瀝青砼路面施工方案DOC

1、A3 .1施工組織設(shè)計(jì)/方案報(bào)審表工程名稱：通江南路東側(cè)周家巷地塊配套道路工程編號：A3 .1-致: 江蘇東方建設(shè)項(xiàng)目管理咨詢有限公司（監(jiān)理單位）茲報(bào)驗(yàn)： 1單位工程施工組織設(shè)計(jì) 2分部（子分部）/分項(xiàng)工程施丄方案 3道路路基專項(xiàng)施工方案 4施工起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆卸方案 5本次申報(bào)內(nèi)容系第1 次申報(bào)，申報(bào)內(nèi)容公司技術(shù)負(fù)責(zé)人/項(xiàng)目經(jīng)理部已批準(zhǔn)。 附件： 1施工方案。 2承包單位項(xiàng)目經(jīng)理部（章）：項(xiàng)目經(jīng)理：日期：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽收人姓名及時(shí)間承包單位簽收人姓名及時(shí)間專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師審核意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）:總監(jiān)理工程師：日期：注：承包單位項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)提

2、前 7日提出本報(bào)審表。江蘇省建設(shè)廳監(jiān)制通江南路東側(cè)周家巷地塊配套道路工程瀝青砼面層施工方案編制人：審核人：審批人：編制單位：常州天馳路橋工程有限公司編制時(shí)間：2013年12月1日一、工程概況工程名稱：通江南路東側(cè)周家巷地塊配套道路工程 工程建設(shè)單位：常州市市政工程管理處 工程設(shè)計(jì)單位：常州市市政工程設(shè)計(jì)研究院有限公司 工程監(jiān)理單位：江蘇東方建設(shè)項(xiàng)目管理咨詢有限公司 工程施工單位 : 常州天馳路橋工程有限公司工程地點(diǎn)：常州市天寧區(qū)二、瀝青砼施工方法（1）施工前準(zhǔn)備：A、認(rèn)真對各種材料進(jìn)行調(diào)查和配合比設(shè)計(jì)，配合比設(shè)計(jì)按照“目標(biāo)配合比-生產(chǎn)配合 比生產(chǎn)配合比驗(yàn)證”的步驟進(jìn)行。B、在施工前對全體施工技

3、術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確職責(zé)，責(zé)任到人，使每個(gè)施工人 員都對自己的工作心中有數(shù)。C、待水溫基層驗(yàn)收結(jié)束后進(jìn)行 1cm下封層施工，下封層采用兩油兩料。施工結(jié)束后經(jīng) 監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗(yàn)收后合格，準(zhǔn)備瀝青砼面層施工。（2）瀝青混合料的拌和瀝青混合料由一臺3000型錫通拌和樓集中拌合，集料加熱溫度控制在175-190°C之間， 后經(jīng)熱料提升斗運(yùn)至振動(dòng)篩，經(jīng) 33.5mm 19mm 13.2mm 5mm四種不同規(guī)格篩網(wǎng)篩分后儲(chǔ) 存到五個(gè)熱礦中去。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱至 160-1700C，五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn) 配合比設(shè)計(jì)確定，最后吹入礦粉進(jìn)行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部

4、 裹覆瀝青，結(jié)合料無花料，無結(jié)團(tuán)或塊或嚴(yán)重粗料細(xì)料離析現(xiàn)象為止。瀝青砼的拌和時(shí)間 由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴(yán)格控制在 155-1700C之間。（3）熱拌瀝青混合料運(yùn)輸A、汽車從拌和樓向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車的位置，以減少粗細(xì) 集料的離析現(xiàn)象。B、 混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應(yīng)在攤鋪機(jī)前方30m處 停車，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推進(jìn)前進(jìn)。C、 瀝青混合料的運(yùn)輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達(dá)攤鋪場的溫度在1450C-1650C 之間，并對瀝青混合料的拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查，當(dāng)來料溫度不符合要求或料倉結(jié)團(tuán)，遭雨淋 濕不得鋪筑在

5、道路上。（4）瀝青混合料的攤鋪 本項(xiàng)目工程采用兩臺德國 ABG隹鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，機(jī)動(dòng)車道采用兩幅攤鋪。上下兩層錯(cuò)縫 0.5m，攤鋪速度控制在2-4m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標(biāo)高及平整度，上面 層攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機(jī)，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定。正常攤鋪溫度應(yīng)在140-1600C 之間。另在上面層攤鋪時(shí)縱橫向接縫口訂立 4cm厚木條，保證接縫口順直。 攤鋪過程中對于道路上的窨井，在底層料進(jìn)行攤鋪前用鋼板進(jìn)行覆蓋，以避免在攤鋪過 程中遇到窨井而抬升攤鋪機(jī)，保證平整度。在攤鋪細(xì)料前，把窨井抬至實(shí)際攤鋪高程。窨 井的

6、抬法應(yīng)根據(jù)底層料攤鋪情況及細(xì)料攤鋪厚度結(jié)合攤鋪時(shí)的路情況來調(diào)升，以保證窨井 與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。對于細(xì)料攤鋪過后積聚在窨井上的粉料應(yīng)用小鏟鏟 除，清掃干凈。 對于路頭的攤鋪盡量避免人工作業(yè)，而采用小型攤鋪機(jī)攤鋪，以保證平整度及混合料的 均勻程度。 攤鋪時(shí)對于平石邊應(yīng)略高于平石 3mm至少保平，對于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除， 推耙推齊，保持一條直線。 攤鋪過程中注意事項(xiàng)：a）汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)，使之偏位，或把料卸出機(jī)外， 最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī)30cm左右，當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時(shí)，汽車起升倒料。b）連續(xù)供料。當(dāng)待料時(shí)不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗

7、中有足夠的存料，防止送料板外 露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時(shí)應(yīng)鏟除。c）操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。d）檢測員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每 5米查一斷面，每斷面不少于 3點(diǎn)，并作好記錄，及時(shí) 反饋信息給操作手；每 50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。e）攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動(dòng)向，對橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪 帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應(yīng) 人工局部找補(bǔ)或更換混合料。且必須在技術(shù)人中指導(dǎo)下進(jìn)行，人工修補(bǔ)時(shí)，工人不應(yīng)站在 熱的瀝青層面上操作。f）每天結(jié)束收工時(shí)，禁止在已攤鋪好的路面上用柴油清洗機(jī)械。g）在施工中應(yīng)加強(qiáng)前

8、后臺在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時(shí)造成生產(chǎn)損失。h）為保證道路施工完成的側(cè)平石在攤鋪時(shí)不被瀝青砼的施工所影響，將在側(cè)石邊緣留采用 小型壓路機(jī)碾壓。i）攤鋪機(jī)在開始收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機(jī)下鋪墊塑料布 防止污染路面。（5）瀝青混合料的碾壓 壓實(shí)后的瀝青混合料符合壓實(shí)度及平整度的要求。 選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實(shí)采用鋼筒式 表態(tài)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。壓路機(jī)的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場決定。 瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻 的速度碾壓。 瀝青混合料的初壓符合下列要求a） 初壓采用振

9、動(dòng)壓路機(jī)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，初壓按4遍進(jìn)行碾壓，并不得產(chǎn) 生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試 鋪試壓確定。b）壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3-1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓 完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時(shí)，應(yīng)緊靠支檔碾壓。當(dāng)邊緣無支檔時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。c）碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。 壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求： 復(fù)壓采用輪胎式壓路機(jī)。碾壓遍

10、數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不少于 4-6 遍，以達(dá)到要求的壓實(shí)度， 無顯著輪跡。 終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。 路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范的要求。采用鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪 1/2 寬度。 壓路機(jī)碾壓注意事項(xiàng)：a）壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩 端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤 鋪的過程中，壓路機(jī)不隨意停頓。b）壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁 灑柴油。c）壓路機(jī)不在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車

11、等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路 面行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。d）對壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局 部地區(qū)，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。e）在當(dāng)天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，嚴(yán)禁散落礦料、油 料等雜物。（6）接縫、修邊縱向接縫部位的施工符合下列要求：a）攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時(shí)將已鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。b）半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，設(shè)檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤

12、鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10-15cm,充分將接縫壓實(shí)緊密。上下層的縱縫錯(cuò)開 0.5m，表層的縱縫應(yīng)順直，且留在車道的畫線位置上。c）相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯(cuò)位 5m以上。上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層 應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)些熱混合料使之預(yù)熱軟化， 以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。d）平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。施工可采用下列方法：在施工結(jié)束時(shí)，攤 鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾 壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未

13、冷透時(shí)垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟?分，使下次施工時(shí)成直角連接。e）從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用 3m立尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，予以清除。攤鋪時(shí)應(yīng)控制好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。f）橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm然后每壓一遍向混合料移動(dòng)15-20cm,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已 經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15-2

14、0cm,然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。g）做完的攤鋪層外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混 合料從路上清除。（7）氣候條件a）瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行，當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，暫停施工。b）施工氣溫低于100C時(shí)，停止攤鋪。c）未經(jīng)壓實(shí)即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。（8）取樣和試驗(yàn)a）瀝青混合料按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程 （JTJ052-2000）的方法取樣，以 測定礦料級配、瀝青含量?；旌狭系脑嚇?，每臺拌和機(jī)在每天 1-2 次取樣，并按公路工 程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052-2000）標(biāo)準(zhǔn)方法對規(guī)定基礎(chǔ)上進(jìn)行檢

15、驗(yàn)。b）壓實(shí)的瀝青路面應(yīng)按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTJ059-95 ）要求的方法鉆孔取樣，或用核子密度儀測定其壓實(shí)度。c）所有試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。三、質(zhì)量保證措施：（一）、質(zhì)量保證體系： 質(zhì)量是生命是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體各自工作崗位上，始終堅(jiān) 守的信念，并在實(shí)施全過程中落實(shí)，確保該合同的順利實(shí)施，確保高質(zhì)量管理體系的實(shí)施。1 、 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運(yùn)營生產(chǎn)的百年大計(jì)的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè) 生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本的問題，作為工程施工的承包商和項(xiàng)目經(jīng)理， 應(yīng)該從決策方面以戰(zhàn)略的眼光看待這一問題，為此我公司特建立

16、質(zhì)量保證體系，實(shí)施項(xiàng)目 經(jīng)理負(fù)責(zé)制。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì) 量自檢組組長組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施，各施工隊(duì)分別是設(shè) 備管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊(duì)隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人組成，質(zhì)檢科和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管 理，施工隊(duì)一級的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制定本工段施工區(qū)段的 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并且在現(xiàn)場落實(shí)，施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定 項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人、嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制，對各段的施 工難點(diǎn)，關(guān)健工序進(jìn)行分析，選定有關(guān)課題，積極展開工作。2、完善自檢體系、加強(qiáng)質(zhì)量控制在企

17、業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認(rèn)識到質(zhì)量工 作的好壞與企業(yè)、個(gè)人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每 一個(gè)人，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，嚴(yán)格按照公 路規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工，按IS09002質(zhì)量管理手冊嚴(yán)格要求，使各項(xiàng)工程質(zhì)量落實(shí)到實(shí)年, 使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化，推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解目標(biāo)管理。 建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行工地現(xiàn)場的質(zhì)量信息聯(lián)絡(luò)制度，工地會(huì)議制 度，及時(shí)將有關(guān)合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會(huì)議紀(jì)要、信息、財(cái)務(wù)專帳分門別類歸 檔保管。 技術(shù)交底必須及時(shí)全面徹底，手續(xù)一律以書面形式出現(xiàn)，

18、做到責(zé)任明確，由工程 技術(shù)主管負(fù)責(zé)執(zhí)行。根據(jù)工程特點(diǎn)設(shè)立測量組承擔(dān)測量放線工作，定位樁由施工技術(shù)人員 負(fù)責(zé)保護(hù)。 施工過程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，試驗(yàn)室負(fù)責(zé)材料試驗(yàn)配合比，質(zhì)檢科除 履行全面質(zhì)檢評定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作。工程質(zhì)量現(xiàn) 場把關(guān)、控制，逐項(xiàng)簽訂質(zhì)量合格與否。質(zhì)量隱患、事故等，均按監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則 執(zhí)行。3、強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。 確立“隊(duì)檢結(jié)合、預(yù)防為主、重在提高”的觀點(diǎn)，不僅要對工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進(jìn)行 管理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝方法及施工環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)采購材料是 否符合標(biāo)準(zhǔn)，檢查預(yù)防施工工序和方法

19、是否符合標(biāo)準(zhǔn)，對關(guān)鍵工程操作的技術(shù)工人要事先 培訓(xùn)，技術(shù)合格后才能上崗操作。 樹立“一切用數(shù)據(jù)說話”的觀念。 設(shè)專門的技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督。 認(rèn)真做到檢查憑證的簽證工作。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量 的保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行檢查，全部合格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工程師會(huì)同檢查簽證。（二）、技術(shù)保證措施：加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以三級技術(shù)交底， 操作規(guī)程等工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理，對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì) 量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。I、具體質(zhì)量目標(biāo)：本標(biāo)段工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合

20、格率100%不允許出現(xiàn)不合格工程， 堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任何時(shí)候都達(dá)到 100%勺合格率，爭取良好的信譽(yù)。U、強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度：1、建立完善的材料及工序檢驗(yàn)制度A材料檢驗(yàn)由專職材料員執(zhí)行，對進(jìn)場原材料把好質(zhì)量關(guān)，及時(shí)報(bào)驗(yàn)送檢，并做好原材料進(jìn)場及試驗(yàn)臺帳。B 工序質(zhì)量檢驗(yàn)由專職質(zhì)檢員執(zhí)行，組織自檢、互檢和交接檢并及時(shí)報(bào)驗(yàn)給經(jīng)理工 程師；凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，隱蔽驗(yàn)收的結(jié) 果必須填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄。2、技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必 須采用書面

21、簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面：A項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目部全體人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)， 并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè) 計(jì)交底。B施工組織設(shè)計(jì)編制完畢送總監(jiān)審批確認(rèn)后， 由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目工程師組織全體 人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，列出關(guān)鍵部分要點(diǎn)。C本著誰負(fù)責(zé)施工負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任 務(wù)的同時(shí)，必須對施工組進(jìn)行書面技術(shù)，質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不 簽證不上崗。3、二級驗(yàn)收及分項(xiàng)質(zhì)量評定制度A分項(xiàng)工程施工過程中，各分管負(fù)責(zé)人督促班組做好自檢工作， 確保當(dāng)天問題當(dāng)天整 改完畢。B分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織

22、班組進(jìn)行 分項(xiàng)工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量自檢評定。C項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì) 量講評。D質(zhì)量檢測組對每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書 面形式發(fā)出限期整改單，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以 書面形式反饋到質(zhì)檢組。 現(xiàn)場材料質(zhì)量管理 嚴(yán)格控制外加工，采購材料的質(zhì)量 各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)量檢測組和試驗(yàn)室有 關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。2、計(jì)量器具管理A 現(xiàn)場計(jì)量管理器具必須確定專人保管， 專人使用， 他人不得隨意動(dòng)用， 以免造成人 為的損壞。B 計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對、鑒定，嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對過的量具。

23、3、工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度A 遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對各施工隊(duì)，班組進(jìn)行全面 質(zhì)量管理和追蹤管理。B 凡各施工隊(duì)、班組、在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了 質(zhì)量問題，項(xiàng)目部有權(quán)對其進(jìn)行處罰，處罰形式為停工整改，罰款或清退出場。C 凡各施工隊(duì)、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)者，項(xiàng)目部對其進(jìn)行獎(jiǎng) 勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表揚(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。D 項(xiàng)目部在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價(jià)等形式作 為依據(jù)。四、安全、文明施工措施 第一節(jié)安全保障組織機(jī)構(gòu)與配置 1安全組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖各施工班組各施工班組各施工班組2、消防、應(yīng)急組織管理網(wǎng)絡(luò)圖第二節(jié) 安全生產(chǎn)目標(biāo)推行

24、標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保安全施工，不發(fā)生治安和刑事案件，不發(fā)生死亡事故。安全事故 率為0%第三節(jié)安全生產(chǎn)保證措施安全施工是關(guān)系到工程能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵，既是企業(yè)的生命線，也是企業(yè)的無形經(jīng) 濟(jì)效益，更是保障勞動(dòng)者生命的大事，所以必須嚴(yán)格按勞動(dòng)法組織施工，把安全提高到第 一位置來對待，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，建立安全制度，健全完全管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)安全檢 查，記錄好安全臺帳，確保安全生活。具體措施如下：1、組織所有施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)范，樹立安全第一的指導(dǎo)思想， 使每個(gè)人重視安全生產(chǎn)，增強(qiáng)保護(hù)意識，認(rèn)真執(zhí)行三級安全教育制度，每星期一組織全體 員工學(xué)習(xí)知識1小時(shí)。2、施工現(xiàn)場配備專職安全員，負(fù)責(zé)在緊

25、急情況下處理安全事故，平時(shí)負(fù)責(zé)自查、檢 查、監(jiān)督，安全員持證上崗，實(shí)行安全一票否決。4、 工地樹立醒目的安全生產(chǎn)標(biāo)語及車輛行人批示牌，警鐘長鳴，提高警惕，掛牌施工, 爭創(chuàng)文明工地。5、機(jī)械操作工持證上崗，專職駕駛，定期檢查保養(yǎng)。每次出車前必須檢查，決不允許 帶病作業(yè)。溝槽內(nèi)吊運(yùn)構(gòu)件或其他東西時(shí)，嚴(yán)禁吊臂下面有人。教育駕駛員開好車，嚴(yán)禁 駕駛員酒后開車，嚴(yán)禁超速行駛，特別要注意轉(zhuǎn)彎處及施工現(xiàn)場的情況，注意行人安全， 要有專人指揮卸車。6、施工危險(xiǎn)地段，交叉路口破路施工等必須豎立醒目的警示牌并設(shè)置護(hù)欄，夜里必 須有紅燈示警，溝槽開挖必須采取相應(yīng)的措施，防止土方塌陷傷人。7、堅(jiān)決執(zhí)行國家、省、市頒布

26、的安全操作規(guī)程及有關(guān)方面的文件精神，實(shí)行嚴(yán)格的 安全獎(jiǎng)懲措施第四節(jié) 文明施工管理網(wǎng)絡(luò)圖遵守文明施工制度聽從管理人員指揮第五節(jié) 保證文明施工的主要措施1、有專人負(fù)責(zé)生活區(qū)、辦公區(qū)、材料堆放區(qū)、機(jī)械停放處、道路邊溝的排水及垃圾 處理工作，使整個(gè)施工區(qū)域內(nèi)環(huán)境整潔，無積水，道路暢通，場地平整。2、宿舍整齊、通風(fēng)、門窗齊全，有衛(wèi)生值日表，天天有人打掃，電力線路規(guī)范，不 準(zhǔn)使用電爐，床鋪整齊有序。在遠(yuǎn)離宿舍區(qū)設(shè)一遮蔽式?jīng)_洗式廁所，每天沖洗干凈。3、施工現(xiàn)場保持整潔，隨時(shí)清除建筑垃圾和其它雜物，做到自產(chǎn)自清，日產(chǎn)日清， 工完料凈的標(biāo)準(zhǔn)管理。建筑垃圾和生活垃圾定點(diǎn)堆放，定期運(yùn)至甲方指定地點(diǎn)。4、保持辦公室的整潔，窗明幾凈，有衛(wèi)生值日表，辦公用具擺放整齊，工作人員穿 著