隆納高速公路路面交通標線恢復(fù)工程施工設(shè)計方案

1、隆納高速公路路面交通標線恢復(fù)工程施工方案1、編制依據(jù)（1）設(shè)計圖紙。2、工程概況隆納高速公路起于成渝高速公路隆昌互通式立交，經(jīng)過內(nèi)江市隆昌縣，瀘州市瀘縣、龍馬潭區(qū)、江陽區(qū)，止于瀘州納溪區(qū)渠壩，全長76 公里（含連接線），設(shè) 11 個收費站（現(xiàn)開通10 個）。 1996 年 11 月 18 日開工建設(shè)， 2000 年 11 月28 日全線建成通車，隆納高速為雙向全立交全封閉四車道高速公路，瀝青混凝土路面，隆昌至瀘州設(shè)計時速100km/h，路基寬度 26.5m，胡市至納隆設(shè)計時速100km/h，路基寬度 25m。隆納高速公路由于車流量大，目前標線起皮脫落、碎裂，磨損嚴重，尤其夜間反光效果不良，行車

2、條件較差，影響行車安全，故對損壞的路面標線進行恢復(fù)，以提高行車條件，降低交通事故率。本次道路標線恢復(fù)類型包括: 車行道邊緣線、同向車行道分界線和減速標線。1) 車道邊緣線：設(shè)置在車行道兩側(cè)，線寬為 20 厘米的白色實線。2) 車道分界線：設(shè)置在車道分界處，用以間隔同向行駛的交通流，線寬 15 厘米，實線長 6 米，間距 9 米。3) 出入口標線：設(shè)置在進出口加減速車道與行車道之間，是為駛?cè)牖蝰偝鲈训赖能囕v提供安全交匯，減少與突出部緣石碰撞的標線。包括出入口的橫向標線、三角地帶的標線。外圍線寬 20cm，線寬 45 厘米的白色虛線，線長 3 米，間距 3 米。4) 導(dǎo)向箭頭：導(dǎo)向箭頭顏色為白色，

3、設(shè)置于高速公路主線分合流區(qū)域，或出匝道收費站后連接線交叉路口，用以指示車輛的行駛方向，導(dǎo)向箭頭長9 米。5) 收費廣場標線：包括收費廣場邊線，線寬為 20 厘米的白色實線，收費島島頭標線、減速振動標線，詳見設(shè)計大樣圖。車行道邊緣線、同向車行道分界線， 標線厚度為 1.8+0.2mm，采用熱熔型標線，規(guī)格采用反光型；振蕩減速標線基線厚度 2 毫米，突起部分高度 5 毫米，涂料中含 18%25%的玻璃珠，施工時涂布涂層后立即將玻璃珠在其表面。3、主要材料要求本項目設(shè)計選用熱熔型標線材料，熱熔型涂料中的樹脂必須是熱塑性的，熱熔標線材料 , 必須符合交通標線的技術(shù)要求: 耐久、耐磨耗、耐腐蝕 , 與路

4、面粘結(jié)強；在惡劣的氣候條件下 , 具有較好的辯認性；具有防滑性能和一定的粗度, 便于施工 ,于人無害。路面標線用玻璃珠為無色松散球狀，清潔無明顯雜物，在顯微鏡或投影儀下，玻璃珠應(yīng)為無色透明的球體，光潔圓整，玻璃珠內(nèi)無明顯氣泡或雜質(zhì)。其粒徑分布應(yīng)滿足GB/T 24722-2009 表 1 之相關(guān)規(guī)定。琉璃珠的成圓率不小于80%，其中粒徑在850um600um范圍內(nèi)玻璃珠的成圓率不應(yīng)小于70%。玻璃珠的密度應(yīng)在（ 2.44.3 ）g/cm3 的范圍內(nèi)。玻璃珠的折射率應(yīng)符合規(guī)范GB/T24722-2009第節(jié)中的相關(guān)規(guī)定。玻璃珠在沸騰的水浴中加熱后，玻璃珠表面不應(yīng)呈現(xiàn)發(fā)霧現(xiàn)象。4、施工準備4.1、交

5、通組織設(shè)計采用“分段半幅交叉占道施工”的方案，多作業(yè)段同時展開，以提高施工效率。施工一側(cè)路面主車道和超車道交替占道，單道通行。此過程中需要設(shè)置持續(xù)減速標志、合流預(yù)告標志、指向標志、封閉標志、限制速度、解除限制速度、警告標志，車道間采用錐形交通標分隔。置警告區(qū)的交通標志共設(shè)置 4 個（設(shè)置順序為： 前方施工 2KM 前方施工 1KM、前方施工 500M、禁止超車），并按照一定距離全部安裝在緊急停車道護欄板立柱上，安裝高度 2M,且標志上方全部安裝太陽能頻閃燈。4.3 、主要施工機械施工主要機械設(shè)備表序號機械名稱型號數(shù)量使用狀態(tài)備注1高壓路面清掃機2良好2底漆機HG-50PS2良好3熱熔釜HG80

6、04良好4劃線機HG-15LM4良好5除線機HG-3WY2良好6水線車LXD2良好5、施工方法及施工注意事項5.1 、工藝流程材料的熔融標線清除劃水線涂底漆劃線修整完成5.2 、施工工藝、工法、測量放樣按照設(shè)計圖紙進行打點，然后用清晰的乳膠材料用水線車同時放出車道邊緣線以及車道分界線的水線，檢查水線位置符合劃線要求。、路面清理人工或配合清掃機對路面清掃后，徹底清除路面標線部位表面的灰塵、泥沙、水分及其它有害物質(zhì)，保持清潔和干燥。、涂底漆用底漆機在水線需劃線的一側(cè)噴涂相對應(yīng)的底漆，使標線與路面更好的粘牢（干凈的新瀝青路面可以不噴涂底漆油）。在車道分界線及斷開處粘貼不易燃燒的膠帶紙以便使其端頭平直

7、，尺寸標準。、標線的施劃（ 1）把熱熔材料裝入熱熔釜中均勻加熱到 180 220之間， 使其符合廠家要求同時充分攪拌。根據(jù)涂料有關(guān)性能，嚴格控制溫度，攪拌均勻。（ 2）熔化的熱熔材料（待底漆表面不粘時）放入劃線車桶內(nèi)，并在撒布器內(nèi)加足玻璃珠。（ 3）調(diào)整好施劃厚度和撒布玻璃珠量（按設(shè)計要求） ，正式施劃。（ 4）標線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差不大于± 5°，其它特殊標線，其角度與設(shè)計值不能大于± 3°。（ 5）車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標線涂層厚度為1.8 ±0.2mm；導(dǎo)向箭頭、人行預(yù)告標示、人行橫道線、停止線、出入口線涂層厚度為 2.

8、5 ±0.2mm；減速振動標線涂層厚度為 5±0.2mm；表面玻璃微珠應(yīng)分布均勻。、修整在施工過程中，邊施劃邊清理，做到無拋、灑、滴、漏，無污染物，機械設(shè)備無漏油漏水現(xiàn)象，同時修剔不合規(guī)格的標線。5.3 、注意事項（ 1）標線材料應(yīng)符合路面標線涂料 （JT/T280-2004 ）的規(guī)定，。（ 2）路面標線噴涂前應(yīng)仔細清潔路面，路面表面干燥，無起灰現(xiàn)象。（ 3）路面標線的顏色、形狀和位置應(yīng)符和設(shè)計和道路交通標志和標線的規(guī)定。5.4 、質(zhì)量檢驗、外觀鑒定（ 1）標線施工污染路面應(yīng)及時清洗，每處污染面積不能超過0.001m2。（ 2）標線線形應(yīng)流暢，與道路線形豐協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不

9、允許出現(xiàn)折線。（ 3）反光標線玻璃珠散布應(yīng)均勻，附著牢固，反光均勻。（ 4）標線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀縫紋、斷裂裂縫和起泡現(xiàn)象。、實測項目路面標線實測項目項次檢查項目規(guī)定值或檢查方法和頻率權(quán)允許偏差值6000±501標線線段4000±40鋼卷尺：抽檢 10%1長度（ mm）3000±3010002000±20標線寬度400450+15,02150200+8,0鋼尺：抽檢 10%1（mm）100+5,0常溫型（ 0.12 -0.03,+0.100.2 ）油膜溫度計：干3標線厚度加熱型（ 0.2 -0.05,+0.15膜用水平尺、塞2（mm）0.4 ）尺或用卡尺，

10、抽熱熔型（ 1.0 -0.10,+0.50檢 10%4.5 ）4標線橫向偏位（ mm）±30鋼卷尺：抽檢 10%15標線縱向9000±45鋼卷尺：抽檢 10%1間距（ mm）6000±304000±203000±156檢查總面積的1標線剝落面積4 倍放大鏡：目測03%白色標線反光標線逆反射7反光標線逆反射系數(shù)1502（ cd.1x -1 .m-2 ）系數(shù)測量儀：抽黃色標線檢 10%1006、質(zhì)量保證體系及措施6.1 、質(zhì)量保證措施（ 1）加強對現(xiàn)場管理人員的技術(shù)交底，讓現(xiàn)場技術(shù)員掌握交通標線施工的工藝流程以及質(zhì)量控制要點。（ 2）熟悉圖紙，明確

11、設(shè)計意圖。（ 2）標線材料應(yīng)符合路面標線涂料 （JT/T280-2004 ）的規(guī)定。（ 3）路面標線噴涂前應(yīng)仔細清潔路面，路面表面干燥，無起灰現(xiàn)象。6.2 、質(zhì)量保證體系7、安全、環(huán)保措施及文明施工7.1 、保證措施（ 1）堅持“安全第一 、預(yù)防為主、綜合治理”的方針 , 建立健全安全管理組織機構(gòu) , 完善安全生產(chǎn)保證體系 , 杜絕安全特別重大、重大、大事故 , 杜絕死亡事故, 防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故 , 確保人民生命財產(chǎn)不受損害 , 創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。（2）、對施工人員經(jīng)常進行施工安全、法紀和文明教育，提高安全意識，嚴禁在施工現(xiàn)場進行各類非法活動。設(shè)專職安全員 1名，具體負

12、責(zé)安全工作。（3）、加強施工機械及人員管理，防止施工中發(fā)生意外事故。（4）、施工現(xiàn)場制作統(tǒng)一標牌，做到規(guī)范化施工，文明施工，施工區(qū)內(nèi)要設(shè)置明顯的安全標志。噴灑防水粘結(jié)后封閉交通，嚴禁行人及車輛通行。（5）、所有材料堆放整齊，并懸掛名稱、品種、規(guī)格等標牌。（6）、加強夜間巡邏工作，防止發(fā)生火災(zāi)、被盜現(xiàn)象，施工機械夜間設(shè)專人看守。（7）、遵守國家和省有關(guān)環(huán)境保護、控制環(huán)境污染的規(guī)定；施工過程中有完善的環(huán)境保護措施，防止有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。7.2 、安全施工保證體系7.3 、文明施工、環(huán)保保證措施、文明施工保證措施(1) 創(chuàng)建文明工地 , 維護周圍環(huán)境整潔 , 不斷提高文明施工水平 使文明施工規(guī)范

13、化、標準化、制度化 , 認真貫徹地方政府和業(yè)主有關(guān)文明施工的各項要求 , 推行現(xiàn)代管理方法 , 科學(xué)組織施工 , 做好文明施工的各項管理工作。(2) 加強宣傳教育 , 統(tǒng)一思想 , 使全體職工認識到文明施工是企業(yè)形象 , 是隊伍素質(zhì)的反應(yīng) , 是安全生產(chǎn)的保證 , 以提高員工文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。(3) 結(jié)合工程實際情況 , 對作業(yè)隊負責(zé)人進行明確分工 , 落實文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū) , 確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循做到事事有人管, 處處有人負責(zé)。(4) 場地布置合理 , 整潔有序 , 材料堆碼整齊 , 無臟、亂、差現(xiàn)象。(5) 各類資料填寫準確、及時、規(guī)范、收集齊全、歸類有序, 且有專

14、人管理。(6) 做到施工文明、言行文明，樹立良好的形象。、環(huán)境保護措施（ 1）、學(xué)習(xí)貫徹地方政府環(huán)保法規(guī)及有關(guān)規(guī)定 , 明確環(huán)保要求 , 增加投入 , 制定相應(yīng)措施 , 處理好施工與環(huán)保的關(guān)系 , 不違章或超標排污 . 保持施工區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生 ,及時清理垃圾 , 運至制定地點進行掩埋或焚燒處理。（ 2）、禁止機械車輛高聲鳴笛 , 控制噪音污染。（ 3）、裝運集料的車輛 , 必須裝載適量 , 保證行駛中不污染道路環(huán)境。（ 4）、合理布置施工場地，施工盡量不破壞原有的植被 , 保護自然環(huán)境。8、應(yīng)急預(yù)案8. 1 搶險應(yīng)急組織體系搶險領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：項目經(jīng)理譚川副組長：副經(jīng)理王道均、技術(shù)負責(zé)人周書洪組

15、 員：黃紅軍、梁正彬、王應(yīng)財、周洪吉、張仁成（ 1）在險情發(fā)生時由組長組織實施搶險，組員全力組織各搶險分隊人員按要求實施搶險措施。（ 2）組長不在時根據(jù)順序頂崗，在搶險需要長時間進行時，按順序進行輪流值班。（ 3）全體職工在發(fā)現(xiàn)險情后按搶險預(yù)案上報程序立即上報，同時在現(xiàn)場的管理者按照制定的預(yù)案立即組織搶險。8.2突發(fā)事件應(yīng)急措施為了預(yù)防災(zāi)害和減少危害事故發(fā)生，按照“以人為本、避免傷亡”的原則和“以防為主、防抗結(jié)合”的方針，以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，建立應(yīng)急事故預(yù)防及處理領(lǐng)導(dǎo)小組和專業(yè)搶險組，制定規(guī)章制度，配備搶險機械設(shè)備、物資及人員，實行責(zé)任制，并與獎罰掛鉤。項目部要加強對全體人員安全知識的教育

16、，落實安全生產(chǎn)制度。定期對施工現(xiàn)場進行檢查，對安全隱患要分析原因、制定整改防范措施并限期整改、檢查；要做好應(yīng)急搶險人員、物資的準備，一旦有突發(fā)性事故的出現(xiàn)，這些人員、物資必須能夠立即投入到事故的搶險救助工作中去。8.3按照程序如實上報（ 1）事故發(fā)生后，項目部必須如實向業(yè)主報告，不得隱瞞事實真相謊報、瞞報。（ 2）在組織搶險救護的同時，項目部必須立即以最快的方式，向業(yè)主報告，同時要作好電話報告記錄。（ 3）在事故發(fā)生 2 小時內(nèi)以書面的形勢報告發(fā)生事故的地點、時間、事故概況、傷亡人數(shù)等基本情況。（ 4）在 24 小時內(nèi)以書面的形式報告事故的詳細情況，傷亡事故還應(yīng)該按有關(guān)規(guī)定向當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T報告。（ 5）事故處理