盾構(gòu)機(jī)安全施工風(fēng)險(xiǎn)管理

1、盾構(gòu)機(jī)安全施工風(fēng)險(xiǎn)管理 第一章第一章 序序 安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，是一切施工生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。安全生產(chǎn)工作必須檢查“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，做到思想上警鐘長(zhǎng)鳴、制度上嚴(yán)密有效、技術(shù)支持上強(qiáng)勁有力、監(jiān)督檢查上嚴(yán)格細(xì)致、事故處理上嚴(yán)肅認(rèn)真。強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)于安全生產(chǎn)責(zé)任，嚴(yán)格按照國(guó)家的安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)和行業(yè)部門的有關(guān)規(guī)定，自覺(jué)接受政府、地方和社會(huì)的廣泛監(jiān)督。企業(yè)要自覺(jué)保證和增加安全投入，改善安全生產(chǎn)條件，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，排查和治理隱患，糾正忽視安全、放松管理的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，切實(shí)保障從業(yè)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。第二章第二章 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 盾構(gòu)法施工在施工前應(yīng)根據(jù)

2、施工需求，購(gòu)置各種安全防護(hù)裝備及特種防護(hù)裝置。 施工前必須要編制好盾構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)，其中應(yīng)包含專項(xiàng)安全方案，同時(shí)在盾構(gòu)施工前應(yīng)編制好盾構(gòu)施工總的安全應(yīng)急救援預(yù)案于各分項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案。（分項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案主要包括：高壓用電、高處作業(yè)、隧道坍塌、穿越管線于建筑物、水平垂直運(yùn)輸以及根據(jù)各施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況應(yīng)編制的應(yīng)預(yù)案）。編制應(yīng)急預(yù)案應(yīng)達(dá)到在事故發(fā)生時(shí)，能以最快速度發(fā)揮最大的效能，有序地實(shí)施救援，盡快控制事態(tài)發(fā)展，降低事故造成的危害，是任何可能引起的緊急情況不擴(kuò)大并盡可能的排除，減少緊急事件對(duì)人、財(cái)物和環(huán)境造成的不利因素和影響。 安全專項(xiàng)方案 ： 安全專項(xiàng)方案的編制需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工實(shí)際情況,確定現(xiàn)

3、場(chǎng)的各種重大危險(xiǎn)源,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源,建立危險(xiǎn)源的各種控制手段，控制手段要針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，確實(shí)有效 。安全專項(xiàng)方案內(nèi)容要包含全面，盾構(gòu)專項(xiàng)安全方案中一般包含以下：高壓用電、高處作業(yè)、隧道坍塌、穿越管線于建筑物、水平及垂直運(yùn)輸、盾構(gòu)機(jī)拆解及組裝等。 安全專項(xiàng)方案制定后須上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、公司上級(jí)安全主管部門等，安全專項(xiàng)方案確立后根據(jù)危險(xiǎn)源重大情況確定是否須進(jìn)行專家評(píng)審。 方案及應(yīng)急救援預(yù)案確立后，根據(jù)安全專項(xiàng)方案及應(yīng)急預(yù)案上確定的因素及要點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)急準(zhǔn)備。應(yīng)急準(zhǔn)備包括人員的準(zhǔn)備和物資的準(zhǔn)備。人員的準(zhǔn)備為按照安全專項(xiàng)方案及應(yīng)急預(yù)案建立應(yīng)急救援小組。應(yīng)急救援小組一般包括組長(zhǎng)一名（一般為項(xiàng)目經(jīng)理或書記），副組

4、長(zhǎng)兩名 （一般為安全主管副經(jīng)理及生產(chǎn)主管副經(jīng)理）以及組員若干（組員由項(xiàng)目各部門成員及職工組成）。應(yīng)急救援小組成立后跟 據(jù)安全專項(xiàng)方案及應(yīng)急救援預(yù)案的內(nèi)容，對(duì)應(yīng)急救援小組進(jìn)行分工，要求分工到人、責(zé)任明確。同時(shí)須對(duì)應(yīng)急救援小組進(jìn)行應(yīng)急救援培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包含應(yīng)急響應(yīng)程序、事故發(fā)生后的排險(xiǎn)、搶險(xiǎn)等。同時(shí)進(jìn)行應(yīng)急救援演練。 應(yīng)急預(yù)案的編制有以下幾點(diǎn)要求： 1、把握好核心。預(yù)案的核心是在確保安全的前提下，爭(zhēng)分奪秒，實(shí)施緊急的搶險(xiǎn)和排險(xiǎn)救援工作。 2、突出重點(diǎn)、加強(qiáng)針對(duì)性。 3、確保反應(yīng)迅速、啟動(dòng)及時(shí)。 4、確保操作程序簡(jiǎn)單、工作要求明確，迅速而有序地進(jìn)行救援工作。 5、確保分工合理、責(zé)任明確、協(xié)調(diào)配合順暢

5、。 6、編制的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案需要有實(shí)用性。 安全應(yīng)急救援預(yù)案編制完成后,還應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急救援演練，熟悉演練過(guò)程，以便在事故發(fā)生時(shí)所有應(yīng)急救援小組成員能迅速、安全地按照應(yīng)急救援程序完成救援、搶險(xiǎn)任務(wù)。第三章第三章 安全重點(diǎn)安全重點(diǎn) 根據(jù)盾構(gòu)施工的特點(diǎn)，確定盾構(gòu)施工的重大危險(xiǎn)源有以下幾點(diǎn)：盾構(gòu)機(jī)、吊裝作業(yè)、臨時(shí)用電、隧道防火、水平運(yùn)輸、坍塌、及盾構(gòu)機(jī)拆解組裝。 針對(duì)盾構(gòu)施工可能出現(xiàn)的各種施工隱患，一般采取以下措施來(lái)防治安全施工的發(fā)生： 一、盾構(gòu)機(jī)一、盾構(gòu)機(jī) 盾構(gòu)機(jī)是目前較新的施工機(jī)械，目前我國(guó)還沒(méi)有完善的施工規(guī)范及相關(guān)的安全操作規(guī)程，因此在施工操作中應(yīng)強(qiáng)化安全意識(shí)，加強(qiáng)安全防范，定期對(duì)盾構(gòu)機(jī)各部

6、件仔細(xì)檢查。具體檢查規(guī)范根據(jù)實(shí)際檢查部位參照該部位同類施工機(jī)械檢查標(biāo)準(zhǔn)并提高安全等級(jí)、加大安全系數(shù)進(jìn)行檢查。1、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎操作，發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢查，及時(shí)排除隱患后方可繼續(xù)施工。2、應(yīng)定期對(duì)盾構(gòu)機(jī)的各連接裝置、指示器、管路、液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查、保養(yǎng).3、掘進(jìn)包含瓦斯氣體的隧道時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定安裝瓦斯?jié)舛葯z測(cè)裝置并每天進(jìn)行檢查。4、應(yīng)及時(shí)清除盾構(gòu)機(jī)內(nèi)的易燃物。對(duì)氧氣、乙炔要嚴(yán)格管理，避免將氧氣、乙炔帶入隧道使用，特殊情況必須使用時(shí)須經(jīng)過(guò)主管部門（安質(zhì)部）同意，并安排專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督使用，用完立刻送到隧道外。5、盾構(gòu)機(jī)拼裝平臺(tái)上施工時(shí)應(yīng)注意信號(hào)燈，及時(shí)躲開拼裝機(jī)旋回。拼裝平臺(tái)上無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁

7、進(jìn)入。6、盾構(gòu)機(jī)上嚴(yán)禁煙火，并應(yīng)在盾構(gòu)機(jī)操作室、拼裝平臺(tái)、盾構(gòu)臺(tái)車上各處裝備滅火器，主要是在各處電器連接較密集的地方放置。7、盾構(gòu)機(jī)司機(jī)在啟動(dòng)盾構(gòu)機(jī)時(shí)應(yīng)注意，開動(dòng)皮帶機(jī)前應(yīng)長(zhǎng)鳴3聲警笛方可啟動(dòng)，避免有人在皮帶上被帶倒發(fā)生事故。8、盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中管片拼裝工應(yīng)及時(shí)對(duì)上環(huán)拼裝的管片進(jìn)行螺栓復(fù)緊，以避免由于螺栓松動(dòng)造成事故。 二、吊裝傷害二、吊裝傷害 盾構(gòu)施工由于其施工的特殊性，吊裝作業(yè)在施工中占很大比例，所以在施工中要嚴(yán)格控制吊裝。吊裝作業(yè)很容易出現(xiàn)傷人事故吊裝作業(yè)可能出現(xiàn)事故的原因有以下幾方面：1、吊裝機(jī)械故障2、信號(hào)不明，吊裝司機(jī)和指揮之間聯(lián)絡(luò)出現(xiàn)問(wèn)題3、由于吊具損壞導(dǎo)致吊物掉落引起的事故4、其

8、他人為因素引起的事故。吊裝作業(yè)監(jiān)控應(yīng)注意以下幾方面： 1、所有作業(yè)工人必須經(jīng)過(guò)有資質(zhì)的部門考核通過(guò)并取得特種作業(yè)證持證上崗，作業(yè)證到期前一個(gè)月需及時(shí)聯(lián)系復(fù)審。2、吊裝作業(yè)前編制吊裝安全技術(shù)措施，并編制安全技術(shù)交底下發(fā)至作業(yè)層。進(jìn)行大型吊裝作業(yè)前應(yīng)編制專項(xiàng)安全方案并報(bào)審（有必要的須經(jīng)專家審核論證）。3、設(shè)備管理人員應(yīng)經(jīng)常對(duì)吊裝設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，一般應(yīng)每月一次大檢查。吊裝設(shè)備司機(jī)在平時(shí)使用過(guò)程中也應(yīng)對(duì)其進(jìn)行維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知機(jī)電管理人員人員進(jìn)行維修和維護(hù)，確保設(shè)備在使用過(guò)程中處于機(jī)械良好狀態(tài)。4、各級(jí)管理人員和吊車管理人員應(yīng)經(jīng)常檢查吊索、吊具等，發(fā)現(xiàn)有裂紋或其他問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，不能帶病作業(yè)。5

9、、盾構(gòu)吊裝作業(yè)吊具還應(yīng)特別注意管片吊帶、管片吊裝頭。吊帶和吊裝頭使用非常頻繁，在使用中要特別關(guān)注。管片吊帶在使用前需使用舊吊帶或其他物體進(jìn)行保護(hù)，以避免吊帶與管片接觸面磨損過(guò)快。一般管片吊裝帶使用一個(gè)月須更換一副新的或肉眼可見其邊緣明顯磨損時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。管片吊裝頭在使用中若發(fā)現(xiàn)有裂紋或其他破損應(yīng)及時(shí)更換，無(wú)破損、裂紋等也應(yīng)在使用3個(gè)月左右更換，以避免吊裝過(guò)程中突然斷裂，管片掉落傷人。6、吊裝作業(yè)時(shí)信號(hào)應(yīng)暢通，一般采取的辦法為吊車指揮使用哨子,通過(guò)使用練習(xí)過(guò)的信號(hào)進(jìn)行指揮或者使用對(duì)講機(jī)進(jìn)行直接指揮。司機(jī)不能看清楚信號(hào)是應(yīng)增設(shè)二次傳遞人員是指揮信號(hào)清楚明確。7、吊裝作業(yè)時(shí)司機(jī)應(yīng)對(duì)吊裝場(chǎng)地周圍環(huán)境多

10、觀察，發(fā)現(xiàn)有人接近或通過(guò)危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)立即停止吊裝，吊裝指揮人員應(yīng)立即對(duì)接近和通過(guò)危險(xiǎn)區(qū)域的人員進(jìn)行制止，危險(xiǎn)信號(hào)解除后，方可繼續(xù)施工。8、吊裝作業(yè)時(shí)，除向下方吊放管片，任何地面上吊裝作業(yè)包括倒運(yùn)管片均不得從管片吊裝口和出土口通過(guò)，避免由于吊物脫落掉至下方（指車站底板）出現(xiàn)事故。9、對(duì)于由于人為因素引起的事故隱患，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)管理人員多看，多管，看到問(wèn)題及時(shí)解決的辦法。同時(shí)對(duì)由于人為因素引起的事故隱患采取獎(jiǎng)罰結(jié)合的制度，對(duì)責(zé)任人進(jìn)行罰款，對(duì)發(fā)現(xiàn)該問(wèn)題并及時(shí)解決該隱患的員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣將員工利益和責(zé)任心直接掛鉤，使之能提高責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題也能得到及時(shí)處理。 10、平時(shí)對(duì)員工經(jīng)常進(jìn)行安全教育，主要內(nèi)容是

11、提高安全意識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)，班組長(zhǎng)在每天上班前也對(duì)員工進(jìn)行班前講話，通過(guò)一次次講話、強(qiáng)調(diào)，強(qiáng)化員工的安全意識(shí)，防范事故的發(fā)生。三、臨時(shí)用電三、臨時(shí)用電 臨時(shí)用電在盾構(gòu)施工方面是非常重要的一方面，盾構(gòu)機(jī)中所有設(shè)備均為電力帶動(dòng)，而且盾構(gòu)機(jī)使用的10千伏高壓電也會(huì)對(duì)員工生命安全照成極大威脅，因此臨時(shí)用電方面就是盾構(gòu)施工安全控制的重中之重。臨時(shí)用電安全控制點(diǎn)：1、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全規(guī)范要求“施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備在5臺(tái)以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0KW及以上應(yīng)編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)”。盾構(gòu)施工均滿足此要求，開工前應(yīng)編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審批。2、臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)及變更時(shí)，必須履行“編制、審核、

12、批準(zhǔn)”程序，由電器工程技術(shù)人員組織編制，經(jīng)有關(guān)部門審核及具有法人資格企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。變更用電組織設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)補(bǔ)充有關(guān)圖紙資料。3、臨時(shí)用電工程必須經(jīng)編制、審批、批準(zhǔn)部門和使用單位共同驗(yàn)收，合格后方可投入使用。4、施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員經(jīng)常對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電進(jìn)行檢查。主要檢查內(nèi)容為：線路是否滿足TN-S系統(tǒng)，是否滿足三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)。配電線路的敷設(shè)是否滿足要求（包括架空線路、電纜線路、室內(nèi)配線）。用電線路與用電設(shè)備外觀是否完好，是否有電線破皮等現(xiàn)象。用電設(shè)備的接零接地保護(hù)是否完整。防電氣火災(zāi)的措施是否完善，較高的設(shè)備是否有防雷裝置。5、電工除日巡查外還應(yīng)每周對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨水用電狀況進(jìn)行大檢查，除平時(shí)的檢

13、查項(xiàng)目外還應(yīng)檢查各隱蔽接頭，接地電阻等。6、臨時(shí)用電工程定期檢查應(yīng)按分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行，對(duì)安全隱患必須及時(shí)處理。并應(yīng)履行復(fù)查驗(yàn)收手續(xù)。7、電工登記應(yīng)同工程的難易程度和及時(shí)復(fù)雜性相適應(yīng)。盾構(gòu)施工一般電工應(yīng)為高壓電工。8、做高壓電纜接頭或倒放高壓電纜時(shí)，必須由專業(yè)電工停電并對(duì)電纜用放電棒放電（放電時(shí)間不小于3分鐘），并嚴(yán)格執(zhí)行停送電工作票制度。9、查看現(xiàn)場(chǎng)電氣防火準(zhǔn)備情況，消防沙、電氣滅火器材的是否完好充足。電氣線路和設(shè)備附近不得堆放易燃易爆品和腐蝕性物質(zhì)，必須堆放時(shí)須做隔離防護(hù)帶。電氣設(shè)備周圍不得使用火源。10、平時(shí)還要加強(qiáng)用電安全方面的意識(shí)教育和臨時(shí)用電安全知識(shí)的教育。11、照明相關(guān)規(guī)定： 盾

14、構(gòu)隧道內(nèi)除安裝一般性照明設(shè)施外，還應(yīng)安裝應(yīng)急照明燈。由于盾構(gòu)隧道有爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定應(yīng)選用適合登記的防爆性照明器。 照明燈具的金屬外殼必須與PE線相連接，照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)開關(guān)、短路與過(guò)載保護(hù)電器和漏電保護(hù)器。四、水平運(yùn)輸四、水平運(yùn)輸盾構(gòu)水平運(yùn)輸主要使電瓶車作業(yè)，由于隧道內(nèi)視線比較模糊，容易出現(xiàn)電瓶車撞人事故，因此應(yīng)抓好以下幾方面：1、應(yīng)經(jīng)常檢查隧道內(nèi)照明設(shè)備是否完好，確保良好的照明條件，保證視野。2、電瓶車司機(jī)在每班接班時(shí)應(yīng)和上班司機(jī)確認(rèn)電瓶車的狀態(tài)，在交接班記錄須記錄清楚。有問(wèn)題時(shí)必須立刻解決，方可啟動(dòng)電瓶車。3、電瓶車的檢查主要內(nèi)容是車體之間連接件。發(fā)現(xiàn)有裂紋或其他異常時(shí)要及

15、時(shí)處理。4、電瓶車司機(jī)要經(jīng)常觀察電瓶車軌道，軌道如發(fā)現(xiàn)變形、高低不平或軌道終端限位裝置異常等問(wèn)題時(shí)要解決后再進(jìn)新施工。5、電瓶車作業(yè)時(shí)應(yīng)有專人指揮，嚴(yán)禁電瓶車司機(jī)在無(wú)人指揮的情況下擅自開車。6、電瓶車開車前應(yīng)先進(jìn)行三次鳴笛示警，然后方可緩緩啟動(dòng)，在隧道各較大彎道和洞口以及其他特殊位置（視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際而定）時(shí)也應(yīng)減速并鳴笛。7、電瓶車運(yùn)行中，司機(jī)要集中精力，頭、手嚴(yán)禁伸出窗外，要隨時(shí)觀察線路情況和洞內(nèi)排架等其他設(shè)施有無(wú)侵界。 8、電瓶車載料車上嚴(yán)禁客貨混裝。如果考慮運(yùn)送人員，必須配備防護(hù)裝置。9、電瓶車軌道上除必要養(yǎng)護(hù)人員外嚴(yán)禁站人。五、隧道防火五、隧道防火 盾構(gòu)隧道由于其封閉性，一旦發(fā)生火災(zāi)人員無(wú)

16、路可逃將釀成大事故，因此隧道內(nèi)防火是重中之重。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)其他區(qū)域也應(yīng)注意防火事宜。 盾構(gòu)隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)的可能主要為電氣火災(zāi)。（瓦斯隧道可能出現(xiàn)瓦斯爆炸起火）防止電氣火災(zāi)的主要工作在平時(shí)，應(yīng)經(jīng)常對(duì)盾構(gòu)機(jī)上電氣設(shè)備、線路進(jìn)行檢查，避免出現(xiàn)短路、線路破損、電線過(guò)熱著火等現(xiàn)象。 1、 平時(shí)電氣線路的拆除、連接必須有專業(yè)電工操作，電線使用必須經(jīng)過(guò)演算并適當(dāng)提高一定安全系數(shù)。 2、 同時(shí)應(yīng)及時(shí)清除隧道內(nèi)的易燃物如油脂桶、木料等。并盡量避免將乙炔、氧氣等帶入隧道內(nèi)施工。明火施工如電焊等也應(yīng)盡量在隧道外完成，避免導(dǎo)入隧道內(nèi)施工。3、在施工中，必須指定專人對(duì)可燃性氣體的濃度進(jìn)行測(cè)定，每天至少進(jìn)行一次對(duì)測(cè)試儀

17、器和裝置進(jìn)行維修檢查。4、隧道內(nèi)必須保持良好的施工環(huán)境，含氧量不得低于允許值的20%，有害氣體的濃度不得高于允許值，并做好測(cè)定，保存好記錄。六、坍塌及涌水六、坍塌及涌水 盾構(gòu)隧道和其他隧道的在這方面有很大不同，盾構(gòu)隧道為邊掘進(jìn)邊安裝管片，背后注漿加固，應(yīng)此隧道掌子面坍塌的可能性很小，盾構(gòu)隧道坍塌和用水的關(guān)注重點(diǎn)為盾構(gòu)始發(fā)出洞，貫通入洞。 1、在盾構(gòu)機(jī)始發(fā)之前，應(yīng)檢測(cè)加固區(qū)域加固是否良好（一般采用鉆孔觀察），加固良好的情況下方可進(jìn)行下步工作。 2、始發(fā)掘進(jìn)的時(shí)候，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備工作，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備，在出現(xiàn)坍塌、涌水等事故時(shí)能及時(shí)應(yīng)對(duì)。洞門破除以后盾構(gòu)機(jī)應(yīng)盡快頂進(jìn)洞內(nèi)，避免拖延時(shí)間。 3、盾構(gòu)始發(fā)

18、及貫通時(shí)均有可能出現(xiàn)大規(guī)模涌水的情況，因此在始發(fā)前和貫通入洞前必須提前做好準(zhǔn)備工作，端頭井的加固工作必須到位，提前打好探孔進(jìn)行觀測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)漏水、滲水等情況要及時(shí)進(jìn)行再加固。4、在始發(fā)和貫通的時(shí)候必須要做好出現(xiàn)坍塌、涌水事故的應(yīng)急準(zhǔn)備工作，各種應(yīng)急物資必須準(zhǔn)備齊全。一旦發(fā)生涌水事故，如果涌水量不大，則立即進(jìn)行封堵，如果涌水量很大，現(xiàn)場(chǎng)人員立即撤離，待狀況穩(wěn)定后再進(jìn)行補(bǔ)救。5、在盾構(gòu)始發(fā)和貫通的時(shí)候，安全管理人員必須在現(xiàn)場(chǎng)全程監(jiān)督。 總體來(lái)說(shuō)盾構(gòu)始發(fā)防止坍塌的工作主要是在前期，各種工作提前準(zhǔn)備完善，盡量縮短破洞門后的等待時(shí)間七、盾構(gòu)機(jī)拆解組裝 盾構(gòu)機(jī)拆解、安裝，吊裝、運(yùn)輸過(guò)程中，由于盾構(gòu)機(jī)拆解使用的起重設(shè)備一般超過(guò)100t，因此在此過(guò)程中應(yīng)特別注意其中吊裝傷害，除此之外拆解過(guò)程中使用的施工機(jī)械比較多、雜，因此防范機(jī)械傷害事故也是安全重點(diǎn)。 在其中吊裝過(guò)程中除了遵守普通其中吊裝有關(guān)規(guī)定外還應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn)： 1、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、工序工程師應(yīng)為起重機(jī)提供足夠的工作場(chǎng)地，清除或避開起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，保證在工作時(shí)不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠，基坑有必要的安全距離。2、吊裝過(guò)程安質(zhì)部成員應(yīng)全程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)隱患