網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)專項施工方案_圖文

1、學(xué)校新建項目 網(wǎng)殼專項鋼結(jié)構(gòu)施工方案學(xué)校新建項目鋼結(jié)構(gòu)(網(wǎng)殼工程專項施工方案編制人:審核人:審批人:河北鄴奇建筑工程有限公司二 一七年八月目 錄1. 編制依據(jù) . 3 1.1 施工圖 . 3 1.2 主要規(guī)程、規(guī)范 . 31.3 主要法規(guī) . 42. 工程概況 . 5 2.1. 風(fēng)雨操場建筑概況 . 52.2. 風(fēng)雨操場網(wǎng)殼鋼結(jié)構(gòu)概況 . 53. 施工部署及準(zhǔn)備 . 10 3.1 施工管理目標(biāo) . 10 3.2 項目組織機構(gòu) . 11 3.3 施工進(jìn)度計劃 . 11 3.4 勞動力計劃 . 12 3.5 機械計劃 . 123.6 施工用電計劃 . 154. 構(gòu)件加工工藝 . 15 4.1加工準(zhǔn)

2、備 . 154.2鋼網(wǎng)殼構(gòu)件加工工藝 . 195. 現(xiàn)場施工主要安裝方案 . 285.1 風(fēng)雨操場網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)施工方案 . 286. 主要施工管理措施 . 46 6.1 工期保證措施 . 46 6.1.1建立完善的計劃保證體系 . 46 6.2 質(zhì)量保證措施 . 47 6.2.1確認(rèn)質(zhì)量管理目標(biāo) . 47 6.2.2質(zhì)量保證體系 . 48 6.2.3構(gòu)件加工制作質(zhì)量控制 . 53 6.2.4鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量控制措施 . 55 6.3 安全、消防保證措施 . 57 6.3.1建立安全制度 . 58 6.3.2鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全措施 . 60 6.3.3焊接作業(yè)安全措施 . 66 6.3.4消防措施 . 6

3、8 6.4 文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 . 69 6.4.1文明施工措施 . 69 6.4.2環(huán)境保護(hù)措施 . 701. 編制依據(jù) 1.1 施工圖 1.2 主要規(guī)程、規(guī)范 1.3 主要法規(guī) 2. 工程概況2.1. 風(fēng)雨操場建筑概況本工程為本工程由多個單體項目組成,主要有:,其中:風(fēng)雨操場網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)工程施工 難度最大,因此本專項施工方案重點針對此工程施工方法進(jìn)行編制其中風(fēng)雨操場:長 48米,寬 39米,結(jié)構(gòu)層數(shù)為:3層, 1-3層為混凝土結(jié) 構(gòu),屋面為鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu);屋面均為鋼造型屋面。設(shè)計基本參數(shù):基本雪壓:0.45 kN /m²基本風(fēng)壓:0.55 kN /m²地面粗糙度:B 類屋面

4、活荷載:0.50kN/ m²屋面附加恒荷載:0.50kN/ m²2.2. 風(fēng)雨操場網(wǎng)殼鋼結(jié)構(gòu)概況2.2.1、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)風(fēng)雨操場網(wǎng)殼結(jié)構(gòu):設(shè)計合理使用年限為 50年,結(jié)構(gòu)安全等級為二級,抗 震烈度為 8級,場地類別為 IV 類;主要結(jié)構(gòu)材料:屋蓋結(jié)構(gòu)采用 Q235B 鋼材, 鋼材應(yīng)滿足建筑抗震設(shè)計規(guī)范 (GB50011-2010的要求,屈服輕度實測值與 抗拉強度實測值的比值不應(yīng)大于 0.85,鋼材應(yīng)有明顯的屈服臺階,且伸長率不 應(yīng)小于 20%,鋼材應(yīng)有良好的沖擊韌性及焊接性網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)構(gòu)件:構(gòu)件為圓管鋼,除注明外規(guī)格均采用 325*14鋼管、采用相 貫節(jié)點,材質(zhì)為 Q235B ,采

5、用無縫鋼管或焊接鋼管。無縫鋼管嚴(yán)格控制壁厚及直 徑公差,其質(zhì)量等級參照結(jié)構(gòu)用無縫鋼管(GB8162-2008且壁厚 t 的負(fù)偏 差不得大于 5%, 焊接圓管質(zhì)量等級參照 一般結(jié)構(gòu)用焊接圓管 (SY/T5768-1995 且壁厚 t 的負(fù)偏差不得大于 5%。同時所有材料均應(yīng)附有檢驗合格證明文件,鋼 結(jié)構(gòu)構(gòu)件從采購到最終安裝不問均可追溯網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的節(jié)點鋼板及預(yù)埋板:節(jié)點鋼板采用 Q345B 鋼, 埋件板及錨板鋼材 均采用 Q235B ,錨筋采用 HRB400,不得采用冷加工鋼筋,焊條采用 E50XX 系列。 且相鄰預(yù)埋板高差不大于 5mm 、最大高差不大于 10mm ,預(yù)埋板水平偏差不大于 15mm

6、 ,水平傾斜不大于 3mm ,且預(yù)埋板表面必須保持干凈、無油污及其他污染物 等。2.1.2、網(wǎng)殼連接節(jié)點采用相貫線焊縫形式。1 相貫線焊縫應(yīng)沿全周連續(xù)焊接、平滑過渡,焊縫等級為:全熔透焊 縫為一級焊縫(桿件拼接、部分為熔透二級焊縫,角焊縫為三級 2 當(dāng)多個支管同時交于一節(jié)點,且支管同時相貫時,支管按大管徑、 大壁厚、受拉桿、受力較大桿優(yōu)先原則,支管與支管相貫處一律滿 焊3 圓管相貫時, 支管端部的相貫線焊縫位置沿支管周邊分為 A (趾部 、 B (側(cè)面、 C (踵部三個區(qū)域4 多管相貫時,其軸線相交點與主軸線的允許偏心值應(yīng) 0.25d (d 為 鋼管直徑2.1.3網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)表面處理及防腐要求防腐

7、工程應(yīng)滿足鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 (GB50205-2001的各項 要求,還應(yīng)滿足一下要求:1 鋼構(gòu)件表面平整,噴涂前必須認(rèn)真清除鋼材表面氧化皮、焊渣、焊 疤、灰塵、毛刺、鐵銹、油污、水漬等,采用拋丸除銹,除銹等級 為 Sa2 1/2。2 對于分段對接處和噴砂或拋丸達(dá)不到的位置,采用電動工具機械打 磨除銹,除銹等級為 St33 經(jīng)處理的鋼構(gòu)件基層,應(yīng)及時補刷底漆,間隔時間不應(yīng)超過 5小時。4 鋼結(jié)構(gòu)部分安裝完畢后,對工地焊接部位、緊固件及返銹受損部位, 應(yīng)首先清除焊渣,進(jìn)行表面除銹,除銹等級為 St3, 然后用同種涂料 進(jìn)行涂刷。2.1.4防火涂料本工程建筑工程耐火等級為:一級基本要求:防

8、火涂料采用薄涂型防火涂料建筑物各承重構(gòu)件耐火極限及防火涂料 風(fēng)雨操場網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)埋件節(jié)點混凝土承臺構(gòu)造布置示意圖 網(wǎng)殼屋面結(jié)構(gòu)俯視、側(cè)視示意圖 風(fēng)雨操場網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)軸測圖 16軸弧形立面圖 1、 7軸弧形梁立面圖 網(wǎng)殼節(jié)點示意圖 相貫線節(jié)點示意圖3. 施工部署及準(zhǔn)備3.1 施工管理目標(biāo) 3.2 項目組織機構(gòu)項目經(jīng)理部選配具有較高管理素質(zhì)、 施工經(jīng)驗豐富、 服務(wù)態(tài)度良好、 勤奮實 干的工程技術(shù)和管理人員, 組成項目管理層。 作業(yè)層由公司調(diào)配有豐富施工經(jīng)驗 的參加過同類工程施工的技師、 技術(shù)工人為主組成作業(yè)班組, 確保優(yōu)質(zhì)高速地完 成施工任務(wù)。項目組織機構(gòu)圖 3.3 施工進(jìn)度計劃總體進(jìn)度計劃安排如下:鋼結(jié)

9、構(gòu)深化工期:20天;構(gòu)件加工時間:30天;鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝:50天:總施工工期 100天。113.4 勞動力計劃施工現(xiàn)場主要勞動力安排如下:3.5 機械計劃施工現(xiàn)場主要用到的機械設(shè)備如下 12 主要機械性能表徐工 50噸汽車吊性能表 (單位:t 浦沅 QY25型汽車吊性能表 (單位:t 13 14 3.6 施工用電計劃施工現(xiàn)場主要用電設(shè)備用電量 計算用電量:P 計 =1.1(k1 Pc +k2 Pa +k3 Pb Pc 全部施工用電設(shè)備額定電量, 28x24+30x10+7x2=986kw; Pa 電動工具用電量之和, 986*5%=49.3kw; Pb 現(xiàn)場照明設(shè)備額定用電量之和, 986*5

10、%=49.3kw;同時使用系數(shù):取 k1=0.7、 k2=0.7、 k3=1.0;P 計 =1.1× 0.7×986+0.7×49.3+1.0×49.3 =815.3kw4. 構(gòu)件加工工藝4.1加工準(zhǔn)備4.1.1加工部署及技術(shù)準(zhǔn)備1 加工部署首先確認(rèn)有加工廠家各項資質(zhì)、 并考察加工廠區(qū)、 加工設(shè)備、 加工能力等實 際情況,確認(rèn)加工廠家,根據(jù)本工程加工內(nèi)容,確定有加工資質(zhì)、有相貫線加工 經(jīng)驗、設(shè)備及能力的鋼結(jié)構(gòu)制作加工企業(yè)2 加工技術(shù)準(zhǔn)備15由工程師組織技術(shù)部門對加工廠家進(jìn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 加工質(zhì)量、 加工順序等方 面的書面技術(shù)交底, 并下發(fā)經(jīng)相關(guān)設(shè)計圖紙及確

11、認(rèn)后的深化圖紙, 并編制作業(yè)指 導(dǎo)書下發(fā)至各個加工班組。4.1.2材料準(zhǔn)備1、材料組織與管理本工程鋼結(jié)構(gòu)部分采用無縫鋼管和鋼板。鋼材采用 Q235B 鋼、 Q345B 鋼,其 質(zhì)量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼 GB/T700、 低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼 GB/T591的規(guī)定。材料管理的工作程序 圖 112、原材料的質(zhì)量控制根據(jù)施工圖提出材料采購計劃, 按照國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的物資要注明品名、 型號、 規(guī)格參數(shù);有特殊要求的要標(biāo)明必要的圖樣、規(guī)范、質(zhì)量要求等,需代用的物資 必須經(jīng)設(shè)計同意辦理“材料代用洽商”手續(xù)。選擇有資質(zhì)的供應(yīng)商,簽訂采購合同,合同應(yīng)明確原材料標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量要求、 價格、交貨方式、地點、時間、違約

12、責(zé)任等。自采原材料到場后,應(yīng)進(jìn)行實物與資料核對,如業(yè)主方有要求可共同進(jìn)行。 對有特殊要求的原材料應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗和試驗。自采原材料必須有符合要求的材質(zhì)合格證書, 并作材質(zhì)復(fù)驗, 不合格品不準(zhǔn) 進(jìn)入制作現(xiàn)場。3、原材料質(zhì)量保證措施(1檢驗程序 原材料檢驗程序(2材料檢驗鋼材材料驗收時,必須有材質(zhì)證明及復(fù)驗報告。根據(jù)規(guī)范 GB/T2970-91中厚鋼板超聲波檢驗方法的要求對母材進(jìn)行超聲 波檢測和肉眼檢查。焊材主要有焊條、 CO2氣體保護(hù)焊焊絲、埋弧自動焊焊絲及焊劑。實行嚴(yán)格的焊材保管發(fā)放制度。焊接材料必須放置于干燥、通風(fēng)處進(jìn)行保存,以防受潮變質(zhì)。4、材料的使用材料使用流程圖 圖 12 原材料使

13、用流程4.1.3圓管構(gòu)件質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(1 鋼管構(gòu)件外形尺寸允許偏差應(yīng)符合下表要求: 4.2鋼網(wǎng)殼構(gòu)件加工工藝1、鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)加工 : 1圓管相貫線的下料 a. 桿件切割長度的確定:通過試驗確定各種規(guī)格的桿件預(yù)留的焊接收縮量, 在計算鋼管的斷料長度時 計入預(yù)留的焊接收縮量; 工廠鋼管相貫面切割成型b. 放樣切割流程圖 2切割程序的編制數(shù)控相貫線切割需知道相貫的管與管相交的角度、 各管的厚度, 管中心間長 度和偏心量即可進(jìn)行切割, 這些數(shù)據(jù)在深化圖中已明確。 下面為了清楚表達(dá)編程 的過程,采用軟件界面的形式按步驟進(jìn)行描述。 21 3切割相貫線管口的檢驗:通過計算機把相貫線的展開圖在透明的塑料薄膜上按

14、 1:1繪制成檢驗用的 樣板,樣板上標(biāo)明管件的編號。檢驗時將樣板根據(jù)“上、下、左、右”線標(biāo)志緊 貼在相貫線管口,檢驗吻合程度。4切割長度的檢驗將 PIPE-COAST 軟件自動生成的桿件加工圖形打印出來交車間及質(zhì)檢部門, 車間操作人員和檢驗人員按圖形中的長度對完成切割的每根桿件進(jìn)行檢查, 并填 表記錄。22 相貫線端頭示意圖鋼管切割下料允許偏差(mm : 2.1. 桿件加工桿件制作過程主要為:鋼管對接桿件下料桿件加工拋丸除銹涂裝 23本工程鋼管桿件下料采用日本丸秀工機株式會社提供的 HID-600EH 和 HID-300ES 相貫面等離子火焰管材數(shù)控切割機進(jìn)行相貫面切割下料, 本設(shè)備 下料切割

15、、剖口、精度控制均由計算機控制一次完成,精度誤差不大于 2mm 。 相貫線構(gòu)件拉彎取弧本網(wǎng)殼工程由于主圓管弧度為漸變型,即沒 10米長為一個弧度,因此本次 拉彎取弧根據(jù)設(shè)計圖注分段進(jìn)行,拉弧后加工預(yù)拼裝矯正,最終分段編號發(fā)運。 根據(jù)設(shè)計圖紙及深化拉弧圖紙, 將相貫節(jié)點完成的桿件利用設(shè)備制作層相應(yīng) 的弧度, 完成后進(jìn)預(yù)拼裝區(qū)域, 進(jìn)行整根曲線圓管預(yù)拼, 同時放樣矯正整根構(gòu)件 弧線度,保證弧線度符合圖紙及安裝要求。矯正完成后進(jìn)行最終分段打包發(fā)運, 分段應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范及圖紙要求, 并且在斷口位置預(yù)先安裝對接 “碼板” 用于確 保現(xiàn)場安裝質(zhì)量。 4彎曲矯正弧形鋼管彎曲采用長冶鍛壓設(shè)備廠提供的 CDW2

16、4Y-500冷彎立體全功能數(shù)控 彎管機加工, 彎曲時應(yīng)考慮自然復(fù)原性變形, 必要時可采用人工矯正, 制作后的 材料不應(yīng)明顯的凹痕、缺口以及幾何尺寸、形狀位置不符合要求的現(xiàn)象。24圓管分段拉弧示完成示意圖 5相貫線拉彎取弧后加工預(yù)拼待每段相貫線拉彎拉弧完成后,運至搭設(shè)的胎架上進(jìn)行整管預(yù)拼裝及矯正, 如圖所示, 對接時務(wù)必按照拉弧圖紙進(jìn)行漸變弧度預(yù)拼, 必要時采用三維立體放 樣進(jìn)行漸變弧度定位,保證整個弧度的精度,避免造成安裝誤差。第一段拉弧圓管就位 預(yù)拼裝胎架 25 第二段拉弧圓管就位 第三段拉弧圓管就位(預(yù)拼裝完成 預(yù)拼裝矯正完成后, 及時焊接安裝固定碼板, 并分段編號, 準(zhǔn)備除銹涂裝工 序2

17、.2拋丸除銹及涂裝本工程所有構(gòu)件及其他零部件將采用美國 8X1300RK 型拋丸除銹機進(jìn)行表面 處理,除銹等級應(yīng)達(dá)到 Sa2.5級,拋丸后 4小時內(nèi)進(jìn)行底漆噴涂防銹。2.2.1 拋丸除銹構(gòu)件拼裝后應(yīng)對其進(jìn)行表面處理, 除去構(gòu)件表面的毛刺、 焊渣、 焊接飛濺、 污垢等,然后采用 8×130RK (美國進(jìn)口拋頭全自動拋丸除銹機進(jìn)行表面除銹 處理,除銹等級應(yīng)在 Sa2.5級以上。 2.2.2底漆涂裝除銹后的構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行表面清理,然后噴涂底漆,油漆噴涂采用 BULLDOG33: 1高壓無氣噴涂機(美國固瑞克噴涂,油漆的要求應(yīng)按設(shè)計規(guī)定,油漆的工藝 應(yīng)按作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)品種的油漆的使用說明書進(jìn)行

18、作業(yè), 油漆時的環(huán)境測試和 濕度由溫濕度計控制以確保符合相應(yīng)品種油漆工藝的要求, 噴涂的厚度由測厚儀 檢驗控制, 每道油漆的厚度應(yīng)按使用說明書控制。 油漆后, 應(yīng)由專人按圖紙要求 做上標(biāo)識,構(gòu)件的主要標(biāo)識有拼裝號碼,高度基準(zhǔn)點,拼裝基準(zhǔn)線,中心線,大 構(gòu)件還應(yīng)有吊點等標(biāo)記和標(biāo)識。2 涂裝施工技術(shù)措施方案完善的施工技術(shù)措施是施工進(jìn)度和質(zhì)量的重要保障 , 我單位依據(jù)多年從事 大型鋼結(jié)構(gòu)防腐工程施工的豐富經(jīng)驗 , 在充分研讀招標(biāo)書的要求和設(shè)計結(jié)構(gòu)的具 體特點的基礎(chǔ)上 , 制定了即切實可行又經(jīng)濟有效的適合本項目特點的嚴(yán)密的技術(shù) 措施 , 可保證全部施工嚴(yán)格按施工方案規(guī)定的技術(shù)要求完成。(1 防雨措施搭

19、設(shè)活動涂裝棚進(jìn)行相對封閉施工,來創(chuàng)造可滿足防腐施工要求的施工環(huán) 境。(2 成品及半成品保護(hù)措施工作完成區(qū)域及施工現(xiàn)場周圍的設(shè)備和構(gòu)件應(yīng)當(dāng)很好的進(jìn)行保護(hù), 以免油漆 和其它材料的污染。夾具、臨近表面、標(biāo)牌、銘牌、橡膠墊片、工具線、儀表盤 等等應(yīng)當(dāng)在油漆施工和工作完成后被很好的保護(hù)。 油漆或其他飛濺物應(yīng)當(dāng)使用無 損其表面的相應(yīng)工具、設(shè)備和清潔劑從玻璃、夾具、設(shè)備、板蓋等清除。臨近施 工區(qū)域的電氣,電動和機械設(shè)備應(yīng)妥善保護(hù),以免油漆損壞。另外,精密設(shè)備應(yīng) 當(dāng)在施工過程中密封保護(hù)。已完成的成品或半成品, 在進(jìn)行下道工序或驗收前應(yīng)采取必要的防護(hù)措施以 保護(hù)涂層的技術(shù)狀態(tài)。5. 現(xiàn)場施工主要安裝方案5.1

20、 風(fēng)雨操場網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)施工方案5.1.1、吊裝工藝流程安裝準(zhǔn)備 材料進(jìn)場 承重滿堂腳手架平臺搭設(shè)承重支撐塔架搭設(shè) 塔架驗收網(wǎng)殼支撐埋件復(fù)測校正網(wǎng)殼支撐邊管安裝、 焊接網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)主圓管 桿件吊裝 網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)主圓管焊接、次圓管桿件吊裝相貫節(jié)點焊接探傷檢測 油漆涂刷屋面主檁條吊裝屋面次檁條安裝卸載承重支撐塔架拆除 承重滿堂腳手架平臺拆除工程收尾、現(xiàn)場清理 竣工驗收。5.1.2、安裝準(zhǔn)備1、對所有安裝有關(guān)的構(gòu)件、節(jié)點進(jìn)行測量(平面位置和標(biāo)高,并進(jìn)行標(biāo) 識,將測量結(jié)果提交報檢;2、結(jié)構(gòu)施工單位提供與鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)的工程質(zhì)保文件;3、我公司結(jié)合結(jié)構(gòu)施工單位測量結(jié)果對結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面測量復(fù)核,如有超出 設(shè)計及規(guī)范要求的情況

21、,須及時與有關(guān)單位協(xié)商處理辦法,并記錄在案;4、按業(yè)主和監(jiān)理要求報批施工組織設(shè)計;5、我公司對進(jìn)場主要材料和設(shè)備進(jìn)行報檢,報檢通過后方可進(jìn)行下一步施 工;6、吊裝場地,吊點位置合理布置,確保吊裝順利進(jìn)行。水電接通,工機具 調(diào)試, 要求滿足施工和安全要求。 人員進(jìn)行技術(shù)交底和崗前培訓(xùn), 合理分配勞動 力,保證施工質(zhì)量,安全,工期,施工前對桿件及連接附件進(jìn)行復(fù)核應(yīng)符合設(shè)計 和施工要求,對桿件制作進(jìn)行分項工程質(zhì)量檢驗評定。7、塔吊及吊車準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場施工布局情況, 本次鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)施工采用:施工現(xiàn)場塔吊及汽車吊 相配合的吊裝方式進(jìn)行, 施工現(xiàn)場已布置的 3臺塔吊基本覆蓋全部施工區(qū)域, 且 本次網(wǎng)殼主圓管

22、單件最重不大于 1.7噸, 因此根據(jù)塔吊布置圖中布置在風(fēng)雨操場 的 6050塔即可滿足起重要求, 同時部分構(gòu)件需要利用 25T 、 50T 汽車吊輔助倒運 及吊裝,即可完成此項施工工作。塔吊布置圖 塔吊性能表5.1.3、具體安裝步驟A. 材料進(jìn)場對進(jìn)場材料進(jìn)行分類就近碼放, 避免施工中二次倒運。 對圓管桿件進(jìn)行主次 分類, 同時清理同根主桿件的各個分段構(gòu)件, 檢查分段構(gòu)件是否齊全, 拼裝對接 口是否符合設(shè)計要求,整理檢驗完成后即準(zhǔn)備吊裝工作。B. 承重滿堂腳手架平臺及承重塔架搭設(shè)滿堂腳手架由施工總包單位負(fù)責(zé)搭設(shè), 承重要求滿足為:每個承重塔架為受 力為 1噸以內(nèi); 同時滿堂腳手架平臺搭設(shè)應(yīng)滿足

23、規(guī)范要求, 并在每個承重塔架位 置做相應(yīng)的加固措施, 并在平臺上鋪設(shè)兩層復(fù)合板, 在塔架位置加鋪跳板已確定 安全,同時計算塔架受力問題,并出具計算書(詳見附件,確認(rèn)塔架搭設(shè)點符 合設(shè)計要求。見下示意圖支撐塔架搭設(shè)完成示意圖 支撐塔架定位布置示意圖承重塔架搭設(shè)示意圖C. 網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝待滿堂腳手架平臺及支撐塔架搭設(shè)完成, 驗收合格后即可進(jìn)行主圓管桿件的 吊裝,如下圖所示第一步:網(wǎng)殼支撐埋件復(fù)測校正根據(jù)圖紙, 對安裝好的支撐埋件進(jìn)行軸線位置最終復(fù)測及校正, 放出每個埋 件的軸線, 并測量出每個埋件標(biāo)高, 一一核對, 對出現(xiàn)誤差的埋件根據(jù)圖紙進(jìn)行 細(xì)微校正。 支撐塔架, 塔基材質(zhì)詳見計算書 10T

24、 千斤頂,用于主 圓管吊裝過程中分段 對接細(xì)微調(diào)整及安裝 完成后的整體卸載支撐埋件校正完成軸測示意圖第二步:網(wǎng)殼支撐邊管安裝網(wǎng)殼支撐邊管為整個網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)安裝的基礎(chǔ), 因此其安裝精度直接影響網(wǎng)殼結(jié) 構(gòu)的安裝精度, 因此其在加工完成分段發(fā)運至現(xiàn)場后, 要仔細(xì)對構(gòu)件進(jìn)行吊裝前 的尺寸、弧度的復(fù)查。根據(jù)圖紙計算可知邊管每 10m 左右分為一段, 每段中小于 1噸, 因此在吊裝 前將兩段邊管地面拼裝后進(jìn)行吊裝, 拼裝后總重小于 1.7噸, 因此塔吊即可滿足 此次吊裝要求。如下圖所示,對邊弧管吊裝方法如下: 第一、二段邊管地面拼裝后吊裝示意圖 第三、四段邊管地面拼裝后吊裝示意圖 第五、六邊管地面拼裝后吊裝示

25、意圖 支撐邊管吊裝完成示意圖第三步:主圓管吊裝根據(jù)設(shè)計圖, 確定主圓管吊裝順序及方向, 原則上以主受力管為主圓管, 吊 裝起點以吊裝難度確定為宜,根據(jù)本次施工情況確定為由 1軸 7軸方向、 A 軸 F 軸方向進(jìn)行。并且在主管吊裝過程中利用全站儀實時監(jiān)控定位點,定位點設(shè)置在中間支撐塔架上, 根據(jù)安裝深化圖計算出每個定位點的坐標(biāo), 避免出現(xiàn)誤差, 直至主管利用塔架支撐吊裝完成。主圓管吊裝定位控制點示意圖 第一、二根主圓管就位安裝示意圖 第三根主圓管,第一、二跨次圓管安裝示意圖 第四根主圓管第一、二段拼裝后安裝,第三跨次圓管地面安裝示意圖 第四根主圓管第三、四段拼裝后安裝示意圖主圓管安裝過程中高空對

26、接節(jié)點示意圖如圖所示,第四根主圓管根據(jù)圖紙分為 4段,第一二段首先地面對接完成, 而后進(jìn)行吊裝, 此段吊裝利用支撐塔架臨時支撐, 就位后進(jìn)行第三四段地面對接 后的吊裝, 第一二段與第三四段的對接為高空對接, 對接口的細(xì)微調(diào)整利用千斤 頂,對接完成后及時進(jìn)行焊接,完成此根圓管的吊裝。第 5-17根主圓管吊裝方法與第四根略微不同(高空對接口方法與第四根相 同,此部分主圓管分段均為 5-6段,因吊裝方法示意如下圖所示(以第 10根 為例 高空對接碼板首先進(jìn)行第一、二段地面拼接后的吊裝 其次進(jìn)行第三、四段地面拼接后的吊裝 第一二段主圓管最后進(jìn)行第五六段主圓管吊裝 第 10根主圓管吊裝完成后及時進(jìn)行次圓

27、管的吊裝 依照此方法依次完成 5-17根主圓管的吊裝及逐跨完成次圓管的吊裝 第五六段主圓管最終完成整個網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的吊裝工作D. 相貫節(jié)點焊接及探傷定位好后, 對縱橫桁架進(jìn)行焊接, 焊接時, 為保證焊接質(zhì)量, 盡量避免仰焊、 立焊。結(jié)構(gòu)采用主桿件與次桿件桿直接焊接的相貫節(jié)點, 次桿件截面貫通, 次桿件 桿焊接于主桿件之上,焊接時,對如下圖所示節(jié)點,當(dāng)支管與主管的夾角小于 90度時,支管端部的相貫焊縫分為 A , B , C , D 四個區(qū)域,其中 A , B 區(qū)采用等 強坡口對接熔透焊縫, D 區(qū)采用角焊縫,焊縫高度為 1.5倍管壁厚,焊縫在 C 區(qū) 應(yīng)平滑過渡。 當(dāng)支管與主管相垂直時, 支管端部

28、的相貫焊縫分為 A , B 兩個區(qū)域, 當(dāng)支管壁厚不大于 5mm 時可不開坡口, 由于在趾部為熔透焊縫, 在根部為角焊縫, 側(cè)邊由熔透焊縫逐漸過度到角焊縫, 考慮焊接變形, 因此必須先焊趾部, 再焊根 部,最后焊側(cè)邊。鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)支座節(jié)點處的焊接, 其加勁肋、 短鋼柱與支座底板之間及加勁 肋與短鋼柱之間均用雙面角焊縫連接,滿焊。 同時本工程焊縫均為熔透二級焊縫, 因此所有焊縫均應(yīng)符合二級焊縫質(zhì)量要 求,并滿足無損探傷檢測要求。具體技術(shù)要求如下:1、外觀檢查所有焊縫應(yīng)冷卻到環(huán)境溫度后進(jìn)行外觀檢查, 、 類鋼材的焊縫應(yīng)以焊接 完成 24h 后檢查結(jié)果作為驗收依據(jù)。2、焊縫外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定:1、

29、一級焊縫不得存在未焊滿、根部收縮、咬邊和接頭不良等缺陷,一級焊 縫和二級焊縫不得存在表面氣孔、夾渣、裂紋和電弧擦傷等缺陷;2、二級焊縫的外觀質(zhì)量除應(yīng)符合第一條外,尚應(yīng)滿足表“焊縫外觀質(zhì)量允 許偏差”的有關(guān)規(guī)定;3、三級焊縫的外觀質(zhì)量應(yīng)符合表“焊縫外觀質(zhì)量允許偏差”的有關(guān)規(guī)定。 E. 油漆涂刷及卸載1油漆涂刷1 對于分段對接處和噴砂或拋丸達(dá)不到的位置,采用電動工具機械打 磨除銹,除銹等級為 St32 經(jīng)處理的鋼構(gòu)件基層,應(yīng)及時補刷底漆,間隔時間不應(yīng)超過 5小時。3 鋼結(jié)構(gòu)部分安裝完畢后,對工地焊接部位、緊固件及返銹受損部位, 應(yīng)首先清除焊渣,進(jìn)行表面除銹,除銹等級為 St3, 然后用同種涂料 進(jìn)

30、行涂刷。F. 屋面主檁條及次檁安裝屋面主檁條為等弧弧形檁,因此安裝方法簡單易操作,次檁條待主檁條 安裝固定完成進(jìn)行安裝如圖所示 主檁條安裝示意圖 次檁條吊裝示意圖 G. 卸載在鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)全部焊接并探傷合格、 補漆、 主次檁條安裝完成后, 進(jìn)行支撐 點荷載的卸載工作1 首先卸載前進(jìn)行安裝尺寸復(fù)核,確認(rèn)其復(fù)合設(shè)計要求,并且將復(fù)測的實 際數(shù)據(jù)返至設(shè)計單位, 確認(rèn)后即可準(zhǔn)備開始卸載工作, 復(fù)核測量時在鋼網(wǎng)殼弧度 中心位置設(shè)置 12個固定位置設(shè)置觀測點(主圓管的吊裝定位點,確保每次觀 測均采用相應(yīng)位置。2 其次開始卸載,根據(jù)本次施工的實際情況本體卸載工作分批次進(jìn)行,原 則為:首先卸載中心點依次向四周進(jìn)行

31、, 根據(jù)復(fù)測數(shù)據(jù)先調(diào)整可調(diào)頂絲下調(diào), 隨 即進(jìn)行復(fù)測撓度變化,并且將復(fù)測的實際數(shù)據(jù)返至設(shè)計單位,進(jìn)行驗算。主圓管吊裝定位控制點示意圖 卸載點卸載批次圖第一批卸載點 3 最后調(diào)整塔架可調(diào)千斤頂頂絲部分,完成卸載,特別注意的是待全部卸 載完成后再跟蹤測量 24小時,測量周期前 8小時為每 1小時一次,若測量撓度 變化均勻,則后 16小時測量周期為每 4小時一次,并由及時配合設(shè)計單位驗算 結(jié)果,驗算后空載起拱在 1-3cm 范圍內(nèi)才可拆準(zhǔn)備除塔架主體部分,4 本次測量驗算結(jié)果永久留存。H. 塔架及滿堂支撐平臺的拆除平臺的拆除工作,得在完全完成卸載后、所有構(gòu)件完成后進(jìn)行。首先拆除支撐平臺設(shè)置的臨時通道

32、、 防護(hù)欄桿及生命線等等, 隨后進(jìn)行板及 鋼梁的拆除,拆除后隨即運出場區(qū),做好退場準(zhǔn)備。最后進(jìn)行柱的拆除工作, 待全部拆除、 清理工作完成后即拆除工作全部完成。 I. 清理現(xiàn)場及竣工驗收待所有工作完成后,即可組織申報驗收工作,并進(jìn)行下道工序施工工作,所有 工序均完成施工后即可申報組織竣工驗收, 同時提供本項目所有需要留存的資料 文件,并歸檔提交。6. 主要施工管理措施6.1 工期保證措施本工程為確保合同工期按時完成,計劃采取以下措施。6.1.1建立完善的計劃保證體系本工程將通過以下措施保證工期計劃的完成。1、組織措施。組織措施是進(jìn)度目標(biāo)能否實現(xiàn)的決定性因素, 為實現(xiàn)項目的進(jìn)度目標(biāo), 本項 目特

33、別重視健全項目的組織體系。成立由生產(chǎn)經(jīng)理為負(fù)責(zé)人的進(jìn)度控制小組。 進(jìn)度控制小組負(fù)責(zé)編制進(jìn)度計劃、 定期跟蹤進(jìn)度計劃的執(zhí)行情況、 采取糾偏 措施以及調(diào)整計劃。2、管理措施。為實現(xiàn)本項目進(jìn)度目標(biāo), 不但應(yīng)進(jìn)行進(jìn)度控制, 還要分析影響工程進(jìn)度的風(fēng) 險, 在分析的基礎(chǔ)上采取風(fēng)險管理措施, 以減少進(jìn)度失控的風(fēng)險量。 預(yù)計本項目 影響工程進(jìn)度的風(fēng)險有:1組織風(fēng)險。主要是專業(yè)項目管理團(tuán)隊管理經(jīng)驗不足、管理模式落后、管 理混亂等。2合同風(fēng)險。因合同已經(jīng)簽定,所以現(xiàn)在主要風(fēng)險是如何保證合同順利實 施、如何做到我方利益的最大化。3 技術(shù)風(fēng)險。 主要是廠房工藝部門需求的不確定性導(dǎo)致的設(shè)計圖紙的變更。 3、經(jīng)濟措施。

34、由商務(wù)部門負(fù)責(zé)制定項目進(jìn)度控制所需要的資金需求計劃和經(jīng)濟激勵措施。 在工程預(yù)算中考慮搶工期間所需要的資金和為實現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)將要采取的經(jīng)濟激 勵措施所需要的費用。4、技術(shù)措施。主要是對實現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)有利的施工技術(shù)的選用。 施工方案的制定, 不僅要分 析技術(shù)的先進(jìn)性和經(jīng)濟的合理性, 還應(yīng)考慮其對進(jìn)度的影響, 最大限度的實現(xiàn)三 者的平衡。為實現(xiàn)本工程的進(jìn)度計劃, 施工過程中當(dāng)進(jìn)度受阻時, 要做好隨時調(diào)整施工 技術(shù)、施工方法和施工機械的準(zhǔn)備。6.2 質(zhì)量保證措施6.2.1確認(rèn)質(zhì)量管理目標(biāo)本工程的質(zhì)量目標(biāo)是:分項工程合格率 100%;分部工程合格率 100%;單位 工程合格率 100%。為實現(xiàn)項目質(zhì)量目標(biāo),

35、對影響項目質(zhì)量的目標(biāo)的人、機、料、法、環(huán)等重要 因素指定專人負(fù)責(zé)跟蹤管理協(xié)調(diào)。本項目對以上因素的管理、協(xié)調(diào)分工如下:項目生產(chǎn)經(jīng)理為總負(fù)責(zé)人。勞資員管理勞務(wù)人員,項目書記負(fù)責(zé)管理項目人員。材料保障部負(fù)責(zé)材料管理。機械員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工機械管理。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)全面的技術(shù)管理。安全、消防、保衛(wèi)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)項目的自然環(huán)境、社會環(huán)境、作業(yè)環(huán)境等 影響因素。項目真正做到全面的質(zhì)量管理、全過程的質(zhì)量管理、全員參與的質(zhì)量管理。6.2.2質(zhì)量保證體系以公司的質(zhì)量手冊和程序文件為標(biāo)準(zhǔn), 建立完善的質(zhì)量管理機構(gòu), 完善質(zhì)量 管理制度,建立質(zhì)量控制流程。6.2.2.1組織保證6.2.1.1 項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理組織機構(gòu), 嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進(jìn)行管 理, 成立全面質(zhì)量管理小組