道路工程施工組織與管理

1、道路工程施工組織與管理 道路工程施工方案組織 路基工程 本標(biāo)段路基土石方工程量較大，挖方總量為7萬(wàn)立方米，主要集中在K10、K11。填方總量為39萬(wàn)立方米，主要集中在K3、K8、K10。由于本合同段的填方量相對(duì)較大，填挖量相差較大，給內(nèi)部土石方調(diào)配帶來(lái)一定困難，所以合計(jì)投入機(jī)械數(shù)量較多，確保土石方及時(shí)調(diào)運(yùn)。依據(jù)本標(biāo)段的土石方數(shù)量和工程特點(diǎn)，路基填筑時(shí)，遵循先特別路段，后一般路段的原則，確保上足施工機(jī)械設(shè)備，盡快打開(kāi)工作面，充分發(fā)揮機(jī)械化施工優(yōu)勢(shì)，由路基土石方施工隊(duì))負(fù)責(zé)組織施工。 涵洞工程 中小型構(gòu)造物多是本標(biāo)段的一個(gè)特點(diǎn)，全段共有：圓管涵21座，鋼筋混凝土蓋板明涵1座。在工期安排上，由于本標(biāo)

2、段填方段較長(zhǎng)，因此，為了保證路基早日成型，所有的小橋及涵洞必須同時(shí)安排施工，盡量減少路基缺口。每個(gè)橋涵之間作為一個(gè)施工段，預(yù)留橋涵缺口。采納挖掘機(jī)挖裝土，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，平地機(jī)或推土機(jī)攤平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。人力輔助進(jìn)行基底清理，挖土質(zhì)臺(tái)階，修整邊坡。圓管涵和蓋板涵的施工工藝分別如下所示： 圓管涵口徑有0.75m、1.0m、1.25m、1.5m幾種，全部在檢驗(yàn)合格的預(yù)制廠內(nèi)集中購(gòu)制。圓管涵基礎(chǔ)施工時(shí)，采納挖掘機(jī)開(kāi)挖，輔以人工清底。管節(jié)采納C35混凝土，一般鋼筋采納R235級(jí)。管節(jié)安裝采納汽車(chē)式起重機(jī)吊裝下管，人工拉線(xiàn)調(diào)直，保證管節(jié)安裝符合規(guī)范要求。 蓋板采納C35混凝土，涵臺(tái)臺(tái)帽、支撐梁采納C25

3、混凝土，一般鋼筋采納R235級(jí)和HR335級(jí)鋼筋?；娱_(kāi)挖采納挖掘機(jī)，預(yù)留一部分用人工開(kāi)挖至基底，并按制定要求整修基坑尺寸，如遇涌水則在基坑兩側(cè)開(kāi)挖排水溝和集水坑，輔以抽水機(jī)抽水，保證水位控制在基底以下。蓋板施工采納鋼模，嚴(yán)格控制混凝土外觀質(zhì)量，確保表面光滑、平整，有關(guān)操作均遵循橋涵施工規(guī)范進(jìn)行。 小橋工程 本標(biāo)段共有小橋2座，分別位于K10+345和K10+464.5。K10+345處小橋?yàn)樾陆颍喜繕?gòu)造采納1孔6米鋼筋混凝土實(shí)心板，與路線(xiàn)交角為120，橋臺(tái)采納輕型橋臺(tái)。K13+464.5處小橋?yàn)槔蠘颍?孔5米石拱橋，老橋修建年代久遠(yuǎn)破損嚴(yán)重，達(dá)不到該路現(xiàn)有橋涵制定荷載技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，故本次施工

4、制定拆掉重建。改建橋梁上部結(jié)構(gòu)采納2孔8米鋼筋混凝土板橋，與路線(xiàn)交角為80，下部結(jié)構(gòu)采納薄壁式臺(tái)樁基礎(chǔ)，柱式墩。 明挖基礎(chǔ)采納機(jī)械配合人工進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)，沿基坑四周挖設(shè)排水溝并于基坑拐角設(shè)集水坑，然后用潛水泵將集水抽出基坑?；娱_(kāi)挖至制定標(biāo)高后，具體放出基礎(chǔ)中線(xiàn)及邊線(xiàn)，認(rèn)真檢查基底平面尺寸及位置，準(zhǔn)確測(cè)定基底標(biāo)高。 道路橋梁養(yǎng)護(hù) 1.完善組織機(jī)構(gòu)。當(dāng)前公路管理部門(mén)主要設(shè)養(yǎng)護(hù)處(科)來(lái)負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)的道路、橋涵、隧道、附屬設(shè)施等的一切養(yǎng)護(hù)管理工作，工作量繁重，人員不夠，缺少對(duì)應(yīng)的專(zhuān)業(yè)分工。要強(qiáng)化橋梁管養(yǎng)，應(yīng)依據(jù)養(yǎng)護(hù)里程、轄區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)量設(shè)立假設(shè)干名專(zhuān)職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師。并確保其工作性質(zhì)的相對(duì)穩(wěn)定;

5、不能隨意換動(dòng)。橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)制定、安排橋梁年度定期檢查計(jì)劃，組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)的定期檢查，提出檢查報(bào)告。通報(bào)三、四類(lèi)及危險(xiǎn)橋梁的病害狀況。由橋梁養(yǎng)護(hù)工程師主持轄區(qū)內(nèi)橋梁的養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)、修理、改造工作，考核橋梁日常養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，收集、整理轄區(qū)橋梁的技術(shù)檔案、提出年度大、中修以及改造計(jì)劃，負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)和質(zhì)量控制。只有責(zé)任到人，分工明確，才干從機(jī)制上扭轉(zhuǎn)目前的重路況輕橋況，只養(yǎng)路不養(yǎng)橋的誤區(qū)。 2.設(shè)立專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。執(zhí)行養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革后，各基層公路管理機(jī)構(gòu)均成立了2個(gè)甚至2個(gè)以上的養(yǎng)護(hù)隊(duì)，原來(lái)的養(yǎng)護(hù)道班基本撤銷(xiāo)，大部分養(yǎng)護(hù)工人直接轉(zhuǎn)入養(yǎng)護(hù)隊(duì)，按市場(chǎng)規(guī)律和企業(yè)管理運(yùn)作。養(yǎng)護(hù)隊(duì)的成立為建立橋梁專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)

6、提供了基礎(chǔ)條件，但由于當(dāng)前的養(yǎng)護(hù)工人素養(yǎng)參差不齊，很難做到真正的專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)，這就要求各級(jí)公路局領(lǐng)導(dǎo)高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)工作，要逐步培養(yǎng)骨干，成立專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)。 3.嚴(yán)格橋梁檢查制度。養(yǎng)護(hù)隊(duì)對(duì)橋梁以及各種防護(hù)設(shè)施應(yīng)保持日常養(yǎng)護(hù)巡查，注意觀察橋梁的使用狀況，做好養(yǎng)護(hù)巡查，并做好巡查記錄。同時(shí)各級(jí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)分別組織常常性檢查、定期檢查和專(zhuān)業(yè)檢查。 4.建立專(zhuān)門(mén)的橋梁檔案。將橋梁檔案的管理作為各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)所進(jìn)行的技術(shù)檔案管理的重點(diǎn)來(lái)抓。除新建橋梁按規(guī)定收集完工圖表以及驗(yàn)收?qǐng)?bào)告以外，對(duì)轄區(qū)的所有橋梁都要進(jìn)行建檔管理，實(shí)現(xiàn)一橋一冊(cè)一檔。要對(duì)每座橋梁建立基本狀況卡片，收集制定施工文件，歷次改造工程，大、中

7、、小修施工原始記錄，完工驗(yàn)收資料，對(duì)歷次自然災(zāi)害、意外損害以及違章超重車(chē)輛運(yùn)行狀況進(jìn)行具體的記錄。連同橋梁常常檢查表定期檢查數(shù)據(jù)表等有關(guān)照片、音像資料等全部歸檔管理。 道路工程施工管理 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理 要通過(guò)一系列施工規(guī)程和安全預(yù)防措施，促進(jìn)建立一個(gè)安全的施工環(huán)境，減少由于施工所造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，達(dá)到降低施工區(qū)域安全事故的目的。工程開(kāi)工前，施工單位必須具體核對(duì)制定文件，在編制施工組織制定時(shí)應(yīng)切合實(shí)際地制定出相應(yīng)的安全技術(shù)措施，安全技術(shù)措施要求針對(duì)性強(qiáng)，防止一般性口號(hào)化的條文，編制人員必須深入現(xiàn)場(chǎng)，制定出切實(shí)可行，以預(yù)防為主的安全技術(shù)方案。要抓好施工前各項(xiàng)的工作。施工前要做好安全警示牌

8、，以免交通事故的發(fā)生。做好安全生產(chǎn)文明施工牌。做好防為須知牌。做好圍擋，以免影響市民出行和市容環(huán)境、衛(wèi)生。施工人員應(yīng)佩戴安全帽、安全手套。施工前應(yīng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的總平面圖，平面布置圖經(jīng)確定后，就要按圖布置臨時(shí)設(shè)施，不得隨意更改，臨時(shí)設(shè)施布置應(yīng)有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合防洪、防火等安全要求，具備文明生活，文明施工的條件。施工機(jī)械運(yùn)行與管理，操作人員必須持證上崗，在每次上路前必須保證機(jī)械設(shè)備安全性能完好，操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境與施工條件，服從現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員的調(diào)度指揮。 進(jìn)度管理 首先要制定合理的項(xiàng)目進(jìn)度表。每一個(gè)項(xiàng)目管理進(jìn)度表都是不斷的變化的。要利用活動(dòng)定義、活動(dòng)排序、活動(dòng)資源估算和活動(dòng)資源繼續(xù)時(shí)間估算這四個(gè)進(jìn)度管理過(guò)程的結(jié)果，再利用高科技的分析技術(shù)來(lái)得到這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度表。項(xiàng)目進(jìn)度表不是一成不變的，依據(jù)不同的表現(xiàn)方式制定不同的進(jìn)度表，如：網(wǎng)絡(luò)圖、橫道圖、里程碑圖。其次要明確進(jìn)度控制的目標(biāo)。從整體目標(biāo)和每個(gè)階段、每個(gè)部分的分目標(biāo)來(lái)明確進(jìn)度控制的目標(biāo)。控制進(jìn)度的方法：一是按照進(jìn)度計(jì)劃表的時(shí)間要求，將工程的進(jìn)度進(jìn)行劃分，可以將年、季、月作為進(jìn)度計(jì)劃;二是按照專(zhuān)業(yè)的工程種類(lèi)來(lái)分，制定交接工程的時(shí)間。在不同的工程和任務(wù)中要互相配合，每個(gè)工程或任務(wù)要在一定的時(shí)間內(nèi)完成，保證下一個(gè)工程可以按