國際貿易實務-國際貨物運輸

1、2022-2-14國際貿易實務講義1國際貿易實務-國際貨物運輸培訓培訓tel8039 2022-2-14國際貿易實務講義2國際貨物運輸國際貨物運輸 摘要： 本章主要講述國際貨物運輸采用的幾種運輸方式，合同中的裝運條款如何擬訂，以及如何運用好有關裝運單據(jù)，重點講述海洋運輸方式中的相關問題。第一節(jié)：運輸方式第二節(jié)：裝運條款第三節(jié)：運輸單據(jù)2022-2-14國際貿易實務講義3運輸方式運輸方式進出口貨物運輸陸上運輸航空運輸郵政運輸水上運輸管道運輸公路運輸公路運輸鐵路運輸鐵路運輸內河運輸內河運輸海洋運輸海洋運輸2022-2-14國際貿易實務講義4第一節(jié)：運輸方式第一節(jié)：運輸方

2、式一、海洋運輸（Ocean Transport）（一）海洋運輸?shù)奶攸c（二）海洋運輸船舶的經(jīng)營方式 1、班輪運輸（Liner Transport）或定期船運輸l班輪運輸?shù)奶攸c：“四固定”、“一負責” 2、租船運輸（Charter Transport）或不定期船運輸l租船運輸?shù)奶攸c：2022-2-14國際貿易實務講義5l租船運輸?shù)姆绞剑海?）定程租船（Voyage Charter ）或航次租船定程租船的定義定程租船的形式（2）定期租船（Time Charter）定程租船與定期租船的區(qū)別:（3）光船租船（Bareboat Charter）或凈船期租（4）航次期租（Time Charter on Tr

3、ip Basis，TCT）（三）海上貨物運輸費用1、班輪運費l由基本運費和附加運費構成l基本運費的計算標準和附加費的種類：2022-2-14國際貿易實務講義62、定程租船運費（1）定程租船運費的計算方式（2）影響定程租船運費的主要因素（3）定程租船運費的支付方式運費預付(Freight Prepaid)和運費到付(Freight Collected)3、定程租船的裝卸費（1）船方負擔裝貨費和卸貨費（Gross Terms）（2）船方管裝不管卸（FO）（3）船方管卸不管裝（FI）（4）船方裝和卸均不管（FIO）2022-2-14國際貿易實務講義7l重量法，以W表示，即按貨物的毛重（又稱重量噸）計

4、算運費。l體積法，以M表示，即按貨物的體積（又稱尺碼噸）計算運費。 o/f:Fm sz to new york usd60 1cbm/1000kgsl從價法，以A.V表示，即按貨物的FOB價值計算運費。l選擇法，以W/M, W/A.V, W/M/A.V表示，擇高計收。l按件法，即按每件貨物作為一個計算單位收取運費。l議定法，由船、貨雙方協(xié)商議定。適用于大宗貨物運輸。 在實際業(yè)務中，通常用重量法，體積法，W/M重量體積從高選擇。柜貨通常用FOB價值計算運費。2022-2-14國際貿易實務講義8例題例題 我某外貿公司出口鐵礦砂3200公噸到日本，已知運往日本基本港口的基本運費為每公頓80美元，運往

5、非基本港口的轉船附加費率是20%，同時每運費噸加收10美元的港口附加費，問該批鐵礦石運往非基本港口的運費為多少？2022-2-14國際貿易實務講義9參考答案參考答案基本運費=803200=256 000（美元）港口附加費=10 3200=32 000（美元）轉船附加費=803200 20%=51 200（美元）總運費=基本運費+港口附加費+轉船附加費 =256 000 + 32 000 + 51 200 =339 200（美元）2022-2-14國際貿易實務講義10l練習題： 出口箱裝貨物共100箱，報價為每箱4000美元FOB上海，基本費率為每運費噸26美元或1.5%，以W/M o/ Ad

6、Val 選擇法計算，每箱體積為1.4m 1.3m 1.1m,毛重為每箱2公噸，并加收燃油附加費10%，貨幣貶值附加費20%，轉船附加費40%，求總運費。l練習題：我某公司出口箱裝貨物一批，報價為CFR利物浦每箱35美元，英國商人要求改報FOB價。該批貨物的體積為4540 25（厘米），每箱毛重為35公斤，商品計費標準為W/M，基本運費為120美元/運費噸，并加收燃油附加費20%，貨幣貶值附加費10%。問：我方應如何報價？2022-2-14國際貿易實務講義11海上貨物運輸單據(jù)海上貨物運輸單據(jù)l海運提單 bill of ladingA.貨物的收據(jù)B.貨物的所有權憑證C.運輸簽約的證明 提單的內容A

7、.提單內容：托運人，收貨人 裝運港，目的港和貨物名稱等。B.提單條款：運輸條款 海牙規(guī)則 納斯比規(guī)則 漢堡規(guī)則2022-2-14國際貿易實務講義12海運貨運單 證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接管或裝船。 非物權憑證、不可流通。2022-2-14國際貿易實務講義13二、鐵路運輸（Rail Transport）（一）國際鐵路貨物聯(lián)運：正本全程附送，副本交給發(fā)貨人。（二）國內鐵路運輸1、對香港的運輸 2、對澳門的運輸（三）鐵路運單1、國際鐵路聯(lián)運運單 2、承運貨物收據(jù)三、航空運輸（Air Transport）（一）國際空運貨物的運輸方式（二）航空運輸?shù)某羞\人（三）航空運輸?shù)倪\價2022-2-

8、14國際貿易實務講義14四、集裝箱運輸四、集裝箱運輸 優(yōu)點：提高貨運速度，節(jié)省貨物包裝費用，便于快速裝卸，簡化裝運手續(xù)。規(guī)格：標準箱TUE：8英尺X8英尺X20英尺(20GP)8英尺X8英尺X40英尺(40GP)8英尺X8.6英尺X40英尺(40HQ)2022-2-14國際貿易實務講義15 五、國際多式聯(lián)運和大陸橋運輸（一）國際多式聯(lián)運（International Multimodal Transport)1、國際多式聯(lián)運的定義2、構成國際多式聯(lián)運的條件3、多式聯(lián)運經(jīng)營人(Multimodel Transport Operator)l 多式聯(lián)運經(jīng)營人是事主，而不是發(fā)貨人的代理人或參加多式聯(lián)運的

9、承運人的代理人，并負有履行合同的責任。他可以是實際承運人，也可以是無船承運人（NVOCC）。4、國際多式聯(lián)運的優(yōu)點2022-2-14國際貿易實務講義16（二）大陸橋運輸（Land Bridge Transport)1、大陸橋運輸?shù)暮xl大陸橋運輸是“海陸?！钡倪\輸方式，屬于國際多式聯(lián)運。2、世界主要的大陸橋運輸路線六、其他運輸方式1、公路運輸（Road Transportation）2、內河運輸（Inland Water transportation）3、郵政運輸（Parcel post Transport）4、管道運輸（Pipeline Transportation） 2022-2-14國際

10、貿易實務講義17復習題復習題l我某公司出口箱裝貨物一批，報價為CFR利物浦每箱35美元，英國商人要求改報FOB價。該批貨物的體積為4540 25（厘米），每箱毛重為35公斤，商品計費標準為W/M，基本運費為120美元/運費噸，并加收燃油附加費20%，貨幣貶值附加費10%。問：我方應如何報價？2022-2-14國際貿易實務講義18第二節(jié)第二節(jié) 裝運條款裝運條款2022-2-14國際貿易實務講義19 裝運時間的規(guī)定方法：1、規(guī)定明確、具體的裝運時間規(guī)定最遲裝運時間、規(guī)定一段期限裝運2、規(guī)定收到信用證后若干天裝運3、規(guī)定近期裝運裝運時間應注意的問題：明確、具體一、裝運時間（一、裝運時間（Time o

11、f shipment）2022-2-14國際貿易實務講義20確定裝運時間時，應考慮哪些因素？2022-2-14國際貿易實務講義21 此條款只在采用F組和C組術語時才涉及到（一）裝運港（地）和目地港（地）條款的規(guī)定方法 1、規(guī)定一個裝運港和一個目的港 2、規(guī)定兩個或兩個以上 3、規(guī)定某一航區(qū)（二）應注意的問題二、裝運港（地）和目的港（地）二、裝運港（地）和目的港（地）2022-2-14國際貿易實務講義22OCP條款（內陸地區(qū)）采用OCP條款需注意的問題：1、貨物最終目的地必須屬于OCP地區(qū)范圍2、貨物必須經(jīng)由美國西海岸港口中轉3、提單上必須注明OCP字樣4、運輸標志中須加注OCP字樣及最終目的地

12、城市名稱。2022-2-14國際貿易實務講義23案例思考案例思考 我國某公司界加拿大T公司傳真，欲以CIF魁北克每公噸950加元向我公司購買某商品，當年12月裝船，不可撤銷即期信用證付款。 問：對此條件，我公司應如何考慮并如何答復為宜？2022-2-14國際貿易實務講義24案例分析案例分析 魁北克在加拿大東岸，屬于季節(jié)性封凍港口，對目的地訂位魁北克、12月裝船條件不能接受。此外，魁北克是屬于OCP地區(qū)，因此我方最好的辦法是讓對方該報CIF溫哥華OCP魁北克價。2022-2-14國際貿易實務講義25（一）分批裝運（Partial shipment)1、分批裝運的含義及適用場合 2、分批裝運的規(guī)定

13、方法（1）只規(guī)定允許分批裝運，但對時間、批次和每批的數(shù)量不做規(guī)定。（2）在規(guī)定允許分批裝運的同時，訂立每批裝運的時間和數(shù)量。（3）規(guī)定不許分批裝運。 三、分批裝運和轉運三、分批裝運和轉運2022-2-14國際貿易實務講義26UCP600的相關規(guī)定A、除非信用證另有規(guī)定，分批支款及、除非信用證另有規(guī)定，分批支款及/或裝運均被允許或裝運均被允許B、運輸單據(jù)表面上注明同一運輸工具、同一航次、同一目、運輸單據(jù)表面上注明同一運輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運，即使表面上注明不同的裝運日期及的地的多次裝運，即使表面上注明不同的裝運日期及/或不同或不同的裝貨港、接受監(jiān)管地或發(fā)貨地，也的裝貨港、接受監(jiān)管

14、地或發(fā)貨地，也不視為不視為分批裝運。分批裝運。C、如信用證規(guī)定在指定的時期內分期裝運及、如信用證規(guī)定在指定的時期內分期裝運及/或支款，而其或支款，而其中任何一期中任何一期未按期裝運及未按期裝運及/或支款或支款，除非信用證另有規(guī)定，則，除非信用證另有規(guī)定，則信用證對該期及以后各期均告失效。信用證對該期及以后各期均告失效。2022-2-14國際貿易實務講義27 北京某公司出口2000公噸大豆，國外來證規(guī)定：不允許分批裝運。結果我方在規(guī)定的期限內分別在大連和青島各裝1000公噸于同一航次的同一船只上，提單上也注明了不同的裝貨港和不同的裝船日期，試問：我方做法是否違約？銀行能否議付？案例思考案例思考2

15、022-2-14國際貿易實務講義28案例分析案例分析 我方?jīng)]有違約，銀行不能拒付。 運輸單據(jù)表面上注明同一運輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運，即使表面上注明不同的裝運日期及/或不同的裝貨港、接受監(jiān)管地或發(fā)貨地，也不視為分批裝運。2022-2-14國際貿易實務講義29案例思考案例思考 我國A公司向英國B公司出口某商品15 000箱，合同規(guī)定1-6月分數(shù)批裝運不可撤銷即期信用證付款。合同簽訂后，B公司按時開立信用證，裝運條款規(guī)定為“最晚裝運期為6月30日，1-6月按月等量裝運，每月2500箱”。我方實際出口時，1-3月正常交貨，我方順利結匯，4月份因船期延誤，拖延至5月3日才實際裝運出口，海

16、運提單倒簽為4月30日。5月5日我方在同船裝運2500箱。開證行來電表示拒付這兩批貨款。 問：我方有何失誤？開證行能否拒付？2022-2-14國際貿易實務講義30案例分析案例分析 開證行有權拒付。 我方失誤及開證行拒付的依據(jù)是：1、我方倒簽提單。2、信用證規(guī)定在指定的時期內分期裝運及/或支款，而其中任何一期未按期裝運及/或支款，除非信用證另有規(guī)定，則信用證對該期及以后各期均告失效。3、運輸單據(jù)表面上注明同一運輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運，即使表面上注明不同的裝運日期及/或不同的裝貨港、接受監(jiān)管地或發(fā)貨地，也不視為分批裝運。2022-2-14國際貿易實務講義31（二）轉運或轉船（Tra

17、nsshipment)1、轉運的原因2、UCP600規(guī)定：除非信用證另有規(guī)定，可準許轉運。案例分析：某公司向坦桑尼亞出口一批貨物，目的港為坦塥。國外來證未明確可否轉船，而實際上從新港到坦塥無直達船。問：這種情況下是否需要國外改證加上“允許轉船”字樣？2022-2-14國際貿易實務講義32四、裝運通知四、裝運通知l裝運通知是賣方向買方發(fā)出的貨物已經(jīng)裝運的書面通知。l什么時候對裝運通知的要求非常嚴格？2022-2-14國際貿易實務講義33第三節(jié)：運輸單據(jù)第三節(jié)：運輸單據(jù)一、海運提單（Ocean Bill of Lading,B/L)（一）B/L的定義 (二）B/L的性質和作用1、貨物收據(jù) 2、物權

18、憑證 3、運輸契約（三）B/L的格式和內容1、B/L的正面條款提單中提單中“被通知人（被通知人（Notify Party)”一欄的填寫方法：一欄的填寫方法：（1）一般被通知人就是收貨人）一般被通知人就是收貨人（2）被通知人可能是收貨人指定的其他人）被通知人可能是收貨人指定的其他人（3）沒有被通知人時，此欄為空。）沒有被通知人時，此欄為空。2022-2-14國際貿易實務講義342、B/L的背面條款l有關B/L的三個公約：海牙規(guī)則、漢堡規(guī)則和維斯比規(guī)則（三）B/L的種類1、按是否已裝船劃分（1）已裝船提單（On Board B/L)（2）備運提單(Received for Shipment B/L

19、)相關鏈接相關鏈接：UCP500第第23條規(guī)定：有權簽發(fā)提單的人是條規(guī)定：有權簽發(fā)提單的人是：承運人或代表承運人的具名代理人，或承運人或代表承運人的具名代理人，或船長或代表船長的具名代理人。船長或代表船長的具名代理人。2022-2-14國際貿易實務講義352、提單上對貨物外表狀況有無不良批注（1）清潔提單(Clean B/L)（2）不清潔提單(Unclean B/L，F(xiàn)oul B/L)l不清潔提單不能結匯有些批注不能視為不清潔有些批注不能視為不清潔： 不明白地表示貨物或包裝不能令人滿意，如：不明白地表示貨物或包裝不能令人滿意，如：“舊包裝舊包裝”，“舊箱舊箱”強調承運人對于貨物或包裝性質引起的

20、風險不負責任強調承運人對于貨物或包裝性質引起的風險不負責任否認承運人知悉貨物內容、質量、重量等否認承運人知悉貨物內容、質量、重量等發(fā)貨人裝載并計數(shù)發(fā)貨人裝載并計數(shù)2022-2-14國際貿易實務講義363、按提單收貨人抬頭的不同（1）記名提單(Straight B/L) （2）不記名提單(Bearer B/L)（3）指示提單(Order B/L)X“空白抬頭，空白背書空白抬頭，空白背書”提單應用最廣提單應用最廣4、按運輸方式劃分、按運輸方式劃分（1）直達提單）直達提單(Direct B/L)（2）轉船提單）轉船提單(Transshipment B/L) （3）聯(lián)運提單）聯(lián)運提單(Through

21、B/L)2022-2-14國際貿易實務講義375、按船舶營運方式的不同（1）班輪提單(Liner B/L)（2）租船提單(Charter party B/L)6、按提單內容的繁簡（1）全式提單（Long form B/L)（2）簡式提單(Short form B/L)7、按提單使用效力（1）正本提單(Original B/L)（2）副本提單(Copy B/L)8、其他種類提單2022-2-14國際貿易實務講義38（1）集裝箱提單(Container B/L)（2）艙面提單(On deck B/L)lUCP500規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，銀行不接受甲板提單。（3）過期提單(Stale B/L)（

22、4）倒簽提單(Anti-dated B/L)l承運人應托運人的要求，簽發(fā)提單的日期早于實際裝船日期的提單，以符合信用證對裝船日期的規(guī)定，便于在信用證下結匯。（5）預借提單(Advanced B/L)l由于信用證規(guī)定的結匯日期已到，而貨主因故未能及時備妥貨物裝船，或因為船期延誤，影響了貨物裝船，托運人要求承運人先行簽發(fā)已裝船提單，以便結匯。2022-2-14國際貿易實務講義39 案例分析案例分析： 我某公司與瑞士某公司簽定出我某公司與瑞士某公司簽定出售某產品的合同，裝船時間為當年售某產品的合同，裝船時間為當年12月至次年月至次年1月。月。我方公司在租船裝運時，因原定船舶臨時損壞，我方公司在租船裝運時，因原定船舶臨時損壞，在國外修理，不能在預定時間到達我國口岸裝貨，在國外修理，不能在預定時間到達我國口岸裝貨，臨時改派香港某公司期租船裝運，但又因連日風臨時改派香港某公司期租船裝運，但又因連日風雪，遲至雪，遲至2月月11日才裝完畢，日才裝完畢，2月月13日起航。我某日起