自動車床基礎(chǔ)知識

1、自動、半自動車床車工安全操作規(guī)程       1、必須遵守普通車工安全操作規(guī)程。2、氣動卡盤所需的空氣壓力，不能低于規(guī)定值。3、裝工件時，必須放正，氣門夾緊后再開車。4、卸工件時，等卡盤停穩(wěn)后，再取下工件。5、機床各走刀限位裝置的螺釘必須擰緊，并經(jīng)常檢查防止松動。夾具和刀具須安裝牢靠。6、加工時，不得用手去觸動自動換位裝置或用手去摸機床附件和工件。7、裝卡盤時要檢查卡爪，卡盤有無缺陷。不符合安全要求嚴禁使用。8、自動車床禁止使用銼刀、刮刀、砂布打光工件。9、加工時，必須將防護擋板擋好。發(fā)生故障、調(diào)整限位擋塊、換刀、上料、卸工件、清理鐵

2、屑都應(yīng)停車。10、機床運轉(zhuǎn)時不得無人照看，多機管理時(自動車床)，應(yīng)逐臺機床巡回查看。 自動車床學(xué)習  一、 攻牙不穩(wěn)定的七大原因        我們在自動車床在加工時經(jīng)常會遇到因為攻牙而出現(xiàn)的一些問題，就平時所遇到的攻牙不穩(wěn)定七大原因來談一下解決方法：1、擋攻牙梢磨損或彈簧松弛無力。應(yīng)檢查擋攻牙梢有沒磨損導(dǎo)致受力不均，再就是檢查彈簧是不是調(diào)太松或換新的彈簧。2、攻牙皮帶調(diào)整不夠緊或皮帶損壞導(dǎo)致打滑。攻牙三角皮帶太松可調(diào)整機器后面的調(diào)節(jié)螺絲調(diào)整到合適狀態(tài)或換新皮帶。3、攻牙小皮帶太松可將固定攻牙

3、機的四個小螺絲松掉再將攻牙機往下壓，然后上緊四個螺絲。4、離合器之剎車電豉不良，可換剎車片或更換攻牙機。5、微動開關(guān)壞掉，更換新的微動開關(guān)。（怎么更換微動開關(guān)待續(xù)）6、凸輪停止開關(guān)位置不對。如果啟動太慢也會導(dǎo)致攻牙的不穩(wěn)定。7、材料變形或夾頭內(nèi)殘渣過多。應(yīng)該多檢查材料及多清理夾頭。二、外圓粗糙度不良解決辦法      在我們生產(chǎn)中經(jīng)常會碰到外圓粗糙、尺寸不穩(wěn)定的情況，一般是什么原因造成的呢？這就要從機器和操作方面來說了，先說下機器方面的問題吧！1、夾頭調(diào)整過松或開閉爪太松或破損 ，夾頭過松時夾頭夾不緊材料，會導(dǎo)致材料后退有刀痕；另開閉爪太松或破

4、損時也會導(dǎo)致夾頭夾不緊或開閉爪單邊受力，應(yīng)換掉開閉爪或多檢查夾頭松緊。2、夾頭內(nèi)殘渣太多也會導(dǎo)致夾頭夾住材料時不同心，做長單時應(yīng)定期清理夾頭里面的渣子。3、皮帶或凸輪軸太松 ，皮帶或凸輪軸太松時會導(dǎo)致凸輪軸轉(zhuǎn)速不均勻或凸輪軸晃動，這樣的話如果兩個工序重合時會很容易受影響。4、各傳動連桿之固定螺絲未鎖緊或有間隙松動及各部位的壓縮彈簧或拉簧過松,這樣會導(dǎo)致刀具晃動而產(chǎn)生刀痕，5、刀架松動或滑板鑲條磨損會導(dǎo)致刀架擺動，而車出來的外圓肯定不會穩(wěn)定了。所以要多檢查刀架有沒有松動（以手搖不動刀架為宜）。以下除機器故障外的其他問題：1、車刀磨損或磨刀方法不正確 ，刀具磨損是最常見的，所以要多留意刀具的磨損情

5、況，如果刀具磨損很快的話，就要換刀或是凸輪選擇不當了2、車刀中心與材料中心不一致 ，太低或太高也會影響到產(chǎn)品外圓的尺寸不穩(wěn)定。所以裝刀時要注意中心要對。3、鉆頭鉆孔鉆頭磨損或攻牙時導(dǎo)致外圓漲大而產(chǎn)生的外圓不穩(wěn)定。應(yīng)多留意鉆頭有沒有磨損及絲錐攻牙時會不會影響外圓。4、凸輪曲線不均勻或設(shè)計不當，也就是度數(shù)太小會導(dǎo)致尺寸不穩(wěn)定。所以在做凸輪時要注意一定要均勻及度數(shù)要合理。5、切削油使用不當，選用合適的切削油也是使產(chǎn)品穩(wěn)定的重要原因。6、如果以上問題都排除了外圓還是粗糙或不穩(wěn)定的話就要懷疑主軸是不是不行了。以上總結(jié)的一些影響產(chǎn)品外圓粗糙和尺寸不穩(wěn)定的原因，其中一些問題在這里沒有細說，比如切削油的具體選

6、擇等等 三、自動車床五刀滑塊故障分析及解決方法自動車床在使用過程中，常常會遇到五號刀滑塊滑動不順暢，后退時不能退到原位的故障，由此可能會因此導(dǎo)致一連串的誤動作，造成加工件的廢品。 1、五號刀縱向滑塊退不到位主要原因分析:原因一：橫向拉桿卡住。五刀橫向拉桿在使用中因切屑細粒粘住兩端固定孔和拉桿軸承面，轉(zhuǎn)動不順，引起五號刀回退時有輕微卡住，五刀回退不到位，車刀會與其他部位碰撞，造成故障。解決方法：拆下拉桿固定螺絲，清洗橫向活動拉桿軸承或固定拉桿兩孔。原因二：橫向滑塊卡住或滑動不順。這種情況會造成車刀卡在工件加工部位，從而損壞車刀和加工件。這主要是滑塊內(nèi)有碎屑或臟物卡住。解決方法：清洗橫向

7、滑塊，檢查滑塊接觸面有否拉毛，必要時加些研磨膏研磨一下。注意一定把研磨膏清洗掉，不然留在滑塊中會加速滑塊的磨損。原因三：縱向滑塊有工件卡在滑塊邊上。解決方法：滑塊突然被卡，要注意查一下滑塊周圍是否有工件卡在里面，如有，去掉被卡工件即可。2、橫向滑塊不退。原因一：橫向拉桿卡住。原因同上一條。解決方法：清洗橫向拉桿軸承或固定螺桿。原因二：刀架座調(diào)中心螺絲太緊。自動車床滑塊制作非常精密，其間隙很小，五號刀架座固定在五號刀橫向滑塊上，車刀調(diào)中心通過刀架上的前后兩個螺絲來調(diào)節(jié)的，有些師傅怕車刀松動，往往把調(diào)節(jié)螺絲壓得很緊，這就造成刀架座稍有變形，也會引起滑塊的彈性變形，滑塊滑動也就受到影響。解決方法：將

8、調(diào)中心螺絲稍微松一些，待滑塊能滑動自如后，再稍帶緊一些，鎖緊時用力要適度。原因三：滑塊與滑座中有切削的殘渣卡住。解決方法：清洗橫向滑塊。原因四：傳動滑塊（八刀滑塊）彈簧太松。解決方法：將傳動滑塊凸輪向前調(diào)一些，讓滑塊彈簧收緊些。原因五：傳動滑塊受阻。可能有切屑崩入傳動滑塊中，或卡在八刀傳動搖臂與滑塊中間，造成傳動受力太。解決方法：檢查搖臂與滑塊間，或拆下滑塊清洗。      在加工過程中會發(fā)生各種各樣的問題，各組滑塊的滑動不順的原因還很多，要具體問題具體分析，找到滑動不順的原因，對癥下藥，才能及時排除故障。像五刀滑塊可以通過調(diào)整凸輪的來保證縱橫

9、向滑塊的滑動，也就是在縱向滑塊后退時，橫向滑塊一定要同步移動一點，即把五刀碗凸輪和板凸輪在滑塊后退時，適當調(diào)整一下就行。  四、自動車床之凸輪設(shè)計（新手教程）       在我們拿到產(chǎn)品圖紙的時候,看好材料,根據(jù)材料大小和材質(zhì)將這款產(chǎn)品的主軸轉(zhuǎn)速先計算出來.   計算主軸轉(zhuǎn)速公式是切削速度乘1000除以材料直徑.  切削速度是根據(jù)材質(zhì)得來的，在購買材料時供應(yīng)商提供.單位是米/分鐘.材料硬度越大,切削速度就越小,切的太快的話熱量太大會導(dǎo)致材料變形,  所以切削速度已知

10、的.  切削速度乘1000就是把米/分鐘換算成毫米/分鐘,在除以材料直徑就是主軸每分鐘的轉(zhuǎn)速了.材料直徑是每轉(zhuǎn)的長度,切削速度是刀尖每分鐘可以移動的距離. 主軸轉(zhuǎn)速求出來了,就要將一個產(chǎn)品需要多少轉(zhuǎn)可以做出來,這個轉(zhuǎn)的圈數(shù)求出來.主軸轉(zhuǎn)速除以每個產(chǎn)品需要的圈數(shù)就是生產(chǎn)效率.單位.個/分鐘每款不同的產(chǎn)品,我們看到圖紙的時候就先要將它的加工工藝給確定下來.加工工藝其實就是加工方法,走芯機5把刀具怎么安排,怎么加工,哪把刀具先做,按順序?qū)⑺才?這樣就是確定加工工藝.確定加工工藝的時候有幾點應(yīng)該注意的地方.      一

11、. 2把相鄰的刀具最好不安排在一前一后順序加工,應(yīng)該錯開刀具安排,這樣就容易避免刀具相撞.      二. 確定一條基準線,一般以切斷刀的靠近中心架夾頭的那個面為基準.其余的4把刀具在靠近基準面時留有一點距離.后面會有例子.      三. 盡量不要安排2把刀同時加工,以免互相干擾,出現(xiàn)不穩(wěn)定情況.當然也有些例外的,比如2把倒角一起加工有時候是可以的.       四. 合理的安排刀具,在刀具夠用的時候倒角可以用成型刀最好.區(qū)分好行程和

12、空行程的步驟.行程就是刀具在加工的時候;空行程則是刀具在未加工的時候.我們在這開始講空行程的角度計算方法:          1. 凸輪開關(guān)夾,夾頭彈開的時候的角度是10度,夾緊角度是15度.          2. 根據(jù)算得的生產(chǎn)效率來確定凸輪上升下降的空行程所要乘的比例系數(shù).             當生產(chǎn)效率小于或者等于3

13、的時候,凸輪上升角度比例系數(shù)是1比1,也就是             凸輪每上升1毫米,角度為1度.凸輪下降角度比例系數(shù)是1比0.7,也就是凸             輪每下降1毫米,角度為0.7度.             當生產(chǎn)效率小于等于8大于3的時候,凸輪上升角

14、度比例系數(shù)是1比1.5,也             就是凸輪每上升1毫米,角度為1.5度.凸輪下降角度比例系數(shù)是1比1,也就             是凸輪每下降1毫米,角度為1度.             當生產(chǎn)效率小于等于14大于8的時候,凸輪上升角度比例系數(shù)是1比

15、2,也就             是凸輪每上升1毫米,角度為2度.凸輪下降角度比例系數(shù)是1比1.3,也就是             凸輪每下降1毫米,角度為1.3度.             當生產(chǎn)效率大于14的時候,凸輪上升角度比例系數(shù)是1比2.5,也就是凸輪

16、0;            每上升1毫米,角度為2.5度.凸輪下降角度比例系數(shù)是1比1.7,也就是凸輪             每下降1毫米,角度為1.7度.             生產(chǎn)效率實際指的就是凸輪軸每分鐘轉(zhuǎn)的圈數(shù),而不是產(chǎn)品每分鐘做的個   

17、60;         數(shù),因為產(chǎn)品簡單的時候我們設(shè)計的時候甚至可以每圈做2,3個產(chǎn)品,可能             更多.          空行程說清楚了也就是這兩個要點.          凸輪空行程的凸輪上升下降角度可以根據(jù)第2點全計算出來.

18、由于縱切自動車床一般都具有五個刀架和附件裝置，因此它的加工工藝范圍比較廣，許多復(fù)雜的軸類零件也可以用這種機床一次加工完成。        在縱切單軸自動車床上可以進行下列一些工作：車圓柱面、車倒角、車錐面、沉割加工、切斷、車圓弧、打中心孔、鉆孔、絞孔、鏜孔、功內(nèi)外螺紋、沖方孔等等其他工作。       前面我們講完了空行程的計算方法,這里講行程的計算方法.            

19、; 凸輪設(shè)計里面除了行程剩下的全是空行程.在這也可以反過來用.             行程里面刀具加工的方法很多:             1. 左車外徑             2. 右車外徑       

20、      3. 成型刀倒角,圓弧,插槽等等             4. 切斷                (1) 平面切斷               

21、(2) 圓弧切斷                (3) 斜面切斷                (4) 切斷面往里面凹進去,也可以是產(chǎn)品后面打中心孔             5. 打中心孔(鉤刀鉤平底孔)

22、60;            6. 根據(jù)凸輪和刀具配合移動走倒角,或者走圓弧             7. 沉割刀具清理外徑根部圓角或者批鋒             8. 鉆孔         

23、60;   9. 功牙,套牙             10 沖方孔(孔是正多邊型的) 自動車床基礎(chǔ)知識（結(jié)構(gòu)、術(shù)語、公式）主軸系采用特殊鋼并經(jīng)滲碳熱處理及精密研磨而成，配有五組刀具，富有微調(diào)螺絲，使工作物達到高精度，滑板則采用高級強韌鑄鐵，滑動而經(jīng)高周波熱處理及研磨而成。本裝置采用電磁離合器，帶動攻牙主軸，是利用高速回轉(zhuǎn)與機械主軸同方向之回轉(zhuǎn)差速而型深孔加工，二軸可搖動加工，鉸孔，鉆深孔，攻牙等可同時加工完成。凸輪軸系由主動馬達帶動中間皮帶輪，以順時針方向轉(zhuǎn)動，其轉(zhuǎn)

24、速可分15級，板型凸輪使用於加工物縱向之車削，中型凸輪則使用於橫向表面之車削，本凸輪組由二組中心軸承支持，裝卸容易。 自動車床小常識凸輪式自動車床 - 兩種分類          凸輪式自動車床分為簡易自動車床和精密自動車床。簡易凸輪式自動車床    簡易的有一根主軸，兩組刀架，通過簡易的一到兩組凸輪來傳動，可以前送料，也可后送料，加工程序簡單，加工精度相對比較低，是一種替代儀表車床的簡易自動車床。 精密自動車床有五組刀架，兩個尾軸，一般通過多組凸輪來傳動，采用后送料機構(gòu)，可

25、加工比較復(fù)雜的小零件，加工速度快，加工精度較高。    九十年代初，臺灣的自動車床制造業(yè)開始瞄準大陸市場，王主、洽群、名揚、昌勇、縉昌、劦存、锜夆等自動車床制造商紛紛推出了走刀式自動車床，臺灣自動車床走向了大陸，并在大陸占據(jù)了主導(dǎo)地位。    隨著臺灣名陽、锜夆在大陸設(shè)立制造基地后，有許多臺灣商家便與大陸制造商合作開發(fā)自動車床制造，涌現(xiàn)出了很多凸輪式自動車床制造商。 精密自動車床可分為走心式和走刀式兩大類。    走心式自動車床的加工過程，是通過筒夾夾住加工材料，材料向前走動，而刀具不動，通過刀具的直線運

26、動或搖擺運動來加工零件。此類自動車床加工細長零件尤為突出，最小加工直徑可小于1mm，最長可加工到50mm。     走刀式自動車床的加工過程，是用筒夾夾住材料，通過車刀前后左右移動來加工零件，與普通車床的加工方式相同。此類機床的加工范圍比較大，可車加工比較復(fù)雜的零件，特別是銅件的加工，不但速度快，而且加工復(fù)雜的工件尤為突出。    走刀式凸輪自動車床一般有五組刀架：按順序分別稱為一號刀，二號刀，三號刀，四號刀，五號刀，每組刀具架可裝12把車刀。一號刀具組和五號刀具組是車削外徑用，二號三號四號刀具組主要是作切槽、倒角、切斷工件等工序。自

27、動車床帶有一個擋料阻臂，可作擋料（材料加工總長）、打中心孔、鉆孔等加工工序。走刀式自動車床還帶有兩根尾軸，可用鉆尾夾裝夾鉆頭，絲攻，板牙，進行鉆孔、攻內(nèi)絲、套外絲的加工。此類自動車床帶有一個重鍾式簡易的自動送料機構(gòu)，一次裝一根不超過3米的棒料。加工過程自動送料，料完自動停車并報警。凸輪走刀式自動車床裝上5把刀、2支鉆頭或1支絲錐、1只板牙，可同時進行攻牙、銑牙、板牙、滾花等加工，無需手工操作，復(fù)雜零件可同步進行車外圓、球面、圓錐面、圓弧面、臺階、割槽、滾花、鉆孔、攻絲、板牙、切割等工序，全過程經(jīng)一次加工即可完成。     凸輪式自動車床加工，是以五組刀具，兩根尾同

28、時進行切削加工，在車削外徑時，可以同時進行鉆孔、倒角、切槽等加工工序，其加工速度是凸輪轉(zhuǎn)一圈，加工完一個零件。由于其加工過程是多刀同時進行切削，加工速度相當快，如加工外徑5mm，長度5mm的M2小型銅螺母，須進行車削外徑，外徑滾壓斜紋花，鉆孔，螺紋內(nèi)孔兩頭倒角，攻螺紋等多道工序，加工一個零件最快只須3秒鐘。這類機床的加工精度一般在正負0.01mm。從加工速度和加工精度來看，凸輪式自動車床，是儀表、鐘表、汽車、摩托、自行車、眼鏡、文具、燈具、五金衛(wèi)浴、電子零件、接插件、電腦、手機、家電、機電、軍工等行業(yè)成批加工小零件的最佳選擇。 常用名詞術(shù)語、公式進 刀 量：主軸旋轉(zhuǎn)一周，車刀所車削的

29、實際距離。 安全距離：又叫切入留量.     是指切削時，為避免車刀與材料快速碰撞而損壞刀尖，在刀尖距材料表面一定距離時，就開始轉(zhuǎn)入工作（生產(chǎn)）進給，這段距離就叫做安全距離。通常縱向車削時安全距離取0.51mm。橫向車削安全距離時取0.20.5mm。 自動車床的傳動性，動力性，潤滑性分指什么?     傳 動 性：由皮帶、凸輪、齒輪、凸輪軸、連桿、刀架傳動。分為帶傳動、鏈傳動、螺旋傳動和齒輪傳動。     動力裝置：馬達、電源220V或380V。   &#

30、160; 潤 滑 性：機器運轉(zhuǎn)過程中為防止過度磨擦、損耗而需加潤滑油或潤滑劑，                  如：主軸軸承、凸輪、刀架、齒輪等都需注油保持潤滑。 凸輪軸外徑為22mm公差為+0、0.05mm 凸輪內(nèi)孔為22mm公差為+0.05、0mm 碗凸輪內(nèi)壁直徑為64mm。 拆裝主軸：1525型自動車床主軸型號為（7206Z），拆主軸時先拆前端，后拆后端；裝主軸時，先裝后端，后鎖前端。主軸回轉(zhuǎn)數(shù)與攻牙軸回轉(zhuǎn)數(shù)比為1:1

31、.3，即主軸回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)絲攻即為1.3回轉(zhuǎn)，故能嚙入攻牙。 滾花輪的選用：按圖紙要求的花紋形狀的節(jié)距選用滾花輪，可通過下面的公式確認滾花輪的選用是否正確：     m=p/=d/z，（其中m表示模數(shù)，p表示齒距，d表示滾花輪直徑，z表示齒數(shù)）。     一般模數(shù)有0.2、0.3、0.4、0.5等幾種。 直 徑 計 算：六角對角直徑：對邊直徑*1.1547、每個角為120°。 四角對角直徑：對邊直徑*1.4142、每個角為90°。圓形直徑=外徑。 切刀刀寬計算：刀寬=對角直徑/10+0.7 六角材料切刀寬=對邊直徑*1.1547/10+0.7。 總 長 修 長：修長前預(yù)留0.10.2mm。修槽前預(yù)留0.050.1mm。 1525機鉆孔最大