汽車電器開關(guān)的分類與發(fā)展

1、汽車電器開關(guān)（以下簡稱開關(guān)）和普通電器開關(guān)作用原理雖有相似之處，但山于汽車用開關(guān)是控制汽車上各種控制裝置電路的 開關(guān)，其控制對象不同，操作的方式也是多種多樣，所以與普通電器開關(guān)相比具有一定的特殊性。一、主要特點(diǎn)1. 在保證性能良好的前提下，不但外表要美觀，而且表面的色彩還必須與整車內(nèi)飾件的色調(diào)相協(xié)調(diào)，以提高整個車廂的美觀。2. 在設(shè)訃上要考慮安全因素，車輛在行駛中萬一發(fā)生事故時不能給乘員的人身造成傷害，或者將傷害程度降低到最低限度。例 如將按鈕設(shè)計(jì)成圓角、板柄的長度盡可能縮短、開關(guān)固定嵌入面板內(nèi)部等。另外還必須考慮車輛的防火安全，對于開關(guān)使用的 材料要用阻燃材料。3. 汽車開關(guān)的外表形狀設(shè)計(jì)必

2、須考慮安裝位置、操作方式、操作感覺等因素，有必要去按人機(jī)學(xué)的理論進(jìn)行設(shè)計(jì)與安排。4. 電壓的等級有6V （摩托車）、12V （轎車）、24V （柴油車），在21世紀(jì)還可能在轎車上出現(xiàn)42V的電壓等級。5. 根據(jù)控制對象不同，其工作方式有瞬時、短時和連續(xù)運(yùn)行1mA- 3種工作狀態(tài)。按用途不同其負(fù)載電流可以從lOOOAo6. 考慮到可靠性，汽車開關(guān)和其它汽車用零部件一樣在車輛行駛過程中總是會受到各方向力的沖擊與振動，使開關(guān)零部件出現(xiàn) 早期損壞、釧接松動等。另外，汽車運(yùn)行中還會受到溫度、相對濕度等惡劣環(huán)境的影響，引起開關(guān)觸點(diǎn)的氧化加劇，導(dǎo)致開關(guān) 壽命的縮短。二、汽車開關(guān)的分類汽車開關(guān)的品種較多，可以

3、從功能性與結(jié)構(gòu)性兩個方面來介紹。按功能性分類：1. 駕駛操作功能：品種有點(diǎn)火起動、恒速、超速、后視鏡控制開關(guān)等?？刂频呢?fù)載有電機(jī)、繼電器、燈、電路等。2. 報警信號功能：品種有轉(zhuǎn)向喇叭、停車燈、報警燈、制動燈開關(guān)等?？刂频呢?fù)載有燈、繼電器、電磁閥等。3. 燈光系統(tǒng)功能：品種有前照燈、霧燈、儀表燈、開關(guān)等。控制的負(fù)載主要是燈。4. 刮水器系統(tǒng)功能：品種有刮水器、洗滌器、風(fēng)窗加熱開關(guān)等。控制的負(fù)載有電機(jī)、繼電器、電阻、泵等。5. 空調(diào)冷卻系統(tǒng)功能：品種有風(fēng)扇、空調(diào)、溫控開關(guān)等?？刂频呢?fù)載有電機(jī)、電磁閥等。6. 門窗、鎖系統(tǒng)功能：品種有門鎖、電動搖窗機(jī)、油箱蓋、行李箱、天窗開關(guān)等。控制的負(fù)載有電機(jī)、

4、電磁閥等。按機(jī)械結(jié)構(gòu)分類：從50年代開始，這兒十年中，汽車開關(guān)為滿足汽車發(fā)展需要，其結(jié)構(gòu)方面也起了很大的變化，主要有以下 七種類型。推拉式、旋轉(zhuǎn)式、頂桿式、燒板式、按鈕式、板柄式、電子型等。三、各類開關(guān)介紹1. 推拉式：創(chuàng)于40年代發(fā)展于50年代，廣泛應(yīng)用于轎車、貨車上。主要依靠推拉力的作用來完成接通與 斷開電路，個別品種還具有雙金屬片安全器與燈光調(diào)節(jié)電阻(見圖1) oU前僅在國內(nèi)公交車、貨車上使用。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜，不足之處是體積大，操作力大，在車輛行駛時調(diào)節(jié)檔位不 方便。2. 旋轉(zhuǎn)式：主要依黑主軸旋轉(zhuǎn)來改變檔位，以達(dá)到電路通與斷的H的。該類開關(guān)品種較多，一種是以鑰匙操作的點(diǎn)火開關(guān)

5、，由鎖機(jī)構(gòu)和開關(guān)兩部份組合而成，開關(guān)是用安裝螺母來固定。具體外形如圖2。另外一種是有不同形狀旋鈕的開關(guān)。如用圓形旋鈕來控制后視鏡角度的開關(guān)，目前己配用在桑塔納2000車 各種款式上。3. 頂桿式：此類的開關(guān)動作原理比較簡單，主要是在規(guī)定外力作用下，頂桿在一定范圍內(nèi)作直線運(yùn)動，去推動觸點(diǎn)閉合(或打 開)，一旦外力消失，依靠本身反力彈簧自動復(fù)位，使觸點(diǎn)保持原始狀態(tài)。這是一種用于車門和制動車燈的信號開關(guān)。目前制動系統(tǒng)中對于制動燈開關(guān)的配合有兩種類型。一種是制動燈開關(guān)與制動系統(tǒng)的油(汽)路結(jié)合在一起，LI前貨車上基本屬于此類型。另一種是制動燈開關(guān)與制動系統(tǒng)分離，此種結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用在轎車上，該制動燈開關(guān)是

6、依靠機(jī)械結(jié) 構(gòu)與制動踏板相連，如桑塔納轎車用的頂桿式制動燈開關(guān)，該品種有下列特點(diǎn)：頂桿伸出距離可在一定范圉內(nèi)作尺寸上的調(diào) 正，以滿足制動時工作行程的需要。(2) 采用兩對并聯(lián)觸點(diǎn)，以確保信號燈接通時的可黑性。(3) 在結(jié)構(gòu)與材料上釆取了特殊措施，以確保產(chǎn)品的可靠性與耐久性，確保壽命可達(dá)到25萬次以上。4. 撓板式：主要特點(diǎn)是工作支點(diǎn)在中央而工作點(diǎn)在支點(diǎn)兩旁，當(dāng)按下一個工作面，另一工作面則向上，形如蹺蹺板。80年代以來，該型開關(guān)逐步興起，并廣泛應(yīng)用于大客車、轎車上，根據(jù)用途不同其內(nèi)部結(jié)構(gòu)上也存在差異。(1)共同特點(diǎn):a.外表具有黑色無反光的特點(diǎn)，材料-般釆用黑色尼龍?zhí)?、尼龍66,但近年來也有采

7、用白色尼龍材料后經(jīng)殊黑色油墨噴涂表面。b.按國際規(guī)定，根據(jù)開關(guān)功能不同在開關(guān)按鈕上有不同形狀的標(biāo)記，其標(biāo)記的形成有兩種方式，一是作為嵌件嵌入按鈕內(nèi)，另 外對于用黑色油墨噴涂的按鈕則采用激光打刻而成。C.為方便車輛在夜間行駛，在標(biāo)記上還出現(xiàn)不同色彩的發(fā)光指示，其發(fā)光源有兩種：一是微型燈泡，二是發(fā)光兩極管，山于近 年來發(fā)光兩極管發(fā)光率與壽命的提高，因此有逐步代替燈泡的趨勢。d.周圉兩端配有卡簧，便于安裝在儀表板上。(2)開關(guān)分類：可分為帶自動復(fù)位與不帶自動復(fù)位兩類：帶自動復(fù)位：基本特點(diǎn)是在外力作用下開關(guān)處于工作狀態(tài)，一旦外力消失能自動復(fù)位，前主要用于轎車搖窗機(jī)開關(guān)。其觸 點(diǎn)的功率必須滿足10-30

8、流值。b.不帶自動復(fù)位：此種開關(guān)可有一個或兩個檔位，兩者之間的差異是接通后控制的電路多少不同。5. 電子型：利用電子元件來實(shí)現(xiàn)控制汽車電路的開關(guān)己逐步得到應(yīng)用，該類型開關(guān)沒有觸點(diǎn)，因此不存在因觸點(diǎn)燒蝕而引起 的故障。LI前典型的產(chǎn)品是電子調(diào)光開關(guān)。其主要有兩大部分組成，即撓板式開關(guān)與電子調(diào)光系統(tǒng)(電壓調(diào)節(jié)可利用開關(guān)表面 的一個調(diào)節(jié)旋鈕來完成)。采用電子調(diào)光消除了因電阻長期處于通電發(fā)熱狀態(tài)、加速使線繞電阻失效的弊病。另外該電子調(diào)光系統(tǒng)還增加了負(fù)載過電流保護(hù)設(shè)施。6. 按鈕式：此類型開關(guān)俗稱push開關(guān)，具體可分不帶自鎖與帶自鎖兩種，前者結(jié)構(gòu)簡單，LI前很少采用，帶自鎖的平面型按 鈕式開關(guān)，在80

9、年代中期開始風(fēng)行在轎車上。其主要特點(diǎn)是外形美、操作簡單。這在車輛行駛中對駕駛員的操作安全帶來了 方便。該開關(guān)U前用在上海通用別克”上海大眾帕薩特”神龍富康”等車型上。7. 板柄式：板柄式開關(guān)主要利用杠桿的作用原理來達(dá)到控制LI的，典型的品種是當(dāng)前普遍流行的組合開關(guān)。曲于各國汽車制造商在汽車內(nèi)選用電氣控制線路結(jié)構(gòu)不同，因此釆取的控制方式也不同，主要可分兩類：一是直接控制式：即 組合開關(guān)直接控制負(fù)載。這就要求開關(guān)的觸點(diǎn)能承受的功率要大，而且被控制的對象功率大小不一。二是間隙控制式：其特點(diǎn)是組合開關(guān)不直接控制負(fù)載，而是控制中間繼電器，然后利用中間繼電器的觸點(diǎn)去控制負(fù)載，因此組 合開關(guān)的觸點(diǎn)功率要求較

10、小，而且控制對象的功率基本一致。即采取了獨(dú)立裝配模塊以上不同之處我們應(yīng)該分清，否則會引起事故。另外在肯定組合開關(guān)的優(yōu)點(diǎn)時，也不可忽視其不足之處，由于組合開關(guān)的兩個 手柄所控制的對象不同，使用中會造成使用頻率不一致，相對來說有變光、轉(zhuǎn)向功能的手柄比有刮水、洗滌功能的使用頻率要 高，當(dāng)然損壞也快，這就會引起整個開關(guān)的損壞與失效，即使能 維修也非常不方便，因此U前有些轎車上的組合開關(guān)在其結(jié)構(gòu)上作了很大的改進(jìn),組合”，即將兩個手柄和點(diǎn)火開關(guān)這三個部件實(shí)行相對獨(dú)立，然后共同裝配在轉(zhuǎn)向柱上結(jié)合成一個統(tǒng)一的組合開關(guān)，萬一有某個部件損壞，即可方便的換下，而不影響其它部件的完整。L1前上海大眾的車的組合開關(guān)屬這 帕薩特”轎 個類型。U前典型