小度寫范文智能物流管理系統(tǒng)方案智能化物流系統(tǒng)模板

1、【智能物流管理系統(tǒng)方案】智能化物流系統(tǒng)安陽鋼鐵公司智能物流管理系統(tǒng)方案2009-5-9目錄1概述32 一卡通集中計量系統(tǒng)42.1 設(shè)計目標(biāo)42.2 實施計劃42.3 計量業(yè)務(wù)流程 52.4 硬件設(shè)計82.5 軟件設(shè)計102.6 其他113物流監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案 133.1 項目概述133.2 安鋼監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀133.3 系統(tǒng)總體建設(shè)規(guī)劃 143.4 系統(tǒng)總體建設(shè)內(nèi)容 153.5 一期建設(shè)內(nèi)容15153.6 效果 15163.7 攝像頭接入173.8 新增系統(tǒng)各二級監(jiān)控中心所需設(shè)備 20概述公司“三步走”發(fā)展實施以后， 安鋼形成了千萬噸級的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模，而每天繁重的物流與4.5km2狹小廠區(qū)面積之

2、間的矛盾亦日益顯現(xiàn)。因此，創(chuàng)新管理模式，完 善管理手段，提升物流系統(tǒng)的控制和管理能力，增強物流規(guī)范性，提高物流效率， 保障從原燃料進廠、質(zhì)檢、計量、驗卸貨、倉儲、生產(chǎn)過程、運輸直至成品出廠各 個環(huán)節(jié)的暢通、高效和安全，尤為迫切和重要。按照公司要求，由計控處牽頭，紀(jì)委監(jiān)察部、戰(zhàn)略投資處、保衛(wèi)處、煤炭處、物資供應(yīng)處、銷售公司等職能管理部門和六個主體生產(chǎn)廠參加，進行了詳細(xì)的需求調(diào)查分析、方案策劃論證和技術(shù)交流咨詢，初步擬定了公司智能物流管理系統(tǒng)技術(shù)方案， 內(nèi)容包括以下兩部分：一、一卡通集中計量系統(tǒng)：在物流的進出廠、計量、質(zhì)檢、供應(yīng)、銷售、驗收、卸貨等環(huán)節(jié)，組建光纖網(wǎng)絡(luò)，利用RFID和IC卡技術(shù)，以車

3、輛為主載體，借助公司 ERP系統(tǒng)，將各個點、每個 部門的數(shù)據(jù)信息實時上傳、 匹配、交換，從而提高物流效率、減少人為作弊現(xiàn)象和 管理漏洞。二、物流監(jiān)控系統(tǒng)：在門崗、主干道、生產(chǎn)和安全要害部位、 貴重物資物流和倉儲點等共 125個監(jiān)控區(qū) 域，安裝390個攝像頭，在6個生產(chǎn)廠和9個管理部室共15個地點建設(shè)監(jiān)控管理 中心，組建全公司的視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。一卡通集中計量系統(tǒng)我公司已建立了覆蓋全公司的物流稱重系統(tǒng)，實現(xiàn)了一級、二級計量的計算機管理，一、二級計量點全部接入公司信息網(wǎng)，并在主要門崗安裝了 一卡通， 為實現(xiàn)集中計量創(chuàng)造了良好條件。采用智能計量管理系統(tǒng)解決方案，可以有效地提高物流管理效 率、防止計量工作

4、中各種作弊行為的發(fā)生，改善工作環(huán)境，整體提升企業(yè)形象。一、設(shè)計目標(biāo) 智能物流系統(tǒng)分兩步實施，首先解決進出廠物流的管理，通過技術(shù)手段實現(xiàn)對車輛開始進廠一直到出廠的所有物流環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，采用RFID技術(shù)實現(xiàn)車輛、物流、ID卡的綁定。視頻監(jiān)控關(guān)鍵部位可實現(xiàn)高清網(wǎng)絡(luò)視頻，并且可以直接接入信息化系統(tǒng)；實現(xiàn)對廠區(qū)汽車運輸全程監(jiān)控。 規(guī)范物資有序進出廠，保證效率，限定汽車出門集中在一個門崗，便于管理，把好進出口關(guān)。建議以后大宗原材料進廠重點放在11#門崗，主要是進廠煤、礦、合金、廢鋼等，成品鋼材出廠和其它出廠物資一律放在負(fù)8#門崗。 所有出廠車輛出廠時進行秤重校驗，保留出廠時的重量、圖片等相關(guān)信息。出廠車輛

5、集中管理，所有貨車不論空車、重車一律秤重計量。 汽車出廠時在門崗上能顯示、查詢到裝車的重量等信息，數(shù)據(jù)透明公開，可以制作成 LCD顯示器，加大信息透明度。出廠時刷卡，跟據(jù)車號自動顯示該車的重量、物資的品名、規(guī)格型號等。 對汽車進出廠的數(shù)量、時間等進行控制。對車輛進廠、質(zhì)檢、計量、卸驗貨、裝車等業(yè)務(wù)進行全程跟蹤監(jiān)控，對業(yè)務(wù)超時車輛進行報警。 方案涉及汽車衡20臺，以及門崗、質(zhì)檢、原料場、庫房等單位，方案一期實施后，可實現(xiàn)對所有進廠車輛、 汽車銷售、廠間計量實現(xiàn)自動計量， 部分遠(yuǎn)程集中計量； 8臺動態(tài)軌道衡全部遠(yuǎn)程自動計量。 25臺皮帶秤實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、集中計量。 建立從汽車進廠、質(zhì)檢、計量、驗收、

6、卸貨、出廠的智能化計量管控平臺。 對計量業(yè)務(wù)、設(shè)備狀態(tài)的集中監(jiān)控。二、實施計劃項目計劃分二期進行： 一期以汽車衡進出廠計量業(yè)務(wù)為主，含20臺汽車衡、保衛(wèi)處門崗、銷售處、煤炭處等單位。 二期包包括8臺軌道衡、25臺皮帶秤、質(zhì)檢、原料場、供應(yīng)處、等外圍單位。為了實現(xiàn)主要車輛的自動計量， 需在門崗增加一崗位，車輛進廠時提前錄入該進廠車輛的計量業(yè)務(wù)代碼（憑證號、行項目號、外購進廠、出廠銷售等業(yè)務(wù)代碼），并寫入IC卡。并在質(zhì)檢、計量、原料場、庫房等環(huán)節(jié)利用 IC卡及視頻監(jiān)控、語音 對講等技術(shù)實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的自動化。三、計量業(yè)務(wù)流程現(xiàn)有計量業(yè)務(wù)主要分為：采購進廠、銷售出廠、采購?fù)素?、銷售退貨、廠間調(diào)撥、廠

7、間退貨等方式。1進廠計量流程：采購進廠車輛全部進11#門崗，包括進廠煤、精礦、廢鋼、合金料、耐火材料等。 由采購部門（煤炭處、供應(yīng)處等）每月輸入一次訂單，包括訂單號、物料名稱、供貨商、采購數(shù)量等。 采購部門通知供應(yīng)商供應(yīng)貨物所對應(yīng)的采購訂單，由供應(yīng)商將采購訂單號、行項目號、物料與車號匹配打印計量委托單，司機提供紙質(zhì)計量委托單進廠 貨車經(jīng)門崗刷卡進廠，并在門崗增設(shè)一崗位，提前錄入進廠車輛的計量業(yè)務(wù)代碼，包括訂單號、行項目號、車號等內(nèi)容。到質(zhì)檢站進行質(zhì)檢，通過IC卡讀卡器，讀取車號及其他信息，系統(tǒng)自動進行匹配，質(zhì)檢完成后到計量點進行毛重計量。 到秤點準(zhǔn)備計量，司機根據(jù)計量點的聲音或指示燈提示上秤讀

8、取ID卡信息，提示司機刷IC卡，核對ID、IC卡號是否一致，采集重量、紅外 開關(guān)信號發(fā)送到計量中心服務(wù)器。服務(wù)器進行隨機業(yè)務(wù)指派到操作臺。計量員接受 計量業(yè)務(wù)，系統(tǒng)自動查找該車的計量委托單， 計量員根據(jù)圖像確認(rèn)車號、 委托單信 息是否一致。計量員進行數(shù)據(jù)確認(rèn)，自動圖形抓拍，完成計量業(yè)務(wù)。 載貨汽車到收貨單位倉儲地點卸貨，庫工通過手持讀卡器，在IC卡錄入實際收貨庫房確認(rèn)來貨卸車。 卸貨完畢，空車到計量站點根據(jù)讀到的車號回皮，系統(tǒng)匹配計量委托單計算凈重，將匹配后的完整信息上傳到計質(zhì)量系統(tǒng)，完成計量。 出11#門崗刷卡，由司機選擇是否打印計量憑證，完成全部業(yè)務(wù)流程。2銷售出廠 車輛憑提貨單進廠，在門

9、崗錄入該進廠車的計量業(yè)務(wù)代碼（出廠銷售、回皮計量），寫入IC卡 車到計量秤點進行回皮計量，司機根據(jù)聲音或指示燈提示上秤。 提示司機刷卡，系統(tǒng)自動讀取車號、業(yè)務(wù)代碼 系統(tǒng)自動進行回皮計量，皮重信息寫入 IC卡 不能進行自動計量的由計量中心計算機提示計量員進行遠(yuǎn)程回皮計量。 運貨汽車到庫房現(xiàn)場裝貨，庫工錄入實際裝貨的發(fā)貨單位庫房（或原料車間），對每車選擇相應(yīng)配貨單，客戶結(jié)帳后，在 IC卡寫入每車實際配 貨重量。 對化產(chǎn)品，裝車后到秤點進行毛重計量，提示司機刷卡，信息自動匹配，實現(xiàn)自動計量，系統(tǒng)調(diào)出先前計量的皮重信息，采集毛重，系統(tǒng)計算出凈重。客戶結(jié)帳后，在 IC卡寫入每車實際重量。 出廠前進行復(fù)檢

10、業(yè)務(wù)。 司機根據(jù)聲音或指示燈提示上秤，停穩(wěn)后刷卡，系統(tǒng)自動讀取 車號。 計量員錄入該車出門證號（或發(fā)票號）、配重，如不超過允差范圍，打印計量單，完成計量業(yè)務(wù)。如超過允差范圍，由相關(guān)科室組織核查。 出廠時在門崗刷卡，顯示該車裝載貨物的品名、種類、庫房、配貨重 量、復(fù)檢重量等信息，確認(rèn)無誤后放行出廠。3廠間調(diào)撥 各二級生產(chǎn)單位收貨單位在 ERP系統(tǒng)中錄入轉(zhuǎn)運申請，發(fā)貨單位確認(rèn)，作為內(nèi)轉(zhuǎn)預(yù)報，調(diào)撥憑證等轉(zhuǎn)運信息成批及時下發(fā)到計量系統(tǒng)中。 返礦、焦粉、球團及一軋二軋的次品到回收科的廠間調(diào)撥等主要由現(xiàn)場放料工或司機填寫計量委托單，為了實現(xiàn)集中計量，可現(xiàn)場配置首先手持讀寫器，或計量時由司機輸入車號、憑證號

11、、行項目號等信息進行計量 由供應(yīng)處回收科出具的計量委托單直接到回收科計算機讀數(shù)據(jù)或創(chuàng)建委托單時同時寫入IC卡。 運貨司機持紙質(zhì)計量委托單，運送實物到計量站點計量； 車上秤，司機刷IC卡，系統(tǒng)自動讀入車號、錄入調(diào)撥憑證號、行項目號，計量員遠(yuǎn)程核對是否和紙質(zhì)計量委托單信息一致，創(chuàng)建計量單并生成計量單號，進行自動計量；卡上沒有調(diào)撥憑證號或與委托單不一致的由計量員遠(yuǎn)程輸入。 對定期皮重、先回皮后毛重的查找該車皮重，計算凈重，打印票據(jù)，完成計量。信息同時存 IC卡。 對先毛后皮的，卸貨完畢，空車到計量站點回皮，系統(tǒng)根據(jù)讀到的車號自動匹配計量委托單，計算凈重，將匹配后的完整信息上傳到計質(zhì)量系統(tǒng)， 完成計量

12、。四、硬件設(shè)計集中計量稱重系統(tǒng)對秤房進行智能化改造后將實現(xiàn)現(xiàn)場每個汽車衡計量點的無人值守，計量人員全部集中到計量中心， 通過計算機網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對每臺汽車衡遠(yuǎn)程視頻 監(jiān)控、語音對講及主要貨物自動計量，部分車輛遠(yuǎn)程集中計量。1、現(xiàn)場設(shè)計規(guī)劃對于汽車衡無人值守自動計量秤房采用如下的設(shè)計規(guī)劃： 當(dāng)汽車上秤臺時，對有事前委托的自動計量，對無事前委托的，發(fā)送消息到監(jiān)控中心，提示計量員，執(zhí)行秤重操作。用紅綠燈及音頻設(shè)備正確指揮汽車上下秤臺。用紅外傳感器準(zhǔn)確判斷汽車是否停在指定的秤臺位置通過雙向語音對講進行計量過程中的信息交流。通過攝像機監(jiān)控汽車的車號、?？课恢?、裝載貨物、計量委托單、打印窗口、室內(nèi)等?，F(xiàn)場主要攝

13、像實時錄像，部分圖像計量過程中錄像和抓拍。為實現(xiàn)以上功能，現(xiàn)場硬件設(shè)計如下：1 .視頻監(jiān)控設(shè)備。2 .語音對講設(shè)備一套。秤房設(shè)音響、拾音器，音頻功放等。3 .紅外傳感器2套。用于判斷車輛位置。4 .紅綠燈指示及控制器。5 .室外照明設(shè)備。6 . IC 卡讀寫器（ID讀卡器）。7 .計算機及數(shù)據(jù)采集設(shè)備（RS232擴展卡、開關(guān)量控制器等）。8 .打印機。2、計量中心監(jiān)控中心是計量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的核心，全部計量人員、計量數(shù)據(jù)、監(jiān)控信息都集中在監(jiān)控中心，大部分設(shè)備也都集中在這里， 其設(shè)計及規(guī)劃對計量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的影響非常大，下面是計量監(jiān)控中心的總體規(guī)劃： 計量中心設(shè)數(shù)據(jù)服務(wù)器兩臺，負(fù)責(zé)與現(xiàn)場各秤點的實

14、時數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)、抓拍圖像的存儲、自動計量業(yè)務(wù)分配等，現(xiàn)場有計量業(yè)務(wù)時，隨機分配給操作臺進行計量。 根據(jù)需要設(shè)10個操作臺，所有操作員均工作在各自的計算機操作臺，每個操作員對應(yīng)數(shù)個秤房獨立操作，每個秤房的多個視頻圖像均同時顯示在一個監(jiān)視器上，不需要切換畫面，常用操作語音均可事先錄制成數(shù)字語音保存在計算機內(nèi)，使用時，只須輕點鼠標(biāo)即可完成。五、軟件系統(tǒng)軟件分現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集處理軟件、計量中心計量軟件兩部分。1、現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集軟件： 儀表重量數(shù)據(jù)采集：通過 RS232 采集儀表重量。 IC ( ID )卡信息讀?。和ㄟ^ RS232/485 口讀取IC卡上存儲的車號、業(yè)務(wù)代碼等。 紅外開關(guān)信號讀取。 信號燈

15、控制。 室外照明控制。以上數(shù)據(jù)打包后發(fā)送到計量中心服務(wù)器。2、計量中心操作臺稱重管理軟件： 根據(jù)服務(wù)器下發(fā)的指令確定下一個計量的站點。 接收現(xiàn)場計算機發(fā)送的數(shù)據(jù)信息。 判斷車輛是否停穩(wěn)、根據(jù)紅外開關(guān)判斷車輛位置是否有效。提示司機刷卡 根據(jù)卡上信息確定能否進行自動計量、或手動計量。如手動計量提示計量員輸入相關(guān)內(nèi)容。 進行圖像抓拍，數(shù)據(jù)存計量中心服務(wù)器、計質(zhì)量系統(tǒng)。 完成計量業(yè)務(wù)。提示司機下秤。 等待服務(wù)器分配新的計量業(yè)務(wù)。3、服務(wù)器管理程序 數(shù)據(jù)庫服務(wù)程序，存儲計量數(shù)據(jù)、圖片等。 現(xiàn)場計量站點與中心操作臺信息溝通、業(yè)務(wù)分發(fā)等。 數(shù)據(jù)統(tǒng)計、票據(jù)管理、異常處理等。六、其他計量設(shè)備動態(tài)軌道衡、皮帶秤二

16、期完成。3臺鐵水軌道衡安裝電子標(biāo)簽及讀入裝置。鋼四軌道衡、西站軌道衡未安裝視頻監(jiān)控，安裝視頻監(jiān)控。為滿足集中計量需求，需要修改軌道衡現(xiàn)場計量程序及開發(fā)計量中心操作程序。計控處負(fù)責(zé)廠間計量皮帶秤共 25臺，已有13臺具備遠(yuǎn)程集中計量條件，其余 12 臺需增加通訊線路及監(jiān)控裝置可實現(xiàn)集中計量， 為分清皮帶上實際運行的物料， 可在每臺秤的操作現(xiàn)場（或操作室）增加開關(guān)量信號打料器，計算機根據(jù)開關(guān)信號自 動識別物料。開發(fā)皮帶秤遠(yuǎn)程集中計量軟件實現(xiàn)遠(yuǎn)程集中計量。物流監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案項目概述按照公司對大宗物資管理要求， 公司計劃組建全公司的視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。覆蓋公司門崗、主干道、質(zhì)檢、計量、驗卸貨、銷售倉庫

17、、料場等各物流環(huán)節(jié)的125個監(jiān)控（區(qū)域）點安裝390個攝像頭，充分利用信息化網(wǎng)絡(luò)路由資源， 在六個生產(chǎn)廠和九個職能管理處室建15個子監(jiān)控中心，以滿足各部門不同的管理需求。項目總預(yù)算1230萬元。分兩期實施，兩期的費用分別是：一期 625萬元，二期605萬元。安鋼監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀 目前，安鋼公司的監(jiān)控點共 709路，分布于以下各單位：1、保衛(wèi)處視頻監(jiān)控系統(tǒng)：有 28路監(jiān)控圖像，涉及1、2、3、4、5、6、7、8、-8、9、-9、11、12門崗，主要完成廠區(qū)內(nèi)安全防衛(wèi)的在線監(jiān)控功能；2、質(zhì)量管理處監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：有50路監(jiān)控圖像，主要涉及公司主要質(zhì)檢站的化驗取樣，完成進廠原料及生產(chǎn)過程中產(chǎn)品質(zhì)量的檢化驗

18、過程的監(jiān)控功能；3、計量數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)及監(jiān)控系統(tǒng)： 計量控制處現(xiàn)在有計量點監(jiān)控 44個，完成進出廠物 資計量數(shù)據(jù)傳輸及車輛在線監(jiān)控功能；4、供應(yīng)處監(jiān)控系統(tǒng)：物資供應(yīng)處現(xiàn)有47路監(jiān)控圖像，實現(xiàn)重要的材料物資的在線 監(jiān)控；5、生產(chǎn)單位包括一煉軋、二煉軋、煉鐵、焦化、燒結(jié)、二煉的監(jiān)控系統(tǒng)，近 500 路監(jiān)控圖像，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)控。6、總調(diào)視頻監(jiān)控系統(tǒng)：設(shè)置一面 12塊DLP顯示大屏，主要完成公司各個重點崗位及道路的在線監(jiān)控，包括保衛(wèi)處、焦化廠、質(zhì)檢部、燒結(jié)廠、2800高爐、一軋廠、二軋廠、一煉軋、二煉軋、動力梅站、制氧廠 11個廠的163路圖像；系統(tǒng)總體規(guī)劃方案1）充分利用信息化網(wǎng)絡(luò)路由資源，攝像頭等前端

19、設(shè)備直接接入信息化網(wǎng)絡(luò)接入層交換機，視頻與數(shù)據(jù)共用交換機，分為不同的VLAN o2）本監(jiān)控系統(tǒng)需要新增 390個監(jiān)控點。新增監(jiān)控點進行區(qū)域劃分， 采用網(wǎng)絡(luò)攝像 機，根據(jù)前端位置的不同， 現(xiàn)場要求不同，有選擇的使用網(wǎng)絡(luò)攝像頭。就近接入信息化網(wǎng)絡(luò)接入層或匯聚層。3）對各單位原監(jiān)控系統(tǒng)與新系統(tǒng)進行整合，如下圖 圖1：前端接入原理圖 充分利用原有監(jiān)控設(shè)備， 對已有存儲設(shè)備的（如：硬盤錄像機），直接接入本系統(tǒng), 對無存儲設(shè)備和無法存儲的，增加信號轉(zhuǎn)換設(shè)備，信號數(shù)字化，接入本系統(tǒng)。4）方案采用三層架構(gòu)。即一級監(jiān)控中心完成全系統(tǒng)攝像頭的管理、存儲、轉(zhuǎn)發(fā)等功能；二級監(jiān)控中心15個：焦化、供應(yīng)處、煤炭處、保衛(wèi)處

20、、燒結(jié)、煉鐵、質(zhì)檢處、二煉、一煉軋、二煉軋、質(zhì)量處、銷售公司、計控處、總調(diào)、紀(jì)委 ， 完成本單位或區(qū)域的攝像頭的管理、存儲、顯示等功能；前端接入層主要涉及 各種攝像頭的現(xiàn)場接入等。5）統(tǒng)一的軟、硬件運行平臺，考慮整個安鋼的監(jiān)控需求，以備日后擴容需求。6）存儲：D1格式保存。分布保存，集中管理。7）各二級監(jiān)控中心根據(jù)重要程度確定保存時間，保存本監(jiān)控范圍內(nèi)監(jiān)控點信息，一級監(jiān)控中心可根據(jù)監(jiān)控點重要程度備份相關(guān)信息。設(shè)計300T o8）系統(tǒng)能夠支持H.264/MPEG篩碼格式，實時圖像流暢，達(dá)到 2Mbps以上，歷史 回放清晰，高清攝像頭存儲亦要求2Mbps以上。9）數(shù)字?jǐn)z像頭要求：高清1024X 7

21、68像素，非高清720X576像素。10）計量監(jiān)控視頻利用現(xiàn)有計量網(wǎng)絡(luò)路由，增設(shè)交換機，物理上與數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)分離，連接到公司信息化網(wǎng)絡(luò)。11）系統(tǒng)新增加攝像頭采用 IP網(wǎng)絡(luò)攝像頭十?dāng)?shù)字矩陣存儲服務(wù)器方式，軟件平 臺應(yīng)能夠互相兼容；如果需要輸出到電視終端， 數(shù)字矩陣存儲服務(wù)器可通過轉(zhuǎn)發(fā)到 解碼器，通過解碼器輸出到監(jiān)視器墻進行監(jiān)控。12）分期實施：一期完成視頻管理平臺、存儲平臺、網(wǎng)絡(luò)平臺、運維平臺的建立和部分監(jiān)控點的接入；二期完成剩余部分的接入。13）本系統(tǒng)所涉及的線路、電源、監(jiān)控位置根據(jù)公司統(tǒng)一規(guī)劃、使用單位提出要求由設(shè)計院和計控處聯(lián)合設(shè)計 14）系統(tǒng)整體連接方式如圖2所示。4總體建設(shè)內(nèi)容：新增監(jiān)控

22、點390個.傳輸線路與交換設(shè)備一級監(jiān)控中心1個（設(shè)在信息中心）二級級監(jiān)控中心15個（焦化、供應(yīng)處、煤炭處、保衛(wèi)處、燒結(jié)、煉鐵、質(zhì)檢處、二煉、一煉軋、二煉軋、質(zhì)量處、銷售公司、計控處、總調(diào)、紀(jì)委）系統(tǒng)平臺（設(shè)在信息中心）圖2:網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)圖5一期建設(shè)內(nèi)容1）新增監(jiān)控點186個；整合原有159個監(jiān)控點。2） 一級監(jiān)控中心：建成整個視頻監(jiān)控的管理、網(wǎng)絡(luò)、存儲、檢測、運維平臺；3）二級中心：一煉軋、保衛(wèi)處、質(zhì)檢處：融合原有系統(tǒng)，接入新系統(tǒng)；紀(jì)委、總調(diào)：終端切換顯示任一路圖像計控處：連接視頻網(wǎng)，對21臺衡器進行視頻改造，遠(yuǎn)程終端監(jiān)控、音頻模擬實驗，接入自動計量系統(tǒng)。6效果1、總體效果1）實現(xiàn)系統(tǒng)新增攝像點的

23、24小時在線監(jiān)控功能，滿足各生產(chǎn)單位的生產(chǎn)調(diào)度、管理部門監(jiān)控管理及歷史圖像傳輸功能。2）系統(tǒng)實現(xiàn)廠區(qū)安全防衛(wèi)監(jiān)控功能；生產(chǎn)過程中產(chǎn)品質(zhì)量的檢測和化驗的監(jiān)視功能；進出廠物資車輛計量、質(zhì)檢、卸貨在線監(jiān)控功能；防止物流環(huán)節(jié)作弊。同時應(yīng)實現(xiàn)報警、監(jiān)控、巡檢、數(shù)據(jù)調(diào)用、歷史資料的檢索與比對等功能。4）每個監(jiān)控中心能迅速任意調(diào)看所選地點攝像機的視頻圖像，以及相應(yīng)區(qū)域攝像機的視頻圖像，進行區(qū)域監(jiān)控。5）各二級監(jiān)控中心是一個獨立監(jiān)控操作的實體，對本轄區(qū)內(nèi)的視頻圖像進行切換、畫面分割和組合控制，對監(jiān)控點進行控制，對本轄區(qū)各監(jiān)視點的錄像內(nèi)容進行回放 查看，同時系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)各監(jiān)控中心通過網(wǎng)絡(luò)任意產(chǎn)看某一攝像點的在線監(jiān)控情 況。6）分監(jiān)控室可以控制前端整個系統(tǒng)的任意一臺攝像機，并按照權(quán)限設(shè)置，可以對 前端整個系統(tǒng)的任意