地物流現(xiàn)狀及發(fā)展分析調(diào)研報(bào)告

1、山東交通學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告題目：章丘物流現(xiàn)狀及發(fā)展分析 院(系)別 交通與物流工程系 專 業(yè) 物流工程 班 級 物流104 學(xué) 號 姓 名 指導(dǎo)教師 二一三年五月摘 要隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平已成為衡量一個(gè)國家和地區(qū)現(xiàn)代化程度和綜合競爭能力的重要標(biāo)志。章丘作為省會(huì)濟(jì)南的一個(gè)重要城市，其工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，形成了交通裝備、機(jī)械制造、精細(xì)化工、食品飲料四大產(chǎn)業(yè)。故要加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，以提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，增強(qiáng)城市的集聚輻射能力和綜合競爭實(shí)力。本實(shí)習(xí)報(bào)告是由物流104班三區(qū)一組同學(xué)完成的，主要針對章丘市“S244S102明刁路”所形成的三角形地段為主體的區(qū)域所覆蓋的工業(yè)制造業(yè)、

2、少數(shù)物流公司及商貿(mào)市場的物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析。本報(bào)告首先簡單介紹了區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r并對其現(xiàn)狀進(jìn)行分析；然后，結(jié)合我們這次具體調(diào)查的企業(yè)，選取具有代表性的企業(yè)，分析介紹企業(yè)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、人才的需求、物流軟硬件設(shè)備的構(gòu)建等內(nèi)容；最后，對加快調(diào)查區(qū)域及章丘市物流產(chǎn)業(yè)的定位與發(fā)展提出幾點(diǎn)建議，并簡單介紹了物流未來發(fā)展前景。關(guān)鍵詞：調(diào)研、工業(yè)制造、物流、發(fā)展建議目 錄前 言41 調(diào)查背景51.1 章丘市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀51.2章丘市物流業(yè)存在的問題62 調(diào)查準(zhǔn)備72.1確定調(diào)查目的72.2 制定調(diào)查計(jì)劃72.3 采集調(diào)查資料83調(diào)查過程104 調(diào)查體會(huì)及改進(jìn)意見124.1 章丘章丘諸公司存在的問題12

3、4.2針對問題提出建議124.3 調(diào)查結(jié)論145 調(diào)查體會(huì)15前 言本著對濟(jì)南市與章丘市之間區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)，工業(yè)制造業(yè)的布局及其發(fā)展?fàn)顩r作一個(gè)總體的了解的目的，老師組織了此次實(shí)習(xí)調(diào)查活動(dòng)，四個(gè)班共計(jì)近50余名同學(xué)被劃分為四大調(diào)查小組，對由繞城高速，經(jīng)十東路以及濟(jì)青、青銀高速所圍成的區(qū)域進(jìn)行調(diào)研，大致分為董家鎮(zhèn)、黨家鎮(zhèn)、孫村鎮(zhèn)及章丘工業(yè)園四大區(qū)域。我們是物流104班的第三區(qū)1組負(fù)責(zé)小組，主要負(fù)責(zé)“S244S102明刁路”所形成的三角形地段為主體的區(qū)域所覆蓋的工業(yè)制造業(yè)、少數(shù)物流公司及商貿(mào)市場的物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析。調(diào)查過程中，我們組本著實(shí)事求是的態(tài)度，從前期的資料查找收集、調(diào)查問卷及調(diào)查計(jì)劃擬定

4、等準(zhǔn)備工作，到實(shí)際調(diào)查階段深入調(diào)查對象實(shí)地考察訪問，再到最后整理調(diào)查問卷，總結(jié)調(diào)查成果并提出此次調(diào)查所呈現(xiàn)的相關(guān)問題及其產(chǎn)生原因，整個(gè)過程花費(fèi)了一周左右的時(shí)間，綜合形成此份調(diào)查報(bào)告。由于專業(yè)素質(zhì)及調(diào)查水平的限制，定有許多不當(dāng)之處，還望老師指正。1 調(diào)查背景1.1 章丘市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）章丘市物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢 1章丘優(yōu)越的區(qū)位條件，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的腹地空間。章丘地處山東省中心腹地，西鄰濟(jì)南，東鄰淄博，北臨黃河，南依泰山，地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，是濟(jì)南連接?xùn)|部沿海諸地的重要節(jié)點(diǎn)，獨(dú)到的區(qū)位優(yōu)勢為章丘現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的腹地空間。 2章丘趨于立體化、樞紐型交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)完善，為發(fā)

5、展現(xiàn)代物流業(yè)提供了強(qiáng)有力的支撐。膠濟(jì)鐵路、濟(jì)王公路和濟(jì)青高速公路東西橫貫章丘境內(nèi)，高滬高速、高福高速、省道243線、章萊公路縱貫?zāi)媳薄＞硟?nèi)先后改造開通了濟(jì)青路市區(qū)段、唐王山路、鐵道北路、西外環(huán)路、雙山路東段、明塘路等十幾條干線道路。立體化、樞紐型交通網(wǎng)絡(luò)日益完善，為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了強(qiáng)有力的支撐。 3章丘經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚，發(fā)展速度較快，為物流業(yè)的發(fā)展提供了豐富的物流資源。2009年全市完成國內(nèi)生產(chǎn)總值439.5億元，比上年增長14.2%。其中第一產(chǎn)業(yè)增加值47.5億元，增長5.6%；第二產(chǎn)業(yè)增加值240億元，增長14.8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值152億元，增長14.6%。地方財(cái)政收入完成23億元，全社

6、會(huì)固定資產(chǎn)投資完成228.2億元，農(nóng)民人均純收入9190元，獲中國中小城市科學(xué)發(fā)展百強(qiáng)第39位，中國最具投資潛力和區(qū)域帶動(dòng)力中小城市百強(qiáng)，2009年度中國十佳“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”中小城市。國民經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力的不斷增強(qiáng)為章丘市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了扎實(shí)的基礎(chǔ)平臺(tái)。 4章丘信息網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的服務(wù)條件。章丘目前信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平已經(jīng)基本滿足建設(shè)小規(guī)模現(xiàn)代物流的要求標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)管理信息化，電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)化都較普及。已基本實(shí)現(xiàn)了包括通訊、網(wǎng)絡(luò)、有線電視在內(nèi)的“十通一平”，信息網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的服務(wù)條件。 5.區(qū)域分工發(fā)展。章丘作為濟(jì)南

7、臨近的縣級市，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有以下優(yōu)勢：一是借濟(jì)南“東擴(kuò)”之機(jī)，章丘市積極承接濟(jì)南市轉(zhuǎn)移出來的產(chǎn)業(yè)，將章丘建設(shè)成為濟(jì)南乃至山東省的制造業(yè)基地，這也是章丘現(xiàn)代物流業(yè)大發(fā)展的重要?jiǎng)右?。二是章丘市原有?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，傳統(tǒng)物流業(yè)的基礎(chǔ)比較好。三是章丘市地價(jià)比濟(jì)南市區(qū)便宜。綜合來看，在大濟(jì)南區(qū)域中，章丘是最適合發(fā)展成為物流中心的區(qū)域。1.2章丘市物流業(yè)存在的問題 隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，企業(yè)改革的逐步深化，市場競爭的日益加劇，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展已引起全社會(huì)的高度重視，政府、企業(yè)、社會(huì)各個(gè)方面正在全力推動(dòng)其加快發(fā)展，并取得了初步成效。近年來，章丘市物流業(yè)雖然發(fā)展較快，但總體上仍處于初級發(fā)展階

8、段。主要問題是：物流園區(qū)、物流中心等公共物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)進(jìn)展較慢，物流產(chǎn)業(yè)的聚集度和輻射力還不強(qiáng)；物流企業(yè)發(fā)展迅速，但專業(yè)化、規(guī)模大的品牌物流企業(yè)還很少，總體處于“小、散、弱”狀態(tài)，功能單一，競爭力不強(qiáng)；物流業(yè)雖已成為社會(huì)投資的熱點(diǎn)，但受城市規(guī)劃及土地供給政策等因素的制約，許多好的物流項(xiàng)目進(jìn)不來，落不了地，物流發(fā)展需求不能滿足；物流信息化及物流技術(shù)裝備水平雖有提高，但應(yīng)用不普及，多數(shù)尚處于傳統(tǒng)物流運(yùn)作階段；許多工商企業(yè)雖已建立了自營物流系統(tǒng)，但實(shí)施流程再造，分離外包物流業(yè)務(wù)和一體化運(yùn)作、供應(yīng)鏈管理的企業(yè)還很少，物流需求尚未充分釋放。2 調(diào)查準(zhǔn)備2.1確定調(diào)查目的總結(jié)起來，本次實(shí)踐調(diào)查的目的主要

9、有以下幾點(diǎn)：（1）了解章丘的目前物流市場及其發(fā)展現(xiàn)狀，加深對物流宏觀環(huán)境的認(rèn)識；（2）了解所調(diào)查區(qū)域內(nèi)的物流公司狀況；（3）根據(jù)調(diào)查所得信息，分析章丘物流現(xiàn)狀；（4）預(yù)測章丘物流市場未來的發(fā)展方向。2.2 制定調(diào)查計(jì)劃（1）前期的準(zhǔn)備階段包括所調(diào)查區(qū)域的相關(guān)資料的查詢，調(diào)查計(jì)劃、調(diào)查問卷的制定和人員的分工，并對所在區(qū)域內(nèi)的物流公司有一個(gè)總體的了解，主要集中在5月13號完成制定計(jì)劃：第一步：5月11號調(diào)研成員分區(qū)，分組，分任務(wù)；第二步：5月12號小組成員查詢公司，制表格，調(diào)查表及制定日程計(jì)劃；第三步：5月13號將計(jì)劃及調(diào)查表進(jìn)行整理并讓老師進(jìn)行審核；第四步：5月14號通過老師審核的公司進(jìn)行電話預(yù)

10、約；第五步：5月1520號去章丘進(jìn)行實(shí)地考察；第六步：5月2122號進(jìn)行資料匯總；第七步：5月2225號進(jìn)行論文的編輯整理；第八步：5月2526號請老師檢閱。（2）正式調(diào)查階段5月15號主要針對工業(yè)二路及S102路上章丘振魯物流有限公司、章丘市昌聚鋼材物資有限公司、東方物流、章丘明峰涂料有限公司、章丘鼎泰保溫建材有限公司五家企業(yè)進(jìn)行調(diào)查；5月16號主要針對工業(yè)二路、赭山路及世紀(jì)西路上章丘龍鼎機(jī)械有限公司、章丘晶榮食品、章丘聚能鐵塔制造有限公司、章丘鵬誠建筑機(jī)械有限公司、章丘東岳起重通信設(shè)備有限公司、章丘增富木業(yè)有限公司六企業(yè)進(jìn)行調(diào)查；（3）后續(xù)總結(jié)分析工作階段順利完成實(shí)地調(diào)查任務(wù)后，分析調(diào)查數(shù)

11、據(jù)，得出結(jié)論階段，撰寫調(diào)查分析報(bào)告。對前期的調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，找出數(shù)據(jù)的相關(guān)性，對數(shù)據(jù)進(jìn)行整合并得出最后的結(jié)論。根據(jù)以上數(shù)據(jù)的分析，撰寫調(diào)查報(bào)告。2.3 采集調(diào)查資料通過網(wǎng)絡(luò)查詢，借助谷歌地圖等資源，我們初步確定了我們組所在任務(wù)區(qū)域里有以下幾個(gè)工業(yè)制造業(yè)及物流公司：濟(jì)南振魯物流公司，濟(jì)南明峰涂料有限公司，濟(jì)南鼎泰保溫建材有限公司，濟(jì)南增富木業(yè)有限公司，濟(jì)南東岳起重通信設(shè)備有限公司，濟(jì)南巨能鐵塔制造有限公司，濟(jì)南龍鼎機(jī)械有限公司等等。(1) 濟(jì)南振魯物流公司 山東振魯物流有限公司成立于2009年11月10日，注冊資金1100萬元。公司主要經(jīng)營煤炭貨運(yùn)、搬運(yùn)裝卸、鐵路物流服務(wù)信息配載等業(yè)務(wù)。(

12、2)濟(jì)南明峰涂料有限公司濟(jì)南明峰涂料有限公司，是專業(yè)生產(chǎn)建筑涂料的企業(yè)。系濟(jì)南市高新技術(shù)企業(yè)，山東省化學(xué)建材協(xié)會(huì)、山東省建設(shè)科技協(xié)會(huì)團(tuán)體會(huì)員單位，山東省建材協(xié)會(huì)涂料委員會(huì)團(tuán)體副主任委員單位。公司生產(chǎn)建筑涂料已有20年歷史。設(shè)備專業(yè)化，年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力5000噸。主要使用德國技術(shù)和法國、美國、日本、芬蘭等國家的原料。生產(chǎn)MF系列內(nèi)外墻乳膠漆、防火涂料及聚氨酯防水涂料、丙烯酸涂料，真石漆等五大系列30多個(gè)品種的涂料。(3)濟(jì)南鼎泰保溫建材有限公司濟(jì)南鼎泰保溫建材有限公司主要經(jīng)營：等產(chǎn)品。作為經(jīng)營的企業(yè)，我們始終堅(jiān)持誠信和讓利于客戶，堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶。(4)濟(jì)南增富木業(yè)有限公司 濟(jì)

13、南增富木業(yè)有限公司是一家大型專業(yè)生產(chǎn)實(shí)木復(fù)合門、實(shí)木門及工廠化裝修產(chǎn)品的優(yōu)秀企業(yè)。公司總投資2600余萬元，建筑面積3萬多平方米，現(xiàn)有員工200余人，專業(yè)技術(shù)人員70余人。公司一直致力于新產(chǎn)品的開發(fā)。目前已擁有300多款品種，并不斷出新，贏得更多國內(nèi)外消費(fèi)者的親賴和喜愛。(5)濟(jì)南東岳起重通信設(shè)備有限公司 濟(jì)南東岳起重通信設(shè)備有限公司是國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局認(rèn)證，集生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的塔式起重機(jī)專業(yè)制造廠家。本公司始建于2001年6月，固定資產(chǎn)1500萬元，本公司位于濟(jì)南東郊章丘明水，現(xiàn)占地面積五萬六千多平方米。建筑面積15000多平方米?，F(xiàn)有專業(yè)工程技術(shù)人員68人，企業(yè)總?cè)藬?shù)400人。

14、主要產(chǎn)品有QTG20、QTG25、QTZ315、QTZ40、QTZ63、QTZ80、QTZ125塔式起重機(jī)。(6)濟(jì)南巨能鐵塔制造有限公司濟(jì)南巨能鐵塔制造有限公司建于1992年，2004年遷至素有小泉城之稱的章丘市明水，企業(yè)坐落在松柏成林、環(huán)境優(yōu)雅的赭山工業(yè)園。公司地理位置優(yōu)越，南臨濟(jì)青公路、膠濟(jì)鐵路，距濟(jì)南飛機(jī)場20公里、濟(jì)青高速公路15公里，交通網(wǎng)線四通八達(dá)，進(jìn)出行十分方便。濟(jì)南巨能鐵塔制造有限公司是生產(chǎn)輸電線路鋼管塔、角鋼塔、廣播塔、電視塔、微波塔、通信塔的專業(yè)廠，擁有資產(chǎn)21500萬元，其中固定資產(chǎn)10000萬元，公司占地面積150000平方米，其中建筑面積40000平方米。公司擁有國

15、內(nèi)先進(jìn)的BC2020C、BC1412C、APM1412數(shù)控型鋼聯(lián)合生產(chǎn)線，擁有德國梅賽爾公司生產(chǎn)的OmnimatT6500型數(shù)控精細(xì)等離子切割機(jī)，法國希明富公司生產(chǎn)的CMF2500、CMF1000數(shù)控自動(dòng)合縫焊接機(jī)，湖北三環(huán)鍛壓設(shè)備廠生產(chǎn)的2-PPEB1200噸大型數(shù)控折彎機(jī)，上海佳惠公司生產(chǎn)的2000大型整形機(jī)等300余臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備，現(xiàn)已形成年產(chǎn)鐵塔6萬噸的生產(chǎn)能力。產(chǎn)品銷往全國30個(gè)省、市、自治區(qū)。濟(jì)南巨能鐵塔制造有限公司現(xiàn)有職工380人,其中技術(shù)人員63人，高級職稱8人、中級職稱25人、初級職稱30人，并聘請國內(nèi)幾家設(shè)計(jì)院（所）大學(xué)專家擔(dān)任技術(shù)顧問。公司現(xiàn)為市級技術(shù)中心并實(shí)現(xiàn)了CAD、CA

16、PP、Solidworks計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)。公司技術(shù)人員、理化人員、特種作業(yè)人員均經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)均持有資格證書。近年來，公司以人為本，加大培訓(xùn)投入，致力于產(chǎn)品研發(fā)，廣泛采用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)工藝，使產(chǎn)品更趨于合理，以滿足用戶要求。3調(diào)查過程2013年5月15號我們踏上了實(shí)地調(diào)研的征程,6點(diǎn)半我們準(zhǔn)時(shí)在校南門集合,然后坐公交乘坐83路到濟(jì)南火車站,乘坐濟(jì)南到章丘的火車,到達(dá)章丘的時(shí)間是上午八點(diǎn)二十左右,然后便開始了我們的調(diào)研之旅。 根據(jù)我們前期的準(zhǔn)備我們已經(jīng)很熟悉路線，首先我們開始沿著工業(yè)二路往北走，第一個(gè)映入我們的眼簾的就是濟(jì)南振魯物流公司，我們熱情高漲，在組長的帶領(lǐng)下我們很禮貌的進(jìn)去見到了其負(fù)

17、責(zé)人，說明我們的身份及目的，負(fù)責(zé)人很認(rèn)真的填寫了我們的調(diào)查問卷，并誠懇的為我們蓋章，講解其公司發(fā)展，我們了解到其公司為章丘分公司，該公司有很大的物流外包業(yè)務(wù)等重要調(diào)研內(nèi)容。隨后我們告別了這家公司，懷著既激動(dòng)又充滿希望的心情繼續(xù)前行。然而跟我們提前準(zhǔn)備的有很大出入的是，我們搜到的好多企業(yè)已經(jīng)煙消云散，引入我們的眼簾的是很多很小的小企業(yè)，私家廠房。當(dāng)時(shí)我們意見發(fā)生了分歧，有的組員建議這些小企業(yè)也要全部調(diào)研，而有的則認(rèn)為沒有必要，畢竟我們是將來為以后的中鐵十局建立物流中心而做的此次調(diào)研。經(jīng)過大概半小時(shí)的討論我們得出統(tǒng)一結(jié)論：先將我們的調(diào)研區(qū)域大致走一遍，看看與我們之前準(zhǔn)備的與多少出入。這樣我們花了大

18、概兩小時(shí)的時(shí)間徒步在我們事先所分好的調(diào)研區(qū)域，一切開始變得明朗起來。在了解完了之后，我們最終確定了我們的調(diào)研路線并開始調(diào)研，接下來我們隊(duì)章丘市昌聚鋼材物資有限公司、東方物流、章丘明峰涂料有限公司、章丘鼎泰保溫建材有限公司五家企業(yè)進(jìn)行調(diào)查。此時(shí)已經(jīng)中午了，很多企業(yè)已經(jīng)下班了，我們決定繼續(xù)對該區(qū)域進(jìn)行了解以便為明天的調(diào)研奠定基礎(chǔ)，又是徒步了解中，此次我們了解的是工業(yè)二路、赭山路及世紀(jì)西路。邊走邊記，我們制定好了明天的調(diào)研計(jì)劃。大概下午四點(diǎn)左右了，我們正想再對一兩個(gè)公司進(jìn)行調(diào)研這時(shí)下起了小雨，我們決定回火車站，坐火車回濟(jì)南，回到濟(jì)南的時(shí)間大約是晚上六點(diǎn)鐘左右，我們回到了學(xué)校各自寫今天的實(shí)習(xí)日志。 第

19、二天調(diào)研開始了，由于有了第一天的探路和實(shí)地計(jì)劃的制定，第二天的調(diào)研變得游刃有余，我們按照工業(yè)二路、赭山路及世紀(jì)西路這樣的路線一次對章丘龍鼎機(jī)械有限公司、章丘晶榮食品、章丘聚能鐵塔制造有限公司、章丘鵬誠建筑機(jī)械有限公司、章丘東岳起重通信設(shè)備有限公司、章丘增富木業(yè)有限公司六企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查。到此為止我們將計(jì)劃中的調(diào)研公司全部調(diào)研結(jié)束。完成了我們的實(shí)地調(diào)研工作。4 調(diào)查體會(huì)及改進(jìn)意見4.1 章丘章丘諸公司存在的問題通過調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)章丘的企業(yè)正面臨著諸多問題當(dāng)前章丘的企業(yè)存在的主要問題有以下幾個(gè)方面：(1)普遍缺乏網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。章丘公司的業(yè)務(wù)發(fā)展到一定階段，必須有網(wǎng)絡(luò)支撐，否則，既缺乏滾動(dòng)發(fā)展的后勁，也使

20、滿足客戶需求的理念流于形式。(2)經(jīng)營和資產(chǎn)規(guī)模偏小。目前章丘的企業(yè)從經(jīng)營和資產(chǎn)規(guī)模上講，多為中小企業(yè)。組建成立后的多數(shù)企業(yè)除了保留一小部分資金用作業(yè)務(wù)周轉(zhuǎn)外，將其余注冊資金抽套的現(xiàn)象相當(dāng)普遍，有能力進(jìn)行基建和設(shè)施投資的企業(yè)少得可憐。這是企業(yè)業(yè)務(wù)深度開發(fā)和從資金入手?jǐn)U大貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營規(guī)模的一大障礙。 (3)信息化水平較低。隨著市場競爭的加劇，信息化和信息流在企業(yè)的經(jīng)營中日趨重要。目前，企業(yè)在信息化建設(shè)上投入較少，對信息化的運(yùn)用多數(shù)停留在單機(jī)商務(wù)應(yīng)用階段，很多企業(yè)還沒有網(wǎng)上主頁，更談不上有自己的局域網(wǎng)；通過開展基于網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的物流管理、網(wǎng)上營銷、客戶關(guān)系管理等電子商務(wù)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)以個(gè)性化應(yīng)用為標(biāo)

21、志的信息化高級階段的貨運(yùn)代理企業(yè)更是鳳毛麟角。 (4)專業(yè)化服務(wù)水平低。企業(yè)的服務(wù)功能簡單、低級，服務(wù)可替代性強(qiáng)，仍停留在充當(dāng)代辦運(yùn)輸?shù)闹虚g人階段(5)經(jīng)營秩序亟待規(guī)范。目前企業(yè)之間的競爭在營銷策略上更多迷信“關(guān)系銷售”，在營銷手段上更多地依賴低價(jià)傾銷和“機(jī)會(huì)主義”，忽視了對市場細(xì)分的理解和以客戶需求為中心的營銷理念的把握；受體制、機(jī)制、政策的影響，加之政府監(jiān)管不力，導(dǎo)致行業(yè)的經(jīng)營秩序比較混亂，企業(yè)自律能力較差，給行業(yè)的形象和聲譽(yù)帶來了負(fù)面影響。 (6)人員素質(zhì)參差不齊。隨著市場競爭趨于激烈，從業(yè)人員總體素質(zhì)相對偏低，表現(xiàn)在包括高層管理者在內(nèi)的從業(yè)人員大多為“半路出家”，基本上靠經(jīng)驗(yàn)經(jīng)營業(yè)務(wù)和

22、管理企業(yè)，學(xué)歷教育、專業(yè)背景、語言功底等不高。這是章丘企業(yè)發(fā)展壯大的重要因素。4.2針對問題提出建議根據(jù)以上分析，針對章丘諸公司發(fā)展中存在的問題提出若干建議：（1）需要加強(qiáng)各種層面的物流規(guī)劃國家應(yīng)該對物流行業(yè)引起足夠的重視，加大在次行業(yè)的投資建設(shè)。國家層面的物流規(guī)劃對于整個(gè)國家的物流發(fā)展、物流資源整合和物流系統(tǒng)效率的提高起著十分重要的作用。 （2）加快培育大型物流企業(yè)集團(tuán)要按照市場規(guī)律和世貿(mào)組織規(guī)則，積極培育一批有良好品牌、主業(yè)突出、具有國際競爭力的大型物流企業(yè)；鼓勵(lì)具有競爭優(yōu)勢的物流企業(yè)通過參股、控股、兼并、收購、托管和特許經(jīng)營等方式，實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張，為物流企業(yè)做強(qiáng)做大創(chuàng)造環(huán)境。（3）高度重視

23、物流教育和人力資源開發(fā)人力資源是物流發(fā)展中的重要生產(chǎn)要素，中國物流發(fā)展需要多層次物流人才支撐。當(dāng)前尤其缺乏實(shí)用型物流人才，缺乏高水平的物流管理人員和物流工程技術(shù)人員。構(gòu)建中國物流人才保障體系，已經(jīng)成為推動(dòng)物流發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。教育部門應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注國外物流理論和國內(nèi)物流市場的動(dòng)態(tài)變化，適時(shí)調(diào)整相關(guān)課程設(shè)置，從教材、師資和實(shí)踐等環(huán)節(jié)保證學(xué)生獲得高水準(zhǔn)的教育。 （4）推動(dòng)信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用改變企業(yè)粗放經(jīng)營、內(nèi)在質(zhì)量差和運(yùn)作效率低的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)化，通過供應(yīng)鏈關(guān)系的管理和客戶關(guān)系管理，建立上下游企業(yè)的網(wǎng)上供應(yīng)、銷售系統(tǒng)，形成緊密結(jié)合的供應(yīng)鏈和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，有效、集中使用物流信息資源和

24、優(yōu)化物流配送網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，推動(dòng)信息技術(shù)在制造企業(yè)物流管理中的應(yīng)用。要積極推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化，促進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，構(gòu)建現(xiàn)代化的物流信息體系。從顧客需求出發(fā)，以物流流程為改造對象，對物流流程進(jìn)行根本性的思考和分析，通過對物流流程的構(gòu)成要素重新組合，產(chǎn)生出更為有價(jià)值的結(jié)果，以此實(shí)現(xiàn)物流流程徹底的重新設(shè)計(jì)，從而獲得企業(yè)績效的巨大改善。 （5）制定相應(yīng)優(yōu)惠政策，促進(jìn)交通物流業(yè)發(fā)展  相關(guān)部門應(yīng)通過制定發(fā)展規(guī)劃、制訂產(chǎn)業(yè)政策和資金扶持 （站場、龍頭企業(yè)）等方式對交通物流業(yè)發(fā)展進(jìn)行引導(dǎo)，鼓勵(lì)適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)要求的運(yùn)輸組織形式和運(yùn)力結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步完善養(yǎng)路費(fèi)、車輛通行費(fèi)等交通規(guī)費(fèi)優(yōu)惠政策，繼續(xù)實(shí)行大噸位車輛的資金補(bǔ)助政策，鼓勵(lì)發(fā)展廂式運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸和汽車列車，引導(dǎo)運(yùn)輸經(jīng)營者購買節(jié)能環(huán)保的車輛，提高交通物流業(yè)技術(shù)含量高、服務(wù)質(zhì)量較好的企業(yè)在行業(yè)中的比重。加快物流人才的培訓(xùn)，將道路貨運(yùn)業(yè)的人多優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為人力資本優(yōu)勢，著力打造三支物流隊(duì)伍，即物流職業(yè)經(jīng)理人隊(duì)伍，物流技術(shù)專家隊(duì)伍和物流專門技能人才隊(duì)伍。4.3 調(diào)查結(jié)論通過此次調(diào)查，我們了解到很多工業(yè)制造業(yè)都有自己的物流外包業(yè)務(wù)，而且物流外包業(yè)務(wù)的費(fèi)用占總支出的比重相當(dāng)驚人。這直接影響到企業(yè)的利益問題，物流作為企業(yè)的第三利潤源泉，應(yīng)當(dāng)?shù)玫街圃鞓I(yè)以后的重視。當(dāng)然一些中小型制造企業(yè)都有自己的車隊(duì)沒有相對穩(wěn)