湖北跨河大橋梁墩柱鋼筋加工技術(shù)交底

1、技術(shù)交底編號：工程項目谷竹高速公路合同號單位工程名稱水坪梁子1號大橋左右0#臺模板、鋼筋安裝及砼澆筑施工單位里程交底日期2010-12-18交底地點施工現(xiàn)場一、 鋼筋加工鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直，表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊剝落的浮皮、鐵銹等應(yīng)清除干凈。加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕，其彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求。彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤應(yīng)一次彎成。樁系梁鋼筋具體布置見附圖1.中橫系梁鋼筋具體布置見附圖2.墩柱鋼筋具體布置見附圖3.樁系梁、中橫系梁、墩柱鋼筋數(shù)量見附表1、附表2、附表3。二、鋼筋接頭處理1、鋼筋焊接(1)主筋與加勁筋必須采用焊接，且焊縫飽滿，焊

2、接牢固。其他箍筋與主筋連接則采用梅花型點焊。焊接應(yīng)采用電弧焊連接，單面焊焊縫長度不小于10d,雙面焊接時焊縫長度不小于5d，且不得小于10cm；焊縫寬度不小于并不小于8mm, 焊縫高度不小于并不小于4mm。(2)焊接接頭應(yīng)滿足設(shè)計強(qiáng)度要求，且應(yīng)取樣分別做拉力及冷彎試驗，試驗取樣以200個接頭為一批，不足200個接頭也按一批計，施工單位每批抽檢一次，監(jiān)理單位抽檢20%。(3)鋼筋接頭的規(guī)定如下：a焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于25%；b綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于25%，在受壓區(qū)不得大于50%；c鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的1

3、0倍；d在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭，同一截面內(nèi)兩鋼筋接頭錯開距離應(yīng)大于30 d并不小于100cm。2、鋼筋機(jī)械連接交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。谷竹高速公路技術(shù)交底編號：工程項目谷竹高速公路合同號單位工程名稱水坪梁子1號大橋左右0#臺模板、鋼筋安裝及砼澆筑施工單位里程交底日期2010-12-18交底地點施工現(xiàn)場28滾筒長度為70+1mm，滾絲長度為38mm，牙數(shù)為13扣。1. 施工準(zhǔn)備（1） 加滾軋直螺紋接頭施工的人員必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可持證上崗操作。（2） 鋼筋應(yīng)先調(diào)直再加工，切口端面宜與鋼筋軸線垂直，斷頭有彎曲、馬蹄現(xiàn)象的

4、應(yīng)切去，不得用氣割下料。2. 鋼筋絲頭加工（1） 按鋼筋規(guī)格所需的調(diào)整試棒調(diào)整好滾絲頭內(nèi)孔最小尺寸。（2） 按鋼筋規(guī)格更換滾扎行程開關(guān)位置，保證剝肋及滾扎螺紋的長度。裝卡鋼筋，開動時，應(yīng)采用水溶性切削液，當(dāng)氣溫低于0時，應(yīng)摻入15-20%亞硝酸鈉。嚴(yán)禁用機(jī)油做切削液或不加切削液加工絲頭。（3） 操作人員按照要求檢查絲頭的加工質(zhì)量，每加工10個絲頭用通、止環(huán)規(guī)檢查一次，并剔除不合格絲頭。（4） 檢查合格的絲頭應(yīng)加以保護(hù)，其端頭加帶保護(hù)帽或用套筒擰緊，按規(guī)則分類堆放整齊。3. 現(xiàn)場連接施工（1） 連接鋼筋時，鋼筋規(guī)格和套筒的規(guī)格必須一致，鋼筋和套筒的絲扣應(yīng)干凈、完好無損。（2） 滾扎直螺紋接頭的連

5、接，應(yīng)用管鉗或工作扳手進(jìn)行施工。（3） 經(jīng)擰緊后的滾壓直螺紋接頭應(yīng)做好標(biāo)記，運(yùn)行完整絲扣外露為1-2扣。（4） 鋼筋端頭離套筒長度中點不宜超過。（1）施工現(xiàn)場人員應(yīng)佩戴安全帽，注意現(xiàn)場施工安全。（2）鋼筋焊接時應(yīng)注意用電安全。（3）吊裝鋼筋籠時必須要有專人指揮吊車，注意施工安全。交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。谷竹高速公路技術(shù)交底編號：工程項目谷竹高速公路合同號單位工程名稱水坪梁子1號大橋左右0#臺模板、鋼筋安裝及砼澆筑施工單位里程交底日期2010-12-18交底地點施工現(xiàn)場六、附表、附圖交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。技術(shù)交底編號：工程項目谷竹高速公路合同號單位工程名稱鑼鼓洞

6、隧道（進(jìn)口邊仰坡開挖及防護(hù)）施工單位里程交底日期2010-10-19交底地點工程技術(shù)管理部附表1 樁系梁鋼筋數(shù)量表本橋共計10個樁系梁。附表2 中橫系梁鋼筋數(shù)量表本橋共計8個中橫系梁交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。技術(shù)交底編號：工程項目谷竹高速公路合同號單位工程名稱鑼鼓洞隧道（進(jìn)口邊仰坡開挖及防護(hù)）施工單位里程交底日期2010-10-19交底地點工程技術(shù)管理部附表3 墩柱鋼筋數(shù)量表交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。技術(shù)交底編號：工程項目谷竹高速公路合同號單位工程名稱鑼鼓洞隧道（進(jìn)口邊仰坡開挖及防護(hù)）施工單位里程交底日期2010-10-19交底地點工程技術(shù)管理部交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。技術(shù)交底編號：工程項目谷竹高速公路合同號單位工程名稱鑼鼓洞隧道（進(jìn)口邊仰坡開挖及防護(hù)）施工單位里程交底日期2010-10-19交底地點工程技術(shù)管理部附圖1 樁系梁鋼筋布置圖交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。技術(shù)交底編號：工程項目谷竹高速公路合同號單位工程名稱鑼鼓洞隧道（進(jìn)口邊仰坡開挖及防護(hù)）施工單位里程交底日期2010-10-19交底地點工程技術(shù)管理部附圖2 中橫系梁鋼筋布置圖交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查