乙烯裝置主要設(shè)備

1、國(guó)內(nèi)乙烯裝置的典型工藝流程，設(shè)備組成和運(yùn)行現(xiàn)狀乙烯裝置是以石油或天然氣為原料， 以生產(chǎn)高純度乙烯和丙烯為主，同時(shí)副產(chǎn)多 種石油化工原料的石油化工裝置。裂解原料在乙烯裝置中通過(guò)高溫裂解、壓縮、 分離得到乙烯，同時(shí)得到丙烯、丁二烯、苯、甲苯及二甲苯等重要的副產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)乙烯裝置工藝流程簡(jiǎn)述：1、裂解工序接收來(lái)自界外的煉廠 C3/C4、粗混合C4、C5循環(huán)物流、分離部分返回的循環(huán)乙烷/循環(huán)丙烷、芳烴提余油、輕石腦油、重石腦油、以及加氫裂化石腦油 （HCN），分別送入SL-1 型及SL-2型爐內(nèi)，加稀釋蒸汽（DS進(jìn)行裂解，得到的裂解氣（即：氫氣、甲烷、乙烯、 乙烷、丙烯、丙烷、丁二烯、裂解汽油、裂解燃料

2、油等組分的混合物）經(jīng)廢熱鍋爐急冷， 油冷、水冷至常溫，回收部分熱量，并把其中大部分油類(lèi)產(chǎn)品分離后送入后續(xù)工序。負(fù)責(zé) 接收從界外來(lái)的高壓鍋爐給水并將其轉(zhuǎn)化為壓力11.7Mpa、溫度500525 C的超高壓蒸汽（VHS。接收本裝置分離工序返回的甲烷氫及從界外補(bǔ)充的碳三/碳四等物料經(jīng)混合、汽化后做為裂解爐燃料氣。2、壓縮工序?qū)?lái)自裂解工序的裂解氣，經(jīng)五段壓縮后，將壓力提高到4.173 MPag，為深冷分離提供條件。裂解氣在壓縮過(guò)程中，逐段冷卻和分離，除去重?zé)N和水，并在三段出口設(shè)有堿 洗，除去裂解氣中的酸性氣體，為分離系統(tǒng)提供合格的裂解氣。制冷系統(tǒng)由丙烯制冷系統(tǒng)和乙烯、甲烷二元制冷系統(tǒng)構(gòu)成，為深冷分離

3、提供-40 C，27 C， 3 C、13 C四個(gè)級(jí)別的丙烯冷劑； 40 C135 C的二元冷劑。丙烯、二元制 冷系統(tǒng)為多段壓縮，多級(jí)節(jié)流的封閉循環(huán)系統(tǒng)。3、分離工序?qū)嚎s工序來(lái)的裂解氣， 經(jīng)脫水、深冷、加氫和精餾等過(guò)程， 獲得高純度的乙烯、 丙烯,同時(shí)得到付產(chǎn)品 Ha、CH、GLPG混合碳四餾份及裂解汽油。4、汽油加氫裂解汽油加氫工序的任務(wù)是將來(lái)自乙烯單元的裂解汽油中的GS及C9+脫除，剩余的CoC8中心餾份經(jīng)過(guò)二次加氫后作為二段加氫產(chǎn)品， 去芳烴裝置，作為芳烴抽提的原料，C5S及C+9 作為副產(chǎn)品送出界區(qū)。5、丁二烯抽提單元 其原料來(lái)自分離工序混合碳四，經(jīng)萃取、精餾產(chǎn)出高純度的丁二烯產(chǎn)品。6

4、、MTBE丁烯-1單元以丁二烯抽余油為原料， 將C4抽余油中的異丁烯與甲醇進(jìn)行反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為高辛烷值的 MTBE產(chǎn)品，并利用部分未反應(yīng)碳四為原料生產(chǎn)丁烯 -1 產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)乙烯裝置設(shè)備組成：乙烯裝置由于流程復(fù)雜， 設(shè)備量巨大， 僅選取最重點(diǎn)的設(shè)備說(shuō)明。 乙烯裝置的重點(diǎn)設(shè)備 應(yīng)為壓縮機(jī)、加氫反應(yīng)器、乙烯球罐、冷箱。此外，還有許多切斷閥，這些閥門(mén)出問(wèn)題也 會(huì)造成裝置停車(chē)等事故。1 壓縮機(jī)乙烯裝置有裂解氣壓縮機(jī)、丙烯壓縮機(jī)、乙烯壓縮機(jī)、二元制冷壓縮機(jī)。(1 )裂解氣壓縮機(jī)裂解氣壓縮機(jī)將裂解氣升壓， 以達(dá)到分離各組分需要的條件。 一般功率較大， 采用 超高壓蒸汽驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)，如出現(xiàn)故障停機(jī)，則后系

5、統(tǒng)進(jìn)料停止，冷區(qū)系統(tǒng)全面停車(chē)。系統(tǒng)中存在堿洗過(guò)程，一旦泄漏會(huì)有H2S泄放大氣中，有爆炸的可能，還應(yīng)注意防止中毒。(2) 丙烯壓縮機(jī)丙烯壓縮機(jī)為分離系統(tǒng)提供基礎(chǔ)冷劑， 與乙烯壓縮機(jī)、 二元制冷壓縮機(jī)形成復(fù)迭制冷系 統(tǒng)。它的故障停車(chē)，將直接造成乙烯壓縮機(jī)、二元制冷壓縮機(jī)的停車(chē)，分離系統(tǒng)無(wú)冷劑，物 料無(wú)法降溫，系統(tǒng)全面停車(chē)。(3) 乙烯壓縮機(jī)乙烯壓縮機(jī)停車(chē)，將直接造成二元制冷壓縮機(jī)的停車(chē)，分離系統(tǒng)缺乏一55C以下冷劑，氫氣分離不好，甲烷化停工，加氫無(wú)氫氣，無(wú)合格乙烯產(chǎn)出，停車(chē)。(4) 二元制冷壓縮機(jī)二元制冷壓縮機(jī)停車(chē)， 短時(shí)間低負(fù)荷下可以維持系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)， 保證氫氣合格， 系統(tǒng)不 至于停車(chē)。如停工，

6、則必須及時(shí)將裝置負(fù)荷降至60以下，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，高壓甲烷中乙烯含量嚴(yán)重超標(biāo)，影響干燥劑的使用壽命，另外負(fù)荷過(guò)低，干燥器再生用甲烷量不足，再生效果差。2加氫反應(yīng)器乙烯裝置中有碳二、 碳三兩種加氫反應(yīng)器。 碳二加氫反應(yīng)器如果催化劑中毒失活或運(yùn)行 后期， 將影響乙烯產(chǎn)品質(zhì)量，大量不合格乙烯無(wú)處存放。 由于加氫反應(yīng)為放熱反應(yīng)，操作不 當(dāng)易造成飛溫，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒壞設(shè)備、管線，發(fā)生火災(zāi)爆炸等惡性事故。碳三加氫不開(kāi)，靠丙 烯精餾塔精餾也可以維持產(chǎn)品質(zhì)量，但是如果 MAPD 積聚量超高，則會(huì)發(fā)生爆炸事故。加 氫反應(yīng)器必須嚴(yán)格控制重?zé)N的帶入， 以防結(jié)焦而使催化劑失活， 要特別注意氫氣的泄漏問(wèn)題， 氫氣外漏著火火焰為淡

7、藍(lán)色不易被發(fā)現(xiàn)。3。閥門(mén)裂解爐的燃料、 原料切斷閥和各系統(tǒng)的加熱熱源控制閥、 壓縮機(jī)的最小流量返回閥、 噴 淋閥等均采用氣動(dòng)閥控制，在聯(lián)鎖動(dòng)作時(shí)，要么嚴(yán)密切斷，要么全開(kāi)保護(hù)設(shè)備安全。是裝置 安全保護(hù)的重點(diǎn)設(shè)備。4，冷箱冷箱是多元物料的特殊換熱器， 各物料之間溫差大， 壓力等級(jí)各不相同。 由于干燥器處； 理效果不好或干燥劑粉化， 水或雜物易在此處造成凍堵， 系統(tǒng)造成停車(chē)。 由于是板翅式換熱： 器，處理困難。 處理不當(dāng)， 物料易泄漏， 一方面換熱器為多臺(tái)聯(lián)合， 存儲(chǔ)了大量的可燃物料，另一方面由于多元物料使流程復(fù)雜，泄漏發(fā)生后不易切斷，后果嚴(yán)重。國(guó)內(nèi)乙烯裝置運(yùn)行現(xiàn)狀：乙烯裝置是石油化工裝置的龍頭 , 也是耗能大戶(hù)。我國(guó)從 20 世紀(jì) 60 年代開(kāi) 始引進(jìn) 乙烯生產(chǎn)技術(shù) , 到 2007 年底 , 已有 26 套乙烯裝置或生產(chǎn)線在運(yùn)行 , 乙烯生產(chǎn)能力達(dá)到 9 . 985 M t / a 。我國(guó)乙烯裝置主要集中在中國(guó)石油化工股份有限公司（中石化 ）和 中國(guó) 石油 天然 氣股 份有限 公司 （ 中石油 ） ,20 07 年 這 兩 家 公 司 的 實(shí) 際 乙 烯 產(chǎn) 量 分 別 達(dá) 到 6 . 694