變頻器的常見(jiàn)故障分析及維修

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯變頻器的常見(jiàn)故障分析及維修 隨著電子技術(shù)的飛速進(jìn)展，變頻器的技術(shù)也漸漸趨于成熟與完善，已勝利應(yīng)用到各種領(lǐng)域。但是假如變頻器使用不當(dāng)環(huán)境惡劣，仍可能產(chǎn)生各種故障或運(yùn)行狀況不佳，縮短設(shè)備使用壽命。筆者就在修理當(dāng)中遇到的問(wèn)題作一下大體的分析。 雖然變頻器的種類繁多，電路不斷更新?lián)Q代，但是其消失的故障不外乎過(guò)流、過(guò)壓、欠壓、過(guò)載、過(guò)熱、輸出不平衡、無(wú)顯示等故障。 2 過(guò)流過(guò)流是變頻器報(bào)警最為頻繁的現(xiàn)象。2.1現(xiàn)象 (1) 重新啟動(dòng)時(shí)，一升速就跳閘。這是過(guò)電流非常嚴(yán)峻的現(xiàn)象。主要緣由有:負(fù)載短路，機(jī)械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩過(guò)小等現(xiàn)象引起。 (2) 上電

2、就跳，這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位，主要緣由有:模塊壞、驅(qū)動(dòng)電路壞、電流檢測(cè)電路壞。 (3) 重新啟動(dòng)時(shí)并不馬上跳閘而是在加速時(shí)，主要緣由有:加速時(shí)間設(shè)置太短、電流上限設(shè)置太小、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(V/F)設(shè)定較高。 2.2 實(shí)例 (1) 一臺(tái)LG-IS3-4 3.7kW變頻器一啟動(dòng)就跳“OC” 分析與修理:打開(kāi)機(jī)蓋沒(méi)有發(fā)覺(jué)任何燒壞的跡象，在線測(cè)量IGBT(7MBR25NF-120)基本推斷沒(méi)有問(wèn)題，為進(jìn)一步推斷問(wèn)題，把IGBT拆下后測(cè)量7個(gè)單元的大功率晶體管開(kāi)通與關(guān)閉都很好。在測(cè)量上半橋的 驅(qū)動(dòng)電路時(shí)發(fā)覺(jué)有一路與其他兩路有明顯區(qū)分，經(jīng)認(rèn)真檢查發(fā)覺(jué)一只光耦A(yù)3120輸出腳與電源負(fù)極短路，更換后三路基本一樣。模塊

3、裝上上電運(yùn)行一切良好。 (2) 一臺(tái)BELTRO-VERT 2.2kW變頻通電就跳“OC”且不能復(fù)位。 分析與修理:首先檢查逆變模塊沒(méi)有發(fā)覺(jué)問(wèn)題。其次檢查驅(qū)動(dòng)電路也沒(méi)有特別現(xiàn)象，估量問(wèn)題不在這一塊，可能出在過(guò)流信號(hào)處理這一部位，將其電路傳感器拆掉后上電，顯示一切正常，故認(rèn)為傳感器已壞，找一新品換上后帶負(fù)載試驗(yàn)一切正常。 3 過(guò)壓 過(guò)電壓報(bào)警一般是消失在停機(jī)的時(shí)候，其主要緣由是減速時(shí)間太短或制動(dòng)電阻及制動(dòng)單元有問(wèn)題。 (1) 實(shí)例 一臺(tái)臺(tái)安N2系列3.7kW變頻器在停機(jī)時(shí)跳“OU”。 分析與修理:在修這臺(tái)機(jī)器之前，首先要搞清晰“OU”報(bào)警的緣由何在，這是由于變頻器在減速時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)

4、磁場(chǎng)的速度加快，轉(zhuǎn)子的電動(dòng)勢(shì)和電流增大，使電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，回饋的能量通過(guò)逆變環(huán)節(jié)中與大功率開(kāi)關(guān)管并聯(lián)的二極管流向直流環(huán)節(jié)，使直流母線電壓上升所致，所以我們應(yīng)當(dāng)著重檢查制動(dòng)回路，測(cè)量放電電阻沒(méi)有問(wèn)題，在測(cè)量制動(dòng)管(ET191)時(shí)發(fā)覺(jué)已擊穿，更換后上電運(yùn)行，且快速停車都沒(méi)有問(wèn)題。 4 欠壓 欠壓也是我們?cè)谑褂弥谐３Ｓ龅降膯?wèn)題。主要是由于主回路電壓太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要緣由:整流橋某一路損壞或可控硅三路中有工作不正常的都有可能導(dǎo)致欠壓故障的消失，其次主回路接觸器損壞，導(dǎo)致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導(dǎo)致欠壓.還有就是電壓檢測(cè)電路發(fā)生故障而消失欠壓?jiǎn)?/p>

5、題。 4.1 舉例 (1) 一臺(tái)CT 18.5kW變頻器上電跳“Uu”。 分析與修理:經(jīng)檢查這臺(tái)變頻器的整流橋充電電阻都是好的，但是上電后沒(méi)有聽(tīng)到接觸器動(dòng)作，由于這臺(tái)變頻器的充電回路不是利用可控硅而是靠接觸器的吸合來(lái)完成充電過(guò)程的，因此認(rèn)為故障可能出在接觸器或掌握回路以及電源部分，拆掉接觸器單獨(dú)加24V直流電接觸器工作正常。繼而檢查24V直流電源，經(jīng)認(rèn)真檢查該電壓是經(jīng)過(guò)LM7824穩(wěn)壓管穩(wěn)壓后輸出的，測(cè)量該穩(wěn)壓管已損壞，找一新品更換后上電工作正常。 (2) 一臺(tái)DANFOSS VLT5004變頻器 ，上電顯示正常，但是加負(fù)載后跳“ DC LINK UNDERVOLT”(直流回路電壓低)。 分析

6、與修理:這臺(tái)變頻器從現(xiàn)象上看比較特殊，但是你假如認(rèn)真分析一下問(wèn)題也就不是那么簡(jiǎn)單，該變頻器同樣也是通過(guò)充電回路，接觸器來(lái)完成充電過(guò)程的，上電時(shí)沒(méi)有發(fā)覺(jué)任何特別現(xiàn)象，估量是加負(fù)載時(shí)直流回路的電壓下降所引起，而直流回路的電壓又是通過(guò)整流橋全波整流,然后由電容平波后供應(yīng)的，所以應(yīng)著重檢查整流橋，經(jīng)測(cè)量發(fā)覺(jué)該整流橋有一路橋臂開(kāi)路，更換新品后問(wèn)題解決。5 過(guò)熱 過(guò)熱也是一種比較常見(jiàn)的故障，主要緣由:四周溫度過(guò)高，風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn)，溫度傳感器性能不良，馬達(dá)過(guò)熱。 5.1 舉例 一臺(tái)ABB ACS500 22kW變頻器客戶反映在運(yùn)行半小時(shí)左右跳“OH”。 分析與修理:由于是在運(yùn)行一段時(shí)間后才有故障，所以溫度傳感器壞

7、的可能性不大，可能變頻器的溫度的確太高，通電后發(fā)覺(jué)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢，防護(hù)罩里面堵滿了許多棉絮(因該變頻器是用在紡織行業(yè))，經(jīng)打掃后開(kāi)機(jī)風(fēng)機(jī)運(yùn)行良好，運(yùn)行數(shù)小時(shí)后沒(méi)有再跳此故障。6 輸出不平衡 輸出不平衡一般表現(xiàn)為馬達(dá)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，主要緣由:模塊壞，驅(qū)動(dòng)電路壞，電抗器壞等。 6.1舉例 一臺(tái)富士 G9S 11KW變頻器，輸出電壓相差100V左右。 分析與修理:打開(kāi)機(jī)器初步在線檢查逆變模塊(6MBI50N-120)沒(méi)發(fā)覺(jué)問(wèn)題，測(cè)量6路驅(qū)動(dòng)電路也沒(méi)發(fā)覺(jué)故障，將其模塊拆下測(cè)量發(fā)覺(jué)有一路上橋大功率晶體管不能正常導(dǎo)通和關(guān)閉，該模塊已經(jīng)損壞，經(jīng)確認(rèn)驅(qū)動(dòng)電路無(wú)故障后更換新品后一切正常。7 過(guò)載 過(guò)載也是變頻器跳動(dòng)比較頻繁的故障之一，平?？吹竭^(guò)載現(xiàn)象我們其實(shí)首先應(yīng)當(dāng)分析一下究竟是馬達(dá)過(guò)載還是變頻器自身過(guò)載,一般來(lái)講馬達(dá)由于過(guò)載力量較強(qiáng),只要變頻器參數(shù)表的電機(jī)參數(shù)設(shè)置得當(dāng),一般不大會(huì)消失馬達(dá)過(guò)載.而變頻器本身由于過(guò)載力量較差很簡(jiǎn)單消失過(guò)載報(bào)警.我們可以檢測(cè)變頻器輸出電壓,電流檢測(cè)電路,等故障易發(fā)點(diǎn)來(lái)一一排解故障. 7.1舉例 一臺(tái)LG IH 55KW變頻器在運(yùn)行時(shí)常常跳“OL”. 分