瀝青砼路面施工方案DOC

1、A3 .1施工組織設計/方案報審表工程名稱：通江南路東側(cè)周家巷地塊配套道路工程編號：A3 .1-致: 江蘇東方建設項目管理咨詢有限公司（監(jiān)理單位）茲報驗： 1單位工程施工組織設計 2分部（子分部）/分項工程施丄方案 3道路路基專項施工方案 4施工起重機械設備安裝、拆卸方案 5本次申報內(nèi)容系第1 次申報，申報內(nèi)容公司技術(shù)負責人/項目經(jīng)理部已批準。 附件： 1施工方案。 2承包單位項目經(jīng)理部（章）：項目經(jīng)理：日期：項目監(jiān)理機構(gòu)簽收人姓名及時間承包單位簽收人姓名及時間專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（章）:總監(jiān)理工程師：日期：注：承包單位項目經(jīng)理部應提

2、前 7日提出本報審表。江蘇省建設廳監(jiān)制通江南路東側(cè)周家巷地塊配套道路工程瀝青砼面層施工方案編制人：審核人：審批人：編制單位：常州天馳路橋工程有限公司編制時間：2013年12月1日一、工程概況工程名稱：通江南路東側(cè)周家巷地塊配套道路工程 工程建設單位：常州市市政工程管理處 工程設計單位：常州市市政工程設計研究院有限公司 工程監(jiān)理單位：江蘇東方建設項目管理咨詢有限公司 工程施工單位 : 常州天馳路橋工程有限公司工程地點：常州市天寧區(qū)二、瀝青砼施工方法（1）施工前準備：A、認真對各種材料進行調(diào)查和配合比設計，配合比設計按照“目標配合比-生產(chǎn)配合 比生產(chǎn)配合比驗證”的步驟進行。B、在施工前對全體施工技

3、術(shù)人員進行技術(shù)交底，明確職責，責任到人，使每個施工人 員都對自己的工作心中有數(shù)。C、待水溫基層驗收結(jié)束后進行 1cm下封層施工，下封層采用兩油兩料。施工結(jié)束后經(jīng) 監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收后合格，準備瀝青砼面層施工。（2）瀝青混合料的拌和瀝青混合料由一臺3000型錫通拌和樓集中拌合，集料加熱溫度控制在175-190°C之間， 后經(jīng)熱料提升斗運至振動篩，經(jīng) 33.5mm 19mm 13.2mm 5mm四種不同規(guī)格篩網(wǎng)篩分后儲 存到五個熱礦中去。瀝青采用導熱油加熱至 160-1700C，五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn) 配合比設計確定，最后吹入礦粉進行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部

4、 裹覆瀝青，結(jié)合料無花料，無結(jié)團或塊或嚴重粗料細料離析現(xiàn)象為止。瀝青砼的拌和時間 由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴格控制在 155-1700C之間。（3）熱拌瀝青混合料運輸A、汽車從拌和樓向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細 集料的離析現(xiàn)象。B、 混合料運輸車的運量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應在攤鋪機前方30m處 停車，不能撞擊攤鋪機。卸料過程中應掛空檔，靠攤鋪機的推進前進。C、 瀝青混合料的運輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達攤鋪場的溫度在1450C-1650C 之間，并對瀝青混合料的拌和質(zhì)量進行檢查，當來料溫度不符合要求或料倉結(jié)團，遭雨淋 濕不得鋪筑在

5、道路上。（4）瀝青混合料的攤鋪 本項目工程采用兩臺德國 ABG隹鋪機進行攤鋪，機動車道采用兩幅攤鋪。上下兩層錯縫 0.5m，攤鋪速度控制在2-4m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標高及平整度，上面 層攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段確定。正常攤鋪溫度應在140-1600C 之間。另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立 4cm厚木條，保證接縫口順直。 攤鋪過程中對于道路上的窨井，在底層料進行攤鋪前用鋼板進行覆蓋，以避免在攤鋪過 程中遇到窨井而抬升攤鋪機，保證平整度。在攤鋪細料前，把窨井抬至實際攤鋪高程。窨 井的

6、抬法應根據(jù)底層料攤鋪情況及細料攤鋪厚度結(jié)合攤鋪時的路情況來調(diào)升，以保證窨井 與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。對于細料攤鋪過后積聚在窨井上的粉料應用小鏟鏟 除，清掃干凈。 對于路頭的攤鋪盡量避免人工作業(yè)，而采用小型攤鋪機攤鋪，以保證平整度及混合料的 均勻程度。 攤鋪時對于平石邊應略高于平石 3mm至少保平，對于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除， 推耙推齊，保持一條直線。 攤鋪過程中注意事項：a）汽車司機應與攤鋪機手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機，使之偏位，或把料卸出機外， 最好是卸料車的后輪距攤鋪機30cm左右，當攤鋪機行進接觸時，汽車起升倒料。b）連續(xù)供料。當待料時不應將機內(nèi)混合料攤完，保證料斗

7、中有足夠的存料，防止送料板外 露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時應鏟除。c）操作手應正確控制攤鋪邊線和準確調(diào)整熨平板。d）檢測員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每 5米查一斷面，每斷面不少于 3點，并作好記錄，及時 反饋信息給操作手；每 50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。e）攤鋪中路面工應密切注意攤鋪動向，對橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪 帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應 人工局部找補或更換混合料。且必須在技術(shù)人中指導下進行，人工修補時，工人不應站在 熱的瀝青層面上操作。f）每天結(jié)束收工時，禁止在已攤鋪好的路面上用柴油清洗機械。g）在施工中應加強前

8、后臺在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時造成生產(chǎn)損失。h）為保證道路施工完成的側(cè)平石在攤鋪時不被瀝青砼的施工所影響，將在側(cè)石邊緣留采用 小型壓路機碾壓。i）攤鋪機在開始收料前應在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機下鋪墊塑料布 防止污染路面。（5）瀝青混合料的碾壓 壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求。 選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實采用鋼筒式 表態(tài)壓路機及輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式。壓路機的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場決定。 瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。壓路機以慢而均勻 的速度碾壓。 瀝青混合料的初壓符合下列要求a） 初壓采用振

9、動壓路機在混合料攤鋪后較高溫度下進行，初壓按4遍進行碾壓，并不得產(chǎn) 生推移、發(fā)裂，壓實溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試 鋪試壓確定。b）壓路機從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊 1/3-1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓 完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應緊靠支檔碾壓。當邊緣無支檔時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。c）碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。 壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。 復壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求： 復壓采用輪胎式壓路機。碾壓遍

10、數(shù)應經(jīng)試壓確定，不少于 4-6 遍，以達到要求的壓實度， 無顯著輪跡。 終壓緊接在復壓后進行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。 路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范的要求。采用鋼筒式壓路機時，相鄰碾壓帶應重疊后輪 1/2 寬度。 壓路機碾壓注意事項：a）壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次由兩 端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤 鋪的過程中，壓路機不隨意停頓。b）壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁 灑柴油。c）壓路機不在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車

11、等候。振動壓路機在已成型的路 面行駛時關(guān)閉振動。d）對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局 部地區(qū)，采用振動夯板壓實。e）在當天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機械設備或車輛，嚴禁散落礦料、油 料等雜物。（6）接縫、修邊縱向接縫部位的施工符合下列要求：a）攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。b）半幅施工不能采用熱接縫時，設檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤

12、鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10-15cm,充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫錯開 0.5m，表層的縱縫應順直，且留在車道的畫線位置上。c）相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位 5m以上。上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層 應采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設些熱混合料使之預熱軟化， 以加強新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。d）平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方法：在施工結(jié)束時，攤 鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾 壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未

13、冷透時垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟?分，使下次施工時成直角連接。e）從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應用 3m立尺檢查端部平整度，當不符合要求時，予以清除。攤鋪時應控制好預留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當有不符合要求者，應趁混合料尚未冷卻時立即處理。f）橫向接縫的碾壓應先用雙輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm然后每壓一遍向混合料移動15-20cm,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已 經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15-2

14、0cm,然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。g）做完的攤鋪層外露邊緣應準確到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混 合料從路上清除。（7）氣候條件a）瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行，當路面滯水或潮濕時，暫停施工。b）施工氣溫低于100C時，停止攤鋪。c）未經(jīng)壓實即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。（8）取樣和試驗a）瀝青混合料按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 （JTJ052-2000）的方法取樣，以 測定礦料級配、瀝青含量。混合料的試樣，每臺拌和機在每天 1-2 次取樣，并按公路工 程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJ052-2000）標準方法對規(guī)定基礎(chǔ)上進行檢

15、驗。b）壓實的瀝青路面應按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTJ059-95 ）要求的方法鉆孔取樣，或用核子密度儀測定其壓實度。c）所有試驗結(jié)果均應報監(jiān)理工程師審批。三、質(zhì)量保證措施：（一）、質(zhì)量保證體系： 質(zhì)量是生命是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體各自工作崗位上，始終堅 守的信念，并在實施全過程中落實，確保該合同的順利實施，確保高質(zhì)量管理體系的實施。1 、 質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運營生產(chǎn)的百年大計的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè) 生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本的問題，作為工程施工的承包商和項目經(jīng)理， 應該從決策方面以戰(zhàn)略的眼光看待這一問題，為此我公司特建立

16、質(zhì)量保證體系，實施項目 經(jīng)理負責制。質(zhì)量管理領(lǐng)導小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導機構(gòu)，由項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì) 量自檢組組長組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施，各施工隊分別是設 備管理現(xiàn)場領(lǐng)導組，由施工隊隊長、技術(shù)負責人組成，質(zhì)檢科和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管 理，施工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理質(zhì)量管理小組領(lǐng)導下，制定本工段施工區(qū)段的 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量實施計劃，并且在現(xiàn)場落實，施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定 項目工程具體的分項實施計劃，責任到人、嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制，對各段的施 工難點，關(guān)健工序進行分析，選定有關(guān)課題，積極展開工作。2、完善自檢體系、加強質(zhì)量控制在企

17、業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認識到質(zhì)量工 作的好壞與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每 一個人，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，嚴格按照公 路規(guī)范和設計要求施工，按IS09002質(zhì)量管理手冊嚴格要求，使各項工程質(zhì)量落實到實年, 使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化，推行全面質(zhì)量管理，實行項目分解目標管理。 建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行工地現(xiàn)場的質(zhì)量信息聯(lián)絡制度，工地會議制 度，及時將有關(guān)合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會議紀要、信息、財務專帳分門別類歸 檔保管。 技術(shù)交底必須及時全面徹底，手續(xù)一律以書面形式出現(xiàn)，

18、做到責任明確，由工程 技術(shù)主管負責執(zhí)行。根據(jù)工程特點設立測量組承擔測量放線工作，定位樁由施工技術(shù)人員 負責保護。 施工過程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，試驗室負責材料試驗配合比，質(zhì)檢科除 履行全面質(zhì)檢評定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作。工程質(zhì)量現(xiàn) 場把關(guān)、控制，逐項簽訂質(zhì)量合格與否。質(zhì)量隱患、事故等，均按監(jiān)理工作實施細則 執(zhí)行。3、強調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。 確立“隊檢結(jié)合、預防為主、重在提高”的觀點，不僅要對工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進行 管理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝方法及施工環(huán)節(jié)進行檢查，檢驗采購材料是 否符合標準，檢查預防施工工序和方法

19、是否符合標準，對關(guān)鍵工程操作的技術(shù)工人要事先 培訓，技術(shù)合格后才能上崗操作。 樹立“一切用數(shù)據(jù)說話”的觀念。 設專門的技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負責技術(shù)指導和監(jiān)督。 認真做到檢查憑證的簽證工作。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量 的保證，簽證前要認真進行檢查，全部合格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。（二）、技術(shù)保證措施：加強施工技術(shù)管理，以施工組織設計為綱領(lǐng)，以施工要點為指導，以三級技術(shù)交底， 操作規(guī)程等工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的控制與管理，對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì) 量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。I、具體質(zhì)量目標：本標段工程質(zhì)量一次驗收合

20、格率100%不允許出現(xiàn)不合格工程， 堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任何時候都達到 100%勺合格率，爭取良好的信譽。U、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度：1、建立完善的材料及工序檢驗制度A材料檢驗由專職材料員執(zhí)行，對進場原材料把好質(zhì)量關(guān)，及時報驗送檢，并做好原材料進場及試驗臺帳。B 工序質(zhì)量檢驗由專職質(zhì)檢員執(zhí)行，組織自檢、互檢和交接檢并及時報驗給經(jīng)理工 程師；凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收，隱蔽驗收的結(jié) 果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。2、技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必 須采用書面

21、簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：A項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習， 并同設計代表聯(lián)系進行設 計交底。B施工組織設計編制完畢送總監(jiān)審批確認后， 由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體 人員認真學習施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，列出關(guān)鍵部分要點。C本著誰負責施工負責質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任 務的同時，必須對施工組進行書面技術(shù)，質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不 簽證不上崗。3、二級驗收及分項質(zhì)量評定制度A分項工程施工過程中，各分管負責人督促班組做好自檢工作， 確保當天問題當天整 改完畢。B分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織

22、班組進行 分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量自檢評定。C項目經(jīng)理部每月組織一次施工隊之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì) 量講評。D質(zhì)量檢測組對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書 面形式發(fā)出限期整改單，項目施工隊負責在指定期限內(nèi)將整改情況以 書面形式反饋到質(zhì)檢組。 現(xiàn)場材料質(zhì)量管理 嚴格控制外加工，采購材料的質(zhì)量 各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)量檢測組和試驗室有 關(guān)人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。2、計量器具管理A 現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管， 專人使用， 他人不得隨意動用， 以免造成人 為的損壞。B 計量器具要定期進行校對、鑒定，嚴禁使用未經(jīng)核對過的量具。

23、3、工程質(zhì)量獎罰制度A 遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊，班組進行全面 質(zhì)量管理和追蹤管理。B 凡各施工隊、班組、在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了 質(zhì)量問題，項目部有權(quán)對其進行處罰，處罰形式為停工整改，罰款或清退出場。C 凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量達到優(yōu)質(zhì)者，項目部對其進行獎 勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。D 項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作 為依據(jù)。四、安全、文明施工措施 第一節(jié)安全保障組織機構(gòu)與配置 1安全組織機構(gòu)網(wǎng)絡圖各施工班組各施工班組各施工班組2、消防、應急組織管理網(wǎng)絡圖第二節(jié) 安全生產(chǎn)目標推行

24、標準化管理，確保安全施工，不發(fā)生治安和刑事案件，不發(fā)生死亡事故。安全事故 率為0%第三節(jié)安全生產(chǎn)保證措施安全施工是關(guān)系到工程能否順利進行的關(guān)鍵，既是企業(yè)的生命線，也是企業(yè)的無形經(jīng) 濟效益，更是保障勞動者生命的大事，所以必須嚴格按勞動法組織施工，把安全提高到第 一位置來對待，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，建立安全制度，健全完全管理網(wǎng)絡，加強安全檢 查，記錄好安全臺帳，確保安全生活。具體措施如下：1、組織所有施工人員認真學習安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)范，樹立安全第一的指導思想， 使每個人重視安全生產(chǎn)，增強保護意識，認真執(zhí)行三級安全教育制度，每星期一組織全體 員工學習知識1小時。2、施工現(xiàn)場配備專職安全員，負責在緊

25、急情況下處理安全事故，平時負責自查、檢 查、監(jiān)督，安全員持證上崗，實行安全一票否決。4、 工地樹立醒目的安全生產(chǎn)標語及車輛行人批示牌，警鐘長鳴，提高警惕，掛牌施工, 爭創(chuàng)文明工地。5、機械操作工持證上崗，專職駕駛，定期檢查保養(yǎng)。每次出車前必須檢查，決不允許 帶病作業(yè)。溝槽內(nèi)吊運構(gòu)件或其他東西時，嚴禁吊臂下面有人。教育駕駛員開好車，嚴禁 駕駛員酒后開車，嚴禁超速行駛，特別要注意轉(zhuǎn)彎處及施工現(xiàn)場的情況，注意行人安全， 要有專人指揮卸車。6、施工危險地段，交叉路口破路施工等必須豎立醒目的警示牌并設置護欄，夜里必 須有紅燈示警，溝槽開挖必須采取相應的措施，防止土方塌陷傷人。7、堅決執(zhí)行國家、省、市頒布

26、的安全操作規(guī)程及有關(guān)方面的文件精神，實行嚴格的 安全獎懲措施第四節(jié) 文明施工管理網(wǎng)絡圖遵守文明施工制度聽從管理人員指揮第五節(jié) 保證文明施工的主要措施1、有專人負責生活區(qū)、辦公區(qū)、材料堆放區(qū)、機械停放處、道路邊溝的排水及垃圾 處理工作，使整個施工區(qū)域內(nèi)環(huán)境整潔，無積水，道路暢通，場地平整。2、宿舍整齊、通風、門窗齊全，有衛(wèi)生值日表，天天有人打掃，電力線路規(guī)范，不 準使用電爐，床鋪整齊有序。在遠離宿舍區(qū)設一遮蔽式?jīng)_洗式廁所，每天沖洗干凈。3、施工現(xiàn)場保持整潔，隨時清除建筑垃圾和其它雜物，做到自產(chǎn)自清，日產(chǎn)日清， 工完料凈的標準管理。建筑垃圾和生活垃圾定點堆放，定期運至甲方指定地點。4、保持辦公室的整潔，窗明幾凈，有衛(wèi)生值日表，辦公用具擺放整齊，工作人員穿 著