混凝土連體索塔塔柱連體段施工工法DOC

1、斜拉橋混凝土連體索塔塔柱連體段施工工法1 前言索塔是斜拉橋的一個(gè)重要組成部分，是斜拉橋的主要受力構(gòu)件，除自重引起的軸力外，還有斜拉索傳遞給索塔的豎向荷載和水平荷載。索塔以其簡(jiǎn)潔、穩(wěn)定的幾何形態(tài)聳立于空中，雄偉壯觀，起到了標(biāo)志性建筑的作用。 斜拉橋索塔按建筑造型可分為：?jiǎn)沃健㈦p柱式、門(mén)架式、倒Y形、A字形、H形以及鉆石形等，大部分為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。而對(duì)于主塔連體（連體or連體上下文統(tǒng)一，文中“連體”偏多）的斜拉橋國(guó)內(nèi)外并不多見(jiàn)，國(guó)內(nèi)有已建成通車(chē)的主跨139m青島丹山斜拉橋、主跨180m澳門(mén)西灣大橋（亦稱(chēng)：澳凼三橋）以及新建的主跨150m天津南倉(cāng)道立交橋，國(guó)外有主跨381m的Fred Hartm

2、an cable-stayed bridge。寧波市清水浦大橋?yàn)閲?guó)內(nèi)首次設(shè)計(jì)建造的連體索塔分幅四索面鋼-混組合梁斜拉橋，橋跨布置為54+166+468+166+54m，橋梁全長(zhǎng)908m，主跨468m。全橋設(shè)C50鋼筋混凝土雙索塔，塔型采用雙菱形連體形式，可分為上游幅索塔、下游幅索塔。每幅索塔有邊塔柱、中間塔柱兩個(gè)塔柱，塔柱塔座以上高度為139m，連體部分為實(shí)體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，高度為29.35m，占塔柱總高度的21% 。塔柱設(shè)上下兩道橫梁，上下橫梁均施加預(yù)應(yīng)力，下橫梁連接所有四根塔柱（兩中間塔柱在此處已連為一體），上橫梁與頂部側(cè)板一起將各幅車(chē)道的兩塔柱頂部聯(lián)結(jié)。圖1-1清水浦大橋連體索塔結(jié)構(gòu)圖結(jié)

3、合本工程特點(diǎn)，公司積極優(yōu)化資源配置和施工方案，有效的保證了連體段塔柱大體積混凝土施工質(zhì)量和安全，在工程實(shí)施過(guò)程取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。通過(guò)工程實(shí)踐積累的操作流程及施工工藝，經(jīng)認(rèn)真提煉總結(jié)形成了連體索塔斜拉橋塔柱連體段的一套安全可靠、質(zhì)量可控、經(jīng)濟(jì)適用的工法。2 工法特點(diǎn)索塔中間塔柱連體段高29.35m，為實(shí)體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，連體段左右幅中間塔柱合二為一，受力互有干擾，結(jié)構(gòu)新穎、造型獨(dú)特、受力復(fù)雜且薄弱。連體段塔柱鋼筋配置復(fù)雜，上下游幅鋼筋交叉布置，設(shè)置眾多加強(qiáng)鋼筋，且在下橫梁范圍預(yù)應(yīng)力管道密集，是索塔受力復(fù)雜、技術(shù)難度大的部位，也是大橋施工的關(guān)鍵部位。本工法具有以下特點(diǎn)：索塔塔柱連體段呈X

4、型布置，連體段塔柱橫橋向及縱橋向截面均有不同的傾斜度變化，塔柱模板采用進(jìn)口木膠合板與木工字梁組合及木膠合板與型鋼組合，木面板收分操作簡(jiǎn)單，收分精度高，同時(shí)具有良好的吸水性，可減少混凝土澆筑面氣泡的產(chǎn)生，從而提高混凝土的外觀質(zhì)量。圖2-1塔柱連體段鋼筋布置示意圖連體段塔柱鋼筋交叉，為保證鋼筋綁扎及混凝土澆筑有足夠操作空間，采用空間三維制圖模擬確定塔柱節(jié)段劃分及每一型號(hào)鋼筋的下料長(zhǎng)度與施工順序，采用滾扎直螺紋連接手段實(shí)現(xiàn)密集鋼筋“開(kāi)窗”，確保連體段塔柱受力鋼筋綁扎有序、定位準(zhǔn)確，保證混凝土振搗密實(shí)。索塔連體段為典型的高空大體積混凝土結(jié)構(gòu)，通過(guò)溫控計(jì)算確定混凝土內(nèi)部溫度分布特征及控制最高溫度的措施，

5、在索塔連體段合理設(shè)置冷卻水管，有效避免了大體積混凝土溫度裂縫的產(chǎn)生，保證了混凝土施工質(zhì)量。3 適用范圍本工法適用于斜拉橋或懸索橋索塔塔柱等高空實(shí)體大體積鋼筋混凝土澆筑施工。4 工藝原理本工法針對(duì)連體段塔柱復(fù)雜的鋼筋布置及截面尺寸頻繁的變化特點(diǎn)，對(duì)塔柱混凝土澆筑節(jié)段進(jìn)行合理劃分，充分考慮連體段模板收分工效及后續(xù)節(jié)段再利用情況；利用全自動(dòng)液壓爬架系統(tǒng)作為模板支立和操作人員工作平臺(tái)，勁性骨架作為鋼筋定位綁扎框架進(jìn)行高空大體積實(shí)體鋼筋混凝土施工；通過(guò)大體積混凝土溫控計(jì)算，設(shè)置內(nèi)部循環(huán)水冷卻系統(tǒng)，加強(qiáng)混凝土外部保溫保水養(yǎng)護(hù)，確?；炷敛怀霈F(xiàn)裂縫等病害；建立實(shí)時(shí)測(cè)量監(jiān)控體系，保證連體段塔柱線型順直美觀。5

6、 施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1 工藝流程施工工藝流程見(jiàn)圖5-1。測(cè)量放樣勁性骨架安裝主筋定位框架焊接鋼筋及冷卻水管安裝、綁扎定位模板安裝及調(diào)整塔柱連體節(jié)段優(yōu)化設(shè)計(jì)、劃分鋼筋及冷卻水管加工加工勁性骨架加工三維模擬鋼筋下料長(zhǎng)度及綁扎順序鋼管支架搭設(shè)爬模系統(tǒng)爬升就位混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)接高勁性骨架并綁扎下一節(jié)段鋼筋循環(huán)施工下一連體節(jié)段圖5-1塔柱連體節(jié)段鋼筋混凝土施工工藝流程5.2 操作要點(diǎn)5.2.1 施工準(zhǔn)備工作塔吊布置安裝單座索塔選用兩臺(tái)塔吊，1臺(tái)波坦MC170A塔吊（臂長(zhǎng)55m，起重量1.9T；最大起重量8.0T，在15.6m范圍內(nèi)）, 安裝在索塔上、下游幅中間邊跨側(cè)，座落在承臺(tái)上，安裝高度153

7、m；1臺(tái)QTZ100塔吊（臂長(zhǎng)35m，起重量3.5T；最大起重量10.0T，在13.5m范圍內(nèi)），安裝在上游幅邊塔柱的外側(cè)，座落在承臺(tái)外，安裝高度145m，QTZ100塔吊至索塔施工完成后拆除，MC170A塔吊至全橋施工完成后拆除。施工電梯、爬梯下塔柱施工時(shí)上、下游幅塔柱均采用爬梯作為施工通道，爬梯布置于承臺(tái)上，隨著塔柱升高不斷接高并與塔柱進(jìn)行聯(lián)系固定。下橫梁施工完成后，在索塔下游幅邊塔柱側(cè)安裝施工電梯，施工電梯采用SCQ100型載貨載人電梯，電梯安裝起始高度與原地面平齊，在下橫梁處設(shè)置電梯平臺(tái)。電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)隨著索塔施工不斷接高，爬架底口設(shè)置電梯平臺(tái)與施工電梯吊籠相接。為確保塔下人員通行安全，設(shè)

8、置1.5m寬人行走道并搭設(shè)防護(hù)棚。圖5-2塔吊、施工電梯布置示意圖 圖5-3塔吊、施工電梯現(xiàn)場(chǎng)照片混凝土泵管、水管索塔混凝土由全自動(dòng)混凝土攪拌站集中拌和，配置足夠混凝土罐車(chē)沿運(yùn)輸至索塔下，而后經(jīng)塔下HBT80C型座地泵輸送至索塔澆筑地點(diǎn)?；炷帘霉苡善胀ū霉芎透邏罕霉芙M成，泵管直徑為125mm，壁厚選擇為910mm，直管單根長(zhǎng)度為3m。為避免混凝土污染索塔，座地泵泵管沿下塔柱施工人梯及上橫梁支架布置上升至澆筑地點(diǎn)，泵管上升時(shí)每間隔3m設(shè)置一道附墻，泵管布置時(shí)上、下游幅各布置一套。索塔施工用水采用自來(lái)水，索塔用水的儲(chǔ)水池在承臺(tái)外側(cè)采用磚砌筑而成，儲(chǔ)水池方量約30m3左右。索塔用水通過(guò)布置于儲(chǔ)水池

9、上的高壓離心泵輸送至索塔施工點(diǎn)，兩條輸水管（50mm）與泵管一同置，輸水管通過(guò)套絲連接。自動(dòng)液壓爬模系統(tǒng)自動(dòng)液壓爬模系統(tǒng)集爬架爬升、模板支立、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿、施工平臺(tái)于一體，其工作平臺(tái)整體隨塔柱施工逐步上升，始終為施工人員提供一個(gè)封閉的操作空間，能安全、快速地完成塔柱施工，并提高施工質(zhì)量。圖5-4自動(dòng)液壓爬模系統(tǒng)示意圖5.2.2 塔柱混凝土節(jié)段劃分及鋼筋下料設(shè)計(jì)根據(jù)清水浦大橋索塔總體施工策劃安排，對(duì)塔柱節(jié)段進(jìn)行了合理劃分，索塔共分為32個(gè)施工節(jié)段，其中連體節(jié)段為510節(jié)段，共6節(jié)，中塔肢鋼筋發(fā)生交叉連體的節(jié)段在59節(jié)段。圖5-5中塔肢連體部位索塔鋼筋布置及分節(jié)圖圖5

10、-6各節(jié)段鋼筋下料綁扎圖索塔外表面表層豎向主筋形成了4個(gè)“X”且與索塔內(nèi)腔表層豎向主筋交錯(cuò)，同一平面內(nèi)數(shù)個(gè)封閉箍筋水平纏繞豎向主筋，而下橫梁鋼筋、預(yù)應(yīng)力將穿越這4個(gè)“X”，連體部位還將設(shè)置溫控冷卻管，針對(duì)連體段復(fù)雜的結(jié)構(gòu)形式，施工中采取以下措施：在連體段時(shí)，提前對(duì)連體段進(jìn)行三維立體模擬分析，編制鋼筋分段、綁扎工藝細(xì)則；設(shè)計(jì)振動(dòng)棒垂直插入的分布點(diǎn)位。如果必須斜向插入振搗，則考慮加密點(diǎn)位、導(dǎo)向槽鋼放置的可能，同時(shí)兼顧人員站立平臺(tái)（位置）暨振動(dòng)棒插入深度控制；在以上兩項(xiàng)的基礎(chǔ)上，將任何相鄰兩根鋼筋的凈距控制在砼粗集料最大粒徑的2倍以上（約67cm）；如不滿足，則采取“綁焊”+“倒刺”的方法來(lái)增加握裹

11、力；鋼筋采用直螺紋套筒連接。鋼筋在布料位置根據(jù)需要擰開(kāi)，施工完成后再擰上即可；為方便人員進(jìn)入連體鋼筋內(nèi)部操作，長(zhǎng)鋼筋高于本次澆筑節(jié)段頂面不宜超過(guò)3m，短鋼筋不宜超過(guò)1.5m，避免鋼筋在一個(gè)施工段內(nèi)出現(xiàn)兩次相交的情況；對(duì)主筋（包括人洞位置鋼筋）的折角位置、角度進(jìn)行精確加工，備輕便機(jī)械以現(xiàn)場(chǎng)修正角度。5.2.3 模板設(shè)計(jì)及施工由于索塔塔肢四面傾斜角度不同、砼采用分層斜面澆注工藝，導(dǎo)致塔柱每節(jié)段模板受力大小、受力時(shí)間不同，從而導(dǎo)致模板變形不同步、變形量不同，故模板拉桿設(shè)計(jì)原則為：確定塔壁砼澆注順序，然后仔細(xì)分析模板的受力過(guò)程；設(shè)置水平拉桿。拉桿常規(guī)設(shè)置模式：拉桿與面板（背楞）垂直，由于塔肢傾斜（暨面

12、板傾斜），拉桿為非水平設(shè)置，這樣將使拉桿兩端受力大小、受力時(shí)間不同；模板最底層拉桿與已完成節(jié)段固結(jié)，最底層拉桿與已完成節(jié)段的理論高差宜大于10cm、小于20cm；將模板體系形成“剛體”并與已完成節(jié)段固結(jié)，不得僅通過(guò)爬架體系來(lái)固定外表面模板；模板頂口對(duì)齊，方便測(cè)量觀測(cè)及定位。外側(cè)模板相互“壓邊”，確保不漏漿，4塊外側(cè)模板之間應(yīng)相互“壓邊”，最佳壓邊方式是：每塊模板都有一邊被壓、一邊壓相鄰模板，既便于安裝又利于模板精調(diào)。5.2.4 混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)溫控設(shè)計(jì)索塔連體段與下橫梁同步施工，節(jié)段實(shí)體最大尺寸為13.1m（橫橋向）×4.5m（高）×9.5m（縱橋向），高空四面都有熱交換條

13、件，需采取控制溫度的措施。根據(jù)索塔連體段結(jié)構(gòu)的對(duì)稱(chēng)性，取1/4模型進(jìn)行有限元剖分計(jì)算。索塔連體段從5#節(jié)段至10#節(jié)段，分6次澆筑。砼入模溫度25?？紤]混凝土表面的保溫，風(fēng)速按平均風(fēng)速的三倍（9m/s）計(jì)?？紤]采用冷卻水管來(lái)降低內(nèi)部溫度，溫度及應(yīng)力計(jì)算從澆筑開(kāi)始至180d。在以上設(shè)定條件下，索塔連體段內(nèi)部最高溫度為61.7，溫峰出現(xiàn)在2天齡期。索塔連體段最高溫度包絡(luò)圖見(jiàn)圖5-8。圖5-8高溫度包絡(luò)圖、180d應(yīng)力場(chǎng)（紅色為拉應(yīng)力 單位：0.01MPa）表5-1體段溫度應(yīng)力結(jié)果（單位：MPa） 3d7d28d180d索塔連體段第一節(jié)段0.631.281.271.23索塔連體段第二節(jié)段1.192.

14、542.963.14索塔連體段第三節(jié)段1.142.523.123.80索塔連體段第四節(jié)段0.610.680.890.87索塔連體段第五節(jié)段0.590.900.980.99索塔連體段第六節(jié)段0.650.810.890.85最小安全系數(shù)1.261.261.281.21從表5-1可知，索塔連體段溫度應(yīng)力存在以下特點(diǎn)：早期內(nèi)部溫度高，造成較大的表面溫差應(yīng)力，早期安全系數(shù)較低，出現(xiàn)表面微裂紋的可能性較大，后期微裂紋可能擴(kuò)大為可見(jiàn)裂縫。連體段底部邊角處的約束較大，出現(xiàn)裂縫的可能性較大，應(yīng)加強(qiáng)邊角處的覆蓋保溫。索塔連體段放熱快，高空四面都有熱交換條件，故通水降溫完成后應(yīng)著重于保溫養(yǎng)護(hù)，早齡期，應(yīng)有溫度驟變和

15、防雨的應(yīng)急措施?；炷潦┕げ剂嫌捎谶B體部位施工平面尺寸較大，面積最大的達(dá)到約106m2，混凝土布料時(shí)需要在鋼筋內(nèi)部搭設(shè)施工平臺(tái)，通過(guò)安拆泵管和軟管進(jìn)行布料。布料時(shí)按每層30cm設(shè)置，待該層振搗完成后進(jìn)行下層布料。振搗連體部位振搗是個(gè)關(guān)鍵，必須保證振搗工進(jìn)入鋼筋內(nèi)部實(shí)行振搗，提前采用直螺紋連接預(yù)留空間，振搗完畢套筒連接即可。5.2.5 塔柱連體段大體積混凝土裂縫預(yù)防混凝土索塔裂縫控制作為一個(gè)普遍的課題，常規(guī)的預(yù)防措施有：防裂鋼筋網(wǎng)、砼水化熱控制等，本橋還采用了以下措施：控制混凝土內(nèi)外表面的溫度差橋址風(fēng)速、晝夜溫差、砼水化熱等將會(huì)使塔柱內(nèi)外表面產(chǎn)生較大的溫度差（約1520）。日照作用下，陰面與陽(yáng)面

16、溫度差可達(dá)1015。采取隔熱、保溫、散熱的措施來(lái)控制混凝土內(nèi)外溫度差、與大氣溫度差，在此過(guò)程中，要注意控制溫度變化速率。隔熱的措施：采用木模板，依托爬架設(shè)置擋風(fēng)。散熱的措施：通過(guò)溫控計(jì)算，設(shè)置循環(huán)冷卻水管進(jìn)行散熱。模板拆除可看作是索塔表層溫度驟降的過(guò)程，應(yīng)注意以下條件：索塔內(nèi)外溫差應(yīng)小于20 ；混凝土與大氣溫差小于15，并選擇一天中氣溫較高時(shí)段拆模；拆模后應(yīng)立即采取保溫、保濕措施，減少混凝土的收縮。采用木面板、養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)橋址風(fēng)速大，鋼制模板相當(dāng)于散熱器，不利于控制內(nèi)外溫差，故模板設(shè)計(jì)時(shí)即確定選用木面板?；炷劣不^(guò)程將使混凝土溫度高于環(huán)境溫度，養(yǎng)護(hù)用水溫度一般低于環(huán)境溫度，間斷式灑水不但起不到

17、養(yǎng)護(hù)作用，很可能還會(huì)在灑水過(guò)程中，使混凝土表面局部溫度降低、收縮大，混凝土內(nèi)部溫度得不到降低，內(nèi)外溫差大，反而會(huì)增加裂縫的出現(xiàn)，故采用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。6 材料設(shè)備塔柱連體段施工所涉及到的設(shè)備及材料見(jiàn)表6-1。表6-1 塔柱連體段施工設(shè)備材料表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量備注1塔吊MC170A臺(tái)2垂直起吊作業(yè)2塔吊QTZ100臺(tái)2垂直起吊作業(yè)3液壓爬模系統(tǒng)套4塔柱施工4混凝土臥泵HBT80C套6混凝土泵送5施工電梯SCQ100套2吊裝作業(yè)6電焊機(jī)臺(tái)10焊接7手拉葫蘆套8模板調(diào)整8爬梯36m高，自制套4施工垂直通道9花籃螺栓套10微調(diào)10千斤頂套6微調(diào)11泵管125mmm500混凝土輸送12水管50mm鐵管m

18、50013147 質(zhì)量控制表7-1鋼筋混凝土塔柱段檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按JTG F8012004附錄D檢查2塔柱底偏位(mm)軸線偏位（mm）10用經(jīng)緯儀或全站儀檢查縱、橫兩個(gè)方向3垂直度或傾斜度(mm)1/3000塔高，且不大于30或設(shè)計(jì)要求用經(jīng)緯儀或全站儀檢查縱、橫兩個(gè)方向4外輪廓尺寸(mm)±20用鋼尺量，每段3個(gè)斷面5壁厚 (mm)±5鋼尺量，每側(cè)2處6預(yù)埋件位置(mm)5用鋼尺丈量7孔道位置(mm)10，且兩端同向用鋼尺丈量7.1鋼筋對(duì)主筋的折角位置、角度進(jìn)行精確加工，必要時(shí)備輕便機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)修正角度。對(duì)鋼筋

19、復(fù)雜的細(xì)部進(jìn)行紙上放樣，并編制綁扎順序。7.2混凝土澆筑質(zhì)量控制塔柱連體部位、下橫梁與索塔交叉部位的砼需采取降低水化熱、防止溫度應(yīng)力裂縫的措施。木模板用水性脫模劑，脫模劑的涂刷應(yīng)均勻，不漏刷，經(jīng)雨雪后應(yīng)重新涂刷一遍，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油。混凝土澆筑前，對(duì)接縫表面進(jìn)行檢查清理?；炷翝仓r(shí)，充分振搗接縫兩側(cè)的混凝土，使得縫線飽滿密實(shí)?；炷翝仓r(shí)應(yīng)分層、均勻、對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，同時(shí)盡量減小混凝土坍落度。7.3成品混凝土質(zhì)量控制不得用重物隨便撞擊及敲打混凝土面，尤其剛拆模的混凝土面。不得在混凝土表面亂寫(xiě)亂畫(huà)，不得用尖利的硬物刮刻混凝土面，嚴(yán)禁用臟手或其他污物擦摸混凝土面。拆模后的混凝土表面若粘有浮灰及留有模板痕

20、跡，應(yīng)立即用細(xì)砂紙打磨，直到浮灰及模板痕跡清除干凈、混凝土表面色澤一致為止。澆筑混凝土?xí)r，采取措施防止?jié){液污染已澆混凝土面。預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，采取必要的防護(hù)措施，并且不得使用破損的灌漿管、油管，管接頭應(yīng)密封，油泵、灌漿設(shè)備及千斤頂應(yīng)完好，防止張拉和灌漿過(guò)程中水泥漿及液壓油污染混凝土面?；炷帘砻嬉坏┏霈F(xiàn)漿液及其它污物，應(yīng)立即清洗干凈。采取措施防止電梯、塔吊及其它機(jī)械設(shè)備用油污染混凝土面，易污染處應(yīng)預(yù)先用麻袋、土工布或其他材料圍護(hù)。塔吊和電梯附著、橫梁支架、臨時(shí)用爬梯及其它易銹蝕的鐵件在使用期間做好防銹處理，并定期進(jìn)行檢查。8 安全措施8.1 安全管理體系建立健全項(xiàng)目安全管理體系，設(shè)置專(zhuān)業(yè)安全工程師

21、崗位并配備足夠的專(zhuān)職安全員，加強(qiáng)項(xiàng)目安全監(jiān)督管理；配置必備的勞動(dòng)防護(hù)用品，保障施工人員在生產(chǎn)過(guò)程中的人身安全以及固定設(shè)備等財(cái)產(chǎn)的安全，防止和減少生產(chǎn)安全事故。8.2 高空作業(yè)安全塔柱連體段距地面最小高度約24米，屬高空作業(yè)。施工風(fēng)險(xiǎn)大、不確定性因素多，左右過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵守高空作業(yè)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，同時(shí)，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：索塔塔柱施工為高空作業(yè)，對(duì)液壓爬架系統(tǒng)及鋼管支架建立安全檢查制度，定期、定時(shí)實(shí)施安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改，不得繼續(xù)施工；加強(qiáng)消防意識(shí)教育，做好模板及爬架平臺(tái)等木質(zhì)結(jié)構(gòu)的防火措施。塔吊作為重要的垂直起吊設(shè)備，操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，在實(shí)際使用、操作中必要嚴(yán)格實(shí)行統(tǒng)一指

22、揮制度；起重作業(yè)時(shí)，重物下方不得有人員停留或通過(guò)，無(wú)論何種情況，嚴(yán)禁用起重設(shè)備吊運(yùn)人員，嚴(yán)禁斜拉、斜吊或起吊埋設(shè)地下和凝固在地面上的重物；起吊操作人員和地面指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮的設(shè)備性能，操作人員必須服從指揮。施工用動(dòng)力、照明電源必須由專(zhuān)業(yè)人員敷設(shè)，并經(jīng)常檢查清理，以消除漏電、短路安全隱患。高空作業(yè)和危險(xiǎn)區(qū)域要設(shè)置防護(hù)圍欄，安全警示標(biāo)牌，并安排安全人員值班維護(hù)。建立安全獎(jiǎng)罰制度，對(duì)違規(guī)作業(yè)人員進(jìn)行處罰；對(duì)遵守安全規(guī)章制度的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。9 環(huán)保措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專(zhuān)職環(huán)保工程師，全面負(fù)責(zé)環(huán)保工作。加強(qiáng)混凝土外加劑運(yùn)輸、儲(chǔ)藏管理，確保不產(chǎn)生泄漏。同

23、時(shí)，與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)緊密協(xié)作，制定相應(yīng)環(huán)保應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家及地方環(huán)保法律法規(guī)。施工現(xiàn)場(chǎng)保持干凈整潔，施工用完用剩的材料及時(shí)處理或堆放整齊。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置必要的臨時(shí)圍護(hù)，加強(qiáng)生產(chǎn)生活垃圾處理及油料管理。為保護(hù)施工范圍內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，配備生活及施工垃圾車(chē)，將施工垃圾運(yùn)到指定的場(chǎng)所，妥善處理，嚴(yán)禁直接倒入江中。防止噪音污染措施。合理安排作業(yè)時(shí)間，應(yīng)盡量減少噪音污染，避免夜間作業(yè)，盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)鼐用袢粘Ｉ畹挠绊?。水污染的防止：施工營(yíng)地生活廢水就近排入不外流的地表水體，嚴(yán)禁將生活污水直接排放至江河中；對(duì)于拌合站洗盤(pán)所產(chǎn)生的施工生產(chǎn)廢水，采用沉淀池沉淀后再集中外運(yùn)處理，含油廢水經(jīng)隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。10 資源節(jié)約采用本工法進(jìn)行斜拉橋連體索塔塔柱連體段鋼筋混凝土澆筑施工，通過(guò)塔柱節(jié)段劃分及模板優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)連體段復(fù)雜的鋼