(duì)內(nèi)外滑梁的保險(xiǎn)鋼絲繩進(jìn)行移動(dòng)，防止鋼絲繩卡住內(nèi)外滑梁，使之不能正常移動(dòng)（7

36、）走行過(guò)程中所用設(shè)備及錨固要求 掛籃在走行過(guò)程中，在主桁下平桿靠后端適當(dāng)位置用上錨梁加設(shè)一保險(xiǎn)錨除點(diǎn)，此錨點(diǎn)要略松。而后拆除后結(jié)點(diǎn)所有錨點(diǎn)，使后吊輪吊在滑軌上。（注意：在走行過(guò)程中始終有一保險(xiǎn)點(diǎn)不能松脫，主要是為安全期間。）而后用兩部10t的倒鏈將左右主桁架連接在預(yù)埋于混凝土內(nèi)部的鋼筋上，最后同時(shí)使用兩部倒鏈移動(dòng)掛籃。掛籃移到位置之后，首先將主桁桿后錨進(jìn)行錨固，錨固點(diǎn)必須達(dá)到兩個(gè)以上，防止掛籃傾斜。（8）、對(duì)掛籃的調(diào)整要求通過(guò)用全站議將線(xiàn)路中心線(xiàn)與底模的中心線(xiàn)調(diào)到重合，梁段軸線(xiàn)偏差：0-15，調(diào)動(dòng)底模的工具主要是千斤頂，而后調(diào)整連續(xù)梁的標(biāo)高，調(diào)整連續(xù)梁的標(biāo)高時(shí)，要嚴(yán)格按照監(jiān)控指令，不得私自調(diào)整

37、,并且要進(jìn)行多次標(biāo)高復(fù)測(cè)，保證連續(xù)梁的正確標(biāo)高。（9）、鋼筋工程的要求鋼筋安裝分為三個(gè)部分，首先安裝底板鋼筋，其次安裝腹板鋼筋，最后安裝頂面鋼筋。梁體縱向鋼筋與上段的縱向鋼筋焊接必須滿(mǎn)足單面焊10d，并且滿(mǎn)足鋼筋焊接不處在同一截面.箱梁底板鋼筋間距及位置允許偏差：8，腹板箍筋間距與位置允許偏差：15，且垂直度允許偏差：15，頂板主筋間距及位置：15。當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道在空間發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)鋼筋的位置，以保證預(yù)應(yīng)力管道位置的準(zhǔn)確。鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，可適當(dāng)彎折，但待預(yù)應(yīng)力施工完畢后及時(shí)復(fù)原。在鋼筋施工過(guò)程中如發(fā)生鋼筋空間位置沖突，可適當(dāng)調(diào)整其布置，但確保鋼筋的根數(shù)和凈保

38、護(hù)層厚度（10）預(yù)應(yīng)力筋及預(yù)應(yīng)力孔道的要求豎向預(yù)應(yīng)力的要求：為確保豎向預(yù)應(yīng)力筋的位置準(zhǔn)確、垂直，在中部采用定位筋、在頂部用鋼筋網(wǎng)定位。豎向預(yù)應(yīng)力筋的張拉端和錨固端與梁體鋼筋位置發(fā)生矛盾時(shí)，保證錨墊板和錨下螺旋筋的位置準(zhǔn)確而適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋要用切割機(jī)切割，不得通電，氧割。豎向預(yù)應(yīng)力筋的垂直度允許偏差：每米高不大于1，間距允許偏差：±10。（11）縱向預(yù)應(yīng)力孔道的要求預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)預(yù)留管道的尺寸位置應(yīng)正確,孔道平順,端部的預(yù)埋錨墊板應(yīng)垂直于孔道中心線(xiàn)。管道和其接頭應(yīng)有足夠的密封性,以防止水泥漿滲漏及抽真空時(shí)漏氣.管道安裝應(yīng)采用定位鋼筋固定法將管道牢固地固定在模板內(nèi)的設(shè)計(jì)位置

39、,使得管道在混凝土澆筑期間不發(fā)生偏移.固定波紋管間距不應(yīng)大于0.5米.管道安裝時(shí)的位置偏差,梁長(zhǎng)方向允許偏差3厘米,梁高方向0.6厘米,梁寬方向0.6厘米.施工對(duì)必須按要求正確安裝,確保預(yù)應(yīng)力受力的合理性.管道在模板內(nèi)安裝完畢后,應(yīng)將其端部蓋好,防止水或其他雜物進(jìn)入.（12）橫向預(yù)應(yīng)力孔道的要求管道安裝應(yīng)采用定位鋼筋固定法將管道牢固地固定在模板內(nèi)的設(shè)計(jì)位置,使得管道在混凝土澆筑期間不發(fā)生偏移.固定波紋管間距不應(yīng)大于0.5米.橫向波紋管與縱向波紋管之間必須有鋼筋隔離，防止張拉橫向預(yù)應(yīng)力筋而破壞了縱向波紋管，影響縱向鋼絞線(xiàn)的穿梭。橫向預(yù)應(yīng)力孔道必須和螺紋筋處在同一軸線(xiàn)。（13）混凝土澆筑的要求混凝

40、土輸送從兩端向中間對(duì)稱(chēng)泵送，分層澆筑，每層30，在前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆筑完畢，保證層間無(wú)施工冷縫。而混凝土的振搗相當(dāng)重要，混凝土的振搗要嚴(yán)格按振動(dòng)棒的作用范圍進(jìn)行，嚴(yán)防漏搗、欠搗和過(guò)度振搗，當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道密集，空隙小時(shí)，配備小直徑的插入式振搗器，振搗時(shí)不可在鋼筋上平拖，不可碰撞預(yù)應(yīng)力管道、模板、鋼筋、輔助設(shè)施。（14）、混凝土養(yǎng)護(hù)要求混凝土澆筑完后，必須安排固定人員對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)人員對(duì)混凝土表面要及時(shí)覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用濕的粗麻布覆蓋，并經(jīng)常灑水，保持潮濕狀態(tài)最少7d。施工條件許可時(shí)，采取在混凝土表面噴霧降溫、濕潤(rùn)空氣等養(yǎng)護(hù)措施，在模板底部采取預(yù)先冷卻的技術(shù)

41、等。保濕養(yǎng)護(hù)期間，采取遮陽(yáng)和擋風(fēng)措施，控制溫度和干熱風(fēng)的影響。（15）預(yù)應(yīng)力筋張拉要求梁體澆筑后要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，等混凝土等級(jí)達(dá)到90%后（強(qiáng)度以實(shí)驗(yàn)室壓同條件養(yǎng)護(hù)試件為標(biāo)準(zhǔn)）由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)下發(fā)張拉通知單方可張拉；張拉嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行張拉，該段梁體采用兩臺(tái) YCW500B型千斤頂兩端同時(shí)對(duì)稱(chēng)張拉，預(yù)應(yīng)力施工之前先進(jìn)行配套檢驗(yàn)標(biāo)定，合格后才能使用。 將工作錨、頂壓器、千斤頂及工具錨依次就位后，梁兩端同時(shí)對(duì)千斤頂主缸充油，使鋼束略為拉緊，檢查調(diào)整各部軸線(xiàn)吻合，每股鋼絞線(xiàn)均勻受力，當(dāng)千斤頂達(dá)到初應(yīng)力10%k時(shí),觀察有無(wú)滑絲現(xiàn)象,作好標(biāo)記,作為測(cè)量伸長(zhǎng)值的基點(diǎn)。 張拉時(shí)逐級(jí)加壓直到最大張拉力，并做好逐級(jí)

42、張拉記錄。每次張拉均測(cè)量伸長(zhǎng)值，所測(cè)得的延伸量與計(jì)算延伸量之差應(yīng)在±6%以?xún)?nèi)，若大于此值，則停止施工，查明原因再?gòu)埨?張拉后，應(yīng)測(cè)定預(yù)應(yīng)力鋼材的回縮量與錨具的變形量，其值不得大于6mm，如大于此值，應(yīng)重新張拉，或更換錨具后重新張拉。在張拉過(guò)程中，由于各種原因會(huì)引起預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑絲現(xiàn)象，使預(yù)應(yīng)力筋受力不均，甚至使箱梁不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力，因此，需限制預(yù)應(yīng)力筋的斷絲和滑絲數(shù)量，其控制數(shù)為：每束鋼絞線(xiàn)斷絲或滑絲控制數(shù)為絲；每個(gè)斷面斷絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的。張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無(wú)關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。張拉或退楔時(shí)，千斤頂后不得站人，以免預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。油泵運(yùn)

43、轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查，在有壓情況下，不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺絲。作業(yè)應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁摸踩或碰撞力筋，在測(cè)量伸長(zhǎng)值及擰螺母時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)動(dòng)千斤頂或卷?yè)P(yáng)機(jī)。千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對(duì)稱(chēng)，嚴(yán)禁多加墊塊，以防止支架不穩(wěn)定或受力不均傾倒傷人。在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防止噴油傷人。 張拉平臺(tái)牢固,并設(shè)安全網(wǎng)、擋板等防護(hù)措施。張拉平臺(tái)和面積要滿(mǎn)足三人在平臺(tái)上操作的面積。高空作業(yè)人員必須系好安全帶，戴好安全帽，注意施工安全。（16）、縱向預(yù)應(yīng)力筋注漿要求輸漿管應(yīng)選用高強(qiáng)橡膠管，抗壓能力1.0MPa，帶壓灌漿時(shí)不易破裂，連接要牢固，不得脫管，灰漿在進(jìn)入灌漿

44、泵之前應(yīng)通過(guò)1.2mm的篩網(wǎng)進(jìn)行過(guò)濾，灌漿應(yīng)在漿體的流動(dòng)性下降之前進(jìn)行（約3045分鐘時(shí)間內(nèi)）,孔道一次灌注要連續(xù)。攪拌水泥漿使其水灰比、流動(dòng)度、泌水性達(dá)到技術(shù)要求指標(biāo)，啟動(dòng)灌漿泵，當(dāng)灌漿泵輸出的漿體達(dá)到要求的稠度時(shí)，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開(kāi)始灌漿。（17）、連續(xù)梁圍蔽要求連續(xù)梁圍蔽可分為兩部分： 一是梁體兩側(cè)的圍蔽，二是掛籃的圍蔽。梁體兩側(cè)焊接鋼筋，高度最低為1.2m，并且通過(guò)鋼筋與防撞墻連接上，再通過(guò)綠網(wǎng)進(jìn)行維護(hù)。掛籃上的維護(hù)包括前橫梁四周，底模端頭，側(cè)模外側(cè)，翼緣板外側(cè)，也是通過(guò)焊接鋼筋，高度不低于1.2m。3.3.6. 邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工1、邊跨現(xiàn)澆段施工 現(xiàn)澆直線(xiàn)

45、段為11m，施工前須對(duì)地基進(jìn)行加固處理，采用換填石碴的方法對(duì)地基進(jìn)行加固，并澆筑混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，在基礎(chǔ)上預(yù)埋鋼板，然后支立鋼管支架、鋪設(shè)底模，并對(duì)地基和支架承載力進(jìn)行檢算、砼施工前對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。邊跨現(xiàn)澆直線(xiàn)段與簡(jiǎn)支梁接頭處墩身墩頂結(jié)構(gòu)為高低跨，為保證現(xiàn)澆直線(xiàn)段有足夠的張拉空間，墩頂高跨應(yīng)預(yù)留，待張拉完成后再進(jìn)行砼的澆注。現(xiàn)澆直線(xiàn)段支架圖 2、合攏段施工 合攏段施工過(guò)程是由雙懸臂靜定結(jié)構(gòu)變?yōu)槿邕B續(xù)超靜定結(jié)構(gòu)的體系轉(zhuǎn)換過(guò)程，選擇適當(dāng)?shù)暮淆堩樞?、溫度和時(shí)間以及相應(yīng)配重措施，是防止體系轉(zhuǎn)換過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)大附加應(yīng)力的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)予以充分重視。合攏順序設(shè)計(jì)推薦采用先邊跨后中跨的順序進(jìn)行合攏段的施工，合攏

46、溫度為15，合攏時(shí)間選擇在一天溫度變化較小的時(shí)刻。勁性骨架采用槽鋼焊接而成，勁性骨架兩端預(yù)埋13#梁段（或邊跨現(xiàn)澆段）腹板內(nèi)，中間設(shè)置一段“后焊接段”，待模板和配重設(shè)置好后，在凌晨溫度最低時(shí)固焊“后焊接段”。在一天溫度變化較小的時(shí)段澆筑砼，且在23小時(shí)內(nèi)澆筑完全 部砼。澆筑順序?yàn)橄鹊装?、再腹板，最后頂板。合攏段施工：在施工A6段時(shí)預(yù)留出級(jí)筋孔道，利用掛籃側(cè)模和底板做合攏段側(cè)模和底板使用。合攏段合攏鎖定布置示意圖臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束合攏段預(yù)埋件焊接勁性骨架3.3.7. 線(xiàn)形監(jiān)控1、0號(hào)段線(xiàn)形控制箱梁0號(hào)節(jié)段段： 施工前應(yīng)采取預(yù)壓措施消除托架的非彈性變形，確定彈性變形量。為了確定澆注后的變形量，在每邊底模

47、的四角附近布置4個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，共8個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。測(cè)量初始高程，堆載后定時(shí)進(jìn)行觀測(cè)，直到沉降穩(wěn)定后，報(bào)監(jiān)理組復(fù)核確認(rèn)后卸載。0號(hào)段立模高程為設(shè)計(jì)高程與彈性壓縮量之和?；炷另斆娓叱痰目刂疲?在箱梁鋼筋綁扎完畢后，預(yù)設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，也作為澆注時(shí)砼面標(biāo)高控制點(diǎn)。用直徑為10mm的圓焊在面層鋼筋上，圓鋼底部及其周?chē)?m2內(nèi)的面層鋼筋底部均應(yīng)墊實(shí)，所焊圓鋼大約露出砼面23cm，每節(jié)段布置5個(gè)。為了保證混凝土頂面高程符合規(guī)范要求，在混凝土即將澆筑完畢時(shí)，用水準(zhǔn)儀測(cè)出節(jié)點(diǎn)5個(gè)鋼筋的高程，后算至砼頂面高程，用油漆畫(huà)上砼頂標(biāo)高線(xiàn)，帶線(xiàn)抹平。并注意在兩節(jié)點(diǎn)相結(jié)處砼面要抹平順。2、箱梁節(jié)段線(xiàn)形控制在主梁懸灌施工中隨著懸臂的伸

48、長(zhǎng)，鋼絞線(xiàn)索力、溫度、荷載等因素對(duì)主梁標(biāo)高都有較大的影響。主梁標(biāo)高有動(dòng)態(tài)的特征，這對(duì)測(cè)量工作帶來(lái)很大困難。為保證成橋線(xiàn)型與目標(biāo)線(xiàn)型一致，每節(jié)段都要進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量對(duì)主梁標(biāo)高變化進(jìn)行分析，對(duì)下一節(jié)段的立模標(biāo)高進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算。主梁線(xiàn)型測(cè)量包括高程線(xiàn)型測(cè)量和中線(xiàn)測(cè)量。 高程線(xiàn)形測(cè)量：由監(jiān)控單位測(cè)量已施工完成節(jié)段的節(jié)段水準(zhǔn)控制點(diǎn)的絕對(duì)標(biāo)高，結(jié)合各節(jié)段在總體竣工測(cè)量時(shí)的水準(zhǔn)控制點(diǎn)與梁底的高差，推算出相應(yīng)節(jié)段的梁底標(biāo)高，從而得到主梁梁頂及梁底的高程線(xiàn)型情況，并具此對(duì)主梁線(xiàn)型進(jìn)行分析。將分析結(jié)果報(bào)監(jiān)理審批后，做為下一節(jié)段梁的高程控制。測(cè)量應(yīng)盡量排除溫差影響，且持續(xù)時(shí)間越短越好。 中線(xiàn)測(cè)量：是觀測(cè)已完成節(jié)段中心點(diǎn)相

49、對(duì)于橋軸線(xiàn)的偏位，以橋軸線(xiàn)為基準(zhǔn)，采用方向法測(cè)定，其目的是要了解已完成節(jié)段在懸灌過(guò)程中是否發(fā)生扭轉(zhuǎn)，保證梁體沿正確的橋軸線(xiàn)方向延伸。中線(xiàn)測(cè)量觀測(cè)時(shí)間與高程測(cè)量同步。3、立模標(biāo)高的確定在懸臂施工過(guò)程中，掛籃的變形、箱梁段的自重、預(yù)施應(yīng)力大小、施工荷載、結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換、混凝土收縮與徐變、日照和溫度的變化等都會(huì)對(duì)箱梁撓度造成影響。撓度的控制又將直接影響到合攏精度及成功與否，故必須對(duì)撓度進(jìn)行精確的計(jì)算和嚴(yán)格的控制。箱梁懸臂施工的各節(jié)段立模標(biāo)高的確定：Hi=H0+fi+(-fi預(yù))+f掛+fx+4、合攏段線(xiàn)形控制合攏施工是連續(xù)梁施工的重點(diǎn)，在合攏施工前要進(jìn)行以下監(jiān)控測(cè)量，為合攏施工提供數(shù)據(jù)：、溫度線(xiàn)形測(cè)

50、量：選擇三個(gè)梁段連續(xù)測(cè)量一天(24小時(shí))不同時(shí)段(每2小時(shí)觀測(cè)一次)的標(biāo)高值，觀測(cè)已澆梁段隨溫度變化而變化情況，即溫度與線(xiàn)形變化，從中找出規(guī)律，整理出溫度應(yīng)力曲線(xiàn)，為合攏高程控制提供設(shè)計(jì)依據(jù)。、高程控制：主橋懸灌過(guò)程中提前觀測(cè)主橋懸灌節(jié)段與現(xiàn)澆段的線(xiàn)形與標(biāo)高，對(duì)合攏口的兩懸臂端的中線(xiàn)及標(biāo)高進(jìn)行對(duì)比，控制施工誤差，以保證橋梁順利合攏。施工時(shí)，測(cè)量分為梁段張拉前、后兩個(gè)階段進(jìn)行。測(cè)量時(shí)間盡量與預(yù)定合攏鎖定時(shí)間一致，選在避開(kāi)日照的22時(shí)至次日8時(shí)，同時(shí)避開(kāi)大風(fēng)期，按設(shè)計(jì)提供的預(yù)拱標(biāo)高、監(jiān)控單位監(jiān)測(cè)提供的有效數(shù)據(jù)以及施工調(diào)整值嚴(yán)格控制。并根據(jù)合攏前三個(gè)節(jié)段的變化規(guī)律調(diào)整預(yù)拱度，使合攏時(shí)合攏口兩端的標(biāo)高

51、與設(shè)計(jì)一致，且兩端的相對(duì)高差滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。4. 施工質(zhì)量與施工安全控制4.1. 施工質(zhì)量目標(biāo) 4.1.1. 工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率100%，并滿(mǎn)足全線(xiàn)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。4.2. 施工質(zhì)量控制要點(diǎn)4.2.1. 加強(qiáng)作業(yè)人員的施工質(zhì)量教育培訓(xùn)項(xiàng)目部將組織專(zhuān)題連續(xù)梁混凝土施工質(zhì)量教育，從施工的每個(gè)工序入手嚴(yán)格控制，確保切實(shí)增強(qiáng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)，提高連續(xù)梁混凝土的外觀質(zhì)量。4.2.2. 模板表面處理在連續(xù)梁后續(xù)施工段施工時(shí)，等掛籃模板滑移到位后，必須先用角磨機(jī)對(duì)模板進(jìn)行徹底的打磨，使模板表面平整、光潔，用干凈棉紗將模板表面擦拭干凈，然后涂刷脫模劑，涂刷脫模劑時(shí)必須均勻且表面平整、光滑，等待脫模劑完全干燥后，

52、才能進(jìn)行模板標(biāo)高的調(diào)整，并確保模板表面不被污染。4.2.3. 模板接縫處理模板滑移到位后對(duì)接縫不嚴(yán)密的部位用原子灰填塞平整確保不漏漿，等原子灰凝固后用角磨機(jī)打磨平整，并用刷子均勻涂刷脫模劑。內(nèi)模破損的必須予以更換。4.2.4. 連續(xù)梁混凝土澆筑時(shí)間混凝土澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)將造成的混凝土顏色不均勻、有花紋現(xiàn)象，經(jīng)項(xiàng)目部研究決定采用汽車(chē)混凝土輸送泵進(jìn)行連續(xù)梁混凝土施工，并配備備用泵管，防止堵管、倒泵管等原因造成的拖延澆筑時(shí)間，保證混凝土的外觀質(zhì)量。4.2.5. 加強(qiáng)連續(xù)梁箱內(nèi)加筋肋及加固體系對(duì)連續(xù)梁箱內(nèi)支撐體系進(jìn)行加強(qiáng)處理，用100×100的方木做背帶，在每段接茬處增加一排豎向20拉條，確保每

53、段接茬處不會(huì)存在錯(cuò)臺(tái)；內(nèi)支撐鋼管架加密并用頂絲進(jìn)行支撐。4.2.6. 控制混凝土拌合的品質(zhì)及施工過(guò)程中的各工序控制。對(duì)混凝土施工及各工序加強(qiáng)監(jiān)管力度，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的施工必須有項(xiàng)目部管理人員進(jìn)行監(jiān)控、檢查，合格后才能進(jìn)行報(bào)驗(yàn)、進(jìn)行下道工序的施工，否則不允許進(jìn)行下道工序的施工，確保施工各個(gè)環(huán)節(jié)有人監(jiān)控，從而提高工程的施工質(zhì)量。加大施工人員的質(zhì)量教育工作，從施工的每個(gè)工序入手嚴(yán)格控制，切實(shí)增強(qiáng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)，提高連續(xù)梁混凝土的外觀質(zhì)量控制。4.3. 安全控制目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事

54、故發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。 4.4. 施工安全控制措施4.4.1. 落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制（1）完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng) 的安全管理制度，并由各級(jí)安全組織檢查落實(shí)。（2）建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位的安全工作。（3）開(kāi)工前，由隊(duì)安質(zhì)部編制實(shí)施性安全技術(shù)措施，對(duì)橋梁高空作業(yè)要 編制專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施，領(lǐng)導(dǎo)小組同意后實(shí)施。（4）嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，施工前由隊(duì)部組織有關(guān)人員對(duì)施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，各級(jí)專(zhuān)職安全員對(duì)安全措施的執(zhí)行情況

55、進(jìn)行檢查、督促并作好記錄。（5）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育（6）認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度4.4.2. 施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施（1）施工前期做好施工準(zhǔn)備工作，正確選用施工方法，并結(jié)合施工具體實(shí)際，編制安全技術(shù)措施計(jì)劃，制定操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。（2）對(duì)橋梁施工中的輔助結(jié)構(gòu)、臨時(shí)工程如腳手架、掛藍(lán)、墩頂托架等，進(jìn)行安全檢算，考慮采取相應(yīng)的安全措施。（3）工地內(nèi)設(shè)置安全標(biāo)志，夜間施工作業(yè)安裝照明設(shè)施，并不得擅自拆除。（4）橋梁施工的特種作業(yè)人員，通過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗工作，其他人員也要求進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核。（5）模板安裝前，搭設(shè)腳手架平臺(tái)、欄桿及上下扶梯；人工搬運(yùn)和綁

56、扎鋼筋時(shí)，互相配合，同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走，并架設(shè)交通跳板，或搭腳手架。（6）橋梁模板就位后，立即用鋼管或型鋼等固定位置，以防傾倒傷人。當(dāng)借助塔吊吊模板合縫時(shí)，模板底端用撬棍等工具拔移。每節(jié)模板立好后，上好連接器和上下兩道箍筋，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。（7）在豎立橋梁模板過(guò)程中，上模板工作人員的安全帶拴于牢固地點(diǎn)，穿拉桿時(shí)，內(nèi)外呼應(yīng)。（8）橋梁模板吊裝前，使模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊，吊點(diǎn)正確牢固。起吊時(shí)，拴好溜繩，并聽(tīng)從信號(hào)指揮，不得超載。（9）使用砼振搗器時(shí)，檢查下列內(nèi)容:振搗器的外殼接地裝置及膠皮線(xiàn)情況;電線(xiàn)的端部與振搗器的連接情況;振搗器的搬移地點(diǎn)及在間斷工作時(shí)電源開(kāi)關(guān)關(guān)閉情況，經(jīng)檢查合格的方準(zhǔn)使用。（10）橋梁拆除模板之前，設(shè)立禁區(qū)，并按規(guī)定程序