懸灌連續(xù)梁施工安全質(zhì)量控制措施

1、懸灌連續(xù)梁施工安全質(zhì)量控制措施1. 槪況鄭州黃河公鐵兩用橋北岸分建段鐵路引橋在N172#N 175 #墩處采用一聯(lián) （50+80+50） m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上跨鄭焦晉髙速公路。主梁采用變髙度預(yù)應(yīng)力混凝 上單箱單室直腹板箱梁,梁高采用圓曲線變化。箱梁頂板寬度為I 3. 4m,底板寬度為6.7m。 連續(xù)梁梁體采用C50預(yù)應(yīng)力混凝上結(jié)構(gòu)，梁體施工采用懸臂澆筑法，其中0#、1#石段、邊 跨現(xiàn)澆1 1 #盯段、邊跨合攏1 2#節(jié)段采用滿堂支架現(xiàn)澆，2# 1 0 #行段及中跨13#合攏 段采用掛籃施工.目前我項(xiàng)目部連續(xù)梁完成N174#墩0#5 #節(jié)段和N173#墩0 # 5 # 節(jié)段的施工，已完成梁體

2、施工外觀質(zhì)量取得了較好效果。2 .質(zhì)量控制措施2.1混凝土質(zhì)量控制2» 1. 1混凝土內(nèi)在質(zhì)量控制措施混凝上內(nèi)在質(zhì)量是結(jié)構(gòu)安全的重要保證，施工中我項(xiàng)目部主要從以下幾點(diǎn)控制：混凝上配合比控制每節(jié)段梁體混凝上澆筑前，由試驗(yàn)人員檢查配合比所用的砂、碎石、水泥、水、外加 劑等材料儲(chǔ)備必須滿足該肖段梁體所澆筑混凝上，并對(duì)各種材料進(jìn)行性能檢測(cè)（如砂的含水 率和含泥戢等），各項(xiàng)條件符合要求后方可開盤混凝上生產(chǎn)期間，嚴(yán)格控制各種材料的用量, 采用電子汁量裝置進(jìn)行稱量拌和生產(chǎn)期間每盤磴組成材料計(jì)量結(jié)果的允許偏差控制范用： 水泥、礦渣粉±1 %（以重量計(jì)），粗、細(xì)骨料±2% （以重量

3、計(jì)），外加劑、拌合用水±1 %（以體 積計(jì)）。粗、細(xì)計(jì)料應(yīng)提前沖洗干凈住產(chǎn)過程中及時(shí)測(cè)泄粗、細(xì)骨料的含水率,每一工作班測(cè) 量兩次，當(dāng)含水率顯著變化時(shí)，增加測(cè)怎次數(shù)，依據(jù)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整用水量和計(jì)料用量.混凝上澆筑工藝混凝上澆筑采用一次澆注成型的方法,即底板-> 腹板-> 頂板的順序読筑時(shí)遵循"同步、 對(duì)稱、平衡"施工的原則。混凝上澆筑同一結(jié)構(gòu)部位采用同一廠家的水泥或外加劑;選用同一 產(chǎn)地的粗、細(xì)計(jì)料；混凝上灌注要連續(xù)，混凝上澆注中斷時(shí)間不應(yīng)超過1小時(shí)。每節(jié)段混凝 上澆筑過程中，嚴(yán)格控制分層灌注厚度和搗固質(zhì)量，灌注厚度一般為3 050 cm,搗固 時(shí)安排

4、專人振搗作業(yè)，分片分區(qū)振搗控制，責(zé)任到人?；炷齺A澆筑過程中項(xiàng)目部安排專職技 術(shù)人員進(jìn)行盯控作業(yè)，保證澆筑過程中不過振和不漏振。混凝上養(yǎng)護(hù)梁體混凝上澆筑完畢1 2小時(shí)后，及時(shí)采用外露帆布加塑料薄膜并不泄時(shí)的灑水進(jìn)行 梁體養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)保持連續(xù)性，設(shè)專人現(xiàn)場負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少1 Od.2O 1» 2懸澆塊段接頭縫控制由于懸澆塊件是逐段現(xiàn)澆的，因此不可避免塊件之間連接的接頭縫，在施工中主要從以 下幾方而控制：保證掛籃及模板系統(tǒng)的剛度：掛籃及模板在混凝上作用力下會(huì)變形，變形大將導(dǎo)致 漏漿，漏漿不僅對(duì)混凝上外觀有影響，且對(duì)內(nèi)在質(zhì)量也產(chǎn)生不良影響。為減少變形，掛籃的 承重梁及模板在設(shè)計(jì)時(shí)選用了剛

5、度較大的構(gòu)件，避免在施工中循環(huán)使用產(chǎn)生較大變形量。內(nèi)模板采用鋼木結(jié)合:內(nèi)側(cè)模板使用整體鋼模板，由槽鋼、角鋼、面板組合焊接而成, 施工時(shí)與外側(cè)模板連接方便、可靠，穩(wěn)定性好,且不易變形，相比較使用竹膠合板即節(jié)省費(fèi) 用又可保證外觀質(zhì)量，起到了較好作用。內(nèi)頂模板使用竹膠合板,滿鋪于內(nèi)模支架上，內(nèi)模 支架由可移動(dòng)導(dǎo)梁系統(tǒng)承擔(dān)，給施工帶來很多便利之處。模板對(duì)拉絲：施工中采用了高強(qiáng)度、變形小的（p25mm精軋螺紋鋼做對(duì)拉絲，對(duì)拉 絲設(shè)程按照等間距8 0 cm布置，并用專用螺母緊固，可使拉絲安裝、拆除方便和快捷，相 比較經(jīng)常使用的普通鋼筋做對(duì)拉絲帶來很大好處。施工中對(duì)拉絲在待澆筑段和已完成塊段設(shè) 宜很重要，我

6、項(xiàng)目部在施工中按照拉絲中心距離已澆筑段端頭1 020cm進(jìn)行布置，每節(jié) 段混凝土澆筑完成后接縫處平滑、順直，起到了很好效果.模板I匕漿：立模時(shí)將混凝上待澆筑段與已完成塊段進(jìn)行搭接，搭接長度必須控制合 理，搭接過多接縫止?jié){難以控制，搭接過少模板易滑脫，施工中一般控制在81 Ocm.2.1 o 3混凝上外觀顏色控制因掛籃各塊段是在不同時(shí)間分塊澆筑的,外觀顏色會(huì)存在不一致現(xiàn)象，為盡可能保持一 致，在施工中主要從以下幾方而控制：混凝上每節(jié)段混凝丄澆筑前，對(duì)所用砂、碎石材料進(jìn)行清洗，做性能檢測(cè)試驗(yàn)?；炷齺A攪拌 時(shí)間控制在120S,混凝丄坍落度控制在1602 0 0mm之間.對(duì)于梁段不同部位采用不同的 坍

7、落度，其中腹板澆注坍落度大一些,底板、頂板坍落度小一些。另外，在鋼筋密集部位坍 落度大一些。每盤絵攪拌完畢,試驗(yàn)人員在攪拌站取樣檢測(cè)坍落度，并觀察拌合物的和易性。 混凝土運(yùn)輸時(shí)間盡可能短一些，運(yùn)至澆注地點(diǎn)后，罐車加大油門強(qiáng)拌2分鐘后出料現(xiàn)場再 做坍落度試驗(yàn)，合格后進(jìn)行灌注。澆筑時(shí)間控制懸灌掛籃要求對(duì)稱施工，不允許有較大偏載，一對(duì)塊件同步完成，施工中提高了混凝 上的供應(yīng)量,澆筑期間混凝上保證連續(xù)均勻，使混凝上澆筑完成時(shí)間控制在6 h以內(nèi)，最長 時(shí)間不宜超過混凝土初凝時(shí)間,如時(shí)間過長，容易在腹板處形成色差，我項(xiàng)目部在混凝上澆 筑時(shí)均采用2臺(tái)泵車同時(shí)進(jìn)行澆筑，取得了良好的效果。模板處理模板是連續(xù)梁掛

8、籃施工外觀顏色控制的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，掛籃模板使用前用磨光機(jī)進(jìn)行打 磨,打磨完畢后采用長效脫模劑涂刷，通過已完成梁體施工的使用情況，長效脫模劑每涂刷 一次模板周轉(zhuǎn)使用3次.梁體施工完成后成品保護(hù)為保證箱梁外觀，對(duì)已完成塊件的外表顏色加以保護(hù)也很重要，掛籃施工不可避免在底 板、翼緣板上留下孔洞，在梁體養(yǎng)生時(shí)含有鐵銹及英他鹽分的水從孔洞處流淌，水干后留下一 條條痕跡，呈鐵黃色、土色等很難淸除，因此每一個(gè)塊件完成后，將不在使用的孔洞進(jìn)行填 塞，并在梁體頂而翼緣板處用砂漿封邊，確保養(yǎng)生期間井水、雨水從淤水孔流出而不在流到 腹板、底板上。混凝上澆筑前在掛籃底模板上開一個(gè)1 5x15cm小孔,保證混凝土澆筑前所

9、有雜物 沖洗淸理干凈，混凝上澆筑完成后外表而無雜物痕跡。2。2線形控制2.2。1梁底線形控制由于連續(xù)梁為變截而箱梁，梁底按照?qǐng)A曲線布宜,掛籃懸澆分節(jié)長度為3m 3 .5m,因圓 曲線曲率半徑與節(jié)段長度相比，數(shù)值較大，因此掛籃底模做成平而模板，以平而代替曲而, 也可滿足要求，曲線的平順關(guān)鍵在于梁底底模變髙的控制。施工期間我項(xiàng)目部委托中南大學(xué) 土木檢測(cè)中心對(duì)本連續(xù)梁實(shí)施監(jiān)控監(jiān)測(cè)，對(duì)各肖段線形進(jìn)行控制和必要時(shí)做出調(diào)整立模標(biāo) 高有三部分組成:設(shè)訃髙程、施工調(diào)整值及掛籃預(yù)抬值。設(shè)計(jì)髙程即圖紙標(biāo)注的成橋高程， 施工調(diào)整值涉及因素較多，主要有鋼朿張拉影響、掛籃拆除后的反彈、臨時(shí)支撐解除后的旋 轉(zhuǎn)、合攏朿張拉

10、、收縮和徐變影響等因素，施工調(diào)整值由中南大學(xué)上木檢測(cè)中心進(jìn)行計(jì)算, 并將訃算數(shù)據(jù)提供給我項(xiàng)目部進(jìn)行現(xiàn)場施工。掛籃預(yù)抬值為掛籃預(yù)壓所測(cè)的彈性變形，目前 已完成節(jié)段線性控制情況較好。2。2.2軸線及邊緣輪廓線的控制軸線及邊緣輪酬線直接影響橋梁的外觀線形，軸線控制方法是在掛籃底模板中心線上 做標(biāo)記，立模時(shí)用全站儀全程觀測(cè)或者利用垂球吊線的方法進(jìn)行，將掛籃底模上標(biāo)記的中心 線與梁體理論線形相吻合，箱梁腹板圍繞中心線平分.箱梁翼緣板邊線線形控制也很重要，立模時(shí)要保持順直，固左可靠，不至于在振搗混凝 土?xí)r跑模。2 .3鋼筋施工質(zhì)量控制鋼筋施工質(zhì)量控制關(guān)鍵在于當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力束發(fā)生干擾時(shí)，須合理避開并進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)

11、， 腹板上方的鋼筋經(jīng)常與縱向、橫向鋼朿有沖突以及鋸齒塊鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼朿有沖突，遇到有 沖突部位處按先鋼朿后主筋在箍筋順序進(jìn)行調(diào)整2。4預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制梁體施工中預(yù)應(yīng)力鋼束是必不可少的，預(yù)應(yīng)力朿的泄位、張拉質(zhì)雖好壞直接影響到橋 梁的使用安全。對(duì)于懸澆施工箱梁來說，保證施工過程中的預(yù)應(yīng)力張拉更是有效抵抗梁體施 工節(jié)段負(fù)彎矩，保證施工順利進(jìn)展的必要條件。施工中主要從以下幾方而控制：束道數(shù)量不能少控制關(guān)鍵是0#肖段混凝上澆筑前按圖紙仔細(xì)核對(duì)無誤，并在其他塊 件施工時(shí)不漏掉鋸齒塊.束道不能接錯(cuò)。因各塊件朿道有平彎及交叉重疊情況,并不斷有新增朿道，控制的辦 法是將各波紋管編號(hào)在混凝土澆筑前逐個(gè)核對(duì)。不能

12、堵管?；炷蠞仓耙屑?xì)檢査，主要從以下幾點(diǎn)控制堵管現(xiàn)象:波紋管接頭 處理要順直;混凝上振搗過程中嚴(yán)禁振搗棒觸碰波紋管：波紋管上局部有小孔洞時(shí)用膠 帶纏裹;預(yù)應(yīng)力孔逍內(nèi)部穿（P 7 5mm硬塑料襯管。預(yù)應(yīng)力孔道左位必須準(zhǔn)確，為保證預(yù)應(yīng)力孔道位置準(zhǔn)確和避免施工中務(wù)動(dòng)，采取提 前在端頭模板上制孔和鋼筋骨架定位.端頭模板制孔在現(xiàn)場平地上按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸取孔后 一次安裝到位，然后穿預(yù)應(yīng)力孔道；中間段波紋管按照施工圖紙鋼筋網(wǎng)片泄位，并在鋼筋網(wǎng)片 基礎(chǔ)上另行增加鋼筋卄架，鋼筋竹架為整體性，這樣在施工中不會(huì)再移動(dòng)。預(yù)應(yīng)力朿張拉預(yù)應(yīng)力張拉遵照"配套、同步、對(duì)稱、偏心荷載小"的張拉原則，張拉

13、 過程中采用雙控指標(biāo)進(jìn)行卡控，即以張拉力為主，伸長量為輔，控制伸長量在+6%以內(nèi)，技 術(shù)人員現(xiàn)場測(cè)量張拉伸長量并進(jìn)行計(jì)算，無誤后進(jìn)行下朿鋼絞線張拉?？椎雷{。鋼朿張拉完畢48h內(nèi)進(jìn)行注漿，注漿采用真空輔助壓漿工藝,孔逍注漿保證 飽滿、密實(shí)。3安全保證措施3.1掛籃結(jié)構(gòu)安全可靠性為保證連續(xù)梁掛籃結(jié)構(gòu)施工安全可靠，施工過程中無隱患存在，施工中進(jìn)行一系列控 制，主要從以下幾點(diǎn)控制：掛籃靜載試驗(yàn)。掛籃靜載試驗(yàn)主要檢臉掛籃的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)左性，采用一臺(tái)4 50 T千斤頂將兩個(gè)三角桁片對(duì)頂進(jìn)行試驗(yàn).掛籃預(yù)壓.掛籃預(yù)壓按照掛籃設(shè)計(jì)節(jié)段2#塊段重量的120%進(jìn)行預(yù)壓，通過預(yù)壓抵 消掛籃非彈性變形，確N掛籃彈性

14、變形，同時(shí)也檢測(cè)掛籃拼裝后的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)左性。掛籃吊桿的保護(hù)掛籃吊桿均采用（p32mm精軋螺紋鋼,由于精軋螺紋鋼的特性不得 有電焊觸碰，采取施工作業(yè)而處所有吊桿用PVC管或膠皮管包裹。掛籃走行。掛籃移位時(shí)，位于同一T構(gòu)上的兩個(gè)掛籃采取同步對(duì)稱前移，位移差不大 于50cm,移動(dòng)過程中掛籃后端設(shè)置10T保險(xiǎn)倒鏈，移動(dòng)速度控制在1o 5 m/ho掛籃施工檢查。掛籃拼裝完成后，由項(xiàng)目部總工程師組織工程部、物資部、安質(zhì)部 組成聯(lián)合檢查小組進(jìn)行聯(lián)合檢査驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后報(bào)請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行驗(yàn)收，公司總工程師組 織公司工程部、安質(zhì)部進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序作業(yè)。連續(xù)梁正常施工各盯段混 凝丄澆筑前和掛籃走

15、行前我項(xiàng)目部組織各部門主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行聯(lián)合檢査，聯(lián)合檢查合格后進(jìn) 行作業(yè)，保證施工安全無隱患。施工過程中不平衡荷載控制。梁體上方鋼筋、鋼絞線以及小型機(jī)具材料的堆放盡可 能安苣在0#盯段正上方；各懸灌梁段的底板與腹板鋼筋綁扎，混凝上的灌注以及拆除掛籃 均衡作業(yè)，確保T構(gòu)兩側(cè)的不平衡重量不大于1 2T.3。2跨髙速公路施工作業(yè)控制措施跨高速公路上方掛籃施工過程中，委托高速公路保通單位配合施工，任掛籃施工下方 采取設(shè)置托盤，周囤全部掛設(shè)鋼絲網(wǎng)防護(hù),以及封閉車道，調(diào)整其它車道方法進(jìn)行作業(yè)，保證 掛籃施工安全可靠性。3. 3其它安全措施現(xiàn)場安全防護(hù)及時(shí)到位。現(xiàn)場安全防護(hù)是施工中至觀重要的一部分，關(guān)系到個(gè)人的 生命，企業(yè)的生存與發(fā)展，在施工中我項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場防護(hù)做