2022年交通工作總結(jié)和2022年交通工作意見

1、高品質(zhì)文檔2022年交通工作總結(jié)和2022年交通工作意見 一、2021年交通工作總結(jié) 2021年，在市委、市政府和省交通廳的頑強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全市交通系統(tǒng)干部職工仔細(xì)貫徹十六屆四中、五中全會精神，堅持科學(xué)進(jìn)展觀，求真務(wù)實、努力工作，全面完成了年度和“十五”期間各項任務(wù)，為建設(shè)“和諧交通”打下了堅實基礎(chǔ)。過去的一年，是勞碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協(xié)調(diào)有效的一年，是奮進(jìn)有位的一年。主要體現(xiàn)在以下五個方面： （一）趁機(jī)而上，攻堅克難，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)譜寫新的篇章 緊扣交通建設(shè)這一中心，在“十五”建設(shè)的收尾之年，狠抓工程進(jìn)度、工程質(zhì)量和工程前期工作，全力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2021年估計完成投資

2、億元，較去年增長 %，為市方案的 %，為省廳方案的 %，是我市交通建設(shè)史上完成投資量最高的一年。 一是項目建設(shè)進(jìn)度加快。高速大路建設(shè)估計完成投資億元。滬寧高速大路常州段擴(kuò)建工程完成主體工程建設(shè)，實現(xiàn)八車道全線貫穿；常寧高速大路常州段地方前期障礙進(jìn)一步掃除，便道、便橋全面貫穿，路基工程完成 %，橋梁工程完成 %；揚溧高速大路常州段路基工程完成 %，橋梁工程完成 %。干線大路建設(shè)估計完成投資 億元。312國道常州段改建工程、239省道昆侖轉(zhuǎn)盤至石街頭和社渚至高淳段改建工程建成通車；241省道平橋至梅嶺段改建工程主體工程完工，122 省道、241省道天目湖路、232省道和338省道東段改建工程地方前

3、期工作抓緊開展。地方大路建設(shè)估計完成投資 億元。金宜一級大路北延長線完成主體工程建設(shè)，社徐線建成通車；戚月線、通江大道江陰轉(zhuǎn)盤至電子工業(yè)園段養(yǎng)護(hù)工程完工。航道建設(shè)估計完成投資 億元。航道專項疏浚、養(yǎng)護(hù)工程全面完成；京杭水道常州市區(qū)段改建工程完成房屋拆遷 平方米，占拆遷總量的 %，橋梁開工 9座，航道開工 個標(biāo)段 公里。夾江大橋主橋?qū)崿F(xiàn)合攏，南北接線工程抓緊推動；協(xié)作相關(guān)部門開展7個高速大路出入口的綠化美化工程；新區(qū)客運中心正式開工，已完成投資 萬元。 二是前期規(guī)劃工作成果顯著。廣泛求證、充分調(diào)研，深化開展交通建設(shè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)進(jìn)展課題討論，編制完成交通“十一五”進(jìn)展規(guī)劃、20212021年干線

4、大路滾動進(jìn)展方案、2021-2021年交通建設(shè)三年行動綱領(lǐng)；常州港港口總體規(guī)劃取得省政府批復(fù)，內(nèi)河航道網(wǎng)規(guī)劃、客貨運樞紐布局規(guī)劃通過審查，為今后的交通建設(shè)做好了項目儲備。 三是工程質(zhì)量管理得到加強(qiáng)。在嚴(yán)格施工現(xiàn)場監(jiān)管的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對施工、監(jiān)理單位業(yè)績和信譽(yù)考核；樂觀貫徹交通部部令，制訂相應(yīng)貫徹實施意見；對239省道改建工程中消失的質(zhì)量事故，首次對相關(guān)行政領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)懲罰；市交通質(zhì)監(jiān)站每月組織質(zhì)量大檢查，掩蓋了轄市區(qū)全部交通在建項目，對各類質(zhì)量隱患即使訂正，同時組織人員參與全省試驗技能競賽，取得了團(tuán)體第一的成果，有力地帶動了在建工程的整體質(zhì)量水平的提高；在高速大路和水道橋梁建設(shè)中與國內(nèi)

5、知名院校合作，廣泛開展科技攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新，一些工藝達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。同時，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量穩(wěn)步提升，在交通部開展的國省干線大路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量大檢查中走在全省前列。 （二）創(chuàng)新思路，加大力度，千方百計征足規(guī)費籌好資金 強(qiáng)化經(jīng)營交通和開源節(jié)流的意識，把規(guī)費征收和資金籌集視作事業(yè)進(jìn)展的生命線，落實有效舉措施，確保交通規(guī)費指標(biāo)全面、超額完成和建設(shè)資金的準(zhǔn)時足額籌集到位，為交通事業(yè)加快進(jìn)展供應(yīng)了資金保證。 一是規(guī)費征收任務(wù)全面完成。除省政府規(guī)定停收出租車客票附加費造成稍微影響外，其他規(guī)費總體呈現(xiàn)上揚態(tài)勢。截止目前，各種交通規(guī)費累計征收6.53億元，較去年增長10%?！斑\政在線”和通行費計重收費方式得到全面推廣，提高了

6、交通規(guī)費征收的規(guī)范化、信息化和科學(xué)化程度；召開專題協(xié)調(diào)會，地區(qū)之間、費種之間的搶征和漏征狀況得到有效改善。 二是交通建設(shè)資金籌措有力。加大力度，進(jìn)一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集團(tuán)作為市級交通投融資主力軍的作用，目前累計實現(xiàn)籌資17.75億元，其中與有關(guān)銀行共簽訂貸款合同（協(xié)議）18.5億元，收儲開發(fā)土地共1127畝，估計實現(xiàn)土地開發(fā)毛收益5.55億元（已出讓土地426畝，實現(xiàn)毛收益1.46億元）。充分挖掘，做好水道改建工程這篇大文章，一是綜合利用土方430萬方；二是著手對水道兩側(cè)3000畝土地進(jìn)行注資，為今后幾年的交通建設(shè)供應(yīng)了資本運作的后勁；三是樂觀赴京爭取，將水道改建項目列入交通部“十一五”重點項目建設(shè)方

7、案，爭取部資金補(bǔ)助億元。開拓思路，不斷拓展籌資渠道。連續(xù)開展招商引資工作，錄安洲開發(fā)項目與香港路勁公司簽訂了合作備忘錄；樂觀響應(yīng)省廳政策，討論成立收費大路管理中心，目前已完成前期預(yù)備工作；大膽嘗試、樂觀實踐，對水道改建工程3座橋梁實行BT項目合作，目前已開工2座。 三是資金管理監(jiān)督力度加大。局機(jī)關(guān)資金實行預(yù)算管理并實行國庫集中支付。出臺內(nèi)部審計管理方法，加強(qiáng)對基層單位資金使用的監(jiān)督；對重點建設(shè)項目由審計部門進(jìn)行項目跟蹤審計，其他項目托付進(jìn)行竣工決算審計；加強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)各單位的內(nèi)部審計，協(xié)作相關(guān)部門開展專項審計；與市紀(jì)委監(jiān)察局聯(lián)合開展高速大路征地拆遷資金管理專項督查，協(xié)作省廳及市審計局對農(nóng)村大路建設(shè)

8、資金使用狀況進(jìn)行專項審計，規(guī)范使用流程、堵住使用漏洞，確保交通資金平安。 （三）突出重點，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，交通運輸保障力量進(jìn)一步提升 突出客貨運輸重點，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以供應(yīng)平安、優(yōu)質(zhì)、高效運輸服務(wù)為目標(biāo)，全力提升交通綜合運輸保障力量，圓滿完成各項交通運輸任務(wù)。 一是“三項工程”進(jìn)展順當(dāng)。金壇東站、溧陽新站完成二級站標(biāo)準(zhǔn)化改造，新改建站場 平方米。目前全市共有客運站 個，二級以上客運站 個，年發(fā)送旅客量達(dá) 萬人次。通客運班車行政村新增 個，全市通大路行政村客運班車通達(dá)率達(dá) %。拆解改造掛槳機(jī)船 艘，拆解改造率達(dá)100%。 二是結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出新的步伐?？瓦\行業(yè)規(guī)?；潭群头?wù)質(zhì)量進(jìn)一步提高。更新中高級

9、客車 輛，常州長途汽車站320輛營運車輛中，達(dá)高一級以上有250輛；削減經(jīng)營業(yè)戶 個，客運線路公司化改造 條 輛；再次新增出租車200輛，市區(qū)共擁有出租車 輛，較好地緩解了市區(qū)公共交通壓力。新增特種、大型和專業(yè)化運輸車輛 輛，同時，根據(jù)市委、市政府進(jìn)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的要求，樂觀引導(dǎo)進(jìn)展現(xiàn)代物流業(yè)，培育現(xiàn)代化物流企業(yè)1家， 輛危急品運輸車輛安裝了GPS系統(tǒng)。 2021年，全系統(tǒng)估計完成客運量人，較去年增長 %，完成旅客周轉(zhuǎn)量 人萬公里，較去年增長 %；完成貨運量 噸、較去年增長 %，完成貨物周轉(zhuǎn)量 噸萬公里，較去年增長 %；完成港口吞吐量 噸，較去年增長 %，其中常州港完成吞吐量 萬噸，集裝箱 標(biāo)箱

10、，分別較去年增長 %、%。 （四）依法行政，嚴(yán)格監(jiān)管，交通行業(yè)管理力度進(jìn)一步加強(qiáng) 一是依法治交通戰(zhàn)略步伐加快。連續(xù)貫徹行政許可法，建立行政許可過錯責(zé)任追究、申訴檢舉、備案審查、統(tǒng)計等制度，加強(qiáng)許可監(jiān)督，許可行為進(jìn)一步規(guī)范；提高行政執(zhí)法水平，完成執(zhí)法托付調(diào)整辦理，加強(qiáng)執(zhí)法人員崗前培訓(xùn)，推廣電子執(zhí)法文書，做好行政復(fù)議和訴訟的受理應(yīng)訴等工作；健全交通法制工作評議考核機(jī)制，對各單位常規(guī)法制工作、布置交辦工作、行政許可、行政懲罰（理）質(zhì)量、創(chuàng)新工作四方面定期進(jìn)行量化考核，推動全市交通法制工作上臺階。 二是市場監(jiān)管力度進(jìn)一步加大。連續(xù)開展道路運輸車輛超限超載治理工作，共查處違章貨車 輛，卸載貨物 噸，對

11、輛大噸小標(biāo)車輛恢復(fù)了噸位。與公安部門聯(lián)合開展以打擊“黑車”為重點的道路運輸市場秩序整頓工作，共查扣非法營運車輛輛，懲罰 輛；開展百日優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù)競賽活動，對游車接客、中途接客等行為進(jìn)行查處，并加強(qiáng)與相關(guān)部門的合作，對火車站、汽車站廣場的秩序管理進(jìn)行了整頓。抓平安生產(chǎn)管理不放松，突出工程建設(shè)領(lǐng)域和水陸運輸兩大重點，嚴(yán)把三關(guān)，落實責(zé)任，確保各項平安指標(biāo)在掌握范圍之內(nèi)。 三是體制機(jī)制改革進(jìn)一步深化。加強(qiáng)對當(dāng)前交通進(jìn)展過程中熱點難點問題的討論，著力解決影響交通長遠(yuǎn)進(jìn)展的體制性障礙。在駕培管理職能初步理順的基礎(chǔ)上，完成對現(xiàn)有駕校的整規(guī)，并編制完成常州市駕培人培訓(xùn)市場進(jìn)展規(guī)劃，對常州駕培市場的科學(xué)、規(guī)范、

12、有序化進(jìn)展供應(yīng)了理論指導(dǎo)。充分整合交通內(nèi)部資源，開展水上綜合執(zhí)法試點，削減了管理成本，提高了管理效率。開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所體制調(diào)研，提出可行性較強(qiáng)的改革方案。完成車購稅征收職能的移交，妥當(dāng)做好資產(chǎn)、人員的處置工作。交通建設(shè)監(jiān)理有限公司掛牌上市，交通規(guī)劃設(shè)計院改制穩(wěn)妥推動，為其長遠(yuǎn)進(jìn)展打下基礎(chǔ)。 （五）轉(zhuǎn)變職能，改進(jìn)作風(fēng)，切實提高交通工作服務(wù)水平 以黨員先進(jìn)性訓(xùn)練活動和作風(fēng)建設(shè)年活動為載體，切實轉(zhuǎn)變職能，改進(jìn)和加強(qiáng)工作作風(fēng)，努力為管理對象辦實事、做好事，進(jìn)一步樹立交通“為民、高效、務(wù)實、廉潔”的良好形象。 一是先進(jìn)性訓(xùn)練活動扎實有效。集中時間、集中力氣，在6個直屬黨委、6個黨總支、72個黨支部、1485名黨員中全面開展了黨員先進(jìn)性訓(xùn)練活動。通過學(xué)習(xí)動員、分析評議、整改提高以及“回頭看”活動等階段的工作，全系統(tǒng)在提高黨員素養(yǎng)、加強(qiáng)基層組織、服務(wù)人民群眾、促進(jìn)各項工作等方面取得了實效。有92.1%的被調(diào)查對象認(rèn)為在這次先進(jìn)性訓(xùn)練活動中得到了實惠，一些群眾關(guān)懷的突出問題得到了解決。 二是作風(fēng)建設(shè)年活動深化開展。依據(jù)市委、市政府創(chuàng)優(yōu)進(jìn)展環(huán)境措施詳細(xì)在局機(jī)關(guān)和行政執(zhí)法 單位中廣泛開展“三走進(jìn)、三服務(wù)”活動，局機(jī)關(guān)制訂“促三加、創(chuàng)三優(yōu)”服務(wù)承諾，貼近交通職工、貼近管理對