國外農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)現(xiàn)狀YI

1、國外農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)現(xiàn)狀農(nóng)產(chǎn)品物流作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，對一國經(jīng)濟的發(fā)展非常重要。中國要加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，促進農(nóng)業(yè)經(jīng)濟和農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品“貨暢其流”和“物盡其值”，應借鑒國外先進的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展經(jīng)驗，推進中國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展和創(chuàng)新。 一、美國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展經(jīng)驗美國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和貿(mào)易居于世界領先地位，農(nóng)產(chǎn)品物流量大且非常頻繁。在最為先進和完善的物流理論指導下，美國擁有個龐大、通暢、復合、高效的農(nóng)產(chǎn)品物流體系。這主要得益于以下幾方面：1.農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎設施和設備發(fā)達.美國的交通運輸設施十分完備，公路、鐵路、水運四通八達，高速公路遍布城鄉(xiāng)，公路呈網(wǎng)狀結構，能夠直接通往鄉(xiāng)村的每家每戶。鐵路

2、運輸也十分方便，一些農(nóng)產(chǎn)品收購站和倉庫、加工廠建有專門的鐵路線。如東部的飼料企業(yè)把從中西部運來的玉米經(jīng)鐵路直接下卸到企業(yè)車間生產(chǎn)線，既提高了市場運營效率，又節(jié)省了玉米的儲藏和裝卸搬運費用。美國的通訊設施和網(wǎng)絡發(fā)達，儲運設備的機械化水平高，光糧食的裝卸輸送設備就有螺旋式輸送機、可移式膠帶輸送機及低運載量斗式提升機等等。2.擁有發(fā)達的農(nóng)業(yè)信息流基礎。成立于1848年的芝加哥期貨交易所是農(nóng)產(chǎn)品各市場主體了解市場行情、獲取價格變化信息的直接窗口、方興未艾的農(nóng)業(yè)網(wǎng)站、信息咨詢公司也為農(nóng)民了解信息提供了方便的途徑。美國提供農(nóng)業(yè)信息服務的商業(yè)性系統(tǒng)近300家?？纤萁⒌娜赖?個農(nóng)用視頻電腦系統(tǒng)，用戶通

3、過個人電腦，即可存取該系統(tǒng)大型數(shù)據(jù)庫里當前市場價格、新聞和其他農(nóng)業(yè)信息。從農(nóng)業(yè)網(wǎng)站D了解到，有85%的農(nóng)民上網(wǎng)，16%的農(nóng)民從事網(wǎng)上購買業(yè)務，農(nóng)業(yè)電子商務占總電子商務的8%，在各行業(yè)中列第5位，1999年農(nóng)業(yè)電子商務總額達380億美元。美國還建有全國作物品種資源信息管理系統(tǒng)，可在全國范圍向育種專家提供服務。3.農(nóng)產(chǎn)品物流服務的社會化程度高。美國已經(jīng)建立起完善的社會化服務體系，無論是物流的哪個環(huán)節(jié)，只要農(nóng)民有需要，就會有人提供服務。連接農(nóng)產(chǎn)品供需的物流主體主要是農(nóng)場主參加的銷售合作社、政府的農(nóng)產(chǎn)品信貸公司、農(nóng)商聯(lián)合體、產(chǎn)地市場或中央市場的批發(fā)商、零售商、代理商、加工商、儲運商和期貨投機商等。他們

4、般規(guī)模較大，承擔了全美農(nóng)產(chǎn)品的運輸、保管、裝卸搬運、加工、包裝和信息傳遞等功能。據(jù)統(tǒng)計，全美近13的農(nóng)場主通過合作社出售谷物。各種行業(yè)協(xié)會如谷物協(xié)會、大豆協(xié)會等為農(nóng)民提供有力支持，代表農(nóng)民與政府交涉，在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷中發(fā)揮著積極作用。4.政府發(fā)揮積極的調(diào)控作用。政府對農(nóng)民生產(chǎn)不加直接干涉，但對公共領域卻有嚴格而有力的規(guī)范性措施。他們要求轉基因產(chǎn)品必須進行申報；定期或不定期地檢測土壤、河流中有害物質(zhì)的含量，嚴格控制養(yǎng)殖場廢料的排放。另外，政府還提供權威性的信息服務。農(nóng)業(yè)部有10萬人分布于全國各地，農(nóng)業(yè)統(tǒng)計系統(tǒng)對各農(nóng)場每一塊耕地上所種植的作物品種、面積、長勢、產(chǎn)量都了如指掌，所獲取的信息經(jīng)過匯總處理，

5、由政府定期發(fā)布，指導農(nóng)戶生產(chǎn)經(jīng)營。美國政府長期以來重視對農(nóng)業(yè)、公共農(nóng)業(yè)研究開發(fā)和農(nóng)村教育項目的投資。1998年推行旨在提高農(nóng)民素質(zhì)的“新農(nóng)民計劃”。政府還通過價格支持措施、關稅政策、對發(fā)展中國家進行食品援助等方式為國內(nèi)過剩農(nóng)產(chǎn)品尋找出路，每年用于出口補貼的預算在600億美元以上。二、日本農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的經(jīng)驗1.建設和完善物流基礎設施。日本物流發(fā)展十分迅速，這與政府確立海運立國戰(zhàn)略和對物流業(yè)的宏觀政策引導有著直接的關系。為了扶持物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，日本采取了一些宏觀政策導向，從本國國情出發(fā)，大力進行本國物流現(xiàn)代化建設，在大中城市、港口、主要公路樞紐都對物流設施用地進行了合理規(guī)劃，在全國范圍內(nèi)開展了包

6、括高速公路網(wǎng)、新干線鐵路運輸網(wǎng)、沿海港灣設施、航空樞紐港、流通聚集地在內(nèi)的各種基礎設施建設。這為本國農(nóng)產(chǎn)品的輸出和輸入奠定了良好的基礎。2.加強農(nóng)產(chǎn)品市場的硬件設施建設。日本農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的開設實行嚴格的審批制度，中央批發(fā)市場、地方批發(fā)市場以及其他批發(fā)市場須根據(jù)批發(fā)市場法和各種條例進行建設。市場開設者主要是地方公共團體、株式會社、農(nóng)協(xié)、魚協(xié)等。為了使市場內(nèi)物流順暢高效，批發(fā)市場配備有完善的保管設施、冷風冷藏設施、配送設施、加工設施等，并靈活運用計算機信息處理技術，已實際演化成農(nóng)產(chǎn)品物流中心，物流功能強大，吸引了大型連鎖超市進場和批發(fā)商共同參與買賣。日本的食品配送中心大都建有低溫和常溫倉庫、包裝

7、加工設施等，開展電子商務配送，加工、小包裝分解、分等分級、配套備貨等業(yè)務。3.農(nóng)業(yè)合作組織發(fā)揮著積極作用。農(nóng)業(yè)合作組織以綜合性為主。批發(fā)市場中最主要的產(chǎn)地供貨團體是農(nóng)協(xié)，各大中小城市都由農(nóng)協(xié)直接參加或組織的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，且相當活躍。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)總量的80%90%是經(jīng)由批發(fā)市場后與消費者見面的。農(nóng)協(xié)利用自己的組織系統(tǒng)，以及擁有保鮮、加工、包裝、運輸、信息網(wǎng)絡等現(xiàn)代化的優(yōu)勢，將農(nóng)民生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品集中起來，進行統(tǒng)一銷售，擔當了生產(chǎn)者與批發(fā)商之間的產(chǎn)地中介。生產(chǎn)者、農(nóng)協(xié)和批發(fā)商三者之間的委托代理銷售關系是一種以高度信賴為基礎的服務與被服務的關系。三、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的經(jīng)驗荷蘭位于歐洲的中心地區(qū)，它充分

8、利用這一有利條件發(fā)展農(nóng)業(yè)物流。荷蘭的公路上飛駛的貨運車中大約有三分之一的車輛是載運農(nóng)產(chǎn)品和食品，以向世界各地提供及時的物流服務。1.建立電子虛擬的農(nóng)產(chǎn)品物流供應鏈。通過網(wǎng)絡連接農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料供應商、生產(chǎn)商、種植主、批發(fā)商、零售商，形成農(nóng)業(yè)供應鏈，以便對供應鏈上的各個環(huán)節(jié)進行實際操作，向商界和消費者提供品牌農(nóng)產(chǎn)品供應商和零售商，完成客戶網(wǎng)上訂貨所需要的物流活動。由于網(wǎng)絡訪問者可以共享供應鏈上的信息，信息透明度、準確度和及時性都得到提高，供應鏈變得更加活躍，及時改進物流計劃、管理、調(diào)配、優(yōu)選等操作也更加現(xiàn)實。荷蘭的花卉和園藝中心的新式電子交換式信息和訂貨系統(tǒng)已經(jīng)建立，通過電子化農(nóng)業(yè)產(chǎn)品交易市場向全球

9、許多國家的廣大客戶和消費者提供服務。2.建立農(nóng)產(chǎn)品物流中心，積極發(fā)展冷凍行業(yè)。農(nóng)業(yè)物流的城市中心主要是協(xié)調(diào)聯(lián)運物流中心如經(jīng)營糧食、魚、肉、水果等貨物運輸?shù)穆固氐?，還有分工不同的物流中心，如專門從事進出口可可豆的阿姆斯特丹港，經(jīng)營水果批發(fā)的弗拉辛港。為了提供質(zhì)量可靠的、品種多樣化的貨物，荷蘭人在農(nóng)產(chǎn)品市場附近建立集成保鮮中心、配送中心等。在收到農(nóng)產(chǎn)品后根據(jù)交易的具體情況、條件和規(guī)范，對農(nóng)產(chǎn)品進行分類，調(diào)制，分割，包裝和儲藏，并且及時配送到各個客戶。荷蘭的冷凍行業(yè)非常發(fā)達，世界上沒有任何一個國家的人均制冷和冷凍容積量能夠超過荷蘭，這一行業(yè)的公司大都具有現(xiàn)代化的制冷和冷凍技術設備，且工作效率高，充分

10、保證高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品的運輸、儲存和配送服務。四、國外發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的經(jīng)驗及啟示1.積極發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控作用。美、日兩國政府紛紛制定相關政策、法律法規(guī)和制度規(guī)范促進農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展。中國政府發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品物流宏觀調(diào)控作用的領域包括：加快農(nóng)產(chǎn)品物流基礎設施的建設；推進農(nóng)業(yè)企業(yè)改革和農(nóng)產(chǎn)品市場體系的發(fā)展，為物流和配送的發(fā)展創(chuàng)造更加良好的外部環(huán)境；規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品物流市場行為，制定法律法規(guī)；加快對外開放的步伐，加強與國際農(nóng)業(yè)物流領域在物流與配送技術、教育、管理咨詢等領域的聯(lián)系和合作。2.引進先進的農(nóng)業(yè)物流技術和管理方法。美國發(fā)展了以信息技術為核心，以農(nóng)業(yè)信息技術、儲運技術、包裝技術等專業(yè)技術為支撐的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)物流

11、技術體系。荷蘭建立電子虛擬的農(nóng)產(chǎn)品物流供應鏈管理。中國應引進先進農(nóng)業(yè)物流技術，逐步實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)的機械化、自動化和計算機化。3.培育和完善農(nóng)產(chǎn)品物流主體。中國應鼓勵農(nóng)民、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)企業(yè)、商業(yè)系統(tǒng)企業(yè)、國內(nèi)外物流企業(yè)介入農(nóng)產(chǎn)品物流市場，促進物流領域的競爭，完善物流服務。應大力發(fā)展農(nóng)民合作社，提高農(nóng)民參與市場的組織化程度，促進政府與農(nóng)民的聯(lián)系，保護農(nóng)民利益。4.建立高水平的農(nóng)產(chǎn)品物流中心。中國農(nóng)產(chǎn)品集散市場目前還處于初級階段，管理水平低、綜合服務能力差，擁有儲藏、加工和信息開發(fā)利用能力的市場為數(shù)不多，可借鑒荷蘭、日本建立綜合型、專業(yè)型物流中心的經(jīng)驗，根據(jù)各地實際情況推動農(nóng)產(chǎn)品物流中心的建立。5.加強農(nóng)業(yè)物流的教育和培訓。美國物流管理者中約92%的被調(diào)查者有學士學位，41%的人有碩士學位，22%的人有正式的倉