解放大橋吊桿更換施工方案短吊桿

1、福州市解放大橋吊桿更換大修工程施工組織設(shè)計(jì)編制：審核：批準(zhǔn)：柳州歐維姆工程有限公司2009年5月 20日目錄一、 施工組織設(shè)計(jì)一、 工程概況2二、 工程特點(diǎn)3三、 施工組織設(shè)計(jì)編制說(shuō)明3四、 工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)4五、 施工組織6六、 主要工程項(xiàng)目施工方案（一） 更換吊桿工程 8（二） 拱肋涂料翻新16（三） 橫梁及預(yù)制行車(chē)道板上的裂縫修補(bǔ)17七、 保證措施（一） 安全目標(biāo)、管理制度和保證措施22（二） 工程質(zhì)量保證措施26（三） 工期保證措施28（四） 城市環(huán)境保護(hù)措施30（五） 文明施工措施31八、 施工附表（一） 表1擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備33（二） 表2勞動(dòng)力計(jì)劃表34（三） 附圖四

2、 梁底托架、梁頂?shù)跫苁疽鈭D 35（四） 附圖五 橫梁提升系統(tǒng)示意圖 36一、 工程概況福州解放大橋是連接福州繁華商貿(mào)中心臺(tái)江與文化區(qū)倉(cāng)山的重要城市橋梁。大橋由萬(wàn)壽橋、中洲路堤和江南橋三部分組成。其中萬(wàn)壽橋是最主要的部分，其結(jié)構(gòu)型式為61米61米80米61米61米五聯(lián)跨鋼管砼中承式肋拱橋。61米跨拱橋的矢跨比為1/5，80米跨拱橋的矢跨比為1/4，拱肋采用“啞鈴形”等截面鋼管砼。61米跨拱橋的主拱圈由兩根d0.75m鋼管組合而成，拱肋高度為1.8m。80米跨拱橋的主拱圈由兩根d0.8m鋼管組合而成，拱肋高度為1.9m。橋面寬：9.0m（行車(chē)道）2×1.0m（拱肋、吊桿）2×1

3、.5m（行人道）。大橋由福州市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，鐵道部大橋局第二工程處承建，福州市建設(shè)工程監(jiān)理公司監(jiān)理。該橋于1995年8月13日正式動(dòng)工，全橋于1996年10月1日竣工通車(chē)。目前，解放大橋的交通流組成除了有了小型機(jī)動(dòng)車(chē)、公交車(chē)、自行車(chē)和行人外，仍有相當(dāng)數(shù)量的貨車(chē)和工程車(chē)通行。1996年建成的解放大橋鋼管混凝土拱橋是當(dāng)時(shí)一種較新的橋型結(jié)構(gòu)，由于當(dāng)時(shí)技術(shù)水平的限制，吊桿的防腐措施尚不完善，據(jù)2001年至2008年對(duì)解放大橋進(jìn)行吊桿銹蝕檢測(cè)的結(jié)果表明解放大橋吊桿腐蝕有加重的趨勢(shì)。2008年7月31日，福州市市政工程管理處邀請(qǐng)有關(guān)專家在福州市舉行了解放大橋吊桿更換論證會(huì)，與會(huì)專家在聽(tīng)取了福州市市政

4、工程管理處所做的福州解放大橋維護(hù)工作報(bào)告并經(jīng)過(guò)詳細(xì)討論后認(rèn)為解放大橋的吊桿存在因腐蝕而斷裂的隱患，建議盡快實(shí)施吊桿的更換。2001年11月福建省公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心對(duì)解放大橋橋進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，該橋出現(xiàn)吊桿PE管開(kāi)裂，錨具及吊桿鋼絲的情況如下：錨具浸水，鐓頭、鐓頭錨與外螺母出現(xiàn)銹蝕；吊桿高強(qiáng)碳素鋼絲局部生銹；吊桿與不銹鋼管之間存在浸水空隙；局部PE保護(hù)層劃傷，高強(qiáng)鍍鋅碳素鋼絲外纖維增強(qiáng)聚脂帶劃傷，局部PE開(kāi)裂。二、工程重點(diǎn)工程重點(diǎn)吊桿更換、吊桿防腐、和橋面人行道板恢復(fù)是本工程的重點(diǎn)。主橋上部結(jié)構(gòu)加固牽扯的項(xiàng)目多，需相互配合，也是本工程的重點(diǎn)。高空如何完成安全作業(yè)是本工程的又一重點(diǎn)。三、施工組織設(shè)

5、計(jì)編制說(shuō)明（一） 編制依據(jù)1 福州市解放大橋橋吊桿更換大修工程施工招標(biāo)文件、福州市解放大橋橋吊桿更換大修工程施工圖設(shè)計(jì)。2 根據(jù)設(shè)計(jì)工程數(shù)量，我公司對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)和周?chē)h(huán)境調(diào)查的有關(guān)資料及我公司的施工能力和擬投入該工程的設(shè)備及施工隊(duì)伍。3 現(xiàn)行的國(guó)家和交通部、建設(shè)部頒發(fā)的施工規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范及設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4 本工程遵循的施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)件4.1公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTJ021-89)4.2公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD62-2004)4.3懸索橋預(yù)制主纜絲股技術(shù)條件(JT/T39599)4.4碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范4.5公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG01-88）4.6公路斜

6、拉橋設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ027-96）4.7公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041-2000)4.8OVMLZM吊桿系列施工工藝4.9斜拉橋熱擠聚乙烯高強(qiáng)鋼絲拉索技術(shù)條件GB/T18365-20014.10城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范CJJ99-20034.11鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范CECS77-96（二） 編制原則1 滿足工期要求的原則，實(shí)行機(jī)械化施工。全面應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)管理，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。2 確保工程質(zhì)量的原則，應(yīng)用成熟可行的技術(shù)及工藝，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、程序化施工，確保工程質(zhì)量。3 確保施工安全的原則：嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工安全技術(shù)管理規(guī)，安全施工放在首位，確保施工安全。4 保護(hù)環(huán)境，堅(jiān)持文明施工。臨時(shí)施

7、工設(shè)施的布設(shè)不擾民，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理、施工生產(chǎn)的實(shí)施，以文明施工和確保環(huán)境得到保護(hù)為前提。（三）編制范圍招標(biāo)單位發(fā)放的施工圖紙及工程量清單全部?jī)?nèi)容，包括吊桿更換；舊吊桿拆除；新吊桿安裝、防腐；橫梁裂縫補(bǔ)強(qiáng)；橋面人行道板鑿除及重新鋪裝等。四、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)1 工期目標(biāo)計(jì)劃2009年 5 月 28 日正式開(kāi)工，2009年 9月20 日竣工，總工期為 116 天。施工過(guò)程中各項(xiàng)工作所需時(shí)間如下：l 交通組織方案申報(bào)交警部門(mén)，交警部門(mén)受理七個(gè)工作日后進(jìn)行全橋封閉施工。l 在交警部門(mén)實(shí)施全橋封閉的前提下，5月28日至6月3日施工隊(duì)為進(jìn)駐工地，機(jī)具調(diào)試、通電通水、安全設(shè)施搭建，用腳手管搭設(shè)5m（寬）&

8、#215;4.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)通道（圖1、圖2），上鋪設(shè)橫、縱兩個(gè)方向兩層竹跳板，高于通道的每對(duì)吊桿間鋪設(shè)0.9m寬木板施工通道，下墊一層0.5mm厚鍍鋅鋼板，通道內(nèi)兩側(cè)用高度2.5m的彩鋼板圍欄。6月1至6月15日拆除上、下錨頭保護(hù)罩，測(cè)量吊桿長(zhǎng)度（上下錨墊板間距離），測(cè)量數(shù)據(jù)交由吊桿生產(chǎn)廠家生產(chǎn)。l 6月15至9月2日更換新吊桿，每根吊桿拆除工序：吊桿臨時(shí)兜吊系統(tǒng)的安裝及拆除人行道板，分級(jí)切除舊吊桿，索力逐步轉(zhuǎn)至兜吊系統(tǒng)，鉆機(jī)拆除梁內(nèi)舊索，新索安裝張拉。梁頂預(yù)埋管接長(zhǎng)。人行道板的更換。l 7月15日至9月15日拱肋涂料翻新及裂縫修補(bǔ)。l 9月16日至9月20日拆除腳手架通道及人員設(shè)備撤場(chǎng)。2

9、質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國(guó)家和交通部、建設(shè)部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及柳州文惠橋吊桿更換及加固工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3 安全目標(biāo)無(wú)重傷以上責(zé)任事故；輕傷控制在2以內(nèi)；無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故；無(wú)火災(zāi)事故；無(wú)交通事故。五、施工組織（一） 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，副經(jīng)理一名，項(xiàng)目總工程師一名，項(xiàng)目部下設(shè)四部：物資設(shè)備部；施工技術(shù)部；計(jì)劃財(cái)務(wù)部；安全質(zhì)量部。（二） 機(jī)構(gòu)框架圖。（三） 進(jìn)場(chǎng)思想上、技術(shù)上、人員設(shè)備上做好一切準(zhǔn)備組織進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)人員分兩批進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理、設(shè)備物資部先進(jìn)場(chǎng)做準(zhǔn)備工作，如現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、材料考查及采購(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)辦公、生活場(chǎng)所的配置等，第二批則待現(xiàn)場(chǎng)滿足施工條件前2天進(jìn)場(chǎng)。（四） 臨時(shí)工程

10、1. 施工用電施工用電搭接橋址附近高壓電源（與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系電表安裝事宜）。引至主橋橋頭位置，具體位置見(jiàn)平面布置圖。由良好絕緣銅芯線引至施工點(diǎn)。2. 施工用水施工用水利用當(dāng)?shù)厮?，并安裝水表，自備水管接至施工現(xiàn)場(chǎng)。3. 材料堆放場(chǎng)材料堆放場(chǎng)設(shè)在橋面的兩端引橋上4. 環(huán)保及醫(yī)療項(xiàng)目經(jīng)理部職工工傷治療和日常疾病防治，自覺(jué)接受福州市各大醫(yī)院流行病預(yù)防和環(huán)境衛(wèi)生部門(mén)檢查監(jiān)督。本工程處在繁華市區(qū)，該橋施工采用半封閉施工，在橋兩端處設(shè)防護(hù)圍欄，并按交通法規(guī)設(shè)置交通醒目標(biāo)志牌，夜間掛紅燈，安排專人負(fù)責(zé)維護(hù)，確保交通安全。六、主要工程項(xiàng)目施工方案（一） 更換吊桿工程1. 施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測(cè)量、收集橋面標(biāo)高

11、數(shù)據(jù)安裝拱上施工平臺(tái)、安裝橫梁兜吊系統(tǒng)、安裝移動(dòng)支架測(cè)量標(biāo)高抬升橫梁、割斷舊吊桿安裝新吊桿清理錨頭及預(yù)埋套管測(cè)量標(biāo)高調(diào)整吊桿力、放松兜吊系統(tǒng)安裝防水罩、防腐處理2 測(cè)量首先在封閉交通的情況下，選擇在夜間或凌晨測(cè)定恒載狀態(tài)下吊桿安裝位置的拱肋端和系梁端的實(shí)際標(biāo)高，作為吊桿更換及橋梁加固的一個(gè)基點(diǎn)，并以之作為今后加固施工完成之后加固效果的一個(gè)評(píng)定參考。測(cè)量包括吊桿應(yīng)力的測(cè)量和橋面控制點(diǎn)標(biāo)高的測(cè)量以及拱類軸線的測(cè)量，同時(shí)與該橋建成存檔數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析3.平臺(tái)搭設(shè)3.1移動(dòng)式支架安裝梁底平臺(tái)由平臺(tái)、通道、懸臂梁、支承小車(chē)構(gòu)成，小車(chē)在人行道上行走（見(jiàn)附圖一）。梁下平臺(tái)安裝先在橋面焊接制作，然后用汽車(chē)吊分

12、兩部門(mén)吊裝。支承小車(chē)在人行道上，為了避免應(yīng)力過(guò)于集中，在人行道上先設(shè)軌道。平臺(tái)移至錨頭下方后，用手拉葫蘆與橫梁相連以增加平臺(tái)穩(wěn)定性。3.2拱上施工平臺(tái) 拱上施工平臺(tái)主要由腳手架組成。在橋面處吊桿四周架設(shè)腳手架直至拱頂，結(jié)構(gòu)必須牢靠并且能滿足一噸的起吊能力。3.3腳手架施工平臺(tái)吊桿橋面以上采用腳手管搭設(shè)，詳見(jiàn)附圖二。 腳手架施工平臺(tái)搭設(shè)嚴(yán)格按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2001）及建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91）的要求施工按照建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）驗(yàn)收3.3.3腳手架搭設(shè)前的施工準(zhǔn)備工作.1構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收 （1）腳手管： 采用48*3.

13、0mm鋼管，其質(zhì)量應(yīng)符合炭素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T700）中Q235-A級(jí)鋼的規(guī)定。 鋼管外徑、壁厚不得的偏差均超過(guò)-0.5mm。 鋼管表面應(yīng)平直光滑，沒(méi)有裂縫、結(jié)疤、分層、硬彎，無(wú)銹蝕。（2）扣件： 扣件材質(zhì)應(yīng)符合鋼管腳手架扣件（GB1583）規(guī)定。 舊扣件不得有裂縫、變形，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。 （3）腳手板 本腳手板為杉木或松木制作，材質(zhì)符合木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB15）中的級(jí)材質(zhì)的規(guī)定。 本腳手板寬度不小于200mm，厚度不小于50mm，板應(yīng)堅(jiān)實(shí)，不得有腐朽殘缺。 （4）安全網(wǎng) 安全網(wǎng)必須是正規(guī)廠家制造，有生產(chǎn)許可證、質(zhì)量合格證。.2落地式腳手架搭設(shè)方法和要求搭設(shè)方法 本工程腳手架搭設(shè)方法為：

14、沿拱肋搭設(shè)，腳手架作用力在拱肋上。并與拱頂預(yù)埋件及拱連接固定，上下游橫向連接。 腳手架搭設(shè)順序 基礎(chǔ)橫桿固定立桿縱向欄桿連墻桿橫向拉桿橫向斜撐 橫桿： 橫桿長(zhǎng)度1米，用8#鐵線固定于拱頂預(yù)埋件上。 立桿： 立桿間距1.5m，橫距0.60.8m，均勻設(shè)置。 保證拱頂有1.2米的防護(hù)欄干。立桿垂直于拱平面，且伸出拱底0.8米，伸出拱頂1.2米。 立桿長(zhǎng)度4.0米，中間不允許有接頭 立桿搭設(shè)須隨時(shí)校正垂直度，偏差不大于±30mm。 欄桿： 欄桿長(zhǎng)度46米，高1.2米范圍內(nèi)設(shè)兩道；拱兩側(cè)設(shè)置。欄桿不允許接長(zhǎng)。 連墻件： 連墻件設(shè)置間距：二步二跨。 按連墻件設(shè)置間距，在拱柱四周，緊靠塔柱用腳手

15、管搭設(shè)成“口”字型。 嚴(yán)禁在腳手架使用期間拆除連墻桿。 搭設(shè)腳手架時(shí)，連墻桿與其它桿同步搭設(shè)。橫向拉桿： 將上下游立桿每3米連一道腳手板鋪設(shè)： （1）腳手板是施工人員的作業(yè)平臺(tái)。作業(yè)層腳手架外排鋼管至墻體之間必須鋪滿、鋪嚴(yán)、鋪牢，并隨作業(yè)層的變動(dòng)而同步移動(dòng)。 （2）腳手板采用對(duì)接，接頭處下設(shè)兩根小橫桿，腳手板端頭外伸長(zhǎng)度為130150mm，兩對(duì)接板端頭總和不大于300mm，不允許有探頭板。 （3）作業(yè)層綁扎一道護(hù)身欄桿，并加180mm高踢腳板。立網(wǎng)設(shè)置： 上錨頭工作點(diǎn)立面全部封掛2000目綠色安全網(wǎng)，安全網(wǎng)封掛在外排立桿的里側(cè)，并且張掛嚴(yán)密，平整牢固，無(wú)缺口，無(wú)漏洞。 密目網(wǎng)專用卡扣系牢在腳手

16、管上，每個(gè)栓扣孔眼都應(yīng)系牢不得漏栓。.3腳手架檢查與驗(yàn)收.4檢查驗(yàn)收時(shí)段： （1）基礎(chǔ)驗(yàn)收：基礎(chǔ)完工后及腳手架搭設(shè)前。 （2）每搭設(shè)1013米高度后。 （3）達(dá)到設(shè)計(jì)高度后。 （4）遇有6級(jí)大風(fēng)與大雨后。 （5）每次驗(yàn)收合格后方可使用。驗(yàn)收后將檢查驗(yàn)收情況、整改結(jié)果詳細(xì)填表記錄，并各方簽字。 .4檢查驗(yàn)收方法及要求 （1）地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，不積水，墊板、底座不松動(dòng)。 （2）立桿垂直度偏差小于30mm。 （3）連墻桿按要求設(shè)置，無(wú)漏設(shè)。 （4）步距間距偏差不大于±20mm（用鋼尺測(cè)量） 縱距間距偏差不大于±20mm（用鋼尺測(cè)量） 橫距間距偏差不大于±20mm（用鋼尺測(cè)

17、量） （5）主節(jié)點(diǎn)處各扣件中心點(diǎn)相互間距不大于150mm。 （6）立桿上的對(duì)接扣件至主節(jié)點(diǎn)的距離不大于1/3。 （7）縱向水平桿上的對(duì)接扣件至主節(jié)點(diǎn)的距離不大于1/3。 （8）用扭力扳手檢查扣件螺栓擰緊力矩應(yīng)為4060N/m。 （9）剪刀撐斜桿與地面的傾角應(yīng)為4560°。 （10）腳手板對(duì)接鋪設(shè)外伸長(zhǎng)度130150mm，兩對(duì)接板端頭總和不在于300mm。4.臨時(shí)兜吊系統(tǒng)施工4.1拱上臨時(shí)兜吊部分安裝l 拱頂上吊桿前后55cm處各焊接一個(gè)鋼絲繩防滑塊，用32鋼絲繩繞鋼管拱2道(32鋼絲繩壞斷力為548.5KN, 鋼絲繩安全系數(shù)K安全=548.5KN/道*4*2/812KN=5.4)，拱

18、外側(cè)鉆兩個(gè)150穿鋼絲繩孔，此側(cè)鋼絲繩直接通過(guò)兩個(gè)150孔兜在吊梁下。拱內(nèi)側(cè)（車(chē)行道）處采用2根40a工字鋼并排焊在一起兜吊梁，梁下采用2根32a 工字鋼并排焊在一起兜吊梁，上下兜吊梁用2束鋼絞線（每束8根）穿過(guò)車(chē)行道兩個(gè)100的相連，下端用P錨固定，上端用8孔錨板固定，用2臺(tái)YCW150B千斤頂加載，把吊桿橫梁兜吊起。橫梁底加墊鐵墊塊，墊塊與橫梁間墊5mm厚橡膠板，防止兜吊加載時(shí)破壞吊桿橫梁，兜吊系統(tǒng)連接(詳見(jiàn)示意圖)l 擋塊焊接計(jì)算Ø 單個(gè)擋塊的荷載：順?shù)摴芷露认蛳翹Sin400 ×812/2261KN;鋼絲繩滑動(dòng)方向主要產(chǎn)生摩擦力，采取潤(rùn)滑措施可以減小摩擦，因而摩擦力

19、可忽略不計(jì)。Ø 已知鋼管壁厚為10mm，擋塊截面:擋塊A 200×50×20mm，擋塊B (20+50)/2*100*20mm,鋼材Q235Ø 焊縫有效長(zhǎng)度(單面焊,焊縫高度8mm):lw N/( 0.7hff fwf)=261*103/(0.7*8*1.0*160)=295.3mm4.2 車(chē)行道處的工字鋼兜吊梁調(diào)平安裝好兜吊系統(tǒng)后，先用2臺(tái)YDC240Q千斤頂預(yù)緊2束鋼絞線，并調(diào)整工字鋼兜吊梁平整度。4.3通過(guò)2臺(tái)YCW150B加載，逐漸切斷舊索使拉力轉(zhuǎn)到臨時(shí)兜吊系統(tǒng)上。臨時(shí)兜吊系統(tǒng)加力應(yīng)分級(jí)緩慢進(jìn)行、提升過(guò)程中密切監(jiān)控橋面及相鄰跨吊桿附近橋標(biāo)高是否在

20、允許±5mm范圍內(nèi)，臨時(shí)兜吊系統(tǒng)有無(wú)異?，F(xiàn)象。6.舊吊桿附件拆除在橋面往上一米五的地方截取30cm長(zhǎng)的HDFE,清除鋼絲表面油脂，利用間距100 cm的兩索夾，兩個(gè)索夾用2根16的鋼筋相連接，預(yù)防切割舊索時(shí)鋼絲向四外射出傷人，要求上下游吊桿索切割轉(zhuǎn)換受力過(guò)程應(yīng)同步進(jìn)行。7拆除舊吊桿7.1舊吊桿拆除順序：吊桿的拆除依據(jù)對(duì)稱的原則，從每拱跨兩端向跨中交替逐對(duì)拆除，每拆一對(duì)舊吊桿，則相應(yīng)的換上一對(duì)新吊桿，在拆除過(guò)程中，應(yīng)時(shí)刻監(jiān)測(cè)橋面的標(biāo)高，如出現(xiàn)較大的變動(dòng)應(yīng)立即停工，待查明原因并確定處理方案后方可繼續(xù)施工。7.2用氧割逐根斷絲，觀測(cè)應(yīng)力是否轉(zhuǎn)移到兜吊系統(tǒng)上，被切割的吊桿應(yīng)與相鄰跨監(jiān)測(cè)點(diǎn)的高

21、程變動(dòng)差不得超過(guò)±5mm 。7.3由于拱肋剛度都比較大，體系轉(zhuǎn)換難度比較大，為了避免應(yīng)力過(guò)分集中，采用臨時(shí)吊桿分級(jí)加載，舊吊桿切除分5次循環(huán)，才能完全割斷整根吊桿，舊吊桿的應(yīng)力轉(zhuǎn)移到了8根32鋼絲繩之上。2. 舊吊桿附件拆除在橋面往上一米五的地方截取十公分長(zhǎng)的HDFE,清除鋼絲表面油脂，利用手拉葫蘆將即將切除的吊桿與相鄰的兩側(cè)吊桿相連接，預(yù)防鋼絲瞬間斷開(kāi)向四周彈射。7拆除舊吊桿7.1舊吊桿拆除順序：從每拱最長(zhǎng)的吊桿向兩端交替逐對(duì)拆除，拆除一根舊索既刻補(bǔ)上新吊桿。7.2用氧氣乙炔逐根斷絲，觀測(cè)應(yīng)力是否轉(zhuǎn)移到兜吊系統(tǒng)上，被分割的吊桿應(yīng)與相鄰跨監(jiān)測(cè)點(diǎn)的高程變動(dòng)差不得超過(guò)±1厘米。

22、7.3由于拱肋剛度都比較大，體系轉(zhuǎn)換難度比較大，為了避免應(yīng)力過(guò)分集中，采用臨時(shí)吊桿分級(jí)加載，舊吊桿切除分10次循環(huán)，才能完全割斷整根吊桿，舊吊桿的應(yīng)力轉(zhuǎn)移到了8根臨時(shí)鋼絲繩之上。4.舊吊桿附件拆除在橋面往上一米五的地方截取30cm長(zhǎng)的HDFE,清除鋼絲表面油脂，利用間距100 cm的兩索夾，兩個(gè)索夾用2根16的鋼筋相連接，預(yù)防切割舊索時(shí)鋼絲向四外射出傷人，要求上下游吊桿索切割轉(zhuǎn)換受力過(guò)程應(yīng)同步進(jìn)行。5拆除舊吊桿5.1舊吊桿拆除順序：吊桿的拆除依據(jù)對(duì)稱的原則，從每拱跨兩端向跨中交替逐對(duì)拆除，每拆一對(duì)舊吊桿，則相應(yīng)的換上一對(duì)新吊桿，在拆除過(guò)程中，應(yīng)時(shí)刻監(jiān)測(cè)橋面的標(biāo)高，如出現(xiàn)較大的變動(dòng)應(yīng)立即停工，待

23、查明原因并確定處理方案后方可繼續(xù)施工。5.2在橫梁處組裝橋下平臺(tái)，安裝好輔助提升系統(tǒng)中的底梁托架（見(jiàn)附圖三）。在組裝過(guò)程中要注意保持兩側(cè)平衡，防止橫梁產(chǎn)生傾斜。5.3 在拱肋安裝上橫梁提升系統(tǒng)（見(jiàn)附圖四）。系統(tǒng)拼裝完畢后按照設(shè)計(jì)噸位進(jìn)行試張拉。輔助索張拉千斤頂視更換吊桿的實(shí)際施工空間設(shè)置在拱頂或橋面處。5.4啟動(dòng)橫梁提升系統(tǒng)對(duì)橫梁進(jìn)行提升，上、下游同時(shí)同步進(jìn)行提升。綜合實(shí)測(cè)舊吊桿拉力、吊桿的高程變化等參數(shù)實(shí)測(cè)時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)張拉拉力進(jìn)行調(diào)整。橫梁的提升分組緩慢進(jìn)行要求實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橫梁吊點(diǎn)處標(biāo)高，其上下變化值與相相鄰吊桿吊點(diǎn)的高差不得超過(guò)±5毫米。5.5以橋面標(biāo)高和相鄰吊點(diǎn)高差為控制條件，采用5級(jí)

24、加載及分5次割斷舊吊桿鋼絲的方式使吊桿力逐步轉(zhuǎn)移到臨時(shí)兜吊系統(tǒng)上，并密切監(jiān)測(cè)整個(gè)過(guò)程的橋面標(biāo)高的變化。5.6吊桿力全部轉(zhuǎn)移到兜吊系統(tǒng)后將舊吊桿完全割斷。6封錨砼鑿除6.1上端錨頭混凝土可用風(fēng)鎬提前鑿除。6.2下端封錨混凝土無(wú)法用風(fēng)鎬清除，故采用手持沖擊電鉆垂直鉆孔，人工鑿除，避免梁體遭受破壞。7預(yù)埋管內(nèi)混凝土及舊吊桿體清除7.1拱上錨頭拆除：先用氧割將錨杯內(nèi)鋼絲的鐓頭割掉、用打磨機(jī)打磨，然后把錨杯、螺母取出。7.2預(yù)埋管內(nèi)混凝土及吊桿體清除：采用金鋼鉆機(jī)取芯鉆孔方式，取出預(yù)埋管內(nèi)混凝土及舊索，成孔孔徑152，取出芯體后預(yù)埋管剩余的混凝土采用人工鑿除。上、下端必須對(duì)原錨墊板進(jìn)行打磨除銹處理。8.

25、上、下預(yù)埋管的接長(zhǎng)焊接：用手提角磨機(jī)打坡口，新舊預(yù)埋管定位對(duì)接環(huán)焊。支?，F(xiàn)澆防水罩混凝土基座。9.新吊桿安裝9.1吊桿吊裝采用卷?yè)P(yáng)機(jī)輔助進(jìn)行，利用在拱頂?shù)鯒U的安裝位置的正上方設(shè)置的拱上平臺(tái)作為起吊點(diǎn)，將下方的吊桿吊到安裝位置。9.2安裝之前先在上端錨墊板定出吊桿安裝的理論位置，誤差保證3mm之內(nèi)。9.3注意確定兩端錨具螺母的安裝位置，以保證吊桿的可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度，注意球型墊圈的安裝方向和各部件的安裝控制精度。9.4吊桿張拉就是應(yīng)力轉(zhuǎn)換過(guò)程：即由臨時(shí)兜吊系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到新吊桿，轉(zhuǎn)換過(guò)程采用分級(jí)、同步進(jìn)行。9.5體系轉(zhuǎn)換完成之后，需要對(duì)該吊桿位置的系梁頂面標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，使標(biāo)高控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。9.6當(dāng)全部吊更

26、換完成之后，根據(jù)聯(lián)測(cè)數(shù)據(jù)確定是否進(jìn)行吊桿索力調(diào)整。調(diào)整時(shí)按1/2、1/4、1/8的程序進(jìn)行，而且四點(diǎn)同步，為了減少調(diào)整步驟和次數(shù)，在全橋調(diào)整之前應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量出該工況下的索力和標(biāo)高值報(bào)設(shè)計(jì)以指導(dǎo)下一階段調(diào)索的正確程序和步驟。9.7張拉加載速度一般應(yīng)小于10MPa/min,直至張拉到要求停止,即擰緊螺母。在張拉過(guò)程中,讀數(shù)測(cè)量要準(zhǔn)確,記錄要全面,真實(shí)無(wú)誤。10新吊桿防腐安裝橋面防水罩以及上、下錨頭保護(hù)罩；向吊桿錨杯、上下錨頭保護(hù)罩及預(yù)埋管內(nèi)填充防腐聚氨酯材料。11橋面人行道板更換拆除吊桿處的人行道鋪裝及混凝土板過(guò)程中應(yīng)盡量小心施工以保護(hù)原人行道板,以免需要重復(fù)使用的情況下該板不至于人為破壞。使用舊人

27、行道板前應(yīng)注意檢查板的工作情況，如有較大破損、開(kāi)裂以及鋼筋銹蝕情況不得再次使用，就采用新的同尺寸預(yù)制人行道板替換。（二） 拱肋涂料翻新解放大橋原采用的油漆體系應(yīng)為環(huán)氧通用底漆和丙烯酸面漆。現(xiàn)面漆已出現(xiàn)粉化和局部脫落現(xiàn)象；底漆和鋼材附著力相對(duì)良好，仍能有效發(fā)揮防銹作用，所以至今鋼構(gòu)件仍未發(fā)現(xiàn)明顯銹跡。因此本次維修對(duì)鋼構(gòu)件加涂一層面漆，以達(dá)到既保護(hù)鋼構(gòu)件又美化景觀的作用。面漆選用丙烯酸面漆，該漆是由羥基丙烯酸同脂肪族異氰酯組成的二液反應(yīng)固化型涂料，具有優(yōu)異的綜合性能、裝飾性和持久的保色保光性。1.施工方法 表面處理先對(duì)原面漆出現(xiàn)起包、脫落等部位的劣化漆進(jìn)行清除，施工時(shí)注意保護(hù)下層底漆不受破壞。再用

28、自來(lái)水（必要時(shí)可添加對(duì)鋼構(gòu)件無(wú)腐蝕作用的清潔劑）將鋼構(gòu)件表面清洗干凈，以利、新舊漆層能結(jié)合良好。 涂刷丙烯酸聚氨脂面漆表面清洗完畢并經(jīng)充分風(fēng)干后即可涂刷面漆。面漆需涂刷兩道，兩道涂裝間隔不超過(guò)48小時(shí)，每道耗漆量約為0.21kg/m2，干膜厚度約35。 檢查修補(bǔ)檢查面漆刷漆質(zhì)量，對(duì)起泡、砂眼、流掛處處理，并重新補(bǔ)刷。3. 注意事項(xiàng) 施工時(shí)必須按規(guī)定搭設(shè)鋼管腳手架并采用有效措施，確保安全。 對(duì)于清理下來(lái)的涂料舊油漆膜，要集中收集、處理，不可四處散落，污染環(huán)境。 涂刷油漆要選擇風(fēng)和日麗的天氣，溫度高于15以上，濕度低于60%，不宜在早晨涂裝，因?yàn)樵绯繚穸雀撸诒砻娓接胁灰撞煊X(jué)的潮氣，甚至凝露。 二

29、道油漆之間的涂刷間隔要嚴(yán)格按規(guī)定，以獲得良好的層間附著力。（三） 橫梁及預(yù)制行車(chē)道板上的裂縫修補(bǔ)1. 裂縫封閉灌漿流程裂縫封閉灌漿流程如下：裂縫的檢查及標(biāo)注清縫及裂縫表面處理粘貼灌漿嘴及裂縫表面封閉壓氣實(shí)驗(yàn)灌注混凝土裂縫修補(bǔ)注漿料漿液固化后拆除灌漿嘴涂混凝土裂縫修補(bǔ)膠封閉2. 裂縫封閉灌漿施工工藝及要點(diǎn)2.1、裂縫的檢查及標(biāo)注參照橋梁檢驗(yàn)報(bào)告中對(duì)裂縫分布的描述，在現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)裂縫數(shù)量、長(zhǎng)度及寬度，并在梁上進(jìn)行標(biāo)注。據(jù)此進(jìn)行灌漿材料配量、埋嘴、灌漿等方面的具體計(jì)算和安排。（1）對(duì)于裂縫寬度0.15 mm采用裂縫補(bǔ)膠進(jìn)行表面封閉，封閉后要考慮梁體表面的美觀。（2）對(duì)于裂縫寬度0.15 mm采用灌注混凝

30、土裂縫修補(bǔ)膠液封閉裂縫法，將裂縫修補(bǔ)膠漿液壓注入結(jié)構(gòu)物內(nèi)部裂縫中去，以達(dá)到封閉裂縫，恢復(fù)并堤高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、耐久性和抗?jié)B性的目的，使混凝土構(gòu)件恢復(fù)整體性。2.2、鉆孔在裂縫表面進(jìn)行鉆孔以此作為灌漿導(dǎo)向孔。腹板及頂、底板裂縫；沿裂縫走向鉆孔，孔深5厘米，孔徑8毫米，孔距35厘米，凡裂縫交叉處應(yīng)在交叉地方鉆孔。2.3、清孔及裂縫表面處理所有孔眼必須使用高壓空氣吹洗干凈，使其不讓灰渣阻塞，之后沿裂縫從上而下將兩邊3cm-4cm范圍內(nèi)的灰塵、浮漿用小錘、手鏟、鋼刷、砂紙、毛刷依次處理干凈，將構(gòu)件表面整平，鑿除突出部分，然后用丙酮擦洗，清除裂縫周?chē)挠臀?。清洗時(shí)應(yīng)注意不要將裂縫堵塞。鉆孔及灌漿嘴安裝位置如下

31、圖所示：圖1 鉆孔及灌漿嘴安裝位置2.4、粘貼灌漿嘴及裂縫表面封閉（1）粘貼灌漿嘴底盤(pán)的鐵銹必須除凈，并用丙酮擦洗干凈，然后將專用膠泥均勻的抹在底盤(pán)周?chē)?，厚?-2毫米，與孔眼對(duì)準(zhǔn)粘貼在裂縫上。灌漿嘴的間距根據(jù)縫長(zhǎng)及裂縫的寬窄以3.5-4.0厘米為宜，一般寬縫可稀，窄縫宜密，每一道裂縫至少須各有一個(gè)進(jìn)漿孔的排氣孔。灌漿孔眼必須對(duì)中保證導(dǎo)流暢通，灌漿嘴應(yīng)粘貼牢靠四周抹成魚(yú)脊?fàn)钸M(jìn)行封閉。（2）裂縫表面封閉為使混凝土縫隙完全充滿槳液，并保持壓力，同時(shí)又保證漿液不大量外滲，必須對(duì)已處理過(guò)的裂縫表面（除孔眼及嘴子外）用裂縫修補(bǔ)膠沿裂縫走向從上至下均勻涂刷兩遍進(jìn)行封閉（寬度6-8cm)，形成封閉帶。 2.

32、5、壓氣實(shí)驗(yàn)封閉帶硬化后，需進(jìn)行壓氣試驗(yàn)，以檢查封閉帶是否封嚴(yán)，壓縮氣體通過(guò)灌漿嘴，氣壓控制在0.20.4MPa，此時(shí)，在封閉帶上及灌漿嘴周?chē)赏可戏试硭?，如發(fā)現(xiàn)通氣后封閉帶上有泡沫出現(xiàn)，說(shuō)明該部位漏氣，對(duì)漏氣部位可再次封閉。試氣對(duì)于豎向縫從下向上，水平向縫由低端往高端進(jìn)行。2.6、灌漿操作（1）灌注裂縫采用空氣泵壓注法，壓漿罐與灌漿嘴用聚氯乙烯高壓透明管相連接，連接要嚴(yán)密，不能漏氣。（2）在灌漿過(guò)程中應(yīng)注意控制壓力裂縫寬度較大的，如果進(jìn)漿通暢時(shí)，壓力宜控制在0.2MPa，如果裂縫進(jìn)漿不暢，可把泵壓控制在0.4MPa。（3）灌注的次序：對(duì)于水平裂縫，宜由低瑞逐漸壓向高端；對(duì)于豎向腹板裂縫由下向

33、上逐漸壓注：從一端開(kāi)始?jí)簼{后，另一端的灌漿嘴在排出裂縫內(nèi)的氣體后噴出漿液與壓入的漿液濃度相同時(shí)，可停止壓漿，在保持壓力下封堵灌漿嘴。貫通縫如果單面灌后另一面未見(jiàn)出漿，可在另一面壓灌一次。對(duì)于未貫通腹板縫必須見(jiàn)到鄰近嘴子噴漿。（4）其它工作對(duì)于已灌完的裂縫，待漿液固化后將灌漿嘴一一拆除，并將粘貼灌漿嘴處用專用樹(shù)脂膠泥抹平，最后對(duì)每一道裂縫表面再涂一層聚合物水泥漿，圖2 混凝土封縫、灌漿示意圖確保封閉嚴(yán)實(shí)，并使其顏色與原混凝土結(jié)構(gòu)表面盡量保持一致；灌漿工作完畢后，用壓縮空氣將壓漿罐和注漿管中殘液吹凈，并用丙酮沖洗管路及工具，以備下次使用。3. 裂縫封閉灌漿材料技術(shù)要求混凝土裂縫補(bǔ)膠的安全性能指標(biāo)應(yīng)

34、符合下表的要求。裂縫修補(bǔ)膠（注射劑）安全性能指標(biāo)檢驗(yàn)項(xiàng)目性能指標(biāo)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)鋼鋼拉伸抗剪切強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（Mpa）10GB/T7124膠體性能抗拉強(qiáng)度（Mpa）20GB/T2568受拉彈性模量（Mpa）1500GB/T2568抗壓強(qiáng)度（Mpa）50GB/T2569抗彎強(qiáng)度（Mpa）30，且不得呈脆性（碎裂狀）破壞GB/T2570密度g/cm21.2GB/T2007.4粘度（250C）Mpa200GB/T14683不揮發(fā)物含量（固體含量）99%現(xiàn)場(chǎng)試灌注固化后取芯樣檢查可灌注性在產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的壓力下能注入寬度為0.1mm的裂縫現(xiàn)場(chǎng)試灌注固化后取芯樣檢查注：當(dāng)修補(bǔ)裂縫僅為封閉裂縫，而不涉及補(bǔ)強(qiáng)、

35、防滲的要求時(shí)，可不做灌注性檢驗(yàn)。修補(bǔ)裂縫用水泥注漿料的各項(xiàng)性能應(yīng)滿足下表的有關(guān)要求。修補(bǔ)裂縫用聚合物水泥注漿料安全性能指標(biāo)檢驗(yàn)項(xiàng)目性能或質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)膠體性能劈裂抗拉強(qiáng)度（Mpa）5GB50367附錄G抗壓強(qiáng)度（Mpa）40GB/T2569抗折強(qiáng)度（Mpa）10GB50367附錄H注漿料與混凝土的正拉粘結(jié)強(qiáng)度（Mpa）2.5,且為混凝土破壞GB50367附錄F七、保證措施（一）安全目標(biāo)、管理制度和保證措施1. 安全生產(chǎn)目標(biāo)安全生產(chǎn)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針和施工無(wú)小事的原則，實(shí)行專管與群管相結(jié)合，加強(qiáng)預(yù)測(cè)和預(yù)控，做到安全生產(chǎn)，文明施工，實(shí)現(xiàn)“無(wú)行車(chē)安全事故；無(wú)重傷以上事故；無(wú)機(jī)械設(shè)

36、備事故；無(wú)火災(zāi)事故”的安全生產(chǎn)目標(biāo)。2. 安全保證體系（見(jiàn)圖）3. 安全保證措施3.1項(xiàng)目經(jīng)理的安全職責(zé)A. 對(duì)工程項(xiàng)目的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。B. 主持貫徹落實(shí)國(guó)家、地方、行業(yè)的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)規(guī)章制度；主持貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)文件、通知的工作。C. 主持建立工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)保證體系和主持制訂相應(yīng)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)、制度、辦法和實(shí)施細(xì)則，并主持監(jiān)督其實(shí)施。D. 主持制定年、月安全生產(chǎn)計(jì)劃，組織各有關(guān)部門(mén)解決實(shí)施安全生產(chǎn)計(jì)劃的有關(guān)問(wèn)題，并主持監(jiān)督其實(shí)施。E. 主持安全施工生產(chǎn)方案和技術(shù)措施會(huì)議召開(kāi)。F. 主持定期的安全生產(chǎn)檢查和研究解決存在的問(wèn)題。G.

37、 主持安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的工作。H. 定期總結(jié)報(bào)告安全生產(chǎn)情況和措施。I. 主持對(duì)重大安全、傷亡事故的及時(shí)上報(bào)、調(diào)查、處理、善后、制定和落實(shí)整改措施的工作，不得有任何的隱瞞、虛報(bào)和拖延不報(bào)情況發(fā)生。3.2項(xiàng)目副經(jīng)理的安全職責(zé)A. 對(duì)工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。B. 協(xié)助經(jīng)理組織領(lǐng)導(dǎo)和實(shí)施各項(xiàng)工作。C. 組織領(lǐng)導(dǎo)工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)、考核工作。D. 負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)工作，支持安全生產(chǎn)管理人員的業(yè)務(wù)工作，認(rèn)真聽(tīng)取、采納有關(guān)安全生產(chǎn)工作的合理化建議，抓好并確保安全生產(chǎn)保證體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保安全保護(hù)和安全生產(chǎn)管理規(guī)定要求到位。E. 組織解決生產(chǎn)施工中發(fā)現(xiàn)的安全隱患；在

38、發(fā)生安全和傷亡事故時(shí)，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、職工教育和防范措施落實(shí)。3.3項(xiàng)目總工程師的安全職責(zé)A. 對(duì)工程項(xiàng)目勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)總的（全面領(lǐng)導(dǎo)）責(zé)任。B. 主持貫徹國(guó)家、地方和行業(yè)有關(guān)的安全技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。C. 在主持組織編制和審定施工方案、過(guò)渡方案技術(shù)措施的同時(shí)，主持組織（有時(shí)應(yīng)參與）編制和審定安全生產(chǎn)技術(shù)措施。D. 主持對(duì)職工進(jìn)行安全技術(shù)教育和培訓(xùn)的工作，主持重要項(xiàng)目的安全技術(shù)交底工作。E. 主持對(duì)安全技術(shù)措施實(shí)施情況的檢查，組織定期檢查并及時(shí)解決安全生產(chǎn)工作中所存在的技術(shù)問(wèn)題。F. 主持安全防護(hù)設(shè)備和設(shè)施的驗(yàn)收及使用情況的跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。G. 參加重大安全隱患、安全

39、和傷亡事故的調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。H. 主持和組織有關(guān)生產(chǎn)安全的信息工作和技術(shù)總結(jié)與發(fā)展工作。4.安全施工管理規(guī)定及管理措施4.1加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院、中央領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的批示，從講政治的高度來(lái)抓好安全工作，把安全教育、培訓(xùn)列為項(xiàng)目施工的第一課程，所有上場(chǎng)人員，在正式投入施工作業(yè)前，必須用各種不同的方式接受本職工作安全基本知識(shí)技能教育、操作規(guī)程、排除險(xiǎn)情和應(yīng)急措施、應(yīng)遵守的規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行車(chē)安全等教育培訓(xùn)。4.2加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全安全組織、制度措施首先強(qiáng)化安全機(jī)構(gòu)，充實(shí)安檢人員，完善工作制度，選配懂業(yè)務(wù)、事業(yè)心強(qiáng)的同志擔(dān)任此項(xiàng)工作，持證上崗。使他們有

40、職有權(quán)，充分發(fā)揮監(jiān)督作用。4.3建立安全崗位責(zé)任制，做到獎(jiǎng)懲分明主管必須先管安全，明確分工，責(zé)任到人。經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)指揮和監(jiān)督執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，糾正違章作業(yè)、盲目蠻干行為，及時(shí)消除事故苗頭。定期評(píng)比檢查，大力表彰好人好事，對(duì)玩忽職守、違章作業(yè)釀成事故的單位和個(gè)人嚴(yán)肅處理，追究其行政和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，使安全工作真正落到實(shí)處。4.4關(guān)于交通配合施工機(jī)械在穿越城區(qū)運(yùn)輸工作中嚴(yán)格按交通部門(mén)規(guī)定行駛，禁止鳴長(zhǎng)笛，及時(shí)主動(dòng)和當(dāng)?shù)卣?lián)系，爭(zhēng)取諒解，并組織專人檢查整治路面，以減少施工對(duì)市民生活造成的影響。4.5消防、治安措施A. 廣泛開(kāi)展法制教育宣傳和“四防”教育，層層簽訂治安、消防責(zé)任協(xié)議書(shū)，責(zé)任到人，提高全體施

41、工人員保衛(wèi)工程建設(shè)和遵紀(jì)守法的自覺(jué)性。B. 加強(qiáng)重要器材和大型設(shè)備的管理，防止被盜，并設(shè)專人看管。C. 嚴(yán)禁使用電爐、亂接電源，庫(kù)房、生活區(qū)配套消防器材。開(kāi)展以防火、防爆、防盜為中心的安全檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。D. 配合上級(jí)單位做好保衛(wèi)工作。與當(dāng)?shù)毓病⑾啦块T(mén)聯(lián)系，請(qǐng)他們對(duì)工作進(jìn)行指導(dǎo)檢查。（二）工程質(zhì)量保證措施1. 保證質(zhì)量的施工技術(shù)措施A. 建立質(zhì)量保證體系，落實(shí)組織機(jī)構(gòu)人員。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確規(guī)定質(zhì)量管理工作的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限。B. 根據(jù)局質(zhì)量方針和目標(biāo)制定實(shí)現(xiàn)方針和目標(biāo)的措施辦法。將方針目標(biāo)層層分解，定期對(duì)方針目標(biāo)的執(zhí)行情況

42、進(jìn)行檢查評(píng)比，用百分制衡量工作標(biāo)準(zhǔn)和分項(xiàng)分部工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。C. 研究改進(jìn)工程質(zhì)量的建議、措施，全面提高工程質(zhì)量，確保工程一次成優(yōu)。2. 嚴(yán)格按規(guī)范施工的措施A. 根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范要求，編寫(xiě)單項(xiàng)工程或工序的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有針對(duì)性地下發(fā)給施工單位作為施工依據(jù)，并以此定期和不定期檢查執(zhí)行情況。B. 根據(jù)設(shè)計(jì)圖和下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行自檢制度和定期檢查制度，把影響質(zhì)量因素消滅在施工過(guò)程中，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的堅(jiān)決返工重做。C. 實(shí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，經(jīng)理部組織質(zhì)量、技術(shù)、計(jì)劃、財(cái)務(wù)對(duì)正在施工和完工的項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真的核查、驗(yàn)收，評(píng)出優(yōu)良、合格、不合格三個(gè)等級(jí)，不合格的返工。3. 保證施工人員操作技能的措施A.

43、 本項(xiàng)目的管理人員，須取得相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職稱，受過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并具有一定的施工及管理經(jīng)驗(yàn)。B. 專業(yè)工種人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定的要求進(jìn)行培訓(xùn)考核，獲取上崗證書(shū)及相應(yīng)技術(shù)等級(jí)，持證上崗，未經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考核不準(zhǔn)上崗。C. 民工、臨時(shí)工上崗前必須對(duì)其進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考核合格后方能上崗。D. 施工中，采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料前必須組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)操作者培訓(xùn)。4. 保證物資、設(shè)備管理的措施A. 按工程進(jìn)度編制物資與設(shè)備需求量計(jì)劃表，力求準(zhǔn)確、可靠。B. 機(jī)械管理部門(mén)要定期維修、保養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)電設(shè)備，保證其滿足施工需要，所有進(jìn)場(chǎng)設(shè)備必須保持良好狀態(tài)。C. 鋼材、水泥、防水材料等物資的采

44、購(gòu)，必須具有材質(zhì)證明或合格證件，并按規(guī)定進(jìn)行抽檢。5. 工程質(zhì)量保證體系框圖(見(jiàn)下一頁(yè))6. 保證施工技術(shù)的措施A. 詳細(xì)審核施工圖紙，及時(shí)與監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人員聯(lián)系。B. 編制詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并進(jìn)行技術(shù)交底，必要時(shí)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。C. 復(fù)測(cè)控制樁，認(rèn)真復(fù)測(cè)甲方所交控制樁，復(fù)合無(wú)誤后進(jìn)行施工放樣，測(cè)量放樣必須執(zhí)行復(fù)核制，對(duì)測(cè)量成果認(rèn)真記錄；并妥善保存， 對(duì)測(cè)量?jī)x器定期維護(hù)檢修，保證其精度。D. 工程試驗(yàn)工作嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并確保試驗(yàn)設(shè)備狀態(tài)良好，必須有試驗(yàn)設(shè)備的校檢，使用時(shí)，要按設(shè)備使用說(shuō)明選擇適當(dāng)?shù)牟僮鞣椒ā. 設(shè)專人管理文件，將其分類歸檔。F. 關(guān)鍵工序?qū)嵤┣耙幹圃敿?xì)的工藝細(xì)則及作

45、業(yè)指導(dǎo)書(shū)，對(duì)橋混凝土施工應(yīng)明確技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。G. 嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后進(jìn)入下道工序施工。H. 加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作，利用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析施工現(xiàn)狀采取相應(yīng)的處理辦法。 (三) 工期保證措施1. 保證工期的技術(shù)措施在施工中發(fā)揮信息資源優(yōu)勢(shì)，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料，并發(fā)動(dòng)全體施工人員動(dòng)腦子，想方法， 改進(jìn)施工方法，優(yōu)化施工工序，同時(shí)控制工程質(zhì)量，做到各工序一次成優(yōu)，以提高生產(chǎn)效率，加快施工進(jìn)度。2. 從資源配置上保證工期在人力配備上，要區(qū)分輕重緩急，達(dá)到主次分明，步調(diào)一致，緊張有序。本工程主要?jiǎng)趧?dòng)力的配備要求具有明顯的階段性，在保證勞動(dòng)力配置充足的條件下，優(yōu)化工人技術(shù)等級(jí)和身

46、體素質(zhì)、思想素質(zhì)的配備與管理。為保證本工程按期完工，我們將配備足夠的施工機(jī)械，不僅保證正常使用，還要采取有效技術(shù)措施保證有效備用。按照施工進(jìn)度計(jì)劃提前作好機(jī)械調(diào)配計(jì)劃，根據(jù)工程需要及時(shí)補(bǔ)充機(jī)械設(shè)備。3. 從綜合保障上保證工期A. 材料根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃編制供應(yīng)計(jì)劃，并有預(yù)測(cè)性。B. 根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及材料購(gòu)置計(jì)劃繪制資金使用計(jì)劃，安排好資金流動(dòng)。C. 做好現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，提高設(shè)備的完好率和利用率。D. 后勤保障部門(mén)除做好員工的食宿安排外，還要定期進(jìn)行衛(wèi)生檢查和防疫工作，保證員工的身體健康，提高戰(zhàn)斗力。4. 保證工期的管理與組織措施A. 項(xiàng)目部實(shí)行分工負(fù)責(zé)，各職能部門(mén)進(jìn)行目標(biāo)管理，建立嚴(yán)格

47、的獎(jiǎng)懲制度，圍繞總工期制定的工作計(jì)劃，逐月檢查落實(shí)，實(shí)施獎(jiǎng)懲，以保證各項(xiàng)目標(biāo)按期完成。B. 建立每周工程例會(huì)、協(xié)調(diào)會(huì)制度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度工作，及時(shí)協(xié)調(diào)人力、財(cái)力、材料和機(jī)械設(shè)備，使工程保持協(xié)調(diào)、正常有序地施工。5. 交通暢通保證措施A. 在各交通路口按照交通部門(mén)要求專門(mén)制作醒目交通標(biāo)志，并將施工沿線架設(shè)紅燈，保證夜間交通安全。B. 安排一名副經(jīng)理主抓交通安全，成立專門(mén)交通管理小組，配合交通部門(mén)日夜值班，指揮交通，保證交通暢通。C. 精心組織，合理安排施工工序，將橋梁與道路施工區(qū)間錯(cuò)開(kāi)，避免其在同一范圍施工影響交通。（四）城市環(huán)境保護(hù)措施認(rèn)真學(xué)習(xí)，貫徹執(zhí)行國(guó)家、杭州市有關(guān)環(huán)境保護(hù)和文明施工的各項(xiàng)法

48、律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行杭州市現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法，要在開(kāi)工前對(duì)全體參建職工進(jìn)行宣傳、教育增強(qiáng)全員環(huán)保意識(shí)、文明施工意識(shí)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的環(huán)保文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，制定和落實(shí)責(zé)任制。A 工地應(yīng)落實(shí)門(mén)前三包環(huán)境責(zé)任制，不得在工地門(mén)前圍欄外側(cè)公用場(chǎng)地堆放材料、余泥、垃圾等。臨時(shí)占用人行道及道路，必須嚴(yán)格執(zhí)行申報(bào)審批的規(guī)定。在經(jīng)批準(zhǔn)占用的區(qū)域，必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)占用的范圍、占用期限及使用限制堆放建筑材料或機(jī)具設(shè)備。B 施工中有責(zé)任確保城市公共設(shè)施的安全，妥善保護(hù)過(guò)橋管線。C 做到施工場(chǎng)地硬地化，要定期向地面的灑水，減少灰塵對(duì)周?chē)h(huán)境的污染。D 禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)。E 裝卸有粉塵的材料時(shí)，應(yīng)灑水濕潤(rùn)和在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行。F 噪音控制G 在距居民區(qū)較近的施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)主要噪聲源如空壓機(jī)、鏟車(chē)等采用有效的吸音、隔音材料施作封閉隔聲屏，使其對(duì)居民的干擾降至規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)：H 夜間施工經(jīng)批準(zhǔn)領(lǐng)取“夜間施工許可證”或