車險(xiǎn)信息共享平臺-商業(yè)車險(xiǎn)核心接口介紹V1.1.0-

1、車險(xiǎn)信息共享平臺商業(yè)車險(xiǎn)核心接口內(nèi)容提要業(yè)務(wù)流程概述業(yè)務(wù)規(guī)則介紹接口說明風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)管控注意事項(xiàng)2業(yè)務(wù)流程概述核心接口系統(tǒng)平臺與保險(xiǎn)公司進(jìn)行商業(yè)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)交互的數(shù)據(jù)接口，是平臺的核心功能。平臺目前提供16個(gè)接口完成商業(yè)險(xiǎn)的投、承保，批改，理賠業(yè)務(wù)的詢價(jià)和數(shù)據(jù)共享。3業(yè)務(wù)流程概述投承保流程4業(yè)務(wù)流程概述批改流程59.1.1 采購績效評估的目的采購績效評估的目的確保采購目標(biāo)之實(shí)現(xiàn)確保采購目標(biāo)之實(shí)現(xiàn) 提供改進(jìn)績效之依據(jù)提供改進(jìn)績效之依據(jù) 作為個(gè)人或部門獎(jiǎng)懲之參考作為個(gè)人或部門獎(jiǎng)懲之參考 協(xié)助人員甑選與訓(xùn)練協(xié)助人員甑選與訓(xùn)練 促進(jìn)部門關(guān)系促進(jìn)部門關(guān)系 提高人員的士氣提高人員的士氣 9.1.2 采購績效評估小

2、組的組成采購績效評估小組的組成采購部門主管采購部門主管 財(cái)務(wù)部門財(cái)務(wù)部門 銷售部門銷售部門 生產(chǎn)主管部門或工程部門生產(chǎn)主管部門或工程部門 供應(yīng)商供應(yīng)商 專家顧問專家顧問9.1.3 采購績效評估標(biāo)準(zhǔn)采購績效評估標(biāo)準(zhǔn)歷史績效標(biāo)準(zhǔn)歷史績效標(biāo)準(zhǔn)預(yù)算或標(biāo)準(zhǔn)績效預(yù)算或標(biāo)準(zhǔn)績效行業(yè)平均績效標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)平均績效標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)績效標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)績效標(biāo)準(zhǔn) 小思考小思考:何種情況下選擇何種績效標(biāo)準(zhǔn)？何種情況下選擇何種績效標(biāo)準(zhǔn)？業(yè)務(wù)流程概述理賠流程9內(nèi)容提要業(yè)務(wù)流程概述業(yè)務(wù)規(guī)則介紹接口說明風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)管控注意事項(xiàng)10業(yè)務(wù)規(guī)則介紹111、歷史保單：、歷史保單：從該標(biāo)的的所有保單中排除起保日期晚于或等于本保單終保日期的保單，排除保期為0天的

3、保單，其他保單為本標(biāo)的的歷史保單。業(yè)務(wù)規(guī)則介紹2、上張保單：、上張保單：在“歷史保單”集合中脫保六個(gè)月（含）以內(nèi)并且不與本保單重復(fù)投保的保單中，起保日期靠后的保單為上張保單，如果起保日期相等，則終保日期靠后的保單為上張保單。3、重復(fù)投保：、重復(fù)投保：定義：如果本保單和“歷史保單”的保期有重疊部分即認(rèn)為發(fā)生了重復(fù)投保。判斷時(shí)忽略日期中的“小時(shí)”和“分鐘”，只判斷“天”的部分。規(guī)則：發(fā)生重復(fù)投保時(shí)，平臺只返回提示信息。12業(yè)務(wù)規(guī)則介紹4、脫保：、脫保：定義：首先在“歷史保單”中排除起保日期晚于或等于本保單起保日期的保單，然后使用余下的歷史保單中最后一個(gè)終保日期和本保單的起保日期做比較計(jì)算脫保月份。

4、規(guī)則：脫保3個(gè)月（含）以內(nèi)的，客戶忠誠度和無賠優(yōu)按正常投保處理；脫保3個(gè)月以上到6個(gè)月（含）的，無賠優(yōu)系數(shù)只上浮不下浮（即保費(fèi)可增不可減，以下類似說法相同），客戶忠誠度正常使用；脫保6個(gè)月以上的，客戶忠誠度和無賠優(yōu)按首次投保處理。5、新車標(biāo)志：、新車標(biāo)志：當(dāng)公司上傳了“新車標(biāo)志”時(shí)，平臺會校驗(yàn)該車輛是否為新車；新車是指上年度不存在完整年度投保保單的車輛。對于車貸多年的情況，不受此規(guī)則限制。13業(yè)務(wù)規(guī)則介紹6、短期單：、短期單：定義：終保日期與起保日期之差不足1年的保單為短期單。規(guī)則：本單是短期單的保單，無賠優(yōu)系數(shù)只上浮不下浮，客戶忠誠度系數(shù)不能使用；“上張保單”是短期單的保單，無賠優(yōu)系數(shù)只上浮

5、不下浮，客戶忠誠度系數(shù)不能使用；計(jì)算客戶忠誠度系數(shù)時(shí)，歷史保單中的短期單不能作為判斷條件。7、銀行按揭車連續(xù)投保多年銀行按揭車連續(xù)投保多年：如果銀行按揭車輛要求連續(xù)投保多年的，保險(xiǎn)公司要按每年一張保單送平臺，并在每一張保單上都送“是否車貸投保多年標(biāo)志”。第二張以后的保單可以享受續(xù)保（客戶忠誠度）系數(shù)，但不能享受無賠款優(yōu)待下浮。14業(yè)務(wù)規(guī)則介紹8、過戶車：、過戶車：（圖見下頁）（圖見下頁）定義：方式1、退保原單后，投保時(shí)傳送車輛信息中的“過戶車標(biāo)記”；方式2、直接對保單做批改過戶，在批改時(shí)傳送保單信息中的“批改過戶標(biāo)記”。規(guī)則：方式1、退保原單后再投保的這種過戶方式，投保時(shí)無賠優(yōu)系數(shù)、客戶忠誠度

6、系數(shù)不浮動(dòng)；方式2、批改過戶時(shí)，不重新計(jì)算無賠優(yōu)系數(shù)和客戶忠誠度系數(shù)，批改過戶后再進(jìn)行其他批改時(shí)，也不重新計(jì)算無賠優(yōu)系數(shù)和客戶忠誠度系數(shù)；保單投保時(shí)，如果它的“上張保單”做過批改過戶的保單，無賠優(yōu)系數(shù)、客戶忠誠度系數(shù)不浮動(dòng)。15業(yè)務(wù)規(guī)則介紹8、16業(yè)務(wù)規(guī)則介紹9、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)：、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)：平臺返回的客戶忠誠度系數(shù)和無賠優(yōu)系數(shù)，公司可以上調(diào)不可以下調(diào)（不允許減少保費(fèi)）。10、車隊(duì)業(yè)務(wù)車隊(duì)業(yè)務(wù)：保險(xiǎn)公司承保車隊(duì)業(yè)務(wù)時(shí)要向平臺送車隊(duì)標(biāo)志和車隊(duì)號，車隊(duì)號由保險(xiǎn)公司自己編碼，平臺不作校驗(yàn)；對于車隊(duì)業(yè)務(wù)，在查詢環(huán)節(jié)平臺負(fù)責(zé)計(jì)算并返回該車的客戶忠誠度系數(shù)、無賠優(yōu)系數(shù)，同時(shí)也返回該車的理賠信息，但在確認(rèn)環(huán)節(jié)平臺不

7、校驗(yàn)公司上傳的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。11、不足額投保不足額投保：如果險(xiǎn)種的保額小于公司確定的新車購置價(jià)，則屬于不足額投保17業(yè)務(wù)規(guī)則介紹12、未定義險(xiǎn)種：、未定義險(xiǎn)種：對于平臺目前沒有定義的險(xiǎn)種代碼，可以先送999，待平臺收集了各公司的個(gè)性險(xiǎn)種后再統(tǒng)一編碼。 13、跨省首次投保：、跨省首次投保：當(dāng)外地車跨省首次投保時(shí)，如果保戶可以提供未出險(xiǎn)證明，則公司需要在投保查詢時(shí)，將該外地車的未出險(xiǎn)證明年數(shù)發(fā)給平臺，平臺會在校驗(yàn)該車在平臺不存在歷史保單后，給予相應(yīng)的無賠優(yōu)系數(shù)。14、車型庫對接開關(guān)：、車型庫對接開關(guān)：因?yàn)楦鞯嘏c車型庫對接的情況不同，所以平臺引入了“車型庫對接開關(guān)”的概念。通過在不同省市配置不同的“車型

8、庫對接開關(guān)”，來達(dá)到不同地區(qū)同時(shí)運(yùn)行商業(yè)車險(xiǎn)平臺但與車型庫對接情況區(qū)分對待的目的。18業(yè)務(wù)規(guī)則介紹14.1、車型庫對接開關(guān)開啟時(shí)：、車型庫對接開關(guān)開啟時(shí)：車輛查詢接口可以正常提供服務(wù)，公司可以通過此接口獲取平臺返回的車型車價(jià)信息。車輛查詢、投保查詢、批改查詢會與第三方車型庫交互匹配車型信息，并返回一條或多條車型信息給公司。投保預(yù)確認(rèn)、投保確認(rèn)、批改預(yù)確認(rèn)、批改確認(rèn)四個(gè)接口中，對于公司在請求信息中傳送的“車型代碼”、“新車購置價(jià)”和“不足額投保標(biāo)記”這三個(gè)字段，有相應(yīng)的有效性校驗(yàn)：1、公司傳送的車型代碼必須是查詢時(shí)平臺返回的那一個(gè)或者是多個(gè)中的一個(gè)。2、公司承保車輛時(shí)的新車購置價(jià)與平臺返回的新車

9、購置價(jià)的關(guān)系（上下浮比例）以協(xié)會正式文件為準(zhǔn)。3、當(dāng)險(xiǎn)種為200車損險(xiǎn)時(shí)，對應(yīng)的不足額投保標(biāo)記必須正確傳送19業(yè)務(wù)規(guī)則介紹14.2、車型庫對接開關(guān)關(guān)閉時(shí)：、車型庫對接開關(guān)關(guān)閉時(shí)：車輛查詢接口關(guān)閉，公司需要自己獲取車型車價(jià)信息并發(fā)送給平臺，平臺以公司傳送的車型車價(jià)信息為準(zhǔn)。投保查詢、批改查詢兩個(gè)接口都不返回車型信息。投保預(yù)確認(rèn)、投保確認(rèn)、批改預(yù)確認(rèn)、批改確認(rèn)四個(gè)接口中，對于公司在請求信息中傳送的“車型代碼”、“新車購置價(jià)”和“不足額投保標(biāo)記”這三個(gè)字段，不做有效性校驗(yàn)。15、投承保規(guī)則：、投承保規(guī)則：起保日期不能早于投保查詢?nèi)掌?；最多可以提?5天續(xù)保， 重復(fù)投保不算續(xù)保；起保日期不能晚于投保查

10、詢?nèi)掌?5天以上。車貸業(yè)務(wù)不受此規(guī)則限制。20業(yè)務(wù)規(guī)則介紹16、批改規(guī)則批改規(guī)則：對于老單（簽單日期在商業(yè)車險(xiǎn)平臺上線日期前的保單），批改時(shí)不進(jìn)行交管信息和車型車價(jià)信息的匹配；對于老單（簽單日期在商業(yè)車險(xiǎn)平臺上線日期前的保單），批改查詢時(shí)不重新計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，直接返回保單承保時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，同時(shí)在后續(xù)接口中也不對風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)管控；進(jìn)行批改過戶時(shí)，因未與交管部門對接對接，平臺不做校驗(yàn)；批改退保時(shí)，需要向平臺傳送退保標(biāo)記并傳送退保后最新的終保日期，如果起保前全單退保，平臺不會重新計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)；其他類型的退保，平臺會根據(jù)退保后的信息來計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。21業(yè)務(wù)規(guī)則介紹17、理賠規(guī)則理賠規(guī)則：商業(yè)險(xiǎn)理賠必須按報(bào)案

11、、立案、結(jié)案的順序?qū)崟r(shí)傳送給平臺；理賠編碼統(tǒng)一由平臺在報(bào)案環(huán)節(jié)生成后返回給保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司在對該案件進(jìn)行后續(xù)處理時(shí)，必須將該理賠編碼送平臺；賠付環(huán)節(jié)可以在結(jié)案前送（預(yù)賠），也可以在結(jié)案后送，平臺只負(fù)責(zé)記錄賠付軌跡，為監(jiān)管提供賠付周期統(tǒng)計(jì)依據(jù)，賠付的次數(shù)及賠付金額等信息不作為無賠款優(yōu)待系數(shù)計(jì)算的依據(jù)；結(jié)案時(shí)保險(xiǎn)公司送平臺的賠款金額應(yīng)該只是實(shí)際賠付給客戶的部分，查勘費(fèi)等費(fèi)用不能包含在內(nèi)；案件注銷可以在報(bào)案環(huán)節(jié)注銷也可以在立案環(huán)節(jié)注銷，但已結(jié)案的案件不能注銷；立案注銷操作只注銷立案信息，對應(yīng)的報(bào)案不自動(dòng)注銷，此時(shí)案件處于報(bào)案狀態(tài)，除非保險(xiǎn)公司再送一次報(bào)案注銷。22業(yè)務(wù)規(guī)則介紹18、機(jī)動(dòng)車批改停駛規(guī)

12、則：、機(jī)動(dòng)車批改停駛規(guī)則：只能做一次停駛。停駛起期，停駛止期，保期順延起期，保期順延止期不可以為空。不可以有批改生效日期在本次停駛期間內(nèi)的批改。停駛期間最短1個(gè)月，最長4個(gè)月。要求停駛天數(shù)和順延天數(shù)一致。 要求停駛時(shí)停駛起期應(yīng)該在保險(xiǎn)起止期內(nèi)。保期順延起期必須和原終保日期一致。保期順延止期必須和本次批改傳送的終保日期一致。忽略請求信息中的申請日,提前復(fù)駛?cè)掌凇?3業(yè)務(wù)規(guī)則介紹19、機(jī)動(dòng)車批改復(fù)駛規(guī)則：、機(jī)動(dòng)車批改復(fù)駛規(guī)則：保單做過批改停駛，且沒有做過批改復(fù)駛。申請日，機(jī)動(dòng)車提前復(fù)駛?cè)掌?，保期順延起期，保期順延止期不能為空。停駛機(jī)動(dòng)車提前復(fù)駛?cè)掌诒仨毻碛谏暾埲?。停駛機(jī)動(dòng)車提前復(fù)駛?cè)掌诒仨毻碛谂?/p>

13、生效日期。提前復(fù)駛?cè)掌诒仨氃谠ｑ傊蛊谥?。順延起期不能變?需要和原順延起期一致。順延止期必須和本次批改傳送的終保日期一致。順延止期必須在原順延止期之前。新順延止期和原順延止期之差必須與提前復(fù)駛?cè)掌诤驮ｑ傊蛊谥钕嗟取?4業(yè)務(wù)規(guī)則介紹業(yè)務(wù)流程概述業(yè)務(wù)規(guī)則介紹接口說明風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)管控注意事項(xiàng)接口說明-投保查詢客戶投保商業(yè)車險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)公司將投保車輛信息等送平臺，平臺根據(jù)車輛信息查詢交管和車價(jià)信息，并計(jì)算相應(yīng)浮動(dòng)，返回給保險(xiǎn)公司 接口說明-投保查詢因?yàn)槟壳捌脚_不與交管部門對接，所以投保查詢返回信息中的“交管車輛信息”和“違法信息列表”兩個(gè)標(biāo)簽都暫不返回。投保查詢請求信息中車輛信息里的“跨省首年投保未

14、出險(xiǎn)證明的年數(shù)”字段，如果該字段的數(shù)值大于0，且該車在平臺存在歷史保單，則返回異常提示信息；如果不存在歷史保單，則根據(jù)字段數(shù)值給予相應(yīng)浮動(dòng)系數(shù)。接口說明-投保預(yù)確認(rèn)保險(xiǎn)公司在得到客戶確認(rèn)投保的反饋后，將平臺管控的信息發(fā)送給平臺，平臺進(jìn)行校驗(yàn)。接口說明-投保確認(rèn)保險(xiǎn)公司收完保費(fèi)后，將投保結(jié)果發(fā)送到平臺，平臺記保費(fèi)信息、車主信息、投保人信息、被保險(xiǎn)人信息等保單的信息內(nèi)容。接口說明-批改查詢當(dāng)車輛信息或保單信息變更時(shí)，保險(xiǎn)公司將變更信息送平臺，平臺重新計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，并把結(jié)果返回保險(xiǎn)公司。接口說明-批改查詢因?yàn)槠脚_允許公司對于平臺返回的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)進(jìn)行上調(diào)，所以平臺對于每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)都保留兩套，一套是平臺計(jì)

15、算得到的，一套是公司浮動(dòng)以后的。批改查詢時(shí)平臺返回的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)永遠(yuǎn)是平臺計(jì)算的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，如果本次批改重新計(jì)算了風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，則返回的是本次計(jì)算出來的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)；如果本次批改沒有重新計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，則返回的是投保查詢時(shí)平臺計(jì)算的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。 批改查詢時(shí) 的請求信息 校驗(yàn)如右圖接口說明-批改預(yù)確認(rèn)客戶在同意批改后，保險(xiǎn)公司將批改后，平臺管控的信息發(fā)送給平臺，平臺進(jìn)行校驗(yàn)。接口說明-批改確認(rèn)保險(xiǎn)公司在進(jìn)行完退補(bǔ)費(fèi)后，將批改結(jié)果發(fā)送到平臺，平臺記錄批單信息的內(nèi)容。接口說明-報(bào)案登記保險(xiǎn)公司在接到客戶報(bào)案后，將案件出險(xiǎn)信息送平臺進(jìn)行記錄。接口說明-立案登記保險(xiǎn)公司在確定了保險(xiǎn)責(zé)任，對報(bào)案進(jìn)行立案后，將立案信息送平臺

16、。接口說明-結(jié)案登記保險(xiǎn)公司在處理完案件，對案件進(jìn)行結(jié)案后，將結(jié)案信息送平臺進(jìn)行登記。接口說明-賠付登記保險(xiǎn)公司在進(jìn)行完賠付后，將賠付信息發(fā)送給平臺，進(jìn)行保存。接口說明-結(jié)案追加案件結(jié)案后，若案件發(fā)生責(zé)任和賠付金額的變化時(shí)。保險(xiǎn)公司將案件追加信息送平臺進(jìn)行登記。接口說明-案件注銷案件在結(jié)案前，保險(xiǎn)公司可以對案件進(jìn)行注銷。內(nèi)容提要業(yè)務(wù)流程概述業(yè)務(wù)規(guī)則介紹接口說明風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)管控注意事項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)管控-無賠優(yōu)系數(shù)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)管控-客戶忠誠度系數(shù)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)管控浮動(dòng)因素浮動(dòng)因素浮動(dòng)比例浮動(dòng)比例無賠款優(yōu)待B1連續(xù)3年沒有發(fā)生賠款-30%B2連續(xù)2年沒有發(fā)生賠款-20%B3上年沒有發(fā)生賠款-10%B4新?；蛏夏曩r款次

17、數(shù)在3次以下0%B5上年發(fā)生3次賠款10%B6上年發(fā)生4次賠款20%B7上年發(fā)生5次及以上賠款30%客戶忠誠度D1首年投保0%D2續(xù)保-10%ABC條款風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)管控天平保險(xiǎn)公司浮動(dòng)因素浮動(dòng)因素浮動(dòng)比例浮動(dòng)比例無賠款優(yōu)待B1連續(xù)3年及3年以上未出險(xiǎn)-30%B2過去3年內(nèi)2年未出險(xiǎn)-25%B3上年未出險(xiǎn)-20%B4上年出險(xiǎn)1次-10%B5上年出現(xiàn)2次或3次0%B6上年出現(xiàn)3次以上10%客戶忠誠度D1首年投保0%D2一年續(xù)保-8%D3多年續(xù)保-10%風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)管控匹配規(guī)則作用l平臺車輛匹配規(guī)則，查找到上年保單，進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)判斷和浮動(dòng)計(jì)算。匹配規(guī)則列表l車輛匹配規(guī)則1（號牌號碼 + 號牌種類）l車輛匹配規(guī)則2（號牌號碼 + 發(fā)動(dòng)機(jī)后六位）l車輛匹配規(guī)則3（號牌號碼 + 車架號后六位）l車輛匹配規(guī)則4（車架號后六位 + 發(fā)動(dòng)機(jī)后六位）l車輛匹配規(guī)則5（車架號）匹配規(guī)則使用l平臺可以任意配置匹配