連云港關于成立汽車精密零部件公司可行性報告模板范文_第1頁
連云港關于成立汽車精密零部件公司可行性報告模板范文_第2頁
連云港關于成立汽車精密零部件公司可行性報告模板范文_第3頁
連云港關于成立汽車精密零部件公司可行性報告模板范文_第4頁
連云港關于成立汽車精密零部件公司可行性報告模板范文_第5頁
已閱讀5頁,還剩128頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、泓域咨詢/連云港關于成立汽車精密零部件公司可行性報告連云港關于成立汽車精密零部件公司可行性報告xx集團有限公司目錄第一章 擬成立公司基本信息8一、 公司名稱8二、 注冊資本8三、 注冊地址8四、 主要經(jīng)營范圍8五、 主要股東8公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)9公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)9公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)11六、 項目概況12第二章 行業(yè)、市場分析18一、 汽車零部件行業(yè)特征18二、 產(chǎn)業(yè)政策19三、 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢22第三章 項目背景、必要性27一、 進入本行業(yè)的主要障礙27二、 行業(yè)的特點和發(fā)展趨勢29三、 增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力建設產(chǎn)業(yè)強市31第四章 公司籌建方案38一

2、、 公司經(jīng)營宗旨38二、 公司的目標、主要職責38三、 公司組建方式39四、 公司管理體制39五、 部門職責及權限40六、 核心人員介紹44七、 財務會計制度45第五章 法人治理結(jié)構(gòu)53一、 股東權利及義務53二、 董事58三、 高級管理人員63四、 監(jiān)事65第六章 發(fā)展規(guī)劃67一、 公司發(fā)展規(guī)劃67二、 保障措施71第七章 項目風險評估74一、 項目風險分析74二、 項目風險對策76第八章 環(huán)境保護分析78一、 環(huán)境保護綜述78二、 建設期大氣環(huán)境影響分析78三、 建設期水環(huán)境影響分析79四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析79五、 建設期聲環(huán)境影響分析80六、 環(huán)境影響綜合評價81第九章 選

3、址方案分析82一、 項目選址原則82二、 建設區(qū)基本情況82三、 建設現(xiàn)代化國際性海濱城市促進城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展86四、 項目選址綜合評價90第十章 投資計劃91一、 投資估算的依據(jù)和說明91二、 建設投資估算92建設投資估算表96三、 建設期利息96建設期利息估算表96固定資產(chǎn)投資估算表98四、 流動資金98流動資金估算表99五、 項目總投資100總投資及構(gòu)成一覽表100六、 資金籌措與投資計劃101項目投資計劃與資金籌措一覽表101第十一章 項目經(jīng)濟效益評價103一、 經(jīng)濟評價財務測算103營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表103綜合總成本費用估算表104固定資產(chǎn)折舊費估算表105無形資產(chǎn)和其他

4、資產(chǎn)攤銷估算表106利潤及利潤分配表108二、 項目盈利能力分析108項目投資現(xiàn)金流量表110三、 償債能力分析111借款還本付息計劃表112第十二章 項目規(guī)劃進度114一、 項目進度安排114項目實施進度計劃一覽表114二、 項目實施保障措施115第十三章 項目綜合評價說明116第十四章 附表117主要經(jīng)濟指標一覽表117建設投資估算表118建設期利息估算表119固定資產(chǎn)投資估算表120流動資金估算表121總投資及構(gòu)成一覽表122項目投資計劃與資金籌措一覽表123營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表124綜合總成本費用估算表124固定資產(chǎn)折舊費估算表125無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表126利潤

5、及利潤分配表127項目投資現(xiàn)金流量表128借款還本付息計劃表129建筑工程投資一覽表130項目實施進度計劃一覽表131主要設備購置一覽表132能耗分析一覽表132報告說明汽車研發(fā)周期日趨縮短,新產(chǎn)品開發(fā)速度加快,各大整車廠商或一級零部件供應商往往要求配套供應商具有獨立的產(chǎn)品研發(fā)和模具設計開發(fā)能力,甚至具備與整車廠商同步開發(fā)的能力。模具設計開發(fā)需要長期的經(jīng)驗積累和專業(yè)技術人員的參與,新進入企業(yè)往往由于規(guī)模較小、經(jīng)驗不足無法實現(xiàn)模具的自主開發(fā)設計。xx集團有限公司主要由xx投資管理公司和xxx有限責任公司共同出資成立。其中:xx投資管理公司出資151.50萬元,占xx集團有限公司15%股份;xxx

6、有限責任公司出資859萬元,占xx集團有限公司85%股份。根據(jù)謹慎財務估算,項目總投資6578.96萬元,其中:建設投資5144.22萬元,占項目總投資的78.19%;建設期利息52.94萬元,占項目總投資的0.80%;流動資金1381.80萬元,占項目總投資的21.00%。項目正常運營每年營業(yè)收入13700.00萬元,綜合總成本費用10745.89萬元,凈利潤2160.77萬元,財務內(nèi)部收益率24.53%,財務凈現(xiàn)值3811.14萬元,全部投資回收期5.27年。本期項目具有較強的財務盈利能力,其財務凈現(xiàn)值良好,投資回收期合理。該項目工藝技術方案先進合理,原材料國內(nèi)市場供應充足,生產(chǎn)規(guī)模適宜,

7、產(chǎn)品質(zhì)量可靠,產(chǎn)品價格具有較強的競爭能力。該項目經(jīng)濟效益、社會效益顯著,抗風險能力強,盈利能力強。綜上所述,本項目是可行的。第一章 擬成立公司基本信息一、 公司名稱xx集團有限公司(以工商登記信息為準)二、 注冊資本1010萬元三、 注冊地址連云港xxx四、 主要經(jīng)營范圍經(jīng)營范圍:從事汽車精密零部件相關業(yè)務(企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目,開展經(jīng)營活動;依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動;不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。)五、 主要股東xx集團有限公司主要由xx投資管理公司和xxx有限責任公司發(fā)起成立。(一)xx投資管理公司基本情況1、公司簡介公司不斷推動企

8、業(yè)品牌建設,實施品牌戰(zhàn)略,增強品牌意識,提升品牌管理能力,實現(xiàn)從產(chǎn)品服務經(jīng)營向品牌經(jīng)營轉(zhuǎn)變。公司積極申報注冊國家及本區(qū)域著名商標等,加強品牌策劃與設計,豐富品牌內(nèi)涵,不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務市場份額。推進區(qū)域品牌建設,提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。公司滿懷信心,發(fā)揚“正直、誠信、務實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越,回報社會” 的企業(yè)宗旨,以優(yōu)良的產(chǎn)品服務、可靠的質(zhì)量、一流的服務為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務。2、主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額2623.272098.621967.45負債總額1141.78913.42856.34

9、股東權益合計1481.491185.191111.12公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入9926.577941.267444.93營業(yè)利潤1637.421309.941228.07利潤總額1450.481160.381087.86凈利潤1087.86848.53783.26歸屬于母公司所有者的凈利潤1087.86848.53783.26(二)xxx有限責任公司基本情況1、公司簡介企業(yè)履行社會責任,既是實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的必由之路,也是實現(xiàn)企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇;既是順應經(jīng)濟社會發(fā)展趨勢的外在要求,也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內(nèi)在需求;既是企

10、業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實現(xiàn)科學發(fā)展的重要途徑,也是企業(yè)國際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨,公司積極履行社會責任,依法經(jīng)營、誠實守信,節(jié)約資源、保護環(huán)境,以人為本、構(gòu)建和諧企業(yè),回饋社會、實現(xiàn)價值共享,致力于實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境和社會三大責任的有機統(tǒng)一。公司把建立健全社會責任管理機制作為社會責任管理推進工作的基礎,從制度建設、組織架構(gòu)和能力建設等方面著手,建立了一套較為完善的社會責任管理機制。公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用,建立了工會組織,并通過明確職工代表大會各項職權、組織制度、工作制度,進一步規(guī)范廠務公開的內(nèi)容、程序、形式,企業(yè)民主管理水平進一步提升。圍繞公司

11、戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展,以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務素質(zhì)和履職能力為核心,堅持戰(zhàn)略導向、問題導向和需求導向,持續(xù)深化教育培訓改革,精準實施培訓,努力實現(xiàn)員工成長與公司發(fā)展的良性互動。2、主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額2623.272098.621967.45負債總額1141.78913.42856.34股東權益合計1481.491185.191111.12公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入9926.577941.267444.93營業(yè)利潤1637.421309.941228.07利潤總額1450.

12、481160.381087.86凈利潤1087.86848.53783.26歸屬于母公司所有者的凈利潤1087.86848.53783.26六、 項目概況(一)投資路徑xx集團有限公司主要從事關于成立汽車精密零部件公司的投資建設與運營管理。(二)項目提出的理由隨著經(jīng)濟全球化的不斷深入,汽車產(chǎn)業(yè)鏈日益呈現(xiàn)全球化配置的趨勢,包括研發(fā)、投資、采購、生產(chǎn)、銷售及售后服務等主要環(huán)節(jié)逐步實現(xiàn)了全球化的配置。美國、日本和歐洲等發(fā)達國家及地區(qū),汽車生產(chǎn)和消費量已達到了一定的飽和狀態(tài),進入了一個品質(zhì)升級換代的階段。以中國、印度、巴西等為代表的新興市場汽車需求量則日益增長,再加之勞動力成本相對低廉,國際汽車巨頭以

13、及本土整車企業(yè)紛紛加大在新興市場的產(chǎn)能投入,帶動了當?shù)仄嚬I(yè)的快速發(fā)展。按照2035年遠景目標的階段性部署安排,“十四五”時期,創(chuàng)造性落實“爭當表率、爭做示范、走在前列”要求,以探索性、創(chuàng)新性、引領性的發(fā)展,建設“強富美高”連云港,推動“高質(zhì)發(fā)展、后發(fā)先至”邁上新臺階、進入新境界。高質(zhì)發(fā)展更加強勁,綜合實力明顯提升。堅持創(chuàng)新驅(qū)動,推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,發(fā)展內(nèi)生動力不斷增強,在發(fā)展速度和效率上走在前列。累計產(chǎn)業(yè)投資6000億元,地區(qū)生產(chǎn)總值跨越2個千億元臺階,工業(yè)應稅銷售收入、一般公共預算收入實現(xiàn)翻番。高端創(chuàng)新要素集聚能力顯著增強,科技成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的通道更加順暢,科技進步貢獻率突破60%,

14、產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化深入推進,國家石化產(chǎn)業(yè)基地基本建成,“中華藥港”建設取得明顯成效,海洋經(jīng)濟做大做強,數(shù)字連云港建設實現(xiàn)重大突破,現(xiàn)代服務業(yè)加快發(fā)展,農(nóng)業(yè)基礎更加穩(wěn)固,高質(zhì)量現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系更加健全,供給體系質(zhì)量和效率進一步增強??h域經(jīng)濟趕超進位,市域內(nèi)部基礎設施體系進一步完善,區(qū)域和城鄉(xiāng)發(fā)展更加協(xié)調(diào)。社會民生更加優(yōu)化,生活品質(zhì)明顯提升。實現(xiàn)更加充分更高質(zhì)量就業(yè),城鄉(xiāng)居民收入和經(jīng)濟同步增長,城鄉(xiāng)居民收入差距和生活水平差距持續(xù)縮小。教育、醫(yī)療、文化等公共服務投入穩(wěn)步加大,普惠型、均等化的城鄉(xiāng)基本公共服務體系基本建成。教育發(fā)展水平整體躍升,健康和經(jīng)濟社會良性協(xié)調(diào)發(fā)展,全民健身公共服務體系更加

15、健全。社會保障網(wǎng)絡體系更加完善,醫(yī)療、養(yǎng)老保險等覆蓋范圍和保障水平持續(xù)提高,低收入群體居住生活條件得到更大改善,房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展,群眾對高質(zhì)量發(fā)展的獲得感和滿意度進一步提高。自然生態(tài)更加向好,環(huán)境質(zhì)量明顯提升?!皟缮健崩碚撋钊脎`行,生態(tài)文明制度健全,綠色低碳生產(chǎn)生活方式深入人心,美麗連云港建設深入推進。生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展,資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會建設取得扎實成效。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量明顯改善,大氣、水、土壤等污染得到有效治理,化工整治深入推進,生態(tài)修復全面提升,生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善、節(jié)能減排等約束性指標完成省定任務。建設公園城市,構(gòu)建美麗鄉(xiāng)村,山海之美、生態(tài)之美、城鄉(xiāng)之美、人文之美充分彰顯。社會文

16、明更加進步,精神文化明顯提升?!爸袊鴫簟焙蜕鐣髁x核心價值觀更加深入人心,愛國主義、集體主義、社會主義精神廣為弘揚,新時代“連云港精神”凝聚力和影響力明顯提升,“一群好人、滿城春風”城市形象進一步彰顯。文明創(chuàng)建縱深發(fā)展,全國文明城市、國家衛(wèi)生城市創(chuàng)建成果鞏固提升,申建國家歷史文化名城。文化和旅游深度融合,以文塑旅、以旅彰文的文旅產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。推進全民終身學習,市民思想道德、科學文化和健康素養(yǎng)明顯提高。深化改革更加拓展,開放能級明顯提升。圍繞構(gòu)建新發(fā)展格局推出系列改革舉措,不斷深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,“放管服”改革、要素市場化配置改革、國資國企改革等取得更顯著成效,在改革創(chuàng)新、推動高質(zhì)量發(fā)展上爭當

17、表率。打造全方位、多層次、多元化的平臺載體,深度融入“一帶一路”建設,全面推進國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)建設,東西雙向開放不斷深化,支點城市全面構(gòu)建,“東方大港”地位凸顯,“兩基地、一班列”提檔升級,自貿(mào)試驗區(qū)建設取得重大階段性成效,服務國內(nèi)國際雙循環(huán)的能力進一步增強,高水平開放成為高質(zhì)量發(fā)展的強大動能。港口吞吐量達到3億噸,集裝箱運量達到600萬標箱,外貿(mào)進出口(貨物貿(mào)易和服務貿(mào)易)總額達到140億美元,累計實際利用外資50億美元。(三)項目選址項目選址位于xxx(以選址意見書為準),占地面積約16.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越,交通便利,規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備,非常

18、適宜本期項目建設。(四)生產(chǎn)規(guī)模項目建成后,形成年產(chǎn)xxx套汽車精密零部件的生產(chǎn)能力。(五)建設規(guī)模項目建筑面積17424.47,其中:生產(chǎn)工程10784.60,倉儲工程3741.80,行政辦公及生活服務設施2103.59,公共工程794.48。(六)項目投資根據(jù)謹慎財務估算,項目總投資6578.96萬元,其中:建設投資5144.22萬元,占項目總投資的78.19%;建設期利息52.94萬元,占項目總投資的0.80%;流動資金1381.80萬元,占項目總投資的21.00%。(七)經(jīng)濟效益(正常經(jīng)營年份)1、營業(yè)收入(SP):13700.00萬元。2、綜合總成本費用(TC):10745.89萬元

19、。3、凈利潤(NP):2160.77萬元。4、全部投資回收期(Pt):5.27年。5、財務內(nèi)部收益率:24.53%。6、財務凈現(xiàn)值:3811.14萬元。(八)項目進度規(guī)劃項目建設期限規(guī)劃12個月。(九)項目綜合評價本項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術進步要求,符合市場要求,受到國家技術經(jīng)濟政策的保護和扶持,適應本地區(qū)及臨近地區(qū)的相關產(chǎn)品日益發(fā)展的要求。項目的各項外部條件齊備,交通運輸及水電供應均有充分保證,有優(yōu)越的建設條件。,企業(yè)經(jīng)濟和社會效益較好,能實現(xiàn)技術進步,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,提高經(jīng)濟效益的目的。項目建設所采用的技術裝備先進,成熟可靠,可以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量要求。第二章 行業(yè)、市場分析一、

20、汽車零部件行業(yè)特征按照供應的對象分類,汽車零部件市場可以分為整車配套市場和售后維修市場。整車配套市場是指為新車制造配套零部件的市場;售后維修市場是指汽車銷售之后,消費者在使用過程中由于零部件損耗需要進行修理或更換所形成的市場。售后維修市場的產(chǎn)品需求主要以多品種、小批量為主,相對于整車配套市場進入門檻較低。因此,市場集中度較低,競爭較為激烈。1、嚴格的供應商資格認證在整車配套市場中,對零部件產(chǎn)品的品質(zhì)和質(zhì)量要求極為嚴格。汽車零部件行業(yè)實行嚴格的質(zhì)量認證體系。2016年10月前,業(yè)內(nèi)主要采用的是ISO/TS16949質(zhì)量管理體系,要求供應商在原材料管理、生產(chǎn)能力、技術水平、質(zhì)量管理控制等方面均達到

21、較高的水平。新標準IATF16949:2016于2016年10月發(fā)布,現(xiàn)持有ISO/TS16949:2009證書的客戶須在2018年9月14日之前轉(zhuǎn)換至新版本。汽車零部件企業(yè)必須通過質(zhì)量管理體系的認證,才有機會進入整車配套市場。通過質(zhì)量管理體系認證之后,汽車零部件企業(yè)成為潛在的供應商。各大整車廠商還實行嚴格的供應商評審體系,對供應商的研發(fā)技術能力、生產(chǎn)能力、質(zhì)量管理控制能力等方面進行評審,只有通過評審的企業(yè)才能進入各大整車廠商的“合格供應商名錄”,建立起供銷合作關系。2、金字塔式的多層級供應商體系為適應整車配套市場中零部件的復雜性、高質(zhì)量和專業(yè)化等特點,汽車零部件企業(yè)內(nèi)部形成了金字塔式的多層級

22、供應鏈體系。即:供應商按照與整車廠商之間的供應聯(lián)系分為一級供應商、二級供應商、三級供應商等多層級關系。一級供應商通過整車廠商的認證,直接為整車廠商供應零部件產(chǎn)品,參與整車的同步研發(fā),為整車廠商提供模塊化供貨服務,與整車廠商存在長期、穩(wěn)定的合作關系;二級供應商則向一級供應商供應零部件產(chǎn)品,依此類推,并且層級越低,供應商數(shù)量也就越多。3、供應商體系具有較強的穩(wěn)定性由于供應商資格認證較為嚴格,且認證周期長,整車廠商或一級零部件供應商為保證生產(chǎn)的穩(wěn)定和連續(xù),一旦通過認證后,合作關系將會在較長時間內(nèi)保持穩(wěn)定。二、 產(chǎn)業(yè)政策1、關于穩(wěn)定和擴大汽車消費若干措施的通知為穩(wěn)定和擴大汽車消費,調(diào)整國六排放標準實施

23、有關要求、完善新能源汽車購置相關財稅支持政策、加快淘汰報廢老舊柴油貨車、暢通二手車流通交易、用好汽車消費金融等。2、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄(2019年本)輕量化材料應用:高強度鋼、鋁合金、鎂合金、復合塑料、粉末冶金、高強度復合纖維等;新能源汽車關鍵零部件:高安全性能量型動力電池單體;電池正極材料,電池負極材料,電池隔膜;電池管理系統(tǒng),電機控制器,電動汽車電控集成等。3、關于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見釋放汽車消費潛力:實施汽車限購的地區(qū)要結(jié)合實際情況,探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持。促進二手車流通,進一步落實全面取消二手車限遷政策,大氣污染防治重

24、點區(qū)域應允許符合在用車排放標準的二手車在本?。ㄊ校﹥?nèi)交易流通。4、推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案(2019-2020年)大力推動汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、綠色化,大幅降低新能源汽車成本,加快發(fā)展使用便利的新能源汽車。積極推動汽車、家電、消費電子產(chǎn)品更新消費,嚴禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定,各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的應當取消。5、關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知調(diào)整完善推廣應用補貼政策,以加快促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效、增強核心競爭力、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,做好新能源汽車推廣應用工作。具體內(nèi)容包括提高技術門檻要求、完善新能源汽車補貼標準、完善新能源汽車補

25、貼標準、分類調(diào)整運營里程要求。6、進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)多措并舉促進汽車消費,更好滿足居民出行需要。有序推進老舊汽車報廢更新、持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補貼結(jié)構(gòu)、促進農(nóng)村汽車更新?lián)Q代、穩(wěn)步推進放寬皮卡車進城限制范圍、加快繁榮二手車市場、進一步優(yōu)化地方政府機動車管理措施。7、汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定鼓勵汽車產(chǎn)能利用率低的省份和企業(yè)加大資金投入和兼并重組力度。科學規(guī)劃新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局,鼓勵現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)加大資金投入,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),發(fā)展新能源汽車產(chǎn)品。嚴格新建純電動汽車企業(yè)投資項目管理,防范盲目布點和低水平重復建設。未來新建獨立燃油車項目將被禁止,現(xiàn)有

26、燃油車產(chǎn)能的擴大也將要滿足更加高標準的要求。支持社會資本投資新能源汽車、智能汽車等,支持國有汽車企業(yè)與其他各類企業(yè)開展混合所有制改革。8、汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃提出發(fā)展先進車用材料及制造裝備。依托國家科技計劃(專項、基金等),引導汽車行業(yè)加強與原材料等相關行業(yè)合作,協(xié)同開展高強鋼、鋁合金高真空壓鑄、半固態(tài)及粉末冶金成型零件產(chǎn)業(yè)化及批量應用研究,加快鎂合金、稀土鎂(鋁)合金應用,擴展高性能工程塑件、復合材料應用范圍。鼓勵行業(yè)企業(yè)加強高強輕質(zhì)車身、關鍵總成及其精密零部件、電機和電驅(qū)動系統(tǒng)等關鍵零部件制造技術攻關,開展汽車整車工藝、關鍵總成和零部件等先進制造裝備的集成創(chuàng)新和工程應用。9、“十三五”汽

27、車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見提出建立起從整車到關鍵零部件的完整工業(yè)體系和自主研發(fā)能力,形成中國品牌核心關鍵零部件的自主供應能力。加強整零合作,整車骨干企業(yè)要培育戰(zhàn)略性零部件體系,促進形成一批世界級零部件供應商。積極發(fā)展整機和零部件再制造業(yè)務,促進提高資源循環(huán)利用水平。三、 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢1、汽車零部件產(chǎn)業(yè)潛在規(guī)模大,市場集中度進一步提高根據(jù)歐美等成熟汽車市場經(jīng)驗,汽車行業(yè)整車與零部件規(guī)模比例約為1:1.7。目前我國汽車行業(yè)整車與零部件規(guī)模比例與成熟汽車市場有一定的差距,我國汽車零部件行業(yè)仍有較大的潛在市場空間。同時,隨著我國汽車零部件制造企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新能力、海外市場開拓能力逐步增強,產(chǎn)品國際競爭力逐步提升

28、,我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展期。成熟的汽車零部件市場具有產(chǎn)業(yè)集中的特點。而目前我國汽車零部件制造企業(yè)市場集中度較低,競爭激烈。未來,汽車零部件行業(yè)將加快并購重組的步伐,整合和擴展產(chǎn)業(yè)鏈,市場集中度將進一步提升。2、汽車零部件產(chǎn)業(yè)逐步實現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)品升級我國汽車零部件企業(yè)數(shù)量眾多,除少數(shù)競爭力較強的大型零部件企業(yè)外,多數(shù)企業(yè)規(guī)模小、實力弱、研發(fā)能力不足,在價格較低、利潤有限的低端零部件市場展開激烈的競爭。隨著我國人口紅利的消失,勞動力成本優(yōu)勢日益削弱,國內(nèi)汽車零部件企業(yè)只有通過加強技術研發(fā)、完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu),實現(xiàn)向系統(tǒng)開發(fā)、系統(tǒng)配套、模塊化供貨方向發(fā)展,才能在日趨激烈的市場環(huán)境保持持續(xù)的

29、競爭優(yōu)勢。3、我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)對外擴張步伐加快2008年全球金融危機給我國零部件企業(yè)帶來向外發(fā)展的良機。由于歐美零部件行業(yè)在全球金融危機中遭受重創(chuàng),大量企業(yè)出現(xiàn)停產(chǎn)、減產(chǎn)甚至破產(chǎn)的現(xiàn)象。而我國零部件企業(yè)得益于國內(nèi)汽車消費市場的迅速回暖,短期內(nèi)恢復正常經(jīng)營,國內(nèi)零部件企業(yè)紛紛嘗試在全球范圍內(nèi)尋求合作及兼并收購的機會,同時在國際市場上大量吸納優(yōu)秀人才以擴充研發(fā)實力。隨著內(nèi)資零部件企業(yè)在國際市場上的布局拓展和技術提升,我國零部件企業(yè)在出口整車配套市場上具有廣闊的發(fā)展前景。4、行業(yè)發(fā)展面臨的機遇(1)國家產(chǎn)業(yè)政策促進汽車零部件行業(yè)發(fā)展汽車工業(yè)是我國支柱產(chǎn)業(yè)之一,汽車零部件制造業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎,

30、是汽車工業(yè)的重要組成部分。發(fā)展我國汽車零部件產(chǎn)業(yè),提升國內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)水平是我國由世界第一汽車產(chǎn)銷大國到世界汽車制造強國的必由之路。同時,對于我國優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、支撐國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)進一步健康發(fā)展和形成新的經(jīng)濟增長點具有重要作用。為此,國家出臺多項汽車產(chǎn)業(yè)政策,鼓勵汽車零部件企業(yè)進行產(chǎn)品研發(fā)和技術改造,以提高我國汽車零部件企業(yè)的自主創(chuàng)新和參與國內(nèi)、國際市場競爭的能力。相關政策的出臺有利于汽車零部件行業(yè)健康、穩(wěn)定和有序的發(fā)展,有利于進一步促進行業(yè)市場增長。(2)我國汽車工業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展拉動汽車零部件市場需求進入新世紀以來,我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。在2000年我國汽車銷量突破200萬輛后,到2007年連續(xù)

31、八年保持兩位數(shù)增長,2008年受國際金融危機的影響,我國汽車工業(yè)增幅有所回落,但銷量依然增長了6.7%。隨著國家汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的出臺,2009年我國汽車市場快速復蘇并呈現(xiàn)了強勁的增長勢頭,全年銷量1,364.48萬輛,同比增長46.2%。2010年,銷量達1,806.19萬輛,同比增長32.4%;2011年和2012年,受國家宏觀調(diào)控力度加大,汽車相關鼓勵政策退出等諸多不利因素影響,我國汽車銷量分別微增2.45%和4.3%;根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2019年,我國汽車產(chǎn)銷量分別為2,572.1萬輛和2,576.9萬輛,其中乘用車產(chǎn)銷量分別為2,136.0萬輛和2144.4萬輛。目前,我國

32、宏觀經(jīng)濟處于平穩(wěn)和緩增長期,國家對于汽車工業(yè)的支持從根本上沒有改變,汽車工業(yè)仍為國家支柱產(chǎn)業(yè)之一。居民的購車需求依舊十分旺盛,尤其是三四線及農(nóng)村汽車市場容量提升空間很大,預計未來幾年,我國汽車工業(yè)仍將呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預測,目前乘用車銷量年增速將在5%左右。在我國汽車工業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展的背景下,汽車零部件的市場需求將會持續(xù)增長。5、行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)(1)高端技術和人才的缺乏汽車零部件行業(yè)對于技術人員的知識背景、研發(fā)能力及操作經(jīng)驗積累均有較高要求。由于中國研發(fā)起步較晚,業(yè)內(nèi)人才和技術水平仍然較為缺乏,在一定程度上制約了行業(yè)的快速發(fā)展。(2)下游汽車行業(yè)的周期性波動下游汽車行

33、業(yè)受國家宏觀經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)保政策等多因素影響明顯,行業(yè)具有較強的周期性特征,對上游廠商有較大影響,汽車零部件行業(yè)發(fā)展也因此會出現(xiàn)周期性波動。第三章 項目背景、必要性一、 進入本行業(yè)的主要障礙經(jīng)過長期的發(fā)展和積累,汽車零部件行業(yè)已形成一定的產(chǎn)業(yè)基礎和行業(yè)格局,在質(zhì)量認證和供應商評審、產(chǎn)品研發(fā)和模具設計、規(guī)模和資金、精細化管理等方面形成市場進入壁壘和障礙。1、質(zhì)量認證和供應商評審壁壘汽車零部件行業(yè)實行嚴格的質(zhì)量認證體系。2016年10月之前,業(yè)內(nèi)主要采用的是ISO/TS16949質(zhì)量管理體系。新標準IATF16949:2016于2016年10月發(fā)布,現(xiàn)持有ISO/TS16949:2009證書的

34、客戶須在2018年9月14日之前必須轉(zhuǎn)換至新版本。目前,國內(nèi)外各大整車廠商、一級零部件供應商基本都要求其供應商進行IATF16949:2016認證,要求供應商在原材料管理、生產(chǎn)能力、技術水平、質(zhì)量管理控制等方面均達到較高的水平。此外,各大整車廠商、一級零部件供應商還實行嚴格的供應商評審體系,對供應商的研發(fā)技術能力、生產(chǎn)能力、質(zhì)量管理控制能力等方面進行評審,只有通過評審的企業(yè)才能進入各大整車廠商、一級零部件供應商的“合格供應商名錄”。雙方建立起供銷關系之后,一般能夠維持較為穩(wěn)定的長期合作關系。2、產(chǎn)品研發(fā)、模具設計等技術壁壘汽車研發(fā)周期日趨縮短,新產(chǎn)品開發(fā)速度加快,各大整車廠商或一級零部件供應商

35、往往要求配套供應商具有獨立的產(chǎn)品研發(fā)和模具設計開發(fā)能力,甚至具備與整車廠商同步開發(fā)的能力。模具設計開發(fā)需要長期的經(jīng)驗積累和專業(yè)技術人員的參與,新進入企業(yè)往往由于規(guī)模較小、經(jīng)驗不足無法實現(xiàn)模具的自主開發(fā)設計。3、規(guī)模和資金壁壘汽車零部件行業(yè)是資金密集性行業(yè),在設備投入、技術研發(fā)、日常運營等方面需要大量資金,而且零部件的產(chǎn)品單位價值較低,企業(yè)只有達到足夠的生產(chǎn)規(guī)模才能產(chǎn)生良好的效益。此外,各大整車廠商、一級零部件供應商均要求其供應商擁有一定的資金實力和生產(chǎn)規(guī)模,才能滿足其大規(guī)模訂單的需求,保證供貨的穩(wěn)定性和及時性。4、精細化管理的壁壘汽車零部件的生產(chǎn)制造日趨呈現(xiàn)多批次、品種多、質(zhì)量要求高等特點,生

36、產(chǎn)管理難度較大。只有精細化、系統(tǒng)的管理,企業(yè)才能持續(xù)保持原材料質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和供貨的持續(xù)性,因此,越來越多的企業(yè)采用精細化管理模式,精細化管理涵蓋原材料采購管理、生產(chǎn)過程管理至銷售過程管理。高水平的管理來自于高效精干的管理團隊和持續(xù)不斷的管理方法改進,新進入行業(yè)的企業(yè)難以在短時間內(nèi)建立高效的管理團隊和穩(wěn)定的管理機制。二、 行業(yè)的特點和發(fā)展趨勢汽車產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一,具有涉及面廣、市場潛力大、關聯(lián)度高、消費拉動大的特點。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平是衡量一個國家工業(yè)化水平、經(jīng)濟實力和科研創(chuàng)新能力的重要標志。汽車零部件行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)中的重要組成部分,在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)重要位置

37、。1、汽車產(chǎn)業(yè)鏈汽車產(chǎn)業(yè)鏈以汽車整車產(chǎn)品為主線,產(chǎn)業(yè)上下游覆蓋現(xiàn)代民用產(chǎn)業(yè)的諸多領域。汽車產(chǎn)業(yè)鏈以汽車整車制造業(yè)為核心,向上延伸至汽車零部件制造業(yè)及與零部件制造相關的其他基礎工業(yè);向下可延伸至汽車服務貿(mào)易業(yè),包括汽車銷售、維修、金融等。汽車零部件制造業(yè)為汽車整車制造業(yè)提供相應的零部件產(chǎn)品,包括沖壓件產(chǎn)品和注塑組件產(chǎn)品等,是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)。汽車零部件的種類繁多,一輛汽車的零部件總數(shù)可達上萬個。按照材質(zhì)分類,汽車零部件可分為金屬零部件和非金屬零部件;按照使用用途分類,汽車零部件可分為汽車制造用零部件和售后維修用零部件。2、汽車行業(yè)概況及發(fā)展趨勢(1)全球汽車行業(yè)概況經(jīng)過100多年的發(fā)展和演

38、變,汽車產(chǎn)業(yè)已步入成熟期。汽車產(chǎn)業(yè)集中度較高,市場主要由通用、大眾、豐田、現(xiàn)代、福特等數(shù)十家國際整車廠商主導。2017年,全球汽車產(chǎn)量為9,730萬輛,同比增長2.44%。2019年,全球汽車產(chǎn)量為9,179萬輛,同比減少4.02%。(2)我國汽車行業(yè)概況汽車行業(yè)逐步發(fā)展成為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),在社會經(jīng)濟全局中的重要性逐漸提高。自2009年以來,我國汽車的產(chǎn)銷量已連續(xù)多年位居全球首位。2018年,我國汽車產(chǎn)銷量分別為2,780.9萬輛和2,808.1萬輛,同比減少4.2%和2.8%,其中乘用車產(chǎn)銷量分別為2,352.9萬輛和2,371.0萬輛,同比減少5.2%和4.1%。2019年,我國汽

39、車產(chǎn)銷量分別為2,572.1萬輛和2,576.9萬輛,同比減少7.5%和8.2%,其中乘用車產(chǎn)銷量分別為2,136.0萬輛和2144.4萬輛,同比減少9.2%和9.6%。從汽車的使用屬性來看,乘用車是我國汽車市場的主力。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,居民收入水平和購買力水平大幅提升,乘用車市場增長快速。2010年至2019年,我國乘用車銷量的年均復合增長率為5.06%。2019年,汽車總銷量中有83.37%是乘用車。我國汽車工業(yè)雖然起步較遲,但近年來發(fā)展速度迅速,市場規(guī)模不斷擴大,形成了多品種、全系列的各類整車和零部件生產(chǎn)及配套體系,產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高,產(chǎn)品技術水平明顯提升,已經(jīng)成為世界汽車生產(chǎn)和消

40、費大國,在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品開發(fā)、結(jié)構(gòu)調(diào)整、市場開拓等諸多方面都取得了很大成績。近年來,我國機動車保有量不斷增加。截至2019年底,我國機動車保有量達3.48億輛,其中汽車保有量為2.60億輛。2010年至2019年末,機動車保有量和汽車保有量年均復合增長率分別為5.94%和12.39%,汽車保有量增速尤為明顯。人均汽車保有量也不斷增長,從2010年末的千人68輛增長至2019年末的千人186輛,年均復合增長率為11.83%。三、 增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力建設產(chǎn)業(yè)強市堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,把發(fā)展經(jīng)濟著力點放在實體經(jīng)濟上,堅定不移實施工業(yè)立市、產(chǎn)業(yè)強市戰(zhàn)略,推進產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化,構(gòu)筑深

41、度融合、相互促進、協(xié)同提升的格局,在產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展上爭當表率,實現(xiàn)三次產(chǎn)業(yè)更高水平、更加全面的協(xié)調(diào)發(fā)展。(一)建設先進制造業(yè)基地提升全產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平,在轉(zhuǎn)型升級上爭當表率,推動產(chǎn)業(yè)集聚化、集群化、協(xié)同化、高端化發(fā)展,推進制造業(yè)質(zhì)量變革、效率變革、動力變革,延伸產(chǎn)業(yè)鏈,提升價值鏈,實現(xiàn)上下游、產(chǎn)供銷有效銜接,增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力。1、推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展以培育先進制造業(yè)集群為抓手,以提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平為著力點,強化創(chuàng)新,深化融合,完善現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,提升制造業(yè)質(zhì)量效益和核心競爭力。培育引進高水平延鏈補鏈強鏈項目,建立產(chǎn)業(yè)鏈鏈長制,加強創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級、要素保障等服務功能集成供給,建設先進制

42、造業(yè)集群。2、建設世界級石化產(chǎn)業(yè)基地打造高端石化產(chǎn)業(yè)集群。完善石化產(chǎn)業(yè)空間布局,以連云港石化產(chǎn)業(yè)基地為核心區(qū),以灌云縣臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)、連云港化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)為拓展區(qū),柘汪臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)為協(xié)同發(fā)展區(qū),帶動連云經(jīng)濟開發(fā)區(qū)化工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。加強協(xié)同耦合,堅持錯位發(fā)展,促進資源共享,高質(zhì)量承接石化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,建設“大型化、一體化、高端化、精細化”的國際一流石化產(chǎn)業(yè)基地,到2025年,石化產(chǎn)業(yè)應稅銷售收入3000億元。3、建設“中華藥港”建設醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新策源地。加大創(chuàng)新型醫(yī)藥企業(yè)梯次培育力度,鼓勵醫(yī)藥企業(yè)加大創(chuàng)新投入,加強基礎性、前瞻性研究,開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的創(chuàng)新藥。支持醫(yī)藥企業(yè)參與或主導重要國際標準、國家標

43、準、行業(yè)標準制(修)訂,提升在全國、全球醫(yī)藥科技創(chuàng)新領域影響力。推動生物制藥、現(xiàn)代中藥、小分子藥物、先進醫(yī)療設備及醫(yī)用耗材、生物技術及產(chǎn)品、海洋生物醫(yī)藥、醫(yī)藥電子商務、保健養(yǎng)生產(chǎn)品、健康服務業(yè)等細分產(chǎn)業(yè)發(fā)展,構(gòu)建“防治養(yǎng)”一體化的大健康產(chǎn)業(yè)體系。推動醫(yī)藥研發(fā)外包、醫(yī)藥生產(chǎn)外包、定制研發(fā)生產(chǎn)、合同銷售組織等新型醫(yī)藥專業(yè)外包服務模式發(fā)展,提升產(chǎn)業(yè)能級,提高產(chǎn)業(yè)運行效率。4、建設國內(nèi)領先材料產(chǎn)業(yè)基地依托特色優(yōu)勢,做強做長產(chǎn)業(yè)鏈,打造產(chǎn)業(yè)集群,建設新材料產(chǎn)業(yè)國家高新技術產(chǎn)業(yè)基地,到2025年,材料產(chǎn)業(yè)應稅銷售收入達到千億元規(guī)模。5、壯大裝備制造業(yè)以關鍵核心零部件、高端裝備等為主攻方向,推動裝備制造業(yè)高

44、端化、智能化、綠色化、服務化轉(zhuǎn)型升級,突破關鍵核心技術,鼓勵工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、共享制造等新模式應用,提高柔性個性化生產(chǎn)能力,推動專業(yè)化增值服務,提升產(chǎn)業(yè)質(zhì)效。以專用裝備、新型電力裝備、農(nóng)用機械裝備等特色產(chǎn)業(yè)基地建設為依托,以大型智能工程機械、智能礦山機械、自動化港航裝備、風電核電裝備、農(nóng)業(yè)機械、紡織機械后整理設備、碳纖維成套裝備、汽車零部件等為重點,以技術進步和自主創(chuàng)新為動力,加快關鍵領域重大裝備技術攻關和研制,鞏固提升優(yōu)勢裝備制造業(yè)。加強軍民融合,做大做強工業(yè)機器人、工業(yè)自動化系統(tǒng)等智能裝備產(chǎn)業(yè)。到2025年,裝備制造業(yè)應稅銷售收入500億元。6、做大做強新能源產(chǎn)業(yè)加快高效低碳燃氣輪機試

45、驗裝置國家重大科技基礎設施項目建設,結(jié)合國家石化產(chǎn)業(yè)基地建設,推進技術研發(fā)和成果就地轉(zhuǎn)化。推動風電裝備制造業(yè)規(guī)模化、集聚化、高端化發(fā)展,加強關鍵核心部件研發(fā),強化上下游產(chǎn)業(yè)鏈配套。提質(zhì)發(fā)展光熱光伏及海上風電產(chǎn)業(yè),加大科技投入,建立光伏發(fā)電、海上風電等領域科技創(chuàng)新平臺,推進在關鍵技術、高端產(chǎn)品開發(fā)上取得突破。7、加快培育新興產(chǎn)業(yè)聚焦前沿科技技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,加強關鍵核心技術研究,強化新技術新產(chǎn)品攻關突破、試點示范和推廣應用,培育壯大新一代信息技術、節(jié)能環(huán)保、數(shù)字創(chuàng)意、海洋裝備等產(chǎn)業(yè),推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等同各產(chǎn)業(yè)深度融合,構(gòu)建各具特色、優(yōu)勢互補、結(jié)構(gòu)合理的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增長引擎,在促進

46、新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)發(fā)展上成為標桿。8、推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效以高端化、智能化、綠色化、服務化為導向,探索傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑,推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級和布局調(diào)整,向價值鏈高端攀升,在踐行高質(zhì)量發(fā)展要求,推動質(zhì)量、效率、動力變革上成為標桿。著力推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術改造、設備更新和制造模式轉(zhuǎn)變,全面提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,引導催生新技術、新業(yè)態(tài)和新商業(yè)模式。推動不符合區(qū)域產(chǎn)業(yè)定位、環(huán)境承載要求和安全保障標準的存量產(chǎn)能轉(zhuǎn)移搬遷、轉(zhuǎn)型升級。9、增強企業(yè)競爭力實施企業(yè)培育行動計劃,提升強優(yōu)企業(yè)創(chuàng)新能力、行業(yè)帶動能力和市場占有率,推動科技型中小企業(yè)數(shù)量、質(zhì)量和效益同步提升,發(fā)展壯大上

47、市企業(yè)隊伍,形成產(chǎn)業(yè)層次高、產(chǎn)品質(zhì)量高、科技含量高、經(jīng)濟效益高、環(huán)保安全標準高的企業(yè)發(fā)展新局面。引導企業(yè)業(yè)務流程數(shù)字化、產(chǎn)品數(shù)字化、客戶服務數(shù)字化,增強企業(yè)核心競爭力。(二)建設國家現(xiàn)代海洋城市深入推進向海發(fā)展,鞏固擴大國家海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設成果,加強海洋資源開發(fā)與保護,推動海洋一二三次產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展。1、建設高水平沿海產(chǎn)業(yè)帶培育壯大高效特色海洋漁業(yè)。推進工廠化海水養(yǎng)殖、多營養(yǎng)層級海水增養(yǎng)殖、深遠海養(yǎng)殖、遠洋捕撈,發(fā)展冷鏈物流、水產(chǎn)電商等產(chǎn)業(yè),鼓勵發(fā)展海洋休閑漁業(yè)新業(yè)態(tài)、新模式,鼓勵發(fā)展休閑漁船建設和海洋牧場等,拓展?jié)O業(yè)功能,促進漁業(yè)增效和漁民增收。加快綜合性海外遠洋漁業(yè)基地建設步伐,推

48、動遠洋漁業(yè)經(jīng)貿(mào)合作,開拓遠洋漁業(yè)資源。推進南極磷蝦產(chǎn)業(yè)園建設,參與國際漁業(yè)資源開發(fā),建設遠洋漁業(yè)精深加工工程技術中心等研發(fā)機構(gòu),發(fā)展遠洋捕撈、精深加工、冷鏈物流等,培育特色遠洋漁業(yè)精深加工集群。2、打造濱海風貌城鎮(zhèn)帶加快提升沿??h區(qū)、功能板塊、開發(fā)園區(qū)的發(fā)展水平,展現(xiàn)特色城鎮(zhèn)風貌,完善城市發(fā)展功能,推進臨港產(chǎn)業(yè)集聚集約、人口快速集中集聚,支持建設省級沿海港產(chǎn)城融合發(fā)展示范區(qū),推進港產(chǎn)城深度融合。以生產(chǎn)、生活、生態(tài)岸線合理配置為重點,優(yōu)化利用沿海岸線資源,適度加強港區(qū)和園區(qū)的城市配套功能建設,適度建設滿足基本生活需求的商住配套設施。連云城區(qū)岸線充分展示海港城市的景觀風貌,北翼和南翼沿海板塊積極推

49、進港產(chǎn)聯(lián)動,完善城市配套。加快贛榆區(qū)海岸線修復,開展特色主題公園、精品民宿酒店等配套設施建設,串聯(lián)海州灣度假區(qū)與秦山島旅游景區(qū),打造濱海生態(tài)環(huán)境。3、建設沿海生態(tài)風光帶開發(fā)海洋生態(tài)特色資源。挖掘海洋文化內(nèi)涵,整合開發(fā)海上旅游產(chǎn)品,發(fā)展帆船、賽艇、沖浪、潛水等海上運動,豐富海洋牧場、休閑購物、餐飲住宿等功能,提升沿海旅游度假區(qū)功能,打造國際知名海洋旅游目的地。建設西連島漁港綜合經(jīng)濟區(qū),推進漁家客廳、礁灣覽景等建設,呈現(xiàn)漁村聚落風貌,彰顯海濱特色。推動前三島創(chuàng)建國家級海洋牧場示范區(qū)。深入實施藍色海灣工程,打造省海濱旅游目的地,建設中國沿海最美海岸線。第四章 公司籌建方案一、 公司經(jīng)營宗旨以市場需求

50、為導向;以科研創(chuàng)新求發(fā)展;以質(zhì)量服務樹品牌;致力于產(chǎn)業(yè)技術進步和行業(yè)發(fā)展,創(chuàng)建國際知名企業(yè)。二、 公司的目標、主要職責(一)目標近期目標:深化企業(yè)改革,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,優(yōu)化資源配置,加強企業(yè)管理,建立現(xiàn)代企業(yè)制度;精干主業(yè),分離輔業(yè),增強企業(yè)市場競爭力,加快發(fā)展;提高企業(yè)經(jīng)濟效益,完善管理制度及運營網(wǎng)絡。遠期目標:探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌,提升企業(yè)核心競爭力。此外,面向國際、國內(nèi)兩個市場,優(yōu)化資源配置,實施多元化戰(zhàn)略,向產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展,力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。(二)主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)

51、和產(chǎn)業(yè)政策,在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下,以市場需求為導向,依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車精密零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求,制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、深化企業(yè)改革,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制,建立現(xiàn)代企業(yè)制度,強化內(nèi)部管理,促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設,統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產(chǎn),搞好公司企業(yè)文化建設。5、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下,公司可依照公司法等有關規(guī)定,集中資產(chǎn)收益,用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xx集團有限公司主要由xx投資管理公司和xxx有

52、限責任公司共同出資成立。其中:xx投資管理公司出資151.50萬元,占xx集團有限公司15%股份;xxx有限責任公司出資859萬元,占xx集團有限公司85%股份。四、 公司管理體制xx集團有限公司實行董事會領導下的總經(jīng)理負責制,各部門按其規(guī)定的職能范圍,履行各自的管理服務職能,而且直接對總經(jīng)理負責;公司建立完善的營銷、供應、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系,確立各部門相應的經(jīng)濟責任目標,加強產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標管理,確保公司生產(chǎn)經(jīng)營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行,有力促進企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展??偨?jīng)理的主要職責如下:1、全面領導企業(yè)的日常工作;對企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負責;向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規(guī)要求

53、的重要性;2、制定并正式批準頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標,采取有效措施,保證各級人員理解質(zhì)量方針并堅持貫徹執(zhí)行;3、負責策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系,批準發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊;4、明確所有與質(zhì)量有關的職能部門和人員的職責權限和相互關系;5、確保質(zhì)量管理體系運行所必要的資源配備;6、任命管理者代表,并為其有效開展工作提供支持;7、定期組織并主持對質(zhì)量管理體系的管理評審,以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責及權限(一)綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系,并使其有效運行和持續(xù)改進。2、協(xié)助管理者代表,組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負責本公司文件(包括記錄)的管理和

54、控制。4、負責本公司員工培訓的管理,制訂并實施員工培訓計劃。5、參與識別并確定為實現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境,并對工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關的條件加以管理。(二)財務部1、參與制定本公司財務制度及相應的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務分析工作。3、負責董事會及總經(jīng)理所需的財務數(shù)據(jù)資料的整理編報。4、負責對財務工作有關的外部及政府部門,如稅務局、財政局、銀行、會計事務所等聯(lián)絡、溝通工作。5、負責資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財務情況說明分析,向公司領導報告公司經(jīng)營情況。6、負責銷售統(tǒng)計、復核工作,每月負責編制銷售應收款報表,并督促銷售部及時催交樓款。負責銷售樓款的

55、收款工作,并及時送交銀行。7、負責每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制,匯總所有的記賬憑證。8、負責公司總長及所有明細分類賬的記賬、結(jié)賬、核對,每月5日前完成會計報表的編制,并及時清理應收、應付款項。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作,并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負責公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負責銀行財務管理,負責支票等有關結(jié)算憑證的購買、領用及保管,辦理銀行收付業(yè)務。12、負責先進管理,審核收付原始憑證。13、負責編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證,登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬,月末與銀行對賬單和對銀行存款余額,并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負責公司員工工資的發(fā)放工作,現(xiàn)金收付工作。(三)

56、投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關市場信息,并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責經(jīng)董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產(chǎn)業(yè)政策,負責公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時完成領導交辦的其他事項。(四)銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標,并負責具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標,明確營銷策略,制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡,并對任務進行分解,策劃組織實施銷售工作,確保實現(xiàn)預期目標。3、負責收集市場信息,分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等,并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收,并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶,整理和歸納客戶資料,掌握客戶情況,進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表,并將相關數(shù)據(jù)及時報送商務發(fā)展部總經(jīng)理。7、負責市場物資信息的收集和調(diào)查預測,建立起牢固可靠的物資供應網(wǎng)絡,不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產(chǎn)品供應商信息,并對供應商進行質(zhì)量、技術和供就能力進行評估,根據(jù)公司需求計劃,編制與之相配套的采購計劃,并進行采購談判和產(chǎn)品采購,保證產(chǎn)品供應及時,確保產(chǎn)品價格合理、質(zhì)量

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論