城市軌道交通的能耗與低碳節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用

1、城市軌道交通的能耗與低碳節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用【摘要】：城市軌道交通雖然是城市公共交通中較為綠色環(huán)保的交通方式，但其能耗與碳排放量仍非常宏大，在城市軌道交通中仍需采用低碳節(jié)能技術(shù)來降低能耗、減少碳排放。通過分析城市軌道交通的耗能狀況，結(jié)合國內(nèi)外低碳節(jié)能技術(shù)的使用情況，提出了城市軌道交通相應(yīng)的低碳節(jié)能技術(shù)?！娟P(guān)鍵詞】：城市軌道交通；能耗；低碳節(jié)能技術(shù)1 城市軌道交通耗能分析1.1 城市軌道交通耗能狀況2降低城市軌道交通能耗的技術(shù)應(yīng)用2.1 低碳節(jié)能設(shè)備的應(yīng)用2.1.1 地鐵站的照明應(yīng)用環(huán)保型LED燈屏蔽門控制具有減少噪音、防止冷氣流失；能保證乘客的平安，防止臥軌事件的發(fā)生；降低車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的運行能耗

2、等優(yōu)點。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，運營遠期時，屏蔽門系統(tǒng)在空調(diào)季節(jié)的用電量比傳統(tǒng)集成式閉式系統(tǒng)節(jié)約25%。而在通風(fēng)季節(jié)時用電量將比集成式閉式系統(tǒng)節(jié)約12.6%3?？梢娖帘伍T系統(tǒng)既進步了平安性，又具明顯的節(jié)能優(yōu)勢，適宜各地城市軌道交通推廣使用。2.1.3 自動售檢票AFC系統(tǒng)票房售票機BOM、車站計算機系統(tǒng)SC以及線路中央計算機LCC，E/S編碼分揀系統(tǒng)、清分中心CCHS的計算機系統(tǒng)操作界面考慮采用節(jié)電形式，在沒有操作時暗屏運行。自動售票機TVM在不影響乘客使用的情況下也可考慮采用本方式。可節(jié)電30%。車站設(shè)備SLE應(yīng)采用高效節(jié)能型產(chǎn)品。閘機AGM及導(dǎo)向設(shè)備、自動售票機TVM的LED顯示設(shè)備采用發(fā)光效率高

3、及高效節(jié)能型LED，可節(jié)電40%。閘機AGM轉(zhuǎn)桿操作機構(gòu)采用節(jié)能型的液壓操作機構(gòu)，在靜態(tài)或掛桿時為節(jié)電形式，應(yīng)考慮降低功率消耗或不耗能，可節(jié)電60%。讀卡器設(shè)備采用低輻射節(jié)能型設(shè)備，以降低輻射功耗，可節(jié)電20%。2.1.4 變頻自動扶梯采用變頻自動扶梯，在空載的情況下行，減小其速度可降到額定速度的1/3左右，可使扶梯處于待客狀態(tài)，低速運行，這樣就使得自動扶梯的機械能耗降低。采取此項措施可能降低能耗10%-30%左右。2.2 新能源的應(yīng)用新能源以其低碳的特點，一直是國內(nèi)外研究的熱點。城市軌道交通也應(yīng)結(jié)合所處的環(huán)境條件，采用新能源，來降低能耗到達低碳節(jié)能的目的。2.2.1 開發(fā)太陽能光伏發(fā)電在我國

4、青藏高原、西北地區(qū)、華北地區(qū)、東北地區(qū)以及云南、廣東、海南的部分低緯度地區(qū)，光照充足，太陽輻射總量到達在5000MJ/m2，可充分利用太陽能進展光伏發(fā)電4。光伏發(fā)電是根據(jù)光生伏特效應(yīng)原理，利用太陽電池將太陽光能直接轉(zhuǎn)化為電能。在地鐵車站附近的廣闊綠地內(nèi)各類地下建筑物的上方及其出人口外側(cè)或透光玻璃天棚的上方，以及地鐵車站內(nèi)設(shè)置有“天窗的地段，鋪放太陽能電池板，可建立地鐵車站和相鄰區(qū)間專用的小型光伏電網(wǎng)為試點，在獲得成效的前提下，日后更爭取并入城市大電網(wǎng)， 使太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)能運用于整個地下空間。其裝機容量可部分甚至全部滿足地下空間內(nèi)部照明、甚或部分設(shè)備的供電量需要。2.2.2 地?zé)崮艿卦礋岜檬抢么蟮刈鳛闊嵩?，由于在一定深度下的地層常年保持恒定的溫度，遠高于冬季的室外溫度，又低于夏季的室外溫度。因此，地源熱泵可以抑制以室外空氣為熱源的空氣源熱泵在夏季高溫和冬季寒冷天氣時熱泵的效率大大降低的主要技術(shù)缺點，又有可省去室外機或冷卻塔等優(yōu)點。3總結(jié)采用相應(yīng)的低碳節(jié)能設(shè)備及新能源的應(yīng)用可以明顯降低城市軌道交通的能耗。城市軌道交通的低碳節(jié)能措施是需要不斷開展前進的，本文所提到的兩個方面的低碳節(jié)能措施也并不是全部。城市軌道交通