水泥穩(wěn)定基層專項(xiàng)施工方案

1、水泥穩(wěn)定石屑底基層及水泥穩(wěn)定碎石基層專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ 1-2008公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則JTG/TF20-2015公路工程測量規(guī)范 JTGC10-20078公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTGF10-2006公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTGF90-2015佛山市南海區(qū)文華北路北延線（海八路廣佛新干線）建設(shè)工程、廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院施工圖設(shè)計(jì)（修編）的“第一冊：道路工程”工程設(shè)計(jì)施工圖紙 施工場地的實(shí)際情況和環(huán)境條件，本工程的施工特點(diǎn)；二、工程概況1 、工程概述文華北路北延線（海八路廣佛新干線）建設(shè)工程位于佛山市南海區(qū)，工程起于海八路 南側(cè)，北訖于廣佛新干線

2、，沿線分別跨越海八路、規(guī)劃沿江路、佛山水道、規(guī)劃海景大道， 與奇槎路相交，北延下穿廣茂鐵路及貴廣鐵路后上跨廣佛高速公路，終點(diǎn)跨越廣佛新干線后 與竹基南路接順。本工程道路等級為城市主干道，標(biāo)準(zhǔn)路基寬39m,采用雙向六車道，設(shè)計(jì)車速為 60Km/h ，路線全長約 3.9Km。2、主要工程內(nèi)容本次工程施工內(nèi)容主要為主線機(jī)動(dòng)車道底基層為 20cm 厚 4%水泥穩(wěn)定石屑,基層均為 35cm厚5%水泥穩(wěn)定級配碎石；匝道及鋪道機(jī)動(dòng)車道底基層為20cm厚4%水泥穩(wěn)定級配碎石， 基層均為18cm厚5%水泥穩(wěn)定級配碎石；非機(jī)動(dòng)車道基層為 18cm厚5%水泥穩(wěn)定級配碎石； 人行道基層均為15cm厚4%水泥穩(wěn)定級配碎

3、石。水泥穩(wěn)定石屑和水水泥穩(wěn)定級配碎石混各料均統(tǒng)一采用水泥穩(wěn)定土拌和站集中拌和、 自 卸汽車運(yùn)至攤鋪工點(diǎn)、人工配合水穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪、18噸和 25噸壓路機(jī)碾壓成型。三、施工部署根據(jù)同類工程施工經(jīng)驗(yàn)，為保證按期優(yōu)質(zhì)完工，我們將嚴(yán)格按照既定的施工計(jì)劃，合理 安排施工工序，合理安排機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力計(jì)劃，監(jiān)督落實(shí)計(jì)劃中每個(gè)節(jié)點(diǎn)的實(shí)際完成情況, 認(rèn)真分析影響施工進(jìn)度的各種因素，并及時(shí)制定出相應(yīng)有效措施，確保工程工期目標(biāo)和質(zhì)量 目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1施工目標(biāo)1.1質(zhì)量目標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，一次性驗(yàn)收合格。1.2安全管理目標(biāo)杜絕重大安全、機(jī)械、險(xiǎn)肇事故，杜絕重、特大火災(zāi)事故，重傷和死亡事故為零，年負(fù) 傷率0.4%

4、。以下，創(chuàng)“無傷工程”；建立施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系并有效有運(yùn)行；事故隱患整改率100% ;保證施工現(xiàn)場各項(xiàng)安全、消防資金投入，符合公司安全生產(chǎn) 資金保障制度的規(guī)定；1.3文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)文明施工、環(huán)境保護(hù)均按照國家、廣東省及業(yè)主的文明施工與環(huán)保管理辦法執(zhí)行。2、施工總體部署本工程因工作面較長，每一施工工序采取分階段、分區(qū)段、按流程的施工工藝平行流水 作業(yè)。計(jì)劃于2018年1月20日正式開始水泥穩(wěn)定土基層的鋪設(shè)施工，施工完畢后按規(guī)范要 求養(yǎng)護(hù)后進(jìn)行各項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo)檢測。3、人員配置計(jì)劃序號姓名擬任職務(wù)備注1陳郁裕項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)2林淑裕生產(chǎn)經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工生產(chǎn)總體協(xié)調(diào)3程宏技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)

5、現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量4李平質(zhì)檢負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量控制5林講牛安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理6黃瑞平施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工7黃賽喜施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工8王文波測量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量工作9鄭水明試驗(yàn)及技術(shù)資料整理負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗(yàn)工作、記錄及資料 整理10施工人員50人4、機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃序號名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備注1拌合站W(wǎng)CB300套12自卸車25t輛202裝載機(jī)ZL50C臺33水泥穩(wěn)定土攤鋪機(jī)DTU95C 型臺2三一重工4挖掘機(jī)PC200 型臺25振動(dòng)壓路機(jī)18臺16振動(dòng)壓路機(jī)25臺17灑水車臺18平板振動(dòng)夯PBVC-606臺99全站儀臺210水準(zhǔn)儀S3臺65、施工進(jìn)度計(jì)劃主車道及輔道水泥穩(wěn)定土基層施工：201

6、8年1月20日2018年04月20日，計(jì)40天;非機(jī)動(dòng)車道及人行道按實(shí)際情況組織施工、暫不計(jì)劃。四、主要施工方法(一)主車道及輔道水泥穩(wěn)定土基層1、工藝流程：“施工準(zhǔn)備一施工放樣一混合料拌和一運(yùn)輸一攤鋪整平-碾壓一整形封面一灑水養(yǎng)生和交通管制”2、施工前的準(zhǔn)備(1) 檢查用于材料、數(shù)量是否滿足施工要求;精選（2）密切關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測當(dāng)時(shí)的施工溫度符合規(guī)范要求；（3）檢查施工設(shè)備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運(yùn)輸車輛是否清潔無污物；（4）在攤鋪前應(yīng)對基層進(jìn)行全面檢測，檢查級配碎石層的橫斷面尺寸、寬度、縱坡、橫 坡度、邊樁高程， 做好詳細(xì)的檢查驗(yàn)收記錄。 凡不合格的部位應(yīng)立即采

7、取適當(dāng)措施進(jìn)行補(bǔ)救， 同時(shí)要將基層上的浮渣、雜物清理干凈，以免產(chǎn)生松散、起皮現(xiàn)象。開始攤鋪時(shí)，必須在其 基層上灑水濕潤，但不得有積水；（5）檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否齊全，施工人員的 安全防護(hù)是否符合有關(guān)要求。3、測量放樣 在施工前，首先對導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，然后放出施工段落內(nèi)的中線及邊線，打好 導(dǎo)向控制線支架（間距一般直線為10m），根據(jù)虛鋪系數(shù)算出虛鋪厚度，并在底層兩側(cè)按直 線1020m,軸線1015M，設(shè)一高程控制樁，用紅漆作出明顯標(biāo)記，指示出底基層邊緣的設(shè) 計(jì)高。按高度掛好導(dǎo)向控制線，控制線要防止現(xiàn)場作業(yè)人員擾動(dòng)鋼絲繩，以免造成攤鋪面波 動(dòng)。4、拌合在

8、正式拌和混合料之前，必須先調(diào)試所有設(shè)備，待一切正常后才能拌和混合料；在正式 拌和混合料之前，測定集料的含水量，根據(jù)集料的含水量進(jìn)行調(diào)整，確定配置混合材料的施 工配合比，在施工中根據(jù)現(xiàn)場攤鋪的混合料的含水量情況進(jìn)行調(diào)整，保證混合料的含水量在 最佳含水量的± 1范圍內(nèi)；記錄好每日的開盤時(shí)間，終盤時(shí)間，以及中途出現(xiàn)的停機(jī)時(shí)間 及原因，便于查詢有關(guān)資料。以上環(huán)節(jié)有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，本工程段確定技術(shù)員鄭水明進(jìn)行全程監(jiān)督。4、運(yùn)輸本次拌合站位于施工現(xiàn)場附近，運(yùn)距在 2 公里左右，運(yùn)到施工現(xiàn)場約 10分鐘，包括卸料約 15 分鐘可往返一趟，采用重型自卸車 20 輛進(jìn)行運(yùn)輸，自卸至攤鋪機(jī)料斗中，在卸料過

9、程 中有專人指揮卸料。1）采用自卸車運(yùn)輸混合料，裝料前對車輛車廂進(jìn)行了清掃?；旌狭显谶\(yùn)輸中進(jìn)行覆蓋， 防止水份蒸發(fā)和雨淋。2）所需車輛計(jì)算（以高峰期考慮）：施工現(xiàn)場及廠站內(nèi)等待卸料車輛分別為4-8 輛，拌和站到施工地點(diǎn)約為2km，路途中的車輛為6輛，現(xiàn)場等待12輛，使用運(yùn)行車輛共20輛。3）在運(yùn)輸車輛進(jìn)入攤鋪區(qū)域后，車輛緩慢行駛，直線行走，在倒料時(shí)沒有急剎車、打 急彎現(xiàn)象，沒有擾動(dòng)下承層。為保證攤鋪機(jī)在攤鋪過程中不因供料不足而使攤鋪機(jī)停頓，現(xiàn) 場有35輛車載料等待。4）卸料時(shí)，卸料速度、數(shù)量、與攤鋪的厚度、寬度相適應(yīng)。拌和后的混合料進(jìn)行了連續(xù) 攤鋪，并且自第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌合至完成壓實(shí)工作

10、的時(shí)間不得超過混合料的初凝時(shí) 間。5、攤鋪1） 經(jīng)試驗(yàn)段實(shí)驗(yàn)的結(jié)果：水泥穩(wěn)定碎石最佳松鋪系數(shù)確定為1.3。 虛鋪厚度確定方法： 現(xiàn)場測量人員用水準(zhǔn)儀分別測定距基層中心與邊沿的水穩(wěn)層實(shí)際高程作為確定虛鋪厚度的控制高程H2 , , H=（H2-H1）即為虛鋪厚度。2）攤鋪前對下承層進(jìn)行清掃，清除各類雜物及散落材料，灑水保證下承層表面濕潤。3） 攤鋪使用自動(dòng)找平且具有震搗夯擊功能的三一重工DTU95C 系列攤鋪機(jī)攤鋪，兩側(cè) 采用拉設(shè)鋼線基準(zhǔn)線的方法控制，鋼絲采用緊線器拉緊，托架的高度可以人工調(diào)整，攤鋪機(jī) 的找平儀沿鋼絲繩前進(jìn)，達(dá)到控制高程的目的。4）攤鋪速度均勻，攤鋪連續(xù)。5）為防止混合料在攤鋪機(jī)過

11、程中離析， 由專人用細(xì)料處理混和料離析， 對攤鋪后有粗料 集中的給予鏟除并用細(xì)料補(bǔ)充 ;攤在攤鋪過程中始終保持?jǐn)備仚C(jī)料倉中混合料不全部輸完， 減 少側(cè)板合起次數(shù)，保持勻速連續(xù)攤鋪，其速度為 23m/min ，混合料高度始終大于螺旋輸送 器中總高度的 2/3 以上，有效的減少離析現(xiàn)象產(chǎn)生，提高攤鋪質(zhì)量。攤鋪前保證運(yùn)料車 34 輛在攤鋪機(jī)前等候，第一輛車在攤鋪機(jī)前 2030cm 停住掛空檔，由攤鋪機(jī)接住，推動(dòng)前進(jìn)。 運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，要邊攤鋪，邊卸料，邊推進(jìn)。卸完料后及時(shí)指揮盡快駛離攤鋪機(jī)， 讓下一輛進(jìn)入攤鋪機(jī)前方，將料卸入攤鋪機(jī)中。換車時(shí)間盡可能短，以保證攤鋪機(jī)料斗不致 發(fā)生缺料，保證攤鋪機(jī)

12、在攤鋪過程中勻速前進(jìn)，不中途變速或停頓。在攤鋪后設(shè)專人消除集 料離析現(xiàn)象， 并用新拌混合料填補(bǔ)。 在攤鋪后，及時(shí)用水準(zhǔn)儀檢測鋪筑厚度， 若不符合要求， 及時(shí)調(diào)整。6）運(yùn)料車在向攤鋪機(jī)料斗卸料時(shí)， 一是要與攤鋪機(jī)保持適當(dāng)距離， 不得碰撞攤鋪機(jī)， 攤 鋪機(jī)均速推動(dòng)運(yùn)料車前進(jìn)，二是卸料不能過多，防止灑落攤鋪機(jī)車輪下，影響攤鋪機(jī)行駛和 攤鋪高程。7）設(shè)一名測量員隨時(shí)檢測攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)救措施。攤鋪時(shí)如發(fā)現(xiàn)大 塊凝結(jié)塊及時(shí)對其進(jìn)行了清除。6、碾壓6.1 攤鋪 50m 即進(jìn)行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段，嚴(yán)格控制施工時(shí)間，盡量減少和避免各種原因造成的間斷，拌和至碾壓結(jié)束原則控制在3h （即

13、從開始拌和到壓實(shí)成型，一般 控制在 2h 以內(nèi)，爭取在 1 小時(shí)以內(nèi)完成碾壓）；6.2碾壓方式：初壓一般采用鋼輪壓路機(jī)靜（穩(wěn)）壓 12遍一開始輕振碾壓 -再重振 動(dòng)碾壓（主導(dǎo)壓實(shí)機(jī)械是18T）-復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)弱振碾壓 2-4遍一最后用鋼輪穩(wěn)（靜） 壓至無輪跡為止（嚴(yán)禁使用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓），初壓 18T壓路機(jī)，穩(wěn)壓及復(fù)壓用23T的 壓路機(jī)，壓至表面平整、無明顯輪跡，且達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。6.3碾壓速度：初、終壓宜為（慢、穩(wěn)），復(fù)壓宜為 （較慢）。6.4壓實(shí)順序：由由低側(cè)向高側(cè)碾壓，碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊 1/2 輪寬；6.5碾壓階段的控制：(1) 碾壓時(shí)應(yīng)在含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)

14、行。 相鄰兩段的接頭處， 應(yīng)錯(cuò)成橫向 45°的階梯狀碾壓。(2) 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車， 以免拉動(dòng)基層， 在第一遍初 步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車 位置錯(cuò)開。(3) 碾壓過程中 ,水泥穩(wěn)定石屑的表面應(yīng)始終保持潮濕,如表層蒸發(fā)過快 ,應(yīng)盡快灑少量的水。(4) 碾壓過程中 ,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象 ,應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和 (如加少量的水泥 ) 或其他方法處理 ,使其達(dá)到質(zhì)量要求。7、施工接縫質(zhì)量控制(1) 縱、橫接縫均應(yīng)設(shè)直茬，橫向接縫應(yīng)盡量減少。接縫應(yīng)做成階梯形，梯級寬不得小于 12 層厚。(2) 當(dāng)

15、天兩段工作段的銜接處，應(yīng)搭接拌和，即先施工的前一段尾部留58m不進(jìn)行碾壓，待第二段施工時(shí) ,對前段留下未壓部分要加部分水泥重新拌和,并與第二段一起碾壓。(3) 應(yīng)十分注意每天最后一段末端縫 (即工作縫 )的處理,工作縫應(yīng)成直線 ,而且上下垂直。 經(jīng) 過攤鋪整型的水泥穩(wěn)定石屑當(dāng)天應(yīng)全部壓實(shí) ,不留尾巴。第二天鋪筑時(shí)為了使已壓成型的穩(wěn)定 邊緣不致遭受破壞 ,應(yīng)用方木 (厚度與其壓實(shí)厚度相同 )保護(hù),碾壓前將方木提出 ,用混合料回填 并整平。8、養(yǎng)生及交通管制 每一段碾壓完成并在壓實(shí)度檢測的同時(shí)，應(yīng)立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生宜采用保水性能好的材 料覆蓋，建議最好采用土工布， 不得用濕粘土、 塑料薄膜或草質(zhì)編

16、織物覆蓋。 覆蓋 2小時(shí)后， 再用灑水車灑水保濕養(yǎng)生。用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式 噴管，以免破壞基層表面，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間( 7 天及下一層施工 前）應(yīng)始終保持水穩(wěn)層表面濕潤。養(yǎng)生期并應(yīng)封閉已施工段內(nèi)的交通，養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須 在場外行駛。9、質(zhì)量檢驗(yàn)9.1施工中的質(zhì)量檢驗(yàn) 集料含水量：開拌前檢測，并調(diào)整配合比，施工過程中隨時(shí)觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)增加 檢驗(yàn)次數(shù)； 拌和均勻性：隨時(shí)觀察，混合料應(yīng)無灰團(tuán)、灰條，色澤均勻，無離析現(xiàn)象； 松鋪厚度、壓實(shí)厚度、高程檢測：每施工約50m,檢測一次，檢測后的數(shù)據(jù)用于調(diào)整后面施工的松鋪厚度等控制指標(biāo)。 水泥穩(wěn)定

17、類基層質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)（ JFG F80/1-200410. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）原材料要求1）水泥：水泥穩(wěn)定級配碎石基層、水泥穩(wěn)定石屑底基層所用水泥宜選用初凝時(shí)間4小時(shí)以上和終凝時(shí)間不小于6h的強(qiáng)度等級為42。5級普通硅酸鹽水泥，其物理性能及化學(xué)成分 必須符合硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（GB175-2007的規(guī)定。不得使用快硬水泥、早 強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。2）集料：水泥穩(wěn)定土集料壓碎值不大于 30%，基層單個(gè)顆粒最大粒徑不應(yīng)超過 31.5mm, 底基層單個(gè)顆粒最大粒徑不應(yīng)超過 37.5mm,基層及底基層級配范圍應(yīng)下表要求。水泥穩(wěn)定類集料的級配范圍結(jié)構(gòu)層通過下列方篩（m

18、m）的質(zhì)量百分率（%)37.531.519.09.54.752.360.600.075基層（碎石）-10068 8638 5822 3216 2881503底基層（碎石）1009093 10075 9050 7029 5015 3562005底基丿層（石屑）50 10017 100030（2）混合料壓實(shí)度及強(qiáng)度要求混合料壓實(shí)度及強(qiáng)度需滿足下要求混合料壓實(shí)度、強(qiáng)度表結(jié)構(gòu)層形式重型壓實(shí)度（%）7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（MPa）水泥穩(wěn)定級配碎石基層> 98> 3.5水泥穩(wěn)定石屑底基層> 96> 2.0水泥穩(wěn)疋級配碎石底基層> 97> 2.0（3）具體要求質(zhì)量參照城鎮(zhèn)道路

19、工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ 1-2008中相關(guān)要求執(zhí)行。五、質(zhì)量、安全保證措施1、質(zhì)量保證措施1.1水泥穩(wěn)定層施工前，由實(shí)驗(yàn)室檢測相關(guān)的各項(xiàng)性能指標(biāo)。1.2施工前對墊層上的雜物全部清除。 對路基按樁號進(jìn)行全面檢查橫斷面尺寸、縱橫坡度及高程并做好相關(guān)記錄。1.3混合料拌和時(shí)，每個(gè)臺班在出料口取拌好的混合料做試件。嚴(yán)格控制加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不超過水泥的終凝時(shí)間；雨天停止施工。1.4攤鋪現(xiàn)場設(shè)立質(zhì)量檢測小組，檢測平整度與攤鋪面高程，隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。質(zhì)檢人員隨 時(shí)研究改進(jìn)方法，及時(shí)反饋各項(xiàng)目信息，使各項(xiàng)指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范要求，使得施工保質(zhì)保量 順利進(jìn)行?；旌狭蠑備仌r(shí)盡量避免粗、細(xì)料離析，如有粗細(xì)

20、顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)補(bǔ)充拌和。在 攤鋪過程中不宜中斷。若因故中斷超過初凝時(shí)間應(yīng)設(shè)置施工縫。因故超過水泥終凝時(shí)間的混精選合料，不宜使用。用攤鋪機(jī)攤鋪后，用人工修整，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的橫坡?；旌狭匣鶎硬捎弥?型振動(dòng)壓路機(jī)在終凝時(shí)間內(nèi)碾壓密實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)的要求的壓實(shí)度。超過終凝時(shí)間未能碾壓的 混合料應(yīng)鏟除。及時(shí)檢查壓實(shí)度及壓實(shí)厚度。1.5 交通管制嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。 養(yǎng)生期并應(yīng)封閉交通， 養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在場外行 駛。2、安全保證措施2.1加強(qiáng)安全教育，樹立安全意識，由項(xiàng)目部定期組織安全學(xué)習(xí)、安全檢查，消除隱患， 防患于未然。2.2 對入場作業(yè)人員必須進(jìn)行三級安全教育和專業(yè)技能培訓(xùn) ,工人要體檢合格 ,機(jī)

21、械操作人 員、電工等關(guān)鍵人員必須持證上崗。工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄。2.3路基機(jī)械化施工要注意人員、機(jī)械安全，施工機(jī)械要定期維護(hù)保養(yǎng)，不可帶“病”作 業(yè)，各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。2.4壓路機(jī)作業(yè)，必須在壓路機(jī)前后、左右無障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng)。壓路機(jī)靠近路道 牙邊沿作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路道牙高度留有必要的安全距離；兩臺以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，其前后 間距不得小于 3 米。2.5施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行，電 纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好；臨時(shí)用電工程的安 裝、維修和拆

22、除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非專業(yè)電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。六、雨季施工措施雨季將采取劃小施工段落，增加平行施工工作面。保證路面排水系統(tǒng)暢通。另外應(yīng)注意 掌握雨季氣象質(zhì)料。施工前和施工中經(jīng)常與氣象臺聯(lián)系。水穩(wěn)層施工的雨季施工在基層施工之前，完工的路基頂面應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的批示始終保持合格的狀態(tài)。在雨 季期間，路基不允許車輛通行。在攤鋪水穩(wěn)層時(shí)，如遇降雨應(yīng)立即停止施工，但已經(jīng)攤鋪的 水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。應(yīng)考慮排除下承層表面水的措施，勿使運(yùn)到路上的集料過分潮 濕，另外制作好防雨棚，以防止突下大雨。七、文明施工、環(huán)保保證措施1、文明施工保證措施 創(chuàng)建文明工地，維護(hù)周圍環(huán)境整潔，不斷提高文明施工水平，使文明施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，認(rèn)真貫