AC-13瀝青砼路面試驗(yàn)段方案彩色

1、A C-13C 改性彩色瀝青砼上面層試驗(yàn)段施工方案一、 試驗(yàn)?zāi)康尿?yàn)證預(yù)定施工方案是否可行，機(jī)械設(shè)備能否配套，質(zhì)量結(jié)果是否滿足設(shè)計(jì)要求，總結(jié)搜集各類技術(shù)參數(shù)，進(jìn)一步完善施工方案、機(jī)械組合、操作工藝、檢測(cè)手段。同時(shí)為下一步大規(guī)模瀝青砼下面層施工提供指導(dǎo)性數(shù)據(jù)。二、工程概況我部承擔(dān)的瀝青砼路面工程全長(zhǎng)4.847km，起點(diǎn)樁號(hào)為 Zk0+000，終點(diǎn)樁號(hào)為 Zk4+847。慢車道瀝青砼路面結(jié)構(gòu)層分為厚4cm改性 SBS AC-13C彩色瀝青混凝土 +厚 8cmAC-25C瀝青混凝土。本次擬定在ZK0+000ZK0+265段左側(cè)開(kāi)始彩色瀝青砼上面層試驗(yàn)段的鋪筑工作。試驗(yàn)段將于11 月 30 日開(kāi)始。厚4

2、cmAC-13C彩色瀝青混凝土寬2m，采用整幅攤鋪的施工方法， 從起點(diǎn)開(kāi)始逐漸向終點(diǎn)推進(jìn)。三、試驗(yàn)段人員及機(jī)械準(zhǔn)備本次試驗(yàn)段擬投入機(jī)具如下：ABG423攤鋪機(jī)一臺(tái)，日本田中 TAP-1500 型瀝青砼拌和樓 1 座， ZL50 及 ZL30 裝載機(jī)各 1 臺(tái)，30T 東風(fēng)自卸翻斗車 10 輛，非接觸式平衡梁 1 套、雙鋼輪（帶振動(dòng)）壓路機(jī) 2 臺(tái)， 6T 灑水車一臺(tái)，手推車 2 輛，煤氣罐 2 個(gè)，鐵鍬 20 把，鐵篩 1 幅，人工夯錘 1 個(gè)，竹耙子 2 把，平整度檢測(cè)尺 1 把（5m）, 切割機(jī)1 臺(tái)。人員及分工安排如下：施工總指揮：解正勇副總指揮：李立柱施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：周紹平施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)

3、負(fù)責(zé)人：馬寧、傅真諦1測(cè)量負(fù)責(zé)人：任北京、高雨龍?jiān)囼?yàn)員：時(shí)劍飛、王玉坤（后場(chǎng)）：時(shí)澤民（前場(chǎng)）運(yùn)輸車輛及機(jī)械調(diào)度指揮：胡勝海攤鋪機(jī)操作手： 2 名碾壓操作人員： 6 人傳感器控制 2 人、篩料及補(bǔ)料6 人、指揮運(yùn)輸車輛倒料1 人?？刂剖也僮髫?fù)責(zé)人：周釗漢拌和樓現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：朱傳培拌和樓操作手 2 人 刷油工 1 人、電工 2 人、 修理工 2 人、輔工 3 人瀝青拌和樓是瀝青砼路面施工的主要機(jī)械設(shè)備，要求各部性能隨時(shí)處于良好狀態(tài)，拌和站人員應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，服從管理，聽(tīng)從指揮，確保生產(chǎn)的混合料滿足質(zhì)量要求，同時(shí)按分工職責(zé)堅(jiān)守工作崗位，互相配合，積極協(xié)調(diào)，并注意以下幾點(diǎn)：1、操作室要嚴(yán)格按照試驗(yàn)

4、室下達(dá)的配合比通知單進(jìn)行生產(chǎn)拌料，不得隨意調(diào)整配合比，如需調(diào)整，必須經(jīng)項(xiàng)目總工及監(jiān)理工程師同意后，方可進(jìn)行。2、經(jīng)常檢查各種材料的進(jìn)場(chǎng)情況是否滿足施工需要，如礦粉、燃料油、瀝青的貯量，并與送料單位經(jīng)常保持聯(lián)系，絕不能因某種材料短缺而導(dǎo)致停工。3、在接料口處要用紅油漆劃出接料車停車位置，并將每個(gè)瀝青缺罐、燃油罐編號(hào)，并明確其用途。4、經(jīng)常檢查拌和樓的篩網(wǎng)，溢料口溢料情況。25、經(jīng)常疏通堆料場(chǎng)地，場(chǎng)地內(nèi)不得有積水現(xiàn)象，特別是對(duì)礦粉罐和瀝青罐要嚴(yán)格密封，防止雨水進(jìn)入。6、保證燃油品質(zhì)，避免渣塵混入。7、拌和樓除塵系統(tǒng)風(fēng)門(mén)經(jīng)多次試驗(yàn)調(diào)試，應(yīng)保持風(fēng)門(mén)開(kāi)啟60%以確保機(jī)制砂級(jí)配穩(wěn)定。8、清洗原有黑色瀝青上

5、料管線并對(duì)接彩色瀝青設(shè)備，拌合前應(yīng)將拌和缸用熱礦料干拌數(shù)次直至清洗干凈。9、原材料質(zhì)量應(yīng)穩(wěn)定，使生產(chǎn)配合比最大限度盡可能接近設(shè)計(jì)配合比。四、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告及生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告中有關(guān)數(shù)據(jù)，確定本次彩色瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段采用生產(chǎn)配合比為： 1#料（03mm）35% ，2#料（35mm）15 % ，3#料（510mm）26 % ，4#料（ 10-15mm）20% ，礦粉 1.5 %，鐵銹色色粉 2.5% ，最佳油石比 5.0 % 。五、施工方案（一）施工工藝流程下承層驗(yàn)收恢復(fù)邊線行車道上面層邊緣銑刨清掃并灑粘層油前場(chǎng)機(jī)械人員就位瀝青拌和樓生產(chǎn)混合料自卸車運(yùn)輸攤鋪碾壓降溫后開(kāi)放交通檢

6、測(cè)成品保護(hù)接縫處理施工另半幅慢車道上面層驗(yàn)收（二）施工前準(zhǔn)備工作：1、應(yīng)提前做好路肩培土的壓實(shí)工作，壓實(shí)必須在瀝青砼路面施工前完成，壓實(shí)機(jī)具一是采用壓路機(jī)，二是采用平板振動(dòng)器，其壓實(shí)度必須達(dá)到95%以上。32、在彩色瀝青上面層攤鋪之前，應(yīng)將瀝青下面層表面的塵土以及浮動(dòng)石屑清掃干凈，同時(shí)將行車道邊緣進(jìn)行銑刨清掃，并按設(shè)計(jì)要求噴灑粘層油。3、試驗(yàn)室的準(zhǔn)備工作拌和站試驗(yàn)室由時(shí)劍飛專人負(fù)責(zé)，保持試驗(yàn)設(shè)備隨時(shí)處于良好狀態(tài)，經(jīng)常清洗、維修、保養(yǎng) , 并按上級(jí)批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比給操作室下配料通知單，并要簽字齊全。由于采取人工投放成品袋裝色粉（每袋色粉重25kg），配合比按每鍋料1000kg 的重量比輸入拌和樓

7、控制室計(jì)算機(jī)內(nèi)，這樣有利于色料投放質(zhì)量的準(zhǔn)確性，從而保證了彩色瀝青混凝土配合比的穩(wěn)定性，在每天彩色瀝青砼施工前，應(yīng)在出料后的第三車料中取料做試驗(yàn)，檢測(cè)其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，并以最快的速度檢測(cè)出油石比，反饋給操作室或現(xiàn)場(chǎng)指揮員，同時(shí)檢查拌和樓操作平臺(tái)的打印結(jié)果是否與試驗(yàn)室檢測(cè)結(jié)果相吻和。4、測(cè)繪準(zhǔn)備工作測(cè)繪人員應(yīng)在開(kāi)工前一天，做好恢復(fù)慢車道邊線工作，并用水泥釘放出彩色瀝青砼路面 2m的寬度線，同時(shí)控制好邊緣標(biāo)高線。熟悉各橋涵的橋面及搭板的瀝青砼鋪裝厚度，并復(fù)測(cè)其高程，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，提前處理。（三）瀝青混合料的拌和在彩色瀝青砼拌和之前，應(yīng)提前對(duì)瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱。瀝青加熱的時(shí)間必須滿足拌料時(shí)所

8、需的瀝青溫度，但要防止溫度過(guò)高致使瀝青老化。拌和前，要調(diào)整好冷料倉(cāng)各種材料的進(jìn)料比例，以保證熱料倉(cāng)供料均衡。瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，每鍋料拌和時(shí)間一般在1min 左右 （其中干拌時(shí)間為5s，濕拌時(shí)間為55s 左右）比普通瀝青混凝土拌合時(shí)間延長(zhǎng)10S 左右，拌和好的彩色瀝青混合料應(yīng)顏色均4勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。要求試驗(yàn)員在開(kāi)拌之前必須到達(dá)拌和站現(xiàn)場(chǎng)，在拌第一鍋和第二鍋料時(shí)，拌和時(shí)間相應(yīng)延長(zhǎng)到一分鐘左右，并用肉眼觀察、記錄好拌和時(shí)間，通知操作室操作人員。如第三鍋料正常后，調(diào)到正常拌和時(shí)間。改性瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)

9、。使用脫脂改性瀝青時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查瀝青泵、管道、計(jì)量器是否受堵，堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗。在拌制時(shí)，瀝青與礦料的加熱溫度及熱拌瀝青混合料的施工溫度必須符合以下要求：聚合物改性脫脂瀝青混合料的施工溫度根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并參照表選擇。通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度提高10 20。SBS改性脫脂瀝青混合料的正常施工溫度范圍（）聚合物改性瀝青品種工 序SBS類脫脂瀝青加熱溫度160165改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作溫度165170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175集料加熱溫度180200改性脫脂瀝青混合料出廠溫度160175混合料最高溫度 ( 廢棄溫度 )195混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過(guò) 10攤鋪溫度不低于155初壓開(kāi)始

10、溫度不低于140碾壓終了的表面溫度不低于90開(kāi)放交通時(shí)的路表溫度不高于505（四）熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸1、運(yùn)輸車輛的準(zhǔn)備用 10 輛 15T 小型自卸翻斗車運(yùn)輸。 在接料之前，每個(gè)駕駛員應(yīng)將車廂升起，檢查是否有雜物，將雜物清掃干凈后，按順序停在礦粉罐旁邊，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，由刷油工刷油，要求刷油工上到車廂內(nèi)，用布拖把粘上油水涂抹（油水是用柴油與水比例為 1：3 的混合液），但不得有余液積聚在車廂底部；如有余液，應(yīng)通知駕駛員將車廂升起，倒凈為止（應(yīng)配鐵桶1 個(gè)、拖把 1 把）。2、運(yùn)輸車輛在拌和站的路線走向，應(yīng)沿進(jìn)磅站的路口，進(jìn)入接料區(qū)。在接料時(shí)，應(yīng)按劃出的紅線區(qū)停車，并服從管理人員的指揮

11、。接料上路后，應(yīng)嚴(yán)格按指定的路線行駛，不得到處橫穿。到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，在倒車時(shí)，應(yīng)前后觀察，注意不要把定位樁碰倒或撞斷。3、接料方式：從拌和機(jī)貯料罐向運(yùn)料車上卸料時(shí)，分三層放料，即每卸一斗混合料，汽車挪動(dòng)一個(gè)位置。等一層放完后，再逐次進(jìn)行第二、三層放料，從而減少粗集料的集中。4、瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量，應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料；開(kāi)始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不宜少于45 輛。5、在攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車倒車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。6、運(yùn)料車的保溫措施： 在低溫施工和運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)

12、， 在運(yùn)料車上用蓬布覆蓋。車輛卸料應(yīng)傾卸徹底，對(duì)改性瀝青混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。（五）瀝青混合料的攤鋪61、攤鋪前應(yīng)檢查好攤鋪機(jī)的各部性能，使其始終保持良好的狀態(tài)。慢車道路面設(shè)計(jì)寬度為 2m , 攤鋪機(jī)熨平板部分應(yīng)裝至 2m，測(cè)繪人員要放出瀝青路面寬度線并撒上白灰線。2、攤鋪機(jī)料斗在受料前，應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。3、攤鋪機(jī)攤鋪前30 分鐘，應(yīng)對(duì)熨平板系統(tǒng)進(jìn)行加熱，加熱后的溫度不低于 100。4、攤鋪機(jī)松鋪系數(shù)暫時(shí)采用1.20, 待試驗(yàn)段鋪筑完經(jīng)檢測(cè)后再確定。5、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過(guò)程中盡量不要停頓，不得隨意變換速度。6、在攤鋪機(jī)螺旋二

13、分之一處，邊端裝反向螺旋葉片，控制布料器處于中擋或高擋位置，控制適宜的送料倉(cāng)口開(kāi)度，均勻操作送料器和布料器，攤鋪機(jī)攤鋪一車料將完時(shí)，控制攤鋪機(jī)速度，關(guān)閉送料器，等下車料倒入后再進(jìn)行均勻送料和布料，在鋪筑過(guò)程中保持?jǐn)備仚C(jī)布料器不停轉(zhuǎn)動(dòng)，攤鋪機(jī)兩側(cè)保持有不少于送料器高度三分之二混合料。7、用機(jī)械攤鋪的混合料，一般不用人工反復(fù)修整，當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，可用人工作局部修補(bǔ)，或更換混合料：橫斷面不符合要求；構(gòu)造物為斜交時(shí)，接頭部位缺料；攤鋪帶邊緣局部缺料；表面明顯不平整；局部混合料明顯離析；攤鋪機(jī)后有明顯拖痕。8、人工補(bǔ)料必須現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。補(bǔ)料的方法：一是用鐵鍬或鐵篩，所用的鐵鍬或鐵篩等工具宜

14、加熱使用，也可用柴油或油水混合液清洗，以防粘結(jié)混合料。79、要求技術(shù)員、 試驗(yàn)員、測(cè)繪員應(yīng)緊隨攤鋪機(jī)后面檢測(cè)其攤鋪溫度、厚度，并用水準(zhǔn)儀測(cè)定其松鋪系數(shù)。瀝青混合料的最低攤鋪溫度下臥層的相應(yīng)于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度( )表面溫度改性瀝青混合料或 SMA瀝青混合料( )80mm50 80mm5不允許不允許不允許510不允許不允許不允許10151651551501520158150145（六）瀝青混合料的碾壓1、在碾壓前，壓路機(jī)操作手應(yīng)對(duì)車輪進(jìn)行清洗，保持車輪干凈。在彩色瀝青混凝土施工過(guò)程中任何與混合料接觸的機(jī)具都應(yīng)清洗干凈。2、在攤鋪機(jī)鋪筑3040m后，并保持在碾壓溫度范圍內(nèi)，開(kāi)始碾壓。

15、碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓。碾壓前，壓路機(jī)水箱的水應(yīng)更換，并將任何鐵銹痕跡清洗干凈，壓路機(jī)應(yīng)停于木墊上使其不接觸黑色瀝青下面層及行車道黑瀝青邊緣。彩色瀝青混合料的壓實(shí)同樣分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行；初壓溫度應(yīng)控制在 130-145 ，終壓溫度不低于70；同時(shí)，碾壓過(guò)程中應(yīng)按“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。經(jīng)試驗(yàn)段攤鋪后，確定符合實(shí)際施工需要的碾壓組合方式。由于膠輪壓路機(jī)黑色輪胎碎屑容易污染彩色瀝青，且彩色瀝青混合料比較粘稠膠輪碾壓時(shí)效果較差，不宜使用膠輪壓路機(jī)。初壓：初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，用關(guān)閉振動(dòng)的鋼輪壓路機(jī)8（壓路機(jī)要打開(kāi)水閥）碾壓。碾壓速度為 1.52.0km/h 。

16、碾壓應(yīng)遵循由外向內(nèi)、由低到高的原則。相鄰碾壓段應(yīng)重疊 1/31/2 輪寬，壓完全幅為一遍。由于兩側(cè)均未埋設(shè)路緣石，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm以上碾壓，也可在邊緣先空出 3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移，初壓兩遍。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行，碾壓至攤鋪機(jī)后停機(jī)時(shí)，每次應(yīng)錯(cuò)開(kāi)或呈階梯狀，錯(cuò)開(kāi)距離為 3050cm。復(fù)壓：復(fù)壓先采用雙鋼輪壓路機(jī)開(kāi)啟振動(dòng)進(jìn)行強(qiáng)壓，碾壓遍數(shù)暫定4 遍，直至達(dá)到要求壓實(shí)度 96%（以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度）以

17、上為止，并無(wú)明顯輪跡。碾壓的速度為 2.53.5km/h 。振動(dòng)壓路機(jī)停車時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)，油門(mén)抬起，繼續(xù)向前滑動(dòng)一段后再停車。終壓：用雙鋼輪壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)）碾壓，不宜少于2 遍，并無(wú)輪跡。碾壓速度為 2.53.5km/h 。3、在碾壓過(guò)程中壓路機(jī)不得隨意停頓，不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向，調(diào)頭或停車等候。4、在壓路機(jī)壓不到邊的地方， 應(yīng)用人工夯錘進(jìn)行夯實(shí)并達(dá)到要求的密實(shí)度。5、振動(dòng)壓路機(jī)的頻率可選用3360Hz，最佳頻率為4550Hz。壓實(shí)振幅選擇。瀝青混合料聯(lián)結(jié)層、磨耗層壓實(shí)時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)的振幅可選用0.35 0.88mm，最佳振幅為0.4 0.6mm。壓實(shí)速度選擇。根據(jù)速度頻率的關(guān)系

18、及鋪筑層厚、材料種類、級(jí)配構(gòu)成因素，振動(dòng)壓路機(jī)最佳碾壓速度為68kmh。6、對(duì)于壓路機(jī)的灑水噴頭要調(diào)整到合適的開(kāi)關(guān)以調(diào)整噴水量，保持鋼輪濕9潤(rùn)即可，最大限度地減少瀝青混合料的溫降。噴頭開(kāi)關(guān)對(duì)瀝青混合料表面溫度的影響噴頭開(kāi)關(guān)大檔中檔小檔類別輪表面明顯有輪表面有較多輪表面保持潮濕狀鋼輪狀態(tài)描述可見(jiàn)水流股狀態(tài)，無(wú)水流柱，大多水波紋流出呈霧狀攤鋪初始表面溫159155161度初壓 2 遍后表面溫132（降 27 ）135（降147（降 14）20）度復(fù)壓 1 遍后表面溫119（降 13）126（降 9）141（降 6）度終壓后表面溫度8495103（七）接縫處理1、在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)

19、操作，保證緊密、平順。2、橫向接縫主要采用平接縫，搭接處應(yīng)灑少量熱脫脂瀝青，剔除混合料中的粗集料，補(bǔ)上細(xì)料，平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留10下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。3、橫向接縫的碾壓應(yīng)先用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，輪胎伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 1520cm，直至全部在

20、新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。4、與行車道黑色瀝青邊緣相連的縱縫碾壓，在縱縫碾壓前必須將黑色瀝青清掃干凈，做到鋼輪壓路機(jī)碾壓時(shí)不粘臟物，縱縫處應(yīng)先跨縫碾壓，再壓新攤鋪層。六、色澤美觀度保證控制措施彩色瀝青混合料不同與黑色瀝青，尤其在同時(shí)生產(chǎn)黑色瀝青又需生產(chǎn)彩色瀝青的同一拌和站，需要對(duì)拌和站進(jìn)行一些相應(yīng)改裝調(diào)試，需進(jìn)行處理后方可拌和彩色瀝青，否則會(huì)由于黑色瀝青的污染，使得彩色瀝青色澤變暗淡，嚴(yán)重時(shí)變成接近黑色瀝青，主要表現(xiàn)出深褐色。為保證色澤的純正，我們采取以下措施進(jìn)行控制：1、對(duì)原來(lái)使用的黑色瀝青管道（包括進(jìn)油及回油管道），為了防止污染，專門(mén)設(shè)置管道，安裝一個(gè)新的瀝青儲(chǔ)存罐，根據(jù)工程量的大小，

21、設(shè)置容量合適的瀝青儲(chǔ)存罐，容量為30T 儲(chǔ)存量，能夠滿足使用要求，從瀝青儲(chǔ)存罐引出，接入計(jì)量稱，直接噴入攪拌鍋。2、瀝青脫桶工作，由于瀝青呈桶裝，將脫色瀝青受熱流淌到簡(jiǎn)易池中同時(shí)安裝導(dǎo)熱油管道進(jìn)行加熱，待溶化后再用瀝青泵抽到瀝青儲(chǔ)罐中。構(gòu)筑一個(gè)簡(jiǎn)易的瀝青池，具有一定坡度的斜坡（角度約30 度左右），采用脫桶房電加熱和池底導(dǎo)熱油雙重加熱控制。113、在拌合前，對(duì)各種材料加熱必須達(dá)到要求的溫度，計(jì)量設(shè)備準(zhǔn)確完好。嚴(yán)格控制瀝青混合料出料溫度，超過(guò) 190予以廢棄， 因?yàn)檫^(guò)高的溫度將對(duì)瀝青混合料的色澤，尤其顏料的顏色會(huì)有一定的影響。4、在拌和時(shí)，首先要清洗拌缸，防止影響彩色瀝青效果。尤其在拌和過(guò)黑色瀝青混合料過(guò)